Leiden
Aannemer
gedupeerd
door fraude
Een verbouwinkje in het station
Ex-bestuurslid: fraude bij
kerk volstrekte verrassing
'TGV gaat niet in
deze regio rijden'
'Berlijnse muur' scheidt vriendinnen
BOUWPLANNEN?
Theehuisje moet weg,
nieuwe plaats onbekend
Zaterdag 12 oktober 1991
A STRAATSMA CERT VISSER (chef)
HET THEEHUISJE in het Van derWerf-
park dat boven op een gasleiding staat
moet worden verplaatst maar niemand
weet nog waar naar toe
NIEUWSLIJN
Fietser gewond op Hooigracht
Een 57-jarige vrouw is gisteravond op de Hooigracht op haar
fiets aangereden door een achterop komende brommer. De
vrouw moest zwaar gewond, ze had onder meer een hersen
schudding, naar het AZL worden gebracht. De politie vermoedt
dat de 21-jarige man op de brommer te hard heeft gereden en
de vrouw, die wel aan de kant ging, niet meer kon ontwijken.
Bovendien is het fietspad verboden voor brommers. De man is
na verhoor op het politiebureau heengezonden.
Manifestatie indianen in het Volkshuis
'Daar komen ze, 500 jaar geleden'. Indianen in Latijs-Amerika
zijn de hoofdpersonen in een manifestatie op zaterdag 19 okto
ber in het Leidse Volkshuis. Het evenement dat de afsluiting
vormt van de collecte-week voor de Mapuche-Indianen in Chili,
wordt georganisserd door de Leidse Stichting América Latina.
Het middagprogramma van 14.00 tot 17.30 uur gaat over de oor
spronkelijke cultuur van de inheemse bevolking van Zuid- en
Midden-Amerika. 's Avonds van 20.00 tot 24.00 uur komen le
zingen en muziek aan de orde. De zaal aan de Apothekersdijk
33-a is doorlopend geopend.
LEIDEN. WIM WEGMAN
Oud-vicevoorzitter C. Oomen
van de Sint Petrus Parochie ver
klaart 'onthutst' te zijn door de
fraude bij deze kerk. Oomen,
die drie jaar in het bestuur heeft
gezeten, zegt nooit enig ver
moeden te hebben gehad dat er
'iets gaande was'. „Daarom was
ik ook ontsteld toen ik in uw
krant las dat het grootste deel
van het vermogen van de paro
chie is verduisterd. Gedurende
een groot aantal jaren nota be
ne. Ik heb daar nooit iets van
gemerkt en ik heb er ook nooit
anderen over gehoord. Het is
voor mij een volstrekte verras
sing".
Oomen, op dit moment voor
zitter van het college van be
stuur van de Leidse universiteit,
stelt dat hij zich destijds weinig
heeft bemoeid met de financiën
van de kerk. „Dat was mijn taak
ook niet. De penningmeester
ging daar over, die op zijn beurt
geregeld werd gecontroleerd
door de financiële commissie
en accountants. Ik hoorde van
hen geen geluiden dat de finan
ciën niet zouden kloppen. Nog
maals, ik vind het volstrekt ont
hutsend nu ik hoor wat er ken
nelijk allemaal is gebeurd".
Een ding is Oomen, die van
1986 tot 1989 vice-voorzitter is
geweest en zich vooral bezig
hield met de renovatie van de
kerk, toch wel opgevallen. „De
penningmeester toonde zich al
tijd heel gereserveerd als we
voor de renovatie geld wilden
onttrekken aan het eigen ver
mogen van de parochie. Maar
zo vreemd vond ik dat nu ook
weer niet. Ik heb inmiddels vele
penningmeesters leren kennen,
en ze doen bijna altijd moeilijk
als het bestuur de reserves wil
aanspreken. Het leek mij een
teken van voorzichtig financieel
beleid".
Die opvatting hangt hij overi
gens nog steeds aan. „Ik heb
ook geen enkele reden om iets
anders te denken. Zeker niet nu
de politie nog altijd geen ver
dachte heeft aangewezen".
Andere (oud) bestuursleden
van de Petrus Parochie weige
ren elk commentaar in deze af
faire en verwijzen voor nadere
inlichtingen door naar de poli
tie.
Wethouder Van Rij:
LEIDEN/LEIDERDORP WILLEM SPIERDÜK
De TGV gaat niet in deze regio
rijden. Dat is de verwachting
van de Leidse wethouder T. van
Rij (ruimtelijke ordening). Hij
denkt dat zowel de aanleg van
een nieuw tracé, als de flitstrein
over bestaand spoor niet haal
baar zijn. Van Rij verwacht
daarom dat de TGV tot Rotter
dam zal rijden en dan als inter
city verder gaat in de richting
van Amsterdam.
Van Rij zou het overigens jam
mer vinden wanneer aanleg van
een nieuw TGV-tracé niet door
gaat. „Dat betekent dat er weer
een maatregel om het openbaar
vervoer te verbeteren wordt ge-
Kapitaal Petruskerk nog onvindbaar
Niet alleen het kerkbestuur van de St. Petrus-parochie
aan de Lammenschansweg is getroffen door de verdui
stering van 1,3 miljoen gulden. Ook de aannemer die vo
rig jaar de kerk verbouwde, lijkt slachtoffer van de fraude.
De kosten van de verbouwing (totaal circa 3,5 ton) zijn
nog steeds niet geheel voldaan.
LEIDEN ROV KLOPPER
De betrokken aannemer, H. van
Goozen uit Hoogmade, is ui
terst terughoudend met infor
matie. Hij ontkent niet dat hij
nog geld krijgt van de Petrus-
parochie. „Maar voor informa
tie verwijs ik naar de politie, die
weet alles van mijn zaak". De
reactie van een huisgenote van
de aannemer laat niets aan dui
delijkheid te wensen over: „U
heeft dus al gehoord dat er nog
steeds niet is betaald?". En de
Hoogmadenaar zelf: „Als ik nou
nog geld kreeg van iemand uit
het bedrijfsleven zou ik wat
openhartiger zijn. Maar ik heb
geen zin om de kerk zwart te
maken".
De Petruskerk werd vorig jaar
in drie maanden tijd ingrijpend
verbouwd. Het geld voor de re
novatie werd vooral bijeen ge
sprokkeld door de verkoop van
twee kleine huisjes van de paro
chie (opbrengst 150.000 gulden)
en donaties van de parochianen
(170.000 gulden). Door de
zwijgzaamheid van de aanne
mer en de politie is nog ondui
delijk hoeveel van de 3,5 ton
nog niet is voldaan.
Streep
Een achterstallige betaling bij
de aannemer zou een fikse
streep door de rekening beteke
nen van het bisdom in Rotter
dam. Dit heeft aangekondigd
garant te staan voor de open
staande rekeningen van de Pe
trus-parochie. Of daarbij reke
ning is gehouden met een
openstaande aannemersnota is
zeer de vraag. Bij het bisdom
was gisteravond niemand be
reikbaar voor commentaar.
Alle betrokkenen bij de ver
duisteringszaak hebben van de
politie het dringende advies ge
kregen hun mond te houden.
De politie zelf is ook weinig
scheutig met informatie. Hoe
wel het kerkbestuur openlijk
heeft toegegeven dat er sprake
is van verduistering, beperkt
politiewoordvoerder D. Grave-
land zich tot de mededeling 'dat
de recherche eerst alle boeken
moet doornemen voordat er
duidelijkheid komt'.
Graveland geeft wel toe dat
de politie contact heeft gehad
met de oud-penningmeester,
die zo'n 25 jaar verantwoorde
lijk was voor het financiële rei
len en zeilen van de parochie.
Op basis van de gesprekken met
de man, door de politie officieel
nog niet aangemerkt als ver
dachte, is de conclusie getrok
ken dat er geen gevaar is dat hij
de benen neemt. In hoeverre de
financiële positie van de oud
penningmeester hierbij een rol
speelt wil Graveland niet zeg
gen.
„We hebben geen idee of het
verdwenen geld op is of dat nog
iets resteert van het kerk-kapi-
taal". Binnen de parochie circu
leert het gerucht dat het geld is
opgegaan aan gokken in het ca
sino. Ook dat bericht wil Grave
land niet bevestigen. „In alle
eerlijkheid, daar weet ik niks
Het station in Leiden ligt overhoop maar veel reizigers storen zich er niet
>FOTO HIELCO KUIPERS
LEIDEN «PASCALLE CAPPETTI
MEDEWERKSTER
Hortend en stotend laten de rei
zigers uit de trein uit Haarlem
zich meevoeren in de stroom
van mensen naar de trap op het
perron. Gelaten wachten ze tot
dat het hun beurt is om af te da
len. Het is kwart over acht 's
morgens: spitsuur. Met grote
moeite weten drie mannen zich
langs de mensenmassa te wrin
gen om de trap in tegenoverge
stelde richting te betreden. Eén
van hen sleept een zichtbaar
zware koffer naar boven, maar
kan niet voorkomen dat tege
moetkomende mensen worden
Geen zucht, geen geklaag. Ie
dereen lijkt de ongemakkelijke
situatie die door de verbouwing
van het station wordt veroor
zaakt, te accepteren. Eenmaal
de trap af is het zaak zo snel
mogelijk buiten te komen. Tien
minuten later is het even rustig.
Dan arriveert de volgende inter
city. Reizigers banen zich een
weg door de voetgangersstroom
om de gereedstaande trein te
kunnen halen. Verstoord kijken
ze dan ook op als hun wordt ge
vraagd wat zij van de overlast
vinden. Schouderophalend lo
pen de meesten door. „Als ik
mijn trein maar haal" en „Ik sta
toch zo weer buiten", is het ant
woord.
Henk van Dijk komt iedere
dag vanuit Amsterdam naar
Leiden. Hij vindt de drukte
vooral vervelend omdat hij
wordt opgehouden en daardoor
kans loopt de bus te missen. „Ik
heb maar een minuutje de tijd
om mijn bus te halen, maar
door die opstoppingen boven
aan de trap, heb ik 'm al een
paar keer voor mijn neus zien
vertrekken". Ook Mariëlle La-
mers ergert zich aan de beperk
te doorgang naar de uitgang.
Ongerust zegt ze: „Als er één
begint te duwen, rolt de hele
boel de trap af. Bovendien, stel
dat er brand uitbreekt en al die
mensen vluchten massaal naar
buiten".
Kartonnetje
Een klein afgescheurd karton
netje, met punaise vastgeprikt
moet de mensen attent maken
op de aanwezigheid van een
krantenkiosk buiten het station.
Ria Ouwerkerk, eigenaresse van
de AKO-kiosk berust in de voor
de verbouwing noodzakelijke
verhuizing van haar stalletje
naar een plekje naast de taxi
standplaatsen. „De reizigers
weten ons nog niet echt te vin
den, dat moet groeien. Maar
daar hebben we nog twee jaar
de tijd voor, want zolang zitten
we hier nog zeker wel".
De herrie van boor- en dril-
machines vormt een andere
bron van ergenis. Carla de Vo
gel, werkzaam bij de snoep- en
sigarettenkiosk, weet hoe het is
om dagelijks aan het geklop en
geboor blootgesteld te staan.
„Ik heb sinds dat ze met de ver
bouwing zijn begonnen, regel
matig last van hoofdpijn. Ik zal
blij zijn als ze klaar zijn." Extra
voorzieningen om de overlast
voor de werknemers zoveel mo
gelijk te beperken, heeft de di
rectie niet aangebracht.
Recht tegenover de houten
platen waar vanachter het ge-
boor vandaan komt, zit Willem
Langeveld met zijn bloemen-
kraam. Een beetje onverschillig
merkt hij op: „Het hoort erbij. Ik
vind het wel vervelend, maar
die verbouwing moet nu een
maal gebeuren".
Makkie
Pas in 1996 is het station klaar.
Tot die tijd kunnen de 31.000
reizigers die dagelijks door het
Leidse station lopen, en de me
dewerkers van de koffieshop, si
garettenkiosk en bloemenwin
kel rekenen op enige overlast.
„Dat is natuurlijk onvermijde
lijk", zegt A.H. de Vries van de
NS in Leiden, „maar vanaf vol
gende week is de geluidsover
last echter een stuk minder.
Dan zijn namelijk alle sloop
werkzaamheden die toch al
voornamelijk 's nachts gebeu
ren verricht en kan begon
nen worden met het beton stor
ten en de werkelijke verbou
wing. En dit gaat vrijwel geluid
loos. Voor de reizigers en het
personeel wordt het dan een
stuk aangenamer. Vooral ook
omdat de reizigerstunnel stof
vrij is afgesloten van de werk
zaamheden", aldus De Vries.
Bovendien zijn dan ook weer
de twee trapopgangen in ge
bruik. De voetgangerspassage
aan de achterzijde van het sta
tion richting het AZL wordt tij-*
delijk afgesloten, maar daarvoor
in de plaats komt een loopbrug
over het bouwwerk heen. De
Vries: „Voor rolstoelgebruikers
zou dit pad te steil zijn. Met hen
is overleg gepleegd over een op
lossing, maar besloten is. de rol
stoelgebruikers via de Rijnsbur
ger tunnel naar het AZL te lei
den. ledereen moet een beetje
water bij de wijn doen. Voor ae
bouwers is het ook geen mak
kie, want die moeten alles af
breken, terwijl de hele boel ge
woon doorgaat".
OP NAAR VAN DER PLOEG!
Het vertrouwde adres voor:
RAMEN EN DEUREN,
WAND- EN PLAFONDBEKLEDING
SCHUIFPUIEN
SERRES. ETC.
Voor nieuwbouw en renovatie.
Uitgevoerd in onverwoestbaar
kunststof van het kwaliteitsmerk
deceuninck
Onderhoudsarm, leverbaar in.
diverse kleuren, volledig
gegarandeerd en door onze
vakmensen perfect op maat
gemaakt. Het geheel voorzien van
Komo-certificaat.
Kom gewoon eens alles op uw
gemak bekijken. We geven u graag
uitgebreid advies.
KUNSTSTOF OM OP TE BOUWEN.
«i m ac/*_
rbv/bu
schrapt". Het ergert de Leidse
wethouder dat er te weinig
wordt gedaan om de mensen
uit de auto te krijgen. „De ver
breding van de A4 heeft veel
ernstiger gevolgen dan de aan
leg van het TGV-tracé. Iedereen
loopt te hoop tegen de flitstrein,
de verbreding van de A4 wordt
geaccepteerd".
De Leidse bestuurder denkt
dat de gevolgen van de TGV
over bestaand spoor veel groter
zijn dan de constructie van een
nieuw traject, omdat op som
mige plekken zes sporen moe
ten worden aangelegd. „Er wor
den zeker meer woningen ge
sloopt dan bij de aanleg van een
nieuw tracé".
Maar ook op het in 1995 ver
nieuwde station moet de NS in
grijpende maatregelen treffen.
Zo moet er een beweegbaar ge
luidsscherm komen om de TGV
met een snelheid van 160 kilo
meter per uur te laten passeren.
Mogelijk komen er dan ook
grote luchtverplaatsingen te
voorkomen.
Voor het zover is moet het ka
binet een besluit nemen over de
TGV. De regering laat zich advi
seren door de Raad van de Wa
terstaat, die op zijn beurt weer
het oor te luister legt bij de
Commissie Overleg Wegen.
Voorzitter Gerrit Brokx - oud
staatssecretaris en burgemees
ter van Tilburg - hield gisteren
in Leiderdorp een laatste hoor
zitting, speciaal bedoeld voor
gemeenten en andere instanties
om hun mening te geven.
De Leiderdorpse belangen
vereniging deed nog de sugges
tie om de TGV helemaal onder
gronds te laten lopen van Rot
terdam tot Schiphol. Dat zou
een bedrag van 'slechts' drie
miljard vergen. Van Rij ziet er
helemaal niets. 'Onzin' zo kwa
lificeerde hij de suggestie van de
Leiderdorpers.
EIDEN «PASCALLE CAPPETTI
MEDEWERKSTER
De 27 bewoonsters van het stu
dentenhuis aan de Hogewoerd
87 en 89 schrokken zich gis
terochtend ongans toen ze om
een uur of acht met slaperig
hoofd uit hun kamers stapten.
Zes metselaars waren druk be
zig om de doorgang tussen de
beide panden pand te dichten.
Binnen een mum van tijd ver
rees er een stenen muur die de
gang naar de douches en de toi
letten belemmerde en de be
woonsters 'knusse zussen'
ruw van elkaar scheidde.
„We worden gewoon geampu
teerd. Waar hebben we het aan
verdiend?", zegt Maryse Ver
loop, al vier jaar woonachtig in
het pand op nummer 89. „Zon
der aankondiging vooraf zijn we
overvallen met de bouw van die
muur. Als we nu naar de wc
moeten, moeten we via de der
de verdieping naar het 'andere'
huis. Een deur die de brand
weer er een aantal jaren geleden
in heeft gehakt, is nu de enige
verbinding naar de voorzienin
gen waarover nummer 89 niet
beschikt. Ik snap niet waarom
de huisbaas niet even heeft ge
wacht totdat ook wij met z'n
tienen in bezit zijn van een
douche".
De scheiding tussen de pan
den heeft alles te maken met de
overdracht van nummer 89
naar J.R. Korswagen, de broer
van de eigenaar. Beide huizen
waren tot twee jaar geleden ei
gendom van hun vader. Toen
hij te oud werd, gaf hij de meis
jeshuizen aan de oudste van de
twee, P. Korswagen. Deze ver
kocht op zijn beurt het in
slechtste staat verkerende pand
aan zijn broer. Beiden waren
het erover eens dat als een huis
twee eigenaren heeft, het pand
ook tot twee afzonderlijke hui
zen moet worden omgebouwd.
De gebroeders Korswagen lieten
daar geen gras over groeien.
J.R. Korswagen ontkent dat de
'dames' geen weet hadden van
de tweedeling. „Het was al lang
27 vriendinnen aan
de Hogewoerd ge
scheiden door een
muur. „We wisten
van niets. Ik denk dat
de huisbaas niet durf
de te wachten omdat
wij dan kans zouden
zien te protesteren.
Nu staat dat ding er.
1-2-3 afbreken gaat
niet", aldus de be
woonsters. Volgens
de huisbaas wisten
zijn huurders wat hen
te wachten stond.
•FOTO HIELCO KUIPERS
bekend. Drie maal eerder was
het metselwerk uitgesteld. Al
die keren waren de bewoners
op de hoogte. En zo niet, dan
hadden ze anderhalve week ge
leden kunnen doorhebben dat
de bouw van de muur er aan
stond te komen toen zij de sleu
tel vap de andere ingang naar
89 kregen", aldus Korswagen.
Hij schuift de schuld voor al het
ongerief op zijn broer.
„Een coördinatiefoutje", geeft
T.H. 'den HoUander toe. Hij
spreekt namens P. Korswagen,
de gisteren niet aanwezige eige
naar van een Rotterdamse ont-
wikkelings- en beleggingsmaat
theehuisje bij het Van der Werfpark wordt ver
plaatst. De nieuwe plaats is echter nog niet bekend. Een plak
kaat op het kioskje bij de Doezastraat kondigt weliswaar de ope
ning aan, maar zeker is dat toekomstige bezoekers op die plek
nog geen kopje koffie kunnen krijgen. De eigenaar, het energie
bedrijf en de gemeente overleggen over een nieuwe plek.
Het theehuisje, dat een ton kost, staat bovenop een gasleiding.
Dat kwam aan het licht toen de bouw al bijna was voltooid. Bij
de voorbereidingen had geen enkele instantie rekening gehou
den met het feit dat de leiding op deze plaats in de grond zat.
De Energie- en Watervoorziening Rijnland (EWR) trok al snel
de conclusie dat het te gevaarlijk is om de kiosk te laten staan. In
overleg met de gemeente en de eigenaar werd besloten een ex-
tem deskundige zijn licht over de zaak te laten schijnen. Ook
deze deskundige - een medewerker van het Gasinstituut - is van
mening dat het gebouwtje naar een andere plek moet.
Er is nog wat geharrewar over de vraag wie de kosten van de
verplaatsing moet betalen: de EWR of de gemeente Leiden.
„Maar de instellingen zijn bij dezelfde verzekeringsmaatschappij
aangesloten, die zal dus in elk geval betalen", aldus wethouder
T. van Rij.
De architect zou grote bezwaren hebben tegen de verhuizing
omdat hij het ontwerp heeft aangepast aan de omgeving. „Ik
denk dat iedereen wel aan de verplaatsing zal meewerken, want
de EWR weigert om het gas, water en de elektriciteit aan te slui
ten. Als de eigenaar daar blijft, kan hij dus geen thee zetten, en
heeft hij geen water om de kopjes te wassen'zegt Van Rij.
schappij die de woningen aan
de Hogewoerd aanvankelijk on
der haar beheer had. Ook hij
verzekert dat de studentes wa
ren geïnformeerd over de
bouwplannen van de broers.
Maryse Verloop: „Ik vind het
best logisch dat de panden nu
deze in handen zijn gevallen
van twee eigenaren, te zijner
tijd worden gesplitst, maar de
manier waarop aat nu is gegaan
is, daar kan ik echt met mijn pet
niet bij". De bewoonsters sloe
gen meteen aan het beUen. De
politie, een advocaat, en de ge
meente werden geraadpleegd.
Op dit moment kan echter nog
niemand hen verder helpen.
Vooralsnog moeten de mei
den vreselijk wennen aan de
scheidslijn. Iemand in het ande
re huis roepen dat er telefoon is,
is er niet meer bii en ook het te
levisie kijken in de gezamenlijke
huiskamer is afgelopen als de
faciliteiten zijn aangebracht en
de deur boven eveneens dicht
gaat. Een beetje kunnen ze wel
om de situatie lachen. „Maar",
zegt Maryse, „pas over een tijd
je zullen we beseffen wat deze
Berlijnse muur werkelijk voor
consequenties heeft. Gezamen
lijk koken met kerst gaat dan
niet meer".
MAIL BOX SERVICE
n dienstverlening
Rent a suite'
MAIL BOX SERVICE biedt c
die uniek is voor de regio Leiden.
Naast de verhuur van postbussen minimaal 1 weck) beschikt
MAIL BOX SERVICE over een besteldienst die uw post
dagelijks aan huis bezorgt. Dit heeft voor u de volgende voordelen:
Tijdwinst', u bespaart zich de dagelijkse gang naar de postbus
Discretie; Mail Bax Service houdt rekening met uw
wensen ten aanzien hiervan.
Kostenbesparingonze besteldienst bezorgt aan huis,dit
s het geld dat gemoeid u
r informatie, bel 071 - 12o}66
