Weg en wiel
Primera
nu echt
Britse
wagen
AUTOëHEEIÜSKERK
Poolse ex-agent jaagt
op gestolen auto's
Opgefriste Sierra moet nog ruim een jaar mee
De fiets kan altijd nog mooier
Donderdag 26 september 1991
Redactie: 023-150222 PETER LODEWUKS Eindredactie: JAN VAN DER NAT Vormgeving: JAN KUNGE
3b
PROEFRIT
Nissan Primera
Type:
2.0 SLX 4d
Motor
1998 cc (16V)
Vermogen:
85 kW/115 pk
Aandrijving:
voorwielen
Topsnelheid:
200 km/u
Sprint 0-100 km/u
10,5 sec
Brandstof:
Euroloodvrij
Verbruik:
1:11
Gewicht
1160 kg
Lengte:
4,40 m
Breedte:
1.70 m
Wielbasis:
2,55 m
Prijs:
38.495
Het interieur is zakelijk van op
zet en maakt een degelijke in
druk. Vooral aan de voor Japan
se begrippen royaal bemeten
stoelen en aan de ruime interi
eurafmetingen is te zien dat de
Primera voor een belangrijk
deel door Europeanen is ont
worpen. Het is ook de eerste
Nissan, die alleen in Europa
wordt gebouwd.
Over ruimte valt niet te klagen.
Ook achterin kunnen volwasse
nen goed wegkomen, hoewel
daar de hoofdruimte minder is
dan voorin. Het dashboard is
functioneel ingericht. De knop
pen en hendels laten zich een
voudig vinden en bedienen.
De Primera behoort tot de beste
en fijnste middenklassers van
dit moment. De wagen rijdt ge
makkelijk, is stil, voldoende
ruim, snel en in verhouding niet
te duur. De prijslijst begint bij
30 mille voor het eerder ge
noemde instapmodel. Naast de
sedan is de Primera ook lever
baar als 5-deurs hatchback en
als stationwagon en er is tevens
een diesel-uitvoering.
De sensationele Mercedes-Benz 300 SL coupé werd in 1954 op de
markt gebracht Een betaalbare droom, want de 'gullwlng' met zijn
vleugeldeuren kostte toen 'slechts' 29.000 mark. Tot In 1957 bouwde
Daimler-Benz 1.400 exemplaren van dit 'wonder op wielen', dat tegen
woordig vele tonnen In het laatje brengt. Hoewel de wagen uiterst zeld
zaam is, verschijnt hij toch af en toe nog op een velling. Deze 300 SL
werd afgelopen weekeinde verkocht op een velling in het Amerikaanse
Hampton Falk, waar hij voor 650.000 dollar (1,2 miljoen gulden) van
eigenaar verwisselde. •foto ap
Alfa Romeo's in Noord-Holland
Komende zondag, 29 september, organiseert de Vereniging Alfa
Romeo Liefhebbers Nederland de zogeheten Noord-Holland
Meeting. Deze bijeenkomst begint rond 10.30 uur in Wognum.
De VARLN bestaat sinds 1986 en is met ruim 1.400 leden een
van de grootste merkenclubs in ons land. Voor meer informatie:
Wouter Veldhuizen, tel. 020 - 6735388.
Giant Suzuki voor zonnige perioden
Het Japanse merk Suzuki had op de stand tijdens de autoten
toonstelling van Frankfurt een aardige blikvanger in de vorm
van de Swift cabriolet. De geheel open Swift (een targabeugel
ontbreekt) heeft twee zitplaatsen en is voorzien van de bekende
1.3 liter injectiemotor. De kap is eenvoudig neer te klappen en
op te bergen onder een kunststoffen afdekplaat. De Swift cabrio
is gebaseerd op de GS-uitvoering en voorzien van een in hoogte
verstelbaar stuur, stuurbekrachtiging, sportstoelen, elektrisch
verstelbare buitenspiegels en mistlampen. Bumpers, buitenspie
gels en deurgrepen zijn in de kleur van de carrosserie gespoten.
In ons land zal de cabrio vanaf voorjaar 1992 leverbaar zijn. Prij
zen worden tegen die tijd bekend gemaakt.
Speciale uitvoering Mazda 626: Triton
Mazda heeft sinds kort een actiemodel van de 626 in de show
room staan. De 626 Triton is gebaseerd op de GLX-versie met
stuurbekrachtiging en een 1.8 liter 12-kleppenmotor. Als extra's
zijn toegevoegd lichtmetalen velgen met 185 mm banden, een
carrosseriekleurige achterspoiler en speciale Triton-logo's. De
leverbare kleuren zijn rood, blauw en zilver. De prijs bedraagt
36.895 voor de vierdeurs sedan en duizend. gulden meer voor
de vijfdeurs hatchback. Het Triton-pakket vertegenwoordigt een
waarde van ruim 2.500 gulden en Mazda brengt daarvan slechts
900 gulden in rekening.
Limited, Sport en Special bij Daihatsu
Bij alle Daihatsu-dealers zijn momenteel zeven speciale uitvoe
ringen van de Charade, Applause, Feroza en Rocky te koop. De
ze 'Limited Editions' zijn beperkt leverbaar en stuk voor stuk
voorzien van diverse extra's die tegen gereduceerde prijzen wor
den aangeboden. De actiemodellen leveren voor de klant dan
ook een voordeel op van één tot tweeduizend gulden, aldus im
porteur Daihatsu Holland.
(^roenef\j
Nissan besloot in 1984 een au-
tofabriek te bouwen in Sunder
land. De geplande jaarproduktie
van 24.000 exemplaren werd al
snel bijgesteld tot 100.000 stuks
en in inmiddels gestegen naar
120.000 auto's. Tachtig procent
daarvan wordt thans buiten En
geland verkocht. Volgend jaar
begint de produktie van een
tweede model.
Ook Toyota en Honda zijn ac
tief in Engeland en samen zul
len de Japanse autofabrikanten
vanaf 1995 elk jaar zo'n 600.000
•foto cpd
geen enkele moeite te kosten en
daarbij dringt slechts zeer wei
nig motorlawaai door tot het in
terieur.
Vooral dankzij de stuurbekrach
tiging ontstaat in de Primera al
gauw een vertrouwd gevoel. De
hulp bij het sturen is niet over
dreven en wordt geringer naar
mate de snelheid stijgt. Er blijft
derhalve voldoende contact met
de weg. In bochten bewijst de
multi-link voorwielophanging
zich. De neus duikt niet weg en
de wagen helt nauwelijks over.
De onafhankelijk opgehangen
achterwielen hebben geen
moeite om in de pas te blijven
bij de geavanceerde voortrein.
Het gaat kortom allemaal erg
gemakkelijk in de Primera. Dat
geldt ook voor de feilloze bedie
ning van remmen, koppeling en
versnellingsbak.
Campers bijeen op de Veluwe
De Nederlandse Kampeerauto
Club viert 27, 28 en 29 septem
ber in Vierhouten het feit dat de
club vijftien jaar geleden werd
opgericht. De NKC is in die tijd
uitgegroeid tot de grootste be
langenorganisatie voor campers
in Europa. Een hoogtepunt
vindt zaterdag plaats wanneer
parachutisten en ballonvaarders
de opening van het kampeerau-
toweekeinde feestelijk omlijs
ten. Naast allerlei activiteiten is
er een grote informatiemarkt
waar bedrijven uit de camper-
branche in- en opbouwmoge-
lijkheden tonen. Voor meer in
formatie kunt u bellen met de
NKC: 033 - 616642.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 910 910 90 (50 ct/min).
De werkzaamheden worden dag en nacht en in beide richtingen
uitgevoerd, tenzij anders vermeld.
Groningen - Amersfoort (A 28)
Tussen knooppunt Hattemerbroek en Zwolle/zuid.
BLIK IN HET VERLEDEN
WARSCHAU HANS HOOGENDUK
Vorig jaar verdwenen alleen al
uit Duitsland 40.000 meest zeer
luxe auto's over de Poolse
grens. In de eerste acht maan
den van dit jaar waren het er
30.000. De automafia verkoopt
de wagens met vervalste papie
ren door aan veelal argeloze Po
len. Ook naar de Sovjetunie ver
dwijnen dure auto's. Sinds het
Sovjet-imperium uiteen valt, is
menige Sovjet-grenspost bereid
een oogje dicht te doen als daar
een aangepaste beloning tegen
over staat. Voor de verzeke
ringsmaatschappijen is deze
handel een buitengewoon kost
bare aangelegenheid en men
heeft er een flink bedrag voor
over om gestolen wagens terug
te krijgen.
De Poolse ex-politieman
Rudkowski heeft dit gat in de
markt ontdekt en zoekt in op
dracht van westerse verzeke
raars gestolen auto's. Een moei
zame, gevaarlijke, maar lucra
tieve bezigheid. Vorig jaar
spoorde hij 70 wagens op en
van elke auto krijgt hij tien pro
cent van de waarde uitgekeerd.
Rudkowski werkt nauw samen
met zijn vroegere collega's van
de Poolse politie en geeft hen
BLIKVANGERS
Nissan Motor Manufactu
ring UK heeft officieel de
status gekregen van Britse
autoproducent. Het is voor
het eerst sinds de jaren
dertig dat de SMMT, de or
ganisatie van de Britse au
tomobielindustrie, dit pre
dikaat heeft verleend aan
een volumeproducent.
Nissan UK is daarmee net
zo Brits als Rover en
Vauxhall.
HEEMSTEDE PL
auto's van Britse banden laten
lopen, meer dan Ford en
Vauxhall vorig jaar samen pro
duceerden.
Niet alleen zijn deze Japanse in
vesteringen goed voor de Britse
werkgelegenheid, ze kunnen
ook de bestaande Britse auto-
fabrieken uit het dal trekken. In
toenemende mate betrekken de
Japanners de onderdelen voor
hun auto's van Britse bedrijven,
al was het alleen maar omdat
hun produkten dan door de Eu
ropese Commissie als 'Brits'
worden aangemerkt en vrijelijk
in andere Europese landen kun
nen worden verkocht.
Verantwoordelijk voor het suc
ces van de Britse Nissan-vesti-
ging is de Nissan Primera, die
eind 1990 de Bluebird kwam af
lossen. Op overtuigende wijze
bracht dit model het tot vice-
Auto van het Jaar, vlak achter de
Renault Clio. Een tweede plaats
in deze belangrijke autoverkie-
zing was eerder nooit wegge
legd voor een Japanse auto.
In niets, maar dan ook helemaal
niets lijkt de Primera op zijn
voorganger. Uiterlijk zijn de
verschillen overduidelijk, maar
ook onder het plaatwerk is spra
ke van een totaal andere wagen.
Zo beschikt de wagen over een
vooruitstrevende 'multi-link'
wielophanging terwijl de 1.6 en
2.0 liter 16-kleppen motoren,
met dubbele bovenliggende
nokkenassen, geheel nieuw zijn
ontworpen.
De Primera is royaal voorzien
van extra's. Alleen het instap
model 1.6 L sedan mist wat toe
voegingen die alle andere uit
voeringen wèl hebben. We noe
men stuurbekrachtiging, varia
bele interval op de ruitewissers,
verstelbaar stuur en in hoogte
verstelbare bestuurdersstoel,
hoogteverstelling hoofdsteunen
achter en een deelbare achter
bankleuning. Alle Primera's
(dus ook de 1.6 L) hebben van
binnenuit verstelbare koplam
pen, verstelbare gordels en ont
grendeling van koffer- en
brandstoftankklep van binnen
uit.
De 2.0 sedan SLX, waar wij een
proefrit mee maakten, had
daarbij nog centrale portierver
grendeling, elektrisch bedienba-
re ramen, elektrisch bedienbare
en verwarmde buitenspiegels,
automatische antenne, instel
bare lendesteun en plafond
spotjes.
De 2.0 liter 16V-motor beschikt
over 85 kW/115 pk en blinkt uit
in soeplesse. Het lijkt allemaal
Ford Scorpio stationwagon op komst
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
De fiets kan altijd nog
mooier. Dat bewij
zen de prototypen
die van tijd tot tijd van de ont-
werptafels rollen. Opmerkelijk is
dat de uitvinders van de hier ge
toonde modellen geheel ver
schillende uitgangspunten heb
ben. De een zoekt het in zoveel
mogelijk plaatwerk en de ander
streeft naar een zo open moge
lijke constructie.
Het dichte model is een paar
jaar geleden door Kronotech
ontworpen. De oervorm van de
fiets is duidelijk aanwijsbaar en
ook zitten fundamentele onder
delen als stuur, zadel, trappers
en wielen op de traditionele
plaats. Om de luchtweerstand te
verminderen is het buizenstel
sel volledig weggewerkt. Zelfs
de trappers zijn gestroomlijnd.
Nadeel van zoveel plaatwerk op
een fiets is de sterke gevoelig
heid voor zijwind. Zelf met al
leen een dicht achterwiel is het
lastig koers houden wanneer de
wind uit de verkeerde richting
blaast.
Magneten
De opengewerkte fiets is wat ge
heimzinniger. Zo is niet onmid
dellijk duidelijk hoe de wielen
aan het frame vastzitten. Vol
gens de ontwerpers houden
magneten de wielen verend op
hun plaats. Het crankstel drijft
op ingenieuze wijze het achter
wiel aan, waarbij een ketting
overbodig is. De consequentie
daarvan is dat de fietser onge
bruikelijk ver met zijn benen
naar achteren zit. Het ontwerp
voor deze 'Zerp Bike' is van
twee Japanners, Makota Makita
en Horoshi Tsuzaki. Zij wonnen
er in Amerika een ontwerpprijs
mee.
Rudkowski neemt bij zijn strijd
tegen de mafia grote risico's,
vandaar dat hij permanent ver
gezeld wordt door zwaar bewa
pende lijfwachten. Zonder aar
zelen brengt hij verdachte wa
gens tot stilstand en treedt op
alsof hij het hoogste politiege-
zag in eigen persoon is.
De verzekeringsmaatschappijen
vinden de acties van de kleine
Poolse zelfstandige prima.
Rudkowski is ervan overtuigd
dat hij het hele probleem bin
nen een half jaar onder controle
kan krijgen, als hij maar de vrije
hand krijgt.
De Nissan Primera (hier de 4-deurs sedan) behoort tot de fijnste middenklassers van dit moment
Japanners wonnen in Amerika een prijs met deze 'Zero Bike'. •fotoafp
de helft van de premie, als ze
hem een gestolen wagen mel
den. De animo onder de politie
is uiteraard groot bij een maan
delijks inkomen van omgere
kend 330 gulden.
Het trefpunt van de illegale au
tohandel is volgens Rudkowski
het luxe hotel Holiday Inn in
Warschau, waar elke avond op
vallend veel splinternieuwe du
re westerse limousines met
Pools kenteken staan en aan de
bar met geld wordt gesmeten.
De parkeergarage van het hotel
zou vooral worden gebruikt om
gestolen wagens voorlopig te
stallen.
De Ford Scorpio Estate binnenkort op de markt?
spoedig op de markt zou kun
nen komen. De Scorpio Estate
biedt een bagageruimte van
1.130 liter die door de rugleu
ningen van de achterbank neer
te klappen, is uit te breiden naar
2.180 liter. Een Amerikaanse
station-uitvoering op basis van
de Scorpio-verwanten Mercury
Sable en Ford Taurus is (ook bij
ons) al enige jaren op de markt.
Met de in Frankfurt getoonde
•foto cpd
Scorpio Estate volgt Ford Euro
pa echter (zoals gebruikelijk)
een geheel eigen lijn waardoor
de Europese Station geen enke
le overeenkomst vertoont met
zijn Amerikaanse halfbroers.
Volledig gestroomlijnde fiets van Kronotech.
De succesvolle Ford Sierra pas
seerde in mei van dit jaar het
produktieaantal van drie mil
joen. De auto die in 1982 de
Taunus/Cortina kwam aflossen,
wordt naar verwachting eind
volgend jaar opgevolgd door
een nieuwe Sierra, die wederom
'revolutionair' van uiterlijk zal
zijn en bovendien voorzien van
aandrijving op de voorwielen.
Tot die tijd moet de huidige
(achterwielaangedreven) Sierra
het nog even doen. Daarom
heeft Ford dit model op een
aantal punten aangepast om
het gamrr\3 aantrekkelijker te
maken op het gebied van uiter
lijk en uitrusting. Zo kreeg de
Sierra een compleet nieuw
dashboard, andere flanklijsten,
bumpers in de kleur van de au
to en fraaiere afwerking van de
portieren. Wijzigingen aan on
derstel en aandrijving zorgen
daarbij voor een aangenamer
rijgedrag.
Op de autotentoonstelling in
Frankurt toonde Ford voor het
eerst een stationwagon op basis
van de Scorpio. Deze Estate is
officieel nog een ontwerp-stu-
die die evenwel best eens heel
•foto cpd
Regionaal Jaguar Centrum Blank espoor B.V.
Oostdorperweg 29r31 2242 ND Wassenaar
Telefoon 01751-19359
JAGUAR
