TAD LEIDEN
Bewoners vragen huizen
aan Morsweg te sparen
Universiteit wil meer geld van rijk
till
Bewoners Transvaal
willen dat bom-terrein
niet wordt bebouwd
PLAQUETTE NOODT
s
LEIDSCH DAGBLAD
DINSDAG 17 MEI 1988
Verberg's Auto
Aanranding
LEIDEN - Een 21-jarige Leidse
vrouw is gisteren op de Langeg-
racht aangerand. Zij werd door een
man betast en gezoend. De man
vroeg de vrouw bovendien om ko
mende zaterdag om tien uur bij de
Aldimarkt terug te keren.
Gekraakt
LEIDEN - De panden Volmolen-
gracht 14A en 16 zijn afgelopen
weekeinde gekraakt. De huizen
zijn eigendom van de gemeente.
De panden hebben geen woonbe
stemming.
LEIDEN De faculteit genees
kunde van de Leidse universiteit
en de Basis Gezondheids Dienst
(de voormalige GG en GD) van de
gemeente Leiden bereiden een
nauwere samenwerking voor. Het
zal voornamelijk gaan om de regio
nale gezondheidszorg. Volgens een
woordvoerder van de faculteit is
het de bedoeling dat co-assistenten
bij de BGD stage kunnen lopen.
Voorts zullen artsen van die dienst
onderwijs aan studenten van de
medische faculteit gaan verzorgen.
Wanneer de plannen hun beslag
krijgen is nog niet bekend, maar ze
worden al wèl aangekondigd in het
concept-ontwikkelingsplan 1988-
Geen overlast verwacht van Betoncentrale
LEIDEN - Een aantal bewoners
van de Morsweg 4 wil de wethou
ders Peters en Tesselaar vragen om
hun huizen niet te slopen omdat
van de komst van de betoncentrale
naar hun wijk geen overlast is te
verwachten. De bewoners menen
dat er daardoor geen reden is om
hun huizen af te breken. De toe
komstige geluidsoverlast van de
spoorlijn kan weggenomen wor
den door, net als in andere straten
in de Transvaalwijk, geluidsscher
men te plaatsen, vinden zij.
Van de 44 woningen in de Mors 4
zijn er inmiddels 33 door de ge
meente aangekocht. Zo is het hele
rijtje langs de spoorlijn in het bezit
van de gemeente. Het is de bedoe
ling deze huizen in augustus te slo
pen. Tegen de eigenaren die hun
Vrijwilligersorganisatie Gilde
Leiden zoekt 'stadsgidsen'
LEIDEN - Sinds kort bestaat er een
nieuwe vrijwilligersorganisatie on
der de naam Gilde Leiden. De be
doeling is om mensen die ervaring
hebben opgedaan in hun hobby of
beroep, die te laten overdragen op
anderen. Gilde Leiden geeft geen
cursussen of schoolse lessen. Het is
de bedoeling dat mensen op weg
Twaalf mille
buit bij diefstal
in Stevenshof
LEIDEN - Op een bouwlokatie
aan de Dobbedreef in de Stevens
hof is afgelopen weekeinde een
compressorwagen gestolen. Ook
verdween er gereedschap uit een
afgesloten metalen kist. De dieven
hebben de wagen, die eigendom is
van een bouwbedrijf uit Waddinx-
veen, vermoedelijk weggesleept.
De gestolen spullen vertegenwoor
digen een waarde van 12.000 gul
den.
Bij een bedrijf aan de Lammen-
schansweg werd gereedschap ge
stolen ter waarde van 6000 gulden.
De dieven waren de bedrijfsruimte
binnengekomen via een lichtkoe
pel.
Inbraak
LEIDEN - Bij het Bodaert-cen-
trum aan de Bernhardkade is afge
lopen weekeinde ingebroken. De
dieven namen een gitaar, verband
dozen, gereedschap en kerstversie
ring mee. Ook spoten zij de brand
blusser leeg en zetten de boel met
de brandslang onder water. Het
vandalisme in en rond het voorma
lige schoolgebouw was eerder voor
het Muziekcentrum Noord aanlei
ding om naar een andere behuizing
te zoeken.
worden geholpen, begeleid en ge
ïnformeerd worden en praktische
raad krijgen. Dit alles gebeurt op
een gemoedelijke, gezellige ma-
Alle Gilde diensten zijn gratis.
Alleen als de aanbieder kosten
moet maken worden die door dege
ne betaald die ervan profiteert. De
gilde is opgericht naar voorbeeld
van Gilde Amsterdam die inmid
dels zo'n 50 vestigingen in het land
heeft. Gilde Leiden wil een stads
wandeling organiseren, maar zoekt
daarvoor nog gidsen die de stad
kennen en daarover kunnen vertel
len. Op dinsdagen houdt Gilde Lei
den van 14.00 tot 16.00 uur spreek
uur aan de Bevrijdingsplein 60. Te
lefoon is 766695.
woning niet wensen te verkopen,
wordt een onteigeningsprocedure
in gang gezet.
De bewoners die zich tegen
sloop verzetten, roken hun kans
toen ambtenaar Vellekoop gister
avond op een vergadering van de
werkgroep Transvaal meedeelde
dat de huizen in de Mors 4 niet ge
sloopt behoeven te worden voor de
betoncentrale. "Onderzoek heeft
uitgewezen dat de betoncentrale in
een nieuwe opzet minder overlast
geeft dan werd gedacht. Wat de
aanwezigheid van de betoncentra
le betreft, zouden de huizen kun
nen blijven staan".
Hinder
Volgens Vellekoop zijn er echter
andere redenen die sloop noodza
kelijk maken. "Het industrieter
rein wordt in de toekomst verder
ontwikkeld en stedebouwkundig
gezien, blijft het een ongelukkige
situatie", aldus Vellekoop. Volgens
hem is het bovendien niet zeker dat
een scherm langs de spoorlijn alle
geluidsoverlast zal wegnemen.
De bewoners vinden dat de hui
zen langs de spoorlijn kunnen wor
den gesloopt maar de andere rij
huizen kan blijven staan wanneer
er een geluidsscherm komt. Met de
aanwezigheid van de betoncentra
le hebben zij gezien de uitkomsten
van het onderzoek geen moeite.
Het is echter uiterst
schijnlijk dat Peters en Tesselaar
dit compromisvoorstel honoreren.
Wanneer er woningen blijven
staan, kan het industrieterrein niet
verder worden ontwikkeld en dat
kost de gemeente geld. Bovendien
meent de gemeente dat de wijk ook
hinder ondervind van de naastgele
gen Dr. Lelylaan en zijn verkeers
maatregelen om de straat te ont
sluiten relatief erg duur. Daarbij is
het merendeel van de woningen al
door de gemeente aangekocht. De
tegenstribbelende bewoners heb
ben aangekondigd alle mogelijke
juridische procedures aan te grij
pen om zich tegen de sloop van hun
huis te verzetten.
Chinagangers
Bernhard Slaap (24) en Monique
Poeth (21) hadden er eigenlijk
niet meer op gerekend. Er waren
zoveel gegadigden voor de reis
dwars door China die Citroën ter
beschikking heeft gesteld. Niet
temin werden de Leidse studen
ten uitverkoren om met acht an
dere Nederlanders met een auto
van Shenzhen naar Peking te rij
den. Hun eigen auto wel te ver
staan, want het was een van de ei
sen van de fabrikant om met een
model AX de 4.000 kilomèter af
te leggen.
De twee avonturiers beseffen
dat het gaat om een publiciteits
stunt van de Franse autofabri
kant om 140 Europeanen naar
het Verre Oosten te sturen onder
de titel Opération Dragon. Het
kan ze echter geen lor schelen
dat Citroën er een publicitair
slaatje uitslaat. "Dat wisten we
van tevoren. Ons gaat het erom
dat we voor 3.300 gulden met z'n
tweeën van 18 juli tot en met 9
augustus heel veel van China
kunnen zien. We zien het als een
ruilhandel. Wij een unieke reis,
zij reclame", zo relativeert Slaap..
De vader van Monique Poeth -
bezitter van de auto - had hen op
de stunt gewezen. Formulieren
werden op het allerlaatste mo
ment ingevuld. Eerst was er nog
een gesprek en daarna zou de uit
slag komen. "De dag dat we be
richt zouden krijgen hebben we
de hele morgen op de post zitten
wachten. De postbode was die
dag uitgerekend veel later dan
normaal. We hebben de brief op
gemaakt en de eerste regel was
voldoende: ze hadden een ver
heugend bericht voor ons. Toen
wisten we genoeg", zegt Poeth.
"We gingen meteen verschrikke
lijk uit de naad van blijdschap en
hebben een fles wij open getrok
ken om het te vieren", vult Slaap
haar aan.
De reis is voor hun des te inte
ressanter omdat Monique nog
Chinese taal studeert en Bern
hard dat twee jaar heeft gedaan
en inmiddels is overgestapt naar
psychologie. "Normaal kost een
reis zoals deze minstens 8.000
gulden. Dat is bijna niet op te
brengen. Bovendien is dit een
unieke manier van reizen, door
China. Niet aan de hand van een
reisleider, niet als de zoveelste
club 'achterlijke' toeristen, maar
als eerste Europeanen die met
een auto door een ver land rijden
waar normaal gesproken heel
veel beperkingen zijn", aldus
Slaap.
Vanwege hun studie-achter
grond zijn Poeth en Slaap inge
deeld in de groep kunst en cul
tuur. In dit licht zullen ze excur
sies en ontmoetingen hebben
met Chinezen. "We zijn de gast
van de Chinezen. Daarom denk
ik dat de autoriteiten wel een
grote lade zullen optrekken en
veel zullen doen om een goede
indruk te maken. Dat we nu de
vrije hand krijgen is voor mij ide
aal. Ik kan contacten leggen en
dat kan me later nog wel eens
van pas komen", denkt Poeth.
Hoewel Poeth en Slaap pas
medio juli op het vliegtuig stap
pen, gaat de auto al volgende
week op de boot om anderhalve
maand later in Hong Kong te ar
riveren. De wagen komt pas eind
september in de Franse stad Le
Havre terug. Al die tijd moet de
vader van Poeth zijn auto mis
sen. "Dat viel misschien wel te
gen maar hij doet het met plezier.
Hij is tenslotte zelf met het plan
gekomen", aldus Monique.
Het wordt wel een vermoeien
de reis, zo vrezen de Chinagan
gers. "De wegen zijn zo erbarme
lijk dat je je handen mag dicht
knijpen als je harder kan dan 50
kilometer per uur. Met een af
stand van zo'n 400 kilometer per
dag betekent dat een hele dag in
de auto zitten". Slaap voegt daar
aan toe dat de wagen van tevoren
als bescherming een stalen plaat
aan de onderkant krijgt.
Het duo vindt de tocht door
China kortom een enorm avon
tuur. "Ik weet nog niet zo precies
wat ik ervan moet verwachten,
want China is voor mijn gevoel
nog net zo ver weg als de maan.
"Waar blijft die postbode nu?", lijken Bernhard Slaap en Monique Poeth zich af te vragen.
(foto Wim Dijkman)
Maar de wetenschap dat ik
straks op wegen rij waar nog
geen enkele andere Nederlander
voor mij heeft gereden, fasci
neert mij. Ik vind het heel ro
mantisch", mijmert Slaap.
Kapers
Ondernemers in Nederland heb
ben het niet gemakkelijk. Neem
Nic van Nifterik bijvoorbeeld.
Hij heeft enkele jaren geleden
het bedrijfje Petrollon Slick 50
van de grond af opgebouwd en
importeert het product Slick 50
in Nederland. Het gaat om een
goedje dat de wrijving in de mo
tor vermindert waardoor er min
der slijtage optreedt. Tijdens het
olieverversen moet het spul wor
den toegevoegd en het karwei is
geklaard.
Volgens Nifterik is Slick 50
een revolutionaire uitvinding
waar de oliemaatschappijen he
lemaal niet blij mee £ijn. Nu is
Nifterik, die zijn bedrijfje heeft
gevestigd in het Mostertcomplex
aan de Middelstegracht, tot voor
kort de enige geweest die de
vloeistof van de fabriek uit Enge
land importeerde. Hij is met het
produkt zelfs bij het Veronica-
programma De Heilige Koe ge
weest.
Een tijdje geleden ontdekte hij
echter dat er kapers op de kust
waren. "Een paar knapen uit
Eindhoven hebben de hand kun
nen leggen op een grote dump
partij van Slick 50. Zij zijn het
vervolgens goedkoper gaan
doorverkopen aan grote autobe
drijven die eerst mijn klanten
waren. Dit geintje kost me de
helft van de gebruikelijke om
zet", aldus Nifterik. Dit ver
schijnsel van het opkopen van
merkartikelen buiten de officiële
importeur om wordt ook wel pa-
ralel-import genoemd.
Menig hardwerkende ondere-
mer wordt zodoende slachtoffer
van een ander hardwerkende on
dernemer die het met de ethiek
echter wat minder nauw neemt.
"Jarenlang heb ik mijn best ge
daan om het produkt in Neder
land bekend te maken. Op het
moment dat ik de vruchten er
van wil plukken zijn er lieden die
er met de winst vandoor gaan. Al
het werk is voor niets geweest",
zegt Nifterik.
De enige manier om de piraten
van het lijf te houden is door veel
voorlichting te geven. "Ik betrek
Slick 50 direct van de fabrikant.
De partij die nu door die Eindho-
venaren wordt verkocht is echter
al twee jaar oud. Dat spul is dus
in kwaliteit ernstig achteruit ge
gaan. Door daar op te hameren
kan ik terugvechten", aldus Lei-
denaar Nifterik.
Waarom een Verberg
Toyota?
Omdat zo'n Verberg Toyota altijd
net even meer biedt dan een
gewone Toyota. U ontdekt al
gauw het verschil.
A.J. Verberg's Auto B.V.
Zoeterwoudseweg 23,
2321 GM Leiden
tel. 071-313141
Daar komt u verder mee
LEIDEN - Volgens bewoners van
Transvaal is er in hun wijk aanmer
kelijk minder groen per inwoner
dan in de Stevenshof en dient de
gemeente daarom af te zien van be
bouwing van het bom-terrein aan
de Morssingel. De dichtheid van
groenvoorzieningen is voor de ge
meente een maatstaf om te kijken
waar er in Leiden nog gebouwd
kan worden maar volgens Trans-
vaalbewoners maakt dit juist dui
delijk dat hun wijk een tekort aan
groen heeft en dat het terrein te
genover de Morspoort nooit be
bouwd mag worden.
Dat Transvaal in vergelijking
met de Stevenshof relatief veel
minder groen heeft, werd gister
avond in een vergadering van de
werkgroep Transvaal bevestigd
door gemeente-ambtenaar Portier
die het de afgelopen dagen nog
eens heeft nagerekend. Portier:
"Het openbaar groen in Transvaal
ligt ver beneden de norm die wij
stellen aan de Stevenshof'. De
werkgroep besloot het gemeente
bestuur schriftelijk te verzoeken af
te zien van bebouwing van het
bom-terrein.
Het bom-terrein is één van de
plaatsen die in aanmerking komen
voor de bouw van een parkeergara
ge in het westelijk deel van de stad.
In de nieuwbouw kunnen boven
dien huizen worden ondergebracht
en mogelijk zelfs een nieuw onder
komen voor de Koets-o-theek. Ook
tegen de komst van de Koets-o-
theek bestaat in de wijk echter veel
bezwaar. "Als we dik onder de
groennorm blijven, waarom moe
ten we dan toch inleveren. Waarom
moeten wij de overlast die de
Koets-o-theek in de Oude Morsch
veroorzaakt, overnemen", aldus
Transvaalbewoner Willemsen.
Gemeenteambtenaar Vellekoop
(voorzitter van de werkgroep) zei
zich de bezwaren van de buurt te
kunnen voorstellen. "Het is niet ge
wenst om zonder meer over te gaan
tot bebouwing van het bom-ter
rein", aldus Vellekoop. Volgens
Vellekoop wordt ook nog steeds
onderzocht of de Koets-o-theek in
de buurt van het Schuttersveld in
nieuwbouw kan worden onderge
bracht. De raadscommissie ruimte
lijke ordening praat morgenmid
dag over mogelijke bebouwing van
het bom-terrein.
Bromfietser
gewond
LEIDEN - Een bromfietser uit
Wassenaar (19) heeft gisterochtend
bij een ongeval op de Wassenaarse-
weg 5 ribben gebroken. De jonge
man werd niet opgemerkt door een
59-jarige automobilist uit Heemste
de, die rechtsaf sloeg. De bestuur
der van de auto reed vervolgens
ook nog een verkeersbord omver.
Plannen voor samenwerking faculteit geneeskimde en BGD
LEIDEN - Voorzitter F. van Soest van de Vereniging Oud-Leiden onthul
de gisteren een aan de vroegere Leidse hoogleraar Gerard Noodt gewijde
plaquette, die op de gevel van Pieterskerkhof 40 is aangebracht. In dit huis
heeft Noodt gewoond. De plaquette is door de Leidse kunstenaar Frans de
Wit gemaakt. Noodt was hoogleraar in de rechten van 1686 tot zijn dood in
1725. Hij was een van de voorlopers van de verlichting en een van de
grondleggers van de leer van de mensenrechten. De plaquette werd ge
maakt naar aanleiding van het verschijnen van de biografie van Noodt
door prof. mr. G.C.J.J. van den Bergh.
1992 dat het college van bestuur
van de Leidse universiteit onlangs
heeft gepubliceerd.
Het Ontwikkelingsplan is een
antwoord van de universiteit op
het door de minister van onderwijs
eens in de twee jaar uitgegeven Ho
ger Onderwijs en Onderzoekplan.
De universiteiten reageren daarop
met ontwikkelingsplannen.
Uitgangspunt bij het Ontwikke
lingsplan van de Leidse universi
teit is het profiel van deze instel
ling, zoals dat zich in de loop der ja
ren heeft ontwikkeld.
Om dat profiel te behouden en zo
Lubbers
opent congres
Pieterskerk
LEIDEN Minister-president
Lubbers opent donderdag 26 mei
het landelijk congres Jurist en
Werk dat wordt gehouden in de
Pieterkerk. Dit congres moet aan
komende rechtenstudenten een
beeld geven van de arbeidsmoge
lijkheden na het afstuderen. Die
dag worden er drie forums gehou
den waaraan verschillende spre
kers meedoen.
Behalve Lubbers, die spreekt als
grootste werkgever van Neder
land, komen ook president-direc
teur J.F.A. de Soet van de KLM,
J.J. van Rijn van Nationale Neder
landen en deken van de Nederland
se orde van advocaten P.A. Wackie
Eysten naar Leiden om hun kijk te
geven op de toekomstmogelijkhe
den van juristen.
Naast de forums 'Traditionele
beroepen', 'Jurist en overheid' en
'Jurist en bedrijfsleven', wordt er
aandacht besteed aan de jurist in
managementfuncties en de ver
schillende post-doctorale opleidin
gen. Het congres begint om 9.00
nodig verder uit te diepen, zijn vol
gens het college van bestuur de fi
nanciële middelen niet toereikend.
Om bijvoorbeeld de nationale posi
tie op het gebied van niet-westerse
studies te kunnen behouden en
versterken, vraagt de Leidse uni
versiteit van de minister een bij
drage van vijf miljoen gulden.
Om nieuwe wetenschapsgebie
den als de juridische en sociaal-we
tenschappelijke informatica te
kunnen ontwikkelen, is volgens
het Ontwikkelingsplan een half
miljoen nodig.
Verder vraagt de universiteit de
minister om een sociaal beleidska
der te ontwikkelen voor personen
van wie de functie wordt opgehe
ven. Ook de omvang van studie
richtingen die op regio's buiten Eu
ropa zijn gericht, vragen, aldus de
universiteit, een bijdrage van de
minister uit internationaliserings
fondsen.
Het Ontwikkelingsplan spreekt
van een toename van het aantal
studenten voor het komend studie
jaar met 20 procent. Meer dan de
helft van het aantal studenten bij
de Leidse universiteit is vrouw.
Het Ontwerpplan constateert dat
de studieresultaten bij vrouwelijke
studenten beter zijn dan bij man
nelijke studenten. Dit geldt zowel
in het eerste jaar als in de docto-
raal-fase. Het aandeel van vrouwen
bij promoties groeit, maar is nog
steeds laag: in 1986-1987 was 17
procent van de promovendi vrouw.
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
