Regio
'Radio West krijgt smoel'
'Je moet een grote liefde voor dieren hebben'
21 H
Geen woningbouw
op Valkenburg
Provincies confereren
achter gesloten deuren
Zaak-Kemp november
voor Haags gerechtshof
Dinsdag 8 oktober 1991 Redactie: 071-161400 WILLEM SPIERDIJK WIM SCHRIJVER MEINDERT VAN DER KAAU CAROLINE VAN OVERBEEKE JAN WESTERLAKEN MONICA WESSEUNC Eindredactie: HENK HOLTTMAN Vormgeving: PIET KOOREMAN
NIEUWSLIJN
Aangepast studeren voor topsporters
Topsporters die in Leiden gaan studeren, krijgen mogelijk een
aangepast studieprogramma. De universiteit stelt binnenkort
een werkgroep in die gaat onderzoeken wat de mogelijkheden
zijn.
De taak van de werkgroep is te bekijken op welke manier indivi
duele gevallen tegemoet kunnen worden gekomen. Afspraken
over een tijdstip waarop de regeling moet ingaan, zijn er niet ge
maakt. Met het instellen van zo'n regeling denkt de universiteit
knelpunten weg te nemen die topsporters ervan weerhoudt in
Leiden te gaan studeren. De combinatie topsport-studie staan
elkaar in de weg. „Ook voor deze studenten willen we de univer
siteit aantrekkelijk maken," aldus een woordvoerder.
Fokker neemt vliegtuighal in gebruik
Fokker heeft op Schiphol-Oost een nieuwe vliegtuighangar in
gebruik genomen. De hal is bestemd voor het vliegbedrijf van
Fokker. Dit bedrijfsonderdeel maakt de afgebouwde toestellen
vliegklaar en test ze.
De bouw van de hangar heeft precies een jaar in beslag geno
men. De hal, compleet met nieuwe vliegtuigplatformen, is dank
zij een vroegtijdige oplevering al sinds juli in gebruik. De bouw
heeft 32 miljoen gulden gekost. De hangar heeft een vloeropper
vlakte van 9000 vierkante meter.
Het vliegbedrijf van Fokker heeft jarenlang bij de raad van be
stuur aangedrongen op extra ruimte. Na veel wikken en wegen is
die ruimte er gekomen. De hal vormt de voltooiing van een mo
derniseringsprogramma van het fabriekscomplex op Schiphol-
Oost.
Geen duidelijkheid over Air Holland
Personeel, directie en bewindvoerder van Air Holland zijn nog
steeds in gesprek met gegadigden die de noodlijdende lucht
vaartmaatschappij willen overnemen. „Er is nog hoop. Maar de
tijd begint te dringen. Vandaag of morgen zal er duidelijkheid
moeten komen", aldus J. Steinbacher, woordvoerder van de Ver
eniging van Air Holland Personeel.
Directeur/hoofdredacteur Jack Kroes van Radio West „Het is gewoon verukkelijk
FOTO JAN HOLVAST
strooiing". Uit onderzoek is vol
gens Kroes gebleken dat de
mensen in de eerste plaats op
zijn zender afstemmen vanwege
Regionale omroepen boos
om financieringsplannen WVC
Er werd kort na de start van Radio West in 1987 wat la
cherig gedaan over deze nieuwe omroep. De verslagge
vers hakkelden wel eens en de informatie was soms knul-
lig. 'Regionale omroep is iets voor de buitengewesten', de gezëiïfgh^fdên" in de nvëede
heette het al snel, toen de luisterdichtheid in de Rand- plaats vanwege de informatie
stad nauwelijks boven de één procent wilde uitkomen.
Stormen van kritiek barstten dan ook los toen er een hef
fing van tien gulden (de 'opcenten') op de omroepbijdra
ge werd geheven om de provinciale omroep te financie
ren.
LEIDEN» WILLEM SPIERDIJK
De regionale omroepen, gebun
deld in de ROOS, zijn boos over
de nieuwe financieringsplannen
van het ministerie van welzijn,
volksgezondheid en cultuur.
ROOS noemt de plannen onbe
hoorlijk en zal zich met kracht
verzetten tegen het voornemen
om het maximum van tien gul
den voor de provinciale om
roepbijdrage los te laten. Dit
heeft de coördinator van ROOS,
B. Groenendijk, in Hilversum
bekendgemaakt.
Tot nu toe heffen alle provin
cies een tientje als omroepbij
drage voor het financieren van
hun regionale omroepen. In to
taal halen de provincies zo ge
zamenlijk een bedrag van 50
miljoen gulden binnen. Omdat
er voor de regionale omroepen
in totaal 70 miljoen gulden no
dig is, past het Rijk jaarlijks een
bedrag van 20 miljoen gulden
bij.
Uit een ambtelijke notitie van
WVC blijkt nu dat het Rijk afwil
van deze 20 miljoen gulden en
onder de vlag van decentralisa
tie de totale financiering bij de
provincies wil leggen, zo zei
Groenendijk. Dit heeft vooral
gevolgen voor de dunbevolkte
provincies.
Hij rekende voor dat dit de
sastreuze gevolgen kan hebben
voor de te innen bijdrage per
provincie. In Flevoland zou de
provinciale opslag met 470 pro
cent omhoog moeten naar 57
gulden. In Zeeland zou dat met
200 procent omhoog moeten
tot 30 gulden en in Drenthe zou
150 procent extra betaald moe
ten worden tot totaal 25 gulden.
Bijna vijf jaar later heeft Radio
West veel kritici de mond ge
snoerd. Twintig procent van de
inwoners van Zuid-Holland
stemt dagelijks wel een keer af
op de regionale zender. Het
gaat dan om 300.000 luisteraars.
Jack Kroes, een geboren en ge
togen Hagenaar die intussen
een jaar directeur/hoofdredac
teur van de omroep is, is tevre
den. „Radio West begint smoel
te krijgen," zegt hij.
Kroes, afkomstig van Radio
Nood-Holland waar hij pro
grammaleider was, zegt be
duusd te zijn van de hoge cij
fers. „Radio Rijnmond doet het
nog beter. Die zijn ook wat lan
ger bezig. Samen trekken we
dagelijks 700.000 luisteraars in
deze provincie. Ik vind dat een
verbijsterend aantal. De anti-
uit de eigen regio. „Iemand die
in deze regio woont, is geïnte
resseerd in mensengeschiede
nis. Hij wil voor zichzelf vast
stellen of-ie wel in de pas loopt.
Hoe vergaat het anderen, wijk je
niet teveel af. Wij berichten uit
de gewone wereld, waar men
sen vies werk doen, ziek wor-
het tientje, den, slecht wonen; kritisch ten
ontroerende brie- opzichte van de autoriteiten,
met mededogen voor de gewo-
sfeer die er eerst was, is omge
slagen. Mensen die eerst woe
dend
schrijvi
ven dat ze blij zijn dat er een re
gionale zender
is. Het is ge
woon verukke
lijk nu."
De hoofdre
dacteur van Ra
dio West heeft
wel een verkla
ring
Spectaculaire
stijging van
luistercijfers
De groeiende po
pulariteit van West
heeft ook gevolgen
voor de inhoud
van de program
ma's. Kroes: „Het
kost niet zoveel
moeite meer om
groeiende populariteit van de een staatssecreatris in de uit
zender. „Wij brengen elke dag zending te krijgen, de mensen
op dezelfde tijd hetzelfde pro- beginnen het fenomeen regio-
gramma. Dat doet Hilversum nale omroep interessant te vin-
niet. Die kiest voor identiteit, den".
Voor Hilversum is het het be- Concurrentie van de lokale
langrijkst wat de makers en omroepen is er nauwelijks. Uit
daarachter de omroepvereni- de cijfers blijkt dat één procent
ging ervan vinden. Zij bekom- van de luisteraars afstemt op
meren zich niet in de eerste andere zenders dan de Hilver-
plaats om de luisteraars. Die sumse en Radio West. „Daar
willen namelijk gewoon ver- zitten dus de buitenlandse zen
ders bij, de satelliet-omroepen
en ook de lokale zenders."
Kroes beschouwt deze zenders
dan ook als 'sociaal-cultureel
werk'. „Het is belangrijker dat
ze voor mensen een vrijetijds
besteding vormen dat dat ze
bijdragen aan de verstrooiing".
Toekomst voor deze lokale acti
viteiten ziet Kroes dan ook niet.
„Ze hebben geen luisteraars,
dus ook geen inkomsten."
De inkomsten voor Radio
West - dat dit jaar met een be
groting van 5 miljoen gulden
werkt - zullen in de toekomst al
leen nog maar toenemen. Vanaf
1 januari zal de zender reclame
boodschappen de lucht in stu
ren. De regionale omroep en de
dagbladuitgevers gaan de op
brengsten samen delen. De ver
wachting is dat dit 'West' op
termijn miljoenen extra gaat
opleveren.
De reclame-inkomsten gaan re
gionale televisie mogelijk ma
ken. Het streven is dat er in de
loop van 1993 dagelijks tv-uit-
zendingen van West te zien zijn.
De in Rijswijk gevestigde om
roep gaat daarbij samenwerken
met Radio Rijnmond. Kroes:
„We zijn druk bezig met de
voorbereidingen, we zullen de
uitzendingen in elk geval met
hulp van professionele krachten
Leo Uitendaal dierensteward bij de KLM
„Mijn werk is een verlengstuk
van mijn hobby," zegt Leo Ui
tendaal. De 34-jarige Hoofddor
per is dierensteward bii het Die
renhotel op Schiphol. Twaalf
jaar geleden begon Uitendaal
bij de KLM in de luchtvracht-
loods op de luchthaven. Na
jaar stroomde hij door naar het
Dierenhotel waar hij de zorg op
zich nam van de dieren die per
vliegtuig vervoerd moesten
worden.
„Als trainer van paarden was
ik wel eens meegevlogen met
zo'n dierentransport, daar zag
ik hoe de dierenstewards hun
werk deden. Dat leek me wel
wat." Uitendaal schreef een
brief naar de KLM en werd aan
genomen in de luchtvracht-
loods om kennis te maken met
de vracht door de lucht. „Ik
moest eerst leren hoe dat alle
maal ging met de papieren, als
je eenmaal weet hoe een pakket
vervoerd wordt kun je ook een
levend wezen vervoeren." Na
een jaar kwam er een plaats vrij
in het Dierenhotel en daar was
het Uitendaal tenslotte om be
gonnen.
In de jaren vijftig ontstond
het Dierenhotel van de KLM.
Het begon met een klein kan
toortje met twee boxen om de
beesten in te vervoeren. Maar
voor die tijd vloog de KLM ook
al dieren van Amsterdam naar
andere plaatsen. Nico 5 had de
eer als eerste te vliegen. De fok
stier moest naar Parijs maar
mocht niet over de weg door
België omdat daar mond- en
klauwzeer heerste. De oplossing
was door de lucht. Tot nu toe is
het Dierenhotel van de KLM de
enige in Europa.
De 22 dierenstewards die bij
Leo Uitendaal: „De betrokkenheid met de dieren is het belangrijkste van mijn werk."
het Dierenhotel in dienst zijn,
hebben allemaal een interne
opleiding bij de KLM gehad.
Twee weken lang moest Uiten
daal iedere dag naar Artis om
kennis te maken met verschil
lende soorten vogels, apen en
andere dieren. „Het was niet
zo'n diepgaande cursus maar,
ik leerde in ieder geval dat ik de
kanaries niet met parkietenvoer
moest voeren." Na Artis volgde
een tiendaagse cursus op de
Veeartsenijschool in Utrecht.
„Daar leerde ik hoe ik paarden
moest inspuiten als ze darm
kramp hebben -koliek- of op
pervlakkige wonden behande
len. Als je koliek namelijk niet
op tijd behandeld kan dat de
dood voor een paard beteke-
Het paardenvervoer is de spe
cialiteit van de KLM, zo'n drie
duizend gaan er per jaar door
de lucht naar verschillende lan
den. Uitendaal heeft zelf ook
een voorkeur voor deze dieren.
„Voordat ik in het Dierenhotel
kwam, werkte ik al met paar
den, sinds vijf jaar heb ik mijn
eigen dravers." Paarden zijn
niet de enige dieren die via het
FOTO HENDRJKS/UNITCD PHOTOS
Dierenhotel worden vervoerd.
Honden, katten, tropische vis
sen en ééndags kuikens beho
ren eveneens tot de vracht.
Maar vooral de paarden hebben
die extra verzorging nodig. Ge
bleken is dat paarden vooral bij
het opstijgen en het dalen ze
nuwachtig worden. „Je blijft
dan dichtbij het dier. je praat er
tegen en probeert het gerust te
Defensie kan vliegveld niet missen
PAUL VAN DER
Staatssecretaris van defensie
Van Voorst tot Voorst heeft de
provincie gistermiddag laten
weten dat ze woningbouw wel
kan vergeten op vliegkamp Val
kenburg. Volgens hem blijft er
behoefte bestaan aan een mili
tair kamp in de buurt van
hoofd- en regeringsstad.
De marine vervult vanuit Val
kenburg een inspectietaak voor
de NAVO. Sinds de sluiting van
Ypenburg is het vliegveld bo
vendien steeds belangrijker ge
worden als aankomst- en ver
trekplaats van hoogwaardig
heidsbekleders uit binnen- en
buitenland.
De suggestie van de provincie
om die representatieve taak
vanuit het (nieuwe) Rotterdam
se Zestienhoven te laten ver
richten, heeft Van Voorst tot
Voorst van de hand gewezen.
Dat vliegveld ontbeert de beno
digde militaire beveiliging, deel
de hij mee aan commissaris der
koningin Patijn en gedeputeer
de Stolker van volkshuisvesting.
In het gesprek benadrukte de
gedeputeerde dat het vinden
van woningbouwlocaties een
groot probleem is in Zuid-Hol
land. Ze wil dan ook een optie
op iedere plek die gunstig kan
zijn. En Valkenburg lijkt zo'n
gunstige optie te zijn voor na
het jaar 2005. De Leidse regio is
dan volgebouwd en men moet
toch ergens terecht wanneer het
Groene Hart op slot blijft. Welis
waar ligt Valkenburg in een
eveneens beschermde 'buffer
zone', maar meer woningbouw
locaties zijn in strijd met land-
schapsbeleid. Aldus de provin
ciebestuurder.
Of er op Valkenburg gebouwd
moet worden, staat voor de pro
vincie weliswaar nog helemaal
niet vast, maar als de locatie
goed scoort in een studie van de
Leidse agglomeratie, wil ze er
zeker op terugkomen. Dat de
fensie andere plannen heeft
met het vliegkamp, had men al
verwacht. „We zien het gesprek
dan ook niet als een totale ont
moediging, maar meer als een
eerste warming up", zegt een
woordvoerder van de provincie.
„Bovendien wijzigt de situatie
bij defensie steeds, mede door
de ontspanning in de wereld".
Het was voor het eerst dat de
provincie defensie officieel in
lichtte over mogelijke woning
bouwplannen op Valkenburg.
Het gesprek kwam er omdat de
staatssecretaris van alle provin
cies wil weten wat ze aan willen
met de terreinen van defensie.
hand van inleidingen van de
reeds bestaande overlegorga
nen op terreinen als economi
sche zaken, ruimtelijke orde
ning, vervoer en milieu.
De woordvoerder van de Zuid
hollandse commissaris der ko
ningin S. Patijn, die het presidi
um van Regio Randstad voorzit,
zegt dat de vergaderingen zeker
weer openbaar zijn zodra ,er be
sluiten vallen. „Maar we laten
statenleden en ambtenaren lie
ver even in eigen kring met el
kaar kennismaken. Op die ma
nier kan in alle vrijheid worden
gesproken over de belangrijkste
taken en problemen waar de
Randstad de komende jaren
voor staat."
De gezamenlijke vergadering
van de provinciale staten van
Noord- en Zuid-Holland en
Utrecht wordt vrijdag achter ge
sloten deuren gehouden. Voor
de bijeenkomst, waarvoor alle
circa tweehonderd statenleden
uit de drie Randstadprovincies
zijn uitgenodigd, bestond ook
in andere provincies belangstel
ling. Het presidium van Regio
Randstad en Utrecht heeft be
sloten de conferentie achter ge
sloten deuren te houden.
De statenleden en het Rand-
stadoverleg gaan praten over de
voortzetting van hun samen
werking. Dat gebeurt aan de
LEIDEN/ZOETERMEER
stellen. In de tijd dat je het dier
inlaadt en afgeeft op de volgen
de luchthaven, heb je een band
opgebouwd."
Toen Uitendaal voor het eer
ste het vervoer van dolfijnen
mee maakte, heeft dat veel in
druk op hem gemaakt. „De die
ren gaan in een speciale kunst-
stofbakken die voor de helft met
water gevuld worden. De dolfij
nen gaan met hun buik in
schuimrubber en de rug wordt
ingevet met lanoline." Ook
struisvogels schijnen een apart
volkje. „Volwassen struisvogels
kunnen gevaarlijk zijn, je moet
niet voor ze gaan staan. Als ze
boos worden, kunnen ze met
hun scherpe teennagels flink
uithalen. Dat zijn zaken die je in
de praktijk moet leren."
Het werk in het Dierenhotel
bestaat uit twee delen. Of de
dierensteward verzorgt de die
ren in het hotel zelf of hij vliegt
met de beesten mee. „Iedere
dag is anders voor mij. Het kan
best zijn dat ik kort van te voren
hoor dat ik met paarden naar
Canada moet vliegen. Dat is pri
vé weieens moeilijk afspraken
maken. De geplande verjaar-
dagsvistite gaat dan niet door."
Aan de andere kant ziet Uiten
daal kans in het buitenland dra
verijen te bezoeken. „Soms
moet je één tot drie dagen over
blijven, dan ga je iets voor jezelf
doen. Soms word je uitgeno
digd door de eigenaar van de
dieren."
Het Dierenhotel is 24 uur per
dag open. Daarom draaien de
dierenstewards ploegendien
sten. De betrokkenheid met de
dieren is volgens Uitendaal het
belangrijkste van zijn werk. „Je
weet van tevoren nooit hoe je
dag eruit ziet. Al twaalf jaar ga ik
met plezier naar m'n werk."
Gratis bussen naar Floriade
vanuit Alphen en Leiden
Volgens de Floriade is het
voor het eerst dat zo'n langdu
rig evenement in Nederland
met een dergelijk busnet te be
reiken is. De bussen rijden met
enkele stops in tussengelegen
gemeenten direct naar de toe
gangspoort van de Floriade.
Volgens de organisatoren zijn
de bezoekers nauwelijks langer
onderweg dan Floriade-gangers
die met de auto komen. De bus
sen rijden op doordeweekse da
gen minimaal eenmaal per uur
en in het weekeinde en op
feestdagen vaker.
De Floriade is van 10 april tot
en met 11 oktober 1992. Het
terrein ligt vlak bij de NS-sta-
tions Zoetermeer-Driemanspol-
der en Zoetermeer.
Vanuit Leiden en Alphen aan
den Rijn zullen volgend jaar tij
dens de Floriade in Zoetermeer
gratis Express-bussen rijden om
het autoverkeer te beperken.
De 'Floriade Express' is een
gezamenlijk initiatief van de
Floriade en het streekvervoer-
bedrijf Westnedèrland. Het pro
ject is financieel mogelijk ge
maakt door bijdragen van Ver
keer en Waterstaat en de Floria
de.
Wie gebruik wil maken van de
gratis bus, kan in de bus een
toegangskaartje voor de Floria
de kopen. Het kaartje geeft
recht op gratis busvervoer heen
en terug.
DEN HAAG MEINDERT VAN DER KAAU
Voormalig vuiltransporteur Si
mon Kemp moet 13 november
in hoger beroep voor het ge
rechtshof in Den Haag verschij
nen. De ex-Hazerswoudenaar
staat dan terecht voor elf ver
schillende zaken waarvoor hij
vorig jaar oktober tot 4,5 jaar
gevangenisstraf en 150.000 gul
den boete is veroordeeld. Tegen
dat vonnis heeft Kemp destijds
hoger beroep aangetekend.
Volgens de Haagse rechtbank
heeft Kemp zich in het verleden
onder meer schuldig gemaakt
aan het storten van duizenden
kilo's giftig chemisch afval in de
Alphense Coupépolder. Dit is
volgende maand slechts een
van de elf punten die aan de or
de komt.
Kemps raadsvrouw mr. Y. van
Boxel wil overigens dat deze
kwestie later door het hof wordt
behandeld. Zij wil de uitkom
sten van de commissie Engwir-
da, die de verantwoordelijkheid
van gemeente Alphen aan den
Rijn ten aanzien van de Cou
pépolder onderzoekt, afwach
ten. Uit dit onderzoek kan blij
ken dat Kemp lang niet de enige
is geweest die daar jarenlang
heeft gestort en dat de gemeen
te Alphen dit heeft toegestaan.
Van Boxel zal de procureur-ge
neraal daarom tijdens de zitting
vragen de Alphense kwestie op
een ander tijdstip te behande
len. De verwachting is dat de
commissie in december met
haar rapport komt
Kemp is ook veroordeeld voor
het storten van gif in het Belgi
sche plaatsje Mellery, het ver
valsen van grens- en stortdocu-
menten, plegen van fraude, om
kopen van ambtenaren en het
ontduiken van belasting.
