'Rijksstraatweg wordt
hooguit minder onveilig'
'Sportcomplex op afstand besturen'
X
Wassenaarders lopen te
tegen blauwe zone
hoop
GEEFZE
EEN BEETJE
HOOP
HELPONS
HELPEN
TROUWPLANNEN? VUL IN!
DINSDAG 17 MEI 1988
REGIO LEIDEN
PAGINA
n de Rijksstraatweg, aan de Wassenaarse kant van het viadu
WASSENAAR - Bewoners van het
Wassenaarse centrum zijn massaal
te hoop gelopen tegen de invoering
van een blauwe zone, met krappe
ontheffingen. Tijdens een vergade
ring van de raadscommissie alge
mene bestuurlijke aangelegenhe
den schoten raadsleden gister
avond te hulp en B en W studeren
nu op versoepelingen.
Vooral de WD-suggestie, om
één ontheffing per opritloze wo
ning te geven, wordt serieus beke
ken. In het omstreden voorstel van
burgemeester en wethouders mo
gen alleen 70-plussers, in- en min-
dervaliden de auto voor de deur
zetten. Aan het begin van de verga
dering betoogden verschillende
breed gesteunde insprekers dat dat
onterecht is en niet nodig.
Velen vinden dat vooral langpar-
kerende winkeliers en hun perso
neelsleden kostbare parkeerplaat
sen bezet houden en andere plaat
sen 'oneigenlijk worden gebruikt'.
Bewoners, die hard gewerkt en ge
spaard hebben voor hun automo-
LEIDERDORP-Een 35-tal wbnin- had kritiek op de onderbouwing
biel, moeten daar onder leiden. Ze zitter Ch.B. Aptroot had begrepen
moeten uitwijken naar omliggende dat vrouwen twee uur nodig heb-
straten of het marktplein nemen.
Daar kwamen de verhalen op neer
en politieke partijen wilden de
hardheid van die betogen laten on
derzoeken. D66 vreesde zelfs voor
een volkomen leeg centrum.
Volgens een Wassenaarder kün-
nen veel mensen die afstanden niet
overbruggen, terwijl ze daar niet
graag over klagen bij de gemeente.
Volgens een ander zal het bewuste
Marktplein een mikpunt van crimi
naliteit worden. "Gezagsafbraak
zal het gevolg zijn", klonk het drei
gend. Volgens een bewoner van de
Lange Kerkdam, die een magnolia
plaatste op zijn oprit naar de gara
ge, kent Nederland een ongeschre
ven wet die burgers het recht geeft
auto's voor de deur te zetten.
Kapper
Volgens burgemeester P.H.
Schoute ontbreekt een dergelijk
recht. In steden als Leiden moeten
centrumbewoners de parkeergele-
genheden zelfs huren. Het CDA
ben om zich eens flink te laten kap
pen. De burgemeester liet zich niet
vermurwen. Die anderhalf uur is in
de Nederlandse praktijk gegroeid
en twee uur zou, vooral op de vroe
ge zaterdagochtend, verstoppin
gen veroorzaken.
Volgens Schoute zal de parkeer-
controleur, samen met agenten, re
gelmatig de parkeerschijven nalo
pen. De gemeente weet dan al snel
hoe de proef verloopt en een spon
tane evaluatie lijkt op korte termijn
mogelijk. Tussen alle somberheid
zag hij ook lichtpuntjes in de nieu
we regeling - ook wanneer die het
ontheffingenbeleid niet zou wor
den verruimd.
Centrumbewoners kunnen niet
langer de hele dag hun parkeer-
plekje kwijt zijn, maar hooguit an
derhalf uur. Mensen die om vijf uur
thuiskomen, een uur voordat de zo
ne-tijd voorbij is, kunnen hun auto
al voor de deur parkeren: "En dat is
vrij vroeg".
WASSENAAR - De Wasse
naarse politiek staat vier
kant achter de Rijksstraat
weg-oplossingen, maar be
nadrukt dat ze nog slechts
het begin zijn. De weg
wordt hooguit minder on
veilig door de 70 centimeter
brede middenberm, het in-
haalverbod voor vrachtau
to's en het hogere viaduct.
De invoering van een 50 kilometer
limiet op de héle weg, zou een ver
dere verbetering zijn en B en W zul
len daar, gesteund door de raad, bij
de minister op aandringen. Boven
dien blijven randwegen nodig,
zoals rijkweg 11-west door Voor
schoten en de Verlengde Land-
scheidingsweg door Voorburg. Het
sluipen moet de wereld uit. "We
vertrouwen erop dat B en W zich
daar onverminderd voor blijven in
zetten", aldus de PvdA gisteravond
tijdens een vergadering van de
raadscommissie voor algemene be
stuurlijke aangelegenheden.
Alle partijen betreurden het hier
dat de 30 bomen voor het witte via
duct wegmoeten, maar hebben dat
graag over voor het verbeteren van
de veiligheid. Het bewuste groen,
pal langs de Rijksstraatweg, zou
ook weinig voorstellen. "Veel bo
men zijn niet meer dan een skelet",
oordeelde de eenmansfractie van
D66. Volgens het CDA zijn de bo
men zo zwak dat er wel eens takken
afvallen, met alle gevolgen van
dien: "In het verleden is daar wel
eens een dodelijk ongeluk door
ontstaan".
Breder
Het was D66 een beetje tegenge
vallen dat een smalle, betonnen
middenberm afviel en dat de weg
voor de ijzeren variant een meter
breder moet worden. De WD had
het daarentegen over de "smalst
mogelijke variant". Volgens de
burgemeester geven de gekozen
middenbermen, die wielen lichtjes
optillen, meer veiligheid: "Het
dwingt auto's op het eigen weg
dek". En daar ging het minister N.
Smit-Kroes om.
De bewindsvrouwe van Verkeer
en Waterstaat voelde er niets voor
om maatregelen te treffen die na
korte tijd weer dienen te worden
teruggedraaid - met alle risico's
vandien. De bewuste barrier wordt
al jaren in West-Duitsland toege
past en is de laatste tijd ook in ons
land in opmars. Volgens Rijkswa
terstaat zijn barriers zeker zo veilig
als een vangrail, maar vallen de
kosten wat hoger uit. Ze worden op
het wegdek geschroefd en kunnen
gemakkelijk worden verwijderd.
Na de plaatsing van de bermen
en de verbreding van de weg, blijft
er minder rijruimte over. Tussen
Den Deyl en Den Haag worden de
buitenste rijstroken 2.85 meter
breed. De breedte van de binnen
stroken varieert: 2,50 meter op het
2,5 kilometer lange stuk tussen
Den Deyl en oude dierentuin en
2,40 op het 1350 meter lange stuk
tussen Kerkehout en het viaduct.
Volgens burgemeester P.H.
Schoute gaat Rijkswaterstaat er
van uit dat op het wat bredere stuk
snelheden van 70 goed mogelijk
blijven. Hijzelf denkt daar anders
over en heeft het over "marginale
verschillen". De hoofdingenieur
directeur van Rijkswaterstaat in
Zuid-Holland, H. Wegner, heeft
een andere 'versie. Zijn dienst pleit
voor een stukje 70 om bussen niet
teveel tijd te laten verliezen.
Wanneer de héle Rijksstraatweg
een maximumsnelheid van 50 kilo
meter zou krijgen, verliest een bus -
gevoegd bij het inhaalverbod -
twee minuten. In de door de minis
ter goedgekeurde variant gaat het
om een tijdverlies van 1,5 minuut.
"En iedere minuuut telt". De bur
gemeester noemde dat gisteravond
een fake-verhaal. Op drukke mo
menten gelden hele andere tijden,
is zijn ervaring. Bovendien stelt hij
verkeersveiligheid boven sche-
Uit zijn woorden bleek dat de ko
mende maanden, tegelijk met de
aanpassingen, geluidsarm asfalt
wordt aangebracht op de héle
Rijksstraatweg. De verbreding van
een meter kan op grondgebied van
Rijkswaterstaat worden gereali
seerd en er zijn geen tijdrovende
procedures nodig in het kader van
de wet geluidhinder. De
bekabeling kan blijven liggen,
maar op de positie van fietsers
moet nog worden gestudeerd. Na
de verbreding komt het fietspad op
sommige stukken pal naast de weg
te liggen en Wassenaar hecht aan
een zo veilig mogelijke scheiding.
Een geleider lijkt de burgemeester
echter onhaalbaar.
Over het vervolgingsbeleid wil
Schoute nog eens uitgebreid spre
ken met politie en Openbaar Minis
terie; dat is niet zozeer een kwestie
van Rijkswaterstaat. Moeite had hij
met de suggestie om Den Haag te
vragen het Haagse verlengde van
de straatweg smaller te maken. Ge
meenten moeten zich niet teveel
met elkaar bemoeien, vindt hij.
Hooguit kan Wassenaar het via een
neutrale organisatie als Rijkwater-
staat spelen.
De instantie blijkt het daar al
eens over te hebben gehad, maar
volgens Wegner is en blijft het "een
Haagse verantwoordelijkheid" op
het stuk voorbij Duindigt. Niet
minder diplomatiek reageert hij op
het Wassenaarse verzoek om in te
grijpen in verwijzingen aan het be
gin van de A44, vlak bij Nieuw Ven
nep. Automobilisten die uit Am
sterdam komen en naar Den Haag
centrum willen, worden hier over
de weg door Wassenaar gestuurd.
Wassenaar vindt dat minder ge
wenst, maar Wegner vraagt zich af
wat de effecten zijn van een wijzi
ging. Maatregelen hangen samen
en niemand mag vergeten dat de
A4 door Leiderdorp zó druk is dat
een verbreding noodzakelijk is.
Rechts het door Wassenaar gewraakte bord dat automobilisten richting Den Haag-centrum over A44 én N44
(Rijksstraatweg) Stuurt. (foto's Wim Dijkman)
de Leiderdorpse Hoofd-
het voorstel en oogstte kritiek
straat, Hubrechtstraat, Hubrecht- met de opmerking dat woonstraten
plein en Patrimoniumpark zal
ontzien moeten worden. Volgens
grote onderhoudsbeurt krijgen. De de burgemeester zijn de meeste
gemeenteraad ging gisteren ak- centrumstraten gemengde straten,
koord met het beschikbaar stellen
van 420.000 gulden voor het onder
houdsplan. Daarnaast krijgt de Al
gemene Woningbouwvereniging
Leiderdorp bijna vijftigduizend
gulden voor verhuis- en herinrich
tingskosten,
met woningen
de Langstraat
keistraat zijn.
De WD vroeg zich af i
gemeente uitging van een parkeer
tijd van anderhalf uur. Fractievoor-
LEIDERDORP - 'Sturing op af- heel eigendom blijft van de ge
stand'. Zo ziet de gemeente Leider- meente, moeten worden onderge-
dorp haar taak bij de organisatie en bracht in een exploitatie-bv
het beheer van het nieuwe sport
complex aan de Hoogmadeseweg.
Het complex zou, alhoewel het ge-
AUTO TE WATER
Van Houdt de enige directeur
wordt. Met de gemeente moet hij
een overeenkomst sluiten waarin
zaken als openingstijden en tarie
ven worden geregeld.
"Een terugtredende overheid
komt ten goede aan een meer zake
lijk en doelmatig beheer", ver
klaarde wethouder C.A. Huigen
gisteravond tijdens de raadsverga
dering. "Daar komt nog bij dat de
provincie waarschijnlijk geen
goedkeuring zal geven voor een or
ganisatievorm waarin de gemeente
overwegende invloed heeft, zoals
bij voorbeeld een meerderheid van
de bestuurszetels".
ploitatie. G.H.J. Keijzers (PvdA):
"Wij hebben geen bezwaren. Maar
Van Houdt krijgt op deze manier
wel veel meer verantwoordelijk
heid te dragen dan we tevoren heb
ben gedacht. Acht hij zich daartoe
in staat?" De PvdA drong erop aan
het eerste jaar als experimenteer
jaar te beschouwen en de gang yan
zaken daarna te evalueren. "Verder
vinden we dat het exploitatie-risico
aan de gemeente moet blijven".
Leiderdorp is van plan om jaar
lijks het eerste verhuurrooster voor
sporthal en zwembad te blijven
verzorgen. CDA'er A. Roest stelde
gisteren dat hier enige tegenstrij
digheid in schuilt. "De gemeente
wil op afstand blijven. Waarom dan
toch proberen om via de verhuur
nog een vinger achter de deur te
De raadsleden konden gisteren houden? Als je A zegt, moet je ook
B zeggen".
Wethouder Huigen stelde dat de
verhuur aan met name scholen veel
beter in 'eigen huis' kan blijven ge
beuren: "Onze afdelingen hebben
nu eenmaal al de contacten met
scholen en verenigingen". Raads
lid Keijzers voegde daar nog aan
toe dat "het nooit zo mag. worden
dat de club die het meeste biedt, de
gunstigste uren kan kopen. Wat de
verhuur betreft moet de gemeente
een vinger in de pap houden om tot
een eerlijke verdeling van de uren
te komen".
De Leiderdorpse sportraad heeft
trouwens in een brief haar onge
noegen geuit over.de mate waarin
zij is geïnformeerd over de stand
van zaken van de beheersconstruc-
tie van het sportcomplex. De raads
leden H.A. van der Zande
(PPR/PSP) en M.D. Holierhoek
(PvdA) zeiden gisteren de teleur
stelling van de sportraad niet te be
grijpen. "We hopen dat de gemeen
te blijft proberen de discussie met
de sprortraad.in stand te houden".
Wethouder Huigen antwoordde
dat de keuze voor totaal-manage-
ment door Van Houdt ook is be
sproken met de sportraad, "of dat
nu in een brief is gebeurd of niet".
ADVERTENTIE
Compressor alternatief voor
bomen tegen geluidsoverlast
ZOETERWOUDE- De WD-fractie passing aan de vrachtwagens
van Zoeterwoude heeft een alter- noodzakelijk. Tegenover de kosten
natief voor het voorstel om bomen die daarmee gemoeid zijn staan
te plaatsen rond het vrachtwagen- echter ook een aantal voordelen
stank-, stof- en geluidsoverlast
de voor de chauffeurs en hun werkge-
Zo wordt het brandstofver-
omwonenden te verminderen. De bruik minder, i
WD-fractie die bij het gemeente- aan de motor t
voorstel om bomen te plaatsen des- den voor vertrek korter.
r minder slijtage
i zijn de wachttij-
tijds vele kanttekeningen plaatste,
stelt dat de aanleg van een statio
naire, electronisch aangedreven
compressor als vervanging van de
eigen compressoren van de vracht-
Het alternatief dat uiteen wordt
gezet in de nieuwsbrief van de
WD-fractie, neemt de stank en het
lawaai weg voor de omwonenden
de Miening en is milieuvrien-
--
wagens de problemen tot nul terug delijk (6,5 uur minder uitlaatgas'
Iron Kr en dan
wordt veroorzaakt door de draaien- wagens op de Miening kunnen blik
-i- ven en kan de gemeente 6000 gul.
LEIDERDORP - Een 75-jarige Amerikaan en zijn
vrouw zijn gisteren dank zij alert handelen van een
Haarlems stel aan de dood ontsnapt. De zwaar ver
moeide New Yorker reed met zijn vrouw aan zijn zij
de op de A4 ter hoogte van Leiderdorp toen hij in
slaap viel en direct van de weg raakte. De auto be
landde ondersteboven in de sloot.
De Haarlemse voorbijgangers, die alles hadden
zien gebeuren, gingen direct te water en slaagden
erin de Amerikanen uit het blik en boven water te
krijgen. Niemand mankeerde iets na het hachelijke
avontuur. De auto kan linea recta naar de sloperij.
de motoren van de vrachtauto's als
die hun vering- enjemsysteem op den uitsparen van de voorgenomen
druk brengen. Ze doen dit nu nog aanplant van bomen. Wat de aanleg
met eigen compressoren, maar een van een der
centrale compressor met verschil- staat niet
lende aftakpunten zou deze nood- meld. Ervaringen met een dergelii-
zaak weg nemen, aldus de WD- ke compressor bij een aantal be
ers De aanleg van een dergelijke dryven in Zuid-Holland zijn posi-
installatie maakt een kleine aan- tief
LEIDERDORP - Het Leider
dorpse WD-raadlid E.R. Klerks
gaat de gemeenteraad verlaten.
Klerks verhuist naar Bunnik,
waardoor hij niet langer gerech
tigd is in de Leiderdorpse raad
zitting te hebben. Eind juni zal
Klerks, die zes jaar raadslid voor
de VVD was, zijn laatste raads
vergadering in Leiderdorp bij
wonen. De Leiderdorper B. Ker-
ner is de eerste op de lijst die in
aanmerking komt voor opvolging
van Klerks. (foto Wim Dijkman)
Als je van plan bent om te gaan trou- presenteerd door een hostess van de
wen, of je kent iemand die binnenkort Felicitatiedienst.
ook de grote stap waagt, dan moet je Je ontvangt niet alleen cadeau s, maar
beslist de bon hiernaast invullen, uit- ook een flink aantal waarde- en reduc-
knippen en opsturen. Want daarmee tiebonnen, die je veel, heel veel voor-
bezorg je jezelf of degene die je opgeeft deel opleveren. En dat is nooit weg met Alphens Dagblad, Julianastraat 19 in
een gratis Felicitatiepakket namens het een dure trouwerij voor de deur. Alphen a.d. Rijn mag natuurlijk ook. Als
Leidsch en Alphens Dagblad. Maar ook
namens een groot aantal andere, voor- Vul daarom snel de bon in en stuur hem
aanstaande nationale bedrijven. Ge- in een open enveloppe naar het
Leidsch/Alphens Dagblad,
t.a.v. Els van Sarttvoord,
Postbus 54,
2300 AB Leiden.
Inleveren aan de balie van het Leidsch
Dagblad, Witte Singel 1 in Leiden of het
Graag ontvangen wij/zij nog vóór de huwelijksdag bezoek
van de hostess van de Felicitatiedienst.
de bon maar tijdig, vóór de huwelijksda
tum, in ons bezit is. Hoe eerder, hoe
beter!
Woonplaats:
Naam bruidegom: '(HPH»
Adres: ML
Postcode: ...„.„4
Woonplaats:
Telefoon: Vaiuui
Plaats van ondertrouw:
Datum wettig huwelijk: -
