Golfplannen
bij kasteel
Duivenvoorde
Meningen verdeeld over doorgaande route Warmond
Bewoners Sweilandstraat willen asfalt, bewoners Oranje Nassaulaan en Herenweg aarzelen
Halve mille boete voor
bekrassen auto buurman
rrirm
WARMOND - De Warmonders
die woonachtig zijn aan de
doorgaande route door hun
dorp (Oranje Nassaulaan -
Sweilandstraat - Herenweg)
zijn rijkelijk verdeeld over de
vraag of hun straat nu bete
geld of geasfalteerd moet wor
den. Dat is eigenlijk de enige
conclusie die B en W kunnen
trekken uit de twee hoorzit
tingen die zij hebben gehou
den.
Gisteravond waren de bewoners
van de Sweilandstraat en de Oran
je Nassaulaan aan de beurt om hun
zegje te doen. In de eerste straat
zijn 37 bewoners, dat is 70 procent,
vóór asfalt. In de Oranje Nassau
laan en aan de Herenweg zijn der
gelijke uitgesproken merderheden
niet te vinden. Bovendien begaan
de Sweilandstraatbewoners vol
gens wethouder mevrouw Dalhui-
sen (openbare werken Progressief
Warmond) de vergissing te dénken
dat hun problemen - trillingen en
geluidsoverlast - alleen maar met
asfalt kunnen worden opgelost.
Welke vernieuwing van het huidi
ge abominabele wegdek er ook uit
de bus zal rollen, iedereen kan op
verbeteringen rekenen, betoogt de
wethouder.
Ondanks de grote verdeeldheid
toonde Dalhuisen zich aan het eind
van de zitting toch gelukkig met de
resultaten van de inspraak. "We
hebben veel nuttige suggesties
kunnen opschrijven". Discussië
ren was gisteravond niet toege
staan. "B en W willen alleen weten
wat u op uw hart heeft", legde Dal
huisen aan het begin uit. Ze deelde
nog mede dat B en W een voorlopig
standpunt hebben ingenomen
waarin een voorkeur voor be-
tonklinkers ligt besloten.
Veel insprekers hebben grote
moeite met dat voorlopige stand
punt. Waarom hebben B en W al
een standpunt als de hoorzittingen
nog moeten beginnen, vroeg men
zich voor en na maar niet tijdens de
hoorzitting af. Jos Willemse van de
Herenweg 41 was de enige die
vroeg naar het waarom van die
voorkeur voor betonklinkers. Wet
houder mevrouw Dalhuisen toon
de zich niet bereid die achter
grondinformatie te geven. Dat zou
een op dit moment ongewenste
discussie kunnen aanwakkeren.
Zij somde slechts een onafzienbare
rij aspecten op, die hebben meege
speeld in de qverwegingen: de
stroefheid, de geluidshinder, de
trillingen, de gevolgen voor de bo
men, de overlast van het verleggen
van de diverse leidingen onder de
grond, het karakter van het dorp,
de kosten, de snelheid van het ver
keer en het comfort.
De klachten over de huidige si:
tuatie waren niet van de lucht. Fel
le kritiek kwam er op de chauf
feurs van de NZH-bussen, vooral
die de eerste en de laatste bussen
van de dag besturen. Zij zouden
het dorp met 90 kilometer per uur
"doorsjezen" waardoor bewoners
in hun bed aan de tril zouden ra
ken.
nenalve over het wegdek werd
er ook over de inrichting van de
doorgaande route gesproken. Waar
zijn mogelijkheden voor vrijliggen-
de fietspaden, tweezijdig parkeren,
extra voetgangersoversteekpaat-
sen en snelheidsbeperkend straat-
meubilair? Als straks de Haarlem
mertrekvaart voor gemotoriseerd
verkeer open gaat, dan kan van de
doorgaande route in Warmond
misschien wel een woonerf wor
den gemaakt, is een ander geluid.
Wethouder mevrouw Dalhuisen
gaf de beperkingen aan. Zij wees
erop dat het van groot belang is dat
de doorgaande route in Warmond
zijn status als tertiaire weg be
houdt. Die status gaat verloren als
er één langgerekt woonerf van
wordt gemaakt. En dan krijgt War
mond geen provinciale subsidies
meer voor onderhoud en aanleg.
Thans ontvangt Warmond 17.000
gulden per jaar voor het onder
houd. De aanlegkosten worden ge
schat op 1,7 miljoen gulden. De
provincie zal daarvan - ook al weer
naar schatting - acht ton voor haar
rekening nemen.
Aftakking
Belangwekkend was de bijdrage
van de heer Bonjer, bewoner van
de Oranje Nassaulaan, eens de
fractie-voorzitter van de VVD en
nog altijd actief in die partij. Hij
stelde vast dat er "blijkbaar"
klachten zijn over geluidsoverlast
en trillihgen. Daar moet de ge
meente dan wat aan doen. Maar
volgens Bonjer is het verkeerd om
de burgers de vraag voor te leggen
welk wegdek zij willen om van die
trillingen af te komen. "Dat is een
kwestie voor B en W, de raad en de
directeur gemeentewerken. Het
sóórt weg gaat de burgers indirect
Bonjer koppelde aan zijn verhaal
een aloud WD-plannetje vast. Hij
pleitte weer eens voor een aftak
king van de Oranje Nassaulaan
naar de Haarlemmertrekvaart. Dat
lijkt hem zinvoller dan het verkeer
te ontmoedigen door Warmond te
rijden. Vooral met het oog op het
industrieterrein "waarvoor wij ja
ren propaganda hebben gemaakt",
lijkt het de prominente Warmon-
der een slechte zaak om de toegang
tot het dorp moeilijker te maken.
Het is beter het verkeer te verlei
den een andere weg te nemen.
De heer Sanders, woordvoerder
van de Sweilandstraat en een fel
pleiter voor een brede geasfalteer
de doorgangsroute, bracht de nodi
ge hilariteit in de zaal teweeg. San
ders is zich ervan bewust dat een
brede asfaltweg de snelheid van
het verkeer alleen maar zal op
schroeven maar wil van straatmeu-
bilair toch niets weten. Hij wil per
manente camera's langs de weg op
stellen die alle snelheidsduivels re
gistreren zodat deze kunnen wor
den bestraft. "De trillers moeten
betalen, dat moet de vervuiler toch
ook?".
Sanders' Orwelliaanse betoog
bracht de discussie op het punt
'politietoezicht'. Insprekers vroe
gen zich af of daar überhaupt nog
wel sprake van is. Wethouder Dal
huisen gaf het probleem aan:
"Voor dergelijke controle is een
speciale politie-auto nodig en die is
heel af en toe beschikbaar. Stee
vast om twee uur 's middags. En
dan weet dus iedereen alles al".
VRIJDAG 21" AUGUSTUS
Alkemade
finale penalty-schieten bij
ROAC'79, aanvang 18.30 uur.
Katwijk
vlootschouw voor Boule
vard met 20 schepen, 18.00
tot 22.00 uur.
bridgemarathon in Tripo
dia, aanvang 19.00 uur.
muziek op Bdulevard met
diverse bands, 19.00 tot 22.30
concert door David San
ger uit Londen op het Van de
Heuvelorgel van de Nieuwe
Kerk, Voorstraat, aanvang
20.15 uur.
vuurwerk op Boulevard
i vanaf schepen, aanvang
Leiden
antiekbeurs in de
Groenoordhallen, tot 21.00
disco Lesbiese Vrouwen,
Langegracht 65, 21.00 tot 2.00
in kader van de Franse
week: Jeu de boules-wed
strijden en demonstraties,
wielerronde, aanvang 19.00
uur, Vierkant.
Noordwijk
vlooienmarkt in de Gras-
hoekhal, 18.00 tot 22.00 uur.
show van Noordwijkse
bijeenkomst club alleen
staanden 'Grandioos', Dorps
huis de Kuip, Zeestraat, aan
vang 21.30 uur.
disco-avond voor jongeren
van 11 tot 15 jaar, JOIN-cen-
trum, Weteringkade, van
19.30 tot 22.00 uur.
soos voor jongeren vanaf
15 jaar, Evangelisch Ontmoe
tingscentrum De Ark, Pické-
plein, aanvang 20.00 uur.
Sassenheim
dropping, start Oosthaven,
21.30 uur.
Ter Aar
tijdens de kermis: AVRO's
Toppop Discolympics met
Krijn Torringa, aanvang
19.00 uur.
Zoeterwoude
zomer'drive Leiderdorpse
Bridgeclub, Eendenkooi,
Kooikerspad, aanvang 20.00
uur, opgeven tot 19.50 uur.
Alphen
film in speeltuin Vreug
deoord, Vorsselenburgstraat.
triathlon, start zuidpost
KRB, 7.30 uur.
wandelmars georgani
seerd door Lions, start 9.00
uur, paviljoen Zee en Zon.
open huis bij bedrijven
langs Prins Hendrikkanaal
Leiden
Summer Jazz Festival '87,
Rapenburg/Douzastraat,
16.00 uur.
wandel-orgelconcert, Har-
tebrugkerk, aanvang 12.15
antiekbeurs in de
Groenoordhallen, 11.00 tot
17.00 uur.
rommelmarkt, IJs-en Eve
nementenhal, Vondellaan,
10.00 tot 17.00 uur.
in kader van Franse week:
10.00 uur, marktkramen;
11.00 uur, auto-show met ou
de Franse auto's; 12.00 uur,
modeshow; 20.00 uur, Franse
avond met wijn en muziek.
Noordwijkerhout
wandeling door de Am
sterdamse waterleidingdui
nen onder deskundige lei
ding, vertrek 7.00 uur vanaf
parkeerterrein Joppeweg 1,
Het weidegebied tussen het bos van Duivenvoorde (r) en de Leidschendamse Noorthexjstraat. Waar nu de koeien nog vredig grazen en pootje ba
den willen golfers straks gaan golfen. Defoto is genomen vanafdeVeurseweg, in de verte ligt de spoorbaan. (folo R. Nicolai)
zwembad Het Wedde. Golfclub Fo-
rescate constateerde dat er nog
maar één goede mogelijkheid over
bleef in de geliefde woonplaats:
Duivenvoorde. En Luns bezocht
de Stichting Duivenvoorde. "Het
was toen duidelijk nog niet lm Fra-
ge", zegt de Voorschotenaar. "Boe
ren moesten benaderd worden en
er dienden veel andere stappen ge
nomen te worden. Daar gaat tijd
overheen".
De zaak kwam in een stroomver
snelling toen eerder dit jaar een en
thousiaste club golfers uit Leid-
schendam en Den Haag eveneens
eén oogje liet vallen op de grond
van de Stichting Duivenvoorde.
Volgens de heren kent de exclusie
ve regio rond Den Haag een groot
tekort aan golfmogelijkheden. De
stichting, die zich de Voorschoten-
se aanvraag nog herinnerde, bracht
de twee haanloze clubs tot elkaar
en er groeide iets moois.
"Samen sta je nu eenmaal ster
ker", verduidelijkt Luns. "Als je
een flinke vinger aan de pols wilt
hebben, rendabel wilt draaien,
moet je minstens 500 tot 600 leden
hebben. Dat lukt niet in Voorscho
ten en dus hebben we ook anderen
nodig". De andere club dacht er al
net zo over en een overkoepelende
vereniging is in de maak. Als het
aan Luns ligt beheert deze club de
eventuele baan en bepaalt zij hoe
veel leden de verschillende ge
meenten mogen leveren.
Volgens burgemeester M. Th.
van de Wouw van Voorhout is het
niet mogelijk gebleken het stuk
grond van de eigenaar M. Ver
schoor, in goed onderling overleg,
te kopen. De onderhandelingen
met de eigenaar zijn gevoerd door
de projectontwikkelaar Noorlan-
der. Van de Wouw: "Noorlander is
niet eens aan een prijsopgave toe
gekomen. Verschoor is om princi
piële redenen tegen en blijft op zijn
standpunt staan".
Volgens Van de Wouw blijft het
gemeentebestuur niets anders over
dan het beginnen van een onteige
ningsprocedure. De burgemeester:
"Alleen de gemeente Sassenheim
kan tegemoet komen aan de be
zwaren die Verschoor heeft. Noch
Noorlander noch Voorhout kun
nen hieraan iets doen. Gezien het
belang van de Oosthoutlaan moe
ten we wel gaan onteigenen".
Verschoor heeft nabij het betrok
ken stuk grond een kraanverhuur
bedrijf. Het grootste deel van de
Openbaar
Hij waakt echter voor te grote be
slotenheid: "De baan moet een
openbaar karakter krijgen. Zodra
mensen bewezen hebben de regels
en etiketten te beheersen, kunnen
ze voor een etwintig tot veertig gul
den een balletje slaan". Vooral Den
Haag, de congresstad zonder al te
veel golfmogelijkheden, zou flink
wat aspirant-golfers kunnen leve
ren. Voor het instandhouden van
de baan is minstens één beheerder
nodig en een clubhuis in een mo
numentale boerenhoeve lijkt hem
zeer charmant.
üok de rentmeester gelooft dat
de plannen goed inpasbaar zijn.
Een goede landschapsarchitect
kan het landschap zelfs helpen
verfraaien en verbeteren. Ook L.G.
Boreel, bestuurslid van de Stich
ting Duivenvoorde, vindt dat golf
een terrein "levendiger en mooier
kan maken, vol keurige velden en
kleurige mensen met karretjes".
Deze Wassenaarse jonkheer, die
in Warmond de grond bezit waar
de Leidse Maier golfplannen wil
verwezenlijken, heeft tien jaar ge
leden zelf ook geprobeerd een golf
baan van de grond te krijgen. De
Leidse Baan was van de baan en
hij hoopte tussen Duivenvoorde en
Wassenaar zaken te te kunnen
doen met provincie en andere
grondeigenaren. De hoop bleek
vals: zijn plannen strandden.
Ditmaal zou het anders kunnen
uitpakken. De stichting Duiven
voorde heeft meerdere lappen in
haar bezit. Ook aan de andere kant
van de spoorbaan, de overzijde van
de Veurseweg en de 'Voorschoten-
se' heeft de stichting vele hectaren.
De mogelijkheid is dus open om
een paar holes hier en een paar ho
les daar te creëeren. Daar wordt in
de wereld van de golf niet moeilijk
over gedaan.
Boreel doet daar voorzichtig
over. Vooral de oplossing aan de
overkant van de Veurseweg heeft
zijn bezwaren. De grond is daar in
handen van veel pachters en ligt in
de zichtas van het kasteel. Het be
tekent dat de geachte bewoners en
bezoekers vanuit Duivenvoorde
uitzien op de golfers. En dat wil de
stichting nu juist voorkomen.
Wethouder J.D. van Dalen heeft
de stichting inmiddels laten weten
dat hij, op persoonlijke titel geen
zwaarwegende bezwaren heeft te
gen de plannen aan de zuidkant
van Duivenvoorde. Het landschap
ter plekke is volgens hem minder
kwetsbaar dan het cultuurland
schap tussen Wassenaar en Voor
schoten. De worden de vergezich
ten volgens hem toch al onderbro
ken door bouwsels en bomen. "De
waarde is gewoon wat minder
pregnant", aldus de wethouder.
Bovendien zou de EEG met zijn
beperkende maatregelen de econo
mische grondslag van boerenbe
drijven dusdanig aantasten dat nie
mand de boeren kan dwingen te
blijven.
Volgens Van Dalen passen golf
baan-plannen misschien wel het
best in de groene long tussen Voor
schoten en Leidschendam. Een
baan "is het aankijken waard" en
zou de vogels meer broedmogelijk-
heden geven. Zijn positieve woor
den zeggenechter nog niet veel.
Gemeente en provincie geven pas
een échte reactie zodra de officiële
plannen binnen zijn.
Zo moet nog blijken of de baan
dicht bij de weg komt te liggen,
dan wel opschuift richting spoor
baan. Evenmin is duidelijk of de
golfers veel versieringen willen
aanbrengen of ervan uitgaan dat
het landschap er al is en er alleen
wat courses worden aangelegd. In
zijn algemeenheid stelt een woord
voerder van de provincie dat kas
teel en direct omliggende gronden
de bestemming landgoedgronden
en natuurgebied hebben. Hier ma
ken golfplannen geen enkele kans.
Het gebied er omheen heeft de be
stemming ontwikkelingszone voor
recreatie, natuur en landschaps
bouw en zou eventueel wél plaats
kunnen gaan bieden aan een golf
baan.
VOORSCHOTEN - Achter geslo
ten deuren hebben Voorschotense
raadsleden gisteravond twintig mi
nuten gesproken over de proble
men bij de Algemene Woning
bouwvereniging Voorschoten. De
ze woningbouwvereniging moest
woensdag het slaan van een eerste
paal voor 27 woningen afgelasten
omdat een lening op het laatste
moment niet rondkwam en het mi
nisterie de vergunning weigerde.
Volgens wethouder J. Visser
hebben leden van commissie en
college wat "heen en weer gepraat"
over de vraag wat gemeentebestu
ren in dergelijke gevallen kunnen
doen. Of het gepraat iets concreets
heeft opgeleverd wil hij niet zeg
gen.
Auto in brand;
rijksweg dicht
OEGSTGEEST - Waarschijnlijk
door kortsluiting is gisteren een
auto op de rijksweg bij Oegstgeest
geheel uitgebrand. De bestuurder
van de auto kon zijn wagen op tijd
verlaten omdat hij was gealar
meerd door de geur van rook. Pas
serende automobilisten hadden er
geen trek in de man te helpen, zo
dat zijn auto, totaal was verwoest
voordat de brandweer ter plaatse
was voor het bluswerk. De rijks
weg, richting Den Haag, moest
daarbij enige tijd worden afgeslo
ten.
DEN HAAG/ZOETERWOUDE - Een 20-jarige Zoetermeerder is
door het Haagse gerechtshof veroordeeld tot een boete van vijfhon
derd gulden, omdat hij de auto van zijn Zoeterwoudse buurman
met een riek had bekrast. Bovendien moet de 20-jarige de schade
aan de auto - ruim driehonderd gulden - vergoeden.
De twee buren ruziën al jaren over de varkens van de familie van
de Zoetermeerder. Uiteindelijk is door de Raad van State bepaald
dat de varkens moesten worden verwijderd. De stal van de Zoeter-
meerders staat op Zoeterwouds grondgebied.
De varkens-ruzie heeft geleid tot grote onenigheid tussen de bu
ren, die elkaar van allerlei daden beschuldigen. De kans dat het
geschil wordt bijgelegd, is nihil, zolang het varkensverbod blijft
bestaan, zo zei de Zoetermeerder twee weken geleden tijdens de
zitting. Hij ontkende overigens dat hij de auto van de buurman met
een riek had bekrast. Een en ander zou zijn gebeurd toen de Zoeter
meerder groente-afval aan het uitladen was. Op het moment dat
zijn buurman passeerde, zou hij op de weg zijn gesprongen en de
auto hebben bekrast.
door
Paul v.d. Kooij
VOORSCHOTEN - De Voorscho-
tense rioolrechten kunnen vanaf 1
januari tien procent omhoog. De
tariefstijging zal de meeste riole-
ringskosten te dekken, maar levert
niet voldoende op om de gewenste
vervangingen te betalen in Hya-
cinthstraat en Willem de Zwijger
laan.
Dit bleek gisteravond tijdens een
gecombineerde commissieverga
dering, waar unanimiteit heerste
over de verhoging en vervanging.
In het verleden hadden de partijen
al afgesproken dat Voorschoten de
tarieven gedurende een flink aan
tal jaren flink zou laten stijgen.
Tien procent is hierbij het plafond.
En wanneer de baten in een be
paald jaar de kosten niet dekken,
probeert de gemeente in volgende
jaren de zaak recht te trekken.
Problemen met
woningbouw in
geniep bekeken
VOORSCHOTEN - Golfers uit Voorschoten, Leidschen
dam en Den Haag hebben een oogje laten vallen op het
weidegebied naast het Voorschotense kasteel Duivenvoor
de. De Stichting Duivenvoorde, die een groot deel van die
grond bezit, heeft geen 'nee' gezegd tegen de golfers. De
boeren, die de grond al generaties lang pachten, krijgen het
steeds moeilijker en hun financiële sores kan de exploita
tie van het landgoed in gevaar brengen.
"We verwachten bepaald proble
men in de toekomst en dit zou een
erg mooi, milieuvriendelijk alter
natief kunnen zijn, een mogelijk
heid om een oud erfgoed in stand
te houden", zegt de rentmeester
van de Stichting Duivenvoorde,
P.H. Pels Rijcken. Evenals de be
stuursleden van zijn stichting
houdt hij echter veel slagen om de
arm. Al zijn zinnen hebben wel een
'maar': "We zijn bij A begonnen,
maar moeten nog zien of we Z ha
len", zegt hij bijvoorbeeld.
Ook de vier boeren die grond
pachten tussen de bossen van het
kasteel, de Leidschendamse Noor-
theystraat, spoorbaan en Veurse
weg hebben nog geen hartgrondig
ja of volmondig nee laten horen. Ze
weten niet precies welke land-
bouwmaatregelen nog allemaal on
heil zullen brengen en vragen zich
af hoeveel de golfers bieden. Die
indruk hield de rentmeester ten
minste over aan de gesprekken
met deze direct betrokkenen.
Onderzoek
In het bewuste gebied, dat van
uit het kasteel niet te zien is, zitten
twee 'volwaardige boeren' met een
boerderij op het land. Twee ande
ren pachten losse stukken grond:
zij hebben hun bedrijf elders of
'boeren erbij'. Vooral voor de eer
ste twee zijn de gevolgen aanzien
lijk: zij zouden zoveel grond kwij
traken dat een zelfstandig bedrijf
er niet langer inzit.
Wanneer de golfbaan 40 hectare
gaat tellen, missen ze de ongeveer
de helft van hun land. Wanneer de
golfbaan 55 tot 60 hectare groot
wordt, moeten ze aanzienlijk meer
afstaan. "Toch hebben ze stuk voor
stuk voor laten weten dat het een
alternatief kan zijn", zegt de rent
meester. "Ze hebben zoiets van:
laat ons maar eens zien wat het ons
brengt". De golfers lieten zich dat
geen twee keer zeggen. Een land
bouwkundig ingenieur heeft de
graslanden inmiddels onderzocht
en vond de kwaliteit niet té slecht.
Zeer onlangs zetten de golfers zich
vervolgens aan een financiële op
zet.
Het liefst willen ze 18 holes aan
leggen, maar wanneer dat niet lukt
zijn negen holes ook "heel mooi".
De Duivenvoorde-geschiedenis
gaat enkele jaren terug. J. Luns, de
oprichter van de Voorschotense
tennis- en hockeyclubs Forescate,
wilde graag goed golfen in zijn ge
meente en besloot de mogelijkhe
den te verkennen. In den beginne
zocht hij in zijn eentje, driejaar ge
leden liet hij zich omringen door
zo'n 200 mede-enthousiastelingen.
Voorschoten had naast een afde-
Golfer J. Luns (archieffoto)
ling van de Stichting Openbaar
Golf Den Haag en omstreken, nu
ook een heuse golfclub binnen
haar grenzen. 'Forescate' was - al
weer - de naam.
Aanvankelijk richtte de vlieger/
kapitein-luitenant ter zeer zich
vooral op de Leidse Baangronden
langs de Papelaan. Hij hoopte zelfs
op een samenwerking met J. Vos,
het golfende WD-raadslid uit
Wassenaar. Wanneer die aan de
Wassenaarse kant van de wetering
grond zou kunnen verwerven, lag
een 18 holes baan in het verschiet.
Terwijl Vos een lap grond versier
de aan de zeekant van zijn gemeen
te, zorgden milieu-beschermers er
voor dat Luns zijn droom kon af
schrijven.
Samen sterk
De Stichting Openbaar Golf, die
zich op een gegeven moment ook
op de Leidse Baan-gronden stortte,
beperkte zich tot het afslagveld bij
Rioolrechten
Voorschoten
fors omhoog
