V D is ook topman Kessels te weerbarstig
'BMW drie' met ruimte van de oude 5-serie
Ook kleine automobielen op salon in Parijs
WÊmMÊf 11 ommm
Kosto opent tbs-kliniek in Rekken
DONDERDAG 25 OKTOBER 1990
PAGINA 11
Van onze correspondent
Siem Leeuwenkamp
Vorig jaar al had BMW last van te
rugval in de verkoop van de 3-sene.
dit jaar is het nog pregnanter. Hoog
tijd om met de totaal nieuwe 'BMW
drie' te komen. Eerst met uiterst
summiere gegevens en twee buiten
opnamen. Over een tijdje volgt de
uitgebreide persmap, de werkelijke
presentatie, in februari staat hij als
primeur op de RAI en pas dan komt
het publiek aan de beurt. Dat kan
dan het aanmerkelijk duurdere mo
del aanschaffen.
„We hebben al op voorhand be
hoorlijk wat orders genoteerd", zegt
voorlichter J. van Seggelen. „Nee,
van een terughoudende sfeer door
de Golf-crisis en enige onrust in het
bedrijfsleven is geen sprake. De au
to's zullen inderdaad duurder wor
den dan de huidige 3-serie. maar re
latief gezien zullen de prijzen toch
minder stijgen dan destijds bij de 5-
en 7-serie het geval was".
De importeur verwacht van de in
acht jaar tijd nieuw ontwikkelde
auto wel wat meer klandizie in de
lease-sfeer: „In die sector waren
weinig positieve ervaringen te note
ren. Wij wilden wel. maar van ouds
her was er geen behoefte. Dat is ver
anderd met de komst van de 5- en 7-
serie. De 3-sene wordt wel geleased
maar dan met een aardige bijbeta
ling door de werknemers die per se
in zo'n auto willen rijden".
Ruimtelijk gezien doet de 11 cen
timeter langere 3-sene in de klasse
van limousines niet onder voor de
concurrentie. Het lijkt wel alsof de
opwaardering de kleine BMW-3 van
een sportief race-platform naar een
beschaafde royale logeplaats heeft
gebracht. „We verwachten ook niet
het merendeel van de huidige klan
tenkring in deze auto te krijgen. Ve
len van onze doelgroep rijden nu
Mercedes 190 en Audi 80. Het is en
blijft ons volume-model dat nu iets
hoger is ingeschaald", meldt Van
Seggelen.
De binnenruimte van de auto is
vergelijkbaar met de oude 5-sene.
Natuurlijk is alles aangepast aan de
eisen van milieu, comfort en rfjei-
genschappen. De ontwikkeling van
de 5- en 7-serie hebben daarbij mo
del gestaan, zodat de nieuwe vier-
deurs BMW zij het op kleinere
schaal dezelfde uitstraling heeft.
Eerst worden de 318i (4 cil/113pk) en
de 325i (6cil/24 kleps/192 pk) uitge
bracht. Daarna volgen spoedig de
316i (4 cil/100pk) en de 320i (6cil/24
kleps/150pk). Medio '91 zal dan het
enige 2-deurs model als coupé zun
opwachting maken, uitgerust met
een 1.8 ltr zestienklepper motor of
M50 motor. Van de oude 'BMW-
drie' blijven tot '92 in produktie de
Touring en de Cabriolet.
Voor '91 zijn er bu de bestaande
BMW-modellen kleine verfijningen
toegepast die het comfort en de vei
ligheid verhogen. Bijzonder is het
High-Line-pakket van de 750i met
isolatieglas aan zü- en achterkant,
stil en moeiteloos sluitende portie
ren en kofferdeksel, Park-Distance-
Control (een elektronisch parkeer-
hulpje) en gasontladingslampen als
nieuwe generatie lichttechniek. De nieuwe 11 cm langere BMW-drie is begin wigend jaar te koop.
06-AUTONUMMER Autonummer
06.340.340.80 draaien betekent voor
de prijs van een flink gevuld tijd
schrift beperkte informatie krijgen.
Achtergronden over auto, verkeer
en autosport worden ingesproken
door publiciteitsburo Van&Van. El
ke week een nieuw bandje zonder
reclame, voor 50 cent per minuut af
te luisteren.
FLAT levert vanaf 13.550,- de 2-
deurs Uno Van, en de Tipo als be
stelauto kost 17.450,- excl. btw. De
Van onze correspondent
Luuk Sengers
DEN HAAG Het wordt steeds druk
ker bij Vroom Dreesmann. He
laas niet in de warenhuizen, maar
op het hoofdkantoor in Amsterdam.
In de kantine worden de rijen voor
de koffie steeds langer en in het dis
tributiecentrum naast het hoofd
kantoor zijn noodlokalen ingericht
om extra personeel in onder te bren
gen.
In de twee jaar dat de reorganisa
tie bij V&D nu aan de gang is, is het
hoofdkantoor uitgegroeid tot een
waterhoofd. In zijn ijver om ge
dwongen ontslagen zolang moge
lijk uit te stellen, heeft het concern
bedrijfsleiders, inkoopmanagers en
anderen die in de warenhuizen niet
meer nodig waren, geplaatst op het
hoofdkantoor.
Het gekrioel op het hoofdkantoor
aan de Spaklerweg wekt de lachlust
op van werknemers in de warenhui
zen. "Iedereen kent wel iemand die
naar de Spaklerweg is vertrokken",
zegt een verkoper in Amsterdam.
"Ze lopen daar hun zolen scheef om
te voorkomen dat ze straks toch nog
worden ontslagen".
Dat uiteindelijk ook op de
Spaklerweg een hoop mensen moe
ten verdwijnen, staat in het reorga
nisatieplan. Toch sloeg het bericht
dat V&D honderd werknemers van
het hoofdkantoor wil ontslaan, vori
ge week in als een bom. Het betreft
slechts een dun plakje van het over
tollige vet, maar het besluit was een
slecht voorteken voor iedereen die
McKinsey gaat
top bij V D
doorlichten
UTRECHT (ANP) - De directie
van Vroom Dreesmann gaat
het adviesbureau McKinsey in
schakelen om de staf op het
hoofdkantoor en de regiokanto
ren door te lichten. Ze heeft dat
gisteren meegedeeld aan de
groepsondernemingsraad en de
vakbonden. Bij V&D loopt
sinds begin 1989 al een reorgani
satie die tot een beter rende
ment van de warenhuizen moet
leiden en waarbij 1.400 van de
16.000 arbeidsplaatsen verval
len Voor deze operatie is vier tot
vijf jaar uitgetrokken.
Bij de reorganisatie van de top
gaat het volgens V&D om een
omvangrijk en ingewikkeld pro
ject, dat een gedetailleerd on
derzoek en deskundige begelei
ding vergt. Daarom wordt de
hulp van McKinsey ingeroepen
Behalve een verlaging van de
kosten verwacht de directie er
ook een verhoging van "de slag
vaardigheid. vitaliteit en flexibi
liteit van de totale organisatie"
van.
achterportieren van de Tipo kun
nen normaal open en de laadruimte
is 1550 ltr, bij de Uno is dat 1050 ltr.
Er zijn ook dieseluitvoeringen van
deze kleine Vans.
OLD-TIMERBEURS Autotron in
Rosmalen houdt in het weekeinde
van 3 en 4 november een old-timer-
beurs van 10.00-18.00 uur. Een com
pleet beeld van de jaren '60, Ferra
ri's, Amerikaanse bolides, 'Eenden'
en dergelijke auto's zijn er te zien en
soms te koop. Er komen meer dan
200 auto's te staan, 300 kramen met
onderdelen en 30 autoclubs zijn ver
tegenwoordigd. De entree is f 12,50,
kinderen f 10,-. Om topdrukte of fi
les te vermijden raadt Autotron een
bezoek op zaterdag 3 november aan.
Van onze correspondent
Slem Leeuwenkamp
Op de Automobielsalon in Parijs
stonden een paar aardige modellen
die nader aandacht vragen. De mer
ken Erad en Maruti vertegenwoor
digen firma's die een goede toe
komst zien voor mini-auto's. Zeker
in het kleinsteedse verkeer is de
Erad in diverse uitvoeringen een
uitkomst. En de Maruti zal gezien
zijn degelijke Japanse afkomst een
lage prijs kennen omdat hij in India
wordt gemaakt.
Van de Franse fabrikant Etudes
et Réalisations Automobiles de
Douaisis (ERAD) zijn de verschil
lende mini-modellen een uitkomst
voor hen die moeten woekeren met
parkeerruimte in de stad. De twee-
zitter is slechts 249 cm lang, maar
heeft een hoogte van 147 cm. Dat
maakt deze korte gedrongen
Fransoos ook toegankelijk voor lan
ge mensen. In Frankrijk zijn deze
karretjes zonder rijbewijs te bestu
ren. Ze zijn voorzien van een Lister
dieselmotor van 304 cc met een ver
mogen van 4 kW die een top van 45
km/u neerzet. De automaat kent
twee standen vooruit en achteruit
De vier wielen met banden van
145/SR/10 zijn voorzien van schijf
remmen.
Er zijn ook uitvoeringen als Berli-
ne, Cabriolet, Pick Up en Service.
Allemaal voorzien van een kunst
stof carrosserie en afhankelijk van
het type staat er voornoemde Lister
motor of en Kubota 400 cc van 5,5
Kw die een top van 75 km/u haalt.
Het gemiddeld verbruik van de
Erad ligt rond 1:25.
Maruti is het andere mini-
autootje dat op de autotentoonstel-
bibberend binnen. Als we al zover
kwamen".
Met de 'Dreesmannen', die tot
twee jaar geleden de touwtjes strak
in handen hadden, heeft Kessels
nauwelijks meer contact. Anton
Dreesman, die in 1988 wegens ziek
te terugtrad uit de raad van bestuur
van Vendex om plaats te maken
voor Arie van der Zwan en voor
de vorm een zetel kreeg in de raad
van commissarissen, is geen partij
meer voor Kessels. En mede-direc
teur Ton Dreesmann, twee jaar gele
den opgevolgd door Kessels als be
stuursvoorzitter van V&D m ind
dien adviseur van de directie, is
eveneens uit het zicht verdwenen
Directheid
Door zun omgeving wordt Kessels
gekenschetst als een integere, har
de en zakelijke man. Hg is een mo
derne. 'imaginaire' manager, met
een sociaal gevoel, maar ook niet
vies van macht. Wat alom van Kes
sels wordt gewaardeerd, is zun
openheid en directheid. Toen het af
gelopen zomer op het hoofdkantoor
gonsten van de geruchten wie er
wie wel en wie niet in aanmerking
zouden komen voor de nieuwe
funktie van produktgroep-manager
in de warenhuizen, maakte Kessels
een einde aan het tumult door in
hemdsmouwen op de gang aan alle
betrokkenen tekst en uitleg te ge
ven.
Maar er zyn ook geluiden dat Kes
sels de nieuwe bestuurUjke struc
tuur veel sneller heeft ingevoerd
dan de betrokkenen lief was. "Kes
sels is heel ongeduldig", zegt een or-
ling debuteerde. Suzuki levert fa
brikant Maruty Udyog 40 procent
van het kapitaal waarmee het moge
lijk wordt gemaakt deze Indiase Al
to te produceren. De 330 cm lange
Maruti 800 kent diverse uitvoerin
gen. De Berline is het 5-deurs model
voorzien van een driecilinder motor
die 35 pk levert, goed voor een top
van 130 km/u. Het gemiddeld ver
bruik ligt tegen de 1 15. De andere
modellen zun een Mini Van Omni,
met twee schuifdeuren en een 4x4
Gipsy. De fabriek die in '83 is gaan
produceren levert momenteel ruim
400 auto's per dag af D<- firma 8A
Chardonet uit Parijs importeert de
Maruti's uit India voor prijzen die
excl. btw beginnen bij FF 30.000. Er
is zelfs een airco voor FF 4.000 in
deze mini te monteren.
BINNENLAND/BUITENLAND/ECONOMIE
pas naar Amsterdam-Zuidoost is
verhuisd. Niemand had verwacht
dat de V&D-directie de bezem in-
derdaad nog eens ter hand zou ne
men.
De afslanking van het hoofdkan
toor is de volgende grote uitdaging
voor Jan Kessels, de topman van V
&D die twee jaar geleden bij con
current de Bijenkorf werd wegge
kocht om het ruim een eeuw-oude
warenhuis-imperium van Vroom
Dreesmann uit de rode cijfers te ha
len.
Overhoop
In korte tijd heeft Kessels binnen
het vanouds gesloten familie-con
cern een boel overhoop gehaald.
Zijn ideeén over hoe een warenhuis
gerund moet worden, hebben bij V
&D, dat na honderd jaar was inge
slapen, een ware cultuurverande
ring veroorzaakt. Maar zijn onge
duldige pogingen om die ideeen
ook te verwezenlijken, stuitten her
haaldelijk op verzet van familie-
aandeelhouders van moedercon
cern Vendex of op de kritiek van
ondernemingsraden en vakbonden.
Bestuurder Martin van Maarse-
veen van de vakbond van hoger per
soneel, de VHP. meent dat Kessels
zich behoorlijk heeft verkeken op
het trage tempo waarin het grootste
warenhuisconcern van Nederland
kan worden veranderd. "De draag
tijd van een olifant is 22 maanden.
Hoe je het beest ook voedt en ver
zorgt, het blijft 22 maanden". Vol
gens zijn collega van de Diensten
bond FNV, Gerard Toussaint, is
Kessels destijds naar V&D gegaan
'met het idee om te scoren'. "Maar
daar heeft hij zich behoorlijk in ver
gist".
Kessels werd geboren als zoon
van een kleermaker. Aan het beroep
van zijn vader ontleent hij volgens
sommigen de opvatting dat klan
ten, ook klanten van warenhui.-, n,
maatwerk willen. Hij studeerde aan
de Hogere Textielschool en kwam
daarna in dienst bij de Buenkorf
Daar heeft hij twintig jaar gewerkt,
waarvan de laatste jaren als direc
teur inkoop. In 1983 werd hij lid van
de directie en twee jaar later voorzit
ter. In die hoedanigheid was hij me
de-verantwoordelijk voor de suc
cesvolle restyling van de Bijenkorf-
warenhuizen.
Ander gezicht
Sommigen binnen het concern heb
ben de rol van Kessels als hervor
mer van de Bijenkorf openluk in
twufel getrokken. Hij was verant-
woordeluk voor de veranderingen
bij de divisie herenmode. De omzet
van die afdeling steeg inderdaad
enorm, maar dat was volgens de kn-
tici vooral te danken aan een uit
breiding van het aantal vierkante
meters en niet aan een uitgekiende
inkoopstrategie. Niettemin wordt
Jan Kessels. Hij heeft niet kunnen vorkomen dat het hoofdkantoor t
Met hulp van Mc Kinseg moet de bezem er nu door.
Kessels algemeen gezien als de man
die de Bijenkorf een ander gezicht
gaf.
Daarom werd hij in 1988 door een
headhunter aangezocht om het kar
wei bij V&D nog eens te komen
overdoen. Kessels twijfelde een zo
mervakantie lang en ging toen naar
de concurrent. Dat veroorzaakte
veel commotie omdat er een heren-
akkoord bestond tussen V&D en de
Bijenkorf dat ze geen personeel bij
elkaar zouden wegkopen. Bestuurs
voorzitter A. Maas van KBB (waar
toe de Bijenkorf behoort), furieus
over de transfer, waarschuwde Kes
sels om het cultuurverschil tussen
V&D en de Bijenkorf niet te onder
schatten. Maar Kessels antwoordde
dat hij vastbesloten was zijn eigen
stempel te gaan drukken op de cul
tuur van V&D.
Geldgebrek
Daar is hij voortvarend mee aan de
slag gegaan. Alleen zun directie-ka
mer ziet er nog net zo uit als onder
zijn voorganger Ton Dreesmann
Een kwestie van geldgebrek, zeg
gen sommigen gekscherend. Maar
zijn manier van besturen is radicaal
anders
"Als de cultuur van V&D is 'patri
archaal. doen wat de baas zegt en
geen eigen initiatief ontplooien',
dan is Kessels de personificatie van
een andere cultuur", zegt Van Maar-
seveen. "Kessels is heel open. Voor
de vakbonden is het 'Jan' en niet
'meneer Kessels' Dat is even iets
anders dan 'meneer Dreesmann'.
Bu Dreesmann kwamen we vroeger
i V&D is uitgegroeid tot een waterhoofd.
lid in de regio. "Hij heeft vreaeUjke
haast Er is 'm alles aan gelegen om
de reorganisatie te laten slagen. Hu
moet ook wel succes hebben, want
hij kan hierna eigenlijk nergens
meer naar toe. V&D is het enige wa
renhuisconcern van die omvang in
Nederland"
Die haast heeft de vakbonden en
ondernemingsraden vaak geergerd.
Zoals vorig jaar om deze tijd, toen
de bonden tot hun stomme verba
ling in NRC Handelsblad lazen dat vJp SlOIJCS
de directie van plan was om acht
warenhuizen te sluiten. De werkne
mers in die vestigingen zouden daar
pas dagen later over worden inge
licht. "Zo'n losse flodder is echt on-
begrijpehjkzegt FNV-bestuurder
Toussaint. "Naar mijn idee doet hij
dat niet bewust, maar omdat hu het
spel niet goed beheerst"
Procedures
Na dit incident struikelde de top
man vervolgens buna over de wette
lijke procedures voor de besluitvor
ming in geval van reorganisaties
Over de voorgenomen sluiting van
het eerste warenhuis, dat in IJmui-
den, was de ondernemingsraad ter
plaatse te laat ingelicht. Deze voel
de zich daardoor tekort gedaan in
haar recht om advies te geven en
dreigde met een procedure voor de
Ondernemingskamer van de recht
bank in Amsterdam Om onduide
lijke redenen ging de zaak uiteinde-
luk niet door. Maar de boodschap
was duideluk. De sluiting werd een
maand uitgesteld zodat voor alle
werknemers vervangende werkge
legenheid kon worden gezocht
Sindsdien is het overleg met de
bonden versoepeld. Als Kessels iets
met de vakbonden wil bespreken,
neemt hu de bestuurders mee uit
eten Maar. let wel. niet allemaal te
gelijk. VHP-bestuurder Van Maar-
seveen zegt eens over directieplan-
nen te zun geïnformeerd onder het
genot van geroosterde eend "Die
eer heb ik nooit gehad", zegt FNV-
bestuurder Toussaint met onverho
len ironie "Ik had afgelopen zomer
een afspraak met Kessels om ergens
te gaan eten Maar voordat het zover
was. kwamen de winkelsluitingsac-
ties, onder meer bu V&D, en
meteen daarna werd de afspraak
door hem afgezegd"
plannen te winnen "Reken maar
dat hij in het hoofdkantoor op slof
jes loopt", zegt een lid van één van
de regionale ondernemingsraden
bij V&D "Zowel in de raad van
commissarissen als in de kamers
om hem heen zitten nog altijd men
sen uit éen van de oude families
Mensen die hun hoge Ainctie niet
op de eerste plaats te danken heb
ben aan hun deskundigheid, maar
aan het feit dat ze afstammen van
een geslacht dat het warenhuisim
perium heeft opgebouwd. Die men
en zou Kessels graag naar huis stu
ren. maar dat ligt te gevoelig".
Met Vendex topman J. Hessels
sehunt Kessels daarentegen prima
te kunnen opschieten En dat is
maar goed ook, want Hessels be
dient de geldpomp naar V&D Dit
jaar kost V&D het moederconcern
Vendex meer dan 100 miljoen gul
den naar verwachting Ujden de wa
renhuizen dit jaar 80 miljoen gulden
verlies en daarnaast investeert Ven
dex jaarlijks sowieso 20 miljoen gul
den in de reorganisatie.
Kessels zit daar naar verluidt be
hoorlyk mee in zun maag. Want het
is helemaal de vraag hoelang zgn
collega's van andere Vendex-doch
ters nog aan zun rekeningen willen
meebetalen. Afgezien van de vraag
of Vendex nog wel in staat is om
ook de komende jaren weer zulke
grote bedragen in de warenhuizen
te steken Vendex zag haar winst dr
afgelopen driejaar dalen van 226 tot
96 mihoen gulden Dienstenbond-
bestuurder Toussaint vreest zelfs
dat het concern begint te wankelen
Weerbarstiger
Misschien dat Kessels nog wel eens
terugdenkt aan de waarschuwing
van KBB-voorzitter Maas toen hu
de Buenkorf de rug toekeerde V
&D is weerbarstiger dan de Buen
korf, die veel sneller en met minder
kunstgrepen uit de rode cijfers
kwam Kessels is cr niet in geslaagd
om in zun eenije het wonder te ver
richten waarvoor hu destijds door V
&D is binnengehaald Hulp van bui
tenaf moet nu uitkomst bieden
REKKEN (ANP) - Met de onthulling van een naam
bord heeft staatssecretaris Kosto van justitie gisteren
de nieuwe forensische psychiatrische kliniek Olden
kotte in Rekken geopend De nieuwbouw was nodig
omdat de oude behuizing sterk was verouderd en niet
meer aan de huidige eisen voldeed. Bovendien was
uitbreiding van 49 naar 90 bedden noodzakelijk
In Oldenkotte worden sinds 1928 mensen verpleegd
die tot terbeschikkingstelling (tbs) zun veroordeeld
De secretaris noemde de nieuwe kliniek een bijzonder
leefbare en aantrekkeluke inrichting, die de blik naar
buiten volledig openhoudt Met de opening van de kli
mek zun bijna alle tbs-inrichtingen in Nederland wat
betreft de veiligheid van de gebouwen op eenzelfde ni
veau gekomen Alleen de Numeegse Pompe-kliniek
voldoet nog niet aan de nieuwste eisen
Verder deelde de staatssecretaris mee niet tegen el
ke pnjs in het nut van tbs te geloven Er moeten eisen
gesteld worden aan de effectiviteit, de kwaliteit en de
bescherming van de maatschappu. aldus Kosto. "Wat
het laatste betreft is een zeker nsico echter onvetmu-
dehjk"
Volgend voorjaar verchunt er een beleidsnota van
het kabinet over tbs In deze nota krugt de ontwikke
ling in de samenstelling van de terbeschikkinggesn-l-
daan. Zo ia het percentage mensen dat tbs kreeg opge
legd na een geweldsdelict opgelopen van 41 naar 90
Daarvan zun ruim een kwart zedcndcbctcn In tegen
stelling tot vroeger wordt de maatregel nu alleen opgi-
legd als er sprake is van agressief seksueel geweld
Verder is er een duideluke stijging van het aantal pa
tiënten met psychotische stoornissen.
Kosto zei overigens dat de jeugdgevangenis in Zut-
phen wat hem betreft verhuist naar VughL Volgens
hem is dat voordeliger dan gezamenluke nieuwbouw
van het huis van bewaring en de jeugdgevangenis in
Zutphen.
