Fietsvakantie is
er voor iedereen
'Onze reactie is eens maar nooit weer'
[üüMultiRent
Met z'n vieren op vakantie
in een vijfdeurs?
MET DE FIETS ER OP UIT
Historische
fietstocht
De fietsbus in discrediet
GRATIS
APK
LadyServwe
Fietsbussen
rijden
naar
alle
uithoeken
van
Europa
VRIJDAG 22 JUNI 1990
Ooit was een fietsvakantie iets voor extravagante spe
cialisten die in broeken met zeemleren kruizen en ultra-
lichte rijwielen voorzien van twaalf versnellingen Euro
pa doorkruisten. Wie in de jaren zestig vertelde dat hij
per stalen ros van Amsterdam naar Nice zou gaan rijden,
kon op twee reacties rekenen: a) men stond stijf van be
wondering en verklaarde je voor gek; b) men wees naar
het hoofd en verklaarde je ook voor gek. De laatste jaren
evenwel is men wat minder vreemd tegen het fenomeen
fietsvakantie gaan aankijken. Sterker nog: het dreigt
zo'n populair tijdverdrijf te worden dat Jan en Alleman
zich op die.markt heeft gestort. Zoals bleek uit het aan
bod, begin april getoond op de Fietsvakantiebeurs in de
Jaap Edenhal in Amsterdam.
Door
Rob van den Dobbelsteen
Oude bekenden als France
Individuelle, Cycletours en
Eigen-Wijze Reizen
presenteerden zich met fraaie,
zeer uitgebreide en dikwijls ook
kleurrijke gidsen, maar ook
kleinere, soms volstrekt
onbekende en wellicht
beginnende reisorganisaties,
probeerden aanstaande Fietsers
te lokken met bescheiden of
soms zelfs helemaal geen
folders. Waarbij het er veel van
weg had dat onderhand de hele
wereld is afgegraasd. Al dan
niet verhard, want ligt er ergens
geen beton of cement, wel, daar
is dan nog altijd de ATB, de
kekke crossfiets, waarmee zelfs
een ruig land als IJsland kan
worden bedwongen.
Fietsbus
Steeds gewilder zo bleek op de
beurs wordt de fietsbus. De
formule is simpel. De fietser zet z'n
karretje in de speciale
busaanhanger, neemt zelf plaats in
de touringcar en laat zich
vervolgens vervoeren naar de
gewenste plek. De fietsbus-fan kan
onderhand kiezen uit vele
mogelijkheden. Fietsbussen rijden
inmiddels naar vele tientallen
bestemmingen in Europa.
Frankrijk blijft nog altijd des
fietsers beloofde land, maar ook
Denemarken, Tsjechoslowakije,
Hongarije en Spanje zijn in
opkomst. Nieuw dit jaar is Polen.
SRC laat een bus naar Warschau
rijden, die op vrijdag vertrekt.
Naast de gewone zitbussen, rijden
er ook slaapbussen. De Royal Class
schijnt daarbij het toppunt van
comfort te zijn. Wie nadere
informatie wil, belle de
Fietsvakantiewinkel in Woerden
(tel. 03480-21844) die ook dit jaar een
handige folder uitbrengt, met
daarin vermeld alle fietsbussen.
Overigens: de fietser die er in het
gekozen vakantieland zelf op uit wil
trekken en geen trek heeft in daar
georganiseerde tochten, kan
volstaan met een busretourtje.
Huren
Hoewel huurfietsen bijna nooit
kunnen tippen aan de eigen fiets,
gebeurt het nog dikwijls dat
vakantiegangers de fiets ter plaatse
huren. Maar ook is het mogelijk
omdat het eigen vehikel niet
geschikt is om cols te bestijgen
reeds in eigen land een speciale fiets
te huren. Onder meer Cycletours
biedt, als bij die organisatie een reis
wordt geboekt, die mogelijkheid.
De rijwielen zijn bij uitzondering
van een voortreffelijke kwaliteit.
MacBike Rental (tel. 020-200985)
verhuurt al randonneur-fietsen
voor 125 per week.
En het zware werk? Daarvoor kan
men ook terecht bij Le Champion,
een club van toerfietsers die zich de
laatste jaren steeds meer toelegt op
het organiseren van zeer exclusieve
fietstochten. In samenwerking met
het Zaanse reisbureu Van Vulpen
trekt men al sinds enige tijd
jaarlijks naar Indonesië. Dit jaar
wordt er van 9 tot en met 23 juni ook
een Ronde van Portugal
georganiseerd, maar deze rit was
een week na de aankondiging al
volgeboekt. Wat iets zegt over de
belangstelling die er voor
fietsvakanties is.
Le Champion heeft tevens enige
naam op het gebied van
'klassiekertje-narijden', een zeer
Voor de eerste keer wordt zondag 1
juli de podagristentocht gefietst,
genoemd naar de drie 'podagristen'
die in de vorige eeuw een voettocht
door Drenthe maakten. Nu gaat het
om een monsterfietstocht van
Assen naar Bentheim en terug. De
afstand bedraagt 300 kilometer.
Volgens Fietsplatform Drenthe, een
samenwerkingsverband dat deze
fietstocht organiseert, "een
uitdaging voor kilometervreters'.
De tocht gaat door het zeer
afwisselende en natuurrijke
landschap van Oost-Nederland en
het graafschap Bentheim. Langs de
route zullen verzorgingsposten
worden ingericht, waar ook
technische hulp kan worden
geboden.
Meedoen kost 17,50. Meer
informatie Stichting Drentse.
Rijwielvierdaagse postbus 10010,
9400 AC Assen, tel. 05920 - 53838.
GELE FIETS - Toeristen en
dagjesmensen kunnen nu op een
gele fiets Amsterdam verkennen.
Twee Amsterdammers hebben de
organisatie Yellow Bike opgezet en
hebben twee fietstochten uitgezet:
een door Amsterdam, een naar
Marken. Wie mee wil fietsen moet
zich melden op het Damrak, bij de
Beurs van Berlage.
Wie wil gaan fietsen in het
buitenland moet wel wat
problemen het hoofd bieden. Zo
moet het ter plaatse huren van
een rijwiel in de meeste gevallen
ten sterkste worden afgeraden.
Of de fiets is te klein dan wel te
groot, öf hij is van een inferieure
kwaliteit, öf - en dat geldt voor
negentig procent van alle
gevallen - hij is beide. Hetgeen
knap link is als je een tochtje
gaat maken door berg en dal.
Eigen fiets meenemen dus
maar? Het blijft het beste, maar
wat te doen als je met de trein
wilt reizen? Of met de bus?
De eerste mogelijkheid moet al
direct worden afgeschreven.
Vervoer van een fiets per trein is
onmogelijk. Je kunt het wel
doen natuurlijk, maar ten eerste
zijn er door de Nederlandse
Spoorwegen allerlei restricties
in het leven geroepen waaraan
je dient te voldoen, wil je de fiets
alleen maar mogen afgeven aan
de zuchtende stationschef
("Getverderrie een fiets") en ten
tweede moet je maar zien wat er
van je karretje is overgebleven
als hij ergens in het buitenland
uit de goederenwagon wordt
gesmeten.
Het enige land waar je nog met
een beetje vertrouwen je fiets
per spoor kunt opsturen is
Zwitserland. Maar blijf dan wel
binnen de grenzen. Niet zodra
worden die gepasseerd of de
fiets is vogelvrij. Gedeukt,
gebutst en op twee lege banden
arriveert hij - meestal nog een
paar dagen te laat ook - te
bestemder plaatse.
Jarenlang was de eigen auto
plus fietsimperial het enige
behoorlijke alternatief tot onder
aanvoering van inventieve
reisorganisatoren als Ilja
Bendeler van Cycletours en
Richard Smeets van France
Individuelle (tot vreugde van
veel fietsfanaten weer terug na
het faillissement van eind vorig
mar) de fietsbus in het leven
werd geroepen. Uitkomst.
Passagier in de touringcar zelf;
fiets in het speciaal
geconstrueerde
aanhangwagentje erachter. Zo'n
succes waren die fietsbussen
dat al snel een aantal grotere
touroperators zich er mee
gingen bezighouden. Met
voorop OAD, van oudsher een
reisbedrijf dat zich een
specialist op het gebied van
busreizen mag noemen.
Is er toen iets misgegaan? Of is
het gemor in de januari- en
maartnummers van het blad
'Fiets' gebaseerd op een paar
uitzonderingsgevallen? De
kritiek is niet mals. Vooral de
bestuurders van de fietsbussen
moeten het ontgelden. "De
chauffeur was van mening dat
eventuele schade aan de fietsen
jammer was, maar niet zijn
zaak", schrijft een boze lezer die
zich beklaagde over het feit dat
de fiets van zijn dochter zodanig
in de aanhanger werd
opgehangen dat hij tegen
andere fietsen kon slaan.
Bovendien werd "er bagage
tussen de fietsen gepropt",
jeremieert dezelfde man.
Nog slechter waren de
ervaringen van twee lezers die
met de fietsbus naar
respectievelijk Catalonië en de
Pyreneeën waren geweest.
Beiden meldden dat de heenreis
weliswaar voortreffelijk was
verlopen ("geen enkel
malheur"), maar dat de
terugtocht was uitgelopen op
een regelrechte ramp. "Door de
scherpe randen van het rek in de
bagagewagen waren de banden
van onze fietsen doorgesneden
en vernield, een velg gescheurd,
de lak beschadigd en nog meer.
Van Weert naar Amsterdam was
daarna geen fietsbus
beschikbaar. We zijn met een
gewone bus vervoerd en
moesten de fietsen zelf
vervoeren door ze in het
gangpad te plaatsen en vast te
houden".
Een andere lezer laat weten dat
de terugreis eveneens een fiasco
was. 'Oververmoeide'
èhauffeurs gingen veel te
'nonchalant' om met de fietsen
en de aanhangwagen was zo
klein dat "zes, soms
splinternieuwe, dure fietsen een
nacht lagen te rammelen tussen
de bagage Van de 26
passagiers hadden er 12 schade.
Van kale frames tot gescheurde
zadels. De chauffeurs waren 'af
en het opnemen van de schade,
wat hun taak is, werd
afgewimpeld, zodat je ook nog
eens moeite moest doen om de
schade te regelen. Onze reactie
is: eens maar nooit meer".
Ilja Bendeler van Cycletours en
Albert Boorsma van OAD
i de kritiek weliswaar
ar wensen toch een
paar kanttekeningen te
plaatsen. Bendeler: "Dat geval
van die vader die klaagde over
de behandeling van de fiets van
zijn dochter ken ik toevallig. Het
is bij een reis van ons gebeurd.
Ik kan er het volgende op
antwoorden: de betreffende
man heeft nooit een
schadeclaim ingediend. Dat
zegt genoeg, denk ik. Toen ik die
brief las heb ik er uiteraard wel
de chauffeur over aangesproken
- ik ken hem als heel
betrouwbaar - en die vertelde
mij dat die man al begon te
schelden voordat de fiets goed
en wel was ingeladen. Want hij
had bij andere bussen gezien dat
het allemaal zo chaotisch ging.
Dat is onzin, vind ik. Kijk, we
krijgen gerust wel eens een
klacht, die dan altijd keurig
wordt afgehandeld, maar hier
ben ik verder niet op ingegaan".
Albert Boorsma van OAD komt
het uiterst vreemd voor dat de
heenreis door de kritikasters als
uitstekend wordt omschreven
en dat de problemen zich pas
gingen voordoen bij de
terugreis. Boorsma: "Dat vind
ik onbegrijpelijk. De
aanhangwagen kan alleen maar
terugkomen uit Frankrijk of
Spanje als hij er eerst naar toe is
gereden. Hoe komt het dan dat
we van de heenreis geen
klachten hebben ontvangen en
van de terugreis wel? Dan denk
ik toch: dat verhaal klopt niet
helemaal. Maar hoe dan ook, we
gaan die zaak uitspitten, dat is
duidelijk. We hebben in de loop
der jaren met de fietsbus een
uitstekende naam opgebouwd
en die gooien we niet zomaar te
grabbel".
Met de reserveringen voor
reizen per fietsbus in de
komende zomer, loopt het
overigens uitstekend, laat zowel
Boorsma als Bendeler weten.
Beiden verwachten een
recordjaar...
bij een grote
onderhoudsbeurt
071 - 125709- 153627
ST AAGTENSTRAAT 14
Ik was al in Griekenland
en ik heb genoten van al
die mooie badkleding
Mooie badkleding
hebben wij nog volop,
voor uw vakantie!
Tot ziens bij Lady Service
Doezastraat 19 - Leiden 071-140728
Twee manieren om de fiets
mee te nemen om in het bui
tenland te fietsen.
geliefde bezigheid voor toerfietsers
die wel eens willen weten wat de
beroepsrenners meemaken als ze
op de keitjes van Parijs-Roubaix
hobbelen of wanneer ze dwars door
heuvels van de Belgische Ardennen
stuiven. Luik-Bastenaken-Luik
wordt gereden 18 augustus.
Informatie over deze rit:Emiel
Bellis, tel. 02518-55424.
Nederland
Tenslotte kan er natuurlijk ook
uitgebreid worden gefietst in
Nederland. Zo heeft onder meer de
Postillon-organisatie een tocht
uitgezet langs de vooral in het
oosten gelegen Postillon-motels.
Bagage wordt nagebracht door een
speciaal busje en dat fietst lekker
natuurlijk. Inlichtingen: alle
Postillon-motels.
De Nederlandse Jeugdherberg
Centrale (NJHC), waarschijnlijk de
oudste fietsvakantie-organisatie
van Nederland, heeft een Tour
d'Auberge uitgezet. De lengste is
850 kilometer en voert door bijna
het hele land. Geslapen wordt er
uiteraard in een van de 44
jeugdherbergen die de NJHC
exploiteert en informatie kan
worden ingewonnen bij de NJHC,
Prof. Tulpplein 4,1018 GX
Amsterdam, tel. 020 - 5513155.
Auto- en Motorverhuur
Vondellaan 80,2332 AH Leiden
Tel. (071) 31 00 01
Dat kan. Bij MultiRent. Stel dat je met z'n vieren op
vakantie wilt. Met de auto. Omdat je eigen auto niet zo
betrouwbaar is. Of omdat je gewoon meer beenruimte
wilt. Nou, dan huur je toch gewoon een auto bij Multi-
Rent. Dan rij je voor een leuk prijsje als een vorst door
pak-'m-beet Frankrijk. Of Italië. Want hoe ver je ook
gaat, als je 7 dagen huurt zijn alle kilometers inclusief.
Een vijfdeurs Opel Kadett huur je voor f 399,-- exd.
BTW per week (en een Corsa zelfs voor f 315,-- exd.
BTW!). Daar laatje zo'n wagen toch niet voor staan?
MultiRent verhuurt alles op wielen. Bij elkaar zo'n 300
auto's, motoren, vrachtwagens, personen- en bestel
busjes. Allemaal met een volle tank en WA Casco
verzekerd. Bovendien is de ongevallen-inzittendenver-
zekering gratis. MultiRent is de hele week van 8 tot 18
uur geopend en op zaterdag van 9 tot 17 uur
('s zondags gesloten).
Voor meer informatie kun je contact opnemen met:
