Ondernemers Leiderdorp
kiezen voor verbreding A4
'Iedere anderhalve minuut eensnelbus naar Den
Haag'
Britse telefooncel
in tuin Leiderdorp
1m
Foutparkeerders mogelijk
vrijuit in Noordwijk
'Weinig bomen weg voor busbaan Rijksstraatweg'
College Zoeterwoude
waarschuwt tegen asbest
VRIJDAG 4 JANUARI 1991
REGIO LEIDEN
"We willen ook een dubbeldekker"
LEIDERDORP - Een originele Britse telefooncel siert
sinds enige weken een tuin aan de Acacialaan in Lei
derdorp. "We hebben de cel voor duizend gulden ge
kocht van een Rotterdamse particulier, die een aantal
telefooncellen uit Engeland had meegenomen", ver
telt eigenaar T. Stolker.
Zij hoopt de telefooncel binnen
kort ook werkelijk in gebruik te
nemen. "We zijn nog op zoek naar
zo n oude kwartjestelefoon, maar
die is heel moeilijk te vinden. Als
die geïnstalleerd is, kunnen we in
onze eigen tuincel bellen. Natuur
lijk vind ik het ook lekker om bin
nen in een luie stoel te telefone-
cel ga je
echt
Het is niet de bedoeling dat el
ke voorbijganger in de rode cel
gaat telefoneren. "Dan zou ieder
een naar het buitenland gaan bel
len op onze kosten, dat kan na
tuurlijk niet. Maar als we zo'n
kwartjesapparaat vinden... wie
weet? Gelukkig kunnen we de te
lefoon van uit het huis aan- en uit
zetten", aldus Stolker.
De telefooncel is inmiddels al
een plaatselijke bezienswaardig
heid. "Agenten die de weg naar
het politiebureau aan de Hoog-
madeseweg willen uitleggen, zeg
gen: bij de rode telefooncel
rechtsaf', lacht stolker. Wat haar
betreft is de verzameling raritei
ten in de tuin echter nog niet com
pleet. "Als het lukt om een Engel
se dubbeldekker op de kop te tik
ken, komt die hier ook te staan".
Als het aan
eigenaar T. Stol
ker ligt, komt er
naast de origi
nele Engelse te
lefooncel in
haar tuin ook
nog een dubbel
dekker te staan.
'Ëk>%P
üfcsjf
ui-C"..,
Markt moet in oude dorp blijven'
LEIDERDORP - De Leider- N. Thissen van SKL noemde de
dorpse Ondernemersvereni- donatie een maatschappelijke er-
Pinp (T.OV) is vnnr vorhrp kenning van de kinderopvang door
ging (LUV)IS voor ver ore- het bedrijfsleven. Zij adviseerde de
ding van rijksweg A4. Het aanwezige ondernemers
is duidelijk dat de A4 ter tot een joint-venture te komen met
hoogte van Leiderdorp een de gemeente en de SKL: "U kunt
Stagnerende factor vormt, dan tegen een redelijke prijs kind-
waardoor de bereikbaarheid n'verze'
van Leiderdorp wordt aan- De voorzitter van de LOV-mid-
getast", aldus LOV-VOOrzit- denstandscommissie. G.J. Minnee,
ter J.F, Langelaar gisteren rnaakte duidelijk dat de onderne-
tijdens zijn nieuwjaarstoe-
spraak.
Langelaar noemde een betere be
reikbaarheid van Meubelboulevard
en het aangrenzende Elisabethhof
van groot belang. Hij wilde snel op
heldering ovet de voorgenomen
verbreding en de aanleg van de ho
ge snelheidstrein (TGV). Volgens
Langelaar 'moeten de plannen niet
ten koste van alles worden uitge
voerd': "Het groene hart moet zo
veel mogelijk gespaard worden. Je
moet hier aangenaam kunnen blij-
mers tegen iedere verplaatsing van
de weekmarkt zijn. "Een verplaat
sing zou de identiteit van het oude
dorp verder aantasten", aldus Min
nee. "Bovendien vinden wij alleen
al uit historisch oogpunt dat de
markt in de Hoofdstraat moet blij
ven". Hij deed een dringend beroep
op de gemeente 'het oude dorp niet
verder verloren te laten gaan' en
met ideeen te komen waardoor
'nieuw Leiderdorp ook oud Leider
dorp eens aandoet'
Politie Wassenaar blijft bekeuren
mende zomer geen parkeerbonnen meente met een krap bonnenquo-
uit te schrijven als de gemeen- turn, verwacht de politie weinig v
te niet tijdig parkeerovertredingen fiscalisering van de parkeerovertre-
fiscaliseert. Dat is een regeling dingen. Anders dan in Noordwijk
waarbij fout-parkeerders hun be- worden hier de meeste bonnen uit-
keuring aan de gemeente betalen geschreve
De LOV reikte gisteren voor de
zevende maal de Frank Hogema-do-
natie uit, vernoemd naar de oprich
ter van de vereniging. Het bedrag
van duizend gulden werd toege
kend aan de Stichting Kinderop
vang Leiderdorp (SKL) voor de bui-
tenschoolse opvang. Langelaar gelijkheid
r>nnn gen in de tweede helft van 1991 ach- te
snelheidsovertre-
soort belastingaanslag.
Door te stoppen met het uitschrij-
_»n van parkeerbonnen wil de
Noordwijkse politie voorkomen dat Gemeenten krijgen dit jaar de r
noemde de inzet
beerlijk
het arbeidsproci
SKL 'onont-
die ook aan
willen deelne-
NZH enthousiast over komst busbaan op Wassenaarse Rijksstraatweg
terwege moeten blijven, omdat het keerbonnen. Nu betalen fout-par-
'bonnenquotum' dan is verbruikt keerders hun bekeuring aan hei
openbaar ministerie. Dat wordt op-
gescheept met alle werkzaamheden
rond het innen van verkeersbon-
nen. Het openbaar ministerie heeft
daarom alle gemeenten een bepaal
de hoeveelheid bonnen toebedeeld
om niet te verdrinken in het werk.
Noordwijk heeft, evenals Wasse
naar en enkele andere gemeenten,
het quotum van 1990 overschreden.
Het ministerie heeft de
Van onze redacteur Paul van der Kooij
WASSENAAR - Zodra de Wassenaarse Rijksstraatweg een
busbaan krijgt, gaat de NZH extra bussen inzetten en laat ze
die vaker en sneller rijden tijdens de spitsuren. Op het Was
senaarse knooppunt Den Deyl, waar nu alleen bus 88 stopt,
moet de reiziger dan tijdens de spitsuren iedere 1,5 minuut
kunnen opstappen in de drukste richting ('s ochtends rich
ting Den Haag en 's avonds richting Leiden). Een parkeer
plaats met 150 plaatsen moet de halte bereikbaar maken.
Of de plannen werkelijkheid wor- 'Alarmverkeer' zou er wèl over mo-
den blijkt later dit jaar. Het ministe- gen rijden,
rie van verkeer en waterstaat heeft
12,7 miljoen gulden beschikbaar
voor een betere doorstroming van
bussen op de Rijksstraatweg, maar
er lijken twee varianten te zijn. Öf er
komt tussen Wassenaar en Den
Haag een onafgebroken busbaan öf
er komen stukjes busbaan bij ver
keerslichten die bussen voorrang
geven en het autoverkeer doseren.
Een ingenieursbureau studeert
op beide mogelijkheden en wordt
daarbij begeleid door Rijksverkeer
sinspectie, ministerie van verkeer
en waterstaat. Rijkswaterstaat,
Wassenaar, Den Haag, provincie en
vervoermaatschappij NZH. De
NZH heeft een voorkeur voor een
busbaan tussen Den Deyl en de
Haagse Laan van Nieuw Oost Indié.
's Ochtends moeten de bussen er in
de richting van Den Haag over rij
den en 's avonds in de richting van
Leiden.
De maatschappij is al twee jaar
bezig met de baan en wil hem alleen
opgeven als de variant met korte
stukjes busbaan de bussen even
veel tijdwinst geeft en er geen ellen
de ontstaat bij ongelukken en ande
re opstoppingen. Intussen laat ze
haarfijn uittekenen hoe een volledi
ge, 3.5 meter brede busbaan er moet
gaan uitzien in het midden van de
Rijksstraatweg. Duidelijk is dat aan
weerszijden van de busbaan hoeki
ge stoepranden moeten komen om
misbruik door auto's te voorkomen.
Den Deyl
Aan de 'Haagse' kant van knoop
punt Den Deyl is een flinke halte ge
dacht. Om de doorstroming te waar
borgen moet de busbaan bij de halte
worden verdubbeld. Aan de 'Leid-
se' kant van Den Deyl komt een
kort stukje enkele busbaan.
Bussen die uit de richting van
Den Haag komen, krijgen zoveel
voorsprong van de verkeerslichten
dat ze goed kunnen invoegen op het
moment dat de busbaan ophoudt.
Bussen die uit de richting van Lei
den komen, moeten kort na de brug
over de Rijn de parallelweg op kun
nen en langs de eerste Wassenaarse
verkeerslichten (bij het Rozenplein)
schieten. De lichten voor het overi
ge verkeer moeten zo worden afge
steld dat het stukje Rijksstraatweg
tussen Rozenplein en Den Deyl
nooit vol staat en bussen gemakke
lijk het stukje busbaan kunnen ne
men bij het knooppunt.
De ruimte voor de busbaan denkt
de NZH te kunnen vinden door het
autoverkeer uit Den Haag niet lan
ger een aparte strook richting Voor
schoten te geven, maar die strook te
combineren met een strook voor
rechtdoorgaand verkeer. Het ver
keer uit Leiden moet het doen met
drie stroken voor doorgaand ver
keer in plaats van vier.
De districtschef van de NZH, B. Leeuwenburgh, op de vluchtheuvel aan de 'Haagse' kant van het Wassenaarse
knooppmit Den Deyl. Hier moet, naast een vrijliggende busbaan, een bushalte komen waar snelbussen in de spits
uren iedere anderhalve minuut stoppen. (foto Jan Holvast)
Door de aanpassingen denkt de ook in Den Haag extra voorzienin- De afgelopen twee jaar daalde het
maatschappij een tijdwinst van 8,5 gen worden getroffen. De tijdwinst gebruik van de in de spits rijdende
minuut te kunnen boeken tussen moet twee tot drie keer zo veel bus- snelbussen met 20 procent. Wan-
het eerste Wassenaarse verkeers- reizigers trekken. Het zijn reizigers neer dat zo doorgaat, moet de NZH
licht en de kruising met de Laan die uit duin-, bollen- en rijnstreek sommige diensten minder vaak la-
van Nieuw Oost Indie. Tot aan het komen en 'uitwaaieren over Den ten rijden. Lijn 65, die Leiderdorp
i de
Begin 1988, twee weken nadat op de Wasse
naarse Rijksstraatweg vijf mensen omkwa
men bij een ongeluk, presenteerde de NZH
het plan voor een busbaan op de doorgaande
weg door Wassenaar. Ook toen al stelde de
vervoermaatschappij voor om in het midden
één strook aan te leggen, die in de ochtend in
,n Den Haag en 's avonds in de
Leiden wordt gebruikt,
werd aan alle betrokkenen ge-
- maakte toen geen kans. De mi-
verkeer en waterstaat weigerde de
de richting t
richting
Het plan
stuurd. maai
tijd te nemen voor nadere onderzoeken
koos voor een barrière in het midden van de
weg. De barrière moest de veiligheid dienen,
maar maakte helaas een busbaan onmogelijk.
De NZH gaf de moed niet op en nam eind
1988 een ingenieursbureau in de arm. De on
derzoekers moesten de knelpunten van de
verschillende busbaan-varianten inventari
seren en een globale schets maken. Ze beke
ken een busbaan op de piek van het huidige
fietspad met een fietspad ernaast, een bus
baan op het huidige fietspad met een fietspad
door het dorp en een busbaan in het midden
van de Rijksstraatweg.
Volgens de districtschef vielen de eerste
twee varianten af omdat de bus dan met te
veel in- en uitritten geconfronteerd zou wor
den. Ook zouden automobilisten, komend uit
de richting van Leiden, in verwarring raken
wanneer ze 's avonds aan de rechterkant de
lichten van een bus zien. Extra nadeel van de
variant met een fietsroute door het dorp is dat
fietsers flink moeten omrijden en er nogal
wat gesleuteld moet worden aan de route.
"Bovendien kun je je afvragen of je goed be
zig bent wanneer je als busonderneming de
fietser verdringt", zegt districtschef B. Leeu-
wenburgh van de NZH.
De variant met de busbaan in het midden
bleef over en de maatschappij besloot, samen
met Rijkswaterstaat, een kostenraming te la
ten maken en een wat minder globale schets.
De kosten in Wassenaar èn Den Haag komen
op 12,7 miljoen gulden. Voor dit bedrag kan de
twee jaar oude middenbarrière uit de Rijks
straatweg worden gehaald en willen ver
schillende instanties de weg hier en daar ver
breden om in het midden de 3,5 meter brede
busbaan te kunnen aanleggen - compleet met
stoepranden.
Op sommige plekken zou de pechstrook op
geofferd kunnen worden voor de aanleg van
rijbanen, op andere plekken moet er wat as
falt bij. Bij de Houtlaan en de Rust en
Vreugdlaan betekent dit dat er enkele tien
tallen bomen tegen de vlakte gaan, maar er is
geld gereserveerd voor herplanting. Bij de
Beukenlaan dient het fietspad, dat nu nog
tussen bomen en weg inligt, achter de bomen
te gaan lopen.
Op de meeste plekken blijven weg en fiets
pad binnen de eigendomsgrenzen van Rijks
waterstaat, op twee punten zijn onderhande
lingen nodig met particuliere grondbezitters.
Aldus de NZH.
Voorschoten met Den Haag
bindt, zou er het eerst aan moeten
geloven. Waar de 'weglopers' geble
ven zijn weet Leeuwenburgh niet.
Hij vermoedt echter dat velen de
auto hebben genomen en dwars
door Wassenaar sluipen.
Omdat de gemeente dit sluipver-
keer graag kwijt wil, zou ze blij moe
ten zijn met de busbaan. Ze laat ech
ter al tijden weten dat er pas een
busbaan op de Rijksstraatweg moet
komen als de rijksweg 11-west er is,
de omstreden verbinding tussen de
rijksweg langs Wassenaar en de
rijksweg bij Leiderdorp (dwars
door Voorschoten). Wel wil ze mee
werken aan het doortrekken van de
parallelweg tot aan Den Deyl en
wenst ze in de ochtendspits auto's
te weren van de parallelweg bij de
Amerikaanse school.
Volgens de districtschef zal de
laatste maatregel de bussen niet
helpen omdat daar geen opstoppin
gen zijn. Op het doortrekken van de
parallelweg zitten zijn buschauf
feurs evenmin te wachten: "Zo'n
dienweg is bedoeld voor fietsen, het
parkeren bij de woningen en laden-
en lossen. Een bus erbij houdt op of
wordt opgehouden".
Knelpunt
Het knelpunt is de Rijksstraatweg
zelf en daar wil Leeuwenburgh snel
wat aan doen. "Als we' niks doen
gaat het verkeer in de Leids/Haagse
regio volledig vastlopen", zegt hij.
Onder de regio verstaat hij grofweg
het gebied tussen Den Haag, Noord
wijk en Leiderdorp. En in dit gebied
zou de Rijksstraatweg het grootste
knelpunt zijn.
In de spitsuren daalt de snelheid
van de bus op de doorgaande route
door Wassenaar nu al tot onder de
30 kilometer per uur. Auto's rijden
er niet veel sneller, maar hun be
stuurders zouden pas overstappen
wanneer hun vervoermiddel zicht
baar langzamer is dan de bus. "Als
je, zittend in je auto, steeds die gele
rakkers voorbij ziet snellen kies je
de bus. Vooral wanneer je ziet dat
busreizigers lekker een krantje zit
ten te lezen", zegt Leeuwenburgh.
Of zijn maatschappij luxe Shutt
lebussen gaat inzetten op de Rijks
straatweg is nog onzeker, maar Ex
pressbussen zitten wel in de pen.
Verschil tussen de twee is dat E?x-
pressbussen geen koffie, radio en
gratis krant hebben. Overeenkomst
is dat ze wat luxer zyn dan een ge
wone bus door hun stoffen bekle
ding, eigen ventilatie, leeslampje en
luchtvering. Zitplaatsen moeten ge
reserveerd worden en de haltes lig
gen vooral in buurten waar ge
woond en gewerkt wordt. Zo rijden
sinds kort Expressbussen tussen
Edam, Purmerend en Amsterdam
Zuid-oost.
"Om versnippering van energie
en geld te voorkomen, rijden de
bussen niet over drie of vier traces,
maar kiezen we in een regio het
liefst één slagader uit die we opti
maal willen gebruiken. In deze re
gio moet de Rijksstraatweg de slag
ader zijn".
Als het zover is, denkt zijn maat
schappij er aan om lijn 88 van Lisse
naar Den Haag al bij Sassenheim de
rijksweg te laten nemen en niet lan
ger door Oegstgeest te laten rijden.
Ook bestaat de kans dat er een snel
le verbinding tussen Voorhout en
Den Haag komt.
vervolgens een extra quotum toege
zegd in de verwachting dat in 1991
het nieuwe betaalsysteem voor par
keerbonnen ingaat. Wassenaar
'kreeg' slechts honderd bonnen
meer voor 1991.
De Noordwijkse politiecommis
saris E. Wegman drong gisteren aan
op tijdige invoering van het nieuwe
betaalsysteem voor parkeerbon
nen. "De landelijke wetgeving om
de fiscalisering van de parkeerbon
nen mogelijk te maken, komt bin
nenkort rond. Wij hopen dat de ge
meente Noordwijk haast maakt met
de voorbereidingen zodat het sys
teem op 15 juni operationeel is. Als
dat niet het geval is, moeten wij het
beschikbare bonnenquotum ge
bruiken voor de bulk parkeerbon
nen die in de zomer wordt uitge
schreven".
Burgemeester J. van der Sluijs
van Noordwijk gaat er van uit dat de
fiscalisering van de parkeerbonnen
in juni kan worden ingevoerd.
"Lukt dat niet, dan moeten we in
een vroeg stadium kijken hoe we
ons quotum verdelen over de rest
van het jaar. Met een zwart-wit op
lossing als het niet uitschrijven van
parkeerbonnen in de zomer, kan ik
niets".
De Wassenaarse korpschef J.
Schipper begrijpt de opstelling van
zijn Noordwijkse collega. "In
Noordwijk is de fiscalisering een
goede oplossing omdat door de gro
te hoeveelheid parkeerbonnen het
quotum wordt overschreden. Wij
schrijven hier niet zo veel parkeer
bonnen, maar zitten vooral met de
snelheidsovertreders op de Rijks
straatweg. Snelheidsbekeuringen
mag je niet fiscaliseren. Als dat wel
kon, stond ik vooraan". Volgens de
korpschef kan het nieuwe systeem
om parkeerbonnen te betalen wel
een bijdrage bieden aan het quo
tumprobleem van Wassenaar.
"Weliswaar een beperkte bijdrage
en geen echte oplossing maar we
zullen er zeker naar kijken".
LEIDERDORP - Bij een inbraak in
een school aan de Splinterlaan in
Leiderdorp zijn een computer en
een kopieerapparaat ontvreemd. De
goederen zijn een paar duizend gul
den waard.
ZOETERWOUDE - Het college van
burgemeester en wethouders van
Zoeterwoude wil de plaatselijke
bouwverordening niet wijzigen om
het gebruik te verbieden van het
voor de gezondheid schadelijke
bouwmateriaal asbest. Via de huidi
ge bouwverordening kan het ge
bruik van gevaarlijke stoffen vol
doende worden aangepakt, vinden
B en W. Wel willen zij doe-het-zel-
vers via een gemeentelijke informa
tierubriek wijzen op het gevaar van
Enige maanden geleden pleitte
de Socialistiese Partij bij de Vereni
ging Nederlandse Gemeenten
(VNG) voor een asbestverbod in
plaatselijke bouwverordeningen.
Na een onderzoek besloot de VNG
dat zo'n verbod niet nodig is, omdat
verwerking van gevaarlijke stoffen
verboden kan worden via de door
veel gemeenten gebruikte model
bouwverordening. Ook Zoeterwou
de gebruikt deze verordening.
VRIJDAG 4 JANUARI
Alphen
ontmoetingsavond Stichting
Mladost voor Joegoslaven, in
buurtcentrum De Boterbloem, aan
vang 20.00 uur.
voorstelling: 'De eed van hot-
seflots, de vertelling van een ver
lichting', clownsdrama door Circus
De Blauwe Eend. aanvang 20.30
uur, Micro-Theater, Oude Vest.
Leiderdorp
Noordwi|k, van 17.30 tot 19.00 uur
in hotel-rest. Zeerust, Quarles van
Uffordstraat.
finale biljardwedstrijden gewest
We9t Nederland Libre 3e klas. van
af 19.00 uur in 't Vuurschip, Nieuwe
ZATERDAG 5 JANUARI
Alphen
kindervoorstelling (vanaf 7 jaar):
'Van voren verloren', door Theater
Plok, aanvang 14.30 uur in het
Parktheater.
TOV-theek, dansfeest bij jonge
Jong met haar Tour de Chant',
20-15 uur de Leidse Schouwburg.
A voorstelling: 'De eed van hot-
VA seflots, de vertelling van een ver-
lichting', clownsdrama door Circus
De Blauwe Eend. aanvang 20.30
Noordwijk
finalewedstrijden gewest West
Nederland Libre 3e klas, vanaf
13.00 uur in 't Vuurschip, Nieuwe
Zeeweg.
kerstbomenverbranding olv de
Wassenaar
nieuwjaarsbal Wassenaarse
Jazz Club, mmv o.a. The Marckri-
ver New Orleans Jazzband, vanaf
21.30 uur in Kasteel Oud Wasse-
conservator M. Brouwer, voor ad
vies over oude voorwerpen, van
13.00 tot 16.00 uur, Rijksmuseum
van Oudheden, Rapenburg.
voorstelling: 'De eed van hot-
seflots, de vertelling van een ver
lichting', clownsdrama door Circus
Homosexualiteit Alphen. vanaf
21.00 uur in de soos. Prinses Mari|-
Leiden
optreden van Tineke Schouten
'met haar Wanwoemansjoo'. aan
vang 20.15 uur in de Leidse
Schouwburg.
klaverjassen Supportersvereni
ging RCL, aanvang 20.00 uur in
clubhuis, sportpark De Bloemerd.
prijsklaverjassen en sjoelen in
de kantine van de IJsclub, Maurits-
smgel, aanvang 20.00 uur.
Noordwijk
nieuwjaarsontvangst VVD-
bridge-avond bij Brtdgeverem-
ging 'Oud Noordwijk', aanvang
19.30 uur in cafe De Wels.
Abraham van Royenstraat.
Valkenburg
nieuwjaarsreceptie Rijvereni-
ging De Castellumruiters. vanaf
20 00 uur in clubgebouw. Toren-
vlietlaan.
renorganisatie TOV, vanaf 20.00
uur in gebouw Ouverture, Ouvertu-
op?reden Sue Chaloner's Soul
Train', vanaf 21.00 uur in jongeren
centrum Het Kasteel.
Leiden i
voorstelling van Jasperina de J
IÊÊ Leiderdorp
kindervoorstelling (vanaf 4 jaar):
lA 'Ondersteboven'. van Kevin
Brooking, aanvang 14.30 uur in de
Muzenhof.
V A ril n A nieuwjaarsbal met live muziek,
W hrlMIlM vana' 21 00 uuf ,n het clubtlu'3 van
w RCL. soortoark De Bloemerd.
aanvang 17.00 uur op het Vinken-
Warmond
jubileumreceptie Warmondse
IJsclub, tevens aanbieding eerste
exemplaar van het jubileumboek,
van 13 30 tot 16.30 uur in het club-
aebouw. Veerpolder.
ZONDAG 6 JANUARI
Alkemade
optreden van de folkloristische
dansgroep Nipah. bij Culturele
Werkgroep Alkemade. aanvang
15 00 uur in de Alkeburcht, Roe-
lofarendsveen.
Leiden
archeologisch spreekuur door
uur, Microtheater, Oude Vest.
Leiderdorp
pianoconcert door Frank van de
Laar, 12.30 uur in de Muzenhof.
nieuwjaarsreceptie Tamarco.
Splinterlaan, van 14.00 tot 16.00
