Leiden
Fokker enthousiast
over Leeuwenhoek
Salonboot probleemloos
naar stek in Galgewater
'Geweld Marokkanen niet zorgelijk'
ALS DIEVEN
INDE
NACHT...
De brasserieboot op zijn definitieve bestemming bij de Prinsessekade. Het horeca-schip wordt binnen een
maand geopend. foto jan holvast
(vervolg van pagina een)
LEIDEN LOMAN LEEFMANS
Tot grote opluchting van zowel
eigenaars Van der Klip en Verin-
ga als van de betrokken ambte
naren paste de brasserieboot
precies door de Rembrandt-
brug. Het scheelde maar enkele
centimeters, maar het ging. Om
zes minuten voor tien gis
terochtend was het karwei ge
klaard. De scheepstoeter loeide
van blijdschap, omstanders ap
plaudisseerden spontaan. Toen
de boot eenmaal op z'n plaats
lag bleken de reacties van om
wonenden gematigder dan
voorheen.
De afdeling civiele werken
was al om zes uur begonnen
met het opklappen van de twee
brughelften. De leuningen wer
den losge
schroefd en de
brugdelen wer
den met grote
klemmen om
hoog gehouden.
Inmiddels wa
ren Veringa en
Van der Klip om
acht uur vertrokken met het
glazen gevaarte vanaf de bouw
plaats bij het terrein van Noord
man en opgestoomd naar de
spoorbrug bij Rijnoever. Nadat
de trein van 10.51 uur naar Al
phen aan den Rijn was gepas
seerd draaide deze brug open
en kon de boot, aangeduwd
door een motorbootje van
sleepdienst Groenen, doorva
ren. Veringa, Van der Klip en
enkele helpers, bekeken vanaf
het dak het tochtje naar de
Rembrandtbrug.
„En het was toch zo'n leuke
schuit", grapte een van de be
langstellenden op het moment
dat de boot aan de secure door
gang begon. Maar al snel bleek
de vrees dat de boot breder was
dan de brugopening, onge
grond. De waterstand was gun
stig en de wind zonder invloed.
Toch werd het centimeterwerk.
De snelheid zakte tot onder de
kilometer per uur en nerveus
werden vanaf het scheve dak via
een walkie-talkie aanwijzingen
gegeven aan de duwer. Halver-
Buurthuizen:
'Meer geld
huiswerkhulp'
LEIDEN KAREL BERKHOUT
De buurthuizen in het centrum,
de Slaaghwijk en de Stevenshof
willen van de gemeente 145.000
gulden voor huiswerkhulp aan
kansarme scholieren. De gratis
huiswerkklassen in de achter
standswijken zijn zo langzamer
hand niet meer te betalen,
doordat steeds meer betaalde
krachten moeten worden inge
schakeld.
De koepelorganisatie van
buurthuizen Skil wil 130.000
gulden om een redelijk uurloon
te kunnen betalen ('een paar
tientjes per uur') en nog eens
15.000 gulden voor de materi
aalkosten.
Op dit moment zijn er huis
werkklassen in het centrum en
de Slaaghwijk, terwijl de Ste
venshof de gemeentelijke subsi
die afwacht. In de huiswerkklas
sen zitten veel migrantenkinde
ren met een taalachterstand en
jongeren met problemen thuis.
„Scholen zijn zelf vaak niet in
staat kinderen weer op school te
krijgen", aldus K. van Schouten
van Skil. „Daardoor komt veel
terecht bij de buurthuizen."
wege kraakte er iets en dat ge
luid werd met een meerstem
mig 'hoooo' vanaf het dak be
antwoord. Daar bleef het echter
bij en om even voor tienen was
de schuit erdoor: „Je kan duide
lijk de opluchting op ieders ge
zicht aflezen", constateerde ge
meentefotograaf R. Van Gulick:
„Iedereen heeft gelijk gehad",
doelde hij op het vermeende
misverstand tussen eigenaars
en gemeente over de juiste af
meting.
Een half uurtje later konden het
breedlachende en trotse duo de
felicitaties in ontvangst nemen.
De brasserieboot lag keurig af
gemeerd aan het steigertje bij
de Prinsessekade. Een tiental
fotografen nam de boot nog
eenmaal onder schot. Mede
werkers van het energiebedrijf
De waterstand was gunstig en de wind
zwak, maar toch werd het centimeterwerk
hadden al driftig een geul ge
graven in de stoep om zo snel
mogelijk de elektriciteit te kun
nen aansluiten. De rest van de
dag verliep voor Veringa en Van
der Klip weer gewoon zoals het
in de afgelopen zeven maanden
het geval was. In de stromende
regen doorgaan met werken om
de boot binnen een maand van
nu geheel af te krijgen. Onge
veer twee ton heeft het ze uit ei
gen zak gekost.
Parkeeroverlast
De eerste reacties van omwo
nenden, die zich eerder fel ver
zetten tegen de komst van de
salonboot, vielen mee. Echt
mooi, of een echte aan winst
vond niemand het, maar de re
toriek die bij de gemeentelijke
informatieavonden werd ge
bruikt, bleef achterwege: „Het
valt mee, het is zelfs leuker dan
ik gedacht had. Maar ik vrees
toch grote parkeerproblemen
als de boot open gaat", aldus de
eigenaresse van de precies te
genover gelegen sigarenzaak.
Twee naast elkaar wofl£n3e fëF
milies Walenkamp op",de_4po-
thekersdijk vrezen ook xiat de
parkeerdruk toe zal nemen,
maar ze zijn blij dAV-'het schip
niet zo groot blijkt te zijn als
werd verwacht. Ook bij petit-
restaurant Michel aan dezelfde
dijk wordt parkeeroverlast,
maar dan vooral van fietsers,
verwacht. Het uitzicht is voor
het restaurant met terras een
groter probleem: „Wij hebben
ooit een reclamebord weg moe
ten halen omdat de bovenburen
het uitzicht op de molen werd
ontnomen, nu doet die boot
hetzelfde", aldus de eigenaar.
Aan de andere kant van het
Galgewater zijn de reacties wat
harder: „Te groot of niet te
groot, het blijft een lelijk ding.
Voor ons is het
uitzicht, dat we
ons hele leven op
de Apothekersdijk
hadden, verdwe
nen", klaagt M.
Borgerding. Ook
bij de familie
Heemskerk aan
het Kort Galgewater zijn ze gis
terochtend geschrokken: „Maar
tegen die gemeente valt toch
niets uit te halen. Voor mij per
soonlijk valt het wel mee, maar
ik ken aardig wat mensen die de
boot het liefst naar de bodem
zien zinken." Positiever zijn de
reacties uit de studentenhuizen
aan het water.
„Ik krijg toch problemen met
keren. Vanochtend vroeg pro
beerde ik het nog en ik kom dan
dicht tegen het remmingwerk
terwijl ik nog een relatief klein
en wendbaar schip heb", aldus
bewoner van de historische ha
ven H. Luining. Volgens hem
zullen de schippers op een an
dere manier moeten gaan ke
ren. Hij oppert het idee om een
zogeheten 'zwh&ipaal' bij de
Bostelbrug aan te,leggen waar
de schepen houvast aan heb
ben: „Want als we moeten
draaien bij de brasseri«boot en
het gaat fout, dan zal day-niet
zachtzinnig zijn", waarschuwt
Luining. ~«tn
SOCIALISTIESE PARTIJ
Als dieven in de nacht, als half Nederland met vakantie is,
hebben Lubbers en Kok toegeslagen en de rechten van
WAO'ers en zieken om zeep geholpen.
- 350.000 WAO'ers zullen binnen korte tijd in de Bijstand
belanden.
- bij ziekte moeten snipperdagen worden ingeleverd en de
ziekte-uitkering gaat terug naar 70%.
Dit stelletje moet weg! Vanaf hun aantreden hebben zij
steeds geweigerd het geld te halen waar het zit. Ze hebben
alleen maar de ouderen, de huurders, de gehandicapten
en de arbeiders bestolen. Er moeten onmiddellijk nieuwe
verkiezingen komen.
De haan kraaitl Mensen wordt wakker!
Wat met tientallen jaren strijd is opgebouwd dreigt met één
pennestreek teniet te worden gedaan. De tijd van woorden is
voorbij. Akties moeten er komenI
'rijdag 19 juli 1991 Redactie: 071-161418 KAREL BERKHOUT JANET VAN DUK EMIEL FANGMANN ROY KLOPPER LOMAN LEEFMANS ERNA STRAATSMA GERT VISSER WIM WEGMAN
OPLUCHTING bij eige
naars brasserieboot en
gemeente-ambtenaren
NIEUWSLIJN
Arbeidsinspectie metaalsector
De arbeidsinspectie in dit district is deze week begonnen met
een onderzoek naar de arbeidsomstandigheden in de metaal-
produkten-industrie. Zeker 500 bedrijven maken deel uit van
deze bedrijfstak, waarvan er 160 worden geïnspecteerd. De in
specties richten zich vooral op het voorkomen van knel- en
pietgevaar, de omgang met schadelijke stoffen en geluid. Vol
gens de arbeidsinpsectie schort hier nog wel het een en ander
aan bij de bedrijven.
Wasgoeddief opnieuw actief
Een aantal overhemden, t-shirts en broeken is de buit van de
wasgoeddief die gisternacht opnieuw heeft toegeslagen. Dit
maal was het werkterrein de tuin van een woning in het Neeltje
van Zuytbrouckhof. Wederom ontbreekt van de dader elk
spoor.
Diefstal zonder aangifte
Twee personen die onlangs door de Haagse politie zijn aange
houden, hebben bekend in februari bij een elektronicazaak in
de Haarlemmerstraat, tien walkmans te hebben gestolen. De
waarde van de buit bedroeg ongeveer 1500 gulden. De elektro
nicazaak heeft nooit aangifte gedaan van de diefstal.
(vervolg van voorpagina)
Hoge stichtingskosten en een lage koers van de dollar
maakten dat Fokker de aanvankelijke plannen voor
nieuwbouw in Leiden in de ijskast zette. Het feit dat de
gemeente het vliegtuigbedrijf aan het contract wenste te
houden, heeft meegespeeld bij het besluit de nieuwbouw
toch door te zetten. "Het afblazen van de nieuwbouw
had tot financiële schade voor het bedrijf kunnen lei
den", aldus directeur Groen.
meente Leiden heeft ons af te
toe onder grote druk gezet om
Dat hij er al die tijd van over- tot een besluit te komen. Die
tuigd was dat de verhuizing grond was immers van ons.
naar Leiden zou doorgaan, wil Maar ik moet zeggen dat we ui-
Groen niet zeggen. „Maar de terst correct zijn behandeld
hoop is er altijd geweest. De ge- door de gemeente."
Vanwege een 'rendabelere
bedrijfsvoering' besloot Fokker
een aantal jaren geleden een
nieuw pand neer te zetten voor
de ruimtevaartdivisie. Zowel op
Schiphol als in Amsterdam
Zuid-Oost bleken de mogelijk
heden daarvoor zeer beperkt.
Daarop werden twintig ge
meenten aangeschreven waar
van Leiden als meest geschikte
uit de bus kwam.
Groen wijst op de relatief lage
grondprijs in de Leeuwenhoek
en de gunstige ligging van dit
moderne bedrijfsterrein. Ook de
aanwezigheid van een universi
teit en de vestiging van Estec in
Noordwijk speelden een be
langrijke rol.
Auto botst
tegen vangrail
een 33-jarige Leidse bestuurder
S gisteravond met zijn wagen
ferschillende malen tegen de
jangrail gebotst op de afslag
feiden' van de A44. De auto
laakte door onbekende oorzaak
ait koers. Hij draaide na de bot-
jing 360 graden om de eigen as.
be auto is zwaar beschadigd, de
iutomobilist kwam met de
chrik vrij.
DUINCURSUS - Het IVN orga
niseert dit najaar een cursus
iver de duinen. De cursus be-
jlaat vijf avonden en vijf excur-
ties naar de duinen. Op 4 Sep
tember is er een introductie-
vond met een film van Jan van
jen Ende. Inlichtingen via tel.
Wat vinden Leidenaars
prachtig of juist
fschuwelijk in hun stad?
n zomerserie. Vandaag:
Bart Mark, voormalig
brandweercommandant
Persoonlijk vind ik
Het P[antsoen het
mooist. Het uitzicht
datje hebt als je
Dngeveer bij nummer 100 staat,
S pij de school. Aan de andere
kant zie je dan het Lidwina.
- Mijn dochter woont op
nummer 103. Het is mooi
troen, er is veel water, je ziet
|rote bomen, er vliegen veel
Vogels, het is er een en al rust,
jk heb er vroeger als jongen
i -weieens met meisjes
r gewandeld. Toen vond ik het er
bok al prachtig mooi. Alleen
- liepen er toen altijd politie
agenten die je wegstuurden. Je
bocht absoluut niet op de
- grasvelden lopen. Nu mag dat
.{vel, de politie-agenten
Voetballen gewoon mee.
- iVe hebben er een paar keer
brandjes gehad. Ook in de
School. Nee, ik heb er geen
bijzondere herinneringen aan,
èr was niet een heel leuke brand
of Zo. In mijn begintijd hadden
we een keer een grote brand bij
Solglytt op de hoek van het
'lantsoen en het Levendaal. Op
:en zaterdagmiddag. Alle
mtiënten moesten emit. Maar
lat is alweer wat verder af van
nijn plek.
,Heel lelijk, een dissonant, vind
irj '<k het parkeerterrein tegenover
dolen De Valk. Niet dat grote
)lein, dat staat nog wel. Maar
lat stuk tussen de weg in, bij
- lie seksboetiek. Vroeger had je
laar een grote overkapping,
oen stonden daar de
'arkenshal en de koepelhal. En
:en café en een melkwinkel
/waar de boeren zaten af Ie
jekenen. Het was toen heel
(ezellig. Nu is het een lelijk,
'erpauperd stuk.
Is ik het voor het zeggen had
{lan ging alles d'r uit en kwam
èr een heel nieuwe indelling.
Met alleen mooie terrasjes, een
fiaar gezellige bistro'tjes en een
)aar cafétjes. Weg met die
luto's en met die
poffertjeskraam. Als dat
;ebeurt, dan wordt het c
ile gezelligste
tukken van Leiden.
I Dat zou prima zijn.
LEIDEN
Wethouder H. Koek is niet echt geschrok
ken van het toegenomen aantal geweldsde
licten onder Marokkaanse jongeren in Lei
den. „Natuurlijk speelt het probleem net als
in de grote steden ook in Leiden. Maar het
stuk dat zaterdag in de krant stond, was een
beetje tendentieus. Ik heb er verder niet zo
veel over op te merken."
De kersverse PvdA-wethouder van eman
cipatie en sociale vernieuwing stelt dat er
'allerlei projecten' worden georganiseerd
om de situatie van jeugdige Marokkanen te
verbeteren. „Ik zit hier nog maar zes weken,
dus een compleet overzicht heb ik daar niet
van." Koek is overigens niet de eerst verant
woordelijke wethouder voor minderheden
beleid. Dat is A. van Bochove (CDA). Hij is
echter op vakantie en dus niet voor com
mentaar bereikbaar.
Koek: „We hebben een aantal dingen in
Leiden, waaronder onderwijsbegeleiding in
samenwerking met de ouders en projecten
op het gebied van arbeid en inkomen. Vaak
zijn die projecten gerelateerd aan de initia
tieven op het gebied van sociale vernieu
wing. Verder heb je het project 'piko crimi'
dat gaat om de bestrijding van kleine crimi
naliteit, en is er een nieuwe, allochtone be
middelaar in het Breehuys. Dat laatste is ei-
'genlijk het meeste concrete."
De wethouder is wel van mening dat het
minderhedenbeleid op diverse punten
dient te worden aangescherpt: „Je zult je
nog veel meer moeten richten op de toe
komstperspectieven van Marokkanen, zo
dat je die mensen meer kunt bieden."
De door adjudant B. Kievits van de Leidse
jeugdpolitie geschetste 'verharding', onder
een, bij de politie bekende groep van zo'n
20 a 25 criminele Marokkaanse jongeren, is
voor Koek echter geen reden om de nood
klok te luiden.
Vandalisme
Een woordvoerster van bureau HALT, dat
belast is met de verzorging van alternatieve
straffen voor jongeren, meldt dat Marok
kaanse jongeren in Leiden opvallend weinig
vandalistisch gedrag vertonen. Ongeveer 30
procent van de 'Wanten' van de Leidse
jeugdpolitie is Marokkaans, bij HALT ligt dit
percentage veel lager. „Verhoudingsgewijs
komen hier heel weinig Marokkanen", al
dus de woordvoerster. „Gezien de cijfers
van de jeugdpolitie had ik hier een toename
van Marokkaanse jongeren verwacht, maar
die is uitgebleven."
Marokkaanse jongeren die zich op het
criminele pad begeven, blijken zich veel
eerder met zaken als winkeldiefstal bezig te
houden dan met vernielingen en/of vanda
lisme. Ook in steden als Den Haag en Am
sterdam is dit het geval. HALT overweegt
overigens een project op te zetten ter be
strijding van winkeldiefstal: „In Rotterdam
wordt hiermee een experiment gehouden.
Als dat hier wordt ingevoerd, dan zullen wij
vermoedelijk meer Marokkanen binnen
krijgen."
MOOI en LELIJK
Project voor
bewoners
woonwagens
Mooi: „Een en al rust in het plantjoen".
Lelijk: „Het verpauperde parkeerterrein tegenover molen De Valk".
Woonwagenbewoners moeten
aan de slag in een vaste baan
net zoals de meeste niet-woon-
wagenbewoners. Vanaf septem
ber krijgen woonwagenbewo
ners in Leiden scholing en be
geleiding om aan de slag te ko
men bij een baas. „Wij denken
nu nog te vaak dat elke woon
wagenbewoner zijn eigen slo
persbedrijfje moet hebben, ter
wijl velen gewoon een baan wil
len", zegt directeur K. Schouten
van de welzijnsorganisatie Skil.
Skil heeft samen met het
Woonwagencentrum regio Lei
den een project op poten gezet,
dat voor woonwagenbewoners
de hindernissen bij het vinden
van werk uit de weg moet rui
men. „Die problemen kunnen
variëren van gebrek aan scho
ling tot een gebrekkige huisves
ting. Ook de vooroordelen over
woonwagenbewoners zijn erg
groot", zegt Schouten. Traditio
neel is de werkloosheid onder
woonwagenbewoners erg hoog.
Het welzijnsproject loopt
voorlopig twee jaar en kost on
geveer 70.000 gulden per jaar.
Het is één van de nieuwe pro
jecten die de Stichting Sociaal
Kultureel Werk (Skil), een para
plu van de Leidse buurthuizen,
in de nota voor 1992 heeft op
genomen. Behalve een uitbrei
ding van een jongerenproject in
de Stevenshof, komt er in zuid
west een actie tegen de vereen
zaming van bejaarden.
Dat gebeurt in buurthuis De
Vogelvlucht, waar nu al bejaar
denactiviteiten worden gehou
den. „Bejaarden hebben de nei
ging zich terug te trekken en te
vereenzamen. Wij gaan hen
thuis opzoeken en achter de ge
raniums vandaan halen", zegt
Schouten over het project. De
actie duurt naar schatting zo'n 2
tot 4 jaar en kost 25.000 gulden
per jaar.
Skil wil ongeveer 9000 gulden
van de gemeente om de stijgen
de kosten van het levensonder
houd te kunnen dekken. „Het
gaat niet om het bedrag, maar
wel om het principe. De laatste
jaren hebben wij geen prijs
compensatie gehad", zegt
Doe mee. Neem kontakt op. Bel 010 4673222
of schrijf SP, antwoordnummer 30542,
3030 WB Rotterdam.
