TAD LEIDEN
Bouw crematorium
begint na bouwvak
ACHTERGRfl
Parkeerbeleid gaat
weer op de helling
Huurders Lammenschansweg
dreigen met een kort geding
Wijnhandel Klerks groeit tegen de klippen op
LEiPSCH DAGBLAD
s
VRIJDAG 8 JUNI 1990
IBM—Mil IIHlBill IfiiiiTi'lilTTIiBBBMB
Kosten geraamd op 4 miljoen
LEIDEN - De bouw van het
crematorium naast de be
graafplaats Rhijnhof begint
na de bouwvakvakantie. De
initiatiefneemster, de stich
ting Crematorium Leiden, is
in afwachting van de laatste
vergunningen. Omdat de
volkstuinvereniging Veld-
heim, die naast het cremato
rium is gevestigd, de Raad
van State heeft gevraagd de
hinderwetvergunning te
schorsen, is er enige vertra
ging ontstaan.
j ingang van de begraaf
plaats en het crematorium komt aan
de Haagse Schouwweg. Aan het be
gin ligt direct een parkeerplaats
tachtig auto's. Daarachter verrijzen
de gebouwen. Langs de panden is
aan beide zijden een lange gaanderij
gedacht. Direct aan de voorzijde is
het collumbarium gesitueerd, de
plek waar urnen met as van overle
denen worden neergezet. Daarach
ter bevindt zich de ruimte waar kan
worden gecondoleerd. Aan het eind
komt de aula waar afscheid kan
worden genomen van de overlede
ne. Helemaal aan het eind is de oven
gepland.
In de nieuwbouw is ook een ka
mer opgenomen speciaal voor de fa
milie. Er is zelfs rekening gehouden
met mensen die onwel worden.
Voor hen is ook een ruimte gereser
veerd.
De totale kosten voor het crema
torium bedragen bijna vier miljoen
gulden. Er is gekozen voor een so
bere en eenvoudige opzet. De bouw
zal acht maanden in beslag nemen.
Swinkels gaat ervanuit dat midden
volgend jaar het crematorium fees
telijk in gebruik kan worden geno-
LEIDEN - Parkeren in Leiden
blijft voor discussies zorgen. Het
huidige parkeerbeleid wordt
weer eens uitgebreid besproken.
Discussies over auto(bezit) en
parkeren beperken zich veelal tot
het berijden van stokpaardjes. De
WD wil dat bedrijven meer par
keerruimte krijgen in het cen
trum ('Leiden prijst zichzelf uit de
markt'); de PvdA wil dat in de dis
cussie over het parkeren ook het
openbaar vervoer, fietsenstallin
gen en zelfs het werkgelegen
heidsbeleid wordt betrokken.
Het cruciale punt in de discussies
is natuurlijk het gebrek aan par
keerplaatsen.
Het huidige systeem van par-
keervergunningen, dat vijf jaar
geleden is ingevoerd, werkt in
grote lijnen goed. De meeste bin
nenstadbewoners zijn tevreden.
Het bevalt kennelijk zo goed dat
wijken, waar het systeem niet
wordt toegepast, zelfs om invoe
ring vragen. Toch zijn er knelpun
ten. Zo wijken veel automobilis
ten uit naar de grensgebieden en
stallen hun auto net buiten het
parkeerrestrictiegebied. En er
zijn in een paar wijken meer ver
gunningen verstrekt dan er par
keerplaatsen zijn. Wordt het hele
centrum bekeken dan zijn er vol
doende bewonersplaatsen.
Het grootste parkeerprobleem
doet zich voor op donderdag
avond en 's zaterdags pakweg tus
sen tien uur 's morgens en drie
uur 's middags. De bewoners zijn
dan veelal thuis en hun auto's
staan dus in de buurt. Een par-
keervergunning geeft ook recht
op parkeren bij parkeermeters
(uitgezonderd de plekken waar
een auto maximaal een uur mag
staan). Gevolg: voor bezoekers
van de Leidse binnenstad is er op
die tijdstippen vaak maar moei
lijk een plekje te vinden.
Daarom is het voorstel een aan
tal parkeerterreinen (deels) tot
verboden gebied te verklaren
voor vergunninghouders: de Ga
renmark, het terrein bij Molen de
Valk en een deel van de Kaas
markt. Daarnaast wordt voorge
steld een paar delen van het cen
trum bij het parkeergebied te
trekken om logischere grenzen te
krijgen en wordt gepleit voor een
verhoging van de tarieven.
L DOL
Het lijken allemaal zinvolle
voorstellen, maar echt soelaas
bieden ze niet. Het tekort aan par
keerplaatsen blijft bestaan. Be
woners hebben minder plek en
ais het aan de parkeerpolitie ligt
krijgen alle in het centrum geves
tigde bedrijven zelfs recht op een
parkeervergunning. Daarmee
worden de problemen alleen
maar groter.
D66 suggereerde deze week om
binnenstadbewoners tot 27 jaar
geen vergunning meer te geven.
Jongeren zijn goed ter been en
kunnen wel een stukje lopen naar
hun elders geparkeerde auto.
Omdat 39 procent van de vergun
ninghouders jonger is dan 27 jaar,
zou het tekort aan plaatsen in één
klap zijn verdwenen. Ook in de ja
ren dat Leiden nog blauwe zones
kende, kwamen bewoners pas in
aanmerking voor een parkeer-
kaart als de leeftijd van 26 jaar
was bereikt. Uitzondering vorm
den de echtparen, voor hen was er
geen beperking.
Bij de invoering van de huidige
parkeervergunningen is de leef
tijdsnorm afgeschaft, omdat het
eigenlijk gewoon een vorm van
discriminatie is. En aan dat argu
ment is niets veranderd. Boven
dien is 27 jaar volstrekt willekeu
rig gekozen. Waarom niet 35 of
40? Zijn mensen van die leeftijd
niet in staat een paar honderd r
ter naar hun auto te lopen?
De hernieuwde discussie o'
het parkeerbeleid in Leiden doet
een beetje vreemd aan. Er wordt
nu gepraat op basis van een nota
die nog is opgesteld door het vori
ge college. In het nieuwe college
programma hebben PvdA, CDA
en Groen Links afgesproken dat
de binnenstad juist autoluw
wordt gemaakt. Dat zal ook grote
gevolgen hebben voor het par
keerbeleid. Bovendien wordt
waarschijnlijk per 1 januari 1991 -
de bekeuring vervangen door een
gemeentelijke belastingaanslag.
Alle reden dus om niet nu uit de
losse pols voorstellen te doen, die
over een paar maanden al w
achterhaald kunnen zijn.
"Wij zijn er helemaal klaar voor",
vertelt voorziter Swinkels van de
stichting. "De aannemer is er, het
geld, we kunnen beginnen op het
moment dat de laatste toestemmin
gen binnen zijn". De verwachting is
dat nog voor de zomervakantie de
beroepszaak bij de Raad van State
heeft gediend.
In het Leidse crematorium zullen
per jaar tussen de 700 en 1000 lijk
verbrandingen plaatshebben. Daar
mee is gekozen voor een kleinscha
lige opzet. "Per dag zullen twee of
drie crematies plaatshebben. Daar
mee is maximale rust en aandacht
gegarandeerd".
De huidige aula van de begraaf
plaats, de villa langs de Oude Rijn,
wordt opgeheven. Het gebouw is
door de Nederlands Hervormde Ge
meente, de eigenaresse, verkocht.
De aula van het crematorium wordt
in de toekomst ook gebruikt voor de
begrafenissen. Swinkels weet niet
hoe vaak dat per dag zal gebeuren.
"We hebben in de nieuwbouw niet
alleen een aula, waar mensen kun
nen samenkomen. Er is ook een
gaanderij waar mensen kunnen
wachten als ze direct de begraaf
plaats op gaan".
'Onleefbare toestand door groot onderhoud'
Heilsoldate
majoor J.M.
Stofregen (91)
overleden
LEIDEN - De Leidse majoor
J.M. Stofregen is op 91-jarige
leeftijd overleden. Zij heeft zich
meer dan 65 jaar ingezet voor
het Leger des Heils.
Mevrouw Stofregen begon
haar lange loopbaan bij het Le
ger des Heils in Utrecht, in 1923.
Ze verbrak haar verloving en al
cohol en tabak waren in haar le
ven voortaan taboe. Haar verde
re leven betekende uitsluitend
dienstbaarheid aan God. Lo
pend door weer en wind ver
spreidde zij 'De Strijdkreet'. Pas
de afgelopen jaren besloot me
vrouw Stofregen het rustiger
aan te doen en woonde zij inliet
Huis op de Waard aan de Kaar
senmakersstraat.
Op maandag 11 juni zal om
14.45 uur een dienst worden ge
houden in de korpszaal van het
Leger des Heils aan de
Groenesteeg 66, waarna om
15.30 uur de begrafenis zal
plaatsvinden op de begraaf
plaats Rhijnhof. Op zaterdag 9
juni bestaat er gelegenheid tot
afscheid nemen, van 11.00 tot
11.45 uur, in het rouigcentrum
Van der Luit aan de Willem de
Zwijgerlaan 179. (foto wim
Dijkman)
Ons Doel heeft de bewoners voor
gelicht over de werkzaamheden via
diverse voorlichtingsbrochures en
bewonersavonden. Toen die achter
de rug waren, kregen alle bewoners
een formulier voorgelegd waarop ze
konden aangeven welke geriefsver-
beteringen ze wensten. Door onder
tekening van het formulier gaven ze
tevens aan voldoende te zijn voor
gelicht over de procedure tijdens de
renovatie en het groot onderhoud.
Maar nu het werk is begonnen, is
diverse bewoners pas in volle om
vang duidelijk geworden wat de
consequenties zijn van een dergelij
ke ingreep. De familie Pouw heeft
zich inmiddels beklaagd bij Ons
Doel. Behalve overlast die ze onder
vindt van in- en uitlopende bouw
vakkers, opzichters en andere lie
den, is het gezin onaangenaam ver
rast door het feit dat al anderhalve
week geen warm water meer be
schikbaar is.
Dit betekent dat niemand zich
kan douchen. "Een regelrechte
ramp, vooral omdat we een klein
kind hebben". De jongste Pouw is
inmiddels ondergebracht bij fami
lie, omdat het kind door overlast
van stof niet meer kon slapen. De fa
milie weigert de volledige huur te
betalen totdat de bouw is afgerond.
"We hebben hier een dak boven ons
hoofd, maar daarmee houdt het ook
echt op. Elk woongenot is verdwe-
Na juridisch advies te hebben in
gewonnen heeft het echtpaar beslo
ten een fors deel van de huur in te
houden. Via een kort geding willen
beiden bewerkstelligen dat ze de
huurverhoging van 165 gulden die
na 1 juli ingaat als gevolg van de ge-
riefsverbeteringen, voorlopig niet
hoeven te betalen. Tijdens het kort
geding willen de bewoners tevens
eisen dat ze net als bewoners van de
begane grond in aanmerking ko
men voor 5000 gulden onkostenver
goeding.
Woordvoerder C. Vrouwe van
Ons Doel betreurt de hele gang van
zaken. "We hebben kilo's papier
gespendeerd om de bewoners voor
te bereiden op de naderende over
last. Blijkbaar hebben sommigen
de boel toch onderschat".
Ons Doel wil de gedupeerde be
woners volgens Vrouwe best tege
moet komen. Hij heeft de familie
gisteren alsnog een wisselwoning
aangeboden. "Juist omdat ze dat
hele pakket geriefsverbeteringen
hebben gekozen is de overlast in
derdaad wel een beetje te veel van
het goede". Pouw wil hiervan niets
weten. "Dan moeten we het hele
boeltje oppakken om over twee we
ken weer terug te komen omdat de
woning klaar is".
Een andere oplossing die Vrouwe
heeft aangedragen is om de woning
nog voor het weekeinde een eind op
orde te hebben. Dit betekent onder
meer dat er warm water is en de
badkamer klaar is voor gebruik.
Vrouwe heeft nog geen reactie ge
hoord van de familie. Ons Doel
denkt er niet aan de bewoners van
de bovenverdieping ook 5000 gul
den onkostenvergoeding te geven.
"Dat is niet aan de orde. omdat ze
bij gewoon groot onderhoud ge
woon in de woning kunnen blij-
Ons Doel heeft naar aanleiding
van de kwestie met de familie Pouw
besloten dat andere bewoners van
het complex die veel geriefsverbe
teringen willen een wisselwoning
wordt aangeboden voordat de ver
bouwing begint.
Mevrouw Pouw in haar woning, die volgens haar als gevolg van groot onderhoud en geriefsverbeteringen bij
kans onbewoonbaar is geworden. (foto Jan Holvast)
Van onze redacteur
Roy Klopper
LEIDEN - Bewoners van de
flatwoningen van Ons Doel aan
de Lammenschansweg zijn van
plan een kort geding aan te
spannen tegen de woningbouw
vereniging. Ze willen een finan
ciële genoegdoening voor over
last van de renovatie en groot
onderhoud aan hun woningen.
Onlangs werd begonnen met een
verbetering van 115 woningen aan
de Lammenschansweg. Het plan
behelst een vergroting van de wo
ningen op de benedenverdieping.
De achtergevel gaat eruit, waarna
een uitbouw wordt gerealiseerd
over de volledige breedte van de
woningen. Op het dak van die uit
bouw krijgen de bovengelegen wo
ningen een dakterras.
Op de eerste verdieping wordt
groot onderhoud uitgevoerd. Dit
betekent onder meer dat kozijnen
worden vervangen en een nieuw
keukenblok wordt geplaatst. Ver
der konden de bewoners aanvul
lend enkele geriefsverbeteringen
kiezen, zoals een betere douche en
een cv-installatie.
De bewoners van de benedenver
dieping zitten in een wisselwoning
gedurende de gehele renovatie. Ze
hebben ieder een bedrag van circa
5000 gulden herinrichtingskosten
gekregen. De huurders op de eerste
verdieping konden volgens de wo-
nigbouwvereniging gewoon blijven
zitten. Ze kregen wel 750 gulden als
tegemoetkoming.
Omzet stijgt jaarlijks tussen de 15 en 20 procent
Van onze redacteur
Jan Rijsdam
LEIDEN - Kees Klerks, direc
teur van Klerks Slijterijen en
Wijnhandel bv, zegt het niet
bedacht te hebben. Maar de
groei van zijn bedrijf is op z'n
minst opmerkelijk: een groei
tegen de stroom in. Want, ter
wijl het drankgebruik in Ne
derland almaar afneemt stijgt
de omzet van Klerks jaarlijks
met 15 tot 20 procent. "Het is
zo gekomen", zegt Klerks
simpel. "En, de groei van een
bedrijf kun je nu eenmaal niet
tegenhouden".
Klerks bedrij f bestaat uit twee on
derdelen: de slijterijen en wijn
handel (10 filialen in de regio Lei
den) en Klerks Trading dat zich
bezighoudt met export van wijn
en gedistilleeerd (voornamelijk
naar Azië). Gisteren maakte
Klerks bekend zijn bedrijf met
ruim 1000 vierkante meter maga
zijn te zullen uitbreiden. Die uit
breiding is met name nodig om de
steeds groeiende wijnvoorraad te
kunnen herbergen en om in de
toekomst de winkels sneller te
kunnen bevoorraden.
Nog geen twee jaar geleden ver
huisde Klerks van de Roosevelt-
straat naar de Admiraal Banc-
kertweg op het industrieterrein
De Waard. De drankenhandel
barstte in het vorige onderkomen
uit zijn voegen. Intussen is ook
het nieuwe onderkomen al weer
te klein geworden. Het huidige
magazijn is circa 2000 vierkante
meter groot. Na de nieuwbouw
van drie bedrijfshallen en de ver
nieuwing van de bestaande be
drijfsruimte zal het totale opper
vlak 3600 vierkante meter bedra
gen. Eén van de hallen wordt
voorlopig nog verhuurd maar, di
recteur Klerks houdt er rekening
mee dat op de langere termijn ook
deze hal voor de uitbreiding van
zijn bedrijf nodig zal zijn.
Kees Klerks in zijn magazijn dat met meer dan 1000 meter moet worden uitgebreid. (foto Jan Holvast)
Een verklaring voor de enorme
groei van de drankenhandel?
Klerks: "Ik denk dat de formule
die wij hanteren uniek is, met na
me op wijngebied. Wij kopen bij
na alles rechtstreeks in het land
van oorsprong. Vaak is dat Frank
rijk, maar we importeren bij voor
beeld ook wijn uit Chili, Argenti
nië en uit Oost-Europa. Goede
kwaliteit voor een betaalbare
prijs", is Klerks uitgangspunt.
"Dat laatste is mogelijk omdat we
geen 10 doosjes kopen maar een
wagen waar 8000 flessen in zit
ten".
Decadentie
De slijter zegt in zijn zaken een
enorm assortiment wijnen te bie
den. Maar, een fles wijn van 100
gulden zul je vergeefs zoeken in
de rekken van Klerks. "Dat is al
leen voor idioten", meent hij.
"Zo'n prijs proefje er nooit vanaf.
Ik denk dat een fles wijn maxi
maal 20 a 25 gulden mag kosten.
Alles wat daar boven zit ruikt
naar decadentie", aldus de vino
loog Klerks.
Bij de opening van elke nieuwe
zaak haalt Klerks altijd wel een
aantal heel dure flessen van 200
tot 300 gulden in huis. Dan mogen
zijn klanten proeven. "Wat is er
nu leuker als je in een winkel
komt en je mag een slok nemen
van een tientje? De smaak is niet
uniek. Maar, het gekke is dat ie
dereen toch weieens zo'n dure
wijn wil proeven".
Tot de succesformule die
Klerks hanteert behoren, naast
kwaliteit voor een betaalbare
prijs, en het enorme assortiment
ook de service. "Hoe het verder
komt weet ik niet", zegt Kees
Klerks. "Van onze zaak in Wasse
naar is de omzet in twee jaar tijd
verdrievoudigd. Eigenlijk gaat
het met al onze winkels zo".
Grachtenwater
Aan de groei van Klerks slijterij
en en wijnhandel komt voorlopig
geen eind, dat weet de slijter wel.
"Dit jaar zal ik met mijn eerste
zaak aan het Bevrijdingsplein, die
ik overnam van mijn vader, ver
huizen naar een pand verderop.
Dat nieuwe filiaal wordt bijna
drie maal zo groot als het huidi
ge", vertelt hij niet zonder trots.
"Maar", tekent hij er bij aan: "We
blijven wel een normaal bedrijf
dat met twee benen op de grond
staat".
Zes jaar geleden introduceerde
Kees Klerks de zogenaamde
'Leidsche Borrel', iets minder
sterk dan andere jenevers (30 pro
cent alcohol), maar qua uiterlijk
niet te onderscheiden. Het recept
voor de Leidsche Borrel zou
Klerks hebben gevonden op de
zolder van de oude distilleerderij
'Onder de Boompjes' in Leiden.
Later lanceerde Klerks ook nog
een vieux-variant: 'Leidsch Koet
siertje', net als de borrel voorzien
van een lager alcoholgehalte.
Het succes van de Leidsche
Borrel en het Leidsch Koetsiertje
inspireerde Kees Klerks tot het
maken van weer een nieuw pro-
dukt. Het recept is er al. Wanneer
het in de rekken staat weet de slij
ter nog niet. Het gaat in elk geval
om een kruidenbitter. Alleen over
de naam van het produkt wordt
nog gediscussierd. Maar, als het
aan Kees Klerks ligt wordt het eti
ket op de fles straks gesierd met
de naam: Leidsch Grachten wa
ter.
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
