TAD LEIDEN
Groeiende politieke weerstand
tegen sloop 44 huizen Morsweg
Auto's blokkeren brandweerwagen
LEIDSCH
Vier PvdA raadsleden zijn tegen plannen
Gewonde op
Plesmanlaan
Raadslid vraagt om strenger optreden tegen foutparkeerders
DAGBLAD
Nog geen
besluit over
frauderende
leerlingen
Bewoners boos over
uitblijven akkoord
over stadsverwarming
s
LEIDEN - De politieke weerstand
tegen de mogelijke aankoop en
sloop van 44 huizen aan de Mors
weg groeit. Naast de WD is ook de
fractie van de PvdA verdeeld over
het voorstel van het college van B
en W aan de gemeenteraad om 6,5
miljoen gulden voor het voorstel
uit te trekken. Vier PvdA'ers heb
ben aangekondigd tegen het raads
voorstel te stemmen.
Ook het CDA heeft nog geen de-
fintief standpunt ingenomen. De
christen-democraten willen dat de
gemeente alsnog probeert een ge
deelte van de kosten op de Neder
landse Spoorwegen te verhalen.
D66, dat zich eerder achter het
voorstel schaarde, maakte gister
avond tijdens de raadscomissie fi
nanciën een voorbehoud. Ondanks
tegenstemmers en twijfelaars ziet
het er toch naar uit dat het plan om
de woningen te slopen maandag
avond een meerderheid in de ge
meenteraad haalt.
Het college heeft het voorstel de
44 huizen tussen de Dr. Lelylaan
en het Werninkterrein (de zoge
naamde Morsweg 4) aan te kopen
en te slopen, gedaan vanwege de
slechte woonsituatie in de wijk. De
woningen liggen ingesloten tussen
de spoorlijn - die afgelopen jaar dement op het raadsvoorstel
de gemeente wordt ge
vraagd het bedrag van 6,5 ton op de
NS te verhalen. Kranenburg zei dat
het de onderhandelingspositie
ook nog eens is verdubbeld
drukke verkeersweg en een toe
komstig industrieterrein. De ge
meente wil op de plaats van de hui
zen industrie onderbrengen. Met
de aankoop, sloop en het bouwrijp
maken van het terrein is een be
drag van 6,5 miljoen gulden ge
moeid.
De vier PvdA'ers die tegen het
plan zijn - C. de Boer, A. Boot, S. de
Vreeze en J. van Meijgaarden - genstemmers binnen de WD - is
hebben inhoudelijke en financiële het daar mee eens. "Het is toch
gemeente mede de gesprekken
met de NS voerden, zeiden dat de
onderhandelingspositie van de ge
meente toch al niet sterk is. Die
i volgens Vellekoop aanmerke-
gemeenteraad maandag al akkoord koord was gegaan met de wijziging
het bestemmingsplan die voor
de verbreding van de spoorlijn
gaat met het volledige krediet.
Verbazing
bezwaren tegen het raadsvoorstel.
van Leiden niet
De vier socialisten^vinden dat er te begrijpen dat de gemeente 6,5
ij j i.* i mj]joen gulden moet uitgeven,
wanneer de Nederlandse Spoorwe
gen de spoorlijn verdubbelen om
meer treinen te laten rijden".
De ambtenaren W. van der Hoe
ven en J. Vellekoop, die i
LEIDEN - Een 36-jarige
uit Oegstgeest is gistermiddag
licht gewond naar het AZL ge
bracht nadat hij in een poging de
Plesmanlaan over te steken, op zijn
fiets was aangereden door een au
to. De auto had voorrang. Het on
geluk gebeurde rond vier uur toen bruikt r
de verkeerslichten buiten werking huizen mede mogelijk te maken. P.
waren. Kranenburg kondigde
onvoldoende gezocht
ternatieve mogelijkheden om de
leefsituatie in de wijk te verbete
ren. Zij denken daarbij aan geluid
sisolatie en een voetgangersbrug
over de Dr. Lelylaan.
Amendement
Ook vinden de vier dat de moge
lijkheid om de bewoners wel de
kans te geven te verhuizen maar de
woningen niet te slopen, onvol
doende is bekeken. De PvdA'ers
menen bovendien dat de leefom
standigheden, hoewel weinig ide
aal, sloop niet rechtvaardigen in
vergelijking met andere benarde
situaties in de stad.
Het belangrijkste financiële be
zwaar van De Vreeze, Boot, De
Boer en Van Meijgaarden is de
hoogte van het bedrag dat een en
ander vergt in een tijd waarin de
gemeente gebukt gaat onder een
_zware bezuinigingsoperatie. Bo
vendien vinden de PvdA'ers dat er
geen afweging mogelijk is met an
dere urgente projecten in de stads
vernieuwingssfeer.
Ook het CDA heeft er bezwaar
tegen dat 6,5 ton, die bestemd is
voor stadsvernieuwing, wordt ge-
de aankoop van de 44
noodzakelijk was.
De meeste commissieleden spra
ken er hun verbazing over uit dat
het met de sloop gemoeide bedrag
in een keer bijeengebracht kon
worden. R. van Lint (Links Lei
den): "Als ik het vergelijk met de
moeite die het soms kost om een
bedrag van enkele duizenden gul
dens in de welzijnssector bijeen te
krijgen, gaat dit wel erg gemakke
lijk".
Rommel (1)
"Ik kom er vier keer per dag
langs en mijn waarneming is dat
situatie wel meevalt. Er zijn stra
ten in Leiden waar het veel erger
is: vuilniszakken die door restau
rants worden buiten gezet en
vervolgens door honden openge
beten worden".
R.J.F. van Gulick van de ge
meentelijke dienst stadsvernieu
wing sjeest zeker altijd met ge
sloten ogen over de 1ste Binnen
vestgracht. Wie je er verder ook
over aanspreekt, verhaalt van
een deerniswekkend aangezicht,
grotendeels veroorzaakt door de
kraakhandel van de familie Sie-
ra. Op hele erge dagen dient er
tussen ijskasten, lompen, bak
fietsen, vrachtwagens en andere
hindernissen geslalomd te wor
den wil je de toch al niet brede
gracht kunnen doorkruisen. Au
to's komen er vaak al helemaal
niet door.
R. Boogert, eigenaar van een
pand aan de Binnenvestgracht,
en directeur L. Kamphues van
de nabijgelegen Koets-o-theek
zijn drie jaar geleden de strijd te
gen de overlast van de handel
van Siera aangegaan. Een - nooit
beantwoorde - brief is er geschre
ven naar B en W van Leiden en
zo ongeveer elke ambtenaar die
iets met de zaak te maken heeft,
heeft foto's op zijn bureau gevon
den. Boogert laat er één zien
waarop niet minder dan zes bak
fietsen en een overdaad aan han
del de doorgang op de gracht
blokkeren. "Een keer gingen ze
een motorblok uit een vrachtwa
gen halen en repareren. Die wa
gen heeft er twee, drie dagen ge
staan".
De situatie is volgens Kam
phues behalve ergerniswekkend
en ontsierend - "Het is heel ver
velend als je bezoekers krijgt en
ze moeten tussen bakfietsen en
lompen door manoeuvreren" -
ook onhygiënisch. "Want je weet
tenslotte niet waar al die troep
vandaan komt". Volgens de he
ren heeft Siera's uitstalling
voorts een negatieve uitwerking
op de rest van de buurt. "Vuil
zoekt vuil. Andere mensen gaan
ook hun rotzooi op straat zetten.
In de Narmstraat begon die berg
op een gegeven moment echt te
groeien".
LEIDEN - Opnieuw is een uitruk
kende brandweerwagen gestuit op
foutief geparkeerde auto's in de.
Nieuwstraat/Middelweg. Vorige
week donderdag had de ladderwa
gen van de Leidse brandweer tien
minuten nodig om de afstand van
de Middelweg naar de Hooglandse
Kerkgracht te overbruggen. De
doorgang van de ladderwagen was
geblokkeerd door een buiten de
parkeervakken geplaatste auto.
Het raadslid Van Meijgaarden
heeft het college gevraagd strenger
op te treden tegen foutparkeerders
in deze wijk, maar volgens de poli
tie is het onmogelijk om op ieder
moment van de dag te controleren.
Het is niet de eerste keer dat een
brandweerwagen op de Middelweg
wordt gehinderd door een foutpa-
keerder. Een jaar geleden drong
Van Meijgaarden ook al aan op
maatregelen in de wijk nadat de
brandweer op vrijwel dezelfde
plaats de doorgang zag versperd.
Ook in de even verder gelegen
Burgsteeg deden zich in het verle
den soortgelijke problemen voor.
De gevolgen van de vertraging
vielen afgelopen donderdag geluk
kig mee. Bij aankomst van de
brandweer, bleek het slechts om
een geval van 'de vlam in de pan' te
gaan. "Maar dat weetje pas als je er
bent", aldus woordvoerder Van
Meyden van de brandweer. Het is
overigens niet alleen de brandweer ten e
bulance die op weg was naar ie
mand met een hartinfarct liep nog
niet zo lang geleden vast in de
smalle straten van Pancras-West.
Levens ge vaarlij k
"Het probleem dat er te weinig
ruimte is voor de brandweerwa
gens komt wel meer voor, ook in
andere delen van de stad", zegt
Van Meyden: "Er is wel eens een
lijst van knelpunten opgesteld.
Maar vooral op vrijdag en zaterdag
staat het in de Nieuwstraat stamp
vol met auto's van cafébezoekers.
We gaan dan maar met zwaailich-
2 achter zo'n auto staan
in de hoop dat de eigenaar ergens
de kroeg zit en naar buiten
De brief, de foto's, het veelvul
dig inschakelen van de wijk
agent en de gemeentelijke reini
gingsdienst en bezoeken aan het
stadsbouwhuis; niets van dit al
les heeft tot nog toe enig resul
taat gehad. Maar het moet toch
mogelijk zijn om de kraakhan
del, want dat is hun opzet, op een
daarvoor meer geschikte plaats
te krijgen, menen ze. "Een loods
je, een schuur of een erf, waar ze
veel beter uit de voeten kunnen",
zegt Boogert. "Maar de gemeente
laat ons gewoon een beetje bar
sten".
Rommel (2)
"Volgens mij heeft iedereen in
de buurt er last van. Ik ook. Al
die rotzooi". G. Siera van de
overlast veroorzakende handel
kan zich de bezwaren van Kam
phues en Boogert best voorstel
len. "We zijn nog steeds op zoek
naar een stuk terrein, maar dat is
tot nog toe niet gelukt". Hij wil
best naar een plek waar meer
ruimte voor zijn spullen, is. De
huidige huisvesting kost hem
soms een deel van zijn handel.
De reinigingsdienst heeft zijn
spullen namelijke meerdere ke
ren weggehaald omdat de blok
kade de spuigaten uitliep. Maar
Siera zegt weinig anders te kun
nen. Voor zijn handel is het elke
dag kraakdag, wat betekent dat
er negen van de tien dagen
vrachtwagens hun lading op de
Eerste Binnenstegracht afleve
ren, die daarbij niet altijd even
secuur te werk gaan. En Siera
kan de spullen niet altijd direct
naar de lompenhandelaren en
rommelmarkten afvoeren.
Boogert bestempelt de Siera's
als "best aardige jongens die er
verder ook niet zoveel aan kun
nen doen". Maar dinsdag werd
het hem toch even te veel. "Toen
heb ik gezegd: als je geen grote
ruzie wil moet je de boel nu op
ruimen". Waarna hij de tocht po-
litie-reinigingsdienst-stads-
bouwhuis maar weer eens maak
te. Dat haalde wederom niets uit.
De gebroeders Siera ruimden de
boel wel op. In het geval van de
Binnenvestgracht dienen voor
die term echter ruime grenzen te
worden gehanteerd. Opgeruimd
Rommel aan de lste Binnenvestgracht. Iedereen is het erover eens dat er iets aan gedaan moet worden,
maar volgens een woordvoerder van de gemeente zou het weieens tot 'de charme van de wijk' kunnen
behoren.
betekent niet dat de straat han-
delvrij is, maar dat de spullen
binnen een aantal palen blijven.
Rommel (3)
Boogert en Kamphues willen dat
de handel van Siera van de
gracht verdwijnt. Siera wil zelf
ook wel een andere stek. Aan
Van Gulick de vraag waarom de
gemeente de zaak daarom niet
aanpakt. Alvorens mede te delen
dat de familie Siera een verzoek
om een plaatsje op een bedrijfs
terrein of iets dergelijks nooit
aan de gemeente heeft gedaan,
verklaart hij dat er te weinig aan
de hand is voor gemeentelijk in
grijpen. "Het opmerkelijke is dat
ons van de bewoners van de Bin
nenvestgracht geen klachten be
kend zijn. Het is in feite wat de
buurt betreft geen probleem".
Hij geeft toe dat het verkeer "in
die hoek vaak vastzit" en dat het
betreffende deel van de gracht
niet al te best zou scoren in een
rijtje 'mooie aangezichten van
Leiden'. Maar echt overlast, nee.
Boogert en Kamphues zijn dan
wel geen bewoners, maar ze heb
ben als belanghebbenden toch
ook wel enig recht van klagen?
Ja, dat hebben ze, beaamt Van
Gulick, die het ook als "niet
netjes" bestempelt dat het twee
tal nooit een antwoord op de
brief heeft gekregen. Maar de
zaak heeft volgens hem meer ur
gentie als bijvoorbeeld de men
sen die in het pand van Boogert
gaan wonen bij de gemeente aan
de bel trekken.
Van Gulick denkt dat de Bin-
nenvestgrachtbewoners vinden
dat de onderneming van Siera
behoort tot de charme van die
buurt. "De Siera's zitten er ook al
zo lang, misschien al zolang als
die gracht er is. Het zijn bijna
monumenten, om het maar even
te chargeren. En het is een wijkje
waar wonen en werken nooit zo
sterk gescheiden zijn geweest".
Ook de ogen maar dicht doen,
lijkt voor Boogert en Kamphues
voorlopig de enige oplossing.
komt. Tot nog toe is het steeds re
delijk goed afgelopen. Als we den
ken dat we onderweg problemen
krijgen, rijden we meestal vanuit
de twee kazernes via verschillende
wegen naar de bewuste plaats toe.
Maar in feite is het een onverant-
woordde situatie".
In dergelijke bewoordingen
drukt ook Van Meijgaarden zich
uit in zijn schriftelijke vragen aan
het college. Het raadslid spreekt
van een 'levensgvaarlijke' situatie.
Hij wil van het college weten waar
om er - ondanks eerdere toezeggin
gen strenger te zullen optreden -
geen enkele verbetering is te be
speuren in Pancras-West. "Dit ver
sterkt het gevoel van onveiligheid
bij de bewoners", aldus Van Meij
gaarden.
Volgens politiewoordvoerder
Graveland wordt er wel degelijk
strenger gecontroleerd op de Mid
delweg en de Nieuwstraat. Sinds
de invoering van het nieuwe par
keersysteem in deze wijk zijn er zo
wel overdag als 's avonds parkeer-
controleurs op straat te vinden. "Er
worden met grote regelmaat auto's
weggehaald", aldus Graveland:
"Maar het is nu eenmaal onmoge
lijk om op elke straat en in elke
steeg een controleur neer te zet
ten".
VRIJDAG 22 MEI 1987
(Vervolg van pagina 1)
LEIDEN - Staatssecretaris Ginjaar
(onderwijs) heeft in een brief aan
de advocaat van de ouders van één
van de van fraude verdachte leer
lingen van het Louise de Coligny
ontkend over "enig individueel ge
val reeds een beslissing te hebben
genomen". Kalkman had eerder
deze week de staatssecretaris met
een kort geding gedreigd, omdat
zij "op eigen houtje" zou hebben
besloten de vier leerlingen die heb
ben gefraudeerd van herexamen
uit te sluiten.
Volgens mevrouw Ginjaar heeft
rector De Zoete van de Louise de
Coligny besloten de leerlingen ver
dere deelname aan het examen te
ontzeggen. Van die beslissing is
aan de inspecteur herziening ge
vraagd en die zal daar op korte ter
mijn een besluit over nemen, aldus
mevrouw Ginjaar.
Volgens rector De Zoete van de
Louise de Coligny Scholenge
meenschap valt die beslissing ko
mende maandag. "Wat mij het
meest interesseert is wat er gaat ge
beuren met dit examen. De meeste
kinderen verkeren in grote onwe
tendheid. Uit de Cito-toets kan nog
meer fraude aan het licht komen".
De Zoete leidt uit gesprekken met
leerlingen af dat er meer gevallen
van fraude kunnen zijn gepleegd.
"Niet op mijn school, maar ver
moedelijk ook op andere scholen
in Leiden. En in Alphen". Om hoe
veel leerlingen het zou gaan, kan
De Zoete niet zeggen. "Het is heel
moeilijk om daar achter te ko
men". De eindexamenopgaven zijn
aan meer dan de vier 'betrapte'
leerlingen aangeboden. "Dat heb
ik van de leerlingen vernomen.
Eén jongen, aan wie de opgaven
waren aangeboden, heeft die ge
weigerd, zo vertelde hij mij. Verder
is het bekend dat bij een leerling in
de flat de opgaven werden verhan
deld. Ook op verjaardagsfeestjes
werd er over de gestolen opgaven
gesproken".
Burgerlijke Stand
A.G. Kiewiet, A.H. van Berkel en J.P. de
Roode, L.T. van der Vliet en E. Bran
denburg, P.H.M. Huigsloot en W.I.M.
Barning, F. Heppener en C.J. Massaar,
A.R. Zandbergen en M. Hannaart, E.
Bokma en I.W.J.M. de Ridder, J.A. Ver-
ra en R.M. van Krimpen, F. Strik en T.
Rensen, J.M. Koers en A.J. de Vries.
W H. Kanbier en B.J. Dijkstra. M.A.A.
Kooter en P.E.W. van Noort, F.J. van de
Klundert en M. Aben, R.L.P. van Wee-
ren en S. van Daalen. M.D.E.G H. Blon-
deau en N. van der Hoeven.
LEIDEN - Bewoners van de Ste
venshof zijn zeer verontwaardigd
over het feit dat de federatie van
Leidse woningbouwverenigingen
en het Energiebedrijf Rijnland nog
steeds geen overeenstemming heb
ben bereikt in het conflict over de
kosten voor stadsverwarming. De
bewoners zijn het volgens A. Ie Fe-
bre, voorzitter van de bewoners
commissie Stevenshof, zat om nog
langer aan het lijntje te worden ge
houden. Ze overwegen zich nu har
der op te stellen in het conflict.
Aan welke stappen wordt gedacht,
kan Le Febre echter nog niet zeg
gen. De bewoners zullen zich daar
over binnenkort beraden.
De Stevenshof-bewoners vinden
het uitblijven van een akkoord des
te zuurder, aangezien de federatie
en het Energiebedrijf Rijnland
(EBR) hierover voortdurend gun
stige berichten loslieten. "Maar tij
dens de onderhandelingen hebben
ze uiteindelijk toch weer naar hun
eigen belangen gekeken en niet ge
dacht aan die van de bewoners",
zegt Le Febre.
"De federatie vTaagt aan ons om
bij de gemeenteraad aan te klop
pen of om consumentenorganisa
ties in te schakelen. Maar de beide
partijen hebben hun eigen juridi
sche adviseurs. Laten zij maar
stappen ondernemen. Waarom
zouden de bewoners, die part noch
deel hebben aan het conflict, die
moeten doen".
In gebreke
EBR-bestuurder Van Lint -
raadslid voor Links Leiden - liet
begin dit jaar weten dat een com
promis over het conflict over de
onderhoudskosten voor stadsver
warming in het verschiet lag. Het
was de bedoeling dat beide partij
en voor 1 april een overeenkomst
zouden sluiten. Die 'streefdatum'
werd een paar keer verlengd. Het
uiteindelijke voorstel dat het EBR
aan de federatie heeft gedaan, was
voor de laatste partij echter onaan
vaardbaar. Daarmee zijn de onder
handelingen over het verschil weer
terug bij af. Le Febre wijst met zijn
beschuldigende vinger niet naar
één partij. "Wat ons betreft zijn bei
de partijen in gebreke gebleven".
Het conflict handelt over de zo
genoemde vastrechtkosten voor
stadsverwarming. Afgesproken is
dat deze kosten niet hoger - of la
ger - zijn dan wanneer de bewo
ners hun huizen zouden verwar
men met gas. Het EBR en de fede
ratie houden er echter allebei een
andere berekeningsmethode op
na. Punt is in elk geval - daar zijn
alle partijen het wel over eens - dat
de bewoners bijna 200 gulden per
jaar teveel betalen. Inmiddels is dit
bedrag opgelopen tot 225 gulden.
Het EBR stelde enkele dagen ge
leden voor om onderhoudscontrac
ten af te sluiten met de verschillen
de woningbouwverenigingen. De
corporaties zouden het energiebe
drijf dan 100 gulden per jaar per
woning betalen, een bedrag dat het
EBR weer in mindering zou bren
gen op de vastrechtosten van de
bewoners.
De federatie vindt dit onaan
vaardbaar, onder meer omdat de
bewoners dan nog altijd ruim 125
gulden per jaar teveel zouden beta
len. De federatie blijft overigens
volhouden dat het energiebedrijf
ten onrechte een aantal kosten in
rekening blijft brengen. De federa
tie stelde voor om speciale service
contracten af te sluiten. Het EBR
reageerde daar aanvankelijk niet
negatief op maar heeft dit aanbod
in die vorm toch afgewezen.
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
