Verbijsterend
FT-i V: vut in metaal
harde acties waard
Nederlands succesnummer
Volvo 300 met pensioen
Océ zelfstandig, minder winst
uit bankieren en medicijnen
fïïna
Industriebond waarschuwt werkgevers
Acties ontregelen Duitsland
WOENSDAG 13 MAART 1991
PAGINA 5
ZWOLLE (ANP) - Als de werkgevers in de metaalindustrie (200.000 werknemers) vast
houden aan de voorgestelde verslechtering van de vut-regeling (sum gedoopt in de me
taal), kunnen ze rekenen op harde acties van de Industriebond FNV.
"Wij zullen niet toestaan dat er ook
maar een begin wordt gemaakt met
de afbraak van de SUM. Ik waar
schuw de FME: dan staan we voor
de poort". Dit heeft bestuurder H.
Peperkamp van de FNV-bond aan
het begin van de middag gezegd op
een landelijke manifestatie in Zwol
le ter voorbereiding op het cao-
overleg in de metaal- en elektro
technische industrie, dat morgen
begint.
De werkgeversvereniging FME
heeft voorgesteld om vanwege de
gestegen kosten van de sum-rege-
ling de hoogte van de uitkering af
hankelijk te maken van de uitke
ringsduur. Een 60-jarige werkne
mer zou daardoor een uitkering
krijgen van 70 procent netto in
plaats van de huidige 87,5 procent.
Peperkamp verwacht dat de ani
mo voor de nu zeer populaire vut-re
geling daardoor fors zal afnemen.
De Industriebond is bereid afspra
ken te maken over een hogere pre
mie, zodat de regeling kan worden
gehandhaafd. Dat zou betekenen
dat de maximale premie van 5,4 pro
cent (1,6 procent voor de werkne
mers en 3,8 procent voor de werkge
vers) nog een procent omhoog gaat.
Volgens Peperkamp zijn de ver
schillen ook groot waar het gaat om
de loonsverhoging (een looneis van
4 procent versus loonmatiging) en
Massaontslagen
bedrijven Brazilië
RIO DE JANEIRO (IPS) - In de
Braziliaanse deelstaat Sao Baulo,
het centrum van de Braziliaanse in
dustrie, zijn in de eerste twee maan
den van dit jaar meer dan 100.000
mensen ontslagen. Dat blijkt uit be
rekeningen van de Federatie van In
dustrieën in Sao Paulo (Fiesp).
In de afgelopen twaalf maanden
is de werkgelegenheid in Sao Paulo
afgenomen met ruim 14 procent. De
meeste ontslagen vielen bij textiel
bedrijven, fabrieken van auto- en
treinonderdelen, horlogefabrikan
ten en producenten van diepvriese
ten. Fabrikanten van rubberpro-
dukten zoals autobanden spanden
de kroon.
het terugdringen van ziekteverzuim
en arbeidsongeschiktheid. De FME
wil bedrijven meer eigen risico la
ten dragen voor het ziekteverzuim.
Haven
De Vervoersbond FNV bereidt
stiptheidsacties voor in de Rotter
damse haven. De bond wil op deze
manier havenbedrijven onder druk
zetten om meer personeel in dienst
te nemen. Dit heeft Joop Verroen,
die in de haven de ca-onderhande-
lingen voert, gisteren meegedeeld.
De FNV wil zo de havenwerkge
versvereniging SVZ dwingen haar
voorzichtige houding bij het aanne
men van personeel te herzien. „De
SVZ moet nu maar eens stoppen
om haar leden te adviseren terug
houdend te zijn in het aantrekken
van mensen. Het gevolg is nu dat in
de haven weer koppelbazen opdui
ken die arbeiders aanbieden oi
ergste nood bij bedrijven op te van
gen", aldus Verroen.
Shell
De Industriebond FNV gaat onder
de werknemers van Shell een en
quête houden. De bond wil weten
wat het personeel vindt van het
eindbod dat Shell heeft gedaan bij
de onderhandelingen over een nieu
we cao. Weliswaar biedt Shell een
totale loonsverhoging van 4 pro
cent, maar aan de eisen van de In
dustriebond op het gebied van ar
beidstijdverkorting en uitbreiding
van de werkingssfeer van de cao wil
Shell niet tegemoetkomen.
Milj ardensteim
failliete banken
VS afgeblazen
WASHINGTON (Rtr) - Het
Amerikaanse Huis van Afgevaar
digden heeft dinsdag een wets
ontwerp verworpen dat voorzag
in een extra budget van 30 miljard
dollar (51 miljard gulden) voor het
uitkopen van particuliere spaar
en kredietbanken.
De Democraten wilden tal van
voorwaarden en een reeks her
vormingen voor het banksysteem
aan het extra budget verbinden.
Uiteindelijk werd het wetsont
werp na felle debatten met 220 te
gen 201 stemmen verworpen.
De Amerikaanse regering moet
tientallen banken opkopen die
door slecht management en
fraudes op de rand van faillise-
ment staan. Verwacht wordt dat
de hele operatie ongeveer 500 mil
jard dollar gaat kosten. Het kabi-
net-Bush heeft gewaarschuwd
dat het niet ter beschikking stel
len van extra geld voor de
schoonmaakoperatie onder de
banken de hele operatie honder
den miljoenen dollar duurder zal
maken.
De publieke verontwaardiging
over het misbruik van vrijheid
door de banken en over de stij
gende kosten van de hele affaire
voor de belastingbetalers, heeft
het ter beschikking stellen van
nog meer miljarden tot een gevoe
lig onderwerp gemaakt in de VS.
KLM bereid tot minder ontslagen
AMSTELVEEN (ANP) - De KLM
is bereid om het aantal ontslagen
nog verder te beperken dan het aan
tal van 275 dat tot nu toe gold. Dat
heeft het bedrijf gisteren bekendge
maakt na afloop van het overleg met
de vakbonden.
Arbeidstijdverkorting is voor de
KLM niet bespreekbaar. Verkor
ting van de werkweek tot een vier
daagse van 36 uur, wat deel uit
maakt van het totaalpakket dat de
Vervoersbond FNV vorige week
heeft voorgelegd aan de KLM-di-
rectie. Voor de Vervoersbond is het
alles of niets.
De KLM wil wél de cao openbre- GENEVE (KRF/Rtr) De verschil
ging wordt dan uitgesteld tot 1 janu
ari 1992. Per 1 juli 1992 en op 1 janu
ari 1993 zou dan nogmaals 1 procent
loonsverhoging worden gegeven.
Bij de KLM moeten 3.100 banen
verdwijnen waarvan 2.000 door het
verzelfstandigen of afstoten van be
drijfsonderdelen en 1.100 door het
schrappen van functies.
OPEC beperkt
produktie 4
ken
verhoging
aanstaande beperken tot 1 procent.
ereengekomen loons- lende landen van de OPEC (Organ
2 procent per 1 juli satie van Olie-Exporterende Lan
den) hebben gisteren besloten hun
23,4 miljoen vaten per dag tot 22.3
miljoen vaten per dag.
Een woordvoerder van OPEC
maakte na afloop van de conferen
tie bekend dat de in juli 1990 beslo
ten richtprijs van 21 dollar per vat
(159 liter) in het jongste akkoord ge
handhaafd blijft. De huidige prijzen
van de verschillende oliesoorten va
rieren tussen de 18 en 19 dollar.
Volgens ingewijden zal de olie-
produktie van Saudi-Arabie terug
moeten van 8,2 miljoen vaten per
(in februari) naar 8,03 miljoen
aten per dag. Het land kampt met
grote kosten als gevolg van de Golf
oorlog. Voor Irak en Kuwayt wer
den geen plafonds bekendgemaakt.
Commissarissen
Nedlloyd-afcndeelhouder Marine
Investment heeft na besprekingen
met het bestuur van het Rotterdam
se transportconcern nieuwe voor
stellen gedaan voor plaatsen in het
bestuur. Marine Investment stelt nu
voor, om de raad van commissaris
sen van Nedlloyd met drie plaatsen
uit te breiden. Marine Investment
gaat er daarbij van uit dat Torstein
Hagen in de raad
sen komt. (ANP)
Staking Algerije
Honderdduizenden Algerijnen zijn
ring voorgenomen prijsstijgingen
en economische hervormingen. De
algemene staking, die twee dagen
zal duren, is georganiseerd door de
Algemene Bond van Algerijnse Ar
beiders, de grootste bond van Alge
rije. (AP)
Uitzendbureaus
De omzet in de uitzendbranche is
vorig jaar met 12,5 procent gestegen
naar 5,3 miljard gulden. In 1989 was
de groei 13,5 procent. Dit blijkt uit
een registratie van het NIPO in op
dracht van de Algemene Bond Uit
zendondernemingen (ABU). Vorig
jaar waren gemiddeld 130.000 uit
zendkrachten dagelijks aan het
werk of wel 2,3 procent van de be
roepsbevolking. (ANP)
Verkoop succes
De verkoop van zestig procent van
de Britseelektriciteitsproducenten
National Power en PowerGen heeft
de overheid van Groot-Brittannië
meer dan 2,2 miljard pond sterling
(7,2 miljard gulden) opgeleverd. De
aandelen werden op de eerste note
ringsdag aan de Londense effecten
beurs meteen eenderde meer
waard. (UPI/Rtr)
Vooronderzoek
Op verzoek van officier van justitie
mr. P. Koolschijn heeft de rechter
commissaris van de rechtbank in
Den Haag besloten het gerechtelijk
vooronderzoek tegen Delft Instru
ments te starten. Delft Instruments
zou in 1989 en 1990 nachtzichtappa-
ratuur aan Irak hebben geleverd
zohder vergunningen. (ANP)
Lpg goedkoper
Autogas wordt vandaag twee cent
per liter goedkoper. Marktleider
BK-Gas heeft tot die verlaging van
de adviesprijs besloten, omdat de
prijzen op de internationale mark
ten zijn gedaald. De nieuwe ad .nes-
prijs is 69,9 cent per liter. (ANP)
VENLO (ANP) Het kopieerbe-
drijf Océ-van der Grinten is niet te
koop, benadrukte de nieuwe direc
tievoorzitter van Océ, dr. H. Pen
nings, gisteren in een toelichting op
het jaarverslag. Pennings wil daar
mee geruchten over een mogelijke
samenwerking voor eens en altijd
van tafel vegen.
Een overneming door de Ameri
kaanse concurrenten Xerox en
Kodak zou volgens Pennings
slechts tot doublures leiden. "Dat
levert bovendien kartelproblemen
op". Japanse gegadigden komen
om strategische motieven niet in
aanmerking. "Mocht er dan toch
een kaper aan de kust verschijnen,
dan hebben we altijd nog onze regu
liere beschermingsconstructies".
Aanzienlijk minder resoluut
toonde de directievoorzitter zich
over de verwachtingen voor 1991.
weinig en bedroeg hij 85,7 miljoen den
gulden bij een omzet van 2,3 miljard miljoen
De Amerikaanse activiteiten le
verden in 1990 wederom verlies op,
1 miljoen in 1989 tot 650,7
1990. Vooral de rente-in
komsten namen af. In de stroppen-
pot werd 45 miljoen gestort. Het ba-
teiten binnen de tekenkamer-
kantoormarkt. "En dat kost nu
maal veel geld".
Banken
De nettowinst
Heldring Pierson (onderdeel
ABN Amro) is in 1990 met 3,9 pro- lang
cent verminderd tot 72,5 miljoen des
de
volg
voorlopige cijfers vorig jaar 14,2
miljoen gulden nettowinst geboekt,
even veel als in 1989 werd verloren.
De omzet ging met 17,5 procent om
hoog naar 1251 miljoen gulden. De
Pierson, cijfers van Brocacef Holding wer
den na de overneming van het be-
n 50 procent van Gist-broca-
ir het eerst in 1990 voor 100
BERLIJN (GPD) Het openbare leven in Duitsland is sinds gisteren
behoorlijk ontregeld als gevolg van prikacties van de bond van over
heidspersoneel OTV. De vakbeweging eist een salarisverhoging van 10
procent, terwijl 4,1 procent wordt geboden. Om de eisen kracht bij te
zetten, besloten zo'n 200.000 leden van de OTV daarop prikacties te
houden, met als zwaartepunt de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Ba-
den-Württemberg.
In meer dan 200 steden werden volgens de bond ruim 500 acties ge
voerd. Buschauffeurs en trambestuurders legden het werk enige uren
neer, waardoor enorme rijen bij de bushaltes ontstonden.Ook bij de
post, de telefoon, de spoorwegen, de reinigingdiensten en in de zieken
huizen worden stiptheidsacties uitgevoerd.
De Duitse oppositie heeft gisteren geen spaan heel gelaten van de
door minister van financiën Waigel als "programma ter overwinning
van de deling" gepresenteerde begroting. De Saarlandse minister-pre
sident en vice-voorzitter van de SPD, Oskar Lafontaine, noemde de be
lastingverhogingen "de grootste misleidingsmanoeuvre in de Duitse
geschiedenis".
FNV-leden achter
plan Fokker
AMSTERDAM (GPD) - Met een
kleine meerderheid zijn de FNV-le
den akkoord gegaan met de con
cept-overeenkomst tussen Fokker
en de bonden over bezuinigingen.
Die overeenkomst behelst onder
meer een afvloeiingsregeling voor
honderd oudere werknemers. De
overige werknemers financieren
deze regeling door vrije dagen in te
leveren.
Fokker moet dit jaar als gevolg
van de lage dollarkoers 280 miljoen
gulden bezuinigen op de produktie-
kosten om te kunnen blijven con
curreren met het buitenland. Er
staan 1000 van de 11.000 banen op
het spel. De bonden wijzen ontsla
gen af.
De afgelopen week mochten de
leden van de FNV hun visie op het
plan geven. Even leek het er op of zij
het inleveren van vrije dagen zou
den afwijzen. Een meerderheid van
de leden op Schiphol deed dat wel.
De Benedetti
voor de rechter
MILAAN (Rtr/DPA) De Italiaan
se industrieel Carlo de Benedetti
moet voor de rechter verschijnen.
De topman van het Olivett-concern
wordt verdacht van strafbare feiten
bij faillisement van Banco Ambro-
siano, negen jaar geleden.
De Benedetti is 65 dagen vice-pre
sident geweest bij de bank maar
vertrok, met naar wordt gezegd een
fikse gouden handdruk. Later bleek
er een schuld van 1,3 miljard dollar
De algemene economische ver
wachtingen nopen Océ tot voor
zichtigheid. Vooral de tekenkamer-
markt, goed voor iets minder dan de
helft van de omzet, is volgens Pen
nings recessiegevoelig. Océ ont
houdt zich daarom van concrete uit
spraken over omzet- en winstont- procent gedaald
ikkeling voor het lopende boek-
met 13,5 procent tot tief en de rentelasten negatief bein-
iljard. De vermindering vloed.
Geneesmiddelenleverancier Me
de daling van de dicopharma heeft vorig jaar on-
1990. Aan de strop- danks een fors gestegen omzet
steeg in 1
bijna 10,8
van de nettowinst schrijft de bank
volledig toe
dollarkoers
penpot voegde de bank 34 miljoen der verdiend dan in 1989. De omzet
gulden toe, eenzelfde bedrag als in steeg met 46 procent tot 933 miljoen
1989. gulden, maar de nettowinst daalde
met 17 procent naar 12,3 miljoen, zo
Bank Mees heeft de onderneming. De omzet-
De nettowinst
tot 75,7 miljoen de overgenomen groothandels But
heeft de bank bekendge- Ier (mei) en Macarthy (september) enige finesse'. Dat w
Engeland.
ventig, toen bleek dat het voor indi
viduele autofabrikanten steeds
moeilijker werd om de torenhoge
BORN 'Een kreukel zonder investeringen voor de ontwikkeling
modellen uit eigen por-
Volvo's 34U en 360 verkrijgbaar in
tientallen varianten. Maar volgens
ingewijden werd de Volvo 300 daar
mee tegelijk een van de duurste au-
ter wereld. Er zitten nog i
uitspraken die op 16 februari 1976 temonnee te betalen. DAF moest weinig onderdelen in het laatste
werden genoteerd toen de eerste
Volvo 300 het licht zag. Toch zag de DAF
auto kans zich welgeteld vijftien had er geen geld
jaar te handhaven en zelfs uit te het bedrijf zich gedwongen tot
groeien tot een Nederlands succe- alliantie met Volvo,
snummer, dat flink heeft bijgedra
gen aan de economie in Noord-Bra
bant en Limburg.
de
Vandaag rolt het laatste exem
plaar van de lopende band. De 300-
maakt plaats voor meer auto's
i de minder succesvolle Volvo 400- kant en werd de r
Met de moderne Zweedse auto
kennis erbij verliep de ontwikke
ling van dat nieuwe model een stuk
vlotter. In 1975 verwierven de Zwe
den een belang van 75 procent in de
Nederlandse personenautofabri-
Inmiddels zijn er ruim 1,1 mil
joen stuks van de Volvo 300 ver
kocht. Het al 15 jaar oude Neder
lands/Zweedse automodel moet we
gens hoge ouderdom wijken.
Beneden peil
De introductie van de eerste Volvo
343, precies 15 jaar geleden, bracht
gen door Volvo Car BV. Volvo was
in die tijd sterk op de thuismarkt en
in de Verenigde Staten. Maar een
uitbreiding op het Europese vaste
land bleek pas goed mogelijk door
samen te gaan werken met een Eu
ropese producent.
De geschiedenis herhaalt zich.
bepaald geen golven van enthou- Tussen de rol van het Zweed
4 SEIZOENEN Plafondventilator met 3 rechte vleugels Voor verkoeling of voor het circuleren van warme lucht
Regelbaar in 5 snelheden. In chroom, wit en zwart verknigbaar Chroom VAN 329.- VOOR 219.- Wit en
zwart normaal 279.- Tot en met 23 maart a s. of zolang de voorraad strekt voor de verbijsterende pnjs van
U ontdekt elke keer een andere Bijenkorf,
de Bijenkorf
teweeg bij het publiek. De
auto was wel robuust, veilig,
fortabel
slechts i VI
en standaard uitgerust met
omatic-versnellingsbak.
Het eerste model had bovendien
te weinig trekkracht en hij ver
bruikte en kostte te veel. Alles waar
voor Volvo Car in Helmond en Bom
en vooral de Zweedse eigenaren al
hadden gevreesd, kwam uit. De pro
duktie van de auto's in Born bleef bedrijf alleen niet
de eerste jaren na de introductie ver ken. Ook de rede
beneden peil en het zou nog tot be
gin jaren 80 duren voordat de auto
pas goed doorbrak.
Achteraf gezien hebben de men
sen bij Volvo zich verkeken op de
introductie van de Volvo-300, Toch
moest Volvo het nieuwe model wel
op de markt brengen, want de ont
wikkeling was al grotendeels afge
sloten en er was flink in de fabriek
in Born geïnvesteerd. Een belang
rijke reden voor de vroege tegenval
lers schuilt in het feit dat de serie
nog bij DAF op de tekentafel is ge
boren. Dat was in de periode voor
dat de personenauto-afdeling van
DAF in handen van de Zweden
kwam.
Het huwelijk tussen DAF en Volvo
ontstond halverwege de jaren ze-
'o als redder in nood voor DAF an-
io 1975 en het Japanse Mitsubishi
ook log, als reddende engel voor Volvo Car
uitvoering leverbaar anno 1991, zijn vele parallellen te
trekken. Zoals DAF 16 jaar geleden
de noodzaak van samenwerking
met het Zweedse Volvo inzag, ziet
het verlieslijdende Nederlandse
Volvo Car BV zich op het ogenblik
welhaast gedwongen een samen
werking met Mitsubishi aan te
gaan, omdat Volvo Car het als klein
kan bolwer-
oor de Zue-
den en Japanners om met het Ne
derlandse autobedrijf in zee te gaan,
vertonen overeenkomsten. Beiden
zochten en zoeken via de Neder
landse autofabriek een ingang op de
Europese automarkt.
Geen keus
De verkoop van de 343 kwam heel
moeizaam op gang. In de eerste ja
ren na de lancering kwam de pro
duktie niet boven de 50.000 exem
plaren uit Om de moeilijkheden het
hoofd te bieden, werden na de intro
ductie onder leiding van de nieuwe
Volvo Car-directeur André Deleye
vele honderden miljoen gestoken in
verschillende vananten van de 300-
Op een gegeven moment waren er
plaar die ook in het origineel
1 verwerkt. Het succes bleef
Daardoor zag echter niet uit. Op het hoogtepunt
in 1986 reden er in Born ruim
115.000 exemplaren van de lopende
band.
Zelden was een auto die al in de
jaren 70 op de tekentafel geboren
werd, na vijftien produktiejaren
nog zo populair als dit in Nederland
nntworpen en gebouwd model. Di
recteur Delye: "Normaal bereikt
?en auto binnen twee of drie jaar na
de introductie zijn commercieel
hoogtepunt. De Volvo 300 kon ech
ter pas na vier jaar aan zijn zege
tocht beginnen. Wc hebben meer
energie moeten steken in de pro
duktie en verkoop van de eerste
500.000 auto's, dan in het tweede
half miljoen. Na zes of zeven jaar is
het normaal gesproken de hoogste
tijd om met een opvolger te ko-
DAF v
Omdat de 300 eigenlijk allang was
afgeschreven, was de serie door zijn
populariteit de laatste jaren een for
se winstmaker. Er wordt al jaren
nauwelijks meer in verbeteringen
van het model geinvesteerd, maar
in 1989 werden er nog 68 OOO exem
plaren van verkocht vorig jaar wa
ren dat er nog maar 29.000, omdat
Volvo zich meer op de opvolger, de
400-serie richtte.
Moeilijker
Vanaf vandaag moet Volvo het
voortaan alleen met dn.- 4<i0-rerie
doen, die echter volgens veel inge
wijden per stuk zowel in kostprijs
als in verkoopprijs tamelijk duur is.
Bot ndu n moet de 400 el i model
knokken in de moeilijke zaken-
markt. die veelal veel gestroomhjn-
der modellen prefereert. Of en wan
neer Mitsubishi daadwerkelijk naar
Born komt. .t.i.it nog steeds niet
Een stoere uitspraak van Volvo*
directeur André Deleye uit 1988 is
inmiddels gelogenstraft Bij de fees
telijke produktie van de miljoenste
300-wagen geleden zei hij "We zijn
klaar ooi do I n tdo miljoen, on
ook voor de der ie bit er; te re.->ul-
taat is een tu9senspnntje".
