'Agrariërs niet te snel
over op bloembollenteelt'
Omleidingsweg Hoogmade op schema
Honderd vissers
verliezen baan
Spiegelen in verleden
met Alphense kunst
WOENSDAG 7 JANUARI 1987
LEIPSCH
DAGBLAD1
HOOGMADE - Het werk aan
de omleidingsweg rond Hoog-
made ligt goed op schema. Ei
zijn nog geen tegenslagen ge
weest die van invloed zijn op
de oplevering. Naar verwach
ting zullen de automobilisten
vanuit Alphen richting rijks
weg 4 Leiderdorp en Leiden
over twee jaar om het dorpje
heen kunnen rijden. Wat nie
mand echter kan voorspellen,
is het zogenaamde zettingsver
loop van de ondergrond. Voor
al bij de op- en afritten van de
nieuwe brug over De Does zal
het zandpakket goed moeten
inklinken. De aanvang van de
bouw van de brug is daarvan
afhankelijk.
door
Kitty van Tessel
Aanvankelijk zou medio dit jaar
met de bouw van de brug worden
begonnen, maar omdat het inklin
ken van de grond nu al enige ver
traging heeft, wordt dat niet eerdei
dan oktober. Daar staat tegenover
dat de brugbouw zelf niet langer
duurt dan een jaar. In de planning
was daar nog anderhalf jaar voor
uitgetrokken.
De kleine achterstand in de
werkzaamheden, die de uiteindelij
ke opleveringsdatum nog niet in
gevaar hoeft te brengen, wordt me
de veroorzaakt door de vorstperio
de begin '86. Toen kon er geen
zand worden aangevoerd. Had er
toen al een zandlaag gelegen, dan
had de grond alvast wat kunnen
inklinken.
Verschuiving
De zetting van de ondergrond
moet nauwkeurig in de gaten wor
den gehouden. "Er moet heel zorg
vuldig worden gekeken of de span
ning in de ondergrond niet te veel
oploopt", vertelt voorman J. van
Zeil, die de dagelijkse leiding heeft
op het tracé. "Het zand drukt op
het veen en in het veen zit water
dat er door het gewicht van het
zand wordt uitgeperst".
"Als dat proces te snel gaat,
komt er een overspanning. Dat be
tekent dat er een verschuiving in
de ondergrond kan optreden met
Verkoop trawlers aan Peru
KATWIJK - De verkoop
van zeven schepen van de
Nederlandse trawlervloot
aan Peru betekent een blij
vend verlies van ongeveer
honderd arbeidsplaatsen in
de visserij. Vertegenwoor
digers van de Nederlandse
Redersvereniging noemen
het niet waarschijnlijk dat
de vloot de komende jaren
opnieuw tot de huidige
sterkte zal uitgroeien. De
ontslagen vallen met name
onder de bemanningen uit
Katwijk en Scheveningen.
De zeven trawlers die aan de Ne
derlandse vloot worden onttrok
ken liggen momenteel al in de ha
vens van IJmuiden en Schevenin
gen, in afwachting van het vertrek
naar Peru. Het gaat om twee sche
pen van de Katwijkse rederij Ken-
nemerland (de IJM 37 en de KW
39), een schip van de Katwijkse re
derij Parlevliet Van der Plas (de
KW 171), een schip van de Katwijk
se rederij Ouwehand (de KW 122),
twee schepen van de Scheveningse
rederij Willem van der Zwan (de
SCH 54 en 302) en de VL 89 van
rederij Kwakkelstein uit Vlaardin-
gen.
De trawlers zijn gebouwd in de
periode van 1970 tot 1975 en beho
ren tot de oudste schepen van de
Nederlandse vloot. Tot de verkoop
van de schepen is voornamelijk be
sloten omdat de visquota die de re
ders krijgen toegewezen, niet toe
reikend zijn om de vloot in zijn hui
dige omvang te handhaven. "Er is
eenvoudig geen vis genoeg om de
ze trawlers in de vaart te houden",
zegt de Vlaardingse reder W.
Kwakkelstein, die een belangrijke
rol heeTt gespeeld in de onderhan
delingen met Peru. "Als we niet te
ruggaan in het aantal schepen zul
len we net als de kottervloot een
behoorlijke periode per jaar in de
haven moeten bijven. Dat zou dus
ook een verlies aan arbeidsplaat
sen opleveren".
De Katwijkse rederij, die deel
uitmaakt van het visverwerkende
bedrijf Ouwehand, zal overigens
de aan Peru verkochte KW 122 wel
vervangen door een ander schip.
Met de Scheveningse rederij Jac-
zon is nagenoeg overeenstemming
bereikt over de aankoop van de
trawler SCH 33, een schip dat in
1981 is gebouwd. De bemanning
van de SCH 33 stapt waarschijnlijk
in februari over op een nieuw
schip, waarna de bemanning van
de KW 122 overgaat op de Scheve
ningse trawler. "We hebben er be
wust voor gekozen om binnen de
rederijsector actief te blijven", al
dus Ouwehand, die met de KW 122
nog slechts één schip in de vaart
had.
De bemanningen van de overige
schepen die aan Peru zijn ver
kocht, worden of zijn inmiddels al
ontslagen. Het is niet te verwach
ten dat zij de komende jaren weer
een betrekking op de trawlervloot
zullen vinden omdat de nieuw-
bouwplannen van de reders op een
laag pitje staan. "Er wórdt nog wel
wat nieuwbouw gepleegd", zegt de
Scheveningse reder Arie van der
Zwan, momenteel de voorzitter
van de Nederlandse Redersvereni
ging, "maar ik denk niet dat het
verlies aan capaciteit de komende
jaren wordt weggewerkt".
De vakbonden die de belangen
van de vissers behartigen onder
handelen nog deze maand over een
mogelijk behoud van een aantal ar
beidsplaatsen op de trawlervloot.
Cadeau voor stadskantoor
ALPHEN AAN DEN RIJN - Be
zoekers van de nieuwjaarsreceptie
van de gemeente Alphen kwamen
zichzelf op de bovenste verdieping
van het stadskantoor tegen. In de
hal van het nieuwe stadskantoor
was namelijk een forse spiegel ge
plaatst waarop door de Alphense
glasblazer E. Hazebroek de beelte
nis van het oude raadhuis is aange
bracht.
Het fraaie gebouw wordt nu nog
uitsluitend als kantoor gebruikt,
burgemeester en wethouders zijn
verhuisd naar het stadskantoor.
Dank zij de spiegelwand, die te
vens een functie heeft om de toile
tingangen aan het oog te onttrek
ken, kunnen de bestuurders af en
toe nog eens aan hun tijd in het ou
de, maar wel sfeervolle gebouw te
rugdenken.
Het kunstwerk is een
cadeau van het bedrijf Schouten-
Jongenburger, dat vorig jaar vijftig
jaar bestond.
Alphens burgemeester Paats (rechts) spiegelt zich in het oude raadhuis.
Naast hem de schenkers van het kunstwerk Schouten en Jongenburger
rechtsmet in hun midden de maker, glasblazer Hazebroek.
(foto Nanno Bloupot)
Tien jaar strijd om
verlengen straat
ALPHEN AAN DEN RIJN - De
Kroon heeft alle bezwaren van de
bewoners van de Alphense Con-
radstraat ongegrond verklaard ten
aanzien van het doortrekken van
deze route naar de hefbrug over de
Gouwe in Alphen
De fel omstreden werkzaamhe
den aan het verlengen van de
straat, de route van en naar Al
phens centrum, kunnen nu na tien
jaar juridische strijd beginnen.
In plaats van de door de bewo
ners geëiste isolatie van de huizen
langs de route worden al dan niet
doorzichtige, geluidwerende
schermen geplaatst.
Bidone' van Fellini, 20 e
Wassenaar
Van Polanenpark - kerstb
branding, 18 uur.
Oegstgeest
Gemeentehuis - commissie
20 uur.
Voorschoten
Admiraal de Ruytersingel
boomverbranding, 19 uur.
Leiderdorp
den wordt tot 9 januari waargenomen
door Zuider apotheek, Lammenschans-
weg 7, Leiden, tel. 123553 en apotheek
Boehmer, Florijn 21, Leiderdorp, tel.
894400.
ONGEVALLENDIENST - Dagelijks
Academisch Ziekenhuis, behalve van
dinsdag 13 tot woensdag 13 uur: Diaco-
nessenhuis Leiden, en vrijdag 13 tot za
terdag 13 uur: Elisabeth ziekenhuis Lei
derdorp.
AMBULANCE - tel. 071-212121
SQ.S.-DIENST - Telefonische hulp
dienst voor degenen die in moeilijkhe
den verkeren, dag en nacht: tel. 071 -
125202.
DIERENHULPDIENST - Tel. 071-
174141.
BUREAU VOOR RECHTSHULP - He
rengracht 50, tel. 123942, spreekuren
ma. en di. 10-12.30 woe. 13.30-16 en do.
18.30-20.30 uur.
130775.
BURGERRAADSLIEDEN - Breestraat
92, tel. 254142, spreekuurtijden: maan
dag van 11-12 uur, dinsdag en woensdag
van 11-12.30, alleen op afspraak, donder
dag van 18.30-20 uur, vrijdag van 9.30-
10.30 uur, voor buitenlandse vrouwen.
PSYCHOLOGISCHE PRAKTIJK BOS
- Morsweg 18, tel. 140111, open psycho
logisch spreekuur, zaterdag en zondag
van 13-14 uur.
ANTI-DISCRIMINATIE MELDPUNT -
Ketelboetersteeg 10. tel. 071-120903, ma.
t/m vrij. van 10 tot 16 uur.
VROUWENTELEFOON SEKSUEEL
GEWELD - dins, bereikbaar van 14-17,
woe. van 20-23 uur, vrijd. 09-12 uur, tel.
MELDLIJN AGRESSIE EN DISCRI
-MINATIE - voor homoseksuelen, zon
dag van 20-24 uur, tel. 221008
Midwinterflora in Lisse geopend
Hazerswoude
mist programma
op kabelnet
LISSE - Er moet voor wor
den gewaakt dat een te groot
aantal agrariërs de overstap
maakt van de akkerbouw en
veeteelt naar de bloembol
lenteelt. Dat is slecht voor de
nieuwkomers, maar nog
slechter voor de bestaande
bedrijven
Dat betoogde G. Brouwer,
voorzitter van de Coöperatie
ve Bloembollencentrale
(CNB) gisteren bi.) de ope
ning van de tweede Midwin
terflora in Lisse
Brouwer merkte op dat de
bloembollencultuur momenteel
als een 'witte raaf kan worden
beschouwd binnen de agrarische
sector. Hij zei dat er op zichzelf
niets tegen is dat vanuit andere
agrarische sectoren met belang
stelling wordt gekeken naar de
nog altijd goede bedrijfsresulta
ten en expansie binnen het bol-
lenvak. "Een zekere instroom
van mensen met hopelijk frisse
ideeën is zelfs goed. Maar niet te
veel en te snel", aldus de voorzit
ter van de CNB.
Dr. J.A. Verhage, die de officië
le opening van de Midwinterflo
ra verrichtte, steunde Brouwer
in zijn opvattingen. Verhage, die
in tal van bloembollenorganisa
ties zitting heeft gehad, wees op
het gebrek aan voldoende areaal
nu drooglegging van de Marker
waard voorlopig van de baan is.
Hij meende dat van de zijde van
de rijksoverheid ook de overstap
naar de bollenteelt niet moet
worden gestimuleerd.
Op de Midwinterflora in de Lissese CNB-hallen zijn weer talloze nieuwe sortimenten te bewonderen.
(foto Holvast)
De Midwinterflora, die evenals
vorig jaar weer in de CNB hallen
wordt gehouden, is vooral be
doeld voor de kwekers, handela
ren en broeiers. Opnieuw zijn tal
van nieuwe sortimenten te zien,
ingezonden door tientallen kwe
kers. Verhage mocht tijdens de
opening een nieuwe tulp ten
doop houden: Lefebers Memory,
een kruising tussen tussen Ma
dame Lefeber en Madame Curie.
Tegelijk met de Midwinterflo
ra wordt in Lisse net als vorig
jaar de mechanisatie-tentoon-
stelling gehouden. Ook dit is een
typische vaktentoonstelling voor
de bloembollensector met overi
gens een al veel langere geschie
denis. In de Hobahohallen (te
genover de CNB-hallen) worden
in ongeveer 70 stands de nieuw
ste machines voor de bloembol
lenteelt getoond.
De openingstijden zijn als
.volgt: Midwinterflora woensdag
tot en met vrijdag van 08.30 tot
22.00 uur, zaterdag en zondag
van 10.00 tot 17.00 uur; de me-
chanisatie-tentoonsteling tot en
met donderdag van 10.00 tot
21.00 uur en vrijdag van 10.00 tot
18.00 uur.
HAZERSWOUDE - In Hazerswou
de is men boos op de buurman Al
phen aan den Rijn. Vanuit Alphen
worden de signalen voor het kabel
net naar Hazerswoude gestuurd en
zonder enig overleg was men daar
ineens Duitsland 3 'kwijt'.
Informatie leerde dat Alphen
voor haar eigen abonnees het ka
naal nodig had om Filmnet te kun
nen doorgeven. Daarvoor moest
Duitsland 3 wijken. De beslissing
werd op de valreep meegedeeld,
overleg was toen niet meer moge
lijk.
Burgemeester J.W. van der
Sluijs van Hazerswoude toonde
zich ontstemd over de gang van za
ken. "We voelen ons knap in de
maling genomen door Alphen. Ze
sturen ons wel lakonieke briefjes,
maar het interesseert ze in feite
geen donder dat ze een dubbel
functie hebben".
gens de voorman toch nog wel wat
speciale planning. De noodbrug
over De Does ligt er al een jaar en
was noodzakelijk om aan beide
kanten van het water te kunnen
werken.
Fietstunneltje
Voor de aanleg van het fietstun
neltje voor de Groenweghbewo-
ners heeft de provincie de benodig
de grond nog niet kunnen kopen.
Onder voorwaarde dat de betref
fende grondeigenaar wilde mee
werken bij de verkoop, is de ge
meente Woubrugge het tunneltje
toegezegd. Het overleg tussen de
eigenaar, de pachter en de provin
cie is gaande. Een prijsverschil
houdt de afwikkeling op.
De toeritten liggen op het grond
gebied van pachter Van Rijn. Er is
ongeveer 1300 vierkante meter van
de agrariër nodig. "Als we de
grond half '88 nog niet hebben, le
vert het pas echt problemen op",
deelt de provincieman mee. "Vol
gens de planning moet dezelfde
aannemer die de brug over De
Does aanlegt, tegelijkertijd het
tunneltje meenemen. We verwach
ten wel dat het in orde komt".
In plaats van zeven dammen die
zouden worden gelegd, komen er
nu zeven bruggetjes, op verzoek
van de gemeente Woubrugge en
het waterschap. Van Rijn: "Die
bruggen staan toch ook veel beter
in het landschap dan die dam
men". De voorman voegt er la
chend aan toe: "Als ze nu vragen
waarom er zo veel bruggetjes lig
gen, dan zeg je maar: de gemeente
wou-bruggen".
Een tegenslag die de tijdsplan
ning in gevaar kan brengen, blijft
het waterspanningsverloop. Dat
kan zo'n vertraging geven dat de
landhoofden voor de brug niet op
de geplande tijd kunnen worden
aangebracht. Zo'n vertraging is op
het moment al aangetoond maar
zou zich nog verder kunnen door
zetten. Van Zeil en Van Rijn gaan
er vooralsnog van uit dat de ople
vering op z'n laatst begin 1989 zal
plaats hebben. De Hoogmadena-
ren in de Kerkstraat, die met de
omleidingsweg van de duizenden
auto's langs hun deuren worden
verlost, weten dan wel wat 'geduld
hebben' betekent.
Voorman van Zeil en provincie-ambtenaar Van Rijn (rechts) "We wil
len geen enkel risico nemen bij de bouw van de brug over de Does"
(foto Nanno Bloupot)
Oplevering naar verwachting over twee jaar
Het zandlichaam voor de nieuwe omleidingsweg. Het zal nog twee jaar duren voordat de auto's er overheen
kunnen. tfoto Nanno Bloupot)
alle nare gevolgen van dien", vult
ambtenaar P.J. van Rijn van de
provincie aan, de opdrachtgeefster
voor het miljoenenwerk. Van Rijn:
"Door het schuiven kan de kade de
boezem inschuiven en dat moet
worden voorkomen".
Er wordt een verticaal drainage
systeem toegepast, waardoor het
spanningswater extra snel kan af
vloeien. "Met iets dat wel wat lijkt
op een heistelling wordt er gedrai
neerd tot elf meter diepte", gaat de
voorman verder, "en hoe meer van
die drainagestrengen je erin drukt,
hoe sneller het afvloeien gaat. Om
dat we geen risico's willen nemen,
maar ook omdat er politiek zo veel
druk achter dit karwei staat, heb
ben we op elke vierkante meter
een drainagestreng geplaatst.
Daardoor kan de zettingstijd sterk
worden bekort. Als we dit systeem
niet hadden.toegepast, had de zet
ting minstens vier jaar langer ge
duurd".
Daarnaast zijn er ook waterspan-
ningsmeters geplaatst tot een diep
te van 9,5 meter. Als er zand wordt
aangebracht, neemt die spanning
toe. Als het water uit het veen weg
loopt, neemt die spanning weer af.
Die meters zijn van groot belang,
want bij te veel spanning wordt het
evenwicht in de ondergrond ver
stoord en kan een afschuiving wor
den verwacht.
Dat de grond flink verzakt, is te
zien bij de afrit van de rijksweg
richting Hoogmade. Het asfalt ver
toont daar grote scheuren en wordt
een flink stuk naar beneden ge
trokken door het gewicht van de
zandlaag ernaast. Tussentijds moet
de weg worden hersteld om geen
gevaar voor het verkeer op te leve
ren. Op bepaalde plaatsen is de
sloot door het gewicht van het
zand dichtgedrukt. Het water
schap houdt de doorstroming voor
de polders echter nauwlettend in
de gaten.
Noodbrug
De drie agrarische bedrijven in
Hoogmade die tot voor kort alleen
via het water waren te bereiken,
hebben in oktober een ontslui-
tingsweg gekregen. Via de nood
weg en de noodbrug kunnen de
boeren nu met hun tractoren én
vrachtauto's hun bedrijf bereiken.
Zonder de aanleg van de omlei
dingsweg zou het waarschijnlijk
nooit zo ver zijn gekomen. Boven
dien kost het de boeren niets, om
dat de ontsluiting werd verrekend
met de onteigeningkosten van hun
land.
Een fietstunnel onder de rijks
weg door, aansluitend op de Van
Klaverweijdeweg in Hoogmade,
bleek te duur. Daarvoor komt nu
een viaduct met een verkeerslich
teninstallatie in de plaats. Volgens
Van Zeil zou die tunnel zo diep
moeten zijn dat de opritten te stijl
zouden worden voor fietsers. Het
viaduct kan waarschijnlijk al in
mei van dit jaar in gebruik worden
genomen.
De schade aan het landschap be
perkt zich tot de daarin hoog uitto
rende brug. Verder is de weg vrij
laag gehouden en verandert het
polderbeeld weinig. Veel aandacht
wordt besteed aan de beplanting.
Eind dit jaar, voorafgaand aan het
aanbrengen van de wegverhar
ding, wordt daarmee begonnen.
Halverwege 1988 moet de eerste
funderingslaag van hoogovenslak
ken worden gelegd. Daarna komt
er acht centimeter asfaltbeton op,
dan nog een tussenlaag voordat de
toplaag de weg afdekt. De totale
dikte is ongeveer 45 centimeter.
De laatste stukken grond voor de
omleidingsweg kwamen pas in be
zit van de provincie, toen het werk
al was begonnen. Dat vereiste vol-
