Dertig miljoen extra
voor herstel kust
Chaos tijdens storm door informatiegebrek
Brabants bos illegaal gekapt
Minister Maij na bezoek aan Zeeland:
Boordcomputer moet
einde maken aan files
Onnodige arrestaties
door laksheid politie
WOENSDAG 28 FEBRUARI 1990
DEN HAAG (ANP/GPD) - Minister Maij-Weggen (verkeer en wa
terstaat) wil dit jaar 30 miljoen extra uittrekken voor het herstel
van de kustversterking. Zij maakte dit vanmorgen bekend na een
bezoek de afgelopen nacht aan verschillende duingebieden en de
gesloten stormvloedkering in Zeeland. De storm van gisteren
heeft vooral aan de Nederlandse kust veel schade aangericht.
DEN HAAG (ANP) - Het gebruik
van elektronische informatiever
strekking in het verkeer zal het aan
tal files op termijn drastisch ver
minderen. Rond 2010 zal de verwer
kingscapaciteit van de belangrijk
ste wegen met circa 30 procent zijn
toegenomen. Zo'n 10 procent hier
van komt voor rekening van de
speed-distancekeeper. Dat is appa
ratuur met behulp waarvan auto's
met een vaste snelheid en op een
vaste afstand van elkaar over de
weg worden gevoerd.
Dat beeld wordt geschetst in de
nota Telematica verkeer en vervoer,
die minister Maij-Weggen (verkeer
en waterstaat) naar de Tweede Ka
mer heeft gestuurd.
In het rapport wordt er van uitge-
gaan dat auto's in de niet al te verre
toekomst zijn uitgerust met een
boordcomputer, die de bestuurder
informatie geeft over files, omlei
dingen en dergelijke.
De speed-distancekeeper bete
kent een veel ingrijpender maatre
gel: de autostroom op de wegen
wordt erdoor omgevormd "tot een
soort trein", aldus een woordvoer
der van het ministerie. Dat heeft
ook een gunstig effect op de ver
keersveiligheid. Technisch is het
systeem zeker haalbaar, maar de
woordvoerder verwacht dat invoe
ring ervan nog op veel weerstand
zal stuiten.
Een belangrijke vermindering
van de verkeersstroom kan ook
worden bereikt door het stimuleren
van tele-winkelen, tele-werken, te-
le-studeren en tele-bankieren. Daar
door kunnnen allerlei handelingen
waarvoor men nu nog de deur uit
moet, thuis worden verricht. Vol
gens recent onderzoek zou dat rond
2025 tot een vermindering van 25
procent van het verkeer en vervoer
kunnen leiden. Dat precentage
dient echter met de nodige omzich
tigheid gehanteerd te worden, aldus
het ministerie
De nota Telematica verkeer en
vervoer bevat naast een blik op de
toekomst ook projecten die de ko
mende twee jaar ter hand genomen
zullen worden. Die hebben vooral
betrekking op verbetering van het
openbaar vervoer. De projecten ko
men tot stand in nauw overleg met
de marktpartijen, zoals de Neder
landse Spoorwegen en de ANWB.
Vanaf vanmorgen vroeg is de wind
kracht merkbaar afgenomen. De
schuiven van de stormvloedkering
staan sinds 8.30 uur weer open.
Voor de komende nacht kan het er
weer om gaan spannen, aldus een
woordvoerder. De verwachting is
dat de westenwind opnieuw tot
windkracht 10 zal aantrekken.
Rond half vier gistermiddag be
reikte de waterstand in Zeeland een
niveau van 4.15 meter boven NAP.
Dat is de hoogste stand sinds de wa- y Egmonds burgemeester
tersnoodramp van 1953. Als gevolg Brom^et is get gevaar n0Kg niet he.
lemaal geweken. "Het zand gaat op-
In Noord-Holland ging het er nog
harder aan toe. Vooral de duinen in
Egmond aan Zee en Bergen aan Zee
hebben te lijden gehad van de
storm. De wind. die urenlang op de
duinen en de boulevard van Eg-
mond beukte, nam vanmorgen net
op tijd af. De meest bedreigde be
bouwing op de eerste duinenrij
bij Egmond en Bergen aan Zee is
blijven staan. Maar het scheelde
niet veel.
daarvan werd in de provincie dijk
bewaking ingesteld. Op een enkele
uitzondering na bleken de dijken in
Zeeland echter goed bestand tegen
de stormvloed. Minder goed ging
het met de duinen. Vooral op de ei
landen Walcheren en Zuid-Beve
land verdween veel duinzand in zee.
Aanklacht tegen
eigenaar pitbull Veerdiensten
drogen, raakt los en kan i
len ondermijnen", aldus Brommet.
Zijn collega Ritsema van Bergen
aan Zee vreest dat de situatie ont
staat waarbij toeristen alleen nog bij
eb op het strand kunnen. Volgens
Ritsema is het uitblijven van maat
regelen vooral een financieel pro
bleem. "Technisch is het best moge
lijk onmiddellijk maatregelen te
treffen"
BEERTA (GPD) - De 57-jange H.
Boelman uit Beerta gaat gerechte
lijke stappen ondernemen tegen ei
genaar van de pitbull-terrier die vo
rige week woensdag de peuter Mi
randa Klooster (3) een dodelijke
Veel veerdiensten hebben langdu
rig last gehad van de storm. De ver
en in Zeeland zijn sinds vanmorgen
weer in de vaart. De veerboten naar
de Waddeneilanden zouden van
middag weer varen, behalve die
Terschelling en Vlieland. Op
beet toebracht. Boelman diende de Waddeneilanden zelf hield de
een aanklacht in wegens mishande- storm ook flink huis. Vooral op
ling, omdat hij en zijn hond acht da- Texel werden - opnieuw
gen voor het genoemde tragische stukken duin weggeslagen. Voor de
voorval ook zijn aangevallen door stichting Duinbehoud in Leiden
deze pitbull. Boelman, die de recht- was dat reden bij minister Maij aan
zaak vrijwel zeker samen met de te dringen op extra veiligheids-
Dierenbescherming aanspant, eist maatregelen. Op Vlieland liet de
smartegeld van de eigenaar. burgemeester uit voorzorg zandzak-
Boelman en zijn huisdier, het bas- ken aanbrengen.
DEN HAAG (ANP/GPD) - Laks
heid van de politiekorpsen leidt er
regelmatig toe dat burgers van hun
vrijheid worden beroofd of ge
dwongen worden een boete te beta
len terwijl dat helemaal niet nodig
is. Oorzaak hiervan is dat de politie
korpsen zelf te traag melding ma
ken van het feit dat de betrokkene
geschrapt kan worden uit het natio
nale opsporingsregister omdat de
gevangenisstraf al is uitgezeten of
de boete al is betaald.
Dit stelt de Nationale Ombuds
man, mr. Oosting, in een gisteren
verschenen rapport. Het rapport is
een weergave van een onderzoek
dat de Nationale Ombudsman zelf
liet instellen over de manier waarop
politiekorpsen aan de Centrale Re
cherche Informatiedienst (CRI)
doorgeven dat personen uit het op
sporingsregister geschrapt kunnen
worden.
Iemand komt in het opsporings
register van de CRI als hij of zij de
NEDERHEMERT - De dikste populier van het land kan van de monumentale bomenlijst geschrapt. De storm bij een onherroepelijk vonnis opge-
heeft deze reus in Nederhemert, met een diameter van 7,8 meter, geveld. (foto anp» legde boete niet heeft betaald of een
vrijheidsstraf niet ten uitvoer kon
worden gelegd omdat de veroor
deelde niet bereikbaar was. Het ge
automatiseerde register wordt door
alle 45 politiekorpsen en de Konink
lijke marechaussee geraadpleegd.
sterdam gegevens over het schrap
pen van personen uit het opspo
ringsregister soms maanden op een
stapel blijven liggen voordat zij
worden doorgezonden naar het
CRI.
De Nationale Ombudsman heeft
er bij minister Hirsch Ballin (justi
tie) op aangedrongen snel maatre
gelen te nemen om verbetering in
de toestand te brengen. Zo zouden
politiekorpsen zelf de mogelijkheid
moeten krijgen om gegevens in het
nationale register te wijzigen, iets
dat zij nu niet kunnen. Daarnaast
zouden alle politiekorpsen ver
plicht moeten worden 'schrap
pingsverklaringen' per fax door te
geven aan het CRI en niet meer per
post.
Moordenaar Turkse
vakbondsman gepalet
AMSTERDAM (GPD) - De Am
sterdamse politie heeft naar alle
waarschijnlijkheid de moordenaar
gearresteerd van Nihat Karaman.
de voorzitter van de Turkse Arbei
dersvereniging in Nederland
(HTIB). De 22-jarige A.R. heeft be
kend Karaman op 27 juni 1988 te
hebben doodgeschoten. Volgens
DUAiei io trivdii uvenuigu u<ai ei 111
inrrip Noord-Brabant de afgelopen jaren
P honderden hectaren bos illegaal
zijn gekapt. Adjudant H. de Man
van de veldpolitie heeft dit vandaag
meegedeeld. Volgens hem worden
de bossen gerooid om er cultuur-
taardje 'Dicky', werden dinsdag 13
februari aangevallen door de pit
bull, die op dat moment niet
Gistermiddag strandde de
ter Anne Liese vlakbij De Koog op
ju, uit; uu uai muiiiem mei was i r-* 1 u
SS- YïÜSLÜf. A&f was al
de 'oude' gemeente Beerta
trouwens niet verplicht. De man
raakte gewond aan zijn hand, ter
wijl het bastaardje in zijn flank
enlang stuur-
De Anne Liese had u:
loos rondgedobberd.
Het treinverkeer werd alleen
^dlebë^!aS;Me,'sStÓS fekop van Noord-Holland tijdelijk
moesten onder doktersbehandeling
worden gesteld en konden met
kele hechtingen huiswaarts keren.
Binnenland kort
den overal wel treinen, zij het met
vertragingen. Alle treinen tussen
Leiden en Amsterdam CS reden
gisteravond via Haarlem.
Het wassende water in de Nieuwe
Waterweg bij Vlaardingen en de
Nieuwe Maas in Rotterdam veroor
zaakte gisteren problemen. Kelders
liepen onder water. In Vlaardingen
dobberden auto's op ondergelopen
kades. In een tiental huizen'in de
binnenstad van Dordrecht is van
morgen vroeg ook water binnenge
drongen. Dat gebeurde voor het
eerst sinds 1953.
Haasbroek
VPRO-radiodirecteur Jan Haas
broek (46) is de belangrijkste kandi
daat voor de functie van hoofdre
dacteur van het weekblad Haagse
post. Eind deze week wordt beslo
ten of Haasbroek John Jansen van
Galen gaat opvolgen.
Zandvoort
Het Circuit Zandvoort krijgt voorlo
pig tot 1 januari 1991 toestemming
voor het houden van historische
grand-prixwedstrijden en dragster-
races. De toestemming kan nog ver
vallen wanneer de Kroon deze zo
mer een definitieve uitspraak doet
over de hinderwetvergunning van
het racecircuit.
Criminaliteit
Om een volledig beeld te krijgen
van de computercriminaliteit houdt
het Platform computercriminaliteit
een enquête onder geautomatiseer
de bedrijven'. Op basis van de uit
komsten worden voorzorgsmaatre
gelen getroffen om computercrimi
nelen een stap voor te zijn.
Aids
De Amsterdamse gemeentelijke ge
zondheidsdienst heeft alle 250 scho
len in de stad per brief op de risico's
gewezen van aids-besmetting onder
schoolgaande kinderen. De GG en
GD verwacht dat de komende jaren
het aantal met aids besmette kinde-
ren zal toenemen door de voort- TT
schrijding van het epidemie. Onderzoeksteam
(COT) van de Erasmus Universiteit
T x j 4. Rotterdam en de Leidse Universi-
fcx-stllüenten teit heeft een bliksemonderzoek ge-
De Informatiseringsbank van het daan naar de beleving van de or-
ministerie van onderwijs vordert 90 kaan die 25 januari 1990 over het
miljoen gulden van 40.000 ex-stu- land raasde. Het COT vroeg in een
denten die te veel studiefinancie- advertentie in de bladen van de
ring hebben ontvangen. De studen- Perscombinatie reacties van storm-
ten kunnen of voor 1 mei 1990 het slachtoffers, sprak een aantal des-
hele bedrag ineens betalen óf het kundigen en concludeert in een
Autohandel valt
spoorwegen aan
UTRECHT (GPD) - De Bovag.
belangenbehartiger van onder
nemers in de autobranche, be
schuldigt de Nederlandse
Spoorwegen van misleidende
reclame, gericht tegen het ge
bruik van de auto. In grote ad
vertenties keert de Bovag zich
tegen de reclamespot waarin de
NS automobilisten wijst op de
gevaren van het rijden bij slecht
weer. "Als het echt slecht weer
wordt, is de NS de eerste om
niet meer te rijden en als ook
maar een deel van autorijdend
Nederland op zo'n dag de trein
zou nemen kan de NS dat reizi
gersaanbod totaal- niet verwer
ken", zo werpt de Bovag terug.
grond van te maken. "Cultuurgrond
brengt veel meer op dan bosgrond",
aldus De Man.
De veldpolitie houdt zich al jaren
lang bezig met de opsporing van il
legale ontbossingen. Er is in het ver
leden diverse keren proces verbaal
opgemaakt. "Het is ons ook in een
aantal gevallen gelukt om via het
openbaar bestuur de eigenaar te
verplichten een nieuw bos aan te
planten. Dat is natuurlijk een goede
zaak maar als er een eikenbos van
100 jaar oud is gerooid duurt het
vreselijk lang voordat de oude situ
atie is hersteld".
Volgens adjudant De Man doen
de illegale ontbossingen zich vooral
voor in ruilverkavelingsgebieden.
"Bij ruilverkaveling wordt gezorgd
voor aaneensluitende stukken land
bouwgrond omdat de bewerking
dan gemakkelijker is. Boeren moe
ten op de ene plaats cultuurgrond
inleveren om elders cultuurgrond
toegewezen te krijgen. Als ze niet
voldoende cultuurgrond hebben
om in te leveren, is de verleiding
groot om een stuk bos te rooien. Zo
wordt illegale ontbossing in de
hand gewerkt". De Man spreekt in
dit verband van een onrustbarende
en ernstige aantasting van het
milieu.
De veldpolitie spoort de illegale
ontbossingen op aan de hand van
tips en met behulp van luchtfoto's.
Omdat de wetgeving dienaangaan-
Volgens Oosting leidt de huidige politiewoordvoerder K. Wilting
werkwijze ertoe dat alleen al op
Schiphol jaarlijks 100 mensen ten
onrechte worden opgepakt, hun
de ingewikkeld is en er vaak moet viücht missen of gedwongen
orden samengewerkt met meer- den een boete die zij al lang hebben
betaald, nog eens te voldoen, alleen
de luchthaven weg te kun-
dere overheden is de opsporing
tijdrovende zaak. "Desondanks
gaan we er mee door omdat het een
zaak van groot belang is".
de moord met om politieke redenen
gepleegd. "Het motief dat de ver
dachte geeft voor zijn daad ligt dui
delijk in de privé-sfeer". Op politie
ke motieven is vooral in kringen
van de socialistische HTIB gez
inspeeld. Karaman zou uit de weg
Crisis Onderzoeksteam: er ging veel fout op 25 januari
LEIDEN Op de stormachtige
avond van de 25 januari 1990 zaten
in het lege gebouw van Binnenland
se Zaken vijf mensen van het Lan
delijk Coördinatie Centrum (LCC)
paraat. Niet dat ze veel kónden
doen. want de andere ministeries
hadden hun personeel naar huis ge
stuurd. Provinciehuizen waren
dicht en ook veel gemeentehuizen
waren gesloten. Opvang van storm-
slachtoffers werd geheel overgela
ten aan politie en brandweer. Die
deden het prima. "Maar als een tan
kauto met gevaarlijke stoffen was
omgewaaid, was het misschien han
dig geweest als een burgemeester
op z'n post had gezeten".
door
Jeroen Dirks
dat veel treinreizigers de vertragin
gen als een voldongen feit accep
teerden. Zij wisten in ieder geval
waar ze aan toe waren. Familieleden waarde
wisten dat vaak niet. Kregen ze ein
delijk een telefoontje (het net was
lange tijd overbelast), dan stapten
ze prompt in de auto om de ge-
strandde treinreizigers uit de pena
rie te helpen. Met als gevolg een nog
grotere chaos op de wegen die al op
tal van plaatsen door omgevallen
bomen en gekantelde vrachtauto's
waren versperd.
Vrachtverkeer
Vooral het vrachtverkeer wordt
door het COT gezien als 'schuldig
komen. De Nationale Ombuds- zijn geruimd door leden van de ul
tra-rechtse Grijze Wolven.
Genscher stelt
Nederland gerust
over eenwording
DEN HAAG (GPD) - Alle Europe
se en andere betrokken landen,
klein en groot, zullen nauwgezet ge
ïnformeerd worden over de voort
gang van het Duitse eenwordings
proces. Die belofte deed de West-
duitse minister Genscher (buiten
landse zaken) tijdens een bliksem
bezoek. Kleine landen als Neder
land en België worden niet slechts
via de EG geïnformeerd. "In de toe
komst zal er ook sprake zijn van bi
laterale contactenaldus Gen
scher. Hij sprak bijna twee-en-een-
half uur met zijn Nederlandse ambt
genoot Van den Broek.
Het bezoek moest de angst weg
nemen dat Nederland en andere
kleine buurlanden buitenspel wor
den gezet bij het vormgeven van de
Duitse eenwording. Genscher: "Wij
zijn ons zéér bewust van de gevol
gen die de Duitse eenwording zal
hebben voor de NAVO, de EG en
andere partners. Daarom streven
wij ernaar die in Europa in te bed
den, want de Duitse hereniging
moet een bijdrage leveren aan een
stabieler Europa".
Genscher haalde zich onlangs tij-
?ns een rqinistersconferentie van
NAVO- en Warschaupactlanden in
procent van de bevolking belui;
terd. Radio met 'nieuws om d
hoek' bewees in één klap z'n grote dens
rampen-situaties. NAV^
Maar de onderzoekers verbinden Ottawa de woede'oÊTde"hals
^en Broek. Op de laatste dag
ook een negatieve conclusie
grote luisterdichtheid van de regio-
de conferentie kwam de Neder-
ï1?!8, n C1^ 8r,van Procent landse bewindsman er achter dat de
'groten' (VS, SU, Groot-Brit-
Frankrijk) en de twee
Duitslanden de Duitse eenwording
onderling wilden regelen.
betekent immers dat veel mensen
op zoek zijn geweest naar informa- tannië
tie, die ze elders niet kregen. Op de
televisie bijvoorbeeld zond de NOS
pas om 22.00 uur 's avonds een extra
Journaal uit. Hilversum vond het
verder niet de moeite waard pro
gramma-wijzigingen door te voe
ren. RTL Véronique wilde mis
schien wel, maar kon niet omdat de
ADVERTENTIE
aan de chaos op de wegen. Bitter storm uitzendingen onmogelijk
constateren de onderzoekers dat maakte. Zelfs Teletekst liep volgens
zijn vooral "technisch" gericht. Zo
lang treinen rijden, is er niets aan de
hand. Rijden ze niet, dan moet het
euvel worden verholpen. En daar
werd aan gewerkt. Het COT: "Het
opmerkelijke is juist dat veel NS-
i-andaag gepresenteerd verslag dat
er opmerkelijk veel fout ging.
Het gebrek aan informatie staat
bovenaan het lijstje. Bijna iedereen
vroeg zich om een uur of drie al af
wat er aan de hand was. Maar de te
levisie meldde niets. Op de radio
hielden weerdiensten zoals het KN-
geld in termijnen aflossi
kabinet
Het Nederlandse bedrijfsleven kijkt
welwillend aan tegen het nieuwe
kabinet van CDA en PvdA. De
meeste ondernemers zijn niet lan
ger bang dat de PvdA gaat potverte- MI zich op de vlakte, juist omdat
ren. zo blijkt uit een enquête onder Nederland maar zelden 'door ex-
Nederlandse managers. Vooral het treem weer wordt getroffen.
Pas om vier uur 's middags de
eerste wegen in Zeeland waren al af
gesloten sprak de Radionieuws
dienst ANP over een "zeer zware
storm tot orkaankracht"Wat dat
inhield, werd niet vermeld. "Het
KNMI geeft weerberichten, maar is
er niet aan gewend dat deze berich-
directe
beambten op de avond van de storm chauffeurs hebben het
enorm hun best hebben gedaan, daan; ze deugen niet. Maar z
Een dag later liepen bijvoorbeeld niet. Het gaat om het systeem:
het personeel vele
Zendtijd
Minister D'Ancona heeft een i
zoek van de publieke omroepen
meer zendtijd afgewezen. De
roepen wilden hun zendtijd met 478 ten feitelijk
uur per jaar uitbreiden om de con- alarmering
zaten niet op hun post.
zegd: de waarschuwing kwam niet
Dat had nogal wat gevolgen. Buiten
was het windkracht 12 en binnen
zat iedereen gewoon op kantoor.
"Het is op z'n zachtst gezegd ver
wonderlijk dat de aankondigingen
van zware storm nergens aanleiding
zijn geweest personeel eerder naar
huis te sturenvindt het COT. Toen
gewoontegetrouw iedereen om vijf
uur naar het station toe holde, was
de chaos al niet meer te overzien.
Treinen reden niet of met grote ver
traging. Treinroutes werden zonder
uitleg omgelegd, zodat verschrikte
reizigers twee keer hetzelfde station
zagen passeren. Soms bleef de trein
urenlang in het weiland staan.
Het COT vindt net als een groot
deel van de gestrande reizigers dat
Nederlandse Spoorwegen niet of dat de verkoop van kaartjes in de
onvoldoende in staat waren om
gestrandde reizigers van informatie
te voorzien. Daar zijn tal van voor
beelden voor, maar onbetwist hoog
tepunt was de stationsomroeper die
meedeelde dat "reizigers maar be-
huis konden gaan omdat er
procent van de chauffeurs
de oproep opvolgde tijdelijk op een
parkeerterrein te gaan staan. De
rest reed door. Voorzover dat ging
tenminste, want een record-aantal
van 130 vrachtwagencombinaties de NOS. Bij de storm van afgelopen
kantelde. Ter vergelijking: tijdens dinsdag was het Journaal meteen
de orkaan raakte in totaal eén schip acht minuten langer en werden nog
het COT "behoorlijk achter de fei
ten aan'
Ervaring
'Ze hebben dat zelf ook wel door bij
nood. Vliegtuigen werden uit
voorzorg aan de grond gehouden.
De Bruin: "Je kunt natuurlijk
makkelijk zeggen: de vrachtwagen-
je als vrachtwagenchauffeur
op tijd". Helaas de keus moet rpaken tussen drie
schoot daardoor weinig tijd
gestrande reizigers te informeren.
Daar komt bij dat NS de normale dient öf het
treinenloop centraal vanuit Utrecht rijden... dan gaat het
stilstaan en het in je eigen porte-
voelen omdat je niks ver-
door
totaal
regelen, terwijl als er iets fout gaat andere zaak. In de scheepvaart
de melding eerst bij de rayonchef in de luchtvaart
de regio binnenkomt. Contact tus- geregeld,
sen de centrale leiding en de rayon
chefs is er in die situatie vaak niet
Zo kon het op 25 januari gebeuren
het kennelijk prima
rachtverkeer zou
dat misschien ook eens moeten ge
beuren".
rayons doorging, ook nadat de
trale leiding om zeven uur 's avondt
alle treinverkeer had stilgelegd.
Eén van de belangrijkste aanbeve- zonden
lingen die COT-onderzoeker Menno
Omroepen
Razend enthousiast is het COT over
de regionale omroepen, die vaak tot
diep in de nacht mededelingen uit-
uitgebreid alle instanties
langsgelopen. Men leert daar ook.
Een maand later mag dat ook wel",
aldus De Bruin. Enigszins twijfe-
ge- lend voegt hij daar aan toe: "Maar
het als er over een periode van twee jaar
weer wat anders gebeurt? Houden
ze de ervaring van nu dan vast? Je
kunt het je afvragen...."
Een extra veeg uit de pan tenslot
te voor de autoriteiten. Het COT
concludeert dat op de vijf mensen
van het Landelijk Coördinatie Cen
trum na, de meeste bestuurders
thuis zaten. Dit keer liep het goed
af. Maar als er nu wel een flat of brug
was ingestort, "dan zou wel veel ex
tra tijd verloren zijn gegaan om de
deskundigen en verantwoordelijk
heden bij elkaar te krijgen".
Kostbare tijd, alcjus het COT.
Maar de onderzoekers willen ook
niet zo ver gaan dat ze minister
stremmingen, proble- Dales (binnenlandse zaken) advise-
de Bruin dan ook doet i
oproepen
g^gde crisissituatie kunnen bete-
aldus het COT. Eenvoudig ge-
i mogelijk drei- geen treinen meer zullen rijden".
gendfc
kdH".
Het COT brengt echter ook wat
nuanceringen in het beeld aan. NS
tere koppeling tot stand te brengen
tussen de centrale leiding
rayonchefs.
be- ruimte beschikbaar..
pen met uitzondering van Om-
de roep Zeeland die niet uitzond door
gebrek aan technische middelen
Overigens constateert het COT werden tijdens de storm door 16 woestend.
het volk via de televisie bemoe
digend toe te spreken. Haar Belgi
sche collega deed dat wel op 25 ja
nuari en de gevolgen van de orkaan
n zijn land waren veel minder ver-
