Kleinere bedrijven
negeren afvalwet
mmimm
Wat verenigt Polen en Nederland bij herenigd Duitsland?
m
Olie en chemisch afval illegaal afgevoerd
Tolheffing:
65 per auto
Kritische ANWB-leden eisen
evenwichtiger milieubeleid
Ritzen noemt tekorten
'geen reden tot paniek'
Tuchtschool voor hoofddader
steekpartij in voetbalkantine
Afvalovens blijven wellicht open
Treinkaartje
korte afstand
extra omhoog
DINSDAG 6 MAART 1990
ROTTERDAM (ANP) - Meer dan de helft (60 procent) van de kleinere hinderwetplichtige
bedrijven in de Rijnmond houden zich niet aan de regels van de Wet Chemische afvalstof
fen. Het gaat dan vooral om bedrijven waar kleine hoeveelheden chemisch afval en afge
werkte olie vrijkomen. Bedrijven waar grotere hoeveelheden van dat giftig materiaal vrij
komen, voeren die voor het grootste deel legaal af.
Dat is gebleken bij bezoeken die de
Dienst Centraal Milieubeheer Rijn
mond (DCMR) en 6 gemeenten in
dit gebied hebben gebracht om te
controleren op de Wet Chemische
afvalstoffen en de opslag van afval
in het kader van de Hinderwet. Er
wordt bij, .dit onderzoek gedurende
een aantal jaren tussen 1988 en
1991 gecontroleerd of bedrijven
dit afval opslaan, afvoeren of lozen.
DEN HAAG (ANP) - De appa
ratuur die een automobilist
moet aanschaffen om aan het re
kening-rijden te kunnen deelne
men gaat zo'n 65 gulden kosten.
De 'transponder' (het apparaatje
dat achter de autoruit moet wor
den geplakt) kost ongeveer 60
gulden. Voor het oplaadbare
passagepasje, dat in de transp
onder moet worden gestopt,
moet een bedrag van zo'n vijf
gulden worden neergeteld,
Dat staat in de toelichting bij
een enquête die het ministerie
van verkeer en waterstaat onder
meer dan 1.000 automobilisten
heeft gehouden over het reke
ning-rijden. Verkeersminister
Maij-Weggen wil het systeem
halverwege de jaren '90 invoe
ren in de randstad.
Bij 1.300 van de in totaal 1.617 be
zochte bedrijven komen grotere
hoeveelheden vrij, ongeveer 1.700
ton chemische afvalstoffen en 1.400
ton afgewerkte olie per jaar. Dat is
per bedrijf gemiddeld 2.400 kilo per.
jaar. Daarvan wordt driekwart le
gaal afgevoerd.
Twintig procent wordt ilegaal af
gevoerd oftewel via het riool ge
loosd, vermengd met ander afval of
afgegeven aan bedrijven die niet de
vereiste vergunningen hebben.
Vijf
procent ligt nog in opslag bij die be
drijven. Van de afgewerkte olie
wordt 5 procent afgevoerd naar be
drijven zonder vergunning of bij
voorbeeld verstookt in de eigen ver
warmingsinstallatie.
Overigens wordt de 70.000 ton be-
drijfsafvalstoffen die in totaal bij al
le bezochte bedrijven vrijkomt,
voornamelijk legaal afgevoerd. De
meldingsplicht werd echter niet
overal nageleefd.
De DCMR concludeert dat vooral
de kleinere bedrijven niet allemaal
bekend zijn met de depots voor
klein chemisch afval.
De DCMR en de gemeentecontro
leurs gaan in de loop van dit jaar en
volgènd jaar nog eens langs bij de
bedrijven, vooral bij de 755 bedrij
ven waar overtredingen zijn gecon
stateerd.
NIJMEGEN (GPD) - Ongeveer 130
kritische ANWB-leden hebben er
voor gezorgd dat de bond voor het
eerst in haar 107-jarig bestaan te ma
ken krijgt met een democratisch fe
nomeen: een buitengewone leden
vergadering. Milieubewuste leden
uit Nijmegen en omgeving hebben
die vergadering bijeengeroepen om
het milieubeleid van de ANWB aan
de kaak te stellen. De criticasters
brengen Paul Peters van de initia
tiefgroep 'Wijs op Weg' in stelling,,
de bond laat haar directeur N,ouwen
in de startblokken plaatsnemen.
Initiatiefnemer is Puk van Mee
geren uit Nijmegen. Met andere
ANWB-leden ergert hij zich al ge
ruime tijd aan de wijze waarop de
ANWB milieu-stabdpunten ver
woordt. "Daarbij gaat het telkens
om de belangen van de automobi
list, terwijl de ANWB zegt ook op te
komen voor recreatie en toerisme
en dus ook zorg draagt voor het
landschap, de bossen. Ik vind dat de
ANWB tekort schiet als het erom
gaat de belangen van de auto tegen-
over het milieu af te wegen. Zij
heeft te weinig oog voor milieube
wust autorijden".
Volgens Van Meegeren zegt de
ANWB wel het Nationaal Milieube-
leids Plan (NMP) te onderschrijven,
maar uit zich dat geenszins in de
praktijk. "De bond heeft een milieu
vriendelijke fagade, maar als het er
op aan komt wil de ANWB de auto
mobilist altijd buiten schot houden.
Van meer wezenlijke dingen die
moeten gebeuren blijft zij af, als het
leven van de dagelijkse automobi
list in gevaar komt. Ze moet zich
meer inzetten voor milieubewust
vervoer, de ANWB moet een brede
re verantwoordelijkheid dragen".
Voor Van Meegeren, zoals vele
duizenden lid van de ANWB vanwe
ge de Wegenwacht, was de directe
aanleiding voor zijn initiatief de Ve-
luwe-actie van zijn vereniging. Een
actie voor de das waarbij een auto
kon worden gewonnen. "Juist de
das die door auto's wordt dood gere
den. Een stuitende actie vond ik
dat". Dat zette hem aan het denken.
"De ANWB heeft bijna drie miljoen
leden en de ANWB denkt voortdu
rend dat zij namens die drie miljoen
spreekt. Dat ging mij steeds meer
ergeren. Ik wil duidelijk maken dat
de ANWB van dat automatisme af
moet, er zijn heel veel leden die an
ders over het milieu denken, ook al
rijden zij in een auto, dan de ANWB
steeds doet geloven. Er zijn bijvoor-
DEN HAAG (ANP) - Minister Rit
zen (onderwijs) wil nog geen oor
deel geven over het rapport van de"
taakgroep die de begroting van zijn
ministerie heeft doorgelicht. Ritzen
zei dit gistermiddag in Den Haag.
De taakgroep, die schat dat de on
derwijsuitgaven in 1994 minstens
een miljard gulden hoger zullen uit
vallen dan nu wordt geraamd, heeft
"uitstekend werk" verricht, vindt
de minister. Maar een reactie van
AMSTERDAM (GPD) - Zes maan
den tuchtschool, twee jaar gevange
nis en in een geval opname in éen
inrichting eiste de officier van justi
tie gisteren in Amsterdam tegen vijf
jongens die verantwoordelijk zou
den zijn voor de dood van de 28-jari-
ge Joop Korzelius. Korzelius werd
vorig jaar november dood gestoken
tijdens een verjaardagsfeest in een
Amsterdamse voetbalkantine.
Vier andere bezoekers van het
feest liepen steekwonden op. Wie
de in totaal elf messteken hebben
toegediend zal echter in de meeste
gevallen niet wettig en overtuigend
te bewijzen zijn, zo merkte de offi
cier op.
Met nog zeven anderen was de
groèp naar het feest gekomen, ge
wapend met messen, schgren en
een ploertendoder. In de vechtpar
tij die ontstond stierf Joop Korzeli
us ten gevolge van zes messteken,
i twee dodelijke in hart en
lever. Joops broer Willem raakte
zwaar gewond en drie anderen min
der ernstig. De slachtoffers vielen
allen aan de zijde van de voetbal
lers.
De steek met een schaar in de
borst van Korzelius is volgens de of
ficier de enige dodelijke verwon
ding die kan worden bewezen. Te
gen de 17-jarige jongen die daarvoor
verantwoordelijk was, werd opna
me in een gesloten inrichting geëist,
te vergelijken met tbs voor volwas-
De officier eiste twee jaar celstraf
'tegen twee meerderjarige daders,
die beiden hebben toegegeven
meermalen te hebben gestoken. Te
gen de veronderstelde 'aanstichter'
van de vechtpartij, een 14-jarige jon
gen die met een ploertendoder
sloeg, eiste dé officier "het maxi
maal mogelijke gezien hun leeftijd"
van zes maanden tuchtschool.
Uitspraak op 19 maart.
het kabinet komt pas bij de Voor
jaarsnota en, indien nodig, bij de iri-
diening van de rijksbegroting op,
Prinsjesdag.
Volgens de bewindsman is er
"geen reden tot paniek" nu blijkt
dat hij net als zijn voorganger Deet-
man met grote financiële tegenval
lers zal worden geconfronteerd.
Waar het om gaat is-dat de onder
wijsbegroting eindelijk beheers
baar wordt gemaakt, aldus de be
windsman.
Om daarvoor te zorgen heeft Rit
zen "twee lijnen" uitgezet. Op het
ministerie van onderwijs functio
neert sinds enkele weken een „ana
lyse-eenheid" die de" ramingen van
het departement moet verbeteren.
Daarnaast studeren zijn ambtena
ren op de aanpassing van de bekos-
tigingregêls van het departement.
Belangrijk is ook de "inzet" van
het derde kabinet-Lubbers om het
onderwijs na jaren van bezuinigin
gen in de komende periode beter te
bedelen, aldus de minister. Ritzen
zei er op te vertrouwen dat zijn col
lega's in het kabinet korte-termijn
tegenvallers zullen willen compen
seren, als hij er in slaagt om het pro
bleem op iets langere termijn de
baas te worden.
Aan de half miljard gulden die in
het regeerakkoord zijn uitgetrok
ken voor nieuw beleid, zal volgens
dé minister dan ook niet worden ge
tornd. Ritzen ontweek de vraag of
hij daar bij zijn aanstelling als mi
nister met premier Lubbers en mi
nister van financiën Kok afspraken
over heeft gemaakt. Kort voor hij
begon als minister uitte Ritzen gro
te kritiek op de kwaliteit van de on
derwijsbegroting.
ANJUM In vogelasielcentrum De Fügelspits in het Friese plaatsje Anjum heerst topdrukte. Vandfde wadden
eilanden Terschelling. Vlieland en Ameland worden zoveel met olie besmeurde vogels aangevoerd dat het vorig
jaar geopende gebouw te klein is en extra opvangruimte is gezocht. Vermoed wordt dat de vogels in olie terecht
zijn gekomen, die vorige week tijdens de storm illegaal is geloosd door een schip. Veel van de zeekoeten en alken
kunnen worden gered als de wind. uit de zuidwesthoek blijft waaien. In dat geval 'dobberen' ze naar Anjum toe
waar een paar dagen 'rust' vaak hun redding betekent. De verwachting is echter dat de wind weer naar het
noordwesten draait. (foto and
Noord-Holland onderzoekt aanpassingen
HAARLEM (ANP) - Noord-Holland
onderzoekt of het afvalprobleem
kan worden opgelost door aanpas
singen aan te brengen aan de vuil
verbrandingen in Alkmaar en Zaan
dam. Dat heeft een woordvoerder
van de provincie Noord-Holland
gisteren desgevraagd meegedeeld.
Na .een korte sluiting van de ver
brandingen om de aanpassingen
aan te brengen zouden ze. dan toch
weer worden geopend. Het onder
zoek naar de aanpassingen moet
binnen een maand worden afge
rond.
Minister Alders (milieubeheer)
besloot vorige week dat de vuilver
branding in Alkmaar, die te veel
chloorhoudend zoutzuur uitstoot,
binnen twee maanden moet worden
gesloten. De beheerders van de in
stallatie in Zaandam, die te veel
dioxine uitstoot, overwegen even
eens sluiting op korte termijn.
De provincie, die vergunningen
verleent voor vuilverbrandingen,
stuit echter op problemen omdat de
ruim 200.000 ton huisvuil die jaar
lijks in Alkmaar en Zaandam wordt
verbrand, dan elders moet worden
verwerkt. Tijdelijke stort in andere
provincies zou uitkomst bieden,
maar Drenthe en Zeeland voelen
daar weinig voor. Noord-Holland is
bovendien bang dat stort elders een
dure oplossing is. Er is al becijferd
dat die oplossing elk huishouden in
Noord-Holland jaarlijks honderd
gulden extra gaat kosten.
Een van de opties die de provin-
cie daarom overweegt, is aanpassen
en vervolgens toch openhouden
van de twee vuilverbrandingen. Het
gaat dan ook om een tijdelijke op
lossing, omdat beide installaties in
1995 vervangen worden door een
nieuw te bouwen installatie bij Alk
maar. De kosten van aanpassing lig
gen mogelijk even hoog of lager dan
de kosten die zijn verbonden aan tij
delijke stort in andere provincies.
Een woordvoerster van het minis
terie van milieubeheer stelt dat hét
zoeken van de meest geschikte op
lossing in eerste instantie een zaak
van de provincies is. Alders heeft op
zich geen bezwaren tegen aanpas
singen, maar zal wel laten controle
ren of geen normen worden over
schreden.
beeld wel degelijk automobilisten
die bereid zijn om voor het milieu
meer te,betalen".
De Nijmegenaar vond 129
ANWB-leden bereid een handteke
ning te zetten onder het verzoek tot
een speciale ledenvergadering. Die
komt er aanstaande donderdag in
Ede. De ANWB, die zegt het intia-
tief "zeer serieus" te nemen, stuurt
directeur P. Nouwen en diens
plaatsvervanger ir J. Barkhof.
"Wij vinden het een hele belang
rijke vergadering en daar gaat de di
rectie naar toe", aldus woordvoeder
Kroon, die de kritiek overigens
wegwuift. "Wat wij naar buiten
brengen is natuurlijk niet het per
soonlijke standpunt van onze 2,8
miljoen leden. Dan zou je ze alle
maal langs moeten gaan. Maar der
gelijke zaken worden wel met de le
den, verenigd in een bondsraad, be
sproken. Wij roepen niet zomaar
wat. En ik zeg u dat 99 van de 100
bondsraadsleden het eens zijn met
ons milieu-standpunt".
UTRECHT (GPD) - Reizen met de
trein op de korte afstand wordt in
verhouding duurder dan op de lan
ge afstand. Gemiddeld verhogen de
Nederlandse Spoorwegen de tarie
ven per 1 april met twee procent.
Doordat de NS de kilometertabel
tegelijk vereenvoudigt, gaan de
prijzen van (sommige) korte trein-
reisjes echter meer en (sommige)
lange reizen minder dan twee pro
cent omhoog. In enkele gevallen
gaat de prijs zelfs omlaag.
Nu zijn ritjes van bij voorbeeld
één tot en met twaalf kilometer nog
ingedeeld in drie tarieven: één tot
en met zes, zeven tot en met acht en
negen tot en met twaalf kilometer.
Straks valt de prijs van die ritjes
maar in twee tarieven: één tot en
met acht en negen tot en met twaalf
kilometer. Een rit van zeven kilo
meter valt straks dus in éen hogere
tariefsgroep. Ook boven de twaalf
kilometer is het aantal tariefsgroe-
pen vereenvoudigd.
Een enkele reis tweede klasse
Leiden-Den Haag (15 kilometer)
gaat straks omhoog van 3,50 naar
3,75. Dat is een prijsstijging van
zeven procent. Voor Leiden-
Utrecht (50 km.) moet de reiziger
straks 11,50 neertellen, twee
kwartjes of ruim vier procent meer
dan nu. Een enkele reis naar Haar
lem (29 km.) gaat maar liefst van
ƒ6,50 naar ƒ7,25, een prijsstijging
van 13 procent. Daar staat tegen
over dat een rit naar Amsterdam (40
km.) een tientje blijft kósten.
Bij NS bestaat ook het plan om de
tarieven van kaartjes die in de trein
worden verkocht, drastisch te ver
hogen. De maatregel past in het be
leid om het treinpersoneel te ontlas
ten. Nu worden conducteurs vaak
geconfronteerd met agressieve rei
zigers die geen kaartje hebben ge
kocht. "Indien je minder in de trein
verkoopt, zal naar verwachting ook
de agressie en het zwartrijden min
der worden", aldus een NS-woord-
voerder. Als alternatief wordt nu
onderhandeld met de PTT over de
verkoop van kaartjes via postkanto
ren. Op een aantal stations zouden
kaartjesautomaten moeten komen.
De Consumentenbond is niet blij
met die ideeën. "Als het treinkaartje
in de trein duurder wordt, is 't een
slechte zaak voor de reizigers. Voor
al voor degenen die op afgelegen
plaatsen wonen", aldus een woord
voerder.
Dioxine
Zuivelfabrikant Comelco uit Leus
den is gestopt met de import van
Belgische melk na berichten over
hoge concentraties van de giftige
stof dioxine daarin. Comelco im
porteert jaarlijks zo'n 80 miljoen li
ter melk uit België voor levering
aan supermarkten. Daarnaast pro
duceert het bedrijf 50 miljoen liter
Nederlandse melk. De Vlaamse mi
nister Kelchtermans (milieu) heeft
gezegd dat de concentratie dioxine
in Belgische melk ver beneden Ne
derlandse normen ligt.
Borstkanker
Een groots opgezet bevolkingson
derzoek naar borstkanker kan jaar
lijks 600 vrouwen het leven redden.
Iedere vrouw moet daartoe vanaf
haar vijftigste jaar eens in de twee
jaar worden onderzocht. Dat staat
in een studie van het ministerie van
WVC en de Ziekenfondsraad. In
april wordt in de Tweede Kamer ge
sproken over de studie. Op dit mo
ment overlijden jaarlijks 5000 vrou
wen aan borstkanker.
Storm
Het kleinste waddeneiland Rottu-
meroog heeft enorm te lijden gehad
van de twee stormen in de afgelo
pen tijd. Wanneer zich de komende
tijd meer van dergelijke stormen
voordoen, dreigt het eiland een
zandbank te worden. Dat heeft een
woordvoerder van het ministerie
van landschapsbeheer gisteren ge
zegd op Radio Noord. Aan de oost
kant van het eiland zijn honderden
meters duin verdwenen.
Dierentuin
Voormalig dierenarts Lateur van
dierentuin Blijdorp in Rotterdam
heeft gisteren het plan gepresen
teerd voor een nieuwe dierentuin
aan de noordkant van de stad. Park-
land Zoo zou beter voor de dieren
èn voor het milieu in het algemeen
zijn. Lateur hoopt dat de provincie
en gemeente bijdragen in zijn initia
tief. Blijdorp is niet bang voor con
currentie. Een woordvoerder meent
dat het Lateur niet zal lukken geld
voor Parkland Zoo bij elkaar te krij
gen.
DEN HAAG - De snelheid van de
revolutiónaire ontwikkelingen in
Oost-Europa dient als excuus voor
van alles en nog wat. Bij voorbeeld
voor het feit dat de Nederlandse mi
nister van buitenlandse zaken zich
al een tijdlang niet meer aan de an
dere kant van het voormalige IJze
ren Gordijn heeft laten zien.
door
Bart Jochems
Vorig jaar zocht Van den Broek
de oorzaak van die opvallende afwe
zigheid vooral in zijn eigen demis
sionaire status. De bewindsman
meent dat het niet past ip zo'n perio
de veelvuldig naar het buitenland te
reizen. Nu Van den Broek zijn 'ou
de' positie in het nieuwe kabinet
heeft behouden, achtte hiji de tijd
rijp voor een 'inhaalrace' waar het
de contacten met Oost-Europa be
trof.
Maar de minister blijkt buiten de
waard te hebben gerekend. Op het
moment dat hij in staat is zijn agen
da vol te pennen met bezoeken aan
en visites van Oosteuropese colle
ga's, hebben 'de snelle ontwikkelin
gen' hem al weer ingehaald. In de
meeste Oosteuropese landen wor
den de komende maanden immers
verkiezingen gehouden, wat vaak
aanleiding zal zijn voor de vorming
van een nieuwe regeringsploeg met
een nieuwe minister van buiten
landse zaken.
En dat weerhoudt Van den Broek
er weer van met gezwinde spoed
naar het oosten te reizen. Immers,
de ambtgenoot die hij vandaag ont
moet, zal niet dezelfde zijn als dege
ne die over een klein aantal weken
het departement buitenlandse za
ken bestiert. Van den Broek wenst
derhalve nog even geduld te oefe-
Uitzondering
Polen vormt een uitzondering. Ten
eerste omdat algemene verkiezin
gen daar nog niet op de kalender
staan. Daarnaast omdat Van den
Broek nadrukkelijk is uitgenodigd
voor het driedaagse bezoek (van
vandaag tot en met donderdag) aan
Warschau.
Minister Van den Broek.
Van den Broeks visite kan poli
tiek interessant worden. De oorzaak
ligt opnieuw in de snelle ont
wikkelingen in Oost-Europa. De
snel naderende Duits-Duitse vere
niging werpt schaduwen vooruit.
Voor de Polen is de inzet van dat
spel het behoud van de soevereini
teit van het eigen grondgebied.
Om binnenlands-politieke rede
nen wenst bondskanselier Kohl de
Poolse westgrens (langs de Oder en
de Neisse) niet voluit te erkennen.
De internationale gemeenschap
inclusief Nederland lijkt zo lang
zamerhand genoeg te hebbem van
Kohl's opstelling: de bondskanse
lier dient de Poolse westgrens pu
bliekelijk te erkennen, zonder voor
waarden te stéllen. De tekst 'Zur
Zeit unter Polnische Verwaltung'
voor gebieden ten oosten van de
Oder-Neisseilijn dient definitief van
de landkaarten van Duitse makelij
te verdwijnen.
Om zijn gastheren - met name col-
léga Skubiszweski en premier Ma-
zowiecki - te behagen, zal Van den
Broek de komende dagen waar
schijnlijk herhalen de Polen te steu
nen in de eis betrokken te worden
bij de besprekingen over de vereni
ging van beide Duitslanden.
Twee vier
Duitslanden de 'Einigkeit' willen
bereiken. De formule 'T^ee plus
Vier' (de twee Duitslanden en de
vier geallieerden uit de Tweede We
reldoorlog) bevalt Nederland maar
matig. Toen de 'Twee plus Vier' be
kend maakten onderling te gaan
praten over de Duitse vereniging,
sprong Van den Broek bijna uit zijn
vel.
De vorming van de 'Twee plus
Vier' werd beklonken tijdens een
bijeenkomst van ministers van bui
tenlandse zaken van NAVO en War
schaupact, afgelopen maand in het
Canadese Ottawa. Het was Van den
Broek al opgevallen dat de minis
ters van de Bondsrepubliek, de
DDR, de Verenigde Staten, Groot-
Brittannië, Frankrijk en de Sovjet-
Unie zo nu en dan 'en groupe' afwe
zig waren. Toen had de bewinds
man al eens gevraagd wat dat alle
maal te betekenen had. "Anders
had ik het de volgende dag in de
krant moeten lëzén", verklaarde hij
achteraf.
Het antwoord schokte de minis
ter. Niet zozeer het feit dat de zes
landen elkaar vonden, maar wel de
aankondiging in een schriftelijke
verklaring dat ook over veiligheids
aspecten gesproken zou worden.
Dat ging Van den Broek te ver. De
'Twee plus Vier' die even de Eu
ropese veiligheidsstructuur in een
nieuwe vorm goten, zonder inbreng
van de NAVO? Dat nooit.
Op zijn aanwijzing zagen ook de
NAVO-collega's de mogelijke geva
ren. Besloten werd tijdens de afslui
tende persconferentie te verklaren
dat de 'Twee plus Vier' geen zeggen
schap hadden over veiligheidsbe
langen van de NAVO-lidstaten. Van
den Broek concludeerde achteraf
zelfs dat de gesprekken van de zes
over veiligheid in Europa alleen nog
maar betrekking kunnen hebben
op de grens met Polen.
Argwaan
De Polen bekijken het 'onderonsje'
van de 'Twee plus Vier' dat volgen
de week plaatsheeft met nog grote
re argusogen. Niet alleen vanwege
de voortdurende weigering van Ko
hl om de Poolse westgrens te erken
nen, vooral omdat de Polen huive-
.rig zijn voor één groot Duitsland.
Zo'n economische grootmacht
heeft voordelige, maar ook nadelige
effecten voor de buurlanden.
Daar komt het militaire aspect
nog bij. Wordt het NAVO-gebied na
de Duitse vereniging uitgebreid
met 'DDR-grond'? Wordt het grote
Duitsland neutraal? Of blijft een
verenigd Duitsland lid van de
NAVO, met een gedemilitariseerd
'DDR-gebied'?
Het zijn zeer belangrijke vragen
voor de Poolse regering en samenle
ving. De Polen moeten stelling ne
men in de discussie over Duitsland,
maar ook vooruitblikken op de toe
komst van de militaire blokken
NAVO en Warschaupact.
Op de langere termijn staat de
Poolse regering een 'transformatie'
van het Warschaupact voor: van mi
litair naar politiek bondgenoot
schap. Voor de kortere termijn
draait het om de aanwezigheid van
Sovjet-troepen. De belangrijkste
discussie in de Poolse polemieken
draait om de aanwezigheid van de
Russen. Moeten ze vertrekken of
niet? De opstelling van Kohl doet
sommige Polen het ergste vrezen en
de Sovjets moeten daarom nog
maar even blijven.
Wat de Duitse vereniging betreft
kunnen zowel Polen als Nederlan
ders in de categorie 'argwanende
toeschouwers' worden geplaatst.
Maar de reden voor die argwaan is
heel verschillend. Nederland wil
Duitsland binnenboord (vooral bin
nen de NAVO) houden, terwijl de
Polen er juist veel aan gelegen is de
Duitsers buiten de deur te houden.
Of Polen en Nederland een gemeen
schappelijk standpunt kunnen in
nemen dat meer inhoudt dan steun
verklaringen over en weer, staat te
bezien. Het is een vraag waarop Van
den Broek de komende dagen een
antwoord hoopt te vinden.
Pullover van 100% lamswol. Keuze
uit ronde hals en V-hals. In de
kleuren off-white, khaki, grijs, geel,
lavendel, lila, groen, olijf, brique,
i navy, bordeaux en blauw melange.
Nu voor de verbijs-
terende prijs van
Zuiver Scheerwol
ELKE DAG EEN ANDERE BIJENKORF.
■■■BB
de Bijenkorf l£)
