Binnenland
Metaalindustrie
biedt veel werk
Maij-Weggens scherpe kantjes zijn er af
Miljoenenschade door
illegaal kopiëren software
Coalitie tegen bouw koopwoningen
Valse nummerborden
steeds meer in zwang
Woensdag 6 november 1991
13-150225 JANINE BOSMA ALTAN ERDOCAN RONALD FRISART (c
K VAN DEN HURK
PREENEN SJAAK SMAKMAN FRANS VISSER Vormgeving: RALPH KLEINHOUT
:au (ANP), Gemeenschappelijke P
it (GPD), Inter Press Service (IPS).
NIEUWSLIJN
KNOV: premie voor krediet omlaag
Het Koninklijk Nederlands Ondememersverbond (KNOV) dringt
er bij de Tweede Kamer op aan de minimumpremie voor het
verzekeren van exportkredieten bij de Nederlandse Credietver-
zekering Maatschappij (NCM) te verlagen. Het huidige mini
mum van 5.000 gulden is te hoog voor het midden- en kleinbe
drijf. De NCM heeft een commerciële doelstelling, maar de over
heid stelt zich garant voor kredieten van deze maatschappij voor
wat betreft politieke risico's. Het KNOV vindt dat de overheid
ook via de NCM een rol kan spelen om export door het midden-
en kleinbedrijf te stimuleren.
Polygram distribueert Motown
Polygram heeft met Motown Record in de Verenigde Staten af
gesproken produktie en distributie van Motown-opnames in alle
landen buiten de Verenigde Staten te verzorgen. De overeen
komst gaat op l januari in. Voor de Verenigde Staten verwierf
Polygram vanaf 29 september de exclusieve verkoop en distribu
tie van Motown-produkten. Deze overeenkomst wordt echter
juridisch aangevochten door MCA, die vóór Polygram de distri
butierechten van Motown bezat.
Juliana ontvangt eerste kinderzegels
Prinses Juliana heeft gisteren de eerste serie kinderpostzegels en
ansichtkaarten van PTT Post in ontvangst genomen. De prinses
bekeek de zegels en kaarten samen met Sise Karamba en Katy
Pyle van de Britse school uit Voorschoten.
Onenigheid in COR Volvo Car
Binnen de Centrale Ondernemingsraad (cor) van Volvo Car is
naar aanleiding van de discussies over de uitvoering van een in
grijpende reorganisatie onenigheid ontstaan. Onlangs zijn vier
leden van de cor, allen afkomstig uit de fabriek in Bom, na een
schorsing niet aan de vergadertafel teruggekeerd. Pogingen om
het geschil op te lossen hebben tot nu toe niets opgeleverd.
Groot aantal werkloze allochtonen aan de slag
Een door de metaalnijverheid opgezet opleidingsfonds
blijkt een groot succes. Steeds meer langdurig werklozen
in deze bedrijfstak komen via een gerichte scholing aan
het werk. Onder hen zijn veel allochtonen. Er zijn inmid
dels 1200 mensen geplaatst, van wie 80 procent van bui
tenlandse afkomst. Nog eens 700 werklozen volgen op dit
moment een opleiding.
welke arbeidskrachten de groot
ste behoefte bestaat. „In feite
worden ze precies geschikt ge
maakt voor een bepaalde werk
gever", zegt Ties Hagen, be
stuurder van de Industriebond
FNV.
De ondernemingen nemen
het geschoolde personeel na de
opleiding meteen in vaste
dienst. Ze worden betaald vol
gens de via de cao voor metaal
nijverheid vastgestelde lonen.
Hagen: „Deze mensen gaan er
fors op vooruit wanneer ze van
hun uitkering overgaan naar
een gewoon loon. De meeste
langdurig werklozen die via de
ze regeling aan de slag zijn ge
komen, geven zich trouwens al
In de metaalnijverheid bestaat
sinds enige tijd een door de on
dernemingen betaald oplei
dingsfonds waaruit projecten
worden bekostigd die langdurig
werklozen minstens twee
jaar zonder betaald werk aan
een baan helpen.
De werkzoekenden krijgen via
dit fonds een zeer gerichte op
leiding. Het is geen algemene,
brede opleiding maar een scho
ling waarmee de betrokkene de
handvaardigheden opdoet die
specifiek op de aangeboden ba
nen zijn afgestemd.Om dit te
bereiken, inventariseren de
werkgevers voortdurend- aan
heel snel op voor verdere oplei
dingen."
De scholing duurt zes maan
den. Of, als dat mogelijk is, nog
korter. Doordat er 700 mensen
tegelijk in opleiding kunnen zijn
dat aantal moet nog groter
worden kunnen in de ko
mende jaren duizenden langdu
rig werklozen voor een baan
worden klaargestoomd.
De metaalnijverheid, ook wel
kleinmetaal genoemd omvat
garages en carrosseriebedrijven,
elektrotechnische installatiebe
drijven, fiets- en bromfietsher
stellers, loodgieters-, fitters-,
isolatie- en centrale-verwar-
mingsbedrijven en goud- en zil
versmeden. Het gaat daarbij om
bedrijven met in het algemeen
hooguit dertig personeelsleden.
In de hele metaalnijverheid
werken bijna 300.000 mensen.
Het succes met de langdurig
werklozen heeft er inmiddels
toe geleid dat ook projecten zijn
opgezet die gedeeltelijk arbeids
ongeschikten inzetbaar maken
voor bepaalde functies.
naiuAAr.*.iD gisteren een amendement aan om de bouw van
de extra premie-C-woningen van tafel te krijgen.
Het gaat om huizen met een kostprijs van 150.000
tot 190.000 gulden, waarvoor de koper een subsi
die van 5.000 gulden ontvangt. Heerma meent
dat door de bouw van meer van deze woningen
de doorstroming van te goedkoop wonende
huurders naar de koopsector wordt bevorderd.
Dat is vooral in de grote steden nodig. Daar be
staat een tekort aan koopwoningen. CDA en PvdA
menen echter dat deze woningen ook wel worden
gebouwd zonder subsidie.
De regeringspartijen CDA en PvdA gaan niet ak
koord met het voornemen van staatssecretaris
Heerma (Volkshuisvesting) om in 1992 en 1993
2.500 licht gesubsidieerde koopwoningen pre
mie C extra te bouwen. Het geld hiervoor kan
volgens hen beter gebruikt worden om een bezui
niging op de ouderenhuisvesting of de stadsver
nieuwing ongedaan te maken.
Bij de behandeling van de begroting volkshuis
vesting in de Tweede Kamer kondigde de PvdA
DEN HAAG WILFRED SCHOLTEN
Net als haar voorgangster
Neelie Smit-Kroes maakte mi
nister Hanja Maij-Weggen de
afgelopen jaren veel los. De
sticker 'Maij Weg(gen) er mee',
nog op menig autoruit te zien,
spreekt boekdelen. Twee tro
penjaren heeft ze er inmiddels
op zitten bij verkeer en water
staat. Vandaag verdedigt ze in
de Tweede Kamer haar begro
ting. Waarom het vroeger töch
leuker was.
Soms, heel even, Iaat ze zich
toch weer gaan. Zoals vorige
week, toen een vers en volstrekt
onervaren kamerlid argeloos
door bleef zeuren. Over het
stokpaardje van de minister nog
wel: de verkeersveiligheid. De
bril ging af, de koele blik zocht
het slachtoffer en op de bleke
huid verscheen een blosje.
Waar de 'geachte
afgevaardigde' de
wijsheid vandaan
haalde om de subsi
die voor de aanleg
van fietspaden te
gaan decentralise
ren? Wist hij dan
niet wat voor ellen
de dat in het verle
den had gegeven?
Dat het geld als
sneeuw voor de zon verdween
zonder dat er fietsveilige paden
voor werden aangelegd. Hij
dacht toch niet dat zij het geld
'jolig' aan de gemeenten ging
geven?
Het slachtoffer, haar partijge
noot De Graaf, verbleekte. Een
compromis, aangedragen door
een toegesneld PvdA-kamerlid,
bood redding. Maar ter afron
ding klonk toch nog één verma
ning van Maij: „Ik moet u echt
waarschuwen voor het verhaal
van de ezel en de tweede
steen".
Vluchtweg
Toch is ze veranderd. Vroeger
waren dit soort botsingen regel,
t uitzondering. En vroeger zou
haar die hardhandig bijge
bracht. Zoals door kamervoor
zitter Deetman. die haar de
mantel uitveegde omdat ze re
gelmatig te laat in de kamer ver
scheen voor overleg.
Van de kamer en de ambte
narij heeft Maij geleerd dat een
aardig idee niet één-twee-drie
te realiseren valt. Denk aan het
'spitsvignet' en het 'rekening
rijden'. En een verhoging van de
boetes op zwartrijden (van 25
naar 100 gulden) die zij op een
achternamiddag zonder veel
overleg wilde invoeren, misluk
te jammerlijk. Het heeft een jaar
geduurd voordat kamer, kan
tonrechters en zwartrijders wis
ten waar ze aan toe waren. En
voordat Maij „Ik trek een
klein boetekleedje aan" haar
les geleerd had.
Op zijn beurt heeft de voorlich
ting van het ministerie de publi--
citeitsdrang van Maij moeten
indammen. Ze ge
droeg zich het eer
ste jaar op het mi
nisterie of zij iedere
dag zeehondjes
moest redden, hoe
wel ze dat met een
ontroerende publi
citeitscampagne in
het «Europees Parle-
ment al voor elkaar
had gekregen.
De roddeljournalist Stan
Huygen van De Telegraaf werd
het eens te gortig. Haar per
soonlijke woordvoerder Mijnten
stuurde hem namens de minis
ter ooit een foto van Maij met
de Antilliaanse premier Liberia-
Peters. Of dit aardige plaatje in
de krant kon, want zo schreef
hij zij nadden samen op de
zelfde Christelijke Kweekschool
gezeten. 'Ik heb in al die tijden
heel veel meegemaakt, maar
deze vorm van public-relations
door een minister was wel heel
ongewoon', schreef Huygen la
ter. Hij drukte als wraak de foto
af mét begeleidende brief van
Mijnten.
Het doorkijkje kwam des te
ongelukkiger uit omdat de mi
nister twee dagen daarvoor
Maij biedt
slachtoffer
nu steeds
vluchtweg
i hebben doorgejaagd tot haar De Volkskrant nog had beweerd
prooi met de rug tegen de muur
stond. Tegenwoordig biedt ze
haar slachtoffer een vluchtweg.
In twee jaar tijd heeft de voor
malige europarlementariër voor
het CDA de Haagse werkelijk
heid leren kennen. Soms werd
dat ze alleen op haar beleid be
oordeeld wilde worden. „Al dat
gedoe rond mijn persoon is ver
velend, lastig." Wat haar overi
gens ook niet verhinderde aan
het damesweekblad Libelle
openhartig te vertellen dat ze
toch eigenlijk altijd stilletjes ge
hoopt had op een groot gezin,
het liefst met tweelingen...
Het was tenslotte premier
Lubbers die haar vorig jaar zo
mer definitief op de knieën
dwong. De kritiek op enkele
'zwakke' bewindslieden was
groot. Maij behoorde daarbij en
haar werd te verstaan gegeven
dat het nu uit moest zijn met
het weerbarstige gedrag. De mi
nister capituleerde. Al had ze
natuurlijk eigenlijk wel gelijk,
vond ze: „Als je niet lief en
voorzichtig begint, maar er
meteen stevig tegenaan gaat,
tsja, dan geeft dat aanleiding
voor wat heen en weer geruzie."
Stabieler
Maar het gaat beter. Een amb
tenaar die veel met haar te ma
ken heeft: „De minister lijkt
haar stek gevonden te hebben.
Het is allemaal wat rustiger en
stabieler geworden. Ze zit ook
meer in de materie." Dat laatste
verklaart veel: in het begin was
haar grote onzekerheid op het
haar onbekende beleidsterrein
oorzaak van veel ruzies, ook
met haar naaste medewerkers.
Ook het beleid moet nu han
den en voeten krijgen. De fase
van plannen maken en dikke
nota's schrijven is voorbij, zo
laat de minister in haar inlei
ding op begroting voor 1992
weten. De schop in de grond, is
het motto. Maar zo vlot gaat het
niet. De verkeers- en vervoer
plannen zijn door de kamer ge
loodst. maar de uitvoering loopt
nog lang niet op rolletjes.
Een groot obstakel is de fi
nanciering. Nu spitsvignet en
rekeningrijden voorlopig van de
baan zijn, wil Maij via tolheffing
het autoverkeer indammen en
geld verdienen voor haar ambi
tieuze plannen. Maar ook zij
weet dat CDA en PvdA forse be
denkingen hebben tegen tolhef
fing, alleen al vanwege het ge
vaar van meer sluipverkeer in
de Randstad.
Bovendien kosten de plannen
meer dan geraamd. Er is nu al
zo'n tien miljard gulden te wei
nig. Premier Lubbers heeft haar
een reddende hand toegestoken
door de extra aardgasbaten van
af 1995 te bestemmen voor de
nieuwe Betuwespoorlijn van
Rotterdam naar Duitsland en de
hogesnelheidslijn (HSL) van
Amsterdam naar Parijs. Maar
dat is niet genoeg. En of private
financiers (zoals pensioenfond
sen) willen meebetalen aan tol-
tunnels, is nog een groot vraag
teken.
Maij is er dus nog lang niet.
Maar succesjes zijn er ook: het
openbaar vervoer mag zich voor
het eerst sinds jaren weer ver
heugen in serieuze aandacht.
Maij mag nog steeds graag on
bescheiden pronken met be
scheiden succesjes. En ze kan
nog steeds erg bot reageren.
Maar de scherpste kantjes zijn
er af. Dat is voor collega-minis
ters, kamerleden en ambtena
ren een grote opluchting, maar
jammer voor de journalisten.
Verkeer en Waterstaat wordt
Een Haagse politieman helpt zijn collega's op het droge, nadat zij in een rubberboot hebben proefgevaren
in de Hofvijver. Komende zaterdag zal het Binnenhof in verband met het bezoek van de Amerikaanse pre
sident Bush ook vanaf het water streng worden bewaakt. foto anp
Experiment
met methadon
in Amsterdam
Het rijden met valse kenteken
platen is niet voorbehouden
aan professionele criminelen.
Steeds meer gewone burgers
zien het als sport om op deze
manier onder boetes uit te ko
men, om onverzekerd rond te
kunnen rijden of om de motor
rijtuigenbelasting te ontduiken.
Regelmatig komen de mede
werkers van de Rijksdienst voor
het Wegverkeer (RDW) en Justi
tie foto's tegen van auto's waar
van het nummer niet te vinden
is in de registratie. Volgens een
raming zou het zelfs gaan om
100.000 tot 200.000 auto's. Het
is bijna een volkssport, zegt
plaatsvervangend directeur
J.A.F. van der Bruggen van de
RDW.
Nu is er nog nauwelijks con
trole op deze vorm van fraude.
Nummerborden zijn vrij te ver
krijgen bij autoshops. Er zijn le
gio manieren om de borden te
vervalsen. Van der Bruggen:
„We komen kentekens tegen
waarvan bijvoorbeeld maar één
letter in het echte nummer is
veranderd. Dat is een heel sim
pele vorm. Of je neemt een
nummer dat je toevallig op het
autokerkhof hebt zien liggen, of
zelf verzonnen hebt. Het ge
beurt ook dat mensen een be
staand nummer nemen van ie
mand die ze toevallig zien rij
den."
Voor de automobilist wiens
nummerbord is gekopieerd,
kunnen de gevolgen groot zijn.
Hij of zij loopt het risico bekeu
ringen te krijgen voor overtre
dingen die de 'dubbelganger'
heeft begaan. Dat komt regel
matig voor. „Die brave automo
bilist heeft dan een probleem.
Hij zal als verdachte zijn on
schuld moeten bewijzen. Maar
het kan ook veel ernstiger zijn.
Het is wel gebeurd dat iemand
werd aangehouden omdat een
voertuig met' zijn nummer na
een ongeval was doorgereden",
zegt Van der Bruggen.
Tot dusver is weinig aan het
euvel gedaan. Alleen als de frau
derende automobilist wordt
aangehouden en zijn papieren
nauwkeurig worden gecontro
leerd, kan hij tegen de lamp lo
pen. Controle is geen eenvoudi
ge zaak. Van der Bruggen: „De
verleiding van mensen om uit
die registratie te blijven, wordt
steeds groter. Zeker met even
tuele tolheffing of rekeningrij
den in verschiet".
De rijksdienst houdt zich al
geruime tijd bezig met het ont
werpen van een nieuw systeem.
De organisatie denkt aan een
identificatienummer voor iede
re kentekenplaat. Verder wor
den er maximaal twee platen
per voertuig uitgegeven. De
klant moet zich dan legitimeren
en het kentekenbewijs overleg
gen. Ook wordt er een controle
ingebouwd waardoor de politie
bij aanhouding onmiddellijk
kan zien of de juiste plaat op de
auto zit.
AMSTERDAM ANP
De Amsterdamse GG&GD
neemt sinds een half jaar een
proef met de verstrekking van
injecteerbare methadon aan
een groep van zes zwaar ver
slaafden. Volgens het hoofd van
de drugsafdeling G. van Brussel
gaat het om mensen die volle
dig zijn vastgelopen in het hulp
verleningscircuit.
Deze verslaafden kampen
met psychiatrische problemen
of lijden aan aids. Ze dreigen in
onmenselijke situaties te belan
den. aldus Van Brussel. „De in
jecteerbare methadon neemt de
onrust en agitatie weg en laat de
mensen weer tot zichzelf ko
men." De proef is volgens hem
te vergelijken met de experi
mentele morfineverstrekking
die eind 1983, begin 1984
plaatsvond aan een groep van
veertig 'verslaafden. Morfine is
duurder dan methadon. De in
jecteerbare methadon is weer
duurder 4.000 gulden per
jaar per verslaafde d.in de
'drinkbare' methadon, die
wordt gemaakt met limonadesi
roop en conserveringsmiddel.
Die kost jaarlijks 350 gulden per
verslaafde.
Vanwpge de beperkte finan
ciële armslag van de GG&GD
blijft het experiment voorlopig
beperkt. De bedoeling is om in
de toekomst 5 procent van de
intraveneuze druggebruikers in
de hoofdstad die er het slechtst
aan toe zijn, methadonspuiten
te geven.
Eerste strafzaak in computercriminaliteit
ALMELO GPD
Het illegaal kopiëren van software programma's
kan een miljoenenschade tot gevolg hebben en
„is toch bijna net zo vanzelfsprekend geworden
als het begaan van snelheidsovertredingen". Dat
zei officier van justitie Oosterhof gisteren voor de
rechtbank in Almelo. Voor het eerst diende daar
een strafzaak tegen een man die zich schuldig
heeft gemaakt aan het op grote schaal illegaal ko
piëren en aanbieden van software-pakketten.
Justitie eiste toch slechts zes maanden voor
waardelijke gevangenisstraf en een boete van
5000 gulden. Oosterhof zei dat hij „als het een
grotere zaak betrof, zeker een onvoorwaardelijke
gevangenisstraf zou hebben geëist."
De verdachte, een 23-jarige Almeloër, bood via
een zogeheten bulletinboard een groot aantal ille
gale computerprogramma's aan. De politie nam
6163 programma's bij de man in beslag.
Softwareproducenten zijn nogal terughoudend
in het doen van aangifte. In het geval van de Al
meloër werd het hen echter te dol. Bekende be
drijven als WordPerfect, Microsoft, Autodesk,
Kluwer Datalex, Wesson Intél, Soblogie Cham
paign USA en Lucasfilm Games meldden zijn
praktijken bij de politie.
De softwarehuizen hebben de theoretische
schade berekend op 5,2 miljoen gulden. Bij dit
bedrag wordt er van uitgegaan dat alle klanten
van de illegale kopieerder het authentieke pro
gramma zouden hebben aangeschaft.
Bij de man stonden drie in serie geschakelde
personal computers, twee modems en een kast
met een groot aantal diskettes. Hij had 322 gere
gistreerde klanten. De verdachte noemde zijn ac
tiviteiten „een spel van halen en brengen, dat
heel gemakkelijk, uitnodigend en fascinerend is".
De officier van justitie noemde hem een hob
byist, die in zijn enthousiasme veel en veel te ver
was gegaan. „De man heeft op bedrijfsmatige wij
ze inbreuk gemaakt op het auteursrecht van de
softwareproducen ten.
Uitspraak 12 november.
