Meer geluidshinder boven Leiden
'Meer vrouwen, betere brandweerzorg
'Duingebieden afsluiten voor recreant'
Uitbreiding Schiphol blijft niet zonder gevolgen
Autowasserij beter voor
milieu dan zelf wassen
Treintaxi's vanaf mei ook
in Alphen aan den Rijn
Gekoppelde tarieven dragen bij aan zuiniger waterverbruik
DINSDAG 12 MAART 1991
REGIO
PAGINA 15
Natuurorganisaties willen dat Staatsbosbeheer ook jacht aan banden gelegd
NOORDWIJK/KATWIJK/WASSE-
NAAR De natuur in het duinge
bied tussen De Zilk en iets ten zui
den van de Wassenaarse Slag wordt
niet voldoende beschermd. De Coe-
pelduynen zouden niet voor ieder
een moeten worden opgesteld, de
jacht in het terrein moet verder wor
den teruggedrongen en grotere ge
bieden moeten voor recreanten
worden afgesloten.
Dat is de reactie van een aantal re
gionale natuur- en vogelbescher
mingsverenigingen op het onlangs
door Staatsbosbeheer gepresen
teerde beleidsplan voor de komen
de tien jaar. Staatsbosbeheer lichtte
het plan gisteravond toe tijdens een
bijeenkomst in het gemeentehuis in
Noord wijk. Er kwamen veertig be
langstellenden op af. Vreemd ge
noeg kwam er vanuit de hoek van
de jagers nauwelijks kritiek terwijl
het beheersplan voorziet in een na
drukkelijke beperking van de jacht.
Er mag op minder soorten worden
gejaagd, per soort mag er minder
worden afgeschoten en de periode
waarin mag worden gejaagd, wordt
verkort.
Stuivende duinen
Uit het beheersplan, dat geldt voor
de Staatsbosbeheer-gebieden Berk-
heide (inclusief het bos bij de Gan-
zenhoek). de Coepelduynen en het
Noordwijkse bos, wordt duidelijk
dat Staatsbosbeheer het gebied
voor een belangrijk deel weer 'na
tuurlijk duin' wil maken. Tot nu toe
wordt verstuiving van de duinen te
gengegaan door helmgras in te
planten. Dat is nu afgelopen. De
duinen mogen in driekwart van het
terrein weer stuiven waardoor er
nieuwe soorten planten en dieren
komen en nieuwe landschapstypen
ontstaan.
De natuur- en vogelbeschermers
zouden dus eigenlijk tevreden moe
ten zijn. Staatsbosbeheer is er ech
ter ook voor de recreant. Mede om
die recreant ter wille te zijn worden
de Coepelduynen voor iedereen
opengesteld. Dat is. zo bleek uit vra
gen van de vogelaars, voor de na
tuurbeschermers niet erg accepta
bel. De natuur zou hierdoor worden
vertrapt en de vogels verstoord.
Een woordvoerder van Staatsbos
beheer zette uiteen dat de vernie
ling nog wel meevalt. De Coepel
duynen kennen een zogeheten zee
dorpenlandschap Deze speciale
vorm van begroeiing is erbij gebaat
dat er een deel van het jaar over ge
lopen wordt. Buiten het broedsei-
zoen is het dan ook toegestaan om
in het gebied te komen.
Jagen
De jacht is een probleem apart. Vol
gens de natuurbeschermers is jagen
alleen nodig als er echt aantoonbare
schade is. Konijnen zijn. zo voerde
een van de natuurbeschermers aan.
prima grazers en dat heb je nodig
als je de duinen wilt laten verstui
ven. Op konijnen moet dus niet
worden gejaagd. De vos moet in de
ogen van de vogelaars ook buiten
schot blijven omdat deze juist de
konijnenstand in toom houdt. Al
met al voor de natuur- en vogelbe
scherming reden te over de jacht
aan nog stringentere eisen te bin
den.
Volgens een woordvoerder van
Staatsbosbeheer wordt de jacht al
zo ver mogelijk beperkt. Staatsbos
beheer heeft echter ook rekening te
houden met andere belangen in het
duingebied. Zo is de zeereep nog
steeds een zeewering en het Hoog
heemraadschap eist dat het helm
gras, noodzakelijk om die zeewe
ring in stand te houden, niet wordt
opgevreten door konijnen. Boven
dien grenzen er landbouwgebieden
aan de duinen en de agariers zijn er
niet van gediend dat Staatsbosbe-
heer-konijnen hun oogst opvreten.
De jagers, toch een belangheb
bende partij is deze. lieten nauwe
lijks van zich horen. Een woord
voerder van de wildbeheerseenheid
duin- en bollenstreek vroeg zich af
of de vossenstand niet alle perken te
buiten zal gaan als de jacht, overi
gens tot zijn spijt, zo wordt inge
perkt. Het vossenprobleem is niet
alleen 'des Staatsbosbeheers'. zo
zette districthoofd De Vos uiteen.
Over de problemen rond de vossen
stand wordt met allerlei belangheb
benden nog overleg gevoerd.
Duidelijk is dat de natuur in het
duingebied meer kansen krijgt.
"Terwijl de recreant ook meer dan
ooit tevoren aan zijn trekken kan
komen. De duinen worden mooier
en blijven voldoende toegankelijk",
concludeerde een van de woord
voerder van Staatsbosbeheer.
Nog; te weinig:
woonruimte
asielzoekers
LEIDEN Gemeenten hebben tot
nu toe lauw gereageerd op een op
roep van minister D'Ancona (WVC)
en staatssecretaris Heerma (volks
huisvesting) om meer woonruimte
voor asielzoekers beschikbaar te
stellen. In totaal zijn er nu 22.500 op
vangplaatsen. De bewindslieden
willen dat tot 30.000 opvoeren
In december vorig jaar schreven
zij de gemeenten een brief met het
verzoek om extra opvangruimte te
zoeken. Omdat het gewenste resul
taat uitbleef, is de brief nog altijd
van kracht, aldus een woordvoerder
van WVC gisteren.
LEIDEN/DEN HAAG De uitbreiding van Schiphol heeft voor de mensen die in de Bol
lenstreek en Leiden en omgeving wonen, een toename van geluidsoverlast tot gevolg. Het
is niet bekend of de wettelijk vastgestelde norm zal worden overschreden. Daarover zal
pas in een later stadium duidelijkheid bestaan.
Unanieme mening BOVAG èn waterschappen:
Dat antwoorden gedeputeerde sta
ten (dagelijks bestuur van de pro
vincie) van Zuid-Holland op vragen
van de PvdA-statenleden Roes en
Tensen. GS zeggen dat Noord-Hol
land hun eind vorig jaar een reactie
op de plannen heeft gevraagd, maar
dat zij bij het opstellen ervan niet
betrokken zijn geweest.
Evenmin, zeggen GS. heeft de
provincie inzicht welke gevolgen de
enorme uitbreiding van de luchtha
ven heeft op het leefmilieu rond
Schiphol. De plannen zeggen daar
weinig over. In zijn voorlopige reac
tie heeft het provinciebestuur wel
aangedrongen op het verstrekken
van deze gegevens. Hetzelfde geldt
voor het verkeer waarvan wordt
verwacht, dat het aanzienlijk zal
toenemen.
Uitbreiding van de luchthaven
betekent ook meer vliegbewegin
gen. Volgens de statenleden blijkt
uit een rapport van het Londens on
derzoekbureau 'Technica'. dat de
kans op neerstorten van vliegtuigen
op de bebouwde kom zodanig hoog
is, dat de gangbare veiligheidsnor
men worden overschreden. Gede
puteerde staten houden zich op de
vlakte, omdat zij slechts weten dat
het rapport er is. Van de inhoud zijn
zij niet op de hoogte. Conclusies
over veiligheid willen zij daarom
niet trekken.
Bezorgd
De hoge kosten (22 miljard gulden)
die de uitbreiding van Schiphol
vergt, is een bron van grote zorg
voor GS van Zuid-Holland. Ge
vreesd wordt dat andere investerin
gen in de Randstad hierdoor in de
knel komen. In hoeverre hiervan
echter sprake zal zijn. weet het pro
vinciebestuur niet. Maar, zegt het.
Zuid-Holland houdt er rekening
mee. dat er niet genoeg geld be
schikbaar zal zijn om alle plannen in
uitvoer te nemen.'Alle betrokken
partijen zullen met die problemen
te maken krijgen.
Zuid-Holland wil geen rekening
houden met de uitbreiding van
Schiphol. Volgens GS gaat de pro
vincie ervan uit dat Noord-Holland
op eigen grondgebied alles oplost
en dat de uitbreiding geen gevolgen
heeft voor de Bollenstreek. Rijn
streek en Leiden. De bevolking van
Noord-Holland hoeft er dan ook
niet op te rekenen dat in Leiden en
wijde omgeving woonruimte voor
haar beschikbaar wordt gesteld.
UTRECHT/REGIO - Trein
taxi's rijden vanaf 1 mei ook in
Alphen aan den Rijn en Hoofd
dorp. De Nederlandse Spoor
wegen breiden het aantal ste
den waar de treintaxi rijdt op
die datum uit met dertig. In to
taal zijn dan zestig steden met
ruim tweehonderd omliggende
kernen voorzien van de trein
taxi.
Andere plaatsen waar de
treintaxi wordt ingevoerd zijn
onder meer Gouda. Rijswijk,
Schiedam, Voorburg en Zoeter-
meer. In Leiden rijdt de trein
taxi sinds vorig jaar februari.
Taxibedrijf Overbeek neemt in
Alphen het treintaxiproject
voor zijn rekening.
De NS hoopt in het najaar ook
treintaxi's in te voeren in grote
steden als Den Haag, Amsterdam
en Rotterdam. Naar verwachting
zullen eind van dit jaar gemiddeld
170.000 mensen per maand een rit
maken met een treintaxi.
NS wilde eerst maar twintig
steden aan het project toevoegen.
De belangstelling van gemeenten
en taxibedrijven om mee te doen
was echter enorm. Bovendien
bleken de kosten voor uitbrei
ding lager dan eerst werd ge
dacht. De uitbreiding kost 23 mil
joen gulden, die door het ministe
rie van verkeer en waterstaat, de
NS en de taxibedrijven worden
betaald.
De 'treintaxi' is een driejarig
proefproject van de NS en de Ne
derlandse Samenwerkende Taxi
bedrijven. Voor vijf gulden kan
iedereen met een geldig vervoers
bewijs aan het NS-loket een taxi
biljet kopen om zich van of naar
het station te laten
rij op te zoeken, vinden de verschillende deskundigen.
LEIDEN Wie zijn auto, keurig
voor het eigen huis geparkeerd, een
goede beurt wil geven, kan ongehin
derd zijn gang gaan. En dat na de
wasbeurt tienduizenden bezitters
van de weer blinkend schone auto's
hun emmertjes vuil afvalwater zon
der pardon in het dichtst bijzijnde
putje kieperen, niemand die er wat
van zegt.
Automobilisten, zeulend met em
mers water, een spons en een zeem.
een vertrouwd beeld in Nederland
vooral op zaterdag. De Nederlander
is zich van geen kwaad bewust en
zelfs milieufreaks hebben niet of
nauwelijks bezwaren. Maar de auto
op straat wassen is wel degelijk een
vorm van milieu-vervuiling, zeggen
ze bij de Urne van Waterschappen.
In Duitsland is het in veel gemeen
ten zelfs verboden om op straat
openlijk je auto te wassen.
Het verschil is opvallend. In
Duitsland gaat de auto gemiddeld
achttien keer per jaar naar de auto
wasserette. In ons land slechts drie
keer. Zi jn wij Nederlanders smeer
poetsen als het om onze auto gaat?
Zeker niet. Tienduizenden Neder
landers gebruiken hun vrije zater
dag om hun auto een goede beurt te
geven. Maar de eigenhandige was
beurt gebeurt dan wel voor de deur.
In Duitsland, maar ook ui Italië, is
het autowassen op straat in veel ge
meenten verboden. Uit milieu-over
wegingen. Volgens de BOVAG is het
voor het milieu ook veel beter om de
auto naar de (mechanische) auto
wasserij in een afgesloten ruimte te
brengen dan zelf met een emmert je
sop in de open lucht aan de slag te
gaan.
Landelijke drinkwaterbedrijven nemen idee Duinbehoud over
DEN HAAG/LEIDEN - De nood
zaak van een aanzienlijke besparing
in het verbruik van drinkwater
moet ook in de prijs van het water
tot uitdrukking komen. Een koppe
ling van de drinkwaterprijs aan de
riolerings- en zuiveringsheffing
hoort daarbij tot de mogelijkheden.
Minister Alders (milieu) staat 'zeer
sympathiek' tegenover een dergelij
ke koppeling.
Dat zei Th. Martijn, directeur van
de Vereniging van Exploitanten ter Nijpels moet het plan
van Waterleidingbedrijven in Ne- prijskoppeling verder uitwerken
derland VEWIN) gisteren in Den Begin dit jaar kwam de Stichting
Haag bij de start van een nationale Duinbehoud in Leiden met hetzelf-
voorlichtingscampagne voor drink- de idee. Volgens de stichting zou-
waterbesparing. Een stuurgroep den de consumenten door de kop-
onder leiding van ex-milieuminis- peling eerder worden aangezet hun
waterverbruik te verminderen Be-
leidscoördinator M. Janssen "Het jaren'
zou een prima regeling zijn. Het eni
ge probleem is dat de koppeling
niet op korte termijn is te realiseren.
Er is een wetswijziging voor nodig
en bestuurlijk moet het een en an
der worden geregeld. Dat kost enige
Emancipatie-werkgroep pleit voor gerichte wervingsacties
DEN HAAG - Het brandweer-
beroep staat bekend als manne
lijk. technisch en zwaar. Vrou
wen die in principe prima ge
schikt zijn voor de brandweer,
voelen- zich daardoor weinig
aangetrokken tot het vak. Deze
ongewenste situatie moet door
middel van goede voorlich
tingsacties worden veranderd.
Dat rapporteert de Werk
groep Emancipatie Brandweer,
die onder voorzitterschap van
oud-staatssecretaris van eman
cipatiezaken J. Kraaijeveld-
Wouters onderzoek deed naar
de inpassing van vrouwen bij de
brandweer.
De voorlichting over het
brandweervak moet verande
ren. zo meent de commissie. Het
moet duidelijk worden dat de
brandweer een organisatie is
.vel
als i
nen kunnen werken. Daarnaast
moet worden benadrukt dat de
brandweer zich niet alleen be
zig houdt met het blussen van
branden maar ook met rampen
bestrijding. hulpverlening en
preventie.
Ook moet het ministerie van
binnenlandse zaken richtlijnen
opstellen voor de aanstellings-
eisen wat betreft de lichamelij
ke en geestelijke geschiktheid
van brandweerpersoneel. De
commissie adviseert verder om
minder nadruk te leggen op de
technische achtergrond van de
kandidaten. Op dit moment
geldt voor de functie van brand
wacht lts als minimumeis en
moet een hts zijn afgerond om
op de brandweeracademie te
worden toegelaten.
Een uit mannen èn vrouwen
samengesteld brandweerteam
zou een beter resultaat halen
dan de huidige mannen-organi
saties. Ook kan de kwaliteit van
de brandweerzorg worden ver
groot door participatie van
vrouwen, bij voorbeeld op het
gebied van slachtofferhulp'bij
branden en ongelukken en aan
begeleiding van slachtoffers en
gedupeerden, zo stelt de com-
Geëmancipeerd
In de Leidse regio druppelen de
vrouwen langzaam maar zeker
de brandweerkorpsen binnen.
In de gemeenten Alphen aan
den Rijn. Katwijk, Nieuwkoop
en Wassenaar zitten al vrouwe
lijke vrijwilligsters in de korp
sen. In Leiden werkt sinds 1988
een aantal vrouwelijke be
roepskrachten.
brandweer, waar verder nog
één vrouw werkt gegl m. t
zo geëmancipeerd te zijn' en is
keursbelfid bij de aanstelling
van brandweerpersoneel. "Dat
vind ik geen goede zaak. Mij
maakt het niet zo uit of er meer
vrouwen komen", zegt de Was
senaarse. die bezig is met de op
leiding voor onderbrandmees
ter. Smit gelooft niet dat de
kwaliteit van de brandweerzorg
zal verbeteren als er meer vrou
wen in het korps zitten. Wel
vindt ze dat vrouwen zich soms
anders opstellen dan mannen.
"Ik denk dat vrouwen wat soci
aler zijn".
In het begin van haar brand
weercarrière heeft Olga Smit
het moeilijk gehad. "Ik was een
van de eerste brandweervrou-
wen in Nederland. De mannen
hadden het gevoel dat ze zich
aan mij moesten aanpassen. An
dere taal gebruiken en zo. Later
hebben ze gezegd dat ze tegen
mijn komst waren. Maar nu ac
cepteren ze me. ze zien dat ik
mijn mannetje sta".
Ellen van Driest, werkzaam
als officier van dienst bij de
brandweer in Utrecht en een
van de eerste vrouwen die af
studeerde op de brandweer
academie in Arnhem, staat
eveneens sceptisch tegenover
de redenen die de emancipatie-
commissie aanvoert om meer
vrouwen binnen de brandweer
organisaties te halen. "Natuur
lijk is het een prima zaak meer
vrouwen binnen te halen in een
mannen-organisatie als de
brandweer. Maar daarbij moe
ten de vrouwen dezelfde taken
verrichten als de mannen en
daarvoor ook gelijke geschikt
heid hebben", stelt ze.
Vrouwen moeten, willen ze
gelijkwaardig binnen de brand
weerorganisatie functioneren,
evenveel kennis hebben als hun
mannelijke collega's, vindt Van
Driest. Ze ziet daarom niets in
het verlagen van de toelatings
eisen van de opleidingen. "De
vrouwen die op een dergelijke
basis binnenkomen, zullen zich
zelf in de dagelijkse praktijk
behoorlijk tegenkomen", voor-
Woorvoerder Rob Boon '-au de
BOVAG stelt dat met de hand en een
emmertje het wassen van de auto
ongeveer 70 liter water kost en bij
een wasserij weliswaar gemiddeld
170 tot 200 liter, maar "met die gro
tere hoeveelheid water wordt de
auto ook beter gereinigd. Met wei
nig water wrijft men het vuil name
lijk in de lak. Als men de auto met
een spons wast. hoopt het vuil zich
op. Terwijl bij een autowasserij on
der hoge druk het vuil uit alle hoek
jes en gaatjes gespoten wordt. Wat
op het eerste gezicht een voordeel
lijkt voor het milieu, zuinig met wa-
ter omgaan, is slecht voor de auto".
De BOVAG*woordvwrdu m r-
volgt: "Terwijl alle atitowassenjen
onder de hinderwet vallen en men.
doordat er regelmatig steekproeven
worden gehouden, er vanuit kan
gaan dat ze zo mm mogelijk belas
tend foor het milieu werken. Olie en
minerale afvalstoffen die in het af
valwater zitten worden zoveel mo
gelijk van het water gescheiden. Het
'zware' vuil wordt dan volgens
strenge wetten afgevoerd".
Ook K. de Kruif. medewerker van
het Instituut voor Milieuvraagstuk
ken, denkt dat een mechanische au
towasserij beter is voor het milieu
dan eigenhandig met een emmertje
sop de auto wassen. "Zo n wasserij
heeft een speciale opvangbak voor
olieachtige bestanddelen. Of die
wasserettes veelvuldig gecontro
leerd worden, ts een tweede, maar
het is voor de plaatselijke overheid
wel beheersbaarder, in dat opzicht
is het beter".
Ir. H. Marinus van de Vereniging
van Nederlandse Gemeenten heeft
er niet zo'n probleem mee dat de
auto op straat wordt gewassen:
"Het water wordt aan het einde van
de rit weer geschoond. Autowassen
op straat verbieden? Hoe moet een
gemeente dat controleren'' Welke
straffen moeten er zijn bij een over
treding'1Het lijkt me ondoenlijk. Ik
denk dat het met de schadelijkheid
vel t
valt"
Zowel b ij het ministerie van
VROM als de Vereniging ran Neder
landse Gemeenten bestaan geen
plannen om het autowas-
traal aan banden te leggen.
Een koppeling van de drinkwa
terprijs aan de riool- en zuiverings
heffing zou ongeveer een vervier
voudiging betekenen van de drink
waterrekening. Voordeel voor de
consument is dat besparen op het
drinkwaterverbruik extra loont.
Door te besparen zou de verbruiker
niet alleen het bedrag verminderen
dat hij nu voor het water betaalt,
maar ook de heffingen zouden door
de koppeling bij een zuiniger ver
bruik lager uitvallen.
Onduidelijk in het plan is hoe een
dergelijke koppeling tot stand komt
in een stad als Amsterdam, waar de
meeste huizen geen meter hebben.
Het Hoogheemraadschap Rijnland
en het regionale nutsbedrijf EWR
zien weinig in het plan omdat het
praktisch niet uitvoerbaar zou zijn.
Elke Nedérlander gebruikt ge
middeld 130 liter drinkwater per
dag. De VEWIN heeft samen met de
Stichting Natuur an Milieu (SNM)
een brochure uitgebracht met tips
voor een zuiniger gebruik. Volgens
de SNM behoort een besparing van
25 procent tot de mogelijkheden.
De afgelopen 20 (aai 11 hét drink
waterverbruik met ongeveer de
helft toegenomen. Dit betekent een
grote belasting van het milieu. Meer
grondwater oppompen kan plaatse
lijk tot verdroging van de bodem
leiden. Door een toenemend ge
bruik van oppervlaktewater zijn
meer opslag- en Spaart kkei) DO
dig. Het uitbreiden van voorgezui-
verd rivierwater in de duinen kan
sohade aan het milieu veroorzaken.
Het zuiveren van verontreinigd
grond- en oppervlaktewater levert
een groeiende hoeveelheid afvalslib
op.
Groep illegalen gepakt
SASSENHEIM De rijkspolitie
van Sassenheim heeft gisteravond
een inval gedaan in een pand. gele
gen in het centrum van Sassen
heim. Daarbij werden achttien per
sonen gearresteerd, van wie de poli
tie vermoedt dat ze illegaal in Ne
derland verblijven.
De politie kon vanmorgen nog
niet zeggen uit welk land de perso
nen komen Een nader onderzoek
zal uitsluitsel moeten geven over de
identiteit en het land van herkomst
van de aangehouden personen.
0UÖ JllCttiltó
Honderd jaar geleden stond er
in de krant:
- Een pak dekens dat men den
12deti December van hier naar
Kuilenburg verzonden ts. is nog
altijd op reis. Het eemge levens-
teeken. dat de afzenders ontiun-
gen. was eene bnejkaart van de
directie der Hollandsche Spoor
weg-maatschappij, gedagteek-
end 24 januari,meldende dat zij
zoo spoedig mogelijk nader ant
woord zou doen toekomen
- Ook het geitenbloed of de gei-
tenbloedsuei schijnt tenslotte te
gen tuberculose krachteloos te
zijnVolgens de ..Figaro" ten
minste zijn reeds vier van dr.
Bemheims patiënten, trien men
geitenbloed in de aderen ge
bracht had, te Parijs overleden
en is er zelfs sprake van een pro
ces wegens toepassing van het
middel. Dr. Bemheim zelf komt
echter tegen de beweringen van
het blad op. Er is, zegt hij. een
jong mensch in den laatsten
graad der ziekte tn zijne kliniek
overleden, op wien de operatie
nog met was toegepast. Al dege
nen die deze hebben ondergaan,
verzoeken eene herhaling,
zooveel beter gevoelen zij zich.
Reeds heeft hij meer dan H0 te
ringlijders op deze wijze behan
deld en hij stelt zich voor een
breedvoerig rapport aan de
Academie de Medicine te doen
toekomen.
Vijfentwintig jaar geleden
- Wereldkampioen Kees Verkerk,
de Europese titelhouder Ard
Schenk, de Noorse troef Fred An
ton Mater, schaatscoach Anton
Huiskes en zijn echtgenote zijn
door de Nijmeegse Carnavals
vereniging De Platen poetsers"
geeerd met de orde van de scheve
schaats. De ordetekenen werden
aan de schaatsenrijders vrij
dagmiddag tijdens een carna-
valleske bijeenkomst op Schip
hol uitgereikt kort na aankomst
KM dl iff .Voren - Fred Anton
Maier, Per Willy Guttomsen.
Svein Enk Sttansen en Magne
Thomassen die vandaag op de
Jaap Edenbaan te Amsterdam
een revanche tegen de Nederlan
ders zullen rijden.
