Nerveus Wall Street
krabbelt overeind
Bundeling scheepswerven
Fokker loopt order mis
Damrak schudt paniek af
Financiële wereld kan
beurscrisis beter aan
EG steunt
noodlijdende
boeren niet
Frankrijk scheldt deel
schuld Renault kwijt
JENSDAG 21 OKTOBER 1987
NEW YORK (GPD/AP) - Wall Street heeft zich gisteren enigszins hersteld van de zware
klap van maandag, toen de koersen van de belangrijkste aandelen door wilde paniekver
kopen met meer dan 22 procent daalden. De Dow Jones Index, waarin deze belangrijkste
aandelen zijn vertegenwoordigd, steeg gisteren met 102,27 punten. Dat was lang niet ge
noeg om het enorme verlies van maandag goed te maken, toen de Index 508 punten daal
de, maar het werd door vele effectenmakelaars toch als een hoopvol teken gezien.
De nervositeit was niettemin ook
gisteren nog niet helemaal uit de
lucht. Dat bleek onder meer uit het
grote aantal aandelen dat werd ver
handeld: met bijna 604 miljoen
stuks bijna even veel als het re
cord-aantal van maandag. Ook de
schommelingen van de Dow Jones
Index in de loop van de dag wezen
op onrust. Deze index steeg eerst
met bijna 200 punten, daalde aan
het eind van de ochtend weer tot
vrijwel nul, om in de middag weer
geleidelijk op te klimmen.
Het herstel van in ieder geval een
deel van de aandelenkoersen werd
gisteren op Wall Street onder meer
toegeschreven aan de renteverla
ging van een aantal grote banken in
New York.
De directeur van de nationale
bank, Alan Greenspan, verklaarde
dat de Federale bank het bankwe
zen zal blijven helpen om te voor
komen dat de banken in moeilijk
heden komen door de massale ver
koop van aandelen. Twee banken
in New York, de Chemical Bank en
de Marine Midland, die vorige
week hun rente hadden verhoogd
tot 9,75 procent, lieten die gisteren
terugzakken tot 9,25 procent.
De Amerikaanse president
Reagan had gisteren een bijeen
komst met zijn minister Baker (fi
nanciën) en Alan Greenspan, de
voorzitter van de Federal Reserve
Board, het stelsel van federale ban
ken, over de problemen op Wall
Street. Na afloop van die ontmoe
ting zei Reagan dat er op de beurs
"niets is gebeurd dat wijst op een
recessie. De economische toestand
van het land blijft gezond, en de
mensen moeten niet in paniek ra
ken".
Schommelingen
Volslagen paniek aan het begin
van de handel, midden op de dag
een eerst aarzelend, later wat ster
ker herstel, en aan het eind van de
dag opnieuw inzakkende koersen,
zie daar het beeld van een uiterst
nerveuze Amsterdamse effecten
beurs gisteren. De koersschomme
lingen waren enorm.
De openingskoersen deden ve
len aan hun verstand twijfelen
want: belangrijke fondsen bego-
nen tientallen guldens lager. Een
uitzondering vormden al direct de
staatsleningen die over een breed
front omhoog gingen en dit later
volhielden. Zo kwam voor de
laatste 7 procents staatslening een
2,5 punt hogere prijs uit de bus van
99,6 en gingen andere soorten le
ningen tot 2 of zelfs ruim 3 punten
omhoog. Oorzaak van deze grote
vraag was een vlucht uit riskante
aandelen in betrekkelijk veilige
obligaties.
Een uur voordat Wall Street
opende begon men in Amsterdam
vooruit te lopen op een mogelijk
herstel aan de overkant van de oce
aan. De koersen liepen daarbij
flink op, wat extra in de hand werd
gewerkt door aankopen van pen
sioenfondsen en beleggingsinstel
lingen. Toen deze de krenten uit de
pap hadden gepikt was het wach
ten op 'grote broer' New York.
Het eerste uur was heel hoopvol,
maar omdat men was vooruitgelo
pen gebeurde er aan het Beurs
plein vxjwel niets. Toen De Dow
Jones index voor industrie-aande
len om half vier op plus 197 stond
begon een sterke val naar plus 50
en intussen daalden natuurlijk on-
7.e koersen ook weer. Dit beteken
de dat er tussen de hoogste koersen
om half drie en het slot toch weer
grote verschillen zaten.
Op de lokale markt en de paral-
lelmarkt waar de eerste koersen
soms uren op zich lieten wachten
kwam in de middag een soms zeer
scherp herstel waardoor de verlie-
zëh daar erg meevielen. Daar kwa
men zoals bijvoorbeeld bij Van
Melle (plus 12 gulden) zelfs enkele
winsten uit de bus. Het beursge-
weld van deze oktoberdagen zette
enkele komende beursintroducties
volledig klem, Nedschroef, Atag,
OAMF en Van Nelle, die binnen
kort naar de beurs wil, hebben hun
plannen uitgesteld.
Van de internationale aandelen
sloot Koninklijke Olie nog 4 gulden
hoger dan maandag op 228 na een
opening op 186. Akzo beperkte de
schade tot 13 gulden op 129 en
KLM ging 3,50 achteruit tot 36,50.
Philips zakte 4,40 tot 38 en Unile
ver 7 tot 100. Bij de financiële waar
den gingen de verzekeraars nog be
hoorlijk terug, terwijl NMB, eerst
12 lager, een rijksdaalder hoger
sloot op 137,50. Op de lokale markt
waar het herstel aardig kon stand
houden werden aanvankelijke ver
liezen vaak meer dan gehalveerd of
helemaal weggewerkt.
Op de optiebeurs zijn vijf hande
laren aan de zijlijn gezet. Zij vol
doen niet meer aan de kapitaalsei-
sen van de beurs en mogen daarom
een paar dagen hun posities niet
uitbreiden. In die tijd moeten zij
nieuwe financieringsmiddelen
aantrekken en als dat niet lukt, zul
len ze hun zetel op de optiebeurs
kwijtraken. Directeur drs. Tjerk
Westerterp wijst erop dat het hier
niet om grote marketmakers gaat.
In totaal werken op de optiebeurs
meer dan 110 handelaren.
Turbulent
Ook de Londense effectenbeurs
beleefde een turbulente dag. Uit
eindelijk eindigde de index voor
100 aandelen van de Financial Ti
mes en de Stock Exchange, de zo
genaamde FT-SE 100 index, 250,7
punten lager dan maandag, een da
ling van 12,2 procent. Dit was nog
meer dan maandag, toen de index
249,6 punten lager sloot. Er werd
een record-hoeveelheid van 1,189
biljoen aandelen verhandeld.
In Milaan sloot de beurs met een
verlies van 4,4 procent. De beurs
had zich dank zij late aankopen van
institutionele beleggers en de goe
de berichten uit New York redelijk
hersteld van een aanvankelijk ver
lies van 10 procent. Ook in Zwitser
land ging de koersdaling dinsdag
door, maar deze werd later op de
dag getemperd door gunstige voor
spellingen over de economie. De
index van Credit Suisse sloot 3,1
procent lager dan maandag.
AMSTERDAM (ANP) - Bij alle
vergelijkingen die deze dagen wor
den gemaakt tussen de Amerikaan
se beurscrisis van 1929 en de huidi
ge ontwikkelingen zijn de meeste
deskundigen het over één ding
eens: de Amerikaanse financiële
wereld anno 1987 is beter beveiligd
tegen een beurscrisis dan die van
1929. De grote crisis van 1929 be
gon op de beurs, maar verspreidde
zich al snel naar de bankwereld en
van daaruit naar de rest van de eco
nomie. Volgens de deskundigen
stuit de sneeuwbal, die toen met
grote vernietigingskracht door de
economie rolde, deze keer eerder
op een aantal weerstanden.
Dat begint al bij het verschil in
de manier waarop de hausse van
toen en die van nu werd gefinan
cierd. Er bestond toen een 'handige
methode' om aandelen te kopen
zonder er de volle prijs voor te beta
len, het zogenaamde 'handelen op
marge'. De speculant had voor de
aankoop van een aandeel maar een
beperkte hoeveelheid geld nodig.
De rest werd hem geleend door een
effectenmakelaar, waarbij de aan
delen als onderpand fungeerden.
De effectenmakelaars leenden het
geld op hun beurt weer bij de ban-
ken en bedrijven die ook wilden
meeprofiteren van deze hoog ren
derende beleggingen.
Het systeem werkte goed zolang
de koersen stegen. Als de koersen
echter daalden raakte de speculant
al snel in moeilijkheden. Omdat
het onderpand dan minder waard
was geworden moest hij met extra
contanten op de proppen komen
en dat betekende dat hij een deel
van zijn aandelen moest verkopen.
Wanneer de koersdaling nog wat
groter werd begonnen de banken
en bedrijven hun leningen terug te
vragen en dan was het hek van de
dam. Dat was de oorzaak van de
sneeuwbal die op 'zwarte donder
dag' in oktober 1929 op gang
kwam. Het hele op kredieten ge
bouwde bouwwerk stortte in el
kaar en sleurde in zijn val niet al
leen de beleggers en de effecten
makelaars mee, maar ook banken
en bedrijven die op ruime schaal
geld hadden geleend aan de specu
lanten. Dit handelen op marge is zo
goed als verboden.
De Nederlandse hoogleraar eco
nomie Jan Tinbergen heeft er giste
ren op gewezen dat een vergelij
king tussen 1929 en nu in ieder ge
val op één punt mank gaat. Vol
gens Tinbergen is het speculeren
op de beurzen de afgelopen jaren
veel minder dan in de jaren tot 1929
gefinancierd met kredieten. Daar
door zijn de speculanten nu niet ge
dwongen hun aandelen te verko
pen om tenminste hun schulden af
te betalen. Bovendien slepen zij bij
een faillissement niet automatisch
banken en andere financiële instel
lingen mee.
Daar komt bij dat er nog andere
veiligheidsmechanismen zijn die
in 1929 ontbraken. De monetaire
NEW YORK - De zwarte dag van
Wall Street, 25 oktober 1929. Deze
archieffoto toont handelaars in een
Wall Street-kantoor, die om 1.00
uur 's nachts proberen meer krediet
los te peuteren. (foto api
autoriteiten voelden zich toen niet
geroepen de banken die in moei
lijkheden waren geraakt te helpen.
De Federal Reserve Board, het be
stuur van de centrale banken in de
Verenigde Staten, dobberde in die
dagen mee op de stroom zonder
iets te doen. Van een actief mo
netair beleid hadden de toenmalige
Fed-bestuurders nog nooit ge
hoord.
Het monetaire beleid heeft zich
evenals het economisch beleid in
het algemeen sinds 1929 echter
sterk ontwikkeld. Het was dan ook
veelbetekenend dat de voorzitter
van de Fed, Alan Greenspan, giste
ren een verklaring liet uitgaan
waarin stond dat de centrale ban
ken zo nodig de geldmarkt zouden
verruimen ter ondersteuning van
het financiële en economische sys
teem. Dergelijk actief ingrijpen
van de overheid zorgt ervoor dat
een beurscrisis zich niet ongehin
derd via de banken kan voortplan
ten naar de rest van de economie.
Daardoor blijft het krediet stromen
en komt de eigenlijke motor van de
economie, de investeringen en de
consumptieve bestedingen, niet -
zoals in 1929 en de jaren daarna -
tot stilstand.
Verdachte van
milj oenenfraude
voor de rechter
AMSTERDAM (ANP) - Een 33-ja-
rige Amsterdammer wordt gezien
als het grote brein achter een frau
de bij speculaties op goederenter-
mijnmarkten, waarmee tientallen
miljoenen guldens zijn gemoeid.
Via het inmiddels failliete Lionel
Financial Services werd (zwart)
geld gestort op rekeningen met val
se namen. Met dit geld werd gespe
culeerd, waarna winsten werden
toegeschreven aan 'witte' rekenin
gen en verliezen aan zwarte reke-,
ningen. Zo werd zwart geld voor
beleggers wit gemaakt.
Lionel ontving commissie voor
deze diensten en dat geld werd via
een onderneming op Jersey van de
Amsterdammer buiten de arm van
de Nederlandse fiscus gehouden.
Zo schilderde althans officier van
justitie mr. J. van Oven de gang van
zaken bij Lionel gisteren tijdens
een rechtszaak in Amsterdam te
gen de man, die hij valsheid in ge
schrifte, oplichting en verduiste
ring ten laste legde.
Lionel is failliet verklaard. De cu
rator denkt dat de verdachte met
zijn activiteiten 20 tot 25 miljoen
gulden heeft verdiend. Hij heeft
slechts enkele tonnen kunnen ach
terhalen. Meer dan 1500 beleggers
zijn gedupeerd, terwijl de belas
tingdienst 8,5 miljoen gulden heeft
geclaimd.
Desseaux
De tapijtfabriek Desseaux ver
wacht dit jaar het winstniveau te
kunnen handhaven, nadat zij over
het afgelopen boekjaar een netto
winst heeft geboekt van 9,6 miljoen
gulden tegenover 8,9 miljoen een
aar eerder. Het aantal werknemers
steeg van 1019 tot 1058, vooral ver
oorzaakt door de deelneming in Jo-
oaber. In Nederland werken 488
mensen voor Desseaux.
Bosbouw
Voor het allernoodzakelijkst on
derhoud en de verjonging van de
Nederlandse bossen is jaarlijks mi
nimaal 3 miljoen gulden meer no
dig dan de ongeveer 22 miljoen die
thans op de begroting staan. Het
Bosschap, bedrijfschap voor de
bosbouw en houtteelt, zegt dit in
een brief aan de Tweede Kamer.
Meubelindustrie
Vakbonden en werkgevers heb
ben gisteren een principe-akkoord
gesloten over een nieuwe cao voor
de 15.000 werknemers in de meu
belindustrie. Er blijft een 38-urige
werkweek van kracht. Van de loon
ruimte is 2,5 procent voor de werk
gelegenheid gereserveerd. Verder
is er onder meer een loonsverho
ging van 1,7 procent in november
1987
Industrieomzet
De omzet in de industrie is in het
tweede kwartaal van dit jaar ten
opzichte van dezelfde periode in
1986 met 3 procent gedaald. Het
aantal werknemers nam in het
tweede kwartaal toe met 3 procent
(2300). De omzetdaling werd vooral
veroorzaakt door de afnemende
omzet in de voedings- en genot
middelenindustrie de basis-me
taalindustrie en de electrotechni-
sche industrie.
Hypotheekrente
De Westland/Utrecht Hypo
theekbank verhoogt de hypo
theekrentetarieven en wel met 0,3
procent. Zo komt de basisrente
voor een standaardhypotheek met
een rentevaste periode van vijfjaar
met ingang van 21 oktober op 7,9
procent en gaat die voor een hypo
theek met gemeentegarantie naar
7,7 procent. In het geval van tienja
rige rentevaste perioden stijgt de
rente naar respectievelijk 8,3 en 8,1
procent.
NN koopt
Het verzekeringsconcern Natio
nale Nederlanden heeft via een pas
opgerichte dochteronderneming in
Canada een overeenkomst geslo
ten om alle aandelen van het scha
deverzekeringsbedrijf Western
Union Insurance Company in Cal
gary over te nemen. De Canadese
autoriteiten moeten de overne
ming nog goedkeuren. Western
Union was vorig jaar goed voor een
premie-inkomen van 80 miljoen
gulden.
LUXEMBURG (GPD) - Boeren
die in problemen raken omdat zij
hun produktie moeten beperken
en de landbouwprijzen worden
verlaagd, hoeven vrijwel zeker niet
te rekenen op inkomenssteun uit
de EG-kas. Voorstellen daartoe van
Europees landbouwcommissaris
Andriessen werden gisteren in
Luxemburg door een groot aantal
lidstaten onder vuur genomen.
De Europese Commissie, het da
gelijks EG-bestuur, wil met die
steun boeren compenseren voor de
gevolgen van de hervorming van
het gemeenschappelijk landbouw
beleid. Die is erop gericht de enor
me overproduktie in de Europese
landbouw in te dammen.
Die steun zou moeten worden ge
geven aan boeren die gedwongen
zijn met hun bedrijf te stoppen,
maar ook aan boeren die een op
zich levensvatbaar bedrijf hebben
maar niet zelfstandig de gevolgen
van de produktiebeperkingen kun
nen verwerken.
De lidstaten zijn het daarentegen
wel eens over het voorstel om ou
dere boeren (vanaf 55 jaar) met EG-
subsidies te stimuleren om ver
vroegd met pensioen te gaan. In
principe zou de daarbij betrokken
grond niet opnieuw voor land
bouwdoeleinden moeten worden
gebruikt.
Financiële steun overheid noodzakelijk
ROTTERDAM (ANP) - Zes
scheepsnieuwbouwwerven gaan
samenwerken in verband met de
sanering van de scheepsbouw die
met overcapaciteit kampt. Het gaat
om de werven Conoship Interna
tional, Van der Giessen-De Noord,
De Merwede, Damen Shipyards,
IHC Holland en de Yssel-Vliet-
Combinatie (YVC). De organisatie
van scheepsbouwwerkgevers heeft
dat gisteren op een persconferentie
in Barendrecht bekendgemaakt.
Opvallende afwezigen in de rij zijn
de Schiedamse reparatiewerf Wil-
ton-Fijenoord en de nieuwbouw-
werf Verolme Heusden.
i die zich onder de
vlag van de scheepsbouworganisa-
tie Cebosine hebben gepresen
teerd vinden dat nu het woord is
aan minister De Korte (economi
sche zaken). Deze moet aangeven
op welk niveau er in Nederland
scheepsbouwcapaciteit moet blij
ven gehandhaafd en hoe veel geld
hij daarvoor beschikbaar stelt. De
hebben momenteel een
veel te grote capaciteit met de daar
aan verbonden kapitaalslasten die
niet worden terugverdiend. De op
stelling van de minister is cruciaal
voor het welslagen van het samen
werkingsplan, aldus de werven.
De zes werven hebben als uit
gangspunt genomen dat er een zo
danige capaciteit gehandhaafd
moet blijven dat de hele groep een
omzet van 500 miljoen gulden per
jaar kan halen. Deze 500 miljoen
gulden is het gemiddelde van de
omzet over de jaren 1985 en 1986.
Dat betekent dat een flink deel van
de huidige capaciteit moet verdwij
nen. Maar met financiële medewer
king van de rijksoverheid kan zo
een groot deel van de zeer moderne
uitrustingen bewaard blijven.
Daarmee wordt voorkomen dat
Nederland de boot mist zodra de
markt weer aantrekt, aldus de zes
werfdirecties.
SYDNEY - Vol trots laat de Australische visser Tony Lagana een reuze
maanvis zien op de vismarkt in Sydney. Deze enorme vis. overigens niet
de zwaarste ooit gevangenweegt 45 kilo en zal in een visrestaurant wor
den verwerkt tot minstens 200 maaltjes. (foto ap»
SCHIPHOL (GPD/ANP) - De Ne
derlandse vliegtuigfabriek Fokker
is een order misgelopen van de
Britse luchtvaartmaatschappij Air
UK. De Britse luchtvaartmaat
schappij heeft de voorkeur gege
ven aan de BA 146 van British Ae
rospace, die sneller kan worden ge
leverd dan de Fokker 100. Daar
naast koopt Air UK geen Fokker
50's als opvolger van haar 19 F 27's,
omdat de oude vliegtuigen nog vol
doen.
Air UK verwacht in de nabije
toekomst geen nieuwe Fokker-pro-
dukten te zullen aanschaffen. "Bo
vendien is de situatie is nu zo dat
Fokker een dermate grote onzeker
heid uitstraalt over de vliegtuig-
produktie, dat wij daar niet op kun
nen wachten", zegt de bedrijfslei
der van Air UK in Nederland. "We
willen wel nieuwe vliegtuigen,
maar dat is op dit moment econo
misch niet haalbaar", zei directeur
Stephan Hanscombe gisteroch
tend.
Fokker was er veel aan gelegen
dat Air UK de nieuwe Fokker 100
zou aanschaffen. In luchtvaartkrin
gen is bekend dat de keuze van Air
UK voor het Britse produkt bij de
noodlijdende nationale vliegtuigfa
briek hard is aangekomen.
Een woordvoerder van Fokker
vindt de keus van Air UK niet wijs.
"Voor de rest doen wij er het zwij
gen toe". Fokker houdt volgens de
woordvoerder in haar voorraad
geen rekening met élle mogelijke
orders. "Wij hebben een globale
marktschatting, waarin een verfij
ning is aangebracht. Wij zullen ech
ter nimmer aangeven op welke or
ders van welke luchtvaartmaat
schappijen wij rekenen", zei de
woordvoerder vanochtend.
Twee maanden geleden bestelde
Air UK twee nieuwe vliegtuigen
van British Aerospace, type BA
146. Het eerste toestel wordt in no
vember al afgeleverd, het tweede
komend voorjaar. Fokker kon de
100 pas in 1989 afleveren. Directeur
Hanscombe van Air UK: "We heb
ben goede relaties met Fokker,
maar toch kozen wij voor British
Aerospace. Deze toestellen waren
snel beschikbaar, die van Fokker
niet. Fokker was bovendien duur
der".
Air UK heeft een vloot van 19
Fokker F 27-toestellen. Directeur
Hanscombe: "Dat vliegtuig van
Fokker is een excellent toestel. Ik
denk dat Fokker daarom zoveel
problemen heeft met de verkoop
van de nieuwe F 50". Voor het
drukke luchtvaartverkeer in West-
Europa vindt Fokker echter de
F 50 veel geschikter dan de oude
F 27. "Anders hadden we hem
nooit gebouwd", aldus de woord
voerder van Fokker. De F 50 zegt
Fokker wel op korte termijn te
kunnen leveren.
EG-landen niet
eens over radio
actief voedsel
LUXEMBURG (ANP) - De minis
ters en staatssecretarissen van bui
tenlandse zaken van de EG-landen
zijn het opnieuw niet over eens ge
worden over de maximaal toelaat
bare hoeveelheid radioactiviteit in
levensmiddelen en drinkwater. Na
het ongeluk met de atoomcentrale
te Tsjernobyl werden in de EG-lan-
den maximum-waarden voor ra
dioactief jodium, strontium, pluto
nium en caesium vastgesteld. Deze
voorschriften gelden echter tot 31
oktober.
De EG-lan'den zijn het niet eens
over de vraag of er een permanente
regeling moet komen. Ze verschil
len eveneens van mening over de
de maximaal toelaatbare radioacti
viteit. Sommige landen, waaronder
Frankrijk, menen dat regels slechts
hoeven worden nageleefd als er ra
dioactiviteit is ontsnapt. De Ben-
elux-landen en de Duitse Bondsre
publiek willen een permanent sys
teem en een verscherping van de
tot nu toe aangehouden normen.
Griekenland en Portugal willen
uitsluitend voor babyvoedsel min
der radioactiviteit toestaan.
Bepaalde landen menen dat le
vensmiddelen, die naar landen bui
ten de EG worden geëxporteerd,
sterker radioactief mogen zijn dan
die welke voor de eigen bevolking
zijn bestemd. Nederland is van me
ning dat voor de export dezelfde
voorschriften moeten gelden.
Staatssecretaris Van der Linden
van EG-zaken vindt het 'ethisch
onjuist' om voedsel dat men niet
geschikt acht voor de eigen con
sumptie, te willen uitvoeren.
i leggen zich voor
namelijk toe op de bouw van grote
re schepen.- Vijf werven hebben la
ten weten zich mogelijk de komen
de tijd nog bij het samenwerkings
verband aan te sluiten. Dat zijn:
Verolme Heusden, De Hoop-Lo-
bith, Pattje, Van Diepen en Bode-
wes. Voor Wilton-Fijenoord is in
het plan geen plaats omdat toetre
ding van de werf tot een uitbrei
ding van de capaciteit zou leiden.
De betrokken werven willen juist
de capaciteit terugdringen. De di
rectie van Wilton Fijenoord tracht
een voet aan de grond te krijgen op
de civiele markt omdat er geen uit
zicht is op nieuwe marine-orders
Verolme
De directie van de Schiedamse
scheepswerf Wilton Fijenoord
(WF) verwacht dat de laatste hin
dernis voor de oprichting van de
nieuwe reparatiewerf Verolme
Botlek binnenkort wordt opge
ruimd. Die hindernis wordt voor
alsnog gevormd door een bedrag
van een half miljoen gulden, waar
over de curatoren en Wilton Fijen
oord een meningsverschil hebben.
Volgens curator mr. H. Mentink
heeft WF via zijn notaris laten we
ten dat de koopprijs van 12,2 mil
joen gulden ongeveer 500.000 gul
den te hoog is. WF zou zich hebben
vergist in de hoogte van de bank-
schuld, die 13,4 miljoen gulden be
draagt. De curatoren blijven er ech
ter bij dat WF voor de overname
van de failliete Verolme Botlek 12,2
miljoen gulden op tafel moet leg
gen. "Wij piekeren" er niet over om
water bij de wijn te doen. Afspraak
is afspraak", aldus Mentink.
De overname van de failliete
scheepsreparatiewerf Niehuis en
Van den Berg bij Pernis door
scheepswerf Damen in Gorinchem
is vrijwel rond. De bedoeling is dat
de papieren vandaag worden gete
kend. Damen betaalt een bedrag
van negen miljoen gulden. Damen
neemt 140 van de 285 werknemers
van Niehuis en Van den Berg over.
Een deel wordt naar verwachting al
morgen ingezet in verband met een
geplande reparatieklus. De overige
werknemers kunnen per 1 novem
ber aan de slag, aldus een woord
voerder van Damen.
PARIJS (Rtr) - De Franse regering is van plan een deel van de enorme
schuld van het staatsautomobielconcern Renault kwijt te schelden van
wege het streven om het bedrijf financieel onafhankelijk te maken. Ren
ault zal echter geen nieuwe overheidssteun meer krijgen, zo is gisteren
vernomen in kringen van het Franse ministerie van industrie.
Op de plannen voor Renault is binnen de regering weken gestudeerd.
Het is de bedoeling het concern te veranderen van een 'Regie' (een soort
staatsbureau) in een naamloze vennootschap in de staatssector. Wetge
ving voor een desbetreffende statutenwijziging zal binnen enkele dagen
worden voorgelegd aan het Franse parlement.
Renault had eind 1986 een schuld van 56 miljard frank (18,8 miljard gul
den). De regering wil die verminderen tot 40 miljard frank door de lenin
gen van de staat die een lage rente dragen te schrappen. Het merendeel
van het resterende bedrag is verschuldigd aan commerciële banken. De
verplichtingen van Renault overschrijden de snel beschikbare middelen
op het ogenblik met ongeveer tien miljard frank (3,3 miljard gulden).
Door schulden te schrappen wil de regering de balans saneren. Deze sa
nering zal worden vergemakkelijkt doordat Renault over 1987 een winst
van een miljard frank verwacht, na jarenlang forse verliezen te hebben ge
leden.
De Franse minister van industrie, Alain Madelin, verklaarde gisteren
over de plannen te hebben gesproken met functionarissen van de Eu
ropese Commissie om ervoor te zorgen dat zij niet strijdig zfjn met de EG-
bepalingen.
