3 'Succes
EG verdeeld over
auto-import Japan
atv-offensief pas in 1993 vast te stellen'
Beperkingen in 5 tot 10 jaar opgeheven
CNV wil baan voor Poolse
bouwvakkers in Nederland
'Werknemers zijn verwend
en werken maar 29 uur'
Nederland grootste
investeerder in Spanje
Nieuwe eigenaar wil ICA
fatsoenlijk imago geven
DINSDAG 6 MAART 1990
ECONOMIE
PAGINA 7
BRUSSEL (GPD) De EG-landen zijn nog steeds sterk verdeeld over de vraag of de in
voer van Japanse auto's in de Europese Gemeenschap de komende jaren beperkt moet
blijven. Europees Commissaris Andriessen (buitenlandse handel) zal eind deze maand in
Tokyo met de Japanners onder meer over deze kwestie praten, maar hij doet dat zeker niet
namens alle lidstaten.
UTRECHT (GPD) - De vakbond
CNV wil enkele duizenden Poolse
bouwvakkers tijdelijk aan werk hel
pen in de Nederlandse bouw. Daar
mee worden werkloze Polen aan de
slag geholpen en wordt tegelijker
tijd het tekort in Nederland aan be-
3 specialisten opgevangen. De
uiterste in het andere.
tijdelijke bouwvakkers mogen dan Extreem liberalisme wordt nu innig
ie afgelopen 40
i minuut wil doen verge
ten en het gevaar dat de belangen
van de werknemers hierbij worden
vergeten, is levensgroot".
CNV-voorzitter Hofstede presen
teerde gisteren het CNV-actieplan
Oost-Europa, waarvoor de Ver
bondsraad van de vakcentrale ruim
100.000 gulden beschikbaar heeft
gesteld. Het CNV wil de vakbewe
ging in Polen, Hongarije, Tsjechos-
lowakije en Roemenië helpen door
in Nederland oriënteringsprogram
ma's op te zetten en in de landen zelf
de toestand
Hij
s, hebben we zelf gezien"
De voorzitter
hij. "En dat is bij de inspraak in de
bedrijven. Als een bedrijf 150 werk
nemers heeft, wordt vanzelf één
vrijgestelde aangesteld. En als een
nieuwe directeur moet worden be
noemd, hebben de werknemers
daarin grote inspraak. Wat dat be-
zijn land te type- treft liggen ze ver op ons voor en
de sociale kunnen we als Nederlandse vakbe-
Ne- omhelsd, alsof men de afgelopen 40 routekaartjes'. Dat er* sociaal veel weging nog heel wat leren", aldus
Hofstede.
In Polen is op het ogenblik vol-
gschrokken van de sociale verhou- gens CNV-voorzitter Henk Hofste-
dingen in Polen. "Dat land hoeft het de 'een wonder aan de gang'. "Er be-
Een delegatie van het CNV heeft kapitalis:
gedurende 8 dagen de regio Warm- den", zegt hij. "De hele arbeidsorga- munistische partij,
nisatic
noordoosten van Polen ligt, tegen
het zet. Veel
ders te organ:
"Het is broodnodig dat we daar
actief gaan helpen", vindt Hofstede.
"Er is een tendens te zien dat de re
geringen in het Oostblok doorslaan
stukloon en hebben
de Russische grens. De CNV-dele- laag basisinkomen. Een behoorlijk 20.000
gatie heeft daarbij een intensief pro- betaalde bouwvakker moet een
maand werken om een paar schoe-
te kunnen kopen".
kapitalistisch van op- bondsleider die tussen 1981 en '89
zijn afhankelijk niet langdurig in de gevangenis
heeft gezeten en er blijken zo'n
door de
vakbondsbestuur- gramma afgewerkt, waarbij
der meer heeft gesproken met be
stuurders van Solidariteit, (nieuwe)
overheidsbestuurders, de aartsbis- voorzitter
schop en ook met Lech Walesa, iets positiefs ontdekt. "Op één ge- wonder zit
ten te zijn opgeruimd. Maar deson
danks zijn er geen wraakacties, is er
geen sprake van Bijltjesdag. Inte-
Naast alle sociale ellende heeft de gendeel, de vakbond Solidariteit
het CNV toch ook preekt de
"Walesa gebruikte een beeldspraak bied zijn 2
Gisteren bleek in de EG-minister-
raad dat Nederland nu plotseling
wel bereid is om de bestaande in
voerbeperkingen in Frankrijk, Ita
lië, Spanje, Portugal en Groot-Brit- Commissie
tannië langer te laten bestaan. Tot
nog toe had de Nederlandse rege
ring steeds bepleit dat de Europese
markt vanaf 1993 volledig vrij zou
zijn voor Japanse auto's. Maar Den
Haag is nu niet langer tegen een
overgangsregeling.
Inhoud en duur van die periode
moeten nog worden vastgesteld.
Maar Nederland begint nu volgens
rijk en Italië in te zien. Wel vindt
Den Haag dat de duur van de over
gangsperiode, waarin aan de invoer
van Japanse auto's nog beperkin
gen mogen worden gesteld tevoren
definitief moet vaststaan
De Fransen willen de overgangs
periode tot zeker 2003 laten duren.
Nederland denkt meer aan een jaar
of vijf, dus tot 1998. De Europese
bereid tot een over
gangsregeling. Zij wil echter geen
strakke beperking van de invoer,
maar wil met de Japanners praten
over een vrijwillige export-beper
king, gekoppeld aan een vergroting
van de invoer van Europese auto's
in Japan.
Ook is ér nog een verschil van me
ning over de vraag op Japanse au
to's die in fabrieken in Europa wór
den gebouwd, moeten worden be-
als Japanse of als Europe-
auto's. De Fransen en Italianen
willen het eerste, Nederland, Duits
land en Engeland (waar enkele gro
te Japanse autofabrieken staan) hèt
laatste. Frankrijk wilde aanvanke
lijk ook de invoer van in Amerika
Frankrijk, Italië
Spanje, de fffZt
producenten van auto';
meest met de Japanse produkten
concurreren, hebben de invoer
daarvan abjaren aan quofa .ebon-
heeft die e
den. Zij vinden dabhun auto-indus
trieën niet tegen de Japanse auto's
kunnen opboksen, en willen die zo
beschermen. Dergelijke maatrege
len zijn echter in strijd met het prin
cipe van de vrije EG-markt, die er
na 1992 moet zijn.
EG-commissaris Andriessen
heeft geen toestemming van de mi
met Japan over
akkoord te onderhandelen. Het
Europese handelsbeleid is immers
een taak voor de Europese Commis
sie. Gisteren kreeg hij te horen dat
hij wel mag gaan praten in Tokyo,
maar dat niet namens de twaalf kan
doen.
•r", zegt maal nog werkt ook".
DEN HAAG (GPD) - Onder de pen tot massale steun tijdens de vol-
werknemers bij verzekeringsmaat
schappijen is beroering ontstaan
gende onderhandelingsronden, die
0 op 8, 20 en 29 maart worden gehou-
het standpunt van de werkge- den. "Werkgevers die zo'n houding
tijdens het cao-overleg. In de durven aan te nemen, verdienen
sterke
laatste gespreksronde stelden de
werkgevers dat "de werknemers in
Nederland verwend zijn en de bin
nendienst nog maar 29 uur per week
werkt"
vakorganisatie tegen-
zich", aldus Roland Kemper
an de Unie BLHP.
De bonden hebben onder meer
1 loonsverhoging van 4 procent
MADRID (GPD) Nederland was afgebogen naar Polen, Oost-Duits-
in 1989 met 3,4 miljard gulden (190 land en Hongarije,
miljard peseta's) opnieuw de be- Maar jifist vorige week sloot het
langrijkste investeerder in Spanje. Amerikaanse bedrijf Du Pont met
Vergeleken met het topjaar 1988 na- de Spaanse regering een accoord
men de buitenlandse investeringen over nieuwe investeringen voor een
in Spanje opnieuw met 47 procent bedrag van 1 miljard dollar, terwijl
toe tot een bedrag van 1,2 biljoen ook General Electrics nieuwe inves-
peseta's (21,6 miljard gulden). Ruim teringen heeft toegezegd voor haar
de helft hiervan komt uit landen bedrijf in Cartagena. Verder laten
binnen de EG. Nederland wordt ge- de cijfers zien, dat Spanje zelfs aan-
volgd door Frankrijk en het Vere- trekkelijk is 'voor landen in het
nigd Koninkrijk. Oostblok om te investeren. De
Ook de cijfers over de eerste twee USSR investeerde in 1989 bijvoor-
maanden van 1990 geven aan dat beeld het bescheiden bedrag van
Spanje nog altijd wordt beschouwd 100 miljoen peseta's (1,8 miljoen
als een van de meest aantrekkelijke gulden), maar ook hier kan gespro-
investeringslanden in Europa. Na ken worden van een toename,
de recente gebeurtenissen achter Spanje blijkt voor buitenlandse
het voormalige IJzeren Gordijn bedrijven met name interessant in
vreesden Spaanse politici en econo- de financiële sector, de handel en in
men, dat de geldstroom zou worden de chemische industrie. De grootste
investeringen werden gedaan in het
Economie kort
De Japanse autoindustrie is door
verregaande automatisering, zoals
hier bij Toyota, in staat tot een zo
ferme concurrentie dat een aantal
EG-landen ter bescherming van de
eigen auto-industrie de import van
Japanse auto's beperkt.
(foto GPD)
Ook de bonden zijn verontwaar- gevraagd. De werkgevers vinden
1 hebben hun leden opgeroe- die eis veel te hoog en in strijd met
- de centrale afspraken over loonma
tiging. Volgens de werkgevers is de
periode waarin de verzekerings
maatschappijen grote winsten
boekten, 'een gepasseerd station'.
De werkgevers hebben een aantal
voorstellen ingediend, die volgens
de bonden neerkomen op een ver
slechtering van de cao. Zo willen de
werkgevers de zaterdag als normale
werkdag beschouwen, en de moge
lijkheid hebben om de bedrijfstijd
uit te breiden van 's ochtends 7 tot 's
avonds 9 uur zonder dat bovenop
het gewone uurloon een overwerkt-
oeslag hoeft te worden betaald. De
vut-leeftijd zou omhoog moeten en
de vut-uitkering omlaag. De bon
den hebben deze voorstellen als on?
bespreekbaar van de hand gewe-
Ambtenarenakkoord
Het principe-akkoord tussen minis
ter Dales (binnenlandse zaken) en
drie van de vier ambtenarencehtra-
les kan morgen worden omgezet in
een definitief cao-akkoord. Giste
ren stemden de achterban van de
AbvaKabo (de grootste bond bin
nen de FNV-amtenarencentrale
ACOP) en die van het onafhankelij
ke Ambtenarencentrum in met het
onderhandelingsresultaat. Van
daag stemmen de CNV-ambtenaren
en de andere FNV-bonden van
overheidspersoneel.
Langdurig werklozen
De Vervoersbond CNV wil via een
banenpool langdurig werklozen in
zetten in de Rotterdamse haven.
Daarmee wil de bond een bijdrage
leveren aan het grote werkloos
heidsprobleem en tegelijk voorko
men dat de havenwerkgevers we
gens de grote drukte mensen zwart
of grijs inhuren. De pool moet 300
langdurig werklozen werk bieden
met een contract van twee tot drie
jaar.
Uitzendwerk EG
Nederlandse uitzendondernemin
gen moeten hun vleugels Uitslaan
naar onder meer West-Duitsland,
Engeland, Frankrijk en Portugal.
Om die kansen zo snel mogelijk te
benutten, moet er nog dit jaar een li
berale regelgeving komen die voor
alle EG-landen hetzelfde is. Dat
blijkt uit een önderzoek in opdracht
van de Algemene Bond-Uitzendon
dernemingen (ABU).
Reizen gebundeld
Holland International heeft samen
met drie grote buitenlandse reisor
ganisaties de nieuwe internationale
zakenreisonderneming 'Business
Travel International' opgericht. Hl
heeft samen met Hapag-Lloyd
Travel uit Duitsland, IVI Travel uit
de Verenigde Staten en het Britse
Hogg Robinson een jaaromzet in
lijndienst-vliegreizen van meer dan
4 miljard gulden.
Euroliners failliet
De Noordelijke Ontwikkelings
maatschappij, de provincie Gronin
gen en het transportbedrijf Lom-
mërts uit Delfzijl zijn hard op zoek
ADVERTENTIE
Laat de fiscus geen
belasting worden
Bedrijven halen
band met China
weer stevig aan
EINDHOVEN (ANP) - Voor de
eerste maal sinds de geweldda
dige onderdrukking van de stu
dentenopstand vorig jaar zomer
wordt weer in China een Neder
landse handelsbeurs gehouden.
Kielenstijn van de Zuid Neder
landse Beurs Organisatie, heeft
dit gisteren meegedeeld. Vol
gens het ministerie van buiten
landse zaken is de beurs is niet
in strijd met het gevoerde Chi-
na-beleid van de Europese Ge
meenschap.
Volgens Kielenstijn bestaat er
bij het bedrijfsleven in toene-
rflende mate belangstelling om
vroegere contacten te verstevi
gen. Onder de grote deelnemen
de bedrijven bevinden zich on
der andere Akzo, Fokker, DSM,
DMV Campina en Philips.
United Dutch is nu echter in goe-
ICA Holdings gaan de handen, zegt de directie. United
het beursfonds, dat Dutch is de feitelijke eigenaar van
ICA door de koop van 31 procent
van de aandelen en een beslissende groting 1990,
de omstreden Italianen Parètti stem in de Stichting Prioriteit, de
Fiorini, opkalefateren. ICA Hol- beschermingsstichting van ICA.
'eerste klas'- United Dutch kocht haar belang
ROTTERDAM (ANP) - De
eigenaren
het beeld
zwaar is gehavend is door de
gere banden met de Sasea-groep
'Lagere belasting
stimulans voor
groei economie'
DEN HAAG (GPD) - Een verdere
belastingverlaging, gekoppeld aan
bezuinigingen op de overheidsuit
gaven, heeft een positieve invloed
op de economische groei, de werk
gelegenheid en de koopkracht. Elke
gulden extra belasting kost name
lijk 70 cent tot anderhalve gulden
aan welvaart.
Tot dit oordeel komt drs. J. van
Sinderen, topambtenaar op Econo
mische Zaken, na een studie van de
aanbodeconomie. Van Sinderen
promoveert donderdag op zijn stu
die aan de Erasmus universiteit bij
professor F. Rutten, vertrekkend
secretaris-generaal op Economi
sche Zaken. Binnen het kabinet
komt binnenkort de vraag over las
tenverhoging aan de orde bij een be
spreking van het verloop van de be
ding moet
beursfonds worden dat zich vooral
concentreert op onroerend goed.
Dit verklaarde'J. Madsen van Uni
ted Dutch Holdings gisteren na een
aandeelhoudersvergadering waarin
hij tot directeur werd benoemd.
Hankes-Drielsma die lange tijd
Van Sinderen bekeek twee va
anten. Een verlaging van loon-
inkomstenbelasting gekoppeld i
Winst Bührmann
Tetterode stijgt
met 33 procent
AMSTERDAM (ANP) - Het pa
pier- en verpakkingsconcern Bühr-
mann-Tetterodep, dat een grote ves
tiging heeft in Alphen aan den Rijn,
de Britse familie Bloom- bezuinigingen bij de overheiden heeft vorig jaar 33 procent
opgetreden als vertegenwoordiger haa[ scheepvaartdivisie valt. Behal
van Sasea trad bij ICA nu af als di
recteur. Voormalig eigenaar Sasea-
heeft het imago van ICA een be
hoorlijke knauw gegeven. De Itali
aanse beleggers Paretti en Fiorini
van Sasea hebben in de financiële
soortgelijke operatie bij de
instbelasting.
Bij de verlaging van loon- en in-
In Nederland bezit ICA de scheep- kostenbelasting neemt de werkge-
vaartmaatschappij van Nievelt legenheid toe ten gevolge van een
Goudriaan in Rotterdam, die onder extra economische groei. Produkti-
Wembley en de Spaanse vangsten
pij Bobel die vorig jaar door het
beursbestuur uit de notering werd
gehaald, ook zijn enkele jaren gele
den hun namen genoemd in het
schandaal rond de Vaticaanse bank,
dat uiteindelijk de bankier Calvi tot
zelfmoord bracht.
200 miljoen gulden i
cierd met een lening vai
joen van Crédit Lyonnais
winst behaald dan het jaar daar
voor. Bij de nettowinst van 219 mil
joen gulden is de bijzondere bate
van 24,7 miljoen gulden niet meege
rekend.
De netto-omzet is met 12,7 pro-
viteit en lonen gaan omhoog. Met cent gegroeid tot 5,1 miljard gulden.
ombuigingen bij de overheidsuitga
ven daalt het financieringstekort
van het rijk op den duur met 0,7 pro
cent (drie miljard gulden). Op den
duur zullen ook de belastingont-
de overheid dalen,
minder dan de belastingverla
ging heeft gekost.
Wordt de winstbelasting
Als daarbij de aankoop van bedrij
ven wordt meegerekend steeg de
omzet zelfs 13,6 procent. Per aan
deel bedroeg de nettowinst 6,93 gul
den oftewel een toeneming van 13,4
procent. De directie stelt dan ook
voor het dividend te verhogen 2,45
gulden tot 2,75 gulden.
De bijzondere bate van 24,7 mil-
tie met United Dutch is ICA eig
naar geworden van 11.000 flats
Parijs door de verwerving van A_
bertine in Amsterdam. De koopsom toenemen. Het positieve gevolg cemonderdelen te
laagd, dan zal de produktie in het joen is ontstaan door de inkomsten
bedrijfsleven met 0,5 tot 3 procent uit de verkoop
de werkgelegenheid is echter
gering. Het financieringstekort van
het rijk daalt.
met de onkosten van de overgang
naar een milieuvriendelijker pro-
duktiewijze van verpakkingen.
Privé of zakelijk - elke
belangrijke beslissing heeft
fiscale gevolgen. Dat merkt u
later, soms pas veel later.
Daarom is tax planning
belangrijk. Dat vraagt om
vooruit denken. Daar zijn
deskundigheid en grote
zorgvuldigheid bij nodig.
Van een professionele gids:
de Federatie
belastingconsulent.
0 vindt uw Federatie-belasting-
Cao-coördinator Draijer (FNV): 'poencontracten' zeer betaalbaar
Hap v^ao-coortunaio
AMSTERDAM - Het atv-offensief Maar
lislukt? Geen sprake van, zegt Ja- de
cob Draijer, cao-coördinator van de atv-offensief
FNV, heel beslist. "Pas als in 1993
nog maar de helft
uur werkt, kun je spreken
mislukking. We zijn nog mi
met het eerste jaar van ons
renarbeidsvoorwaardenbeleid". Ën
hij kan al naar het succes
uur in de bouw verwijzen.
enkele grote, trendsetten-
zijn afgesloten, lijkt van het
het scheppen
ïaar weinig te
35 zijn terecht gekomen. In de metaal,
van een de metaalnijverheid, in het weg- en
ar bezig streekvervoer zijn behoorlijke
meerja- loonsverhogingen uitgedeeld,
1 harde
bij:
dienst van de Eemshaven naar het
Verenigd Koninkrijk. Vorige week
werd Euroliners, de veerdienst die
tot voor kort de verbjnding Eems-
haven-Immingham onderhield,
door de rechtbank failliet ver
klaard.
I Smits en Schutte
Accountants en Belasting
adviesbureau
Mariënpoelstraat 69a
2334 CX Leiden
Telefoon 071 - 16 49 41
IStaal
Accountants AA
Belastingadviseurs FB
Flevoweg 13'
2318 BZ Leiden
Telefoon 071-213021
Fax 071-21 28 66
Accountantskantoor Stolp
Schelpenkade 40
2313 ZW Leiden
Telefoon 071- 12 2741
Zuideinde 16b
2371 BV Roelofareridsveen
Telefoon 01713- 152 00
Accountants- en Belasting
adviesbureau Strijk
Lange Voort 13d
2343 CA Oegstgeest
Telefoon 071 - 1706 24
Fax 071- 17 35 17
Hoofdstraat 253
2171 BD Sassenheim
Telefoon 02522- 19105
Fax 071- 173517
■Accountantskantoor J. van W
Oegstgeesterweg 199
2231 AT Rijnsburg
Telefoon 01718-2 2100
Fax 01718-2 94 94
door
Harry van Dam
arbeidstijdverkorting
de 36 afspraken
werk en over scholing is nauwelijks
sprake. Bij Heineken en Hoogovens
hebben de bonden met veel moeite
de toezegging binnengesleept dat
bij aanstaande reorganisaties geen
Atv staat voor het streven van de scheppen,
grootste vakcentrale alle werkne
mers in Nederland uiterlijk in 1993
een werkweek van gemiddeld 35
te bezorgen. Onder
de 230.000 bouwvakkers,
wege bedrijfsorganisatorische rede- Die overwinning kan als voorbeeld
1 omdat de arbeidsmarkt
de scholing er nog niet op zijn toe
gesneden, is dat doel niet in één
keer te verwezenlijken. De arbeids
tijdverkorting moet daarom in stap
pen worden gerealiseerd.
Vorig jaar lanceerde Johan Steke
lenburg, de voorzitter van de FNV,
daartoe zijn 'atv-offensief, nodig
om de arbeidsomstandigheden te
verbeteren en om nieuwe arbeids
plaatsen te creëren. Hij kondigde
aan dat bij de cao-onderhandelin
gen van dit jaar het verkorten van
de werkweek een belangrijk punt
van onderhandeling zou worden.
Maar omdat het de ondernemin
gen in ons land in het algemeen
weer goed gaat en de werknemers
wel weer eens wat meer 'poen' wil-
den zien, moest er tevens een einde
komen aan de jarenlange loonmati
ging. Het fifty-fifty-model deed dan
ook zijn intrede. De helft van de be
schikbare loonruimte (inflatie plus
de stijging van de produktiviteit in
de bedrijven) zou moeten worden keer geregeld
dienen voor andere bedrijfstakken.
Zo moeten nog cao's worden afge
sloten in onder meer de dienstverle
ning (de banken) en de hele voe
dingssector.
Niet ontevreden
Hoewel de bonden op het gebied
van atv, werkgelegenheid en scho^
ling niet erg goed hebben gescoord,
is Jacob Draijer niet ontevreden
over de ontwikkelingen tot nu toe.
;'A.ch, ik snap dat wel", zegt hy. "Als Jacob DraijerfHet liefst zouden we natuurlijk die 35
je in het eerste jaar van zo'n meerja- fen".
renbeleid een niet al te grote stap
zet, krijg je vragen, twijfels. Maar
besteed aan reële loonstijging, de
andere vijftig procent was bestemd
om er meer werkgelegenheid en
scholing van te financieren.
goed werkgelegenheidsbeleid jaar spreiden, kunnen
vergt nu eenmaal een langere visie de helft van het jaar vier dagen wer-
dan wat in een contract voor één of ken. Met een beetje goede wil kun-
twee jaar kan worden vastgelegd, nen de werkgevers dat organisato-
Bovendien hebben we vanaf het be- risch best opvangen".
gin 'gezegd, dat het tempo van het Dat veel vakbondsleden in dit den dan het totaal van de inflatie
verkorten van de werkweek per be- eerste jaar van het FNV-meeijaren- de stijging van de produktiviteit.
dnjfstak moet worden bepaald". beleid het accent op loonsverhogin- "Maar bij de tot nu toe afgesloten
aldus de gen leggen, begrijpt Draijer best. cao's is dat zeker niet het geval",
uur in één "De mensen hebben jarenlang te merkt hij op. "Die zijn zeer verant-
het moet horen gekregen dat ze hun loonei- woord, zodat de internationale
al vaak drijfsleven
werknemers profiteren",
Draijer herhaalt wel de waarschu
wing, dat de kosten niet hoger
eenmaal stapje voor stapje. Uit
eindelijk zal dat wel resulteren
een vierdaagse werkweek. Als me:
sen hun roostervriie dagen over het het gaat
moesten matigen, zodat de ren- currentiepositie
dementen van de bedrijven zich niet in gevaar komt". Draijer noemt den
van het betaalbaar houden van de
koppeling tussen lonen en uitkerin
gen.
Hij heeft er behoefte aan de om
vang van de salarisverhogingen wat
te relativeren. "Kijk, je kunt wel
spreken over poencontracten en
over het jaar van het afrekenen,
maar zo hoog zijn die salarisverho
gingen nu ook weer niet. Een loons
verhoging van bijvoorbeeld 3 pro
cent lijkt heel wat, maar als je uit
gaat van een inflatie van 2 procent,
dan blijft er reëel aan extra loon niet
meer dan een procent over".
Boos gemaakt
De winst voor de vakbeweging zit
dit jaar niet in een feitelijk beschei
den loonsverhoging, weinig con
creet uitzicht op een kortere werk
week en nauwelijks harde afspra
ken op het gebied van scholing en
creëren van werk. Draijer: "In een
belangrijke cao als de metaal is nu
voor het eerst een 'infrastructuur'
voor de werkgelegenheid ontwik
keld, zodat op den duur vraag en
aanbod op de arbeidsmarkt op el
kaar kunnen worden afgestemd. Zo
komt er een projectbureau van vier
mensen, waar de werkgevers hun
vacatures moeten melden. De voor
stellen van de Industriebond zijn
door de werkgevers vrijwel geheel
overgenomen".
uur in één keer rege- Toch vindt Draijer dat de bonden
(toto gpd) in het algemeen maar weinig mede
werking van de werkgevers hebben
ondervonden. "De afspraken die we
daarvan willen de hebben kunnen maken, zijn meer
ondanks dan dank zij de werkge
vers tot stand gekomen", zegt hij.
De FNV heeft zich niet voor niets zo
boos gemaakt op het VNO en de
NCW. Die ondertekenden in de
cember wel met de vakcentrales en
de overheid het Gemeenschappe
lijk Beleidskader, waardoor atv bij
de cao-onderhandelingen een seri
euze rol kon gaan spelen, maar ze
bedrijven probeerden in het geheim hun le-
i te weerhouden akkoord
konden herstellen", zegt hij. "Maar de gésloten overeenkomsten trou- te gaan met verdere arbeidstijdver-
goed in het be-
ook verantwoord in het licht korting.
