Knechten: de slaven van de weg
De Ronde van
dag tot dag
Hollanders
in het geel
De winnaars
Ronde van Frankrijk
e'"'n(iXD
VRIJDAG 26 JUNI 1987
PAGINA 19
sen met dat van 1986. De aanloop is
identffek. Vlakke ritten, onderbro
ken door een lange tijdrit (Saumur-
Futuroscope over 82 kilometer).
Pas op de dertiende dag, tijdens de
dertiende etappe, doemen de eer
ste cols op. Weer tussen Bayonne
en Pau. Het terrein van de specia
listen, die daar hun krachten kun
nen meten op onder meer de Bur-
dincurutcheta, de Bargagni en de
Marie Blanque. Een dag later ge
volgd door een etappe met de Au-
bisque en de aankomst in Luz Ar-
diden.
Een klimtijdrit van 35 kilometer
op de gevreesde Mont Ventoux
(15e rit), de aankomst op Alpe
d'Huez (19e rit), de Galibier, de col
de la Madeleine en aankomst op La
Plagne (20e rit), de Colombière en
de Joux Plane (21e rit): Lévitan
creëerde een paradijs voor de licht
gewichten, de prima ballerina's
van de racefietsen. De Columbiaan
Luis Herrera, de winnaar van de
Ronde van Spanje, de Amerikaan
Andy Hampsten, de beste debu
tant van de laatste Tour, en de
Schot Robert Millar kunnen zich
daar uitleven. Net als de Zwitserse
stoomwals Urs Zimmermann, die
klimt met de regelmaat van een
tandwieltrein en slechts geremd
kan worden door de belangen van
zijn ploegmaat Stephen Roche.
BERLIJN (ANP) - Dertien Ne
derlanders hebben in de loop
der jaren de gele trui gedragen
in de Ronde van Frankrijk. Jo-
han van der Velde was vorig
jaar de laatste. De Brabander
bleef twee dagen leider in de al
gemene rangschikking. Joop
Zoetemelk, Tourwinnaar in
1980, is nog altijd onaantast
baar Nederlands recordhouder
wat betreft het aantal gele
truien, dat hij kreeg omgord:
22.
De Nederlandse ranglijst der
gele-truidragers is: 1. Joop Zoe
temelk 22, 2. Wout Wagtmans
13, 3. Gerrie Knetemann 7, 4,
Wim van Est en Gerrit Voorting
4, 6. Jan Raas 3, 7. Ab Gelder-
mans, Jacques Hanegraaf, Jan
Janssen, Gerben Karstens en
Johan van der Velde allen 2,12.
Adri van der Poel en Rini Wagt
mans ieder 1.
DEN HAAG (GPD) - Sla
ven van de weg worden ze
oneerbiedig genoemd, de
wielrenners die onopval
lend hun werk doen in de
schoot van het peloton.
Coureurs die zichzelf hele
maal weg kunnen cijferen
ter meerdere glorie van -
wat trainers en ploegleiders
zo'n mooi woord vinden -
het collectief. Maar het zijn
niet alleen de knechten die
de dienstverlening voor
hun rekening nemen. Ook
een jongen als Adrie van
der Poel, die toch het stem
pel van een kopman draagt,
is niet te beroerd vuil werk
op te knappen als dat van
belang kan zijn. Wie het ook
zijn, ze zijn onmisbaar, al
die noeste werkers op de ra
cefiets. Duwend, trekkend,
zwetend, tierend, bonkend,
stompend en bovenal af
ziend proberen ze een suc
cesvolle weg te banen voor
hun kanspaarden.
Want met pure individuele sport
heeft het professionele fietsen al
lang niets meer te maken sinds de
fameuze Belg Rik van Looy in het
begin van de jaren zestig had be
dacht dat eendracht ook in de wie
lersport macht maakt. En gevaar
lijke rivalen tot loyale helpers be
keerde. In de loop der jaren is het
ploegenspel dermate geperfectio
neerd, dat een wielerploeg qua
taakverdeling vergeleken kan wor
den met een voetbalelftal. Inclusief
zwoegende waterdragers, knappe
voorbereiders en perfecte afwer-
kers.
DEN HAAG (GPD) - De afwezi
gen zullen alom aanwezig zijn, tij
dens de Tour de France. Hun geest
waart rond in de Ronde en zal 's
werelds grootste wielercircus bij
zonder beïnvloeden. Félix Lévitan
voorop. De oneervol ontslagen
Tour-directeur sloot immers de
miljoenencontracten met aan
komst- en vertrekplaatsen af en te
kende daarmee de koers. Bernard
Hinault ook, die vorig jaar stoeide
met het peloton, de aanvankelijke
anarchie gedoogde en de klimmers
hun eigen afgrond tegemoet liet rij
den. Greg LeMond vanzelfspre
kend, die niet kan tonen al dan niet
een leider te zijn. En, in mindere
mate Joop Zoetemelk. Want voor
Nederland zal het wennen zijn. Op
de flanken van de Alpen zal het be
kende „Jopie, Jopie" niet meer
klinken.
In de eerste plaats echter kan
niemand tijdens de 74ste Ronde
van Frankrijk om Félix Lévitan
heen. Hij is de verantwoordelijke
man voor het zonderlinge uitstapje
waarmee de Franse Ronde begint.
In West-Berlijn, vele honderden ki
lometers verwijderd van de streek
waar de echte wedstrijd te zien zal
zijn en de beslissingen vallen. Bij
de lancering van de eerste plannen
mijmerde de ex-Tourbaas al har
dop over een passage van Oost-
Duitsland, waardoor het oostblok
geïnteresseerd zou raken in het
wielercircus. Maar in de DDR had
men meteen in de gaten dat de ver
zoening van Oost en West niet de
drijfveer van de bejaarde Lévitan
was. Hij wilde geld zien.
West-Berlijn, dat het 750-jarig be-
Bij gaand worden drie facetten
uit de dienstverlenende sector van
het peloton belicht: de 'allround
knecht', de 'sprintaantrekker' en
de 'uit de wind zetter'. Hoe hun
koers eruit ziet, wordt uit de doe
ken gedaan door Henk Lubber-
ding (de allrounder), Adrie van der
Poel (sprintaantrekker) en Gert Ja-
kobs ('uit de wind zetter').
Lubberding
Henk Lubberding, de boeren
zoon uit Voorst, begint in Berlijn
aan zijn elfde Tour de France. Hij
was de Erik Breukink van 1978,
toen hij als revelatie uit het Franse
wielerspektakel tevoorschijn
kwam. De witte trui, waarmee hij
als winnaar van het jongerenklas-
sement op het podium in Parijs
kwam, vormde daarvan het bewijs.
Lubberding heeft de verwachtin
gen niet kunnen inlossen. Daar
voor moest hij te veel aanslagen op
zijn conditie incasseren. De laatste
jaren houdt hij zich in de ploeg van
Post bezig met het verrichten van
allerlei hand- en spandiensten. Met
al zijn ervaring is de Achterhoeker
de zeer gewaardeerde spil van Pa
nasonic.
Lubberding: „Ja hoor, je mag
mij best een knecht noemen. Ik
weet dat er collega's zijn die moeite
hebben met het woord knecht,
maar ik niet. Wat ik allemaal doe?
Van alles eigenlijk. Ik ben een ma
nusje van alles. Ik doe wat van ie
mand wordt verwacht die niet voor
het klassement rijdt. Wielen af
staan van de stad te vieren heeft,
telde een recordbedrag neer voor
de proloog, een korte ochtendetap
pe en een ploegentijdrit: 3,3 mil
joen gulden. Het drievoudige van
wat de laatste jaren gebruikelijk
was en op drie ton na tien keer zo
veel als Joop Riethoven in 1978 op
tafel legde om Leiden de eer van de
Tour-start te bezorgen. Omdat
Stuttgart voor een tussenstop nog
eens negenhonderdduizend gul
den over had, verlaat de Société du
Tour de France West-Duitsland
met bijna vier en een half miljoen
gulden op zak. Het blad Financiën,
Economie, Management rekende
uit dat die Duitse bijdrage twee
derde is van het totaalbedrag dat
de Tour incasseert van start- en
aankomstplaatsen
Record
Het aantal deelnemende ploe
gen, 23, is eveneens een record,
maar om het peloton niet nog meer
tegen de haren in te strijken mogen
er per ploeg slechts negen renners
starten. Het totaal van 207 is drie
minder dan vorig jaar, toen het ge
weeklaag over het enorme deelne
mersveld (21 teams van tien ren
ners) enorm was en routiniers ern
stige ongevallen voorzagen. In elk
geval dwong het tot een voortdu
rende oplettendheid, die vooral de
lichamelijk kwetsbare klimmers
fataal bleek te zijn geworden toen
de karavaan bij Bayonne de bergen
in trok.
Het scenario zal dit jaar niet an
ders zijn. Met uitzondering van de
excentrische startplaats vertoont
het schema opvallende gelijkenis-
staan, iemand uit de wind houden,
de sprint voorbereiden en op de
kop rijden als dat nodig is. Ja, ik
haal ook water. Dat hoort erbij, ook
als je al heel lang - zoals ik - bij een
en dezelfde ploeg bent. Als ik bij
Anderson of Millar in de buurt rij
en ik heb zelf geen drinken meer
dan vraag ik die jongens of ik ook
wat voor hen moet halen. Want ik
ga er vanuit dat als ik mijn bidor
leeg heb, dat ook bij hen wel hei
geval zal zijn. Maar ik neem ook
drinken mee voor Nulens als dat zc
uitkomt. Je laatje nooit alleen vooi
jezelf naar de auto afzakken on
drinken te halen.
Omdat ik veel ervaring heb en
een beetje weet hoe de koers in el
kaar steekt, probeer ik ook wat za
ken te regelen en fouten te herstel
len. In onze ploeg is het zo dat er
altijd iemand in een ontsnapping
mee moet zijn. Is dat niet zo, dan ga
ik in een droog tempo op kop rij
den. Als mijn ploeggenoten dat
zien, weten ze voldoende. Dat ko
men ze ook naar voren en dan gaan
we kop over kop op jacht naar zo'n
kopgroep. Natuurlijk kun je niet
alles goed maken wat fout is ge
gaan. Daar wordt dan na afloop
van zo'n rit over gepraat. Vantevo-
ren maken we geen echte plannen.
Alles loopt toch anders dan je
denkt. Daarvoor heb je met te veel
andere ploegen te maken. Niet dat
we nooit wat van plan zijn. Het kan
wel eens gebeuren dat we 's mor
gens aan tafel afspreken dat we de
zaak, als de wind goed staat, probe
ren op de kant te zetten om wat
waaiers te formeren. Maar echte
tactieken uitstippelen, nee dat
heeft geen zin. Wel is het zo datje
bijna altijd initiatief kunt verwach
ten van die ploegen die er niet zo
best voorstaan. Die willen altijd
wat ondernemen, dat is ook lo
gisch.
Ik heb geen moeite met dit werk,
al vind ik het natuurlijk wel jam
mer dat ik de opgaande lijn van het
begin van mijn profcarrière niet
heb kunnen doortrekken. Het zag
er toen allemaal heel mooi uit. He
laas heb ik te veel met mijn ge
zondheid gesukkeld en dan kun je
het wel schudden. Als prof moetje
rijden voor die renner(s) waarmee
je het meest kunt verdienen. Kun
je dat niet opbrengen, dan moet je
amateur blijven".
Van der Poel
Adrie van der Poel (net 28 gewor
den) is door PDM aangetrokken als
speerpunt voor de klassiekers. Hij
heeft de hooggespannen verwach
tingen voor zijn nieuwe sponsor
nog niet waar kunnen maken. Van
daar dat hij toch maar van start
gaat in de Tour, zijn zesde. De toe
gewijde Brabander hoopt er na
tuurlijk zijn geslonken prestige op
te vijzelen, maar zal in de massa-
prints de Belg Wim Arras behulp
zaam zijn.
Van der Poel: „Ik hoop Willem
de eerste dagen van dienst te kun-
Puf
Het is en blijft hun terrein, als ze
daar tenminste nog de puf voor
hebben. Want ook zonder Bernard
Hinault, de heerser van het peloton
die in 1986 oproerkraaiers en on
rustzaaiers de eerste anderhalve
week opmerkelijk genereus de
vrije teugel gunde, en zonder de
van schotwonden herstellende
Greg LeMond mag in de aanloop
naar het hooggebergte enorme ac
tiviteit worden verwacht. Niet al
leen de hoeveelheid kanshebbers
wijst in die richting, vooral de twij
fels over hun vorm en conditie
moeten een aanleiding zijn voor
een vroege onderlinge test.
En vraagtekens zijn er te over.
Laurent Fignon was dit jaar bijzon
der wisselvallig. Hij wilde aanvan
kelijk de strijd in de Ronde van
Spanje staken, maar eindigde uit
eindelijk nog als derde. Sean Kelly
bleef in de klassiekers onder zijn
nen zijn in eventuele massasprints.
Ik kan zelf ook wel aardig sprinten,
maar in zo'n massale aankomst
ben ik kansloos. Dan kan ik hoog
uit vierde of vijfde worden. Dus is
het beter dat je je voor een ander
inzet. Bij ons in de ploeg is dat Ar
ras. Hij is nog wat nerveus en ook
wat te speels, maar hij is verschrik
kelijk rap. Hij moet het vooral heb
ben van een korte sprint. Aanzet
ten en hup... meteen over de finish.
Van Poppel, waarmee ik vorig jaar
heb gewerkt, vind ik een complete
re sprinter. Die voelt precies het
goede moment van gaan aan. En
heeft ook een goede neus voor de
juiste positie. Maar Willem is nog
jong, die moet nog veel leren.
Een sprint aantrekken begint
voor de meesten al ver voor de
streep. Persoonlijk vind ik de laat
ste drie kilometer genoeg. Dan
zoek ik mijn man op en kies posi
tie. Ik moet ervoor zorgen dat-ie
niet ingesloten raakt en dat hij
mijn wiel houdt. Dat is niet een
voudig, want, zoals ik al heb ge
zegd, Willem is nogal nerveus. Bo
vendien heb je met renners te ma
ken die ook op zoek zijn naar de
ideale positie. Dat is een hele strijd.
Gevaarlijk? Ach, dat valt wel mee.
Als je er zo op de tv tegenaan kijkt,
ziet het er angstaanjagend uit,
maar zit je er tussen, dan ervaar je
dat niet zo. Hoewel die massa
sprints in de Tour toch wel meer
risico's met zich meebrengen. Je
hebt er veel meer ploegen die in
niveau, verliet de Vuelta in gewon
nen positie en werkte in alle rust
aan zijn come-back. Claude Cri-
quielion begon te dokteren na een
knap voorgaar, Jean Francois Ber
nard - bij absentie van LeMond de
kopman van dat Franse team - her
stelde zich pas laat in de Ronde
van Italië van een periode vol te
genslag, en Phil Anderson krab
belt ook moeizaam uit het dal
waarin hij terecht is gekomen.
Aan elke kanshebber mankeert
wel iets. Behalve misschien aan
Stephen Roche, de winnaar van de
Ronde van Italië, die daar onder
zware mentale druk overeind
bleef. Al had hij in de Dolomieten
en de Italiaanse Alpen de sympa
thie van ploegen die zich zulke
royale gebaren in de Franse ronde
niet kunnen veroorloven. Het
wordt dus vooral een ronde zonder
zekerheden, wat overigens geen
keiharde garantie biedt op een
boeiend verloop.
Ten slotte is het een Tour zonder
Zoetemelk. De veteraan uit de for
matie van Jan Raas, die al zestien
keer Parijs haalde, heeft de knoop
doorgehakt. De 40-jarige wil niet
als een soort mascotte van het Ne
derlandse wielrennen zijn loop
baan afsluiten met een waarschijn
lijk ontluisterende Tour de France.
Het zou een groots kampioen on
waardig zijn. Een opvolger lijkt
zich in de persoon van de 23-jarige
Eric Breukink te hebben aange
meld. Tevens ligt er een kans voor
Steven Rooks, die, geprikkeld
door de aandacht voor zijn vier jaar
jongere landgenoot, het podium in
Parijs wil halen.
zo'n sprint volop meedoen. In dat
gedrang zoek ik de goeien op, daar
stem ik de finale op af. De sprinter
in mijn wiel moet mij dan blinde
lings vertrouwen. Anders lukt het
nooit. Zelf moet je ook heel goed
rijden, want het is erg zwaar, die
laatste kilometers. Je zit constant
vol in de wind te rijden. En dat met
een snelheid van rond de zestig per
uur. Daarvoor moet je een groot
verzet trappen. Meestal 52 tandjes
voor en 13 of 14 achter. Van Poppel
zocht uiteindelijk zelf het moment
van gaan uit. Willem nog niet en
daarom probeer ik hem daarbij te
helpen. De geluksfactor speelt in
het geheel natuurlijk ook mee. Dat
mag duidelijk zijn".
Jakobs
Gert Jakobs, van huis uit Emme-
naar, maar tegenwoordig wonend
in Helmond, is een, wat in wieier-
kringen heet, typische stoemper.
Een renner die met zijn krachtige,
hoekige stijl kilometers lang tem
po kan maken. Maakte derhalve
ook deel uit van het oranje-tydrit-
kwartet op de Olympische Spelen
van Los Angeles. Vanuit die disci
pline heeft hij geleerd een kopman
uit de wind te zetten. Jakobs (23) is
speciaal vanwege dat aspect uit
verkoren voor de Tour. Het wordt
zijn eerste.
Jakobs: „Hard rijden is altijd
mijn sterkste punt geweest. Vroe
ger won je als junior en amateur
daarmee wedstrijden, nu bij de
Joop Zoetemelk. (foto archito
BERLIJN (ANP) - De laatste
Nederlandse overwinning in de
proloog van de Ronde van
Frankrijk dateert van 1979.
Gerrie Knetemann won toen in
Fleurance. Nederland heeft
sindsdien wel altijd specialis
ten in de Tour-prologen gehad.
Bernard Hinault was meestal
superieur. Vorig jaar verraste
de Fransman Thierry Marie
met een futuristische fiets de
Belg Eric Vanderaerden uit de
ploeg van Peter Post. Beiden
behoren in op de Kurfürsten-
dam van Berlijn opnieuw tot de
kanshebbers. Jelle Nijdam is
Nederlands voornaamste troef.
De uitslagen van alle prologen in
de Tourgeschiedenis zijn: 1967 An
gers 5,7 km1Errandonnea (Spa), 2.
Poulidor (Fra), 3. Janssen (Ned).
1968 Vittel 6,1 km: 1. Grosskost
(Fra), 2. Janssen (Ned), 3. Poulidor
(Fra). 1969 Roubaix 10,4 km: 1. Altig
(WD1), 2. Merckx (Bel), 3. Grosskost
(Fra). 1970 Limoges 7,4 km: 1.
Merckx (Bel), 2. Grosskost (Fra), 3.
Janssen. 1971 Mulhouse 11 km: 1.
Ploeg Merckx, 2. Ploeg Motta, 3.
Ploeg Zoetemelk. 1972 Angers 7,2
km: 1. Merckx (Bel), 2. Swerts (Bel),
3. Poulidor (Fra). 1973 Schevenin-
gen 7,1 km: 1. Zoetemelk (Ned), 2.
Poulidor (Fra), 3. Manzaneque
(Spa). 1974 Brest 7,1 km: 1. Merckx
(Bel), 2. Manzaneque (Spa). 3
Bruyere (Bel). 1975 Charleroi 6.25
km: 1. Moser (Ita), 2. Merckx (Bel),
3. Van Impe (Bel). 1976 Saint-Jean-
de-Monts 8 km: 1. Maertens (Bel), 2.
Manzaneque (Spa), 3. Thevenet
(Fra). 1977 Fleurance 5 km: 1. Thu-
rau (WD1), 2. Knetemann (Ned), 3.
Merckx (Bel). 1978 Leiden 5,2 km: 1.
Raas (Ned), 2. Knetemann (Ned), 3.
Zoetemelk (Ned). 1979 Fleurance 5
km: 1. Knetemann (Ned), 2. Knud-
sen (Noo), 3. Zoetemelk (Ned). 1980
Frankfort 7,6 km: 1. Hinault (Fra), 2.
Knetemann (Ned), 3. Oosterbosch
(Ned). 1981 Nice 5,85 km: 1. Hinault
(Fra), 2. Knetemann (Ned), 3. Wil-
lems (Bel). 1982 Binningen 7,4 km:
1. Hinault (Fra), 2. Knetemann
(Ned), 3. Braun (WD1). 1983 Fonte-
nay-sous-Bois 5,5 km: 1. Vanderaer
den (Bel). 2. Oosterbosch (Ned), 3.
Vandenbroucke (Bel). 1984 Mon-
treul 5,4 km: 1. Hinault (Fra), 2. Fig
non (Fra), 3. Peiper (Aus). 1985: Plu-
melec 6,8 km: 1. Hinault (Fra), 2.
Vanderaerden (Bel), 3. Roche (Ier).
1986 Boulogne-Billancourt 4,6 km:
1. Marie (Fra) 2. Vanderaerden (Bel),
3. Hinault (Fra).
Etappewinnaars
In 1936 namen voor het eerst Ne
derlanders aan de Tour deel, sinds
dien werden 108 etappes gewonnen.
De ranglijst van Nederlandse
etappe winnaars is als volgt: 1. Ger
rie Knetemann, Jan Raas en Joop
Zoetemelk allen 10, 4. Jan Janssen
7, 5. Gerben Karstens 6, 6. Wout
Wagtmans 4, 7. Wim van Est, Hen-
nie Kuiper, Henk Lubberding, Bert
Oosterbosch, Jo de Roo, Johan van
der Velde, Rini Wagtmans en Peter
Winnen allen 3. 15. Theo Middel
kamp, Jan Nolten, Henk Nijdam,
Cees Priem, Albert van Schendel,
Theo Smit, Gerrit Voorting en Ad
Wijnands allen 2, 23. Hans Dekkers,
Maarten Ducrot, Leo Duyndam,
Cees van Espen, Henk Faanhof,
Daan de Groot, Fedor den Hertog,
Jos Hinsen, Adri van Houwelingen,
Jan Krekels, Johan Lammerts, Jo
Maas, Henri Manders, Frits Pirard,
Henk Poppe, Anton van Schendel,
Gerrit Schulte, Gerrit Solleveld, Ge
rard Vianen, Leo van Vliet en Huub
Zilverberg allen 1.
profs worden die kwaliteiten an
ders benut. Zoiets gaat eigenlijk
vanzelf. Als je als prof begint, weet
je dat je voor een ander moet
werken. In de Tour zal ik regelma
tig Van Poppel, onze sprinter, uit
de wind moeten zetten. Dat hangt
ook af van het profiel van de etap
pe. Is het vlakke rit, dan zal Van
Poppel zoveel mogelijk ontzien
moeten worden. Ik moet er op let
ten dat hij geen trap teveel doet,
zodat hij zo fris als het maar kan
aan de sprint kan beginnen. Niet
dat ik van begin tot eind bij hem
rij, maar er zijn van die momenten
dat je hem bij moet staan. Als het
tempo bijvoorbeeld omhoog gaat.
Vaak gebeurt zoiets pas zo onge
veer halfkoers. Als zo'n jongen di
rect al moeilijk zit, hou je hem na
tuurlijk meteen de eerste kilome
ters uit de wind. In de hoop dat hij
er bijtijds weer overheen komt. En
dan moet je ook van tijd tot tijd
jongens naar voren rijden. Die pik
ik dan zo bij de broek op, soms wel
met vier tegelijk als dat gewenst is.
Bijvoorbeeld om een achtervol
ging te organiseren.
Zwaar werk? Ja, dat mag je wel
zeggen. Zeker als je het de hele dag
doet. Zoals vorig jaar in de Ronde
van Italië. Toen liet ik me, total
loss, al vaak twee kilometer voor
de streep uitvieren. Staat er in de
krant dat je 160ste bent geworden
en denken de mensen thuis: nou,
die Jakobs rijdt ook niet best. Maar
dan heb je zoveel gedaan dat je
scheel over de finish komt. Ik vind
dat niet erg, zolang je werk maar
wordt afgemaakt. Dat gebeurt in
de ploeg waarin ik nu rij (Super-
Confex, red.) gelukkig regelmatig.
Als de jongens waarvoor je zo'n he
le dag in touw bent, er niets van
maken in de finale, baal je wel een
beetje. Voor het type renner als ik
zit er trouwens weinig anders op
dan voor een ander te werken.
Want in de meeste koersen kun je
zelf toch geen hoofdrol spelen".
BERLIJN (ANP) - Met een start in Berlijn is de Ronde van
Frankrijk langer dan de laatste jaren gebruikelijk. Tussen
de Kurfürstendamm en de Champs Elysées in Parijs lig
gen 4091 kilometer.
De 25 etappes en de proloog zijn in het routeschema uit
gezet:
1 juli: proloog, tijdrit op de Kurfurstendamm 6.5 km.
2 juli: le etappe, rondrit Berlijn 105 km en 2e etappe, ploegentijdrit
41 km.
3 juli: transport naar Karlsruhe.
4 juli: 3e etappe Karlsruhe-Stuttgart 219 km.
5 juli: 4e etappe Stuttgart-Pforzheim 79 km en 5e etappe Pforzheim-
Straatsburg 112 km.
6 juli: 6e etappe Straatsburg-Epinal 173 km.
7 juli: 7e etappe Epinal-Troyes 199 km.
8 juli: 8e etappe Troyes-Saint Quentin 228 km.
9 juli: 9e etappe Orleans-Renaze 250 km.
10 juli: 10e etappe Saumur-Poitiers (Futuroscope) tijdrit 82 km.
11 juli: 11e etappe Poitiers-Chaumeil 247 km.
12 juli: 12e etappe Brive-la-Gaillarde-Bordeaux 210 km.
13 juli: 13e etappe Bayonne-Pau 220 km.
14 juli: 14e etappe Pau-Luz Ardiden 153 km.
15 juli: 15e etappe Tarbes-Blagnac 130 km.
16 juli: 16e etappe Blagnac-Millau 205 km.
17 juli: 17e etappe Millau-Avignon 229 km.
18 juli: rustdag.
19 juli: 18e etappe Carpentras-Mont Ventoux tijdrit 36 km.
20 juli: 19e etappe Valreas-Villard-de-Lans 188 km.
21 juli: 20e etappe Villard-de-Lans-l'Alpe-d'Huez 192 km.
22 juli: 21e etappe Bourg-d'Oisans-La Plagne 185 km.
23 juli: 22e etappe La Plagne-Morzine 186 km.
24 juli: 23e etapppe Saint-Julien-en-Genevois-Dijon 212 km.
25 juli: 24e etappe Dijon tijdrit 30 km.
26 juli: 25e en laatste etappe Creteil-Parijs Champs Elysées 190 km.
1 juli t/m 26 juli 1987
BRD
FRANKRIJK
fTU/7 219100^^
Proloog 1/7 6.1km
2/7 105km 40km
