'Topmanager nodig in
plaats van een kolonel'
'Er wordt wèl bewuster gewerkt'
'Keetje van Oud' in
Sassenheim herbouwd
Meer Schipholwerkers op de fiets
Regio
Bedrijven bekijken
arbeidsomstandigheden
Europese week geopend
Kruispunten
'onderzocht'
met video
ai
£3 Cl «8
j§
DINSDAG 24 MAART 1992
Marine Electronisch en Optisch Bedrijf moet de markt op
De kamerfracties van WD en CDA willen dat het Oegst-
geester MEOB (Marine Electronisch en Optisch Bedrijf)
en zijn zusterbedrijven de markt op gaan. Het Oegstgees-
ter bedrijf ziet dat al jaren als de enige redding in een
krimpende defensiemarkt, maar het ministerie vreest dat
het daardoor in de knoop komt met de ambtelijke status.
OFGSTGEEST/DEN HAAG»
Volgens kamerleden hoeft dat
zo'n vaart niet te lopen, al staan
ze er op dat het werk voor de
nieuwe klanten nooit ten koste
gaat van het 'verplichte' werk
voor defensie. Ook vragen ze
zich af of de bedrijven nu echt
zo concurrerend kunnen wer
ken als ze alle kosten moeten
meerekenen en 18,5 procent
btw dienen op te tellen bij de
prijzen die ze nu aan overheids
instellingen vragen.
Ook staatssecretaris Van
Voorst tot Voorst heeft daar vo
rige weck op gewezen tijdens
een overleg met de kamercom
missie voor defensie, waarin het
heikele punt 'de markt opgaan'
slechts zijdelings ter sprake
kwam.
„Op papier lijkt het allemaal
geweldig mooi, maar ik moet
eerst nog zien hoe het in de
praktijk uitpakt", zegt CDA-ka-
merlid H. Hillen. Volgens hem
zijn bedrijven als het MEOB er
niet als ze goede produkten le
veren, maar moeten ze ook de
slagkracht van de onderneming
versterken. En dat kan wel eens
betekenen dat top en strategi
sche afdelingen sterker moeten
worden. De afslankingsoperatie
van defensie is volgens de
CDA'er te veel op pure bespa
ringen gericht.
WD-kamerlid mevrouw S.
van Heemskerck Pillis-Duvekot
vindt dat de afslanking niet zo
dringend opgelegd hoeft te wor
den als MEOB en zusterbedrij
ven wat meer op eigen benen
gaan staan. Ze pleit ook voor
topmanagers met enig zitvlees,
in plaats van 'een nieuwe kolo
nel iedere driejaar'.
„Als we niks doen en de be
drijven niet commercieel en
concurrerend laten werken, zijn
ze gedoemd uit te sterven", zegt
het WD-kamerlid. „Want je
kunt het je in ons land niet ver
oorloven alleen voor defensie te
werken. Als parlement moeten
we er bovendien voor waken
dat we niet alle geavanceerde
technologie verliezen die daar
in jaren is opgebouwd."
Denkt het CDA dat ook De
fensie dat inziet, WD'er Van
Heemskerck bespeurt al jaren
een 'ingebouwde ambivalentie'
bij het ministerie: „Aan de ene
kant zegt Defensie dat men de
markt op moet, aan de andere
kant wordt men in de wielen
gereden met plannen tot ver
zelfstandiging, krijgt men niet
de nodige vrijheid. Dat men
voor de Amerikanen wat mag
doen met vuurwapensystemen
zet natuurlijk geen zoden aan
de dijk. Aan de ene kant hoor je
dat meer investeringen nodig
zijn, aan de andere kant moeten
er mensen weg."
„In een bedrijf dat omscha
kelt, is een topmanager nodig
en moet er geïnvesteerd wor
den. Defensie moet injecties ge
ven, maar doet dat slechts
mondjesmaat. Als je je produk
ten wilt verkopen, moet je eerst
klanten werven. Maar het
MEOB krijgt niet eens geld om
missies te ontvangen. Kopjes
koffie moeten uit personeels- en
kantinebudgetten worden be
taald. Mijn suggestie is: doe dat
een beetje reëler."
Ze weet dat het MEOB al ja
ren om meer zelfstandigheid
vraagt en vindt dat het bedrijf
veel te lang aan het lijntje is ge
houden met 'halfslachtige taal':
„Het bedrijf wil gewoon weten
wat het wel kan doen en wat
niet en wordt moe van steeds
maar nieuwe onderzoeken en
nieuwe onduidelijkheid."
Beslag op wapen
van Rijsenhouter
Een 24-jarige Rijsenhouter iSr
gisteravond aangehouden,
omdat hij een wapen in zijn
bezit had. De politie stelde!
een onderzoek in nadat er
informatie was binnengeko
men op het politiebureau.
de woning van de Rijsenhou-J
ter trof de politie een vuur
wapen aan. De man werd.
meegenomen naar het bu
reau voor verhoor. Hij ver
klaarde het wapen gekocht té
hebben bij een handelaar in
Antwerpen. Na verhoor,
mocht de man weer naar,
huis. Tegen hem is proces
verbaal opgemaakt.
r de toekomst van MEOB: „Het bedrijf wil gewoon weten wat het wel kan doen en wat niet
n steeds maar nieuwe onderzoeken en nieuwe onduidelijkheid", aldus het kamerlid S. van
Heemskerck Pillis-Duvekot.
Toppunt was voor haar een
vorige maand verschenen noti
tie. Daarin stond dat een fusie
van de elektronische en optro-
nische bedrijven van marine
(MEOB), land- en luchtmacht er
voorlopig niet inzit, maar dat
een vervolgonderzoek nodig is
naar de samenvoeging van on
derdelen die niet gebonden zijn
aan één krijgsmachtonderdeel.
Van Heemskerck: „Het was alle
maal zo vaag èn zo algemeen.
Over doelstellingen of budget
ten werd niet gesproken."
Als haar WD het voor het
zeggen zou hebben, kunnen de
bedrijven op dezelfde wijze ver
zelfstandigd worden als rijks
musea. Die maken met de mi-
foto hielco kuipers
nister afspraken over het vervul
len van bepaalde taken, zoals
het beheren van de nationale
collecties, maar zijn vrij in de
bedrijfsvoering. Het CDA heeft
nog geen ideale opzet bedacht
en heeft daar ook geen haast
mee: „Ik denk dat de bedrijven
het voorlopig nog druk genoeg
hebben met defensie-orders."
Verpakkingsindustrie wijst aantijgingen Alders resoluut van de hand
LflDEN/REGIO MONICA WESSEUNG
Er wordt wel degelijk hard ge
werkt aan vermindering van de
afvalberg. Verpakkingen wor
den lichter, kleiner en afbreek
baar gemaakt. Minister Alders
slaat de plank mis met zijn con
statering dat het verpakkings-
convenant niet wordt nageleefd.
Dat vindt een flink aantal be
drijven in deze regio.
Deze week schrijft de milieu
minister een brief aan de Twee
de Kamer waarin hij zijn be
zorgdheid uit over het verpak
kingsconvenant. Het herenak
koord is afgesloten tussen de
verpakkingsindustrie, de fabri
kanten en de detailhandel ener
zijds en de overheid anderzijds.
Doel is de enorme afvalberg
met voortvarendheid af te top
pen. Volgens Alders worden ae
Voorbeelden
Directeur J. van Vliet van Bakker
Hillegom, een van de grootste
verzendbedrijven voor bollen
en planten, bestrijdt dat. Hij
schudt de voorbeelden van
milieuvriendelijker verpakken
zó uit zijn mouw. Voorheen
werden struiken altijd in potten
Verkocht De kwekers die aan
Bakker leveren, wordt nu ge
vraagd de planten mèt kluit,
maar zonder pot af te leveren.
..Sommige bedrijven kweken
nog steeds in potten, maar die
laten we dan op dat bedrijf ach
ter."
De planten worden met plas
tic materiaal omgeven om ze op
de lange weg (soms tot in Ja
pan) voor kneuzen en knakken
te behoeden. Weglaten van alle
verpakking is niet mogelijk. In
samenspraak met Voges Ver
pakking Hillegom, het bedrijf
óm alle verpakkingsmateriaal
aan Bakker levert, wordt uitslui
tend gerecycled plastic-verpak
kingsmateriaal gebruikt. De
plastic Coca-cola fles maakt,
versmolten tot folie, hier haar
tweede leven door. Pvc-verpak-
kingsmateriaal is al jaren gele
den van het bedrijf gebannen.
Binnen een jaar hoopt Bakker
Hillegom met een nieuw soort
bloempot op de markt te ko
men. Plantjes worden dan ver
kocht in een potje dat eenmaal
in de grond vanzelf verteerd.
Getailleerd
Ook de zuivelindustrie zet, al
thans volgens directeur Diet-
vorst van Menken-Van Grieken
uit Wassenaar, het beste beentje
voor. Hij stelt' dat de verpak
kingsindustrie 'wel werkt aan
het gebruik van milievriendelij-
ker materiaal'. De zware melk
fles is vervangen door 200 gram
lichtere, melkpakken en yogurt-
bekers zijn eveneens lichter ge
maakt en onderzocht wordt op
welke manier het gebruik van
twee verschillende materialen
voorkomen kan worden. De yo
ghurtbeker is nog steeds afge
sloten door een aluminiumdek-
sel en dat maakt hergebruik van
afval moeilijker.
Diethorst vindt dat de zuivel
goed bezig is. „Het gaat er wel
om dat we beslissingen nemen
op rationele en niet op emotio
nele gronden. De milieuorgani
saties maken zich nogal eens
schuldig aan gevoelsbesluiten".
Als voorbeeld noemt hij de keu
ze voor de melkfles in plaats
van het melkpak: „Er moet nog
steeds worden onderzocht wat
nou werkelijk beter is. Wij heb
ben dit onderzoek net op de
rails gezet."
Alternatieven
De sociale werkvoorziening Zijl-
bedrijven kan, zo maakt direc
teur Bovens duidelijk, niet zo
veel aan naleving van het ver
pakkingsconvenant doen als ze
zou willen. De werkvoorziening
verpakt in Opdracht van derden.
„We willen wel met de op
drachtgevers gaan overleggen
over milieuvriendelijker verpak
kingen, maar zoiets aanroeren
heeft alleen zin als je ook alter
natieven kan bieden."
Het ministerie van sociale za-
en werkgelegenheid heeft
een nieuwe methode laten
ontwikkelen waarmee werkge
vers de arbeidsomstandighe
den in hun bedrijf zelf in kaart
kunnen brengen. Met behulp
deze inspectiemethode
kunnen knelpunten als ge
luidsoverlast en onveilige
werkplekken 'betrekkelijk een
voudig' worden opgespoord,
meldt het ministerie.
Vanaf 1 januari volgend jaar
worden alle werkgeyers wette
lijk verplicht om in hun bedrijf
alle omstandigheden in kaart
te brengen die de gezondheid,
de veiligheid en het welzijn
van de werknemers betreffen.
De methode is ontwikkeld
door TNO en het Nederlands
Instituut voor Preventieve Ge-
zondheidskunde.
Minister F. Andriessen, vice-voorzitter van de Commissie Europese
Gemeenschappen heeft gistermiddag in Sassenheim de Europese
week voor het Bedrijfsleven officieel geopend. Doel van de week is
het midden- en kleinbedrijf in de EG-landen bewust te maken van
de mogelijkheden die een Europa zonder interne grenzen heeft. De
Europese Commissie helpt de ondernemers bij het 'overschrijden'
van grenzen.
LEIDEN MONICA WESSELING
Waarom gebeuren op sommige
wegen, op bepaalde tijdstippen
en met bepaalde groepen Ver
keersdeelnemers meer ongeval
len? Hoe zijn ongelukken te
voorkomen en op welk moment
moet er dan worden ingegre
pen?. Deze en talrijke andere
vragen ten aanzien van ver
keersongevallen moeten beant
woord worden door een groot
verkeersonderzoek naar het vel
band tussen ongevallen en
keersgedrag.
De afgelopen maanden is een
voorstudie gedaan door de
Stichting Wetenschappelijk On
derzoek VerkeersveiÜghéid
(SWOV) in samenwerking niet
onder anderen de Rijksuniversi
teit Leiden. De studie was nodig
om te bekijken hoe het
onderzoek eruit moest zien
Het onderzoek spitst zich toe
op kruispunten binnen de-be.-
bouwde kom: vijf kruispunten
beveiligd met verkeerslichten
en vijf met voorrangstekens.
Van het verkeer op de kruispun
ten worden video-opnames ge
maakt. Ongevallen zullen daar
door ook op het gevoelig mate
riaal vastliggen en dat maakt
analyses ervan mogelijk. Boven
dien wordt gemeten hoeveel
verkeersdeelnemers er op welk
moment en met welk gedrag
met kruispunt 'bevolken'.
Het vervolgonderzoek wordt,
uitgevoerd door de Stichting
Wetenschappelijk Onderzoek
Verkeersveiligheid in de gé-
meenten Rotterdam en Den
Haag. Het ministerie van ver
keer geeft een subsidie.
Minister Alders wil dat er harder wordt gewerkt om de hoeveelheid milieu-onvriendelijk verpakkingsmateri
aal terug te dringen. foto loek zuyderduin
SCHIPHOL PETER SLUIS
Rond do eeuwwisseling moet tenminste
tien procent van de Schipholwerkers
met ae fiets naar het werk. Om dat doel
te halen moeten er meer fietspaden
rond de luchthaven worden aangelegd
en moeten er betere voorzieningen ko
men voor fietser. Gisteren werd een eer
ste aanzet gegeven voor een fietsvrien-
delijker luchthaven door de officiële in
gebruikname van 285 fietskluizen.
De kluizen staan verspreid over drie
lokaties aan de rand van het uitgestrek
te luchthaventerrein. Op deze plaatsen
kunnen de fietsers hun rijwiel stallen en
met de personeelsbussen van Schiphol
naar hun eigenlijke werkplek fietsen. De
klui/rn /ijn af te sluiten met behulp van
een munt van vijf gulden. Die munt krij
gen de gebruikers van de automaat
weer terug zodra ze hun fiets weer mee
willen nemen.
tief
Schiphol, KLM, Fokker en het afhande-
lingsbedrijf Aeroground Services, deel
alsmede de gemeente Haarlemmermeer
en het ministerie van Verkeer en Water
staat.
Op dit moment reist zeventien pro
cent van de naar schatting 45.000 men
sen die bij de bijna vijfhonderd bedrij
ven op Schiphol werken met de trein of
trum Schiphol. Het VCC is opgezet om, bus. Het precentage fietsers bedraagt
het gebruik van de auto terug te dringen
en van milieuvriendelijker vervoermid
delen zoals de fiets, het openbaar ver
voer en het carpoolen te bevorderen. In
het VCC nemen de vier grootste bedrij
ven op Schiphol, de NV Luchthaven
nu nog zes procent. Ruim driekwart i
de Schipholwerkers gebruikt de auto als
individueel transportmiddel. Het beleid
van de luchthaven en de verschillende
overheden is er op gericht dat dit per
centage rond de eeuwwisseling is terug
gedrongen tot zestig procent. Die doel
stelling moet worden bereikt door ver
betering van het openbaar vervoer met
onder ander spitsbussen en vrije busba
nen, het opzetten van een carpoolsys
teem en het verbeteren van fietsvoor-
zieningen.
Tijdens de officiële ingebruikname
van de eerste fietskluizen maakte een
woordvoerster van Schiphol bekend dat
mogelijk nog dit jaar wordt begonnen
met de aanleg van een nieuw fietspad.
Dat komt te lopen van Schiphol-Zuid
naar de aankomsthal langs de nieuw
aan te leggen toevoerweg. Op Schiphol-
Centrum komen ook twee overdekte
fietsenstallinop"
SASSENHEIM MIEKE PREUDE-MEUER
In Sassenheim wordt op twaalf
mei aanstaande een reconstruc
tie van het uit 1923 daterende
directiegebouw van architect
Piet Oud opgeleverd. Het origi
nele 'Keetje van Oud' heeft op
het bouwterrein van het be
roemde, maar inmiddels afge
broken Witte Dorp in Rotter
dam gestaan tot het tijdens de
tweede wereldoorlog als stook-
materiaal werd gebruikt.
De vrolijk gekleurde bouw
keet is representatief voor de
opvattingen van het Nieuwe
Bouwen uit de jaren dertig, dat
bekend werd onder onder de
naam De Stijl. Geometrische
vormen en het gebruik van de
primaire kleuren rood, geel en
blauw zijn typerend voor deze
beweging, waarin behalve Piet
Oud ook o.a. Gerrit Rietveld,
Theo van Doesburg en Piet
Mondriaan actief waren.
De reconstructie in Sassen
heim vindt plaats aan de hand
van de originele bouwtekenin
gen en ldeurenschema's en
wordt begeleid door architect
Wytze Parijn. Initiatiefnemers
voor dit project zijn de leden
van een Comité van aanbeve
ling, dat speciaal ter gelegen
heid van het tweehonderdjarig
bestaan van de firma Sikkens is
opgericht. Het geld voor de rea
lisatie wordt bijeengebracht
door vrienden en relaties van de
jubilerende verffirma, die on
dertussen is opgenomen in de
AKZO Coatings b.v. Het gebouw
zal een opvallende plaats krij
gen aan de Rijksstraatweg aan
de rand van net bedrijventer
rein van Sikkens.
Naast een monumentale her
innering aan één van Hollands
beroemde architecten krijgt het
gebouw ook een functie als do
cumentatiecentrum van de Sik-
:i)fdÉÉÉÉ ij
Het 'Keetje van Oud' bij Sikkens zal vanaf de snelweg goed te zien zijn.
Forq.pR
kens Foundation. Een stichting,
die in 1959 in het leven werd
geroepen om instellingen, groe
peringen en individuele kunste
naars in hun creatieve werk te
te stimuleren. Onder meer door
toekenning van de Sikkensprijs
en het organiseren van de Mon-
driaanlezing.
In het op te richten docu
mentatiecentrum kunnen stu
denten, kunstredacteuren en
andere belangstellenden uit
binnen-en buitenland zich up
de hoogte stellen van het werk
van deze stichting en de projec
ten waaraan een Sikkensprijs
werd toegekend.
