Touringcarbedrijven gaan lijndiensten rijden
'Wij kunnen de mensen meer luxe, bij voorbeeld een kop koffie aanbieden'
Tóch asielzoekers in Lisse
Mijn schoonmoeder zou nooit
toestaan dat ik harder reed.
Noordwijk wil niet voor ton garant staan
Vernieuwing strandpaviljoens
moet jaar worden uitgesteld
Mozartproject muziekschool
PAGINA 16
Will
REGIO
DINSDAG 17 NOVEMBER 1987
LEIDEN/REGIO - Het Ter Aarse touringcarbedrijf P.
Langhout overweegt serieus om volgend jaar op de lijn
Nieuwkoop - Alphen - Leiden (NAL) weer busdiensten te
gaan rijden. Een nieuwe wet, die per 1 januari van kracht
wordt, biedt die mogelijkheid.
Langhout werd zeven jaar geleden
(m juni 1980) gedwongen met de
lijndienst te stoppen. Het rijk
draaide de geldkraan dicht. Zonder
financiële steun zag Langhout ech
ter geen kans de geregelde bus-
door
Jan Westerlaken
dienst in stand te houden. Aan een
bijna zestig jaar oude traditie
kwam abrupt een einde. Maar
Langhout ging wel door. Nu als
touringcarbedrijf.
Langhout wil die nieuwe wet
aangrijpen voor een terugkeer in
het openbaar vervoer. Vooralsnog
alleen tijdens de spitsuren: 's och
tends tussen zeven en negen uur en
's middags tussen vier en zes uur.
Dat zijn voor Langhout dode mo
menten. Zijn bussen staan dan
over het algemeen stil en kunnen
voor vervoer op een lijndienst wor
den ingezet.
Hoewel de plannen nog niet rond
zijn wil hij begin volgend jaar daad
werkelijk tussen Nieuwkoop, Al
phen en Leiden gaan rijden. Lang
hout denkt zéker een kans van sla
gen te hebben, omdat de NAL nog
wel wat goodwill in de regio heeft.
"Bovendien", zegt Peter Lang
hout, "kunnen wij de reizigers een
grotere luxe bieden dan de gewone
lijndienst. Wij kunnen de mensen,
bijvoorbeeld, een kop koffie aan
bieden. Ik verwacht dat wij die
concurrentiestrijd gaan winnen".
Bussen
Over de inzetbaarheid van bus
sen en chauffeurs maakt Langhout
zich geen zorgen. Binnenkort heeft
zijn bedrijf de beschikking over zes
moderne touringcars. Mocht dat
niet voldoende zijn, dan wil hij bij
collega's bussen huren. En de
chauffeurs? Peter Langhout: "Die
werken nu op contractba
sis voor ons. De piek ligt voor de
touringcars in de zomermaanden.
Als we lijndiensten gaan rijden,
dan kunnen we hun in de winter
ook werk bieden".
Langhouts collega Brouwer uit
Noordwijk gaat zich zo goed als ze
ker op de markt van de lijndiensten
bewegen. Het achterste van zijn
tong wil hij niet laten zien, omdat
de concurrentie op de loer ligt.
Halverwege volgend jaar hoopt
Brouwer toch iets op poten te heb
ben gezet. "We zijn daarover volop
in gesprek. Er staat op dit terrein
wel wat te gebeuren. Ons bedrijf is
in gesprek om in de regio - zeg
maar tussen Amsterdam en Den
Haag - iets van de grond te tillen.
Waar het precies om gaat, nee, dat
zeg ik nu nog niet. Voor ons is het
in elk geval een heel nieuw project.
Wij zullen een paar keer per dag
een bepaald traject rijden. Je moet
dan inderdaad denken aan de
spitsuren. Maar", voegt Brouwer er
onmiddellijk aan toe, "alles is af
hankelijk van de vraag of zich op
dat bepaalde traject voldoende rei
zigers met de bus willen laten ver
voeren. Dat onderzoeken we op dit
moment. Komt daar een positief
cijfer uit, dan zal de eerste bus me
dio juni 1988 gaan rijden".
Zo zeker als Langhout en Brou
wer van hun zaak zijn, zo voorzich
tig manoeuvreren de andere tou
ringcarbedrijven. Ze kijken, zoals
Keessen uit Alphen dat zegt, even
de kat uit de boom. Vooroplopen is
er, wat hem betreft, niet bij. Hij
houdt de deur echter wel op een
kier en sluit niet uit dat hij ooit
eens een lijndienst voor zijn reke
ning neemt. Maar, beseft hij. het
vraagt nogal wat mankracht en ma
terieel. "Kijk", stelt Keessen,
"wanneer je met zoiets begint, kun
je niet zeggen we doen het de ene
dag wel en de andere dag niet. Me
de daarom wil ik niet haantje de
voorste zijn".
Lubbe uit Zoeterwoude heeft
zijn beslissing al genomen. Hij gaat
geen lijndiensten rijden. Zegt:
"Hier in het westen is het helemaal
vol. Wat je overhoudt is het platte
land. En daar rijden buurtbussen.
Je komt daar niet tussen. Dus valt
er weinig tot niets te verdienen.
Een rondje rijden met een lege au
to, nee, daar voel ik beslist niks
De Leidse vervoerder Schutte
gaat pas denken aan een lijndienst
als hij daartoe wordt gedwongen.
Die situatie kan voor hem ontstaan
als bepaalde contracten niet meer
zouden worden verlengd. Zover is
het echter nog niet. Volgens
woordvoerder Van der Star zal hij,
met de nieuwe wet in de hand, wel
een poging doen om via een nieu
we vergunning de status van een
touringcarbedrijf te krijgen.
Drie uur
De bussen waarover Van der
Star beschikt rijden per dag niet
meer dan drie uur. Zijn vergunning
biedt hem echter geen ruimte om
die bussen voor andere doeleinden
dan groepsvervoer in te zetten.
Vreemd vindt hij dat wel, omdat er
in Leiden geen enkel touringcarbe
drijf is. "Het komt nogal eens voor
dat personeelsverenigingen me
bellen met de vraag of ik hun wil
rijden. Ik moet altijd 'nee' verko
pen, omdat mijn vergunning deze
vorm van vervoer niet toestaat. Na
tuurlijk houd ik me daaraan. Als ze
me controleren ben ik m'n vergun
ning kwijt".
Touringcarbedrijf Centrum in
Lisse denkt er niet over om in zijn
eentje iets op te zetten. "Misschien
wel in combinatie met andere on
dernemers", zegt Brouwer. "In eer
ste instantie zeg ik 'nee', omdat de
NZH tot nu toe niet aan ons toer-
werk knabbelt. Als ze daar afblijft,
dan vind ik het best zo. Komt ze
aan ons werk, ja, dan zal ik er wel
tegenaan moeten".
Terughoudend is ook Beuk uit
Noordwijk. Hij volgt de ontwikke
lingen nauwlettend en zal, indien
nodig, daarop alert reageren. "We
zitten niet stil", zegt hij, "maar
staan als het ware in de startblok
ken".
Bovo Tours (Roelofarendsveen)
heeft, voor wat het binnenland be
treft, geen plannen oni lijndiensten
te gaan rijden. Een woordvoerder
vertelde dat men voor dit doelein
de toch geen vergunning krijgt.
Lijndiensten naar het buitenland
zal Bovo Tours wel onderhouden.
Mondjesmaat
De Noord-Zuidhollandse Ver
voermaatschappij (kortweg NZH)
houdt zich, zij het mondjesmaat, al
jaren bezig met vervoeren van pas
sagiers buiten de normale lijndien
sten om. Met reisbureaus zijn er
contacten voor excursies en ook le
vert de NZH bussen voor het ma
ken van dagtochten. Alles in de
schaduw van de lijndiensten.
Woordvoerder L. Jacobs stelt
echter dat de NZH in principe be
reid is om zich intensiever op die
markt te gaan bewegen. Hij denkt
dan onder meer aan het vervoeren
van vakantiegangers naar het bui
tenland. Het is de bedoeling van de
NZH, aldus Jacobs, om in de toe
komst het bestand aan touringcars
(nu twee) uit te breiden. "Wat je
kan meepakken, moet je niet nala
ten", is zijn mening. "Je bent ten
slotte een bedrijf'.
Krenten
Naast die twee luxe touringcars
heeft de NZH nog enkele bussen
die als semi-touringcar kunnen
worden aangemerkt. Touringcars
die goed zijn voor het inzetten bij
dagtochten en schoolreisjes. "We
zullen pas tot uitbreiding van die
luxe bussen overgaan als er werke
lijk brood in zit. Vooralsnog ziet
het daar niet naar uit. De NZH is
voor 95 procent openbaar vervoer.
Ik denk dat dit altijd wel zo zal blij-
Geen dienst. Deze oude bus van de NAL zal 'geen dienst' meer doen als
Langhout de draad weer oppakt om tussen Nieuwkoop - Alphen - Leiden
weer lijndiensten gaat rijden. Moderne touringcars zullen daarvoor wor
den ingezet. (foto Wim Dükman)
Jacobs denkt dat het voor de
klant niet zo voordelig is als tou
ringcarbedrijven zich op het ter
rein van openbaar vervoer gaan be
wegen. Wanneer dit gebeurt, moet
alles goed op elkaar zijn afgestemd
en moeten voor hen dezelfde voor
waarden van kracht zijn als voor
het openbaar vervoer. Er moet
voor worden gewaakt dat er geen
hiaten ontstaan.
Jacobs: "Het zal duidelijk zijn
dat wij goed bezette lijnen niet
graag kwijtraken. Concurreren,
oké, maar dan wel vanuit eenzelfde
positie. En het moet niet zo zijn dat
de touringcarbedrijven de krenten
uit de pap pikken. We willen best
de strijd aangaan, maar dan wel op
basis van gelijke voorwaarden".
Gelijke voorwaarden. Is daar wel
sprake van? Het openbaar vervoer,
in dit geval de busdiensten, krijgt
een subsidie van 140.000 per jaar
per bus. De particuliere onderne
mer krijgt niets. Als het openbaar
vervoer zich op de toeristenmarkt
begeeft mag dan die subsidie voor,
bijvoorbeeld, het aanschaffen van
een nieuwe touringcar worden aan
gewend?
Nee, dat mag niet, benadrukt een
woordvoerder van het ministerie
van verkeer en waterstaat. Wan
neer de openbaar vervoerder dit
werk wil gaan doen, dan zal hij zelf
voor de kosten van zo'n touringcar
moeten opdraaien. Hoe je dat moet
controleren?
Moeilijk
"Dat is moeilijk", laat de Haagse
ambtenaar weten. "We zijn dat nog
aan het uitdokteren. Het streven is
er op gericht om een systeem te be
denken dat zo waterdicht mogelijk
is. Als een openbaar vervoerder
een dure touringcar koopt, dan zal
de overheid er direct bovenop zit
ten en vragen hoe hij aan het geld
komt. Zo zullen we voorkomen dat
subsidie verkeerd wordt ge
bruikt".
LISSE - De gemeente Lisse gaat
alsnog op zoek naar woningen voor
de tijdelijke opvang van asielzoe
kers. Het gemeentebestuur komt
daarmee terug op een eerder afwij
zend standpunt. Overigens heeft
Lisse op dit moment geen wonin
gen beschikbaar voor de opvang
van vluchtelingen.
Het bestuur van Vluchtelingen
Werk verzocht Lisse enkele maan
den geleden mee te werken aan de
Regeling Opvang Asielzoekers. De
vluchtelingen worden in afwach
ting van de behandeling van hun
ondergebracht. Het gemeentebe
stuur liet Vluchtelingen Werk ech
ter weten hieraan niet te kunnen
meewerken. De organisatie ver
zocht daarop Lisse de beslissing in
asielaanvrage tijdelijk in woningen heroverweging te
Net als tal van andere gemeenten
in Nederland komt Lisse nu terug
op haar besluit. "We hebben de
zaak wat verder bestudeerd en een
onderscheid gemaakt in tijdelijke
opvang (maximaal vier jaar, red.)
van asielzoekers en de mensen die
definitief in Nederland blijven",
verduidelijkt burgemeester G.J.
van der Kroft.
LEIDEN - De 36-jarige Oegst-
geestenaar werd op een novem
beravond vorig jaar door zijn
reeds acht maanden zwangere
vrouw opgebeld. De zwanger
schap was tot dat moment niet zo
gladjes verlopen. Reden genoeg
voor de aanstaande vader om
zich met grote haast naar huis te
spoeden. Om 23.00 uur 's avonds
bij zijn flatwoning in Oegstgeest
aangekomen, kon hij niet zo snel
een parkeerplaats vinden en
plaatste hij zijn auto met twee
wielen op de stoep.
door
Monique Bedet en
Meindert van der Kaaij
"Ik heb nog een tijdje rondge
keken voor een plaatsje, maar
kon niets vinden. Pal voor de in
gang wilde ik hem niet zetten
want dan kan dat problemen op
leveren voor het verkeer", zei de
man. Hij kon dat aantonen aan
de hand van meegebrachte fo
to's. De agent die hem bekeurde
betoogde dat voetgangers last
hadden van zijn gedeeltelijk op
de stoep staande auto. Daar was
de Oegstgeestenaar het niet mee
eens. "De volgende ochtend
moest ik weer naar werk en 's
nachts zijn er weinig mensen die
daar langskomen".
Een normale zaak, zo vond ook
de officier van justitie. "Zo zou ik
ook gehandeld hebben. Maar na
dat de ongerustheid was weg
geëbd, had u toch uw auto op een
goede plaats kunnen zetten. De
bekeuring is pas om 1.00 uur uit
gedeeld. dus u hebt tijd genoeg
gehad. Ik wil natuurlijk wel reke
ning houden met de bijzondere
omstandigheden, dus eis ik een
boete van 35 gulden".
De Oegstgeestenaar was zich
nog van geen kwaad bewust. "Ik
vind dat ik niets ernstigs gedaan
heb en het is zeker geen boete
waard. Toegeven, ik was erg
emotioneel en heb niet logisch
nagedacht. Ik ging naar boven en
ben de auto helemaal vergeten".
De rechter toonde begrip te
hebben voor de situatie en ver
laagde de boete tot 25 gulden. "Is
het trouwens goed afgelopen",
vroeg de rechter belangstellend.
"Jazeker, ik ben voor de tweede
keer vader geworden", ant
woordde de man niet zonder
trots.
Schoonmoeder
De Rotterdammer van middel
bare leeftijd had volgens een mo
toragent te hard gereden in Voor
hout. Hij reed 85 kilometer op
een weg waar een snelheid van
70 kilometer is toegestaan. Niet
een vreselijke snelheidsovertre
ding, maar de automobilist had
reeds twee keer eerder voor een
dergelijk vergrijp een bekeuring
gekregen. De regel is dat bij her
haling iemand voor de rechter
moet verschijnen om een ernsti
ge waarschuwing in ontvangst te
nemen!
De man wilde zich echter niet
in de hoek laten drijven. "De
agent heeft zwaar overdreven.
Volgens mij heeft hij ook niet
goed kunnen constateren hoe
hard ik reed, want ik heb hem he
lemaal niet gezien", zei de Rot
terdammer. De rechter wees op
de dagvaarding waarin stond dat
de agent hem 400 meter was ge
volgd. "Hij zat kennelijk in de
dooie hoek", zei de rechter iro
nisch. "Heeft u op de snelheids
meter gekeken toen u op die weg
reed", vroeg de rechter direct
daarop.
"Nou nee, ik had eigenlijk
meer oog voor de bloemenvel
den", was het antwoord van de
man. "Die zijn inderdaad schitte
rend, maar hoe weet u dan dat u
niet te hard reed?" Daar hoefde
de man niet lang over na te den
ken: "Dat doe ik gewoon op rou
tine". De rechter trok een beden
kelijk gezicht. De Rotterdammer
ging daarom verder. "Ik heb nog
een motief. Ik had namelijk mijn
schoonmoeder in de auto. Die
zou nooit toestaan dat ik harder
dan 70 reed", zei hij met veel
overtuiging.
De officier was zeer ontstemd
over het herhaaldelijk te hard rij
den van de man en waarschuwde
dat het rijbewijs weieens zou
kunnen worden afgenomen. "Nu
blijft het bij een boete, maar de
volgende keer bent u de sigaar".
Hij eiste 200 gulden boete en dat
is hoger dan normaal, want hij
hield rekening met de vorige
overtredingen. De Rotterdam
mer vond het ook wel aan de ho
ge kant. De rechter zei dat de
man juist had geboft dat de offi
cier het bij een boete had gelaten.
Hij vonniste hem voor het be
drag dat de officier had geëist.
Klein geld
Het is een bekend grapje om
een bekeuring met een berg
klein geld te betalen. Zo wilde
een 22-jarige man uit Oegstgeest
de politie wat overwerk bezor
gen. Op het politiebureau kwam
hij een boete van tien gulden met
een zak stuivers betalen. Hy was
bekeurd wegens het fietsen met
losse handen.
De jongeman moest voor de
kantonrechter verschijnen we
gens een andere overtreding die
hij met de fiets had begaan. De
agenten, die weigerden de zak
met stuivers in ontvangst te ne
men, hadden de man bij diens
vertrek van het bureau even in
de gaten gehouden en zagen dat
hij door rood licht fietste. Enkele
dagen later lag er een acceptgiro
op zijn deurmat wegens het fiet
sen door rood licht. Die bekeu
ring had de man niet betaald en
daarom stond hij gisteren voor
de kantonrechter.
Voor de rechter verklaarde de
man dat het gewoon een pesterij
tje van de agenten was om hem
voor de tweede keer te bekeuren.
"Ze stonden met hun drieën te
gen me te schelden omdat ze de
stuivers niet wilden accepteren.
Ik was overigens wel bereid om
de tweede boete te betalen. Maar
ik wist niet hoe, als het niet met
stuivers mag...".
De officier van justitie gaf de
agenten groot gelijk. "Het is de
vraag wie wie pest. Bovendien
heeft de verdachte een girokaart
gekregen waarmee hij eenvou
dig kon betalen". Hij veroordeel
de de man tot 45 gulden boete.
Daarop bracht de jongeman
nogmaals in dat het echt om een
pesterijtje van de agenten ging.
Hij was de eerste keer ook al voor
zo'n kleine overtreding gepakt.
De kantonrechter had begrip en
stelde de uiteindelijke boete vast
op 25 gulden.
NOORDWIJK - De Stichting Zee
bad moet de vernieuwing van twee
paviljoens op het Noordwijkse
strand tot volgend jaar opschorten.
De gemeente Noordwijk is niet be
reid de door Zeebad gevraagde ga
rantstelling van 100.000 gulden te
verlenen. Bovendien is het nog de
vraag of de gemeenteraad tege
moet wil komen aan de aanvraag
van Zeebad voor een gemeentelij
ke bijdrage van 50.000 gulden in de
kosten van het schoonhouden van
het strand.
Een en ander bleek gisteravond
tijdens een vergadering van de
Noordwijkse commissie voor toe
risme. De Stichting Zeebad heeft,
zo blijkt uit de begroting van de
stichting, een moeilijk seizoen ach
ter de rug. De inkomsten bleven
achter als gevolg van het slechte
weer, terwyl de stichting dit jaar
wèl zes nieuwe paviljoens heeft
neergezet. Voor 1988 staat de ver
vanging van drie paviljoens en de
aanschaf van 100 strandstoelen op
het programma. Zeebad wil van
het totale investeringsbedrag van
200.000 gulden, een gemeentega
rantie van 100.000 gulden.
Evenals burgemeester en wet
houders vindt de meerderheid van
de commissie een dergelijke ge
meentegarantie niet verantwoord.
"De bedrijfsresultaten van het af
gelopen jaar zijn tegengevallen.
Dat betekent dat een bedrijf dan
zijn investeringen op moet schor
ten. Aankloppen bij de gemeente
lijkt me niet reeël", aldus W. Schel
vis van het Progressief Akkoord
Noordwijk.
Op de WD na vinden alle poli
tieke partijen dat Zeebad komende
jaar alleen een nieuw paviljoen in
clusief stoelen moet aanschaffen
ter vervanging van het gesloten
Oranjëbad. Het totale investerings
bedrag neemt daarmee af tot
100.000 gulden, waardoor gemeen
tegarantie niet langer nodig is.
WD'er E. Hogervorst hield de
raadsleden voor dat de vernieu
wing op het strand koste wat het
kost door moet gaan. "Het is voor
toeristisch Noordwijk van het
grootste belang dat het strand er
netjes uitziet. Vorig jaar zijn zes pa
viljoens opgeknapt, dit jaar moet
de rest".
Oranjëbad
De door Zeebad ingediende be
groting stuitte op nogal wat kritiek
van de zijde van de linkse fracties
in de raad. Vorig jaar bij het afsliii-
ten van het pachtcontract met de
Stichting Zeebad, zijn gemeente*
raad en stichting overeengekomen
dat de gemeente inzicht zou krij
gen in de opbrengsten van de
strandtenten. Juist omdat de raad
wilde weten wat er op het strand
werd verdiend, werd met Zeebad
afgesproken dat de stichting zelf
vier van de tien paviljoens zou ex
ploiteren.
A. Prins (PvdA): "Die begroting
is veel te summier. Er wordt niet
eens aangegeven welke opbreng
sten er in de verschillende pavil
joens wordt behaald. Dit is niet vol
gens afspraak".
Ook de overeenkomst tussen het
Hoogheemraadschap Rijnland en
de eigenaar van het Oranjëbad,
Zeebad bv, riep de nodige kritiek
op bij de linkse fracties. Het Oran
jëbad is op last van het hoogheem
raadschap gesloten. Zeebad bv
krijgt hiervoor bijna 700.000 gul
den. A. Prins (PvdA) was hierover
zeer verbolgen: "De aandeelhou
ders van de bv vullen nu hun zak
ken, terwijl de gemeente jarenlang
geld in de zaak heeft gepompt".
Voor Prins is dit een reden temeer
om niet akkoord te gaan met de ga
rantstelling.
Schoon
De Stichting Zeebad is contrac
tueel verplicht het hele strand
schoon te houden. Het afgelopen
jaar heeft de gemeente 50.000 gul
den bijgedragen in de kosten hier
van. Op grond van de slechte be
drijfsresultaten van het afgelopen
jaar, klopt de stichting nu opnieuw
aan voor een bijdrage.
Schelvis (PAN) is mordicus te
gen een dergelijke subsidie: "We
hebben vorig jaai; duidelijk afge
sproken dat de bijdrage eenmalig
zou zijn. Terugkomen op die af
spraak is onzinnig".
De PvdA-raadsleden Prins en
Teunissen verklaarden zich bereid
voor 1988 een bijdrage van 25.000
gulden te verstrekken. "Voorwaar
de is wel dat de subsidiekraan in
1989 echt dicht wordt gedraaid".
Zowel het CDA als de WD ver
klaarden zich bereid nogmaals
50.000 gulden bij te dragen in de
kosten van het schoonhouden van
het strand. "De afspraak dat we
slechts eenmalig zouden subsidi
ëren, is niet zo hard als de anderen
nu doen voorkomen. Een schoon
strand is n ieders belang", aldus
CDA'er J. Willms.
ALPHEN AAN DEN RIJN - Met concerten, tentoonstellingen, demon
straties, film, theater en een masterclass besteedt de Streekmuziekschool
Alphen aandacht aan de werken van Wolfgang Amadeus Mozart (1756-
1791). De reeks evenementen duurt tot en met januari.
"Er is een berg werk verzet om dit project te kunnen realiseren, genoeg
zelfs om een hele vuilniswagen te vullen", zo schryft de streekmuziek
school. Op zondag 22 november is een kamermuziekconcert in de aula
van de muziekschool met muziek van Mozart, vertolkt door Josje ter Haar
(viool), Manon Heyne (zang) en Francies Hommes (piano). Het concert
heeft plaats onder auspiciën van de Nederlandse Mozartvereniging.
De overige concerten van het project: Brederode Consort (12 december
in de Oudshoornse kerk); koren en orkesten uit Alphen en omstreken (23
januari in de Goede Herderkerk); docentenconcert (29 januari in de Ouds
hoornse kerk) en de pianiste Fania Chapiro (30 januari in de Oudshoornse
kerk). De uitvoeringen beginnen alle om 20.00 uur.
DINSDAG 17 NOV.
Leiden
optreden van de Schotse mu
ziekgroep Tanahill Weavers met
traditionele Schotse muziek, aan
vang 20.15 uur in De Waag aan de
Aalmarkt.
lezing door dr. Obdeijn over
Turkije: Europese of Aziatische
mogendheid, aanvang 20.15 uur
m de Kapelzaal van K&O. Oude
Vest.
oecumenisch avondgebed in
de Oud-katholieke kerk aan de
Zoeterwoudse singel, van 19.00
1ot 19.30 uur.
Valkenburg
concert door de christelijke ge
mengde zangvereniging Advendo
in de Hervormde kerk, met werk
van Handel. Faure, Schubert, Dis-
tles, Mozart, Teleman en Men
delsohn Bartoldy, aanvang 20.00
Voorscholen
spreekbeurt door kamerlid M.L
Tiesinga van D66 over kinderop
vang on 21.00 uur, voorafgegaan
door ledenvergadering D66 Voor-
schoten/Zoeterwoude. aanvang
WOENSDAG 18 NOV.
Lelden
spreekuur verkeersveiligheid
van 10.30 tot 12.00 uur in het
Stadsbouwhuis aa
gracht.
Debussy-cyclus
Krijgsman, piano
Kleyn, vertelster, a
uur in de Kapelzaal
de Vest.
jeugdtheater DWARF speelt:
'Richard de Koning', van Shakea-
de Lange-
l Else
Taetske
ig 20.15
&0. Ou-
peare, aanvang 14.30 uur in de
Kapelzaal van K&O, Oude Vest.
bijeenkomst van de Borstvoe
ding Begeleidingsgroep, vanaf
20.00 uur bij Joke Schenk, Me
loenstraat 17, inlichtingen tel.
312556.
informatiepunt Gemeenschap
pelijk Wonen van 20.00 tot 22.00
uur bij Vereniging Centraal Wo
nen, Gerestraat 20.
voorstelling 'Een droom van
een vrouw' van Ayckbourn met
Anne-Wil Blankers, aanvang
20.15 uur in de Leidse Schouw
burg.
Leiderdorp
ledenvergadering van D66 Lei
derdorp, aanvang 20.30 uur in De
Menswording, Heelblaadjespad.
instuif, voor kinderen van 4 tot 8
jaar, lampions maken, van 13.30
tot 15.30 uur in de Sjelter aan de
Heemraadlaan.
Voorschoten
kindervoorstelling 'Het beest
van monsieur Racme'. aanvang
14.30 uur in het Poppentheater
aan de Marijkelaan.
lezing van de archeoloog
Waasdorp over archeologische
Voorstraat 7.
ballotage Voorschotense
Kunstkring, inleveren van 18.00
tot 19.00 uur, afhalen 21 nov. van
14.00 tot 15.00 uur in het Am
bachtshuis aan de Voorstraat.
DONDERDAG 19 NOV.
Leiden
lunchconcert door het Vokaal
Ensemble o.l.v. Ruud van der
Meer met werkem van Schubert
en Poulanc. van 12.45 tot 13.30
uur in de Kapelzaal van K&O.
dia-lezing door drs. E. Kreytz
over Turkse Miniaturen, aanvang
20.15 uur in de Kapelzaal van K
&0 aan de Oude Vest.
voorstelling 'Een droom van
een vrouw' van Ayckbourn met
Anne-Wil Blankers, aanvang
20.15 uur in de Leidse Schouw-
burg.
spreekuur van de VVDM voor
jongeren met vragen over dienst
plicht, van 19.00 tot.22.00 uur in 't
Breehuys aan de Breestraat.
voorlichting en begeleiding
wonen, aanvang 20.00 uur in de
Muzenhof. Cor Gordijnsingel.
n de Beukenschans.
