Regio
Haassestraat
Busbaan blijft in Hella
'Als ik thuis ben, is het voor mij vakantie'
Dierenbescherming helpt
padden over autoweg
Grote respons op
TGV-enquête
belangenvereniging
'Huizen Voorschoten
via krant aanbieden'
Donderdag 5 maart 1992
Redactie: 071-161400 DICK VAN DER PLAS MIEP DE GRAAFF UESBETH BUITINK WIM KOEVOET CAROUNE VAN OVERBEEKE Eindredactie JAN VAN DER NAT Vormgeving: PIET KOOREMAN
21
Wassenaarse jongeren aangehouden
WASSENAAR Twaalf Wassenaarse jongeren zijn gisteravond
door de politie aangehouden omdat zij in het centrum van hun
woonplaats vernielingen aanrichtten. De twaalf (allen tussen de
13 en 17 jaar oud) lieten een spoor van omgeduwde winkelwa
gentjes, huisvuilcontainers en vernielde ruitenwissers en anten
nes achter. Zes van hen hebben bekend en zijn doorgestuurd
naar het bureau HALT voor een alternatieve straf.
Man ramt boom na 'black out'
WASSENAAR Een 58-jarige Haagse automobilist heeft gister
middag in een flauwe bocht van de Wassenaarse Buurtweg een
boom geramd. De man stak over en had naar eigen zeggen 'een
black out'. Volgens de politie 'lette hij gewoon niet goed op'. De
Hagenaar is met verwondingen aan zijn gezicht en rechterbeen
naar het Bronovo Ziekenhuis in Den Haag gebracht.
Boek oorlogsjaren Warmond succes
WARMOND Het boek over de oorlogsjaren in Warmond,
'Trekpleister in oorlogstijd', gaat vlot over de toonbank: na een
maand zijn er bijna duizend exemplaren van verkocht. Volgens
schrijver H. van Dam is dat boven verwachting. ,,We hebben er
in totaal 1200 exemplaren van gedrukt. Vooral de snelheid waar
mee het Warmondse boek wordt verkocht, valt me op. De reac
ties die ik erover krijgt van Warmonders zijn ook positief."
WASSENAAR
Vrijwilligers van de plaatselijk
dierenbescherming in Wasse
naar gaan, met hulp van de ge
meente, in de maanden maart
en april zoveel mogelijk padden
helpen de autoweg veilig over te
steken. Hierdoor kan het nodig
zijn de Van Ommerenlaan in
Wassenaar tijdelijk af te sluiten.
Automobilisten in de Jagerslaan
en de Buurtweg zullen soms
verzocht worden zachter (dan
de aangegeven 50 kilometer per
uur) te rijden om de padden
van de dood te redden.
Om de padden een veilige
oversteek te bieden zullen er af
en toe 's avonds, na het
spitsuur, acties worden gevoerd
rond de parken 'Rust en
Vreugd' en 'De Hartekamp'.
Verkeersborden met de afbeel
ding van een pad zullen de au
tomobilisten waarschuwen
wanneer de viervoeters aan hun
trektocht beginnen. De moge
lijkheid bestaat dat de padden
met emmers naar de overkant
worden gebracht. Enkele hon
derden padden maken, na hun
overwintering op het land, de
voorjaarstrektocht naar hun
vaste paarplaats in het water.
Om de dichtstbijzijnde sloot te
bereiken moet de pad vaak
drukke verkeerswegen kruisen,
waarbij elk jaar vele dieren
sneuvelen. Vooral als het warm
en vochtig is gaan de padden
gedurende de avond en nacht
'op pad'. Door het trage tempo
van de diertjes kan de tocht veel
tijd in beslag nemen. Het man
netje neemt dan ook nog het
vrouwtje op de rug mee naar de
overkant, wat de overtocht ver
der vertraagt. In de loop van de
ze week zal de eerste actie
plaatsvinden. Voor meer infor
matie kan worden gebeld met
de afdeling groenvoorziening,
tel: 01751-22270/22268.
LEIDEN
NIEUWSLIJN
VOORSCHOTEN Aan de Voorschotense
Leidseweg is de kantoorboerderij 'Vrede-
hoeff' bijna klaar voor gebruik. Het kantoor is
in dezelfde stijl gebouwd als de boerderij die
vroeger op deze plaats stond en is vernoemd
naar een oud buitenhuis dat in de omgeving
heeft gestaan. De benedenruimte van 600
vierkante meter is verhuurd aan het Neder
lands Instituut voor Lastechniek, dat nu nog
in Den Haag zetelt. De bovenverdieping
wordt in kleinere units van 100 tot 150 vier
kante meter verhuurd. Volgens aannemer
Niersman moet alleen de binnenkant van het
gebouw nog worden afgewerkt. Waarschijn
lijk wordt de kantoorboerderij in april ge
opend.
FOTO WIM DIJKMAN
Leiderdorps college noemt protesten omwonenden overtrokken
De omstreden busbaan in de Leiderdorpse Hella Haasse
straat blijft gehandhaafd. De klachten van omwonenden
over onder meer lawaai, stank en misbruik van de baan,
zijn volgens het Leiderdorpse college 'overtrokken'. Het
college erkent wel dat de groenvoorzieningen 'teleurstel
lend' zijn en belooft maatregelen te nemen, zo blijkt uit
het collegebesluit over de evaluatie van de busbaan.
„Tot nu toe is er niets fataals gebeurt, maar we wachten op ongelukken", zegt A.
dorpse Hella Haassestraat. Het college wil de omstreden busbaan daar handhavei
Bijna alle formulieren retour
LEIDERDORP UESBETH BUITINK
Omwonenden protesteren al
vanaf 1986 tegen de busbaan in
de Hella Haassestraat, waarbij
zij zelfs de Raad van State om
een uitspraak vroegen. Dit
rechtsorgaan sloot zich echter
aan bij de visie van de gemeen
te dat de nieuwbouwwijk Bui
tenhof 'binnen een redelijke
loopafstand ontsloten moet
worden met een goede open
baar vervoervoorziening'. Met
verbreding en asfaltering van de
straat en bussluizen willigde dé
gemeente de belangrijkste be
zwaren in. „Ondanks al deze te
gemoetkomingen blijven de be
woners kennelijk fel gekant te
gen de komst van de bus", con
stateert het college.
De bij de ingebruikname be
loofde evaluatie leverde dan ook
veel klachten op over misbruik
van de busbaan, de groenvoor
zieningen, het geringe gebruik
van de lijn, lawaai en stank. Vol
gens het college is het 'in ieder
geval duidelijk dat de busslui
zen het onmogelijk maken dat
personenauto's over dit traject
rijden'. „Dat is niet waar", weet
bewoonster A. van Rooyen. „Er
rijden heel veel personenauto's
over de busbaan. En omdat ze
in overtreding zijn, rijden ze
met een waanzinnige snelheid."
Op afstand bedienbare slag
bomen moeten het misbruik
van de busbaan tegengegaan,
stelt het college voor. „Slagbo
men vind ik een beetje concen
tratiekampachtig. Het past niet
in een nieuwbouwwijk", vindt
Van Rooyen.
Overlast
Dat de bus maar door weinig
passagiers zou worden gebruikt,
ontkent het college. Lijn 40 ver
voert 'per dag 73 passagiers,
waarvan 51 reizigers juist op
stappen bij de halte op de Hella
Haassestraat. „Hieruit blijkt dat
deze halte de best benutte halte
in de Buitenhof is. Verwacht
wordt dat het gebruik van de
lijn nog gaat toenemen." Van
Rooyen kijkt op de bushalte uit.
„Je ziet er maar een paar men
sen per dag staan. Ik ga niet ie
der half uur zitten turven hoe
veel mensen opstappen, maar
51 lijkt mij een vrij hoge schat
ting."
De klachten over lawaai en
stank worden door het college
weggewimpeld. ..Dat komt
enigszins overtrokken voor. Per
dag rijden 56 bussen over dit
traject. Bovendien is ander ge
motoriseerd verkeer verboden,
zodat van de gesuggereerde
overlast geen sprake kan zijn.
Volgens een afspraak met de
vervoerder rijden de bussen
met matige snelheid over de
busbaan." Van Rooyen ontkent
dat. „Sommige chauffeurs razen
er echt keihard doorheen. In
een buurt met veel kinderen is
dat levensgevaarlijk. Tot nu toe
is er niets fataals gebeurt, maar
we wachten echt op ongeluk
ken."
De bewoners vinden dat de
gemeente hun klachten baga
telliseert. „We hebben niet eens
een uitnodiging gehad om onze
bezwaren toe te lichten. We
kunnen gewoon niets meer
doen en dat is triest. Naar de
belangen van de mensen die
hier wonen wordt helemaal niet
geluisterd."
Het collegevoorstel wordt op
9 maart besproken in de raads
commissie ruimtelijke ordening
en verkeer.
LEIDERDORP UESBETH BUTTTNK
Ruim 95 procent van de bewo
ners van de Leiderdorpse Kerk
wijk en Oranjewijk heeft het en
quêteformulier ingevuld over de
eventuele verbreding van de
Rijksweg A4 en de dreigende
komst van de hoge snelheids
trein (TGV). De Belangenvereni
ging A4 spreekt van een 'grote
respons' op de enquête, die
moet aantonen wat de sociaal-
psychologische gevolgen van de
voortdurende onzekerheid zijn.
Van de 1050 exemplaren die
zijn verspreid, zijn meer dan
1000 enquête-formulieren gere
tourneerd.
De belangenvereniging wil in
zicht geven in de problemen die
bewoners nu al hebben door de
TGV en de verbrede A4. „Er zijn
mensen die door echtscheiding,
verandering van werkkring of de
noodzaak kleiner te gaan wo
nen hun huis willen verkopen
terwijl dat nu nauwelijks nog
lukt", verklaart de vereniging.
Een ander deel van de enquê
te gaat over de verwachte gevol
gen van de TGV en de verbrede
A4. „Dat betekent immers dat
de bewoners van de Oranjewijk
gebruik moeten maken van lan
ge tunnels of viaducten om de
rest van Leiderdorp te bereiken.
Bovendien kunnen de A4 en de
TGV een barrière vormen die
hel onderlinge verkeer tussen
Oranjewijk en Kerkwijk gaat be
lemmeren, terwijl deze wijken
wat betreft sociaal verkeer en
voorzieningen juist een eenheid
vormen."
Het formulier is nog niet in
Zoefinwoude venpraUt omdÉl
de problematiek zich daar al
leen toespitst op de TGV en de
enquête dus moet worden aan
gepast. Wanneer de Leiderdorp
se gegevens zijn uitgewenct
durft de Belangenvereniging A4
niet te voorspellen. I >e enquêtt
moet op 'wetenschappelijk ver
antwoorde wijze' worden ver
werkt om genoeg gewicht te
hebben in de discussie met het
ministerie van verkeer en wa
terstaat.
Voorschotense woonbooteigenaren willen hun ligplaats behouden
VOORSCHOTEN BRENDA FILIPPO
MEDEWERKER
Aan de ene kant van de sloot
rukken de huizen langzaam op,
aan de andere kant ligt een
enorme zandvlakte waar over
ongeveer een jaar bedrijven ko
men. Tussen modderwegen,
woekerend onkruid en zandho
pen liggen vijf woonarken. Een
nostalgische herinnering aan de
tijd dat de Voorschotense Star-
renburg nog een ongerept stuk
je groen was. Als het aan het ge
meentebestuur ligt, zullen zelfs
de boten aan de Rouwkooplaan
binnenkort verleden tijd zijn.
Woonbooteigenaar H. Stik-
kelorum (48) woont hier al 22
jaar. „Vroeger was dit allemaal
weiland. Nu is er elke keer als je
wakker wordt een huis bij geko
men. Overal wordt de natuur
ingekapseld door de mensen.
Als het zo doorgaat, staan over
twintig jaar de koeien op het
dak."
In het bestemmingsplan van
de nieuwste Voorschotense
woonwijk Starrenburg ligt Stik-
kelorums ark pal voor de tuin
van een nieuw te bouwen villa.
„Ik zou het zelf ook niet leuk
vinden als ik van uit mijn huis
tegen een woonboot zat aan te
kijken", geeft Stikkelorum eer
lijk toe. „Maar ik heb ook recht
op mijn eigen leefnorm. Ik zou
mijn woonark nog niet voor de
mooiste villa willen ruilen. Ik
hou van het buitenleven."
Bezwaarschrift
Twee jaar geleden werden de
plannen van de gemeente bij de
bewoners bekend. Voor de vijf
eigenaren was dat aanleiding
een bezwaarschrift in tc dienen.
Vier van hen hebben inmiddels
een gesprek gehad met verte
genwoordigers van de gemeen
te en twee eigenaren hebben
hun woonboot inmiddels ver
kocht. Voorschoten voert een
zogeheten 'uitstervingsbeleid'
voor woonboten. Er komen
geen nieuwe ligplaatsen bij en
als een woonboot verdwijnt,
mag de vrijgekomen ligplaats
niet door een andere ark wor
den bezet.
Vreemd genoeg is H. Domini-
cus van den Bussche (49) nog
helemaal niet door de gemeente
benaderd, terwijl zijn woonboot
toch ook in de stukken wordt
genoemd. „Ik weet van niets,
maar de gemeente praat wel
over vijf woonboten. Daar hoor
ik dus bij, tot zó ver kan ik nog
wel tellen. Maar het is mij vol
strekt onduidelijk wat ze willen.
Toch heb ik ze tijdens de be
zwaarschriftprocedure een brief
geschreven waarin ik de ge
meente om duidelijkheid vroeg.
Daarop heb ik nooit antwoord
gekregen. Misschien heeft het
iets te maken met het feit dat
mijn woonboot op particuliere
grond ligt. Verder ligt hij hele
maal aan het eind van de sloot,
vlak bij de Vliet. Daar worden
geen huizen gebouwd, dus wat
dat betreft is er voor de ge
meente waarschijnlijk geen
haast bij. Maar ik zou toch
graag meer informatie willen,
want ik weet niet wat de ge
meente voor mij in gedachten
heeft."
Sloot
De gemeente heeft de eigena
ren wel een andere locatie inge
fluisterd: verderop in de sloot
tegenover de kassen van een
tuindersbedrijf. Mevrouw R.
Bakker (34): „Maar ook daar ko
Het uitzicht vanuit de woonboot van H. Stikkelorum. Een mogelijk alternatieve plek voor zijn ark is recht tegenover het kassencomplex op de ach
tergrond.
men we voor huizen te liggen.
Tussen de sloot en die huizen
komt slechts een wandelpad en
een berm. Voor de nieuwe be
woners een ideale plek om hun
hond uit te laten. De vrijheid
die ik nu heb. ben ik dan kwijt.
Bovendien krijg ik een veel klei
nere tuin en schuur."
Het liefst blijft Bakker op haar
huidige stek waar ze ruim zeven
jaar geleden kwam wonen. „Ik
kwam uit Den Haag. Een woon
boot was mijn grote wens van
wege de vrijheid die je hebt
Hier lig je buiten, maar ook in
de buurt van de stad. Dat is ide
aal. Als ik thuis ben. is hef voor
mij vakantie."
Dat de omgeving zo is veran
derd. vindt ook Bakker geen
leuke ontwikkeling. „Het is ver
schrikkelijk. maar ik begrijp wel
dat andere mensen ook ergens
willen wonen. Cielukkigwordt er
geleidelijk gebouwd. Dan wen
je eraan." Haar hond Yon duwt
zijn grote lijf tegen haar been.
„Wat ik echt vervelend vindt, is
dat ik Yon binnenkort niet meer
FOTO «tetco KUIPfRS
alleen buiten kan laten lopen.
Er komt hier steeds meer ver
keer."
Als Rakker naar de deur loopt,
springt Yon op. Met de tong uit
de bek rent het dier de tuin in.
Opgewonden snuffelt Mj (BMO
de struiken. In de verte klinkt
het monotone geluid van een
graafmachine.
VOORSCHOTEN
CAROUNE VAN O
De gemeente Voorschoten zou
af moeten van het huidige pun-
lens\ NKDH v oor woninp'oi'
kenden. Het CDA wil dat de ge-
mamn, net ,iK leiden, miN In
gang van 1 januari 1993 huur
woningen via een advertentie-
systeem aan woningzoekenden
siijt. Dat blijkt uit de Bcleirism»
in ie woonruimteverdeling' van
de christen-democraten, de
grootste politieke partij in Voor
schoten.
Het CDA is van mening dat
het huidige systeem voor woon
ruimteverdeling niet werkt. „De
woningzoekende moet nu gela
ten afwachten tot hij aan de
beurt komt. En als hem de aan
geboden woning niet bevalt, of
net aanbod niet op het juiste
moment komt, weigert hij de
woning. In 1990 weigerde maar
liefst 45 procent van de woning
zoekenden in Voorschoten de
aangeboden woonruimte. En
dan klopt er dus iets niet", aldus
CDA-fractievoorzitter W. Val
kenburg.
Valkenburg over hei huidige
systeem: „Vaak veranderen de
woonwensen van mensen en
kloppen ze dus niet meer met
de nij inschrijving verstrekte ge
gevens. Hierdoor is de vraag en
het aanbod van woningen niet
meer op elkaar afgestemd,
waardoor de belangen van de
echte woningzoekenden wor
den geschaad. Daarom vinden
we dat we de woningzoekenden
bij de verdeling moeten inscha
kelen: we moeten naar een sys
teem dat meer dan nu op de
wensen van de woningzoeken
den is gencht."
Het CDA voelt veel voor een
advertentiesysteem met het ac
tuele woningaanbod, waarop
iedere geïnteresseerde vervol
gens kan reageren. Gegadigden
moeten dan wel aan een aantal
voorwaarden voldoen. Valken
burg „Denk aan het inkomen,
de binding met Voorschoten,
het aantal bewoners en dergelij
ke."
Owrgingwtgellng
De twee woningbouwverenin
gen zouden ook een stem moe
ten krijgen in de uitvoering van
het nieuwe systeem. Verder zou
er een overgangsregeling moe
ten komen voor mensen die nu
al heel lang staan ingeschreven
en die hun vergaarde punten bij
het nieuwe systeem in éèn kJap
zouden verliezen
In Delft worden huizen al lan
ger via advertenties aan wo
ningzoekenden aangeboden
Valkenburg „Mensen daar zijn
zeer enthousiast 95 procent
van da woiiliupodandw la i1
tevreden mee.'
Voor mensen die echt drin
gend woonruimte nodig heb
ben. de 'urgenten'. zóu het hui
dige systeem gehandhaafd
moeten nlijven. vindt het CDA.
Uiteindelijk moet de bemoeit
nis van de gemeente met de
woonruimteverdeling door het
nieuwe systeem afnemen.
In Voorschoten staan onge
veer 8(10 woningwoekenden in
geschreven. Zij moeten gemid
deld twee tot drie jaar op een
huls wachten. Volgens Valken
burg na hij het ad verten ti es vs
teem de doorstroming véél
Micller gaan .Alleen mensen
die echt geïnteresseerd zijn. re
ageren op een advertentie. Dat
scheelt tijd Bovendien betekent
het een stukje sociale vemieu
wing je betrekt mensen daad
werkeiijk bij de woonniimtever
«Win*"
