E1DEN
Texaco eist van garagebedrijf
Janson half miljoen gulden
LEIDSCH H DAGBLAD
Ouders op Herhaling
stopt overleg fusie
'Bouwopdrachten naar bedrijven met
werknemers uit achterstandsgroepen
s
DONDERDAG 7 MEI 1987
U2-drama (3)
Directeur C. Hugens van de
Leidse VW bestempelde de toe
standen die zich zaterdag af
speelden bij de voorverkoop
voor de concerten van U2 als
'mensonterend' en 'te erg voor
woorden'. Blij kan hij evenwel
zijn dat hij afgelopen weekeinde
niet de scepter zwaaide over de
Rotterdamse, Goudse of Dor-
drechtse VW.
Tijdens het dinsdag gevoerde
overleg tussen de directeuren
van alle VW's in Zuid-Holland
bleek volgens Hugens dat Lei
den er in vergelijking met onder
meer die drie steden "nog vrij ge
nadig vanaf is gekomen". Zijn
collega in Dordrecht bijvoor
beeld viel de ellende ten deel om
vrijdagnacht door de politie uit
zijn bed te worden gehaald. Of
hij de verkoop maar alvast wilde
beginnen daar de op kaarten be
luste massa niet meer in de hand
kon worden gehouden.
De term 'voorverkoop met ver
hoogd risico', tot nu toe alleen
gebezigd in voetbalverband,
heeft nu ook in de VW-gelede-
ren zijn intrede gedaan. Het mo
ment waarop zich rond de voor
verkoop voor concerten van pop
grootheden in de toekomst ware
veldslagen zullen afspelen, wil
len de VW's echter een grote
stap voor zijn. Volgens Hugens
zijn er ten aanzien van de voor
verkoop voor het concert van
Prince overal voorlopige maatre
gelen getroffen. In Leiden ook.
De VW alhier is uitgekomen op:
volgnummertjes. Diezelfde din
gen dus als waarmee zaterdag zo
werd gehannest dat heel wat U2-
fans achter het nest visten.
Maar er zit, naar men hoopt, nu
iets meer systeem in. Mensen die
kaarten hebben besteld, krijgen
een volgnummer. De bezitters
van de nummers 1 tot en met 47
worden geacht hun kaarten za
terdag tussen negen en elf op te
halen, de volgende 47 tussen elf
en één, enzovoorts. Hugens be
valt dit bestelsysteem tot nu toe
best. "Maar we zijn nog maar
twee dagen bezig. Als het een
succes blijkt, kunnen we er mis
schien wel mee doorgaan".
Voorlopig betreft het een
noodoplossing. Hugens heeft, als
lid van de stichting Theaterbe
spreekbureaus, van zijn Zuidhol
landse collega's de opdracht ge
kregen de problemen daar aan te
kaarten. Uitgekristalliseerde
ideeën over welke kant het zou
opmoeten, heeft hij nog niet.
"We zouden kunnen zeggen: de
VW verkoopt geen kaarten
meer voor die risicovolle grote
concerten. Probleem is dat dat
wel een unanieme beslissing van
alle VW's zou moeten zijn. En
die unanimiteit is vaak ver te
zoeken: het zijn allemaal afzon
derlijk verenigingen met eigen
belangen".
Belang bij handhaving van de
voorverkoop hebben in elk geval
al de VW's die niet met onder
havige problemen hebben te ma
ken, aangezien ze aan die voor
verkoop ook geld overhouden.
Hugens zegt het te betreuren als
VW's zouden besluiten te stop
pen met kaartverkoop. De VW
verdient altijd wat met de ver
koop, hoewel daar volgens de di
recteur vaak ook aanzienlijke
kosten tegenover staan, zoals af
gelopen weekeinde in de vorm
van extra personeel dat moet
worden ingezet en kosten van
wege glasschade en schoonma
ken. Voorts zou een stukje
dienstverlening door de VVV
verloren gaan.
Als de VW's ermee zouden
kappen, wie zou de voorverkoop
dan op zich moeten nemen? "Je
zou kunnen volstaan met ver
koop bij de stadions waar die
grote concerten worden gehou
den", oppert Hugens. "Maar nog
maals: het zou jammer zijn als
het zover komt".
Post
'Personeel is stout met post',
staat boven een artikeltje in het
magazine Cicero van het Acade
misch Ziekenhuis Leiden (AZL).
Privé-post versturen in een offi
ciële bedrijfsenvelop is een vorm
van 'kleine criminaliteit' waar
aan werknemers in heel wat be
drijven en instellingen zich bij
tijd en wijle schuldig maken ten
einde de werkgever op te laten
draaien voor de portokosten.
Bij het AZL gaat het, zo blijkt
uit het bericht, om een bedrag
dat niet meer als leuk valt te be
stempelen. Vorig jaar onder
schepte de postdienst van het
ziekenhuis een berg privépost
die het AZL bij versturing zón
35.000 gulden aan portokosten
had gekost. In het eerste kwar
taal van 1987 kwam voor 15.000
gulden aan 'portofraude' boven
water. Op jaarbasis betekent dat
een bedrag van zo'n 60.000 gul
den. Toch mooi meegenomen
met het oog op de omvangrijke
tekorten waarmee het zieken
huis heeft te kampen.
Hoofd van de postdienst van
het AZL, D.G. Paats, wenste
over deze kwestie wel Cicero,
maar niet ons te woord te staan.
Een Koningslinde, compleet met sierhek, heeft Leiden gisteren ten geschenke gekregen van een bierbrou
werij die zo wil vieren dat haar produkt ook in de Leidse regio weer verkrijgbaar is. Burgemeester Cees
Goekoop was gevraagd de kolos van tien meter hoogte en met een gewicht van ruim drie ton te planten op
de Molenwerf.
Als we de brouwerij mogen geloven hebben ze Leiden van een paradepaardje voorzien: de boom zit goed in
stam en kruin, is pas 15 jaar oud, opgegroeid op het domein van de Koninklijke Nederlandse Heidemaat
schappij in Hummelo en is met zijn volle ronde kroonvorm van circa zes meter een flinke jongen.
(foto Jan Holvast)
Zijn antwoord op de vraag hoe
privé-post wordt onderschept,
nemen we daarom uit het AZL-
magazine over: "Hoe we zien of
iets privépost is of niet? We let
ten er goed op hoe de post is in
gepakt, wie de geadresseerden
zijn, of het drukwerk is of niet en
of er een afzender bij staat. Nage
noeg alles wat we nu open maak
ten om te zien of het privépost
was, bleek dat inderdaad te zijn.
Een enkele keer hadden we het
mis en dan plakten we de enve
loppe weer keurig dicht en werd
die alsnog verzonden. Maar je
krijgt er oog voor".
Volgens Paats zijn vooral de
proefschriften die studenten op
AZL-kosten proberen te verstu
ren, gemakkelijk te herkennen.
"Laatst onderschepten we een
hele stapel proefschriften. De
portokosten voor die stapel zou
zeker 4000 gulden hebben bedra
gen".
Wanneer privépost wordt on
derschept en de afzender is be
kend, dan krijgt die afzender zijn
enveloppen terug met het ver
zoek zelf postzegels te kopen. Als
de afzender onbekend is, gaat de
post gewoon de deur uit, maar
wel zonder frankering. Met als
gevolg dat de geadresseerde
strafport moet betalen.
Het ziekenhuis wil zijn werk
nemers bewust maken van de
mogelijkheden om post voordeli
ger te versturen. Voordeliger
voor het AZL, wel te verstaan.
Volgens Paats wordt veel druk
werk dichtgeplakt zodat het als
brief gefrankeerd moet worden.
Besparingen zijn ook te halen als
post, die niet per se de volgende
dag op de plaats van bestem
ming moet zijn, met de dagver-
werking wordt meegestuurd.
Het ziekenhuis zal er voor de be
wustwording van het personeel
een brochure tegenaan gooien
met daarin allerlei wenken om
de uitgaven op de post 'Post' te
drukken.
DEN HAAG/LEIDEN - Te
xaco wil dat garage Janson
aan het Leidse Levendaal
stopt met de verkoop van
brandstof die door andere
oliemaatschappijen wordt
geleverd. Texaco eiste dat
gistermiddag in kort geding
voor de Haagse rechtbank.
De oliemaatschappij vroeg
bovendien toestemming
aan de president van de
rechtbank om beslag te mo
gen leggen op de eigendom
men van Janson.
De pomphouder verkoopt sinds
half februari van dit jaar brandstof
van een ander merk, maar voert
nog wel de naam Texaco. De olie
maatschappij heeft de leveranties
gestopt, omdat Janson een schuld
zou hebben van meer dan 250.000
gulden. Dit bedrag zou Janson zelf
hebben gekort op de rekeningen.
Bovendien wil Texaco een schade
vergoeding voor elke liter brand
stof die sinds februari door andere
maatschappijen is geleverd. Bij el
kaar beloopt de schuld inmiddels
zo'n half miljoen gulden.
Er zijn al jaren problemen tussen
garage Janson aan het Levendaal
en Texaco. Beide partijen beschul
digen elkaar van het veroorzaken
van de problemen. In 1970 begon
Janson met de garage aan het Le
vendaal. Zes jaar later sloot hij een
contract met Texaco voor de leve
ring van brandstoffen en smeer
middelen. In dat contract werd
Janson verplicht alleen brandstof
fen en smeermiddelen te verkopen
van dit merk. De omzet van het
benzinestation bleef echter achter
door concurrentie van de Shell-
pomp aan de Hoge Rijndijk.
"De prijs moest lager zijn dan die
van de Shell. In 1982 werd gecon
stateerd dat het verkooppunt al
leen rendabel kon worden ge
maakt als de omzet zou worden
verhoogd. Afgesproken werd dat
de acties van Shell zou worden ge
volgd en dat de prijs van de benzi
ne steeds anderhalve cent per liter
onder die van de concurrent zou
liggen", schetste mr. Muller, raads
man van Janson, gisteren de histo
rie. Juist deze afspraak leidde tot
de nu nog steeds bestaande proble-
Schulden
Janson verkocht tegen de af
spraak in nog steeds benzine en
smeermiddelen van andere leve
ranciers, vertelde mr. Blécourt, de
advocaat van Texaco. "Nadat we in
1982 met een kort geding hebben
gedreigd, beloofde hij beterschap.
Maar in '82 waren er ook al beta
lingsmoeilijkheden". In afwijking
van het contract waarbij contante
betaling bij aflevering was afge
sproken, bepaalden Texaco en
Janson dat de laatste twee weken
de tijd kreeg om het geld over te
maken.
"Telkens waren er weer proble
men over te late of gedeeltelijke
betaling", zei Blécourt. Eind 1983,
begin '84 werd het Texaco te gor
tig. Het krediet van 75.000 gulden
dat Janson bij de benzineleveran
cier had, was 'fors' overschreden.
Texaco weigerde nog te leveren:
Janson werd voor de eerste keer
drooggelegd. Opnieuw werd er ge
dreigd met een kort geding, het
geen weer hielp. Janson betaalde
een deel van de schuld, aldus Blé
court.
Maar het ging wederom mis. Nu
werd wel een kort geding aange
spannen, maar nog voordat de
rechtbankpresident een uitspraak
deed, werd een compromis gèslo-
ten. Janson kreeg extra kortingen
en beloofde op tijd te betalen. Hij
zou voortaan zelf uitrekenen aan
de hand van de geleverde liters
hoeveel Texaco van hem kreeg en
niet meer wachten op de rekenin
gen. Steeds kwam Janson op een
lager bedrag uit dan dat op de reke
ning van Texaco stond vermeld.
Soms honderd gulden lager, maar
ook soms duizenden guldens.
Texaco vroeg in juli 1986, terwijl
de schuld van Janson zou zijn op
gelopen tot meer dan honderddui
zend gulden, om een gesprek. "Tel
kens was er wat. Dan was Janson
ziek, dan was hij weer op vakantie.
Uiteindelijk lukte het om op 17 fe
bruari 1987 een gesprek te hebben.
De schuld bedroeg op dat moment
meer dan 250.000 gulden. Nadat
Janson was gevraagd waarom hij
steeds maar een deel betaalde van
de rekening, zei hij: dat doe ik zo
maar. Wat heeft verder praten dan
nog voor zin", verklaarde Blécourt
de aanleiding tot het kort geding.
Texaco legde Janson wederom
droog, waarna de benzineverkoper
naar een andere leverancier stapte.
Maar in het contract met Texaco
staat dat als Janson elders benzine
koopt, hij per liter 7 cent schade
vergoeding moet betalen. De
schuld van de Leidenaar is mede
daardoor opgelopen tot een half
miljoen gulden. Reden voor mr.
Blécourt om de Haagse rechtbank
president toestemming te vragen
voor het leggen van beslag op de
ling' na de fusie weinig meer zal
overblijven.
Voorzitter W. Ploeg van de stich
ting maakte dit gisteren bekend tij
dens de raadscommissie voor on
derwijs. Hij vroeg de commissiele
den een besluit over de subsidie
verordening basiseducatie - waar
over de gemeenteraad zich maan
dag buigt - uit te stellen. Neemt de
raad de verordening wel aan, dan
zou 'Ouders op Herhaling' als zij
niet fuseert zonder geld kunnen
komen te zitten.
De fusie van instellingen voor
basiseducatie is een wens van de
gemeente Leiden. Die hoopt daar
mee te bereiken dat deze vorm van
volwassenenonderwijs doelmati
ger kan werken. 'Ouders op Herha
ling' verzette zich aanvankelijk te
gen de samenvoeging, maar legde
zich erbij neer toen de gemeente
raad enkele van haar voorwaarden
gedeeltelijk overnam.
Van deze mogelijkheid vindt de
stichting weinig terug in het fusie
plan. Vandaar dat ze nu voorlopig
uit de stuurgroep is gestapt die de
samenvoeging moet voorbereiden
en eerst met haar achterban - de
medewerkers en cursisten - wil
praten.
panden waarin de garage is geves
tigd.
Problemen
LEIDEN - De Stichting Ouders op
Herhaling heeft het overleg over de
fusie met een aantal andere instel
lingen voor basiseducatie opge
schort. De stichting wil zich eerst
intern beraden over het fusieplan
dat nu op tafel ligt. 'Ouders op Her
haling' vreest, gezien dit plan, na
de samenvoeging haar eigen ka
rakter te verliezen. Ze is bang dat
daardoor medewerkers en cursis
ten zullen weglopen waardoor van
het werk van 'Ouders op Herha-
Stenen vallen
uit watertoren
LEIDEN - De watertoren aan het
Utrechtse Jaagpad bleek gisteren
niet helemaal bestand tegen de for
se wind. Een aantal stenen uit het
bovenste gedeelte liet los. De om
geving van de toren, die volgens de
politie bouwvallig is, is afgezet om
ongelukken te voorkomen. Van
daag zijn de herstelwerkzaamhe
den begonnen. Enkele maanden
geleden is met behulp van een
hoogwerker een onderzoek inge
steld naar de staat van de waterto-
Het Texaco-benzinestation van Janson aan het Levendaal waar volgens een woordvoerder van de oliemaat
schappij andere benzine wordt verkocht. (foto Jan Holvast)
LEIDEN - D66 wil dat de gemeen
te bij het gunnen van opdrachten
ook rekening houdt met onder
meer het aantal buitenlanders en
vrouwen dat in dienst is bij de be
drijven die voor de projecten heb
ben ingeschreven. De gemeente
zou een opdracht moeten geven
Mr. Muller, de raadsman van
Janson, ontkent dat zijn cliënt in
de krijt staat bij Texaco. "Janson
betaalde steeds. Voordat de reke
ning er was, had hij al betaald.
Conform de kortingsafspraken re
kende hij zelf aan de hand van de
geleverde liters uit hoeveel hij
moest betalen. Naar aanleiding van
de hogere rekeningen heeft hij vele
malen aan Texaco gevraagd om
een specificatie van die rekenin
gen. Maar pas vandaag hebben wij
die gehad", zei Muller.
Over Texaco was de raadsman
helemaal niet te spreken. "Vanaf
het begin zijn er problemen ge
weest. De prijzen waren te hoog,
het onderhoud aan de installaties
was slecht en Janson werd steeds
geconfronteerd met wisselende
vertegenwoordigers. En dan krijg
je dat de linkerhand niet weet wat
de rechterhand doet. Gevolg: no
deloze geschillen".
Ook na het gesprek van 17 fe
bruari had Muller namens Janson
Texaco nog een paar maal uitgeno
digd voor overleg, maar daar wilde
de oliemaatschappij niet aan. "Te
xaco was daartoe niet bereid. Eerst
moest die 250.000 gulden worden
betaald, maar Texaco weigerde een
specificatie van die rekening te ge
ven", aldus Muller, die het vreemd
vindt dat Texaco nu zeven cent eist
voor elke liter brandstof die door
andere leveranciers wordt gele
verd. "Het is een scheve voorstel
ling van zaken. Janson wil wel de
gelijk afnemen, maar Texaco wil
niet leveren".
De Haagse rechtbank doet over
een week uitspraak.
Voorstel van D66 aan gemeente:
aan een bedrijf dat voldoende men
sen uit deze zogenoemde achter
standsgroepen in dienst heeft, zelfs
al is dat bedrijf iets duurder.
"Dat is de prijs die de gemeente
hiervoor moet betalen", zo stelde
het D66-raadslid Langenberg giste
ren. Hij opperde zijn plan tijdens
een gezamenlijke vergadering van
de raadscommissies voor onder
wijs, economie, financiën en socia
le zaken over de nota 'Een eerlijke
kans op werk in Leiden'.
Langenberg stelde voor al in sep
tember een proef te beginnen met
deze 'positieve discriminatie' van
bedrijven. Volgens hem kan de ge
meente op deze wijze, zonder zich
direct te bemoeien met het perso
neelsbeleid van bedrijven, toch be
werkstelligen dat mensen uit ach
terstandsgroepen een grotere kans
krijgen op een baan.
Ook de PvdA lanceerde gisteren
eenzelfde plan. Alleen wil de PvdA
wat minder drastisch van start
gaan. De socialisten stelden voor,
zo liet PvdA-woordvoerder me
vrouw De Boer weten, eerst te on
derzoeken hoe een en ander in het
vat moet worden gegoten voordat
de gemeente hiermee bedrijven be
nadert.
Te vroeg
PvdA-wethouder Van Dongen
(onderwijs) ziet nogal wat haken en
ogen aan het plan van Langenberg.
Volgens haar moet er in het college
en in de verschillende raadscom
missies eerst maar eens stevig over
dit onderwerp worden gediscus
sieerd. In elk geval is het veel te
vroeg om nu al een besluit te ne
men hierover en in september met
een proef te beginnen.
Wethouder Fase van economi
sche aangelegenheden vroeg zich
gisteren af of het wettelijk wel mo
gelijk is bedrijven aan dergelijke
voorwaarden te binden. Ze zou het
verstandiger vinden bedrijven niet
met eisen te bestoken, maar ze te
overreden meer buitenlanders.
vrouwen en langdurig werklozen
in dienst te nemen.
Het PvdA-raadslid De Boer stel
de ook voor om bedrijven die zich
in Leiden willen vestigen, te vra
gen een bepaald aantal vrouwen,
buitenlanders en langdurig werk
lozen in dienst te nemen. Van Don
gen merkte daarbij op dat de direc
tie economische zaken - nieuwe -
bedrijven al wijst op het doelgroe
penbeleid van de gemeente.
Volgens haar kan echter wel
worden onderzocht of er voorwaar
den kunnen worden gesteld en hoe
scherp die voorwaarden eventueel
kunnen zijn. De wethouder vindt
dat de gemeente toch ook vooral
het goede voorbeeld moet geven
wat betreft het in dienst nemen
van mensen uit achterstandsgroe
pen. "En dat is tot dusver geen ge
makkelijk proces gebleken", stel
de ze.
Kritiek
Het WD-raadslid Geertsema
verwijt wethouder Van Dongen
dat het met de voortgang van het
doelgroepenbeleid maar matig is
gesteld. De nota 'Een eerlijke kans
op werk' is volgens hem een onsa
menhangend samenraapsel van
plannen. "De trein is nog niet echt
op de rails gezet", zo verklaarde
hij.
Geertsema nam het met zijn kri
tiek op voor zijn partijgenote wet
houder Fase. Haar werd ruim een
jaar geleden nog verweten weinig
te doen aan de zorg voor achter
standsgroepen. Deze taak ging bij
het aantreden van het nieuwe col
lege over naar Van Dongen.
De PvdA-wethouder wuifde de
kritiek van Geertsema weg. Hij let
te, zo meende ze, louter op de in
middels acht maanden oude nota.
"Ondertussen is er hard gewerkt
aan het uitwerken van plannen die
in de nota slechts in grote lijnen
zijn aangegeven", aldus Van Don
gen.
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
