KLM gokt op prijs
olie van 20 dollar
Schijnvertoning met wao-quota ten einde
KLM houdt vertrouwen van beleggers
Winst moet naar 5 procent van de omzet
Voor kiosk is
zondag geen
heilige dag
Geen metaalarbeiders uit DDR
Voorwaardelijke boete
Coberco melkfraude
1989 1990
Britse inflatie
naar record
van 10,9 pet
Eeuwige
jeugd nu
te koop
ZATERDAG 13 OKTOBER 1990
ECONOMIE
PAGINA 5
AMSTELVEEN De luchtvaartmaatschappij KLM streeft ernaar een winst te maken, die
5 procent van de omzet bedraagt. Deze winst is volgens de directie nodig om de toekomst
van de KLM als zelfstandig luchtvaartbedrijf veilig te stellen. De KLM gaat bij de bezuini
gingsoperatie die dit mogelijk moet maken uit van een olieprijs van rond de 20 dollar per
vat.
Blijft de oliecrisis de komende jaren
op het huidige hoge niveau van zo'n
40 dollar per vat, dan zal de KLM de
plannen die voorzien in een structu
rele verlaging van de kosten met mi
nimaal 400 miljoen binnen driejaar,
moeten herzien. "Van zo'n hoge
olieprijs zijn wij niet uitgegaan", zei
de aanstaande president-directeur
van de KLM, P. Bouw, "omdat bij
dat prijsniveau geen vervoersgroei
meer gerealiseerd wordt".
Dan wordt de KLM gedwongen
de hogere brandstofkosten in de
vervoersprijzen door te berekenen.
Hogere prijzen betekenen uiteinde:
lijk minder vervoer, omdat vliegen
voor veel mesen te duur wordt. De
maatschappij gaat uit van een ver
voersgroei van 6 tot 7 procent bij de
huidige dollarkoers maar een aan
zienlijk dalende olieprijs. Bij dat
scenario zou KLM na 1993 weer in
de zwarte cijfers moeten zitten.
De KLM zal de komende maan
den haar 'Plan van Aanpak' verder
uitwerken. Daarbij worden negen
aandachtspunten genoemd. Zo gaat
men bekijken of bepaalde activitei
ten uitbesteed kunnen worden aan
derden. Daarbij kan volgens presi
dent-directeur De Soet gedacht
worden aan catering, afhandeling
en groot-onderhoud aan vliegtui
gen.
Een tweede belangrijke aan
dachtspunt is de produktiviteit en
flexibiliteit van het personeel. De
Soet: "Ons kostenniveau is te hoog
en de produktiviteit te laag. We zul
len ons bezinnen op een betere inzet
van het personeel. Daarbij zal de di
rectie bepaalde voorrechten van het
personeel ten aanzien van bij voor
beeld werk- en rusttijden ter discus
sie stellen. Uiteraard zal dat gebeu
ren in overleg met de vakbonden en
de ondernemingsraad".
eerder had kunnen ingrijpen als de
directie minder bezig was geweest
met extern beleid, zoals het vormen
van strategische allianties om haar
internationale koppositie veilig te
stellen. Lander: "intussen gleed in
tern bij de KLM de kritische bela
dingsgraad naar beneden". Mis
schien moet de KLM overwegen of
zij wel zo'n prominente rol moet
spelen op het internationale lucht
vaarttoneel. meent Lander.
LONDEN Wie op zaterdag
avond in Londen bioscoop of thea
ter uitkomt, kan er niet omheen: de
zondagskrant. Ze liggen op inklap
bare tafeltjes of gewoon op de
grond. De hoogste stapel betreft
meestal die van de Sunday Times,
waarvan elk exemplaar ongeveer de
omvang heeft van Louis Couperus'
Eline Vere: 6 katernen, een zwart
wit bijlage, twee kleurenmagazines.
een Idnderkrant, totaal 400 pagi
na's.
Hij of zij die daar behoefte aan
heeft, kan de dag des heren door
brengen met de Sunday Times, de
Sunday Correspondent, de Inde
pendent on Sunday, de Observer en
de Sunday Telegraph. Samen pro
duceren zij 1500 pagina's (de bijla-
ges niet meegerekend), wat bij een
gemiddelde leessnelheid voldoen
de stof biedt tot 31 dagen leesgenot.
De onderwerpen variëren onge
veer van de Milanese wintermode
tot de val van het communisme, een
onderwerp waar een beetje zon
dagskrant al gauw een dissertatie
van enige pagina's aan wijdt. Maar
voor wie 31 dagen leesgenot ontoe
reikend is en ook is geïnteresseerd
in andere onderwerpen dan de toe
treding van het pond tot het EMS,
zijn daar ook nog de pulp-bladen.
Er is een rechtse News of the
World (oplage 6 miljoen), een linkse
People en een grote pluriformiteit
aan ander pulp. Samen brengen zij
een formidabel aantal vrouweboe-
zems onder de aandacht van de le
zer.
In Engeland is de zondagskrant
deel gaan uitmaken van de cultuur.
In dertien jaar tijds was de geza
menlijke oplage van de serieuze
zondagsbladen vorig jaar met
300.000 gedaald, maar voor de zon
dagsjournalisten was dat geen re
den het hoofd in de schoot te leg
gen. Integendeel: het laatste jaar za
gen twee nieuwe produkten het
daglicht: de Independent on Sun
day en de Sunday Correspondent.
Uitgevers van zondagsbladen
hoeven het werk echter niet voor
niets te doen. Vorig jaar haalde de
Sunday Times (oplage 1,2 miljoen)
wekelijks voor vijf miljoen gulden
aan "advertenties binnen, een be
drag waarvoor de advertentie-afde
ling van menig Nederlands dagblad
een kwartaal moet werken.
De voornaamste reden voor het
uitgeven van steeds meer. steeds
dikkere zondagskranten is dan ook
van commerciële aard. Meer adver
tenties betekent meer redactionele
pagina's, en de zondagspers getuigt
er wekelijks van dat het niet mee
valt om dé hectares aan kolommen
te vullen in een land waar op vrij
dagmiddag de politici naar huis
gaan, de aandelenmakelaars naar
hun tweede huis en de dokters naar
hun golfclubs.
Maar er is een beroepsgroep voor
wie de zondag geen heilige dag is:
de kioskhouder. Terwijl het hele
land op zondag 'dicht' gaat. blijven
zij paraat. Zaterdagavond bij de uit
gang van de bioscoop, zondag.in de
High Street of het metrostation.
In Londen daarentegen kan in de
meeste winkelstraten tot 12.00 uur
's nachts gewoon boodschappen
worden gedaan. In joodse wijken
zijn alle winkels open. elders boek
handels. kiosken en off-licence za
ken die alles verkopen behalve au
to's en huizen.
Voor de Nederlandse zondags
krant zal het zeer beperkte aantal
verkooppunten het grootste strui
kelblok zijn. In Londen zijn er 52
metro-overstapstation, waar op zon
dag grote drukte heerst. In een stad
als Rotterdam is een metro-over
stapstation, waar op zondag een ka
non kan worden afgeschoten, bij
voorbeeld op de krante-kiosk (die
gesloten is)^
Krant op Zondag
met advertentie
toch in kranten
HAARLEM (GPD) - Wie giste
ren de Volkskrant las kon er niet
omheen de paginagrote kleu-
ren-advertentie van De Krant op
Zondag, het nieuwe dagblad dat
morgen voor het eerst van de
persen rolt. De opvallende ad
vertentie zal ook in het Alge
meen Dagblad en NRC Han
delsblad te vinden zijn.
De Volkskrant is eigenaar van
Perscombinatie, terwijl NRC
Handelsblad en Algemeen Dag
blad de paradepaardjes zijn van
de Nederlandse Dagbladunie
(NDU). Beide landelijke uitge
verijen weigerden vorige maand
pertinent advertenties van 'een
concurrent' te plaatsen.
Directielid C. Smaling van de
Perscombinatie ontkent dat zijn
uitgeverij het hoofd buigt voor
het bevel dat het ministerie van
economische zaken onlangs uit
vaardigde om alsnog tot plaat
sing van de advertentie over te
gaan. "We werden 'overruled'
door Economische Zaken. We
staan nog steeds achter ons
standpunt en gaan dan ook
hoogstwaarschijnlijk in hoger
beroep gaan".
KLM
De KLM heeft een jonge vloot.
ROTTERDAM (GPD) - De kans
dat off-shore en constructiebedrij
ven hun schreeuwend personeels
gebrek kunnen oplossen met vaklui
uit het voormalige Oost-Duitsland,
is vrijwel nihil. De Nederlandse de
legatie die zich gisteren oriënteerde
bij het centrale arbeidsbureau in
Frankfurt, kreeg te horen dat
slechts een gering aantal ('niedrige
Zahlen') vaklui op tijdelijke basis in
Nederland zal willen werken. Ook
Duitsland zelf heeft grote behoefte
aan goed geschoolde metaalbewer
kers die op een gemiddeld maand
loon van 3500 mark kunnen reke
nen.
Bedrijven als Grootint, IHC en
Van der Giessen-de Noord hebben
voor het komend halfjaar tijdelijk
werk voor drie- tot zevenhonderd
mensen. Binnen het Regionaal Bu
reau voor de Arbeidsvoorziening
Rijnmond (RBA) bereikten de soci-
dig een zelfde aantal werkzoeken
den op te leiden; zij zullen uiteinde
lijk het werk van de lassers en pijp-
fitters uit het buitenland overne
men.
Volgens bestuurder Wijkstra van
de FNV hebben de Duitsers zelf nog
geen duidelijk beeld van de huidige
situatie. "We kregen in ieder geval
geen helder beeld van het aantal
vakbekwame mensen dat eventueel
bereid is werk in Nederland te aan
vaarden. Duitsland zelf heeft grote
behoefte aan vakbekwame mensen
en biedt hen een uitstekend salaris.
Bovendien hebben ook andere lan
den als Zwitserland interesse in
DDR-werknemers. Volgens mij zul
len uiteindelijk slechts enkele tien
tallen mensen uit de voormalige
DDR tijdelijk naar de Rijnmond ko
men". schat Wijkstra.
ZUTPHEN (GPD) - De rechtbank
in Zutphen heeft gisteren melkin-
dustne Coberco uit Zutphen voor
ale partners deze week een akkoord valsheid in geschrifte en overtre-
AMSTERDAM (ANP) - De beleg
gingswereld blijft geloven in de
KLM. Tot de sterke kanten van
KLM rekenen de beursanalisten het
opvallend goede routenet, de con
currentiekracht in de internationale
luchtvaartwereld, de uitzonderlijk
jonge vloot (laag brandstofver
bruik) en de nog altijd zeer goede
vermogensstructuur van 59 gulden
eigen vermogen per aandeel of 3,3
miljard gulden in totaal.
Economie kort
Dollar daalt weer
De koers van de Amerikaanse dol
lar is gisteren op de Amsterdamse
wisselmarkt gesloten op 1,7140 gul
den, de laagste slotkoers sinds de
Tweede Wereldoorlog. Het vorige
dieptepunt werd afgelopen dinsdag
bereikt met een laatste koers van
1,7180. Donderdag sloot de Ameri
kaanse munteenheid in Amsterdam
op 1,7280.
Schuldenplan Brazilië
De Braziliaanse regering heeft de
banken een ongewoon voorstel ge
daan om van haar torenhoge buiten
landse schulden af te komen. De La-
tijnsamerikaanse reus wil de lenin
gen omzetten in nieuwe schuldpa
pieren met een looptijd van 45 jaar.
Dat is ongewoon lang voor commer
ciële leningen. Het voorstel heeft
overigens alleen betrekking op de
overheidsschuld en de achterstalli
ge rente, samen 60 miljard dollar.
Brazilië betaalt al meer dan geen
jaar geen rente. De achterstand be
loopt meer dan zeven miljard dollar.
Text Lite
De Amsterdamse rechtbank heeft
gisteren surseance van betaling ver
leend aan Text Lite (zaktelexen en
lichtkranten). Inmiddels is een be
windvoerder aangesteld, maar Text
Lite wilde in een reactie niet zeggen
wie dat is. De mogelijkheid dat het
tot deze aanvraag zou komen, bleek
vorige maand tijdens een buitenge
wone aandeelhoudersvergadering.
Daar werd duidelijk dat de direktie
om geld zat te springen om de (ove
rigens niet aan de aandeelhouders
overlegde) herfinancieringsplan
nen te bekostigen.
Ziek vee
In Twente zijn 56 stuks vee ontdekt
die waren besmet met de bloedziek
te leukose. Het Openbaar Ministerie
(OM) in het arrondissement Almelo
heeft dit gisteren bekend gemaakt.
Uit onderzoek van de Algemene In
spectiedienst (AID) en de Gezond
heidsdienst voor Dieren in Overijs
sel is gebleken dat een veehouder in
Saasveld 55 met leukose besmette
stiertjes hield. Waarschijnlijk kwa
men ze uit de voormalige DDR. De
beesten zijn geslacht.
Pacht
Oudere boeren die binnen afzienba
re termijn hun bedrijf willen ophef
fen, moeten grond die zij toch niet
meer voor 100 procent gebruiken,
tijdelijk verpachten. Het verpach
ten mag hoogstens twaalf jaar du
ren. De in de Pachtwet neergelegde
regels voor onder meer de beheer
sing van de pachtprijs, het recht op
voortgaande pacht na een bepaalde
periode en het voorkeursrecht van
de pachter bij verkoop van de grond
zullen niet van toepassing zijn.
De laatste tijd zijn de deelnemin
gen van KLM nog al bekritiseerd
omdat daar verlies op wordt gele
den. "De deelneming in Sabena is
een puur defensieve", zegt beleg
gingsanalist Paul van Gent van de
Amro. "KLM wil daarmee voorko
men dat een grote Amerikaanse
concurrent Brussel als Europese
uitvalsbasis gaat nemen".
De KLM deelt het risico in Sabe
na World Airways echter samen met
British Airways, momenteel de eni
ge Europese luchtvaartmaatschap
pij die goede resultaten behaalt.
(BA boekte in het eerste kwartaal
van dit jaar een winst van 156 mil
joen pond tegen 96 miljoen pond in
dezelfde periode van 1989).
De daling van het resultaat bij
North West Airlines valt nog mee
doordat de onderneming een goed
routenet heeft gekozen. Van Gent:
"Juist omdat NW op de Pacific Rim
vliegt - waar blijvend hoge écono
mische groei is te verwachten - is
het een goede deelname als je die
bijvoorbeeld vergelijkt met de sa
menwerking tussen SAS en Conti
nental, die voornamelijk binnen de
Verenigde Staten vliegt. Als de VS
in een recessie raken, lijdt Conti
nental daar aanzienlijk onder".
Pacific
Algemeen wordt in de beleggings
wereld aangenomen dat op de
luchtvaartroutes van en naar het ge
bied van de Stille Oceaan een struc
turele hoge groei zal blijven be
staan, ook als de wereld in een re
cessie zou raken. Hans Smit van de
ABN merkt daarover op: "Als je
kijkt naar de duur van de conjunc
turele cycli, dan hebben we de afge
lopen acht jaar een ongekend lange
periode van voorspoed gezien. Nor
maal gesproken zou al eerder een
groeivertraging hebben ingezet,
maar de hoogconjunctuur in de
luchtvaart is eerst verlengd door de
val van de olieprijs in 1986 en na
dien door de euforie over Europa
1992". (De stapsgewijze opheffing
van de bilaterale beperkingen aan
het luchtverkeer binnen Europa
met ingang van 1988 bracht de libe
ralisatie in een stroomversnelling),
"Wij zeggen al een hele tijd dat het
in de VS moeilijker wordt. We we
ten alleen niet wanneer", zei Smit.
Strot
Nadelig voor de KLM is dat het re
sultaat niet veel langer meer kan
worden verbeterd door het maken
van boekwinsten op de verkoop van
afgeschreven vliegtuigen. De KLM
is in tegenstelling tot Britisch Air
ways en Lufthansa al een heel eind
gevorderd op het traject van het af
stoten van vliegtuigen in eigendom
en het leasen van nieuwe vliegtui
gen. BA boekte het afgelopen boek
jaar een aanzienlijke winst op de
verkoop van haar Boeing 737-200
vloot aan een leasebedrijf onder ge
lijktijdige terugleasing van diezelf
de vliegtuigen.
Geluk bij een ongeluk is de reces
sie in de luchtvaart lijkt toe te slaan
op een moment dat nog moet wor
den begonnen met de aflevering
van bestelde vliegtuigen. Mocht de
KLM door afnemen van de liquidi
teit in dermate grote problemen ko
men dat in vlootvernieuwing moet
worden gesneden (wat de maat
schappij tot bijna elke prijs wil
voorkomen), dan zal een vliegtuig
fabriek als Boeing een grote en be
langrijke klant als KLM overbodige
vliegtuigen niet snel met het ver
koopcontract in de hand "door de
strot duwen". Van Gent: "Daarvoor
is het te belangrijk in de luchtvaart
wereld dat men elkaar te vriend
houdt. KLM zou dan immers kun
nen dreigen in de toekomst naar een
andere producent te gaan. In die zin
zijn er nog mogelijkheden de capa-
citeitsgroei van de vloot wat af te
remmen als dat nodig mocht blij
ken".
het tijdelijk inhuren van bui
tenlandse werknemers. De werkge
vers hebben zich verplicht gelijktij-
ding van de landbouwwet
deeld tot een voorwaardelijke geld
boete van 250.000 gulden.
7980 82 84 86 88 90
sf n djj a Tj' j a s
BOURNEMOUTH (GPD/ANP) -
De inflatie in Groot-Brittannie is
deze maand gestegen tot 10,9 pro
cent, het hoogste cijfer sinds pre
mier Thatcher elf jaar geleden aan
de macht kwam. De voortdurend
oplopende inflatie was een van de
redenen waarom zij vorige week
haar verzet tegen de toetreding van
het pond tot het Europees Monetair
Stelsel opgaf.
Nu het pond deel uitmaakt van
het EMS, wordt verwacht dat de in
flatie tot Europese proporties kan
zakken. Dit proces zal volgens eco
nomen echter geruime tijd vergen.
Het inflatiecijfer van 10,9 procent
was 0,3 procent hoger dan het cijfer
van de vorige maand, maar tegen de
algemene verwachting werd de elf
procent (net) niet gehaald.
Als de hypotheeklarten en de ge
meentebelasting ('poll tax') buiten
beschouwing worden gelaten, heeft
de prijsstijging in het jaar tot en met
september 8,3 procent bedragen
vergeleken met 7,9 procent in de
zelfde tijd tot en met augustus. Als
alleen de hypotheeklasten worden
weggelaten, nam de inflatie toe van
9,1 tot 9,5 procent.
De regering koos voor een rente
van 15 procent voor het hele afgelo
pen jaar tot maandag toen John Ma
jor, de minister van financien, de
rente een procentpunt verlaagde
DEN HAAG - We schrijven 22
juni 1990. Ergens laat in de avond.
Het Voorjaaroverleg tussen kabi
net, werkgevers en vakbonden is
net afgelopen. De gebruikelijke
persconferenties zijn gaande. FNV-
voorman Johan Stekelenburg zit
openlijk te ketteren tegen een voor
stel inzake arbeidsongeschiktheid
dat kort daarvoor door de werkge
vers op tafel is gelegd.
In grote lijnen komt dat voorstel
erop neer dat alleen nog mensen die
meer dan 60 procent arbeidsonge
schikt worden verklaard recht zou
den moeten hebben op een uitke
ring. Is men tussen 30 en 60 procent
arbeidsongeschikt, dan zijn werk
gevers bereid te bezien of betrokke
ne in het bedrijf kan blijven, via
aangepast werk. Is men minder dan
30 procent arbeidsongeschikt, dan
houdt het recht op uitkering op. In
alle gevallen moet ook de uitke
ringshoogte herzien worden.
Voor de FNV is dat volstrekt on
aanvaardbaar. Stekelenburg
spreekt over een uitholling van de
wao, over aantasting van verworven
rechten. Van een overval. Van a-so
ciaal beleid door de werkgevers. En
hij verwijt het kabinet met name
minister De Vries (sociale zaken) er
niet meteen tegenin te zijn gegaan
maar - hoe haalt hij het in zijn hoofd
- te zeggen dat het kabinet het plan
welwillend zal bezien.
Garanties
Stekelenburg is woest. De pers
hangt aan zijn lippen. Het zaaltje in
het gebouw van de Sociaal Econo
mische Raad in Den Haag puilt uit.
De vakbondsvoorman is de laatste
in de rij van hoofdpersonen die de
pers te woord staat. Tijdens zijn tira
de verschijnen minister De Vries en
VNO-voorman Dortland in de deur
opening. Zij hebben hun 'rondje
pers' al achter de rug. Beiden han
gen losjes tegen de muur met een
glaasje jenever in de hand. Het ge
sprek is tekenend.
De Vries: "Zeg, ik moet van jullie
wel garanties hebben dat jullie die
arbeidsongeschikten ook echt in
dienst houden, want anders kan ik
het niet verkopen". Dortland: "Dat
begrijp ik, die garanties kun je krij
gen". De Vries: "Dan kan ik onder
die quotering uit, want daar zie ik
eigenlijk niets in".
De tweespraak bleef grotendeels
onopgemerkt, maar het hoge woord
was er toen al uit. De minister voelt
er niets voor om de Wet Arbeid Ge
handicapte Werknemers (WAGW)
te gebruiken. In die wet, in 1986 in
gevoerd, staat dat werkgevers 3 tot 7
procent van hun personeelsbestand
moeten laten bestaan uit gehandi
capten (lees: ook arbeidsongeschik
ten).
Zou men niet aan die bepaling
voldoen, dan konden twee sancties
worden genomen. De werkgever
zou beboet worden, of de overheid
zou hem verplichten een bepaald
percentage van het personeel uit ge
handicapten te laten bestaan: de
quotering.
Vrijwillige basis
Toen, in 1986, werd besloten de wet
eerst op vrijwillige basis te probe
ren voor een periode van drie jaar.
Zo geschiedde. Begin 1989 bleek
echter dat niemand zich aan de wet
had gehouden, werkgevers noch
overheid. Helaas mocht die conclu
sie toen niet te snel worden getrok
ken. Er moest een evaluatie-onder
zoek komen. Dat duurde ruim een
jaar. De uitkomsten waren van te
voren te voorspellen geweest Nog
geen 2,5 procent van het personeels
bestand bestond uit 'gehandicap
ten'.
De tijd leek dus rijp voor harde
conclusies. Leek, want het kabinet
voelde er eigenlijk niets voor. Quo
tering zou slechts een drama gewor
den zijn van wet- en regelgeving die
er weliswaar op papier mooi uitziet
maar in de praktijk niets zou voor
stellen.
Deze week, hief premier Lubbers
de tot nu toe opgehouden facade op.
Het kabinet ziet niets in quotering,
zo liet hij tijdens de algemene poli
tieke beschouwingen in de Kamer
weten. Dat kon alleen tot nu toe niet
openlijk worden gezegd, omdat an
ders de werkgevers niet bereid zou
den zijn geweest met andere maat
regelen ter beperking van de toena
me van ziekteverzuim en arbeids
ongeschiktheid. En die afspraken
zijn tijdens het Najaarsoverleg van 2
oktober gemaakt.
Preventief
De minister-president noemde het
pakket afspraken dat er nu ligt
"veel beter" dan quotering. Met
quotering zouden werkgevers im
mers maar gaan 'zoeken' naar werk
nemers die ZÜ onder het quotum
zouden kunnen brengen zonder ef
fectief iets te doen aan bestrijding
van ziekteverzuim en arbeidsonge
schiktheid. Terwijl er nu tenminste
preventief opgetreden kan worden.
Intussen hebben de werkgevers
drie jaar de tijd gehad om vrijwillig
iets te doen. en zijn er sinds begin
1989 twee jaar verloren gegaan. Ja
ren waann het aantal arbeidsonge
schikten alleen maar toenam tot het
nu imposante cijfer van 864.000. En
ook nu twijfelen de werkgevers al
weer openlijk aan de afspraken die
op 2 oktober zijn gemaakt. Welke
winst er met het toneelstuk van de
laatste jaren ook in de ogen van de
premier geboekt moge zyn, nie
mand applaudisecrt
Eind 1984 begin 1985 hebben 120
veehouders uit Overijssel en Gel
derland contracten gesloten om zo
doende de superheffing op melk te
ontlopen. De boeren die teveel pro
duceerden, verhuurden op papier
hun veestapel aan veehouders die
beneden hun quotum bleven. Co
berco bood hierbij de helpende
hand met een constructie waarbij
de melk van de tijdelijk zogenaam
de verhuurde veestapel wel werd af
gehaald bij de eigenaar van de koei
en, maar werd afgerekend op naam
van de zogenaamde huurder. Co
berco moest daan-oor aan het Pro-
duktschap Zuivel melden dat ver
schillende boeren plosteling waren
gestopt met leveringen, terwijl an
dere leden er plotseling een tweede
adres bij hadden gekregen.
Volgens de rechtbank heefl Co
berco de constructie om de super
heffing te omzeilen bedacht en ge
suggereerd deze te gebruiken om
haar eigen financiële belangen en
die van haar leden zo veel mogelijk
veilig te stellen. In maart 1985 werd
het leden per brief geadviseerd niet
aan huur of verhuur te beginnen,
maar tegelijkertijd werden de melk-
winningsadviseurs er niet van
weerhouden.
ADVERTENTIE
Recente
ontdekkingen van
onderzoekers
NEW YORK - Matta bvtierie
it ontitaan tindt dr geleerden tan
Amerikaanse cn Europe te derma
tologische onderzoekslaboratoria
aangetoond hebben, dal de b»j
oorlog legen rimpelt Ie «Innen.
In Europa, hebben onder-
rorkueami »«n ren beroemde
multinational ren op Relinol gr-
bateerde cotmrlitrhe crème ge
perfectioneerd. (reavigc Jeugd
«ordt nu bereikt door ren paar
gram crème) nadat hel onder* or-
Prof. Putchmann tan het ei-
perimrntecl Dermatologisch On-
derroekiintliluol tan Hamburg
regl: "De let! retultalen hebben
aangetoond dal dere crème richt-
hoar bel aantal en de diepte tan de
rimpelt trrminderl en het geeft
geen onplerierige bijwerkingen".
Het rumoer tertpreldl rich nu
al enige lijd bij diegenenen die op
roek rijn naar de eeuwige jeugd en
eroorzaakl teel traag bij apothe
ken.
"Ik heb nnj nooit lo»« I .r»j„
m MMMM cc had naar 1
produkt. Op rijn mint! 59S tan
mijn klanten hebben gevraagd
naar dere crème, maar ik kan
tl eek I enkele tan ken toorrirn.
door de keperkle loeietering die
ik ontiang Mannen rijn de groot-
tie aanhouden «an alle klanten",
aldut een apotheker in Rome.
De op Retinol gr ba teerde crè
me. die de rimpelt terminderi en
it getetl door Pref. Putcbmann.
wordt grditlribueerd door de mul
tinational hoffl- tanuit New
ork. naar tpoikckrn n«rr dr hele
«ereld. Het «wrdl terkoebt ondrr
de naam Anti-Age Retard en It af
hankelijk tan dr leeftijdla ter-
tcbillrodr rertiettrrkijghaer 25.
35 en 45 jaar en ouder
