Toyota stelt vernieuwde modellen voor
Wamsteeg autobedrijven
Audi introduceert direct ingespoten diesel
EG wil witwassen
geld aanpakken
Fiat produceert elektrische auto in serie
Rotterdam registreert nucleaire transporten
Harde aanpak milieubeleid
stuit op bezwaren van CDA
'Veroorzaker aanrijding
moet onschuld bewijzen'
DONDERDAG 8 FEBRUARI 1990
Dank zij de verkoop van 32.000 au
to's in Nederland, waaronder ook
bedrijfswagens steeg vorig jaar het
Japanse merk Toyota met een
marktaandeel van 5.6 procent naar
een zevende plaats op de ranglijst
van autoverkopers. Dat zei alge
meen directeur F.A. de Munck van
Toyota-imoporteur Louwman en
Parqui uit Raamsdonkveer kort ge
leden tijdens de introductie van een
aantal vernieuwde- en nieuwe mo
dellen.
„Die groei", aldus De Munck,
„zien we dit jaar bij een gelijkblij
vende totaalmarkt nog iets stijgen.
Maar als eenmaal onze Europese
produktie-afdelingen volop draai
en, en naar verwacht zal dat in 1993
zijn, dan zullen we verder kunnen
groeien in aantal en dus in markt
aandeel".
De Munck merkte op dat in zijn
visie de klant van morgen steeds
meer zal vragen naar betaalbare
kwaliteit. „Daarbij gaat de vraag
naai- kwaliteit verder dan het pro-
dukt alleen. Daar dien je als autofa
brikant en als importeur op in te
spelen, zoals ook een excellent di
ner niet bedorven mag worden door
een slechte bediening".
Volgens De Louwmandirecteur
had zijn bedrijf de ingrediënten in
handen om op de ingeslagen weg,
dus naar een totaal kwaliteitscon
cept richting klant voort te gaan.
Daarvoor had zijn Japanse presi
dent-directeur Toyota, wiens be
drijf de op twee na grootste autofa-
briek ter wereld is, dan ook een fors
bedrag veil. Vijf procent van de om
zet van 56 miljard dollar wordt in re
search en ontwikkeling gestoken.
Celica
nieuw. Natuurlijk hadden we al eer
der kennis kunnen maken met de
vernieuwde Celica, maar deze.
sportcoupé blijft aandacht eisen.
Niet alleen omdat er een grote
markt voor is. Die markt is in ver
houding maar klein, maar meer nog
omdat het succesvolle concept
waarmee Toyota de laatste vier jaar
heeft gewerkt behoorlijk is verla
ten. Desalniettemin staat er weer
een Celica, die het aanzien meer dan
waard is en die naar de overtuiging
van de Toyota-ontwerpers met haar
vloeiende ronde lijnen de trend
heeft gezet voor sportwagens van
de jaren negentig.
Onder de kap komen we toch ou
de bekenden tegen. De 1.6 twincam
zestien klepper, de twee liter dito en
de twee liter turbo die wel een novi
teit kent. Overigens waren de be
kende motoren al zo potent dat een
verdere stijging ervan niet echt no
dig was.
De turbo echter is een fraai staal
tje van techniek. Deze Toyotamotor
is de eerste die zich bedient van een
turbo met twee inlaten. Dat is ge
daan omdat werd geconstateerd dat
ADVERTENTIE
Off. Toyota dealer
voor Leiden e.o.
Autoparc
"de Baanderij" B.V.
Weversbaan 9 2352 BZ Leiderdorp
tel. 071-899256
er bij bepaalde toerengebieden wer
velingen in de uitlaatgasstroom
gaan ontstaan die kunnen leiden tot
energieverlies. Door nu voor de vier
cilinders twee inlaten te constru-
wordt die werveling teniet gedaan.
Dat houdt ook in dat er geen hoge
druk meer in de cilinders achter
blijft, omdat het uitlaatgas veel
makkelijker weg kan. Daardoor
heeft het verse brandstof/lucht-
mengsel meer ruimte.
Al met al levert dat een motor op
die ook in lage toerentallen een bij
zondere trekkkracht aan de dag legt
doordat een zeer hoog koppel, (275
Newtonmeter) al bij een laag toe
rental ter beschikking komt. Dat
betekent dat de over vier wielen
aangedreven auto met zijn gewicht
van 1015 kilo binnen zeven secon
den op 100 km/uur zit en rustig
doorsnelt tot de top van 230 km/uur
is bereikt. Prijzen van 39.995 tot
91.995 gulden.
Hi-Ace
Ook de Hi-Ace, een bestseller onder
de kleinere bedrijfsauto's met een
laadvermogen tot 1400 kilo, onder
ging een ingrijpende wijziging. De'
vorm werd aan de eisen des tijds
aangepast, de cabine werd door het
toepassen van meer kreukelzones,
een extra stevig front en een nieuwe
energieabsorberende stuurinrich
ting veiliger. Overigens is voor het
eerst de worm-rol besturing vervan
gen door de veel nauwkeuriger en
lichter werkende tandheugelbestu
ring. De wegligging, met name voor
een lege wagen werd verbeterd en
de laadruimte door het toepassen
van groter openingen beter bereik
baar. Daarnaast werden de moto
ren, de benzine en dieselversies ver
beterd. Prijzen van 25.520 tot 37.910
gulden.
Hoog op de kloeke banden (215R15)
staat de grote 4-Runner, een nieuwe
terreinwagen van Toyota die werd
ontworpen met een knipoog naar de
rijders van de luxe Range Rovers,
de Nissan Terrano en de Nissan Pa
trol. Toyota's nieuwe is een beul om
te zien; mooi van lelijkheid. Een
Amerikaans aandoend koetswerk,
maar dat is niet verwonderlijk ge
zien de belangen die de Japanse fa
briek daar heeft en een knaap van
een motor; zes cilinders in V-vorm
opgesteld.
De wagen, volgens Toyota be
doeld voor de indiviualist die ook
buiten de gebaande paden wil ko
men, maar waar mag dat nog in dit
land dat van ge- en verbodsbordjes
aan elkaar hangt, bedient zich van
het laddervormige chassis van de
Hilux, kent een onafhankelijke
voorwielophanging, terwijl de star
re achteras via schroefveren wordt
afgeveerd. Dat is de truc om op de
gebaande weg zeer comfortabel te
zoeven, waaraan de drie liter motor,
van uitzonderlijke souplesse overi
gens, zo leerde een korte proefrit,
een fors steentje bijdraagt.
Uiteraard mag je niet verwachten
dat de zware wagen zich echt druk
maakt om een slokje meer of min
der. Daar is een dergelijke auto niet
op gebouwd, al heeft Toyota er veel
aan gedaan om het verbruik binnen
de perken te houden, gezien het feit
dat een mulitpoint-injectiesysteem
is aangebracht. Maar wie ruim
72.000 gulden voor een auto kan
neertellen zal het een zorg zijn of er
een kilometertje meer of minder
met een liter brandstof gereden kan
worden.
En ook voor de Corolla, de auto die
de bulk vormt bij Toyota, was er
ADVERTENTIE
ALPHEN A/D RIJN 01720-21521
HILLEGOM 02522-29423
KATWIJK 01718-15141
LEIDERDORP 071-899212
LISSE 02521-19131
OEGSTGEEST 071-173414
VOORSCHOTEN 071-769307
Op de autotentoonstelling in Frank
furt waren ze al te zien: de Audi 100
TDI en de Audi V8 met een handge-
schakelde versnellingsbak. On
langs liet het autobedrijf ons in
Neckarsulm kennismaken met deze
zeer stille direct ingespoten turbo
diesel, die opmerkelijke prestaties
paarde aan een zeer beschaafd ge
luid, een dergelijke diesel oneigen.
Daarnaast kon er ook worden gere
den met een handgeschakelde ver
sie van het topmodel V8, die voor
zien is van een dubbel Torsendiffe-
rentieel. Het ene verdeelt de aan-
drijfkracht tussen de voor- en de
achteras, het andere zorgt voor een
verdeling tussen de beide achter
wielen.
Jammer eigenlijk dat dergelijke
voortreffelijke auto's met al hun
moderne techniek nog voorzien zijn
van carrosserieën die niet bepaald
uitmunten door eigentijdse vorm
geving. Maar, zo werd verzekerd,
voor de 100 en 200 modellen komt
daar binnenkort verandering in. De
V8 daarentegen zal zich nog een
tijdje langer moeten behelpen.
Hemcar in Lisse
Renault-dealer Hemcar heeft aan de
Westerdreef in Lisse een nieuw dea-
lerbedrijf geopend. Naast het be
drijf in Alphen aan den Rijn en de
vestiging in Leiden, is Hemcar Lis
se het derde bedrijf van de firma
Hemcar. Onder dezelfde naam ope
reert Hemcar in Lisse als een zelf
standige Renault-dealer die de bol
lenstreek bedient. Het pand van
Hemcar Lisse is gelegen aan de
rand van het centrum, in de voor
malige behuizing van Mazda-dealer
Van den Dool.
BINNENLAND/ECONOMIE
Een direct ingespoten diesel, die
is voorzien van een turbo is niet
echt nieuw meer. Fiat en Rover be
dienen zich daar al wat langer van.
Groot voordeel van een dergelijk
systeem is het geringere brandstof
verbruik en de mindere uitstoot van
schadelijke gassen. Milieuvriende
lijk dus, waarbij voor de vijfcilinder
Audi diesel dan nog komt dat de
krachtbron ook minder geluid pro
duceert.
De motor krijgt de brandstof via
een inspuitpomp van Bosch, waar
mee Audi op meer gebieden nauw
samenwerkt. Het systeem werkt via
een tweetrapsinspuiting, waarbij de
eerste inspuiting bedoeld is om een
zo hoog mogelijk druk in de ver
brandingskamer teweeg te bren
gen. Daardoor kan bij de tweede in
spuiting een totalere verbranding
optreden. Dat heeft dan als voor
deel dat het verbruik van brandstof
aanzienlijk lager wordt en dat de
uitstoot van uitlaatgassen zeer be
hoorlijk wordt verminderd.
Een proefrit met de nieuwe diesel
met een inhoud van 2500 cc leerde
dat de auto bijzonder goed reageert
op het gas, sneller accelereert dan
menig benzinevoertuig (van 0-100
ADVERTENTIE
in minder dan 10 seconden) en zeer
weinig dorst aan de dag legde.
In een proefopstelling zagen Au-
di-ingenieurs kans om met een
tankinhoud van 80 liter een afstand
van bijn 5000 kilometer af te leggen.
Dat kwam uit op een gemiddelde
van 1.7 liter per 100 kilometer. In de
proefopstelling werd een contante
snelheid van 60 km/uur aangehou
den. Die waarden zijn natuurlijk
niet rechtstreeks over te brengen op
normaal gebruik, maar wie met de
ze 1320 kg zware auto rustig door
het leven gaat die zal kans zien op
met elke liter brandstof ruim twin
tig kilometer verder te komen.
De auto die in Duitsland bijna
44.000 Mark kost, gaat hier van de
hand voor het aanzienlijk forsere
bedrag van 76.000 gulden.
COR VAN DEN BURG
De Italiaanse automobielgigant Fiat heeft verleden
week de 'Elettra' gepresenteerd - een elektrisch aange
dreven Panda. Het is de eerste in serie geproduceerde
elektrische auto die, net als een gewone auto, bij de
handelaar op de hoek gekocht kan worden.
Volgens een Fiat-woordvoerder is de Elettra „het
positieve antwoord van de automobielindustrie op het
steeds groter wordende probleem van de smog en de
luchtvervuiling in de grote steden. Met deze Elettra
willen we ons ontdoen van het negatieve imago van
grote vervuiler".
Aan de buitenkant ziet de auto er net zo uit als een
gewone Panda, maar op de plaats van de achterbank
zitten 12 grote accu's, die bij elkaar meer dan 350 kg
wegen. De auto, met plaats voor maximaal twee men
sen, heeft een topsnelheid van 70 km per uur. Na 70
km zijn de accu's uitgeput, zodat via het stopcontact
herladen moet worden. Dat duurt zo'n 8 uur en de kos
ten van de benodigde stroom is volgens de fabrikant
gelijk aan de prijs van twee liter benzine.
Toch valt er van de kant van het publiek weinig inte
resse te verwachten voor de 'ecologische auto', zoals
hij hier wordt genoemd. De prijs van de Elettra is na
melijk precies het dubbele van wat men voor een 'ge
wone' Panda betaalt, 25,6 miljoen lire, ongeveer 40.000
gulden voor een auto waarmee men niet buiten de stad
kan. „Wy rekenen voornamelijk op de steun van ge
meente- en overheidsinstanties, die door de aanschaf
van onze Elettra een stimulans willen geven aan de be
scherming van het milieu", zegt men bij Fiat.
Tot nu toe tonen de betrokken overheidsinstanties
echter weinig animo om de automobielindustrie te
helpen bij hun prijzige stimuleringsactie. Na het ge
meentebestuur van Milaan en andere grote Italiaanse
steden, besloot verleden week ook het gemeentebe
stuur van Turijn om het centrum tijdens de spitsuren
af te sluiten voor ieder autoverkeer. „Alleen drastische
maatregelen kunnen het gevaarlijk hoge niveau van
luchtvervuiling in onze steden tegengaan", aldus de
burgemeester van deze Fiat-stad.
BRUSSEL (DPA/RTR) - De Eu
ropese Gemeenschap wil het wit
wassen van zwart geld aanpakken.
Het dagelijks bestuur van de EG, de
Europese Commissie,' heeft giste
ren voorgesteld om banken en an
dere geldinstellingen te verplichten
melding te maken van alle transac
ties waar een luchtje aan zou kle
ven, zoals transacties van met drugs
verdiend geld of geld dat in handen
van terroristen of de georganiseer
de misdaad is.
Vermeende belastingontduiking
hoeft niet te worden aangeven.
Maar de twaalf EG-landen moeten
het witwassen van geld als misdaad
bestempelen. Daarmee kan worden
voorkomen dat banken schending
van het bankgeheim kan worden
verweten, aldus de Europese Com
missie. De maatregelen zouden van
af 1 januari 1992 van kracht moeten
zijn.
De commissie voelt er niets vbor
om de in de Verenigde Staten ge
hanteerde praktijk over te nemen.
Daar moeten alle overmakingen
van tienduizend dollar of meer aan
de autoriteiten worden gemeld.
De commissie heeft gisteren ook
voorgesteld het voor bankcliënten
in de EG makkelijker te maken geld
van het ene naar het andere land
over te maken. Dit voorstel is niet
meer dan een aanbeveling, omdat
een verplichting mogelijk leidt tot
tot een verhoging van de kosten
voor overmakingen.
Homohuwelijk
moet kunnen'
LEEUWARDEN (ANP) - De
gemeente Leeuwarden gaat in
een brief aan het ministerie van
justitie een wetswijziging in het
burgerlijk wetboek bepleiten
om huwelijken tussen homo
seksuelen mogelijk te maken.
Een woordvoerster stelt dat
bewust is gewacht op de uit
spraak van de Amsterdamse
rechtbank. Twee mannen had
den daar in kort geding geëist te
mogen trouwen. De ambtenaar
van de gemeente Amsterdam
weigerde en kreeg gelijk van de
rechter.
"Nu feitelijk niets is veran
derd willen we het homohuwe
lijk onder de aandacht brengen
van justitie", aldus de woord
voerster. Volgens haar is het een
kwestie van gelijke rechten dat
ook homo's de mogelijkheid
hebben te trouwen.
DEN HAAG (ANP) - De regerings
partijen PvdA en CDA denken ver
schillend over de wijze waarop de
overheid het milieu-overleg met de
verschillende doelgroepen, zoals
het bedrijfsleven, vorm moet geven.
Dat bleek gisteren bij voortzetting
van de begrotingsbehandeling van
het ministerie van VROM.
Milieuminister Alders had vorige
week, in de eerste termijn van de
begrotingsbehandeling, duidelijk
gemaakt geen voorstander te zijn
van het op grote schaal afsluiten
van zogeheten convenanten, vrij
willige afspraken tussen overheid
en bij voorbeeld sectoren uit het be
drijfsleven. De PvdA-bewindsman
meent dat de overheid niet moet te
rugschrikken voor bindende wet
en regelgeving.
CDA-woordvoerder Lansink gaf
gisteren aan dat zijn partij "dreigen
met wetgeving" niet op zijn plaats
acht. Volgens hem kan een conve
nant wel degelijk een effectief mid
del voor milieubeleid zijn. "We kun
nen met het instrument convenan
ten nog veel meer doen", aldus Lan
sink.
Van Rijn-Vellekoop van de PvdA
bleek het hiermee niet geheel eens.
Zij stelde bang te zijn voor "vertra
ging". Bij "strubbelingen" in het
overleg tussen overheid en bedrijfs
leven kan "ingrijpen van de rege
ring" door wetgeving volgens haar
gewenst zijn, "ook als tiat pijn
doet".
In zijn antwoord beklemtoonde
Alders dat naar zijn mening milieu-
convenanten "geen vervangings
middelen van wetgeving kunnen
zijn". De eerste evaluatie van con-
venanten geeft geen onverdeeld
gunstig beeld, zo zei hij. In het aan
gescherpt Nationaal Milieubeleids
plan, het NMP plus, zal Alders met
name op dit instrumentarium in
gaan.
Bekeken wordt wat de rol van
convenanten is als anticipatie op
nieuwe regelgeving, hun rol als
toetssteen voor technische moge
lijkheden en hun vervangende rol
waar andere beleidsinstrumenten
ontbreken, aldus Alders.
Gisteren bleek verder dat voor
het opruimen van gifbelten dit jaar
maar 12,5 miljoen gulden extra be
schikbaar komt. Dat is de helft van
wat de PvdA wilde, maar de partij
ROTTERDAM (GPD) - De politie
gaat vanaf 1 april alle nucleaire stof
fen op Rotterdamse haventerreinen
met een computer registreren.
Korpschef Hessing heeft hiervoor
deze week met het ministerie van
milieubeheer een overeenkomst ge
sloten. Tot nu toe houdt alleen het
Gemeentelijk Havenbedrijf de bin
nenkomst bij van nucleaire stoffen.
Wat er met de ladingen gebeurt als
deze eenmaal op een haventerrein
staat is niet bekend.
"Wij zullen deze zwakke plek
wegwerken", zegt C. Verrijzer van
het bureau Milieuzaken en Haven
ongevallen van de Rotterdamse ri
vierpolitie. De politie overlegt nu
met een aantal bedrijven in de ha
ven. Zij moeten de politie informa
tie geven over de bewegingen van
containers met nucleaire stoffen.
Verrijzer nuanceert de term 'nu
cleair materiaal': "Het gaat natuur
lijk niet alleen om het
stoffen als plutonium of
legde zich uiteindelijk bij het be
sluit van Alders neer.
Op verzoek van de Kamer zegde
de milieuminister gisteren ook een
notitie toe waarin hij gecoördineer
de plannen voor het milieubeleid
ten aanzien van de Oosteuropese
landen bekend zal maken. Alders
zei daartoe binnenkort met milieu
minister Töpfer van West-Duitsland
contact op te nemen.
Overigens heeft het ministerie
van VROM gisteren bekendge
maakt dat een subsidie van 300.000
gulden is toegekend aan de UNEP,
het Milieubureau van de Verenigde
Naties in Nairobi. Het geld is be
doeld voor een herzien rapport over
stoffen en processen die op wereld
omvattend niveau het milieu be
dreigen. Coördinatie van het onder
zoek is in handen van de Nederlan
der J. Huismans, directeur van de in
Genève gevestigde UNEP-onder-
zoeksafdeling voor milieugevaarlij
ke chemische stoffen.
dat komt maar een paar keer per
jaar voor. Het gaat om alles wat min
of meer besmet is geworden, bij
voorbeeld ook kleding en werkma
terialen uit ziekenhuizen en de in
dustrie. Dat bevat dan hooguit een
paar gram nucleair materiaal".
Er komt naar schatting een con
tainer met nucleair materiaal per
week de Rotterdamse haven binnen
via het water, de weg of via het
spoor. Een container bevat hooguit
enkele kilo's nucleaire stoffen, de
rest is verpakkingsmateriaal.
Woordvoerder Bas Bruijne van
de milieu-organisatie Greenpeace
noemt het een prima zaak dat de be
wegingen van nucleair materiaal
beter geregistreerd worden, maar
beter is, voegt hij eraan toe, als het
vervoer via de Rotterdamse haven
helemaal wordt verboden. "Rotter
dam is een drukbevolkt gebied.
Daar moetje niet minstens een maal
per week, zo'n vijftig tot tachtig
keer per jaar, een transport met
groot risico toestaan".
Volgens Greenpeace is een onge
val tijdens vervoer per spoor, via de
weg of over water niet denkbeeldig,
want in de afgelopen jaren zijn er
voorbeelden te over van transporT
ten waarbij 'iets' misging. "Denk
aan de aanvaring tussen de Olau
Brittania en de Mont Louis, waarbij
dertig containers hexa-fluoride pas
na een week geborgen konden wor
den", zegt Bruijne.
"Op 7 augustus 1985 en in oktober
1986 raakten vrachtwagens met
Duits kernafval op weg naar het
Belgische Mol betrokken bij ver
keersongelukken. In Londen ont
spoorde een trein met nucleair ma
teriaal".
De Bruijne wijst erop dat er na
publicaties over gevaarlijke trans
porten geen nucleair afval afkom
stig uit Dodewaard via de Rotter
damse haven vervoerd mag wor
den. "Dat materiaal wordt nu via
Duinkerken op de Ferrie naar Enge
land gezet. Ook niet echt veilig: af
gelopen vrijdag heeft een boot met
4,5 ton kernafval in een storm twee
keer tussen Engeland en Frankrijk
gependeld. Het havenpersoneel in
Dover was niet van de lading op de
hoogte".
Staven
Het vervoer via Rotterdam werd
door het ministerie van milieube
heer verboden. Toch is het Botlek-
gebied nog altijd een doorvoerha
ven van bestraalde brandstofstaven
afkomstig uit Petten, en bij Urenco
in Almelo verrijkte splijtstof. "Op
dit moment onderzoekt Rotterdam
de risico's van die transporten. On
dertussen mag het wel. Daar voor
kom je geen ramp mee. Dat is toch
waanzinnig. Je moet dat vervoer in
je gemeente gewoon verbieden zo
lang de gevaren niet bekend zijn.
Amerika doet dat al. Dat land heeft
gezegd: hou je bestraalde staven
Greenpeace is voorstander van
opslag op de terreinen waar het af
val of ander nucleair materiaal ge
produceerd wordt. "Want het r
op een ongeluk tijdens
neemt per kilometer toe", aldus de
Greenpeace-woordvoerder.
Witte was Japan
Japan heeft besloten een wet voor
te bereiden waardoor het witwas
sen van in de drugshandel verdiend
geld als een misdaad kan worden
bestempeld. Van de industrielan
den is Japan het enige land dat nog
geen wettelijke mogelijkheden
heeft om het witwassen van drugs
geld aan te pakken.
Helikopter
Het Sophia Kinderziekenhuis in
Rotterdam ziet morgen een lang ge
koesterde wens in vervulling gaan.
Het Academisch Ziekenhuis neemt
dan een eigen helikopterlandings
plaats in gebruik. Baby's die spoed
eisende behandeling nodig hebben,
hoeven nu niet meer vanaf luchtha
ven Zestienhoven met een ambu
lance naar het ziekenhuis. Dat
scheelt ongeveer een half uur.
DEN HAAG (GPD) - De ANWB
pleit voor invoering van het sys
teem van de 'omgekeerde be
wijslast' bij verkeersslachtoffers.
Niet het slachtoffer, maar de tegen
partij zal dan moeten bewijzen dat
hij of zij onschuldig is. Het principe
geldt al voor fietsers en voetgan
gers, die door automobilisten wor
den aangereden. De automobilist
moet dan zijn onschuld aantonen.
De ANWB vindt dat de omgekeerde
bewijslast voor alle verkeersslacht
offers moet gelden.
Veel verkeersslachtoffers raken
invalide door toedoen van een an
der. Naast het lichamelijk ongemak
blijven de slachtoffers in veel geval
len zitten met persoonlijke schade,
omdat ze bijvoorbeeld door ge
brek aan getuigen de schuld van
de tegenpartij niet kunnen bewij
zen. De omgekeerde bewijslast
moet dat soort slachtoffers tege
moet komen.
Het systeem heeft wat weg van de
verkeersverzekering, zoals die in de
Verenigde Staten geldt. Maar invoe
ring van een verkeersverzekering in
ons land is volgens de ANWB voor
lopig nog onbetaalbaar. De premie
zou drie tot vier keer hoger worden.
Hi-Ace Commercial Long met benzine- of dieselmotor leverbaar.
wat nieuws. De al van multikleppen
voorziene motor wordt nu ook gele
verd met een multipoint brandstof-
injectiesysteem en een geregelde
Lambdasonde.
Alhoewel het vermogen door het
toepassen van een katalysator ge
bruikelijk wat afneemt, claimt
Toyota dat dat voor haar systeem
niet geldt. Sterker nog; het vermo
gen zou fors zijn toegenomen. Bij de
1.3 motor met 10 pk en bij de 1.6 mo
toren met 15 pk.
De Corolla's starten in de prijslijst
met 21.995 gulden voor een 1.3 mo
tor Hatchback tot 42.995 gulden
voor een permanente vierwiel aan
gedreven stationwagon met een 1.6
motor.
ADVERTENTIE
GARAGE
DIJKSMAN BV
Officieel Toyota-dealer voor Rijnsburg, Katwijk, Noordwijk,
Valkenburg ZH, Oegstgeest, Voorhout, Noordwijkerhout
Oegstgeesterweg 17-23 - Rijnsburg - Tel. 01718-20500
Vrijdagavond koopavond.
Audi 100 TDI zuinig met ingespoten diesel. Het uiterlijk zal binnenkort worden gemoderniseerd.
