LEIDSCH
DAGBLAD
Nieuw snelbusnet
voor de Randstad
Hot news
NODIG!
f1.698.-
Valkenburg wordt doorvoerhaven VS
Kamer stelt besluit uit
over missie naar Irak
RaalDEüP
Italiaanse DC-9 stort bij
Züiich neer: 46 doden
SIEMENS
AUTO
LEITHON
Kamer: geheimhouden
organisaties uit de tijd
DONDERDAG 15 NOVEMBER 1990
OPGERICHT 1 MAART 1E
No. 39397 Prijs fl. 1,35
Rond 400 vluchten met troepen en materieel naar Golf via vliegkamp
VALKENBURG - Het marinevlieg
kamp Valkenburg zal worden ge
bruikt als doorvoerhaven voor de
extra troepen en materieel die het
Amerikaanse leger naar de Golf wil
sturen. In verband met de operatie
zullen rond 400 extra vluchten wor
den uitgevoerd.
Ter voorbereiding heeft het mi
nisterie van defensie twee vliegver-
enigingen, die al sinds jaar en dag
van op Valkenburg zijn gevestigd,
plotseling anderhalve maand lang
de toegang tot het marinevlieg
kamp ontzegd.De vliegtuigfabriek
Fokker, die vanaf Valkenburg test
vluchten uitvoert, mag de komende
maanden wel normaal gebruik blij
ven maken van het vliegveld.
De extra vluchten maken onder
deel uit van een transport van dui
zenden Amerikaanse militairen,
materieel en voertuigen van Europa
naar Saudi-Arabië om de daar voor
de operatie 'Desert Shield' aanwezi
ge Amerikaanse troepen te verster
ken. Een woordvoerder van het
Amerikaanse Military Traffic Mana
gement Command Europe in Cap-
pelle aan de IJssel heeft dat van
daag bevestigd.
Het gaat in totaal om twee legerdi
visies, een pantserinfaterieregi-
ment, een hoofdkwartier en onder
steunende eenheden met materieel
en voertuigen. Hij wilde niet ingaan
op aantallen mensen of materieel of
op de vraag waarvan deze afkom
stig zijn. Er vinden nog onderhan
delingen plaats met havens in Ne
derland, België en Duitsland.
Volgens Amerikaanse bron zou
den meer dan 1000 tanks moeten
worden vervoerd. Rotterdam speelt
een belangrijke rol in de hele opera
tie. Dat geldt met name voor het
Rotterdamse containerbedrijf ECT.
De Nederlandse Spoorwegen gaan
vanaf maandag tot ver in december
15.000 tot 20.000 stuks materieel van
de Amerikaanse strijdkrachten in
Duitsland naar Rotterdam vervoe
ren. Voor dat transport zijn 150 trei
nen nodig. Het materieel blijft waar
schijnlijk op platte wagens van de
Deutsche Bundesbahn staan en NS
zetten er alleen eigen locomotieven
voor. Het transport zal 's nachts
plaatsvinden, omdat de dienstrege
ling overdag zo'n groot transport
niet toelaat.
Naar in Den Haag verluidt zal ook
uit de Amerikaanse depots in Ne
derland materieel, waaronder M-l-
tanks naar Saudi-Arabië worden
verscheept. De Amerikanen zouden
voorts van plan zijn de NAVO-de-
pots in Coevorden en Ter Apel leeg
te halen. Ook enkele andere opslag
plaatsen zullen worden aangespro
ken. Wat er in de depots ligt, wil het
ministerie van defensie niet zeggen.
DEN HAAG (AP/ANP/GPD) - De
fractieleiders van de partijen in de
Tweede Kamer hebben vanmorgen
nog geen besluit genomen over het
sturen van een missie naar Irak om
de 134 Nederlandse gijzelaars vrij te
krijgen. CDA-fractieleider Brink
man verwacht dat een besluit pas na
het weekeinde wordt genomen.
De fractieleiders nemen tijd voor
"nader beraad" na het overleg dat ze
vanmorgen hebben gevoerd met
minister Van den Broek (buiten
landse zaken) en de Nederlandse
ambassadeur in Irak, Van Dam. De
ambassadeur kwam gisteren op
Plan moet autoverkeer met 35 procent beperken
DEN HAAG/REGIO In de Randstad moeten 300 nieuwe snelbuslijnen en 800 kilometer
vrije busbaan komen om forensen straks veel sneller naar hun werk te brengen. De streek-
vervoerbedrijven Centraal Nederland, NZH en West Nederland verwachten hiermee de
groei van het autoverkeer in de Randstad de komende 10 jaar met 35 procent te beperken.
De uitvoering van het vanmiddag gepresenteerde actieplan 'Vrij Baan 21' kost 4 miljard
gulden.
Vrij Baan 21 mikt op een verdubbe- der meer dat er een buscorridor kan
ling van het aantal Randstedelijke komen voor vervoer tussen Leiden
reizigers in het regionaal openbaar en Den Haag. Een gedetailleerde re-
vervoer in het jaar 2000. Voor Lei- gionale invulling komt later,
den en regio betekent het plan on- - Het voorgestelde systeem kent
Onvruchtbaarheid neemt toe
MAASTRICHT (ANP) - Het aantal klachten over onvruchtbaar
heid neemt snel toe. Oorzaken zijn de slechtere kwaliteit van het
mannelijke zaad en het feit dat steeds meer vrouwen hun eerste
zwangerschap uitstellen. Dit zei dr. J. Evers vanmiddag bij de aan
vaarding van zijn hoogleraarschap in de obstetrie en gynaecologie.
Een op de zes paren in zuid-Limburg bezoekt de huisarts met klach
ten dat het niet lukt een zwangerschap tot stand te brengen.
Een representatief getal voor de rest van Nederland. Onderzoek
toonde aan dat in 1980 nog 34 procent van de bekeken zaadmonsters
van paren met vruchtbaarheidsproblemen voldeed aan de criteria
voor vruchtbaar zaad. Dit jaar bedroeg dit percentage nog slechts
23.
Voor het slechter wordende zaad is geen verklaring. "Gedacht
wordt aan factoren als milieuvervuiling of het feit dat we met te
veel mensen op een kluit je wonen", zegt de hoogleraar. Hij verwijst
daarbij naar onderzoek bij ratten. Het zaad van de mannetjes ver
mindert in kwaliteit; als ze in grote groepen bij elkaar huizen.
BAALBERGEN MEUBELEN
KATWIJK LEIDERDORP slechts 3 dagen
SHOWROOM MODELLEN
met héél hoge kortingen donderdag 15;
nnnrltrrn vrijdag 16 en
PROFITEER SNEL, zaterdag 17 november
~JharflPll D0NC
S MEUBELPROMENADE KATWUK
MEUBELPIEIN LEIDERDORP
KATWIJK
AMBACHTSWEG 11-13
TEL. 01718-28151
LEIDERDORP
MEUBELPLEIN 7
TEL. 071-414466
een basisnet en een snelnet. Het ba-
sisnet is vergelijkbaar met het hui
dige lijnennet van het streekver
voer, waarin veel haltes en omwe
gen zijn opgenomen. Dit basisnet
zou moeten aansluiten op het snel
net, dat is ontworpen voor snelle
verplaatsingen van 10 tot 30 kilome
ter.
Volgens de opstellers van het
plan kunnen de snelbussen de snel
heid van de auto benaderen. Daar
voor is noodzakelijk dat verkeers
knooppunten worden omzeild met
vrije busbanen. Op een totale lengte
van zo'n 2000 kilometer zouden de
streekbussen 800 kilometer langs
het autoverkeer op rijkswegen en
provinciale en gemeentelijke we
gen moeten kunnen zoeven. Daar
naast zijn op nagenoeg alle kruis
punten voorrangsregelingen voor
de bussen nodig.
Als het snelnet filevrij is kan er
met een relatief hoge snelheid wor
den gereden. De drie streekvervoer
ders noemen hun snelnet 'de rugge-
graat' van het nieuwe bussennet-
werk in de Randstad.
In de plaatsen van aankomst en
vertrek zullen de haltes ongeveer
800 meter uit elkaar liggen. In de
spitsuren rijden de bussen mini
maal elk half uur, in de uren tussen
ochtend- en avondspits tenminste
éénmaal per uur. Volgens de ver
voerbedrijven kan de helft van de
300 nieuwe sneldiensten over 5 jaar
verwezenlijkt zijn. Rond de eeuw
wisseling moet het hele netwerk
klaar zijn.
Minister Maij-Weggen van ver
keer en waterstaat stelt in haar
Structuurschema Verkeer en Ver
voer bijna 7 miljard gulden beschik
baar voor de verbetering van het
stads- en streekvervoer in heel Ne
derland.
Bijna 3 uur geen
treinverkeer na
ongeval in Alphen
ALPHEN AAN DEN RIJN - Het
treinverkeer tussen Utrecht en Lei
den was gisteravond bijna 3 uur ge
stremd nadat op een spoorwegkrui
sing in Alphen aan den Rijn een
auto door een trein was gegrepen.
Een 45-jarige man uit Montfoort
raakte daarbij zwaar gewond. Zijn
toestand is kritiek.
De Montfoorter reed rond 9 uur
over de Leidse Schouw komend uit
de richting van de Hoorn. Volgens
getuigen remde hij te laat voor de al
gesloten spoorbomen. Hij botste er
tegen, schoot er onderdoor en'
kwam midden op de overgang te
recht. Daar werd hij door de trein
die op weg was naar station Alphen
meegesleurd. Rond middernacht
kon het treinverkeer worden her
vat.
Veel wind
Veel bewolking en vooral in de middag
en avond perioden met regen. Mini-
mumtempratuur ongeveer 8 graden.
Middagtemperatuur omstreeks 12 gra
den. Zuidwestenwind, matig, rond
kracht 4, overdag toenemend tot krach
tig 6, aan de kust en op het IJsselmeer
tot stormachtig, 8.
De vooruitzichten voor zaterdag tot
en met dinsdag: Aanhoudend wissel
vallig bij een middagtemperatuur van
ongeveer 10 graden.
24 PAGINA'S
WINKELPRIJS
BIJ DE SIEMENS HANDELAAR
Siemens wasautomaat
met Aqua-lift systeem.
Een unieke wastech
niek die het wasgoed
van bovenaf besproeit.
Voor zuinig en schoon
wassen. 4 extra toet
sen, waaronder toets
30 minuten programma.
En een keuzecentri
fuge-toerental van 800/
1100 tpm. Ga langs bij
de Siemens vakhande
laar, het kan wel eens
verrassend uitpakken.
NOVEMBER/
DECEMBER-ACTIE
Bel de infolijn 070 - 333 2570/333 2930 voor meer informatie.
Siemens. Doordacht en duurzaam.
Verzekering van
bromfiets duurder
DEN HAAG (GPD) - De premies
voor bromfietsverzekeringen gaan
drastisch omhoog. De Nederlandse
Vereniging van Automobiel Assu
radeuren (NVAA) adviseert voor
brommers zonder versnelling (auto
matische versnelling) een premie
verhoging van 30 gulden per jaar
(van gemiddeld 125 nu naar 155 gul
den, inclusief plaatje en belasting)
per 1 januari. De premie voor brom
mers met versnelling moet omhoog
van gemiddeld 321 naar 445 gulden.
Fietsen met een hulpmotortje blij
ven buiten schot.
De NV AA heeft minister Maij-
Weggen ook gevraagd bromfietsen
met versnelling te als gewone, zij
het lichte motorfietsen te beschou
wen. Daarvoor is een gewoon mo
torrijbewijs nodig. De maximum
snelheid zou naar 70 kilometer per
uur moeten. Berijders van een snor
fiets (maximumsnelheid nu 20 maar
volgens het voorstel 30 kilometer
per uur) moeten volgens hetzelfde
voorstel een helm gaan dragen.
De maatregelen zijn volgens de
verzekeraars nodig om de veilig
heid te vergroten en de schadepos
ten te verminderen. Op het ogen
blik komen de verzekeringsmaat
schappijen aan de premie-op
brengst zwaar te kort.
ROME AP/GPD) - Een DC-9 van de
Italiaanse luchtvaartmaatschappij
Alitalia met 46 inzittenden is gister
avond kort voor de landing op
luchthaven Kloten bij Zürich tegen
een heuvel gevlogen en veronge
lukt. Volgens de Zwitserse autori
teiten is het ongeluk, dat aan alle in
zittenden het leven kostte, veroor
zaakt doordat het vliegtuig 300 me
ter te laag vloog.
Ooggetuigen zagen dat het toe
stel, voor het tegen de heuvel bots
te, al was geëxplodeerd en in brand
gevlogen. Een onderzoek naar de
radargegevens van het vliegtuig
heeft uitgewezen dat het vliegtuig
wel op een goede koers lag, maar
consequent 300 meter te laag vloog.
Waarom de piloot zo laag vloog is
nog een raadsel.
Het is niet waarschijnlijk dat het
weer van invloed is geweest. Vol
gens de Zwitserse meteorologische
dienst regende het slechts licht en
stond er een zwakke wind. Er zijn
tot dusver geen aanwijzingen voor
een aanslag.
Het vliegtuig was een kleine 50
minuten voor de ramp opgestegen
in Milaan. Het toestel stortte 2 mi
nuten voor de geplande landings
tij d in de bossen bij het dorp Stadel,
12 kilometer van het vliegveld neer.
Het duurde anderhalf uur voor de
vlammenzee was gedoofd.
Van de slachtoffers hebben 6 de
Italiaanse nationaliteit, de andere
doden zijn Zwitsers en Japanners.
Een gerucht dat Marco van Basten
aan boord zou zijn werd door de AC
Milan-directie categorisch ontkend.
Het toestel was in 1974 gebouwd,
had 29.000 uren gevlogen en was
juist twee weken geleden geïnspec
teerd. Reddingswerkers hebben
innmiddels een van de twee vlucht-
recorders gevonden.
HIJ SPREEKT JE TAAL,
MAAR WEL MET EEN ACCENT.
Off. Peugeot dealer voor Leiden e.o.
Maredijk 175, 2316 VZ Leiden, telefoon 071-212911
t.o.a. het nieuwe postkantoor
Zie advertentie op pagina 12
Schiphol aan, maar wilde niet veel
zeggen tegen de pers. "Het rege
ringsstandpunt is duidelijk: geen
missies. De Nederlandse gijzelaars
in Irak hebben mij, in een onder
houd dat ik vlak voor mijn vertrek
met hen heb gehad, ook niet speci
fiek gezegd dat zij een missie willen.
Zij willen vooral dat er wat ge
beurt", aldus Van Dam.
Na het gesprek met Van Dam zei
den de fractieleider (met uitzonde
ring van de Centrum Democraten)
vanmorgen dat ze de komende da
gen opnieuw willen overleggën
over de samenstelling van een even
tuele missie. Brinkman weigerde
vanochtend te speculeren over mo
gelijke varianten. Het blijft dus on
duidelijk of Kamerleden of oud-po
litici naar Baghdad zullen reizen.
Van den Broeks standpunt is dat
politieke missies de Iraakse leider
Saddam Hussein in de kaart spelen
en dus uit den boze zijn.
Brinkman beklemtoonde dat de
fracties "gezamenlijk willen optrek
ken". Volgens hem moet ook niet de
indruk ontstaan dat uitstel een te
ken van 'besluiteloosheid' is. Ver
der acht hij "het niet in het belang
van de veiligheid van de gijzelaars
om nu verdere mededelingen te
doen".
Het Belgische parlement heeft
gisteren wel besloten een "humani
taire missie" naar Baghdad te stu
ren om 36 Belgische gijzelaars vrij
te krijgen. De regering-Martens, die
net als de Nederlandse regering kri
tisch staat tegenover missies, stelde
geen bezwaren te hebben tegen een
parlementaire missie, als die zich
een zuiver "humanitaire" taak stelt.
Voorwaarde is dat de delegatie geen
onderhandelingen mag voeren met
Hussein.
Namenlijst voor
topfuncties bij
regionale politie
DEN HAAG - De ministers Dales
(binnenlandse zaken) en Hirsch
Ballin (justitie) hebben een vertrou
welijke lijst van 26 namen opgesteld
met de kandidaten voor de benoe
ming van korpschef in de nieuw te
vormen regionale politiekorpsen.
De korpschef van de Leidse politie,
H. Mostert, zou genomineerd zijn
als de nieuwe korpschef in de regio
Limburg-Zuid.
De lijst bestaat voor ongeveer
twee derde uit hoge politieambte
naren van gemeentepolitie en voor
een derde uit officieren van de rijks
politie. Een vertrouwenscommis
sie, bestaande uit onder anderen
burgemeesters, moet nog oordelen
over de namen.
Mostert ontkent noch bevestigt
de geruchten dat hij een van de kan
didaten is. Een woordvoerder van
binnenlandse zaken bevestigt dat er
een lijst is verstuurd maar wil geen
namen noemen. "Dat zou de in
spraakprocedure uithollen", aldus
de woordvoerder.
Bestuurslid Scherpenzeel van de
Algemeen Christelijke Politiebond
(ACP) noemt de door de ministers
gevolgde procedure een heel slech
te zaak. "Ik ben daar buitengewoon
verbaasd over. Per regio wordt één
kandidaat voorgesteld. De vertrou
wenscommissies hebben op die ma
nier geen keuze".
Volgens Scherpenzeel hebben de
bonden al in de zomer aangedron
gen op een normale sollicitatiepro
cedure. De woordvoerder van bin
nenlandse zaken.vindt de kritiek
van de bond opmerk dijk: "Ze heb
ben zelf ingestemd met deze proce
dure".
Zie
advertentie
pagina 4
Botermarkt 14, Leiden. Tel. 131436.
DEN HAAG (ANP) - De tijd is voor
bij dat de wetenschap van het be
staan van geheime, ondergrondse
organisaties, uitsluitend is voorbe
houden aan de minister-president
en een enkele minister. De Kamer
dient, via de commissie inlichtin
gen- en veiligheidsdiensten, in elk
geval op de hoogte te worden ge
steld van het bestaan van dergelijke
organisaties.
Die mening zal de Tweede Kamer
volgende week premier Lubbers
voorleggen in een debat over de
brief van de minister-president naar
aanleiding van de Italiaanse "Gla-
dio-affaire". In de brief onthulde
Lubbers het bestaan van een uiterst
geheime weerstandsorganisatie die
"tot taak heeft in oorlogstijd infor
matie te verzamelen en de geestelij
ke weerbaarheid van de bevolking
op te vijzelen.
De Luxemburgse regering heeft
gisteren gezegd dat het clandestie
ne guerrilla-netwerk dat sinds de ja
ren '50 in tal van Westeuropese lan
den cellen had, in de jaren na de op
richting van de NAVO door het mi
litaire bondgenootschap zelf in het
leven is geroepen. De NAVO wilde
tot dusver geen commentaar geven,
maar voormalig secretaris-generaal
Joseph Luns zei in een telefonisch
interview dat hij nog nooit van een
dergelijk netwerk had gehoord.
Luns, die van 1971 tot 1984 secreta
ris-generaal van de NAVO was, ver
klaarde dat hij pas door recente
kranteberichten op het mogelijke
bestaan van zo'n organisatie was ge
attendeerd.
De Belgische ex-minister van de
fensie De Donnea heeft verklaard
dat hij tijdens zijn ambtstermijn wel
over het bestaan van een Belgische
tak van de geheime organisatie was
ingelicht. De Donnea zei dat er spra
ke was van een netwerk dat vertak
kingen had in veel Europese lan
den, waaronder Nederland. Zijn
huidige collega Guy Coëme maakte
bekend de SDRA-8, de Belgische
tak van 'Gladio' te willen opheffen.
óók voor de
stripverhalen
Zes dagen per week
kompleet nieuws, tips en
trends. Dat willen we niet missen
Wij nemen een proefabonnement voor
7 weken en betalen slechts f 27,50
Wij nemen een kwartaalabonnement I 74.15*
Wij nemen een |aarabonnement 1285.50
Deze bon in een envelop, zonder postzegel, sturen naar
Leidsch Dagblad, Antwoordnummer 10050,
2300 VB Leiden. U kunt ook bellen: 071-161400
