NAM zoekt in Leid se wijken
naar olie- en aardgasvelden
Klachten over verkeer Witte Singel
Het slaapkamerraam schuift vanzelf open
WOENSDAG 17 JUNI 1987
LEIDEN
Proefboring mag in de Leeuwenhoek
LEIDEN - Bewoners van Meren-
wijk en Leiden-West zijn vanavond
laat weer van de trucks af die nogal
wat hinder veroorzaken. Het zoge
naamde vibro-seismisch onder
zoek van de Nederlandse Aardolie
Maatschappij (NAM) heeft deze
keer tien dagen in beslag genomen.
Het betreft een onderzoek ter aan
vulling van de oude kennis van de
geografische structuur van de bo
dem van genoemde wijken. En dan
gaat het wat de NAM betreft na
tuurlijk om aardolie en aardgas.
Het nader onderzoek moet uitwij-
Klachten
over grond
onderzoek
LEIDEN - De politie heeft afgelo
pen nacht diverse klachten ontvan
gen over geluidsoverlast in de
Mors. Oorzaak van het lawaai was
een grondonderzoek van de Neder
landse Aard Oliemaatschappij
(NAM). De NAM had overigens
vergunning voor dit onderzoek.
Ook vanavond zal de NAM aan het
werk zijn in de buurt. Dan wordt
het onderzoek om 23.00 uur afge
sloten.
zen of er daadwerkelijk van die
stoffen in de bodem zitten en of het
op termijn wellicht rendabel is ze
naar boven te halen.
door
Meindert van de Kaaij
Op dit ogenblik zijn er op de geo
logische kaart van Nederland nog
vele witte plekken. Dat wil zeggen
dat van bepaalde plaatsen nog
steeds weinig of niets bekend is
over de structuur van de bodem.
Vooral in de grote steden bevinden
zich witte plekken, omdat daar
voorheen geen onderzoek kon
plaatshebben als gevolg van de in
tensieve bebouwing. Maar met be
hulp van het vibro-seismisch on
derzoek kunnen echter ook de gro
te steden in kaart worden ge
bracht. Dit onderzoek komt er op
neer dat 's nachts trucks van de
Delftse Geofysische Dienst in Lei
den met behulp van trillingen de
aardlagen proberen te bepalen.
Het tafereel is bekend: drie
trucks staan achter elkaar op de
meest onverwachte plekken op de
weg en drukken platen tegen het
wegdek aan waardoor de achter
kant van de vrachtwagens van de
grond komen. Generatoren veroor
zaken via die platen trillingen die
4000 tot 5000 meter .de grond in
gaan. Uiteindelijk worden de
echo's van de trillingen opgevan
gen in de centrale registratieka
mer. Na elke trillingsgolf schuiven
de drie trucks drie tot vier meter
op en herhaalt zich de procedure.
Elke trillingsgolf duurt ongeveer
een halve minuut. Hierdoor heb
ben omwonenden volgens F. Duut,
persvoorlichter van de NAM, wei
nig last van de trillingen. "Het
heeft het effect van het voorbijrij
den van een grote vrachtwagen.
Voor iemand die voor het raam zit
zwelt het geluid eerst aan en sterft
vervolgens weer weg. Ik denk dat
bewoners totaal tien minuten hin
der ondervinden van het vibro-
seismisch onderzoek". De trillin
gen zijn ook niet te vangen in een
maat op bijvoorbeeld de schaal van
Richter. "Die wordt gebruikt bij
aardbevingen, waarbij de schok
ken korter maar veel intenser zijn.
Die bevingen komen bovendien
van veel dieper uit de aarde dan bij
het seismisch onderzoek het geval
is. Die twee zijn gewoon niet te ver
gelijken", aldus Duut.
Booradvies
Doel van het onderzoek is het
vinden van olie- en gasvelden in de
bodem. De NAM wil de aardlagen
in kaart brengen van die gebieden
waarvoor ze van de Staat toestem
ming heeft gekregen die te ontgin
nen. Volgens Duut zijn de aardla
gen te vergelijken met grillige
berglandschappen, doorsneden
met breuken. Via het echo-onder
zoek wordt vastgesteld waar be
paalde lagen zich bevinden. De
NAM zoekt naar poreuze lagen, be
staande uit zand en kalk, want als
er olie en gas aanwezig is zit dat
juiste in die aardlagen.
Als die lagen zijn opgespoord
moet nog een proefboring plaats
hebben alvorens kan worden vast
gesteld of het werkelijk zinvol is
een bepaalde voorraad gas of olie
in produktie te nemen. Uit statis
tieken blijkt volgens Duut dat van
de tien boringen slechts één suc
cesvol is. Zo'n proefboring kost de
maatschappij al gauw een paar mil
joen gulden. Reden voor de NAM
om niet over een nacht ijs te gaan
en aan verscheidene geologen een
booradvies te vragen alvorens het
tot zo'n proef komt. Geologen moe
ten voor zo'n advies de seismische
onderzoekingen interpreteren en
dat is een langdurige zaak. Boven
dien zijn de resultaten niet altijd
even duidelijk, zodat een aanvul
lend onderzoek - zoals dat in de
Merenwijk en Leiden West-ge-
beurt - nodig is.
In Leiden en Oegstgeest zijn wel
plaatsen waar de NAM eventueel
zou willen boren. Dat is bijvoor
beeld op het terrein van de Leidse
universiteit in de Leeuwenhoek,
nabij de universitaire sporthal.
Hoewel de NAM reeds een bouw
vergunning heeft gekregen voor
een zogenaamde boorkelder, zijn
er bij het bedrijf nog geen concrete
s gisteravond wederom aan de beurt voor een bodemonderzoek van de NAM. De resulta-
vn een aantal jaren geleden waren niet duidelijk genoeg. (foto Jan Holvast)
plannen. De gemeente Oegstgeest
heeft zich alleen nog maar in be
ginsel bereid verklaard en dus ver
keren de boorplannen in die ge
meente nog in een heel pril sta
dium.
Normen
Een hoorplaats brengt volgens
Duut in zekere zin wel overlast met
zich mee. "Het ergste is nog de ge
luidshinder die een boring met
zich mee brengt. De boorstelling is
zo'n 50 meter hoog. Die is echter
wel tijdelijk en blijft zo'n zes tot
acht weken staan. Van belang is
ook dat er goede toegangswegen
zijn tot de boorplek in verband met
transport. Er is zwaar verkeer dat
af en aan rijdt. Daarover moeten af
spraken worden gemaakt met de
gemeente of wegbeheerder".
Duut zegt dat het uitgesloten is
dat er ooit een hoorplaats midden
in Leiden komt. "Wil het boren
voor ons rendabel zijn, moet het
gaan om een redelijk groot veld.
Dat kan op verschillende plaatsen
worden aangeboord. Daarnaast
hebben we de mogelijkheid om
een aantal graden schuin te boren.
Er kan op die manier een cirkel
worden getrokken waarbinnen in
overleg met de gemeente de plek
wordt gekozen die het minste over
last geeft. En dat is altijd een vrij
staande plek op minstens 100 me
ter afstand van een woonwijk", zo
zegt Duut.
Wat betreft het geluid is de NAM
gebonden aan de normen die de
overheid daarvoor stelt. Ook de
boorkelder moet voldoen aan mi
lieu-technische normen. "De be
tonnen put van een paar vierkante
meter moet hermetisch gesloten
zijn om bodemvervuiling tegen te
gaan.
Om het oppervlaktewater te
beschermen wordt gebruik ge
maakt van een stalen pijp van 50
meter die in de grond wordt ge
heid. En via die pijp gaat het boor-
mechanisme de grond in". Duut
wijst een paar keer op de goede re
putatie van de 40 jaar bestaande
NAM. "Voor geen goud zou de
maatschappij die goede naam af
breuk willen doen".
Bewoners hangen borden en spandoeken op uit protest
Bewoners van de Witte Singel hangen spandoeken op waarop de oplossing geschreven staat i
hen de overlast in hun straat kan worden opgelost. (foto h
LEIDEN - Bewoners van de Witte
Singel klagen erover dat de ver
keersoverlast in hun straat is toe
genomen sinds de Breestraat voor
autoverkeer is afgesloten. De be
woners hebben in hun straat span
doeken opgehangen met teksten
als '30 kilometer' en 'Denk aan on
ze kinderen'.
De Witte Singelbewoners menen
dat het aanmerkelijk drukker is ge
worden in hi*n straat sinds auto's
niet meer de Breestraat in kunnen.
De herrie is daardoor flink toege
nomen, vooral ook doordat auto
mobilisten zich volgens de bewo
ners niet of nauwelijks aan de snel
heidslimiet houden.
Het gedrag van de automobilis
ten zou bovendien tot gevaarlijke
situaties leiden op deze bochtige
singel. Herhaaldelijk komen tegen
liggers bijna met elkaar in botsing
doordat ze bochten te ruim nemen.
Een woordvoerder van de ge
meente erkent dat het sinds het af
sluiten van de Breestraat drukker
is geworden op de Witte Singel.
Dat was echter ook voorspeld. Vol
gens berekeningen van de gemeen
te zou het aantal auto's per etmaal
toenemen van 8000 naar 12.000.
Uiteindelijk zijn het, aldus de laat
ste metingen, 11.000 auto's per et
maal geworden. "Het zijn er dus
iets minder meer dan we verwacht
ten", aldus de woordvoerder van
de gemeente.
Volgens hem is er op dit moment
weinig te doen aan hetverkeers
probleem. "De Breestraat weer
voor auto's openstellen, is wel de
laatste oplossing waaraan we den
ken. Maar ook het leggen van ver
keersdrempels, zoals sommige be
woners willen, biedt geen soelaas.
De Witte Singel heeft een functie
voor het doorgaande verkeer".
De gemeente overweegt wel om
in de bochten afscheidingen aan te
brengen tussen de verschillende
rijbanen. Daarmee kan worden
Bewoners klagen over drempel in Maresingel
LEIDEN - "Bij de buren even
verderop is onlangs een keuken
kastje van de wand getrild. Terwijl
bij buurvrouw Zirkzee de schuifra
men in de slaapkamer iedere dag
geheel uit zichzelf enkele centime
ters openschuiven. In haar woning
zijn ook de scheuren in het plafond
zichtbaar. Weliswaar gaan ze gro
tendeels schuil achter het pleister
werk, maar ze zaten er nog niet
toen die drempel voor onze deur er
nog niet lag".
De drempel in de Maresingel pal
voor het Prins Hendrikplein is vol
gens de bewoners de grote boos
doener. De gemeente heeft de ver
hoging een half jaar geleden aange
legd als onderdeel van een ver-
keerssluis. De bedoeling is dat het
autoverkeer de snelheid ter hoogte
van de sluis tempert opdat scholie
ren van de aan de overzijde van de
singel gelegen Marnix van St. Al-
degondeschool veilig kunnen over
steken. In de praktijk blijkt dat au
tomobilisten slechts gas terug ne
men wanneer zij bij de sluis een te
genligger ontwaren. Is de kust vrij,
wordt met gewone snelheid door
gereden. De drempel is te laag om
te bewerkstelligen dat automobi
listen hun voet van het gaspedaal
halen.
Klap
"Maar je merkt het wel wanneer
er vrachtwagens over die drempel
heen gaan", zegt bewoner Verhoe
ven: "Je voelt de huizen trillen".
Met als gevolg de eerder genoemde
scheuren in plafond en muren. Me
vrouw Zirkzee schreef op 19 janua
ri een brief naar de gemeente en
Prijs voor
Van de Vall
LEIDEN - Aan prof. dr. M. van de
Vall, hoogleraar in de methoden en
technieken van sociaal weten
schappelijk onderzoek aan de
Leidse universiteit, is de jaarlijkse
prijs van de Sociological Practice
Association toegekend. De prijs is
aan de Leidse socioloog overhan
digd op het jaarcongres van deze
beroepsvereniging in La Crosse,
Wisconsin.
vroeg om maatregelen. Op 19
maart volgde een brief van meer
bewoners. Volgens Zirkzee heeft
de gemeente telefonisch contact
met haar opgenomen. "Ze zeiden
dat er meer klachten moesten ko
men, wilde de gemeente ingrij
pen", zegt mevrouw Zirkzee.
Op 23 mei schreven 7 bewoners
opnieuw een brief met klachten,
nu naar de gemeenteraad. Sinds
dien zijn er een raadslid van de SP
en twee raadsleden van het CDA
langs geweest. "Maar verder heb
ben we niets gehoord en niemand
gezien", aldus Verhoeven.
"Vooral 's ochtends vroeg is het
verschrikkelijk. Dan rijden die gro
te vrachtwagens van de veemarkt
over de drempel en dat geeft iedere
keer weer een enorme klap.
We tril
len gewoon ons bed uit", zegt Ver
hoeven. Zijn voorstel: de drempel
weghalen en de doorgang in de
verkeerssluis versmallen zodat de
Vliet en E.D. Zakrzewska-Gzula, A.J.
van Weeren en M.G.J, van Cleef, R.F.
van Eek en G.M.G. Koning, J.H.C. Wou
ters en J.M. Roozendaal, R.F. Ouwer-
J. Vreeman, W.D.'
zich noemende Feikes de Groot, W.F.
Haasbeek en J.W.J. Onderstal, W.A.M.
Goddijn en M.C. Habraken, R.A.S. Wan-
rooij en N. van den Hoed, J.M. de Jong
en S. van Oosten, G.J. van Oldenborgh
en D.A. Niels, E.M. Boekkooi en M.E. de
Goede, A.B.J. van Leeuwen en J.B.
Mulder, M. Blasse en H. Hegeman, M.J.
Betlem en A. Zoete, F.A. Pera en B.C.
Lepelaar, T.G.A. Mul en A. Blikman,
P.C.G. Glas en R.B. Bolk.
Gehuwd: J.A.M. Kallenberg en E.M.
van Santen, H.G. Mos en C.M.E. Hagen.
W.W. Plomp en H.S. Winkler, C.W. Mat-
they en J.T. Bakker, M. de Wolf en H.A.
van der Luit, R. Muusse en N. van Hooi
donk, H. Scheepmaker en C.C. van Rijn,
W.J.L.M. Brama en E.H. Sanders,
R.F.M. Konings en E.M.C. Zeiss.
LEIDEN - Geboren: Philippe Gualthe-
rus AUard zv. I.G.F. van Leeuwen en
H.J.W. Rietdijk, Roel Cornelis zv. L.
Varkevisser en D.J. Miedema, Bart zv.
J.J. Bink en M.C. van Haastrecht, Maar
ten Niels zv. M. Souverijn en A.G. van
Duijn, Karin dv. P. Kuijt en E.K. Arnol-
dus, Michael zv. J.P. Pracht en M. van
Es, Dorien Suzanne dv. L.N.A. Willems
en J.H.L.A. van Hoorn, Johanna Anna
Christine dv. P.C.M. Warmerdam en
A.A.P.M. Pijpers, Keivin Dimitri zv.
A.H. Bijl en Y.A. Bosselaar, Patricia dv.
C.D. Kromhout en L. Leeuwenburg,
Gijsbert Gerrit zv. A. van Egmond en
voorkomen dat tegenliggers op el-
kaars weghelft komen. "Het is ech
ter nog de vraag of daar voldoende
ruimte voor beschikbaar is".
De Leidse huisarts mevrouw
Crul, gevestigd aan het Noord-
eindsplein vindt de afsluiting van
de Breestraat een ramp. Doordat er
geen auto's meer doorheen kunnen
rijden, is zij aanmerkelijk meer tijd
kwijt om de andere kant van de
stad te bereiken. Vooral bij het vi
site-rijden kan dat tot problemen
leiden. Mevrouw Crul wil op korte
termijn overleggen met haar colle
ga's, om te kijken of zij met dezelf
de problemen worstelen en hoe ge
zamenlijk actie kan worden onder
auto's wel langzamer moeten rij-
Reactie
Volgens het hoofd van de afde
ling bestratingen van de gemeente,
de heer Iestra, zijn de klachten van
de bewoners bij de gemeente be
kend. "Die drempel is zelfs nog
wat lager dan andere drempels die
we in de stad hebben aangelegd.
En daar krijgen we nooit klachten
over, althans alleen klachten van
automobilisten", aldus de heer Ie
stra: "Het komt wel meer voor dat
automobilisten die in de buurt wo
nen klagen over drempels, maar
het doen voorkomen dat hun huis
erdoor beschadigd wordt", In dit
geval is dat echter niet aan de orde.
De heer Verhoeven die de zaak bij
de gemeente aankaartte, bezit zelf
geen auto, evenmin als zijn buur-
Volgens Iestra is het ongebruike
lijk, maar technisch wel mogelijk
dat het verkeer over die drempel
voor scheuren in de woningen
zorgt. "Het heeft te maken met ac
tie en reactie. Er ontstaat een tril
ling en die gaat ergens naar toe.
Meestal wordt die wel in de grond
opgevangen. Maar het is in theorie
niet onmogelijk dat die trilling zich
tot in de huizen doorzet".
Volgens Iestra is er telefonisch
contact geweest met de bewoners
en is een van .zijn medewerkers bij
de drempel wezen kijken. Inmid
dels zijn er ook video-opnamen
van de gewraakte drempel ge
maakt. Het probleem van de bewo
ners komt volgende week aan de.
orde in de projectgroep Noorder
kwartier.
LEIDEN - Medewerkster van bejaardencentrum Haagwijk J. Reiling
vierde gisteren haar 40-jarig jubileum in de gezondheidszorg. Ze heeft
onder meer 26 jaar in Zuid-Afrika gewerkt en daar medische hulpposten
helpen oprichten. De jubilaris kreeg van Haagwijk, waar zij sinds 1979
werkt, voor al haar werk een receptie aangeboden. (foto Jan Holvast)
Arbeidsbureau bemiddelt
in zomer bij vakantiewerk
krachten in betere banen te leiden,
wil het arbeidsbureau nu ook gaan
bemiddelen voor tijdelijk werk. De
banen die bij het arbeidsbureau
worden aangeboden, zijn vergelijk
baar met de normale vacatures: de
werknemers zijn verzekerd en de
arbeidsvoorwaarden zijn zoals in
de cao is bepaald.
De arbeidsbureaus in Leiden en
Lisse gaan bij hen ingeschreven
werklozen benaderen met de vraag
of ze belangstelling hebben voor
het tijdelijk werk. Daarnaast kun
nen ook mensen die niet als werk
loos zijn ingeschreven naar de ar
beidsbureaus stappen voor het sei-
zoenswerk.
LEIDEN/LISSE - De arbeidsbu
reaus in Leiden en Lisse bemidde
len gedurende het zomerseizoen
ook bij vakantiewerk. Zij doen dit
omdat vooral in de bollengebieden
grote behoefte is aan tijdelijke
werknemers. Omdat bedrijven
soms behoorlijk krap zitten in hun
mensen, wordt er nogal eens ge
bruik gemaakt van buitenlanders,
Polen vooral, die hier zonder ver
gunning komen werken.
Volgens C.A.J. van der Zwet, di
recteur van het arbeidsbureau in
Lisse, heeft dit zonder vergunning
te werkstellen van buitenlanders
tot vervelende .situaties geleid. Om
de grote vraag naar tijdelijke werk-
Hogervorst en W.H. Pijnnaken, Wendy
dv. B.J. Schiphorst en W. Pekelder,
Floor dv. B. van de Water en E. Bosman,
Peter zv. A.J. Vermeer en J.M. Jacobse,
Elisabeth Gerardine dv. T.J.P. van Es
en M. Wildschut, Pieter Alexander zv. P.
Bijl en M. Verduyn Lunel, Sophie Chris-
tianne Juliette dv. G.T. Bosma en A.M.
de Boer, Eliab zv. J.D. Brauckman en
H.M. Meilink, Martinus Nicolaas zv. J.
Tegelaar en J. Lardé, Jeremy Frangois
zv. Y.J. Constantin en K.K. Fisher Con
stants, Kevin Nick zv. T.G.M. Mesman
en S.J.A. Oudshoorn, Nicky zv. R. Boe-
zaard en R. Favier, Larissa Carolina Ma
ria dv. E.N.M. 't Hart en C.W.M. Smits,
Evelien Abigael dv. E.A. van Engelen
burg en J.A. Tutuarima, Sophia Martina
dv. A. Noort en J.C. Strijd,
Ouderenbeleid
Stichting Dienstencentrum
voor Gecoördineerd Bejaarden-
werk houdt donderdag in Dien
stencentrum Zuid-Oost, Lorenz-
kade 61, van 14.30 tot 17.00 uur
een open dag flankerend ouder-
beleid. Organisaties en instellin
gen die hebben meegehoplpen
met het ouderenbeleid, geven een
overzicht en presentatie van hun
activiteiten.
Duivensport
De Leidse postduivenvereni
gingen vlogen het afgelopen
weekeinde vanuit Chartres. De
uitslagen zijn als volgt: De Snel-
vlieger; 1, 4 en 5, J. Groenendijk
2 en 10, Comb. J+N; 3 en 9, F.
Jansen: 6, B. Slekke7 en 8, L. vld
Tuin. Vitesse kampioen zijn ge
worden: 1J. Groenendijk2. B.
Slekke; 3, F. Jansen.
De Zwaluw: 1 en 7, J. Hooger-
vorst: 2 en 6, comb. Aertssen; 3, T.
Braggaar; 4, P. van Wissere; 5 ere
2, J. Verhoork; 9, Brouwer-De
best; 10, P. de Jong.
