Kwaliteit wegen onder de maat
Wethouders in regio houden
zich strikt aan milieuwetten
Transport bij spoedeisende hulpverlening van levensbelang
Kemp op praktisch
alle punten schuldig
Onderzoek naar ander
gebruik van Doesgebied
Onderzoek ANWB: Weggebruiker is ontevreden
Stadhuistaal omzetten in klare taal
Ouö üirutus
Verzet ziekenfonds tegen
schrappen homeopathie
DINSDAG 23 OKTOBER 1990
REGIO
PAGINA 13
Van onze redacteur
Monica Wesseling
LEIDEN/REGIO - Andere ge
meenten gaan wellicht slecht met
het milieu om, maar wij in elk geval
niet. Zelfs als er daardoor bedrijven
en werkgelegeneid uit het dorp ver
dwijnen, of stemmen verloren gaan,
leven onze gemeenten de milieu
wetten strikt na. Dat is de reactie
van de wethouders uit deze regio op
het rapport 'Politie en milieuwetge
ving'. waarin het tegendeel werd be
weerd.
Het rapport is gisteren uitge
bracht door het wetenschappelijk
onderzoeks- en documentatiecen
trum van het ministerie van justitie.
Uit een onderzoek over de handel
wijze van gemeenten in 1987 en 1988
blijkt dat veel dorpen en steden de
milieuwetgeving nogal eens aan
hun laars lappen. Financiële, poli
tieke of economische belangen pre
valeren boven de milieubelangen.
"Die beschuldigingen gaan wel
licht op voor wethouders van ande
re politieke kleur en in andere delen
van het land. Groen Links heeft het
milieu hoog in het vaandel en waakt
er dus wel voor de belangen hiervan
te laten ondersneeuwen", reageert
de Leidse wethouder H. de la Mar
(Groen Links).
Hij zegt er geen enkele moeite
mee te hebben bedrijven stevig aan
te pakken als zij de milieuwetten
Beschuldigingen van Justitie worden ontleend
overtreden. De la Mar is er van over
tuigd dat de meeste gemeenten hier
in de buurt niet sjoemelen met het
milieu. "Wij lenen specialisten uit
en die zien niets door de vingers".
Op het platteland van Brabant kan
het volgens zijn inschatting wel
voorkomen dat wethouders uit ei
gen belang dingen door de vingers
zien. "Bovendien is het rapport ge
baseerd op een onderzoek dat al
weer even geleden is gehouden. De
wetten zijn steeds strenger gewor
den. Wat vroeger kon, kan nou niet
meer".
Deur op slot
Milieuwethouder W. de Jong van
Alphen aan den Rijn wil alleen voor
zichzelf spreken als hij op de aantij
gingen uit het rapport reageert. "Op
mij is die kritiek in elk geval niet
van toepassing. Bedrijven die zich
niet houden aan de regels van de
milieuwetgeving worden aange
schreven. Blijven ze weigerachtig
dan aarzel ik niet het slot op de deur
te doen".
Economische belangen spelen
voor De Jong geen rol: "Daarvoor
moet u bij mijn collega's zijn". Dat
ten tijde van verkiezingen de ge
meente de milieuwetten aan de
laars zou lappen, komt De Jong he
lemaal onwaarschijnlijk voor.
De wethouder denkt dat er in het
verleden te veel mis is gegaan. Al
phen dankt een belangrijk deel van
haar bekendheid aan de giftbelt en
de zaak Kemp. Voor de wethouder
is dat reden om er 'extra aan te trek
ken'. "We hebben wat milieuschan
dalen betreft wel wat aan onze naam
te verbeteren". Nuancering blijft
zijns inziens noodzakelijk. "Vanuit
de bedoeling het zo goed mogelijk
te doen, moetje niet op alle slakken
zout leggen".
Nonsens
Een nonsens verhaal. Zo noemt de
Rijnsburgse wethouder en tuinder
C. Vianen de uitslag van het onder
zoek. Hij ontkent in alle toonaarden
dat er in Rijnsburg de hand zou
worden gelicht met de milieuwetge
ving. Zijn gemeente heeft naar zijn
idee direct de milieuhandschoen
opgepakt toen gemeenten deze taak
naar zich toegeschoven kregen.
"We hebben onlangs nog 15 tuin
bouwbedrijven bekeken in het ka
der van de hinderwet. De meest mil-
ieuhinderlijke bedrijven hebben we
allang doorgelicht".
Vianen vindt wel dat er met ver
stand met de milieuwetgeving moet
worden omgegaan. Het kan zijns in
ziens nooit de bedoeling zijn van de
wet dat er bedrijven moeten wor
den gesloten omdat zy niet aan de
eisen voldoen. "We moeten op een
redelijke wijze besturen. Er is inder
daad een spanningsveld tussen de
verschillende belangen, maar dat is
nou net de uitdaging van besturen",
aldus Vianen.
Ook de Boskoopse wethouder H.
van Teijlingen is van mening dat in
zijn dorp de milieuwetgeving got I
wordt nageleefd. Om te voorkomen
dat de steeds strenger wordende
milieueisen het agrarisch bedrijfsle
ven de das om zullen doen. overlegt
de gemeente uitvoerig. Boskoop is,
net als andere dorpen, bezig met
een inhaaloperatie voor wat betreft
de hinderwetvergunningen.
Net als zijn Rijnsburgse collega
vindt Van Teijlingen dat de wet ten
koste van alles behoeft te worden
nageleefd. Een klein agrarisch be
drijf dat, omdat er geen opvolger is
nog slechts een paar jaar zal bestaan
en dat weinig milieubelastend is,
hoeft voor Van Teijlingen niet per
se aan de wettelijke eisen te vol
doen. "Je moet in redelijkheid be
sturen". Hij haast zich op te merken
dat er geen pardon is voor kleine be
drijven die wel het milieu zwaar be
lasten. "Hoe erg dat voor de betrok
kene ook is, zo'n bedrijf moet
dicht".
DEN HAAG De weggebruiker is niet tevreden over de
kwaliteit van de wegen. De wensen van automobilisten,
motorrijders, bromfietsers en fietsers wijken behoorlijk af
van de normen die rijk, provincie, gemeente hanteren voor
onderhoud.
Peter Zuijdgeest: "Duidelijkheid begint bij taal".
Ambtenaren lopen cursus 'helder taalgebruik'
Aldus luidt de uitkomst van een
ANWB-onderzoek dat vanmorgen -
tijdens een studiebijeenkomst van
de toeristenbond in Utrecht - aan de
publiciteit is prijsgegeven. De
ANWB schakelde 138 leden in en
liet hen in totaal 63 wegvakken in
het land beoordelen. Die beoorde
ling bestond uit het geven van een
rapportcijfer. Bedroeg dat lager dan
een zes, dan moest dit cijfer van een
motivatie worden voorzien. Een on
afhankelijk ingenieursbureau
kreeg dezelfde opdracht als de 138
ANWB-leden.
De uitslag laat niets aan duidelijk
heid over: de weggebruikers zijn
van mening dat instanties die ver
antwoordelijk zijn voor het onder
houd van de wegen te weinig doen
om de kwaliteit op peil te houden.
Zo wordt een hinderlijke losse tegel
in een fietspad helemaal niet in het
beheer meegenomen. Sterker nog:
bij het inspecteren van fietspaden
op hun kwaliteit wordt die losse te
gel niet eens bekeken.
ANWB-hoofddirecteur mr. P.
Nouwen zei in zijn toespraak dat in
zijn visie de verkeersdeelnemer
moet worden beschouwd als consu
ment van het wegennet en de be
heerder als producent ervan. Nadat
de meningen van de ANWB-leden
met die van het ingenieursbureau
waren vergeleken kwam de toeris
tenbond tot de conclusie dat de
wegbeheerder pas gaat denken,aan
kwaliteitsverbetering als veertig tot
vijftig procent van de consumenten
ontevreden is.
Nouwen: "Dit resultaat staat in
schril contrast tot de kwaliteits
maatstaven die in het bedrijfsleven
gelden. Daar wordt men al zenuw
achtig als vijf tot tien procent van de
klanten ontevreden is. Bij de
ANWB", aldus Nouwen, "is elke
klacht zelfs aanleiding voor serieus
zelfonderzoek of wij die klacht niet
hadden kunnen voorkomen. Wij
zijn dan ook van mening dat de
wegbeheerder moet overwegen de
gehanteerde onderhoudsnormen
aan te passen". Met uitkomsten van
het onderzoek is de ANWB inmid
dels naar de instanties gestapt die
verantwoordelijk zijn voor het on
derhoud van de wegen.
Maar diezelfde ANWB heeft haar
leden de afgelopen tijd voorgehou
den dat het zinvol is de auto eens te
laten staan en gebruik te maken van
het openbaar vervoer, met name het
woon-werkverkeer. "Wij kijken nog
altijd met belangstelling uit naar
het idee van de combikaart. Auto
mobilisten die een kaart voor het
openbaar vervoer aanschaffen zou
den in dat geval minder motorrijtui
genbelasting moeten betalen".
Nouwen stelde verder dat wan
neer mensen bereid zijn de auto te
laten staan, zij alternatieve reismo
gelijkheden moeten hebben. "Wij
kunnen reizigers helpen bij hun
keuze, door hun op elk gewenst mo
ment de juiste informatie te ver
strekken. Gedacht wordt aan een
pc-informatiezuil, teletex, videotex
of telefoon. Essentieel is", aldus
Nouwen, "dat vraag en aanbod op
elkaar worden afgestemd".
Eigen boezem
De kritische ANWB-directeur stak
ook de hand in eigen boezem. Uitge
breid heeft de toeristenbond zelf
stilgestaan bij het thema 'milieu'.
Dit heeft intern geleid tot het opstel
len van een kilometerreductieplan.
Anders gezegd: het aantal autokilo-
meters van de ANWB-medewerkers
wordt teruggedrongen. De ANWB
heeft zich beschikbaar gesteld als
'proefkonijn' voor het opdoen van
ervaringen met dit soort plannen.
Van onze redacteur
Caroline van Ovcrbeeke
REGIO Als het goed is, gaan
er dit jaar in de gemeenten Kat
wijk, Alkemade en Leiden geen
onbegrijpelijk brieven, ambte
lijke notities of beleidsplannen
de deur uit. De ambtenaren van
deze gemeenten hebben name
lijk een cursus gevolgd in helder
taalgebruik of ze zijn dat van
plan. Voorlichter Mcnno Bekker
van de gemeente Leiden vindt
zo'n schrijfcursus nuttig. "Dat is
alleen maar toe te juichen.
Soms krijg ik stukken onder
ogen waarvan de honden geen
brood lusten".
Het predikaat 'ambtelijk
taalgebruik' is geen pré. Part
time voorlichter van de ge
meente Voorburg, Peter Zuijd
geest, vond ook dat aan het taal
gebruik van ambtenaren het
een en ander kan worden verbe
terd. Zuijdgeest is neerlandicus
en ontwierp een cursus 'begrij
pelijk schrijven'. Voorburg was
de eerste gemeente die besloot
de ambtenaren de kans te geven
hun schrijfvaardigheid te ver
beteren. De helft van de 250
ambtenaren deed mee. Zij wor
den op de voet gevolgd door
ambtenaren van de gemeenten
Leiden, Alkemade en Katwijk.
"Ik kan niet zeggen dat de
teksten in Voorburg erger wa
ren dan in andere gemeenten",
vervolgt Zuijdgeest, die op zijn
afdeling voorlichting 'heel wat
onnodig moeilijk gedoe' zag
langskomen. Over de kwaliteit
van de ambtenaren-schrijfsels
wil hij niet al te veel uitweiden.
"Ik wil mijn cliënten niet bele
digen en bovendien is er de
laatste tijd veel verbeterd. Bij
de cursus heb ik tien vuitsregels
verstrekt waarmee stadhuistaai
in klare taal kan worden omge
zet. Eenvoudige handreikingen
als: niet te lange zinnen schrij
ven, het vermijden van de lij
dende vorm en het onnodig ge
bruik van jargon".
Volgens de neerlandicus heb
ben ambtenaren van nature de
neiging juridisch dichtgetim
merde teksten af te leveren
waarmee ze zich tot aan de
Raad van state geen buil aan
kunnen vallen. "Maar voer je
dat te ver door, dan leidt het tot
on-taal waar geen mens meer
wat van snapt. Bovendien:
waarom zou je geen twee ver
sies maken: een waterdicht ju
ridisch verhaal voor intern ge
bruik en een eenvoudiger
exemplaar bestemd voor het
publiek?".
De gemeente Voorburg heeft
een prijs in het vooruitzicht ge
steld voor ambtenaren die in
staat blijken gewoon Neder
lands te schrijven. De prijs. 500
gulden en een bokaal, wordt uit
gereikt op de nieuwjaarsrecep
tie. "Ambtenaren kunnen zo'n
steun in de rug gebruiken",
vindt Zuijdgeest.
De gemeente Leiden over
weegt alle ambtenaren aan de
cursus van Zuijdgeest te laten
deelnemen. Vorig jaar heeft een
tiental medewerkers van de so
ciale dienst de cursus gedaan.
GSD-medcwerker T. van Vliet:
"Begrijpelijker schrijven was
een uitvloeisel van de verbete
ring van de kwaliteit van de
dienstverlening bij de GSD.
Onze cliënten krijgen formulie
ren en standaardbrieven en
daarin wilden wij verbeterin
gen aanbrengen die de duide
lijkheid en helderheid ten goe
de komt. We willen de drempel
zo laag mogelijk houden en de
taalcursus was een goed middel
voor dat doel".
Voorlichter H. van de Logt
van het Leidse gemeentehuis
neemt deel aan een werkgroep
die de mogelijkheden nagaat
voor een schrijfcursus. "We wil
len inventariseren hoe het met
het taalgebruik hier is gesteld.
Wij krijgen op onze afdeling da
gelijks teksten binnen die we
moeten verduidelijken, inkor
ten of waaruit we ouderwetse
woorden moeten halen".
Gemeentesecretaris van
Alkemade, J.F.M. van Elk vond
het noodzakelijk dat ambtena
ren iets aan hun taalgebruik
doen. "Wc krijgen vaak het ver
wijt dat we verzanden in amb
telijk taalgebruik dus moesten
we maar eens wat zelfonder
zoek doen".
In de gemeente Katwijk heb
ben 80 ambtenaren zich aange
meld voor de cursus.
LEIDERDORP/LEIDEN - Er
wordt op zeer korte termijn een on
derzoek gedaan naar de mogelijk
heden om het Doesgebied in Lei
derdorp op de een of ander manier
te exploiteren. Dat hebben het alge
meen bestuur van de Gevulei (Ge
meenschappelijke Vuilverwerking
Leiden), de provincie en de ge
meente Leiderdorp besloten. Een
extern juridsch adviesbureau moet
een dezer dagen beginnen met het
onderzoek naar de gebruiksmoge
lijkheden van het gebied.
Onlangs besloot de Kroon dat er
in het Doesgebied geen vuilstort
plaats mag komen omdat het land
schap moet worden beschermd. De
Gevulei heeft al ruim negen miljoen
gulden in het gebied geïnvesteerd.
Daarvan is 3,5 miljoen gulden aan
de gemeente Leiderdorp betaald
voor de aankoop van grond.
Het onderzoek moet de financiële
strop voor de betrokken partijen zo
veel mogelijk beperken. Hoe deze
verdeedld gaat worden is nog niet
bekend. Gisteren is ook besloten
dat de Gevulei met de provincie
'verkennende besprekingen' zal
gaan voeren over de mogelijkheden
tot vergoeding van de geleden scha
de als zou blijken dat er in het ge
bied werkelijk niets (geen recreatie,
vuilstort, woningbouw) meer mag
worden gedaan.
Volgens A. van Gorsel, directeur
van de Gevulei, is een definitieve af
handeling van de financiële perike
len niet mogelijk is zolang er geen
onderzoek is geweest naar de moge
lijkheden om het Doesgebied als
nog te exploiteren.
VEROUDERING - De Medische
Faculteit der Leidse Studenten
houdt op 2 november een symposi
um over veroudering, getiteld 'Mor
gen nog ouder?'. Het symposium
ter gelegenheid van het 21-jarig be
staan van de faculteit wordt gehou
den in het Laboratorium voor Fy
siologie in Leiden en gaat over de
verschillende maatschappelijke as
pecten van veroudering.
In de vergadering gisteren is ook
besloten de provincie te verzoeken
de lopende procedure bij de Raad
van State te stoppen. Er is nog
steeds een procedure gaande over
het al dan niet aanleggen van een
puinbreker, maar deze procedure is
nutteloos nu de Kroon heeft beslo
ten dat het Doesgebied 'maagdelijk'
moet blijven.
Dure diesel probleem
voor busvervoerders
UTRECHT - Het streekvervoer
overweegt buslijnen uit het dienst
rooster te schrapppen als minister
Ma ij-Weggen (verkeer en water
staat» de explosief gestegen pnjzen
van de dieselolie niet vergoedt. Dat
heeft P. van der Kloet, hoofd van de
financiële afdeling van Streekver
voer «Nederland (SN), gisteren ge
zegd.
De overkoepelende organisatie
van streekvervoerders heeft op ba
sis van de dieselprijzen van 7 okto
ber berekend dat het streekvervoer
in 1991 aan brandstof 125 miljoen
gulden zal moeten betalen. Dat is 25
miljoen gulden meer dan dit jaar.
De stijging van de brandstofprij
zen staat volgens Van der Kloet in
geen enkele verhouding tot het per
centage waarmee de tarieven vol
gend jaar mogen stijgen. Een
woordvoerder van het ministerie
kon SN tot op zekere hoogte gerust
stellen "De verwachting is dat de
prijsstijgingen doorberekend zul
len worden" zei hij.
Volgens voorlichter L.H. Jacobs
van de NZH zal op korte termijn
geen sprake zijn van het schrappen
van dienstlijnen. "Dat doen we pas
in het uiterste geval. Maar dan nog
zal het gaan om het uitstellen van
bepaalde uitbreidingen die op sta
pel zijn. er zullen geen bestaande lij
nen worden opgeheven".
Ook busmaatschappij Centraal
Nederland verwacht geen maatre
gelen op korte termijn "We vertrou
wen in een tijdige oplossing van dit
kostenprobleem. We zullen er alles
aan doen om te voorkomen dat rei
zigers de dupe worden".
Honderd jaar geleden stond er
in de krant:
- Een der tusschen Leiden en Am
sterdam loopenden treinen had
gisteravond door een zonderling
voorval oponthoudt voorbij do
Postbrug, onder de gemeente
Sassenheim. Den overweg al
daar naderende, zag de machi
nist een licht, hetwelk volgens
hem onveilig aanduidde, zoodat
hij stopte. De baanwachter al
daar had niets van dat onveilige
bespeurd en dus als gewoonlijk
hel afsluithek van den openba
ren weg naar beneden gelaten.
totdat de trein zou zijn gepas
seerd. Deze bleef echter onver-
wrüct staan. Niemand begreep
er iels van. De een dacht dat rr
wat aan haperde, de ander dat
cr iets aan den overweg gebeurd
was Het was een geroep en ge
schreeuw heen cn weer van be
lang, waarmede de zaak echter
nul werd opgehelderd Einde
lijk bleek dat de machinist een
rood lichtje der Ot t| It CM
een wielrijder, die voor het af
sluithek stond te wachten, voor
een onveilig sein had aangezien
- en eerst toen de wielrijder zijne
hand daarvoor hield, zette de
trein zich weer in beweging.' In-
tusschen getuigt het voorgevalle
ne wel voor het goede gezicht en
de waakzaamheid van den ma
chinist.
Vijfentwintig jaar geleden
- Telkens als ik in de krant foto's
zie van astronauten en hun ver-
voermiddel-m-de-ruimte, ver
baas ik me over het feit. dat de
mensheid zo knap is geworden
cn in staaf bleek zulke wonder
baarlijkheden uit te 0fa fa
Capsules zó ongelooflijk sterk,
dat ze de fantastische dreun bij
de start kunnen weerstaan.
Ruimtevaartkostuums, zó ver
nuftig geconstrueerd, dat de as
tronaut er het absolute nulpunt-
vacuum van de ijzige ruimte in
kan doorstaan. Denk toch eens
in; een kostuum bestand tegen
meteorieten, met ingebouwde
centrale verwarming en aard
atmosfeer cn tegendruk en. nou
ja aücj. Ik vind het verbijste
rend!
UTRECHT/LEIDEN - De Vereni
ging van Nederlandse Zorgverzeke
raars (ziekenfondsen) voelt er niets
voor om homeopathische en antro
posofische geneesmiddelen uit het
ziekenfondspakket te halen.
Staatssecretaris Simons (volksge
zondheid) had de Ziekenfondsraad
advies gevraagd over het schrappen
van deze middelen uit het vergoe
dingenpakket.
Uit de recente cijfers van de zie
kenfondsen blijkt een 'jaaromzet'
aan vergoedingen van homeopathi
sche middelen van 60 miljoen gul
den. Afgezet tegen een totaal aan
vergoede medicijnen van 2,5 mil
jard gulden per jaar, is het 'alterna
tieve deel' een peuleschil.
Met het oog op de vrijheid van pa
tiënt, voorschrijvend arts en apo
theker noemt de VNZ wetenschap
pelijk onderzoek naar de werk
zaamheid en effectiviteit juist voor
deze groep geneesmiddelen van
groot belang.
Ook directeur J.C.H. Kool van het
regionaal ziekenfonds Zorg en Ze
kerheid toont zich allerminst geluk
kig met het voornemen van Simons.
"Nog geen jaar geleden heeft Si
mons het verstrekkingspakket uit
gebreid en nu gaat hij al weer
schrappen. Van zo'n beleid snap je
niks".
Kool zegt niet anders te kunnen
doen dan gewoon de wet op te vol
gen, maar heeft hier wel grote moei
te mee. "Mensen die tot voor kort
hun middelen vergoed kregen,
staan nu opeens weer voor de kos
ten".
Kool overweegt de homeopathi
sche middelen in de aanvullende
verzekering op te nemen. Dat 2
wel een verhoging van de premie
voor aanvullende verzekering met
twee kwartjes met zich meebren
gen. De premie is nu 1,50 gulden.
stoffen in de Alphense Coupépol
der stortte, 'wetende dat zij voor het
leven of de gezondheid schadelijk
zijn en dat schadelijke karakter ver
zwijgende'.
Het grote probleem voor de offi
cier van justitie Schelfhout was om
'wettig en overtuigend' te bewijzen
dat Kemp aan de vervuiling schul
dig was. Dat de Coupépolder ver
vuild is, is duidelijk, maar niet wie
daarvoor verantwoordelijk is. De
officier van justitie had hiervoor
een verklaring van een chauffeur
van Kemp, een bewijs die de raads
vrouw te mager vindt om iemand op
te veroordelen. Daarnaast ontbrak
cr bewijs dal bij voorbeeld de ars-
eenhoudende stoffen van Billiton
Arnhem op de afgesproken wijze
was verbrand in het Rijnmond.
Kemp kon niet echter ook niet aan-
tonenn waar het dan wel heen is ge
gaan.
Ook bewezen achtte de recht
bank het omkopen van enkele amb
tenaren, waaronder de 62-jarige
stortbaas in Alphen aan den Rijn
die een paar dagen geleden tot ne
gen maanden cel veroordeeld werd.
Kemp otdook op die manier de con
trole. ook al was die. zo gaf dc recht
bank toe, zeker niet optimaal Door
de omkoping wist Kemp ook veel
meer te storten dan feitelijk in reke
ning werd gebracht Dat allemaal
om er zelf financieel beter van te
worden, aldus de rechtbank.
Bewezen vindt de rechtbank te
vens dat Kemp de fiscus ontdook.
Op grote schaal werden aan chauf-
Kans dat er tijdens vervoer met ambulance iets misgaat, is groot
ROTTERDAM (GPD) - "Het is vreemd
dat juist op die momenten als de patient in
een kritieke toestand verkeert, de hulp
niet altijd optimaal is".
Dit zei dr. F. Rutten, hoofd van de afde
ling spoedeisende hulp van het Acade
misch Ziekenhuis Dijkzigt in Rotterdam,
gisteren tijdens een persconferentie over
het symposium over dit onderwerp. Rut
ten doelt op het transport van patiënten
naar een ziekenhuis. Over het hoe en waar
om de spoedeisende hulpverlening beter
kan en moet, wordt vandaag gesproken tij
dens het symposium in de Rotterdamse
Doelen.
Rutten voegde aan zijn betoog toe, dat
de kans dat er iets mis gaat tijdens het
transport in een ambulance veel groter is
dan op de intensive-care afdeling waar de
toestand van de patient vaak stabiel is.
"Een oplossing ligt al bij de opleiding
van artsen. Deze moeten verplicht een sta
ge volgen op een ambulancedienst", vindt
Rutten. Verder moet ter plekke een des
kundige aanwezig zijn die kan zien welk
transport een patiënt nodig heeft. Iemand
die een letsel heeft aan de nekwervels kan
beter per helikopter dan per ambulance
vervoerd worden.
"Op het punt van hulp in de eerste fase
loopt Nederland achter in vergelijking met
de ons omringende landen", betoogde kin
derchirurg F. Hazebroek. In Nederland
sterven kinderen tussen de een en veertien
jaar voornamelijk als gevolg van cjen onge
luk. Er bestaan echter geen cijfers over het
aantal kinderen dat als gevolg van een on
geval blijvend letsel overhoudt. Waar het
om gaat op dit symposium is dat een kritie
ke patient de hulp krijgt die hij behoeft. In
bepaalde situaties die gevaar inhouden
voor leven, organen of ledematen is het be
langrijk dat de specifieke kennis van een
specialist direct aanwezig is.
De zorg voor kinderen geschiedt voor
namelijk in kinderchirurgische centra.
Onderzoeken in Amerika hebben aange
toond dat het sterftecijfer daalt naarmate
de concentratie van deze centra beter gere
geld is.
Hetzelfde geldt voor suïcidale patiënten
Ook hier is een betere organisatie van
spoedeisende hulpverlening noodzake
lijk. R. van der Mast van de Psychiatrische
Consultatieve Dienst van Dijkzigt vindt
dat artsen beter op de hoogte moeten zijn
van psychische ziektebeelden. Slechts een
derde van de suicidepogers in Nederland
wordt door een psychiater gezien. Dit kan
nadelig zijn voor herhalingspogingen van
een patient Van der Mast "Het is dan ook
belangrijk dat ziekenhuizen een goede
aansluiting hebben met instanties die deze
patiënten opvangen waaronder psychia
trische instellingen en het Riagg."
Een betere spoedeisende hulpverlening
is niet altijd een kwestie van geld. Haze
broek toonde dit aan met een medisch
meetlint. Dit is een Amerikaanse uitvin
ding waarmee een kind dat direct medi
sche hulp behoeft kan worden opgemeten
Bij de lengte van het kind geeft het lint bij
voorbeeld aan welke hoeveelheden medi
catie een arts mag toedienen en hoe dik
een slangetje door de keel mag zijn.
Vervolg van pagina 1
DEN HAAG - Met de schuldig ver
klaring van de voormalige transpor
teur Kemp is voorlopig een einde
gekomen aan het eerste geruchtma
kende rechtzaak op gebied van
milieuvervuiling in Nederland.
Voorlopig, want hoewel raads
vrouw mr. Y. van Boxel vanmorgen
nog geen commnetaar wilde geven,
lijkt het bijna zeker dat haar client
tegen het vonnis van 4,5 jaar cel en
150.000 gulden in beroep zal gaan.
Kemp werd door de Haagse
rechtbank op praktisch alle punten
schuldig geacht, terwijl Van Boxel
twee weken geleden tijdens de te
rechtzitting op alle onderdelen vrij
spraak vroeg. De rechtbank achtte
het bij voorbeeld bewezen dat de
ex-Hazerswoudenaar eind jaren ze
ventig grote hoeveelheden giftige
feurs zwarte lonen uitbetaald. Om
die uitbetalingen te verhullen werd
gebruik gemaakt van valse facturen
van een vatenleverancier. Op deze
manier kon ook weer ten onrechte
btw ingehouden worden. De ma
nier waarop alle misdrijven in el
kaar grepen vond de rechter getui
gen van een 'forse dosis cynisme'.
De 43-jarige voormalige contro
leur van de stortplaats in Alphen
kreeg vanmorgen een voorwaarde
lijke straf van 3 maanden en een
geldboete van 7200 gulden. Volgens
de rechtbank heeft hij ondanks ont
kenningen, wel degelijk steekpen
ningen van de stortbaas aangeno
men Ddt geld was weer afkomstig
van Kemp. De eis was 3 maanden
onvoorwaardelijken een geldboete
van 4000 gulden.
