Weg en wiel
Of heb je liever een
glas melk?
Tipo '2016' rondt segment naar boven af
u
uparkeren
r~7
'Gestrekte armen achter
het stuur is misvatting'
HONDA
Bel moet rinkelen en mag niet roesten
VAN HAASTEREN B.V.
om een 100%
rake groep
£2 autoliefheb
bers te berei-
rWWWte ken. Bel onze
j j advertentie-
KUfl afdeling.
Donderdag 27 juni 1991
"Eindredactie: JAN V
Vormgeving: COR HOOGETERP
BLIKVANGERS
Italiaans genieten op circuit Zandvoort gestrekte
Komende zaterdag 29 juni wordt er een Italiaans feestje gevierd
op het Circuitpark Zandvoort. De Historische Auto Ren Club
(Hare) en Ferrari Club Nederland organiseren dan een autospor-
tieve dag die geheel in het teken staat van de Italiaanse auto. Er
zullen races, demonstratieritten, een concours d' élegance en
club-exposities worden gehouden, waaraan bijna alle Italiaanse
merkenclubs medewerking verlenen. Voor liefhebbers van het
vele moois dat Italië op twee of vier wielen maar ook in andere
opzichten te bieden heeft zal er op het circuit zaterdag zeer veel
te genieten zijn. De meest exotische en zeldzame auto's zijn
aanwezig en er wordt onder meer gereden met Ferrari's F40,
historische Alfa's en Fiats 500. Het programma begint al om 9
uur wanneer diverse wagens trainingsrondjes gaan draaien. Een
Paddock-kaartje dat toegang geeft tot het rennerskwartier kost
25 gulden, een tribunekaartje een tientje en kinderen tot 12 jaar
mogen voor de helft na Eft- binnen.
Voormalig Formule 1-c
Jackie Stewart geeft tegenwoor
dig les in verantwoord autorij
den. De beste autorenners rij
den volgens hem nooit spekta-
culair. Dat geldt voor vrijwel alle
succesvolle coureurs. „In feite
mag er, behalve natuurlijk de
snelheid, geen verschil zijn tus
sen het rijden met een Formule
1 wagen op een circuit en het
rijden met een gewone auto op
de weg", aldus Stewart.
„Het is een wijdverbreide mis
vatting dat de bestuurder met
achterover in
zijn stoel moet zitten. Dat wordt
ten onrechte voor de juiste
sportieve houding aangezien. In
werkelijkheid dient men met
gebogen armen e
knieën in de auto te zitten"
De beste resultaten behaalde
Stewart met zo regelmatig en
bedachtzaam mogelijk te rijden
langs de ideale lijnen van de cir
cuits. Het systeem van voor
zichtig schakelen en geleidelijk
gasgeven en remmen verlengt
daarbij de levensduur van de
auto aanmerkelijk. In de racerij
is dat een belangrijk gegeven,
omdat bij die grote motorver
mogens abrupt gas geven en
gas loslaten vaak defecten ver
oorzaken aan de bolides. In het
dagelijkse verkeer komen dat
soort defecten meestal niet on
middellijk voor en spreekt men
van verhoogde slijtage door ver
keerd rijden.
Benzine tanken
in Luxemburg
scheelt 30
DEN HAAG GPD
Honda heeft de bekende reclamekreet 'melk de witte motor" aangegrepen voor een nieuwe advertentiecam
pagne, speciaal afgestemd op de TT van Assen. De keuze zal voor motorliefhebbers niet moeilijk zijn, meent
de Nederlandse importeur van het Japanse merk. Maar gelijk wil Honda met het oog op de verkeersveiligheid
de duizenden motorrijders die het evenement bezoeken op het hart drukken dat motorrijden en alcohol niet
samen gaan en dat een glas melk in dat geval een betere keuze is. «foto honda
General Motors ook sponsor van Ajax
Vice-landskampioen Ajax wordt met ingang van het nieuwe
voetbalseizoen mede-gesponsored door General Motors Neder
land, importeur van onder meer Opel en Isuzu. GM kondigde
eerder al aan ook het voetbal-EK in Zweden financieel te gaan
ondersteunen. Een onderdeel van de nieuwe overeenkomst is
het ter beschikking stellen van Opel auto's aan de voltallige se
lectie en de directie van Ajax. De Ajax^toppers tuffen inmiddels
al vrolijk rond in hun nieuwe auto's, waarbij opvalt dat de sport-
coupé Calibra (terecht) erg populair is bij de Amsterdammers.
Autosalon Bijenkorf: 1.200 modelauto's
Vanaf donderdag 4 juli tot en met zaterdag 31 augustus 1991
wordt in warenhuis De Bijenkorf weer de bekende Autosalon ge
houden. Dit jaar omvat de zesde tentoonstelling rond de 1.200
modelauto's in schaal uiteenlopend van 1:3 tot 1:100. Omdat de
verzameling miniatuurauto's in de vakantieperiode wordt geëx
poseerd, laat De Bijenkorf de Autosalon twee maanden duren.
De belangrijkste thema's zijn: cabriolets, Volkswagen Kever,
handgemaakte replica's en natuurlijk Ferrari met meer dan 80
uitvoeringen. Rond de 500 van de tentoongestelde modellen wa
ren nog niet eerder op de Autosalon te zien. De Autosalon wordt
gehouden in de Bijenkorf-filialen in Amsterdam, Den Haag, Rot
terdam, Eindhoven en Arnhem.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 910 910 90 (50 ct/min).
De werkzaamheden worden dag en nacht en in beide richtingen
uitgevoerd, tenzij anders vermeld.
Amsterdam - Maastricht (A 2)
tussen Den Bosch en Maasdriel t.h.v. knooppunt Batadorp t.h.v.
Nederweert t.h.v. Beek, richting Maastricht, overdag
Diemen - Alkmaar (A 9)
t.h.v. de Velsertunnel, avond/nacht
Europoort - Gorinchem (A 15)
t.h.v. de Botlektunnel, richting Gorinchem, overdag t.h.v. Slie-
drecht, avond/nacht
Hoek van Holland - Gouda (A 20)
t.h.v. Rotterdam/Crooswijk, richting Gouda, overdag tussen Nieu-
werkerk a/d IJssel en Moordrecht, overdag
Hilversum - Breda (A 27)
tussen Oosterhout en Breda is de rijbaan richting Breda/Tilburg us-
sen 20.00 en 06.00 uur geheel afgesloten. Omleiding via A59 en Al 6.
t.h.v. Werkendam, richting Hilversum, overdag
Amersfoort - Meppel (A 28)
tussen het knooppunt Hattemerbroek en Zwolle-zuid
Fiat gaat rustig verder met
de uitbouw van het Tipo-
segment. Waren we enige
tijd geleden getuige van de
Tipo 2000-lancering, nu is
het de beurt aan een nog
flitsender model: Tipo 2.0
16v. In Italië heeft deze rap
gemotoriseerde auto een
iets welluidender naam.
Als 'Sedicivalvole' gaat de
ze zestienkleps Tipo daar
door het leven, een aan
duiding die in dunne rode
letters op de grijze kunst
stof band boven de kente
kenplaat staat.
AMSTERDAM GPD
'What's in a name?'. Dat vroeg
men zich bij de presentatie in
Turijn ook af en er wordt ver
wacht dat de 148 pk sterke auto
al gauw door iedereen de Tipo
2016 wordt genoemd. Het blijkt
steeds weer een heel probleem
om voor een auto iets aange
naam klinkends te bedenken.
Vele typeringen zijn al geclaimd
of klinken in enig land als een
vloek. Dus komt het maar al te
vaak voor dat de auto tot heel
kort voor zijn introductie met
de prototype-code wordt aan
geduid.
Fiat heeft behalve een naam
ook nog een beloofde status op
te houden. Want constant
wordt beweerd dat het niveau
van de Duitse auto-industrie is
bereikt.-Bezien we dit produkt
dat in ons land voor 42.550 gul
den te koop is, dan is dat tech
nisch gesproken inderdaad zo.
Maar in dat snelle circuit, laten
we dat het GTI-segment noe
men, heeft een auto toch wel
behoefte aan uitstraling.
In de 2016 moeten we dat aan
de buitenzijde halen uit de eer
der genoemde belettering, ter
wijl een breder eindstuk op de
uitlaat, dorpelverbreders en
brede banden om aluminium
velgen de 'outlook' complete
ren. Toch is het geheel niet echt
flitsend om te zien, terwijl deze
Vakantiegangers die in juli of
augustus met de auto naar het
zonnige zuiden gaan, doen er
verstandig aan via Luxemburg
te reizen en in dat land te tank
en. Dit scheelt hen al gauw der
tig gulden op een volle tank.
Met ingang van volgende
maand kost een liter superben-
zine in Nederland ruim twee
gulden, in Luxemburg is dat
maar/ 1,26.
De benzineprijzen zijn daaren
tegen hoog in Italië. Daar moet
bijna een rijksdaalder voor een
liter super worden betaald. De
ANWB adviseert vanwege dit
grote verschil in brandstofprij
zen toeristen die naar het Zui
den gaan, gebruik te maken van
de nieuwe autoweg die via
Luxemburg naar Dijon leidt.
Verschillen in het octaangetal
van de benzine zijn overal ge
ring. De meeste vakantielanden
hanteren volgens de ANWB het
zelfde systeem als in Nederland.
Alleen in de Oostbloklanden
kan het verschil groter zijn.
Voor toeristen die naar Italië op
vakantie gaan, is bij de ANWB
een speciale benzinekaart te
koop. Daarin zitten twaalf cou
pons, waarmee de automobilist,
indien hij alle coupons op
maakt, een korting krijgt v
kaart kost 266 gulden en biedt
ook recht op hulpverlening bij
autopech langs de Italiaanse
snelwegen en geeft recht op een
vervangende auto gedurende
tien dagen. Daarnaast verleent
de kaart de automobilist een
kleine korting op de tarieven
van de Italiaanse tolwegen.
Adviesprijzen brandstof
Pijzen in guldens
snelle Tipo wel 207 km/u neer
kan zetten. Nu leent het model
zich ook niet zo voor een uit
bundige aankleding.
Maar hoe anders is dat binnen
in de auto. Prachtig is het Mo-
mo-sportstuurtje dat met leer is
bekleed, fraai is de vloerbedek
king met rode bies en goed ge
kozen is de ruitstof met rode
garnering voor de prima zitten
de stoelen. Het dashboard heeft
ook al die gewenste GTI-uitstra
ling. Nieuw is het rijtje versmal
de metertjes dat centraal is ge
plaatst en de hele gladde, aan
genaam aanvoelende kunststof
die gebruikt is voor de handgre
pen en delen van het dash
board.
Hard tot heel hard rijden gaat
best met deze Tipo. Er blijft een
behoorlijke mate aan zekerheid
verschaffend gevoel, al zou dat
nog verstrekt kunnen worden
door een ABS. Niet standaard
aanwezig helaas, terwijl er con
currenten zijn die dat wel bie
den en ook nog onder de stan
daardprijs van deze auto blij-
Hoewel je het van buiten niet
aan de Tipo afziet is het toch
steeds weer verrassend hoe
ruim hij is. Je kunt met vrijwel
gestrekte benen achter het stuur
zitten zonder iemand achter je
de voeten achter de oren te du
wen. Met een neerklapbare ach
terbank is ook deze snelle Itali
aan meervoudig te gebruiken.
De 16-kleps motor is al bekend
van de Thema, die wordt gepro
duceerd door Lancia bij hetzelf-
België
Duitsland
Frankrijk
Engeland
Italië
Luxemburg
Nederland
Noorwegen
Oostenrijk
Spanje
Zweden
Zwitserland
Euroioodnij Super
Diad
1,66
1,81
1,30
1,61
1,76
1.24
1,81
1,89
1,22
1,56
1.70
1.52
2,40
2,49
1,81
1,13
1.26
0,80
1,94
2,10
1.17
2.04
2,24
1.10
1,56
1,63
1.3-
1,62
1.72
1.33
2,02
2.11
1.85
1.37
1 48
1.43
de concern als Fiat behoort.
Voor dat model moet echter 56
mille worden neergeteld en
zelfs dan nog geen ABS stan
daard. Fiat heeft met de Tipo
2.0 16v niet beknibbeld op de
uitrusting. Zo is er o.m. het vol
gende aanwezig: getint glas,
elektrisch te verstellen ver
warmde buitenspiegels en voor
ste zijruiten, centrale deurver
grendeling met afstandsbedie
ning, in hoogte verstelbare stoel
en stuurbekrachtiging.
Fiat denkt in dit specifieke seg
ment wel enige groei te kunnen
doormaken. Vrij kort na de lan
cering van een aantal snelle
Tipo-versies in de laatste maan
den van vorig jaar werd er in
december toch een verkoopstij
ging van 3,3 procent genoteerd.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
AUTOBEDRIJF
Voor garantie als nieuw
en betere service
Touwbaan en Weversbaan
Tel. 071-895000 en 414199
LEIDERDORP
BLIK IN HET VERLEDEN
Zierikzee - Rotterdam (A 29)
t.h.v. de Haringvlietbrug
Eindhoven - Tilburg (A 58)
t.h.v. knooppunt Batadorp, overdag
M ijn er nog fietsen met rinkelende
M j bellen? Dat vroeg de firma AGU
m 4 zich af bij het zoeken naar gaten
in de markt. De wet schrijft voor dat elke
fiets is uitgerust met een werkende bel, die
op 25 meter afstand hoorbaar moet zijn. Op
een fiets die door weer en wind gaat doet
zo'n bel het een halfjaar, daarna brengt hij
in plaats van te rinkelen een krassend ge
luid voort en na een jaar is het een overbo
dige roestknobbel aan het stuur.
AGU bedacht de Cordo-rotorbel. Er zit geen
klepel aan, dus geen gevaarlijk uitsteeksel.
De bel rinkelt door aan de onderste rand,
een schoepenrad, te draaien. Slim detail is
bovendien dat de bel aan de binnenkant
van het stuur gemonteerd wordt. Twee jaar
garantie, leverbaar in staal of koper, prijs
nog geen tien gulden.
Zonder binnenband
De fiets zonder binnenbanden bestond nog
niet. De Franse bandenfabrikant Wolber
presenteerde onlangs een buitenband die
geen binnenband hoeft te hebben. Deze
Avoriaz Tubeless is voorlopig alleen lever
baar voor racefietsen. De band ziet eruit als
een 'tube', dus geheel rond, zonder hieldra-
den. Volgens de fabrikant is lekrijden door
het stoten van de velg op de weg niet moge
lijk, omdat een tube-velg geen opstaande
randen heeft. Eventuele lekkages worden
De automatische versnelling v
de fiets is nog niet in productie.
verholpen door anti-lekvloeistof via het
ventiel de band in te spuiten. De wielrenne
rij kan tevreden zijn met de gewichtsbespa
ring van een halve kilo, dank zij twee over
bodige binnenbanden.
Traploze versnelling
Het is even stil rond het gouden idee van
Ben Olde Heuvel uit Haaksbergen, een
traploos versnellingssysteem voor de fiets.
Op de internationale uitvindersbeurs in Ge-
nève in april won hij van 1000 inzendingen
uit 25 landen de hoofdprijs met zijn revolu
tionaire vinding. Het gaat om een systeem
waarbij met een enkele hendel oneindig
veel versnellingen op de fiets mogelijk zijn.
Olde Heuvel houdt de precieze werking van
zijn vinding nog diep geheim, zolang het
patent niet verstrekt is. Wel heeft hij inmid
dels een richtprijs bekendgemaakt. De ver
snelling zou compleet rond de 130 gulden
moeten kosten.
Dat is niet duur. Het systeem vervangt
tandwielblok en derailleur, die samen een
waarde hebben van rond de 100 gulden.
Het gewicht is met een halve kilo ook niet
hoger dan een gebruikelijk versnellingssy-
steen. Volgens de uitvinder kan zijn auto
maat direct op de wielnaaf gemonteerd
worden.
Niet duidelijk is of aanpassing van het fra
me nodig is. Het enige dat Olde Heuvel laat
zien is een dik rond kastje waarin zijn sys
teem zit opgesloten. Zichtbaar is een tand
wiel waarover een normale ketting loopt.
Van buiten is niet te zien wat er gebeurt bij
het schakelen.
-
In het begin van de autohistorie
was iedere automobilist noodge
dwongen een cabriolet-rijder tot
men aan het eind van de jaren
twintig zwichtte voor comfort en
zich liet inblikken. Maar toen de
auto eenmaal standaard was
overdekt waren er altijd mensen
die de voorkeur gaven aan de
meest pure vorm van autorijden,
zonder kap dus, en de autoindus
trie bleef daarom altijd cabriolets
bouwen. In de jaren vijftig ont
stond er in Europa behoefte aan
hele kleine, betaalbare auto's ter
wijl in Amerika juist iedereen een
slagschip wilde, hoe groter hoe
beter. En ook toen bleef de cabrio
let een gewilde carrosserievorm.
Op de foto twee 'open' uitersten
uit die tijd: een Cadillac Eldorado
Convertible '54 met daarvoor het
luxe broertje van de Fiat 500, de
Autobianchi Bianchina Cabrio '60.
•FOTO OLDTIMERFEST. LISSE
