'Verbreding A4 aan westkant heeft minste nadelen'
'Veel verkeerde cijfers in
rapporten over All-west
Doorgaande route Wassenaar
onaantrekkelijk voor sluipers
.K^SDlEan
Rijkswaterstaat stuurt Leiderdorp projectstudie Brug scoort hoger dan viaduct
ONDERZOEK NAAR JUWELENROOF
Provincie wil exploitatie
stort De Does overnemen
PAGINA 16
DINSDAG 6 MAART 1990
LEIDERDORP - Rijkswaterstaat spreekt in de gisteren ver
schenen projectstudie 'Rijksweg 4, passage Leiderdorp'
geen voorkeur uit voor een van de zes varianten voor ver
breding van de snelweg. Hooguit laat de instantie doorsche
meren dat aan een verdubbeling van de rijstroken aan wes
telijke zijde de minste nadelen lijken te kleven. Een brug
over de Oude Rijn lijkt bovendien gunstiger uit te pakken
dan een viaduct onder deze rivier.
Informatie-avond
over verbreding
De projectstudie van Rijkswater
staat is ter advisering verzonden
aan de gemeenten Leiderdorp.
Leiden, Zoctcrwoude en Wou-
brugge. Andere instanties die hun
visie op het rapport mogen geven,
zijn Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland, de rijksinspecteur
voor de milieuhygiëne, de regio
nale rijksconsulent voor economi
sche zaken, de Kamer van Koop
handel voor Rijnland, de Konink
lijke Schippersvereniging Schut-
tevaer, het Koninklijk Neder
lands Watersportverbond en de
ANWB.
De gemeente Leiderdorp houdt
15 maart om acht uur een eerste
informatie-avond over de plannen
van Rijkswaterstaat in sportcom
plex De Does. Voor de zomer moe
ten de betrokkenen hun adviezen
indienen bij Rijkswaterstaat.
Vervolgens zal de minister van
verkeer en waterstaat, mevrouw
H. Maij-Weggen, een besluit ne
men (naar verwachting in het na
jaar van 1990). Indien zij besluit
tot verbreding van de weg zullen
daarna de diverse bestemmings
plannen moeten worden gewij
zigd. Nadat de gronden voor uit
breiding verworven zijn kunnen
de werkzaamheden beginnen.
Naar verwachting kan het project
dan in 2000 gereed zijn.
Verbreding aan westelijke zijde van
de rijksweg past het best in het
landschap en levert de minste ge
luidshinder op. Een zeven meter ho
ge (vaste) brug over de Oude Rijn is
het goedkoopst (165 tot 176 miljoen
gulden). Een 12 meter hoge (vaste)
brug of een aquaduct pakken duur
der uit. De kosten van een hoge
brug worden geschat op ongeveer
290 miljoen gulden. De aanleg van
een aquaduct kost ongeveer 300
miljoen gulden.
De twee brugvarianten zijn wat
betreft geluidshinder gunstiger dan
een aquaduct en leveren iets min
der luchtverontreiniging op. De
brugvarianten zouden nadelig zijn
voor de recreatievaart, en in iets
mindere mate voor de beroeps-
Belangrijk nadeel van verbreding
aan westelijke zijde (B.G.
Cortslaan) is het grote aantal wonin
gen dat hiervoor gesloopt moet wor
den. Ongeveer 60 woningen moeten
in deze variant verdwijnen. Wordt
de A4 verdubbeld aan oostelijke zij
de (Oranjewijk) dan zullen 15 tot 20
huizen tegen de grond gaan en moet
de gereformeerde kerk aan de
Hoofdstraat worden gesloopt.
De eventuele komst van een tra
ject voor een hogesnelheidstrein is
bij alle varianten mogelijk. Rijks
waterstaat ziet een dergelijke spoor
lijn het liefst aan de westelijke kant.
De projectstudie van Rijkswater
staat over de verbreding van de A4
tussen Leiderdorp en Hoogmade
bestaat uit vier delen. Door specia
listische bureaus zijn aparte studies
verricht naar stedebouwkundige
aspecten (Kuiper Compagnon bv).
Rijkswaterstaat heeft een overkoe
pelend rapport geschreven.
Bij het uitwerken van de plannen i;
luchtverontreiniging (TNO,. )wee mak drieTij!
stroken met vluchtstroken. Tevens
is voldoende ruimte opgenomen
om een eventuele latere verbreding
tot twee maal vier rijstroken te reali-
De onderzochte varianten zijn
een lage brug (zeven meter) aan
westelijke of oostelijke zijde, een
hoge brug (12 meter) aan een van
beide zijden of een aquaduct aan
een van beide zijden.
Als zevende mogelijkheid noemt
Rijkswaterstaat de zogenaamde
'slingervariant'. De verbreding
komt dan gedeeltelijk aan westelij
ke zijde (ten zuiden van de Maurits-
singel) en aan oostelijke zijde (ten
noorden van de Mauritssingel). De
ze variant zou de verkeersveiligheid
niet dienen en de gemeente Wou-
brugge is tegenstander van verbre
ding op haar grondgebied. Om
Woubrugse bebouwing aan oostelij
ke zijde van de weg te omzeilen, zou
de A4 dan twee slingers moeten
krijgen.
Om technische redenen zou het
ongewenst zijn om de weg aan bei
de kanten evenveel te verbreden.
Omlegging van de snelweg buiten
de bebouwing om is voor Rijkswa
terstaat onbespreekbaar omdat
hierdoor landelijk gebied wordt
aangetast. De aanleg van een tunnel
beschouwt Rijkswaterstaat even
min als een mogelijke variant. Een
tunnel is veel duurder dan een
aquaduct of brug en bovendien niet
geschikt voor vervoer van gevaarlij
ke stoffen.
Handhaving van het huidige aan
tal rijstroken is volgens Rijkswater
staat niet mogelijk. De instantie be
twijfelt of maatregelen ter vermin
dering van de automobiliteitzoals
'rekening rijden', voldoende zullen
zijn om de overbelasting van de A4
op te heffen. 'Rekening rijden' zal
volgens Rijkswaterstaat met name
gevolgen hebben voor de categorie
(langere afstands) woon-werkver
keer. Op de rijksweg A4 is die cate
gorie niet sterk vertegenwoordigd;
het totale woonwerk-verkeer vormt
krap 25 procent van het totale auto
verkeer. Het verkeer op de A4 be
staat voor 50 procent uit zakelijk
Gemeente Wassenaar schrijft minister
WASSENAAR - De gemeente
Wassenaar heeft de minister
van verkeer en waterstaat laten
weten dat rapporten over rijks
weg 11-west gebaseerd zijn op
_verkeerde cijfers. Bovendien
krijgt mevrouw H. Maij-Weg
gen te horen dat de aanleg van
de Verlengde Landscheidings-
weg geen vertraging mag oplo
pen door het besluit om alsnog
de effecten voor het milieu op
een rijtje te zetten in een milieu
effect rapportage (mer).
Dit bleek gisteravond tijdens een
vergadering van de raadscommissie
voor algemene bestuurlijke aange
legenheden. Wassenaar weet dat
beide verbindingen tussen de 'ei
gen' rijksweg en de rijksweg Am
sterdam-Rotterdam omstreden zijn.
Tegen de zuidelijk van Wassenaar
geplande Verlengde Landschei-
dingsweg loopt vooral Voorburg te
hoop. tegen de noordelijke rijksweg
11-west zijn vooral Voorschoten en
Leiden fel gekant.
Toch had Wassenaar goede hoop
dat de Verlengde Landscheidings-
weg er snel zou komen. Het opstel
len van een 'mer' zou een vertraging
van 2,5 jaar kunnen opleveren en de
Wassenaarse politiek vindt dat on
verteerbaar. Ook de manier waarop
de minister het nieuws naar buiten
bracht, zou absoluut geen schoon
heidsprijs verdienen.
Burgemeester P.H. Schoute
moest uit de pers vernemen dat er
een rapportage komt en wacht twee
weken later nog steeds op een offi
ciële bevestiging van deze omme
zwaai. Andere gemeenten zouden
de wrevel delen en hij liet de com
missie weten dat de minister be
paalde stuurgroepen juist in het le
ven had geroepen om betrokkenen
snel te kunnen informeren.
Naast de algemene stuurgroep
voor de Haagse agglomeratie, heb
ben zich vijf werkgroepen gebogen
LEIDERDORP - De provincie wil
de exploitatie van de Leiderdorpse
puinstort De Does overnemen van
de Gemeenschappelijke Vuilver
werking Leiden en omstreken (Ge-
vulei). Het Provinciaal Afvalverwij-
deringsbedrijf (Proavj neemt daar
mee elke verantwoordelijkheid van
de gemeente Leiderdorp over. Risi
co's als vervuiling en exploitatie-te-
Casba en Lesld in
ongelijk gesteld
DEN HAAG/ZOETERWOUDE-
/LEIDERDORP - De beroepen van
de Zoeterwoudse bedrijven Casba
en Leski tegen de bouw van het
meubelplein Leiderdorp zijn dooi
de voorzitter van de Afdeling recht
spraak van de Raad van State ver
worpen. De beroepen waren gericht
tegen beslissingen van Gedeputeer
de Staten en van burgemeester en
wethouders van Leiderdorp, die op
onzorgvuldige wijze zouden zijn ge-
Had de Raad van State Casba en
Leski in het gelijk gesteld, dan had
den de ondernemingen tegen beide
overheden een procedure tot scha
devergoeding kunneii beginnen.
korten door onvoldoende aanvoer
of te lage tariefstelling, komen in de
nieuwe opzet voor rekening van de
provincie.
Dat zei gedeputeerde H. van der
Vlist gisteravond tegen de leden
van de raadscommissies ruimtelij
ke ordening en bestuurszaken. Hij
betoogde dat de aanvoer, verwer
king en nazorg van afval zaken zijn
die de gemeentelijke en regionale
grenzen verre overschrijden. Een
aanpak op provinciaal niveau is vol
gens Van der Vlist noodzakelijk om
alle milieuproblemen in de toe
komst het hoofd te kunnen bieden.
Wethouder A. Roest (CDA) zei dat
de overdracht 'louter voordelen'
heeft. Voor de gemeente zelf zal niet
veel veranderen, aldus de wethou
der.
Voor de exploitatie van De Does
denkt het Proav aan een overeen
komst met Heidemij of Grontmij.
Overigens is Proav nog in oprich
ting. Directeur van het Proav, J. de
Jong, verwacht de ministeriële
goedkeuring 'binnen enige weken'.
De commssieleaen gaven giste
ren nog geen advies over de over
dracht, maar hoorden alleen de toe
lichting van Van der Vlist aan.
Roest zei de overdracht tijdens een
commissievergadering op 19 maart
te willen behandelen.
over de Verlengde Landscheidings-
weg en de verschillende aansluitin
gen op die weg. Wil Wassenaar ge
woon doorstuderen om zo weinig
mogelijk tijd te verliezen, andere
gemeenten zouden daar anders
over denken.
Het enige positieve geluid kwam
van D66. Volgens deze partij is het
beter nu een rapportage te hebben
dan dat dat later in de procedure
wordt geëist. Dat zou nog meer tijd
kosten. Volgens de burgemeester
kan de partij gelijk hebben, maar is
het zaak om duidelijkheid te krijgen
van de minister. Alle partijen steun
den hem daarin.
Rijksweg 11-west
Verontwaardigd waren de partijen
over de onnauwkeurigheden in de
verschillende rapporten over rijks
weg 11-west. Suggereerde onder
zoeksbureau DHV dat het verkeer
op de Rijksstraatweg voor 45 pro
cent bestaat uit plaatselijk verkeer,
kentekenonderzoek en enquêtes
van de gemeente Den Haag leerden
dat het Wassenaarse automobilisten
8,6 procent van het totale verkeers
aanbod uitmaken. Voor de Witten-
burgerweg waren de verschillen
niet minder groot: DHV ging uit van
76 procent plaatselijk verkeer ter
wijl Den Haag op 17,7 procent uit
kwam.
B en W concluderen uit de nieuwe
cijfers dat het doorgaand verkeer
een nog grotere belasting vormt dan
tot nu toe werd aangenomen. En dat
zou eens te meer pleiten voor de
aanleg van de 'All-west'. Commis
sieleden sloten zich daar van harte
bij aan en zijn blij dat ook Maij-Weg
gen deze Wassenaarse theorie onder
ogen heeft gekregen. Hopelijk doet
ze daar meer mee dan de opstellers
van de rapporten over de 11-west.
Volgens WD-fractieleider A.
Pruijs staan, ondanks de protesten
van Wassenaar, ook in de definitie
ve versies verkeerde cijfers. En dat
maakt hem 'zëer bezorgd'. CDA-
fractieleider H. Schelhaas vroeg
zich af of ook landelijk beleid geba
seerd is op dergelijke slechte cijfers.
Volgens de burgemeester heeft de
minister kennis genomen van de
Wassenaarse argumenten en zal ze
die betrekken in haar overwegin
gen.
Volgens D66-raadslid A.J.F. de
Vries toont het voorval aan dat ook
Wassenaar kentekenonderzbek
moet verrichten. Bijval bleef uit en
de commissie hield het gisteravond
bij gewone verkeerstellingen. Ze
wil daar komend jaar 25.000 gulden
voor uittrekken.
noemde het
auto worden
Ellen Martens)
LEIDERDORP - De Leiderdorpse politie heeft
keihof, en verzoekt getuigen contact op te neme
publiek vanmorgen de nodige overlast.
Woordvoerders van de bewakingsdienst hadden de instructie niets te zeggen en juwelier Gorthu,
'onzin om de zaak breed uit te meten in de krant. Overigens kan de hooggelegen Wijikelhof niet per
bereikt en moeten de inbrekers te voet of met een tweewieler hebben toegeslagen. <fot<
WASSENAAR - De gemeente Was
senaar gaat de oost-westroute (Lan
ge Kerkdam/Van Zuylen van Nije-
veltstraat) voor 407.050 gulden on
aantrekkelijk maken voor sluipver-
keer. Zodra de omleidingsweg rond
Valkenburg klaar is, wil ze ook de
Katwijkseweg en de Papeweg (bij
Voorschoten) aanpakken. Daarover
wordt overlegd met de provincie.
Dit werd gisteravond duidelijk tij
dens een vergadering van de raads
commissie algemene bestuurlijke
aangelegenheden.
De Van Zuylen van Nijeveltstraat
wordt door strepen 'visueel vers
mald' en bij het reconstrueren van
de kruisingen met de Johan de Witt-
straat en de nabijgelegen straat, ver
dwijnen de voorsorteervakken. De
over de weg hangende verkeerslich
ten krijgen een plekje op palen,
worden verkeersafhankelijk afge
steld en blijven 24 uur per dag wer
ken. Op de eilandjes in het midden
komt ruimte voor groen en overste
kend langzaam verkeer.
Ook op de Lange Kerkdam ko
men eilandjes in het midden bij de
kruisingen met de Middelweg,
Prinses Marielaan en de Prins von
Wiedlaan/Zijllaan. Om ruimte te
scheppen voor die voorzieningen
en het verkeer verder af te remmen,
maakt de weg op die punten een
kleine slinger. Fietsers worden daar
beschermd door de aanleg van be
tonnen randen tussen rijbaan en
fietspad. Ook hier moeten automo
bilisten het idee krijgen dat ze over
een dorpsroute rijden.
Milieu
De raadscommissie ging
akkoord met de maatregelen en
zelfs de actievereniging 'Oost west
thuis best' liet de gebruikelijke kri
tiek achterwege. Discussie was er
over het weghalen van de voorsor
teervakken. Volgens de WD houdt
dat het achteropkomend verkeer op
en zorgt het afremmen en optrek-
verkeer en er is ook veel doorgaand
verkeer.
Vertraging
In de huidige situatie is al sprake
van overbelasting van de weg en er
wordt verwacht dat het autoverkeer
nog zal toenemen. Rijkswaterstaat
gaat er van uit dat maximaal twee
procent van de automobilisten op
de A4 last mag hebben van vertra
ging of filevorming. Nu al ligt dat
percentage op ongeveer vijf pro
cent. Rijkswaterstaat verwacht dat
dit percentage bij een ongewijzigde
situatie in het jaar 2010 is toegeno
men tot meer dan 25 procent.
In 1987 reden op het wegvak van
de A4 tussen Leiden en Hoogmade
dagelijks 62.000 auto's. Volgens re
cente prognoses van de Dienst Ver
keerskunde van Rijkswaterstaat
kunnen op het betrokken wegvak
rond het jaar 2000 een aanbod van
85.000 tot 105.000 auto's per etmaal
worden verwacht.
In de aparte TNO-studie over
luchtverontreiniging rondom de A4
wordt gesteld dat de luchtkwaliteit
in de bebouwde kom van Leider
dorp slechter wordt door de verbre
ding van de A4. TNO meent dat -
wanneer het aantal auto's niet zal af
nemen - de snelheidslimiet gehand
haafd moet blijven op 100 kilometer
per uur om de luchtkwaliteit niet te
laten verslechteren.
Verbieding van de A4 heeft vol
gens TNO weinig invloed op de
luchtkwaliteit in het gebied langs
de rijksweg buiten de bebouwde
kom van Leiderdorp. Gebouwen als
het St. Elisabethziekenhuis en het
Meubelplein liggen buiten de 'di
recte belastingszone' van de weg. In
de huidige situatie zijn de concen
traties kooloxiden, benzeen en lood
het hoogst. De grenswaarden voor
stikstofoxiden zouden alleen wor
den overschreden in een gebied van
50 meter aan beide kanten van de
weg.
ken voor onnodige milieuvervui
ling. Burgemeester P.H. 'Schoute
legde uit dat het juist de bedoeling
is het doorgaande verkeer af te rem
men en hij denkt dat het met de ex
tra milieuvervuiling wel mee zal
vallen.
Tegen het verhogen van de krui
singen, zoals het CDA dat voorstel
de, zou de NZH bezwaren hebben.
Ook de CDA-opmerking dat de Van
Zuylen van Nijeveltstraat een
woonstraat moet worden, viel
slecht. De burgemeester had het
over 'illusiepolitiek'. Zelfs wanneer
het doorgaande verkeer Wassenaar
zou mijden, blijft de gemeente zit
ten mét attractiepark Duinrell en
het strand: "En zolang we die nog
hebben, zitten we met de gebakken
peren". Hij waarschuwde dat wan
neer zijn gemeente niets zou doen.
de bolienauto's door zijn dorp blij
ven rijden: "Je kunt ze nu eenmaal
geen vignet geven of tol gaan hef
fen".
Duizend gulden
premie voor het
aanbrengen van
een collega
ZOETERWOUDE - Werkne
mers van het elektrotechnisch
installatiebedrijf Ergon uit Zoe-
terwoude die een ervaren elek-
tromonteur 'aanbrengen', ont
vangen van hun werkgever 1000
gulden premie. De wervings
campagne van het bedrijf wordt
tevens gevoerd via verlichte
buitenreclameborden en affi
ches op bus- en tramhaltes. Ook
wordt een speciaal 06-nummer
opengesteld.
Ergon heeft voor haar vijf ves
tigingen in Zoeterwoude, Rot
terdam, Amsterdam, Assen en
Almere ruim 50 extra werk
krachten nodig. Het bedrijf
heeft thans ongeveer 500 men
sen in dienst, waarvan 125 in
Zoeterwoude. De traditionele
werving via arbeidsbureaus en
personeelsadvertenties leverde
nauwelijks resultaten meer op..
Eerder probeerde het bedrijf
monteurs uit Oosteuropese lan
den aan te trekken, maar de ar
beidsbureaus wilden daar niet
aan meewerken. In Nederland
zouden genoeg werkloze elek-
tromonteurs rondlopen.
"En dat valt dus behoorlijk te
gen", constateert A. Hofman,
hoofd personeelszaken van Er
gon. "Vandaar dat we naar ande
re methoden hebben gezocht.
De 1000-guldenactie voor de
werknemers startte op 1 januari
en begint al aardig te lopen: vijf
mensen zitten in hun wettelijke
proeftijd van twee maanden en
ëén persoon heeft die fase al
achter de rug".
Hofman waagt zich niet aan
een voorspelling hoeveel mon
teurs zich de komende maanden
zullen melden bij zijn bedrijf.
De eerste tekenen vindt hij
hoopgevend: "Dankzij mond-
tot-mond replame belden al
tientallen mensen het 06-num
mer voordat het officieel was
opengesteld". Het zal 'nog enige
tijd' gaan duren voordat het be
drijf briefjes van 1000 gaat uitde
len omdat het nieuwe personeel
eerst enige tijd in dienst moet
blijven. En die 1000 piek is bru
to.
Recordweekeinde
in Zoeterwoude
ZOETERWOUDE - Jongerenvere
niging Utopia organiseert dit week
einde een 'recordweekeinde' in de
Westender in Zoeterwoude. Van
vrijdagavond tot en met zondag
nacht wordt onder andere gepoogd
de records discodansen, munten
stapelen, plankliggen, barzitten en
disco-draaien te verbreken.
DINSDAG 6 MAART
Leiden
oecumenisch avondgebed
1 te
aanvang 20.00 uur in de aula van
het AZL, Wassenaarseweg 6.
voorstelling: 'Wie is er bang
voor Virginia Woolf?'. met o.a
Plemi Touw en Hugo Metsers,
aanvang 20.15 uur in de Leidse
Schouwburg.
met Klaverjas
sen, sjoelen en rummykub, aan
vang 20 00 uur in het Zijlkwartier,
Van der Marckstraat.
Politiek Cate: Kunst- en Cul
tuurbeleid 1990/1994, aanvang
20.00 uur in Wik's Parly Centrum
Hoofdstraat.
msatie Wassenaai
Raad, aanvang 20.00 ui
Dorpskerk.
WOENSDAG 7 MAART
Alphen
spreekuur voor 50-plussers in
het OSO-kantoor, Kwartelstraat
66a, van 10.00 tot 12.00 uur.
jeugdinstuif volleybal in gymm-
bloemschool, Jongkindt Coninck-
straat 36, van 18.30 tot 19.30 uur.
met Rad van Avontuur, van 14.00
tot 17.00 uur in de Noorderkring,
Willem de Zwijgerlaan.
informatiepunt gemeenschap
pelijk wonen, van 20.00 tot 21.00
uur bij Verenging Centraal Wo
nen, Gerestraat 20. tel: 121554.
lezing over Natuurgeneeswij-
tief
'Bloesemremedie
Maria
Hoest, aanvang 20.00 uur in het
Leids Volkshuis, Apothekersdijk.
lezing: 'Het westen loopt een
blauwtje bij communistische Chi
na', door Sabine Linn, aanvang
20.15 uur in de Kapelzaal van
K&O, Oude Vest.
voorstelling: 'Zondagskinde
ren', met o.a. John Kraaykamp,
Simone Rooskens en Pieter Lutz,
aanvang 20.15 uur in de Leidse
Schouwburg.
voorstelling: 'Lieve mensen',
door Stichting Wereldpremière,
aanvang 20.30 uur in het LAK-
Theater, Cleveringaplaats.
Leiderdorp
bridgen in Bridgecentrum Lei
derdorp, Bernhardstraat, aanvang
13.30 uur.
Voorschoten
kindervoorstelling- 'Wie niet
blauw is, is gezien', door Poppen
theater Wellus Nietus, aanvang
14.30 uur in Cultureel Centrum,
Marijkelaan.
DONDERDAG 8 MAART
Leiden
lunchconcert Jochem Hoch-
stenbach (piano), van 12.45 tot
13.30 uur in de Kapelzaal van
K&O, Oude Vest.
laatste lezing over Archeologie:
'Pijpaarden beeldjes', door Toita
Buitenhuis, aanvang 20.15 uur in
de Kapelzaal van K&O, Oude
Vest.
voorstelling: 'Zondagskinde
ren', met o.a. John Kraaykamp,
Simone Rooskens en Pieter Lutz,
aanvang 20.15 uur in de Leidse
Schouwburg.
Leiderdorp
bewegingsgym voor dames olv
een Mensendiecktherapeute, van
12.30 tot 13.15 uur en van 13.30
tot 14.15 uur in Sjelter, Heem-
in kader van Int. Vrouwendag:
'Vrouw en Media', van 14.00 tot
17.00 en van 19.30 tot 23.00 uur m
Sjelter, Heemraadlaan.
CARA olv een fysiotherapeute,
van 13.30 tot 14.15 uur en van
14.15 tot 15.00 ui
Poelmeer.
