Weg en wiel
Sonata krijgt familie-uiterlijk
Off.
Hyundai dealer
voor Leiden e.o.
Ui
Nissan FEV brengt
elektrisch rijden in
rap tempo naderbij
Plan voor leenfiets met statiegeld
Mitsubishi: Nieuwe
motor 20% zuiniger
AUTCEHEXMSKERK
OFF. DEALER
LEIDEN £3ii^« ROELOFARENDSVEEN
Donderdag 12 september 1991
Redactie: 023-150222 PETER LODEWUKS Eindredactie: JAN VAN DER NAT Vormgeving: ANDRIES DETMAR
31
BLIKVANGERS
Actiemodel Peugeot 309 Select
In afwachting van de nieuwe Peugeot 309, die gebaseerd zal zijn
op het onderstel van de Citroën ZX, komt Peugeot met een ac
tiemodel van de huidige 309. Deze Select-uitvoering heeft een'
1.4 liter injectiemotor of een 1.9 dieselmotor met als extra's een
glazen schuifdak, een ruitewisser/sproeier achter en metallic lak.
Dit pakket levert volgens Peugeot voor de klant een voordeel op
van 2.145. De 3-deurs benzine-Select kost 25.995 (5-deurs
27.045) en de diesel komt op 30.095 (5-deurs 31.145).
Luxe Colt EXE beperkt leverbaar
Mitsubishi heeft momenteel een beperkt leverbare uitvoering
van de Colt in de showroom staan: de EXE. Ten opzichte van de
basis-uitvoering 1.3 GL is de EXE voorzien een pakket extra's
waaronder een sportstuur, stuurbekrachtiging, middenconsole
en in carrosseriekleur gespoten (nieuwe) grille, spiegels, bum
per/spoilers en portiergrepen. Ook kan men kiezen voor een 1.5i
EXE, die daarbij nog elektrisch bedienbare ramen en buitenspie
gels (verwarmd) heeft, alsmede centrale portiervergrendeling.
De Colt 1.3 EXE kost 26.995 en de 1.5i EXE komt op 31.495,
volgens Mitsubishi-importeur Hart Nibbrig Greeve een voor
deel voor de klant van respectievelijk 3.000 en 4.000.
Diamanten Omega zit goed in de extra's
General Motórs Nederland heeft een speciale uitvoering van de
Opel Omega in de aanbieding: de Diamond. Deze Opel is rijke
lijk voorzien van extra's, onder meer centrale deurvergrendeling,
elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, stuurbe
krachtiging, verstelbaar stuur, lichtmetalen velgen met 195 mm
brede banden en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De
Opel Omega Diamond, op basis van de 2.0i GL, is te koop vanaf
50.395.
Oproep clubs klassieke voertuigen
Er bestaat zeer veel belangstelling voor historische auto's en al
les wat daarbij hoort. Ieder weekeinde is wel ergens een verza
meling te bekijken, meestal bijeengebracht door een van de vele
merkenclubs die ons land rijk is. Weg en Wiel roept deze clubs
op om dergelijke activiteiten (liefst schriftelijk, zo volledig moge
lijk en tijdig) te melden, zodat wij ze in deze rubriek kunnen op
nemen. Het adres: postbus 507,2003 PA Haarlem, onder ver
melding van 'Weg en Wiel'.
MR2-vloot
even op
circuit
Zandvoort
Komende zondag
15 september
zoeken liefheb
bers van de Toyo
ta MR2 elkaar op
en trekken met
hun sportwagens door het land. De MR2-<
cuitpark Zandvoort. Voorafgaand aan de r
vanaf tien uur op de renbaan actief zijn. Om kwart over elf verla
ten de sportwagens het circuit voor een puzzelrit waarna de dag
zal eindigen op het terrein van Toyota-importeur Louwman
Parqui te Raamsdonksveer.
Alfa Romeo-dag in teken van de Spider
Voor de elfde keer strijkt de Stichting Club van Alfa Romeo Be
zitters neer op het circuitpark Zandvoort. De nationale clubdag
wordt zondag 22 september gehouden en staat dit jaar in het te
ken van de Alfa Spider, die 25 jaar geleden werd geïntroduceerd.
De poorten van het circuit zijn vanaf acht uur geopend en de
toegang bedraagt 12,50 voor niet-leden.
Sportieve Simca/Matra's op circuit
Op maandag 23 september houdt de Simca en Matra Sports
Club een bijeenkomst op het circuitpark Zandvoort. Het och
tendprogramma van 8.30 tot 12 uur omvat theoretische instruc
tie, circuitverkenning, gelegenheid voor foto's en een verkorte
cursus verhoogde rijvaardigheid. Tijdens het middagprogramma
(13.30 tot 17 uur) worden er onder meer wedstrijden gehouden.
HALLENWEG 2 LEIDEN (NAAST GROENOORDHALLEN)
071-22 55 75
Onafwendbaar en razendsnel
komt de in serie gebouwde
elektrisch aangedreven auto na
derbij. Na moeizame jaren van
onderzoek gaat de ontwikkeling
thans met grote stappen. In
Amerika rijdt de 'Impact' van
General Motors, Citroën en
Peugeot hebben een elektrische
bestelwagen in de prijslijst,
Volkswagen, Audi en Mercedes
zijn de experimentele stadia
reeds te boven en Fiat levert een
elektrische Panda.
De lapanse autoconstructeur
Nissan gaat nu mogelijk voor
een doorbraak zorgen met de
introductie van de FEV (Future
Electric Vehicle), een elektrische
auto die in slechts vijftien mi
nuten opgeladen kan worden.
Bij de meeste elektro-auto's be
draagt die oplaadtijd op zijn
minst enkele uren.
Op de vandaag begonnen Inter
nationale Automobil Ausstel-
lung IAA in Frankfurt staai een
schaalmodel van de FEV. De
auto zal in zijn ware gedaante
voor het eerst aan het publiek
(^roenery-,
Nissans Future Electric Vehicle, in een kwartier weer rijklaar.
worden getoond op de Tokyo 220 kilo en de actieradius be-
Motor Show, die van 26 oktober draagt 250 kilometer. Er is
tot 8 november in de Japanse
hoofdstad wordt gehouden.
De Nissan FEV is een voorwiel
aandrijver met een gewicht van
800 kilo en heeft een topsnel
heid van 130 kilometer per uur.
Het accupakket weegt slechts
plaats voor twee volwassenen
en twee kinderen. De voorpas
sagiers worden beschermd door
twee airbags.
Uiteraard komen er geen scha
delijke gassen vrij en is de auto
bijna geruisloos. Hoewel de be-
Meer vraag naar de luxere uitvoeringen bij Hyundai
Verkocht Hyundai een
aantal jaren geleden alleen
maar kale auto's voor een
lage prijs, tegenwoordig is
er meer en meer belang
stelling voor juist de luxe
uitvoeringen. Inmiddels
haalt Hyundai-importeur
Greenib Car ongeveer een
kwart van de omzet uit de
verkoop van duurdere mo
dellen.
zaltbommel pl
Deze verschuiving is volgens
Greenib-directeur Kreber een
duidelijk teken dat het imago
van het Koreaanse merk verbe
tert. Het bedaagde uiterlijk, de
achterhaalde techniek en de
'uitverkoopprijzen' hebben
plaats gemaakt voor modem
ogende auto's die technisch he
lemaal 'bij' zijn en die niet spot
goedkoop maar nog wel betaal
baar zijn. Het vertrouwen in het
merk Hyundai dat er voorheen
niet was, krijgt nu vorm.
De verkoop over dit jaar gaat
voor Hyundai ongeveer uitko
men op 6.500 auto's, een mark
taandeel van 1,3 procent en een
stijging van dik 50 procent.
Vooral de Lantra doet het goed,
het geplande verkoopaantal van
1.000 auto's voor 1991 is al be
reikt en Greenib denkt nu zo'n
1.800 tot 2.000 Lantra's te kun
nen afzetten dit jaar. Voor vol
gend jaar voorziet de importeur
wederom een stijging, naar
8.500 auto's en in 1993 moet de
magische 10.000-grens binnen
bereik komen. Om dat te reali
seren investeert Greenib een
miljoen gulden in de (dealer)or-
ganisatie en reclameactiviteiten.
Een van de reclame-acties die
begin oktober van start gaat
heeft betrekking op de ver
nieuwde Sonata die vorige week
werd voorgesteld. „Wij geven
iedereen 200 gulden die binnen
een maand na een proefrit met
onze nieuwe Sonata een verge
lijkbare auto van een ander
merk heeft gekocht. Zo over-
Hyundai's paradepaardje Sonata klaar voor de jaren negentig.
tuigd zijn we van de kwaliteit en
afwerking van ons produkt", al
dus directeur Kreber.
De nieuwe Sonata heeft een ui
terlijke verandering ondergaan
in de richting van de Lantra, die
het Hyundai-gezicht van de ja
ren negentig bepaalt. De Sonata
is er duidelijk op vooruit ge
gaan, oogt moderner en past nu
beter in het totaalbeeld.
Verdwenen zijn de 1.8 en 2.4 li
ter 4-cilinder motoren, yodat de
tweeliter nu als basismotor
geldt. Nieuw is een tweeliter 16-
kleppen motor die goed is voor
96 kW/131 pk. Deze krachtbron
geeft de Sonata meer pit maar
ook een wat te sportief karakter
voor zo'n 'voorname sedan'. De
al bestaande drieliter V6-motor
(107 kW/146 pk) is daarentegen
geknipt voor de Sonata. Deze
doet zijn werk in combinatie
met een automatische schakel-
bak zeer soepel en nauwelijks
hoorbaar en geeft de wagen een
uiterst comfortabel rijgedrag.
Zo'n V6 met standaard auto
maat en al het denkbare aan ex
tra's is een beste investering.
„Fiscaal gezien kom je met een
auto van dit niveau met alleen
een meer prestigieuze naam op
FIETSSTROOK
Luud- Mffcflr-Schimmelpennink
weet van geen ophouden. Zijn
openbaar vervoersysteem met
elektrische karretjes mag dan zijn geflopt,
het grondidee blijft het proberen waard.
Het witkar-net voor de Amsterdamse bin
nenstad strandde op geldgebrek. De karre
tjes waren prachtig, de stations lagen ge
reed, maar er was niet genoeg geld voor de
exploitatie.
Schimmelpennink is nu terug bij de fiets.
Dat betekent opnieuw jeugdsentiment,
want uit de tijd van Provo, 25 jaar geleden,
dateren zowel de witkar als het witte fiet-
senplan. Het idee: zet op een aantal plekken
in de stad fietsen neer die iedereen tegen
een geringe vergoeding kan gebruiken: zorg
dat ze opvallen, zodat diefstal niet aantrek
kelijk is.
De enige plaats in Nederland waar dit sys
teem op grote schaal in de praktijk is ge
bracht is het Kiöller Müllerpark op de Hoge
Veluwe. Eenmaal binnen kan ieder daar een
keus maken uit een flinke batterij Gabelle-
fietsen. Stuur en zadel zijn vlot verstelbaar,
zodat ze altijd passen. De fietsen zien er
apart uit en zijn wit, zodat ze niet snel ge
pikt worden.
Komend najaar houdt Kopenhagen een
proef met leenfietsen. Wijs geworden door
zijn witkarproject wil Schimmelpennink het
resultaat daarvan eerst afwachten en daar
na met een plan voor Amsterdam komen.
De Denen gaan uit van een opvallend ge
construeerde fiets die daardoor onaantrek
kelijk is om te stelen. De banden zijn lekvrij
en er zit zelfs licht op.
De stadsfietsen staan in afgegrendelde rek
ken. Net als een boodschappenkarretje in
de supermarkt komt de fiets vrij bij het in
werpen van geld. In Kopenhagen is dat zes
gulden. Het is statiegeld, want de fietser
krijgt het geld terug bij het inleveren van de
fiets. Onduidelijk is nog wie op deze manier
het project bekostigt.
Keramisch laagje
Velgenfabrikant Van Schothorst/Rigida in
Barneveld heeft een aluminium velg gecon
strueerd, waarvan de remflanken zijn uitge-
rust met een keramisch laagje. Velgen met
Zo zou het witte-fietsenproject er in de praktijk coating remmen een stuk beter. Door
uit kunnen zien. Deze keurig gestalde fietsen het keramische laagje worden de velgen
staan in Peking. Totaal heeft de stad een slor- hee bij het remmen op stede
dige acht miljlen exemplaren. .foto epa afdalingen. Ze slijten ook minder snel. Ty-
perkte energie bij elektrische
wagens steeds de zwakke scha
kel in het systeem is geweest,
lijkt het bij deze Nissan niet op
te kunnen.
Het revolutionaire oplaadsys-
teem is door Nissan ontwikkeld
in samenwerking met Japan
Storage Battery Co. Ltd. De ge
bruiker hoeft slechts de stekker
in het stopcontact te steken. In
zes minuten wordt bij een nik-
kelcadmium batterij veertig
procent van de capaciteit bijge
laden. Bij een natriumzwavel
batterij vergt dat twaalf minu-
Nissan zegt nog geen produk-
tieplannen te hebben voor de
FEV, maar het ontwerp te ge
bruiken voor verdere studies
naar de mogelijkheden om
elektrisch aangedreven voertui
gen in serieproduktie te kunnen
Nissan, dat een fabriek in de VS
heeft, staat net als andere auto
makers onder druk om met een
elektrische auto te komen. Zo is
in Califomie bij wet bepaald dat
in 1998 twee procent van alle
auto's die door een bepaald
merk worden verkocht geen
schadelijke stoffen mogen uit
stoten. In 2003 wordt dat 10
procent.
sassenheim pl
Mitsubishi Motors Company
meldt een nieuw type lean-bum
(mager mengsel) motor te heb
ben ontwikkeld dat een bijzon
der laag brandstofverbruik
heeft. MMC spreekt zelfs van
een doorbraak.
Volgens de Japanse onderne
ming is de nieuwe motor meer
dan 20 procent zuiniger dan de
bestaande verbrandingsmoto
ren. Om een zo arm mogelijk
benzineluchtmengsel toch goed
te laten ontbranden, wordt ge
bruik gemaakt van verticale
werveling binnen de cilinders.
Deze wordt bereikt door toe
passing van twee inlaatkleppen
en een uitlaatklep waarbij de
brandstofinjectie slechts via een
klep geschiedt. In plaats van de
bekende ideale verhouding
14,7:1, is daardoor een verhou
ding van 25 delen lucht op 1
deel brandstof mogelijk. Sen
soren meten permanent de ver
houdingen in de verbrandings
kamers, zodat onder alle om
standigheden steeds de juiste
hoeveelheid brandstof wordt
geïnjecteerd. Komende herfst
zal Mitsubishi een nieuw auto
model uitbrengen waarin de
nieuwe 1.5 liter krachtbron is
gemonteerd.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummen 06 - 910 910 90 (50 ct/min).
De werkzaamheden worden dag en nacht en in beide richtingen
uitgevoerd, tenzij anders vermeld.
Utrecht - Breda (A 27)
T.h.v. de Lekbrug Vïanen, richting Utrecht.
Hoogeveen - Amersfoort (A 28)
Tussen knooppunt Hattemerbroek en Zwolle-Zuid.
Zevenbergen - 's-Hertogenbosch (A 59)
T.h.v. Vlijmen.
•foto greenib car
500 gulden extra maandlasten
door de bijtelling", zegt Kreber.
Door het wegvallen van de 1.8-
versie staat de goedkoopste
nieuwe Sonata (met tweeliter
motor) nu voor 32.950 in de
prijslijst. De 16-klepper begint
bij 39.950 en de zescilinder is
zelfs in prijs verlaagd: nu vanaf
47.950. De luxere CD-S en
CD-A versies (vanaf 54 mille)
zijn standaard voorzien van
ABS. Greenib denkt de verkoop
van de meest luxueuze Koreaan
te kunnen opkrikken van 500 nu
naar acht negenhonderd au
to's volgend jaar.
Lammenschansweg 128 Alkemadelaan 1
Tel. 071-310811
Tel. 01713-12866
redactie: Theo van der Kaaij
BLIK IN HET VERLEDEN
pen aam
i de
velg is 'Cera plus'.
Het succesvolle VW-busje, dat na veertig produktiejaren in 1990 werd
vervangen door een geheel nieuw model, is oorspronkelijk bedacht in
Nederland. Het was Volkswagen-importeur Ben Pon die in zijn agenda
een krabbeltje neerzette hoe een busje op basis van de beroemde Kever
er uit moest zien. En in 1950 ging de 'bestel-Kever*, zoals Pon hem ont
worpen had, in produktie. Het VW-busje bracht het daarna tot een op
lage van 6,7 miljoen gebouwde exemplaren, verdeeld over drie model
generaties. Op de foto een van de (al zeer herkenbare) prototypes van
de Transporter uit 1949. .foto volkswagen
