v r ij e t ij d
Nieuwe bloemen
en planten voor
in de huiskamer
Uitersten bij Volkswagen: Polo diesel en Scirocco GTX 16 V
'Jaar van de doorbraak' voor Hyundai
tenpost voor lief neemt - ook al
kunnen ze die aan de pomp niet he
lemaal terugverdienen - groter dan
de marketingsmensen in de auto
mobielwereld voor mogelijk had
gehouden.
Maar is er nu nog plaats voor een
Polo diesel van dik 21 mille, die
men in een (rustiger) benzineversie
met precies dezelfde prestaties
voor maar liefst 5 mille minder kan
kopen?
Natuurlijk, het verbruik ligt la
ger (ik kwam bij die Polo diesel op
ongeveer 1 op 16,5 en dat haalt de
benzineversie bij lange na niet) en
diesel is ook hier nog aanzienlijk
goedkoper dan benzine, zodat men
aan de pomp met een paar tientjes
toe kan. Maar daar staat tegenover,
dat niet alleen de aanschaffingprijs
hoger ligt. Ook de verzekering en
de motorrijtuigenbelasting zijn
duurder, al zal over dat laatste nie
mand de nek breken. Maar alles bij
elkaar moet men toch heel wat ki
lometers maken om die 5 mille
meer terug te verdienen.
En dat is nu juist een van de
kernpunten. Wie veel kilometers
maakt zal toch niet in eerste instan
tie aan zo'n kleine auto denken.
Die wil meer ruimte, grotere wiel
basis, meer comfort.
Bovendien, ook bij inruil is een
kleine diesel niet zo'n gewild ob
ject. Met z'n allen rijden we gemid
deld een dikke 15.000 kilometers
per jaar. Daar zitten ook de profes
sionele kilometersvreters bij. De
privérijders komen zelden aan zo'n
gemiddelde. Dus is de markt klein
voor een auto die veel kilometers
moet maken om goedkoper te wor
den. Wellicht zijn het de kleinere
middenstanders, die met zo'n ge
makkelijk tot een kleine bestelwa
gen om te bouwen personenauto
goed uit de voeten kunnen, maar
veel meer categorieën gebruikers
zie ik zo gauw niet.
Ik geloof dan ook echt niet dat er
een grote markt zal zijn voor deze
Polo diesel. Dat ligt zeker niet aan
de auto zelf. Hoewel hij beslist wat
rumoeriger is dan zijn vergelijkba
re benzinebroeder, is het geen ver
keerde auto. Wie in de versnellin
gen wat doortrekt, krijgt hem rede
lijk snel ui^ de startblokken. Het
duurt weliswaar een dikke 21 se
conden voor hij uit stilstand tot 100
km per uur komt, maar het is ook
maar een 1,3 liter krachtbron van
niet meer dan 45 pk. Daar kan men
niet alles van verlangen. Maar de
topsnelheid gaat toch de 140 km/
uur te boven. Het kan beroerder.
Deze Polo diesel is op zichzelf
goed genoeg, het is alleen dat ik
niet direct zie dat er in ons land een
groot emplooi voor zal zijn te vin
den. Maar dat moet een ieder voor
zichzelf uitmaken.
Scirocco GTX 16 V
Trouwens, ik geloof ook niet dat
er voor een ander uiterste van de
VW-lijn - de nog niet zo lang op de
markt zijnde Scirocco GTX zes
tienklepper - een groot leger gega
digden zal zijn. Maar dat heeft een
andere oorzaak. Er zijn nu eenmaal
niet veel mensen die in staat zijn
een kleine vijftig mille neer te tel
len, zelfs niet voor zo'n brok dyna
miek op wielen.
Ook bij deze Scirocco acht ik mij
ontslagen'van de opsomming van
voor- en nadelen van dit type
Volkswagen. Hij is ook al te lang
op de markt om daar uitvoerig bij
stil te staan. Het gaat om een dui-
VRIJDAG 2 JANUARI 1987
Als directeur Kreber van Gree-
nib Car gelijk krijgt zijn we nu
begonnen aan het 'jaar van de
doorbraak' voor het Koreaanse
merk Hyundai. Hij verwacht
dit jaar 4.000 van deze Korea-
nen in ons land te kunnen ver
kopen.
Driedeurs Pony XP
Natuurlijk is deze optimistische
prognose niet op los zand geba
seerd, al hebben importdirecteu
ren de neiging de toekomst altijd
wat zonniger te zien dan deze in
werkelijkheid is.
Maar het gaat volgens Kreber
goed met de verkoop van de vier
en vijfdeurs Pony XP en daar komt
op de Personenauto RAI volgende
maand in Amsterdam nog eens een
driedeurs versie bij. Dit driedeurs
type zal standaard met een ander
halve liter motor in schone uitvoe
ring worden geleverd. Daardoor
kan de prijs dik 2000 gulden lager
zijn dan van een schoon model met
1300 cc motor. Dat wordt in ons
land dan ook niet uitgebracht. De
definitieve prijs van de nieuwe
driedeurs Pony XP zal vlak voor
Hoe groot de belangstelling van
het publiek voor bloemen en plan-
ten is, blijkt wel uit de bezoekcij-
j fers van de vaktentoonstelling, die
in Aalsmeer is gehouden. In totaal
kwamen daar in vijf dagen ruim
70.000 bezoekers, van wie zo'n
*30.000 op de zaterdag en zondag,
toen de expositie voornamelijk
I voor niet-vakmensen toegankelijk
Het was in die Aalsmeerse vei-
5 ling weer een grandioos spektakel
op een oppervlakte van maar even-
ïtjes 20.000 m2. Degenen die hun
i' prachtige stands daar hadden inge
richt hoeft men niet uitsluitend te
zoeken in de regio rondom het
I kwekersgebied van Aalsmeer. Uit
1 Brabant en Zeeland, de nieuwe
polders, Gelderland en Overijssel
en Limburg waren er eveneens ve
len met schitterende inzendingen
vertegenwoordigd
Hoewel op technisch gebied hier
elk jaar veel te genieten valt, voor
de ingewijde, omdat de meest gea
vanceerde technieken en metho
den worden gedemonstreerd, zul
len wij ons houden aan de nieuwig
heden op het terrein van bloemen
en planten, die voor de consument
interessant zijn.
De bezoeker zal versteld hebben
gestaan van de hoeveelheden ro
zen die waren geëxposeerd. Zo eta
leerde Jan Spek zijn crème-gele
'Anita' en werkelijk fluweel-rode
'Only Love'. Bij Moerheim trok de
donkerrode, grootbloemige 'Char
lotte' de aandacht. De nieuwe tros-
roos 'Meichevil' wordt gegaran
deerd voor een vaasleven van twee
en een halve week.
Wie van anjers houdt kon hier z'n
hart ophalen. Lek en Zn. toonde te
midden van vele standaardanjers
ook nieuwe trosanjers, die in op
mars zijn, zoals 'Bonita', Trivia en
'Saturnus'. Nieuwe grootbloemi-
gen zijn o.a. de lila 'Santiago' en de
oranje 'Albisole' van P. Kooij en
Zn.
Vanaf februari kunt u ook nieu
we gerbera's- bij uw bloemist ver
wachten. Van Florist zagen we zgn.
zwart-hart gerbera's. zoals de gele
Automaat
voor
stadskaarten
in Breda
De eerste automaat voor
stadskaarten werd vorige
maand door de firma Ron
do in Breda neergezet.
Voor één gulden kan een
automobilist zich een kaart
aanschaffen als hij een
plattegrond bij de hand wil
hebben of door condens of
vernielzucht de opgehan
gen kaart niet kan lezen.
Het Bredase bedrijf is in
zijn eigen stad begonnen,
maar heeft bij een hon
derdtal gemeenten in ons
land vergunning aange
vraagd om tot plaatsing
van een automaat te mo
gen overgaan. (foto anp»
Samengesteld
door
Koos Post
Technische gegevens:
Polo Pointer diesel driedeurs. Vier-
cilinder dieselmotor. Inhoud 1272 cc.
Vermogen 45 pk. Vijfversnellingsbak.
Lengte 3655 mm. Draaicirkel ongeveer
10 m. Inhoud brandstoftank 42 liter.
Gewicht 770 kg. Aanhanger geremd
650 kg. Acceleratie 0-100 km/uur 21,2
sec. Topsnelheid 140 km/uur. Prijs
21.640.
Scirocco GTX 16 V met katalysator.
Viercilinder lijnmotor met 2 jn- en 2
uitlaatkleppen per cilinder met KE Je-
tronic injectiesysteem. Inhoud 1781 cc.
Vermogen 129 pk. Compressieverhou-
ding 10.0:1. Brandstoftank 55 liter.
Lengte 4085 mm. Draaicirkel 10,5 m.
Gewicht 934 kg. Aanhanger geremd
1200 kg. Acceleratie 0-100 km/uur 8,6
sec. Topsnelheid 200 km/uur. Prijs
47.455,-.
'Amarillo' en de lila 'Geisha'. Terro
Nigra verraste met geheel nieuwe
typen: de wit rode, dubbelbloemi-
ge 'Terrastar' en de oranje dito
'Terraspirit'. Heel bijzonder wordt
de geurende - en hoe! - Gerbera
'4711' van Van Gervekom. Een
staaltje vakmanschap dat niet ge
noeg kan worden gewaardeerd.
Deze geurende gerbera is al mond
jesmaat verkrijgbaar.
Nieuwe chrysanten, zoals de
kleinbloemige 'Refine' van Gebr.
Van Zanten en de spinchrysant
'Revue'; nieuwe Alstroemeria-cul-
tivars in de fraaiste pasteltinten,
nieuwe orchideeën ook en vele
nieuwe potplanten, bestemd voor
huiskamer of kasje.
senheim liggen de plannen klaar
om naast Motel Sassenheim aan de
Rijksweg een distributiecentrum
te gaan bouwen waarin ook Gree-
nib Car over een jaar of twee on
derdak zal krijgen.
delijke tweepersoons coupé. Niet
al te grote kinderen kunnen nog
net achterin, maar ook dan is het
beter hun een lange rit te besparen.
Maar zoiets weet men als men
zo'n type kar koopt. Het gaat om
andere aspecten van de wagen, ze
ker als men de keus laat vallen op
de door mij gereden GTX 16 V, die
voor 47.455 in de prijskrant staat.
Men kiest deze uitvoering voor
de krachtpatser in het vooronder:
de 1800 cc viercilinder lijnmotor
met twee in- en twee uitlaatklep
pen per cilinder met een KE Jetro-
nic injectiesysteem. Heel simpel
gezegd komt het er op neer dat
door het dubbele aantal kleppen
de 'ademhaling' van de motor aan
zienlijk wordt verbeterd. Het ren
dement van de brandstofverbran
ding wordt daardoor vergroot, de
soepelheid van de krachtbron aan
zienlijk verruimd. De 129 paarde-
krachten, die de motor maximaal
in het geweer kan brengen, worden
- om zo te zeggen - tot het uiterste
benut.
Het gevolg laat zich raden. In de
comfortabele kuipstoelen heeft
men één groot brok dynamiek in
handen, die als een duivel reageert
op het gaspedaal. Zonder de min
ste moeite glijdt de wagen binnen
de negen seconden uit stilstand
naar een snelheid van 100 km per
uur en als men maar even aan
houdt zit de naald van de snel
heidsmeter in de buurt van de 200
km/uur.
Ik heb al meer betoogd, dat hoge
topsnelheid voor mij geen doel op
zichzelf is, maar het is wel enorm
plezierig als men in het drukke he
dendaagse verkeer snel kan reage
ren. De souplesse van zo'n zes-
tienkleppen motor is dan oolrom
zo te zeggen zijn gewicht in goud
waard. Wanneer dat alles dan nog
gebeurt zonder al te veel kabaal,
Nieuwe potplanten
Het Kaaps viooltje is wel het
meest verkochte kamerplantje in
ons land. Er zijn heel wat variaties
en er komen er steeds meer bij, zo
als 'Nicoletta' en 'Sabrina' van de
Eeuwige Lente. De mini's, kleine
plantjes met kleine bloempjes,
doen het ook uitstekend. De dub-
belbloemige nieuwelingen konden
ons niet zo bekoren. We zagen ook
een mini-Kalanchoë 'Seraya'. Fi
des toonde overigens ook een fer
me sortimentsuitbreiding met 'In
dische' namen als 'Timor', en
'Siam'. Leuke kleuren en bijzonde
re bladvormen zijn daar onder.
Een plant voor donkere ruimten
moet Pachira worden, die bij All
Plants Eveleens een ereplaats had.
Er zijn niet zo veel kamerplanten
die met weinig licht genoegen ne
men. Hij doet een beetje denken
aan Jathropha, wat het 'stammetje'
betreft.
Als potplant nieuw is ook het
kangoeroepootje (Anigozanthos mi
ni profilic), evenals de bonsai-ach-
tige Eucalyptus erythrocorys van
Pouw, Toon Kuipers brengt een
bestaande bromelia in een nieuwe
uitvoering, nl. Bilbergia nutans
met hangende bloemen. Hier za
gen we ook Neoregelia carolinae
'Devroe'.
Potlelie
Bak introduceerde het tegen een
rekje gekweekte 'klimmertje' dis-
chidia pectenoides, dat op de Filip
pijnen in symbiose leeft met mie
ren. De plant heeft twee soorten
bladeren, beide mooi lichtgroen.
Onderaan kleine, normale blaad
jes, naar boven toe verschijnen
grote, blaasvormige bladeren
waarin vocht wordt opgeslagen.
De karmijnrode bloempjes zijn
kleine knipjes die leuk tegen het
groen contrasteren.
Na de potroos, potchrysant, po-
tanjer enz., is er nu ook de potlelie.
Piet Schenk van Bischoff Tulleken
vertelde dat ze er tien jaar over
hebben gedaan om langs geneti
sche weg te bereiken dat de lelie
rassen kort blijven. Hij ziet vooral
een markt in de VS waar men
graag deze 'easter lilies' in pot wil
kopen. Ze worden jaarrond
bloeiend in de kas geforceerd.
'Aristo' is goudkleurig en 'Char
meur' roserood.
Ook van Spathiphyllum zijn er
twee nieuwe: 'Pluto' en 'Apollo',
uitgebracht door Gebr. Braam.
Van de struikachtige kamerplant
Pittosporum tenuifolium heeft
'Silver Dollar' bijna zwarte twijgen.
P. eugenioides 'Variegatus' heeft
bont blad P. tobira kan veel geu
rende bloemen produceren. Lief
hebbers van palmachtigen kunnen
Mascarena verschaffeltii als nieuw
komer begroeten.
Fraai was ook de stand met in-
sektenetende planten van Cresco.
Zonnedauw (Drosera-soorten), Ve-
nusvliegenval en indrukwekkende
bekerplanten als de Sarracenia-
soorten kunt u nu in uw venster
bank kweken.
Nieuwigheden
En wat ons nog meer te wachten
staat aan nieuwigheden voor tuin
en kamer bleek wel bij het doorne
men van de catalogus van Panne-
vis-zaden 1987. Een Begonia sem-
perflorens 'Eureka bicolor', wit
met rose rand. 'Romance' wordt
een nieuwe perkplant van Verbe
na, slechts 10 cm hoog en in de lila
met wit hart, scharlaken rood, rose,
wit en er worden nog meer kleuren
beloofd. Lage types Zinnia als
perk- èn potplant, 25 cm hoog en 8
cm grote bloemen. Van'akelei een
hybride: 'Ministar', waarvan de
bloem blauw is met witte 'kroon'.
Luzula nivea wordt een nieuwe
sierbies, waarvan de pluimen pri
ma kunnen worden gedroogd voor
bloemstukjes; bloei in mei/juni. In
de Nina-serie der vergeetmijnietjes
(myosotis) komt als eerste een hel-
derrose, ong. 20 cm hoge uit en ook
hier zullen meer tinten volgen, 't is
eigenlijk te veel om allemaal op te
sommen. Maar nog even de pot
plant Solanum capucastrum 'Etna'
De kangoeroepootjes, nu ook als potplant, (foto-s gpd>
noemen, een nachtschade die als
potplant in de wintermaanden met
vuurrode bessen is getooid. Deze
wordt 30 cm hoog.
Nog is niets gezegd over veel za
ken, zoals de gedroogde (en geverf
de...) droogbloemen; het voor Ne
derland bijzondere vlijtig liesje:
Impatiens 'New Guinea', de
werkelijk prachtig antieke boeket-
houders van een verzamelaar bij de
International Floral Design
School, de Ficussen met vier in el
kaar gestrengelde stammen; de
speelse vormboompjes; de schone
slaapster van Zurel; de vele varens
en de schitterende bloemenarran-
gementen die zoveel duizenden be
zoekers hebben geboeid.
Nadere informatie over hierbo
ven genoemde bloemen en planten
kunt u bij de Verenigde Bloemen
veilingen Aalsmeer verkrijgen;
Postbus 100 afd. public relations,
of telefoon 02977-34567.
Rechthoekige pan
Heeft u zich wel eens afgevraagd
waarom pannen per sé rond moe
ten zijn? Fissier, geen onbekende
in de keuken, is in elk geval van
mening dat ook pannen zich wat
rechtlijniger mogen presenteren.
De nieuwe serie Quadra, Design 90
van dit merk omvat een reeks
rechthoekige pannen, die vooral de
liefhebbers van high-tech aan zul
len spreken.
Om de kookkwaliteiten niet on
der de vorm te laten lijden, hebben
deze pannen wel een ronde ge
draaide sandwichbodem, zodat bij
elektrisch koken de warmte-over-
dracht optimaal is. De pannen zijn
verder zo ontworpen dat ze ook
niet zullen misstaan als serveer-
schaal. Prijzen tussen de 179 en 379
gulden.
Meer In Europa
Het Koreaanse merk Hyundai
wordt tot nu toe in vier Europese
landen uitgebracht. Dat aantal zal
in de naaste toekomst worden ver
groot, omdat het Hyundai-concern
heeft besloten de aandacht meer
op Europa te richten. Dit vooral
vanwege de tekorten op de han
delsbalans met Japan, waar veel
machines worden verkocht en het
overschot op de balans met Ameri
ka, waar zeer veel auto's worden
gekocht. Daarom worden de ver
kopen elders - zoals in Europa - nu
bijzonder gestimuleerd.
Het ligt ook in de bedoeling de
fabricage van onderdelen in Korea
te gaan uitbreiden. Er wordt naar
gestreefd over een jaar of drie 95
procent van alle voor een auto no
dige onderdelen in Korea zelf te
maken.
zonder enig protestgeluid, terwijl
de wagen volledig onder controle
blijft, dan begrijpt men waarom
zo'n fiks bedrag voor een dergelijk
brok energie moet worden neerge
teld. Een verbruik van ongeveer 1
op 11 zal dan niemand tegenvallen.
Hoewel deze Sqirocco beslist
niet luxueus is aangekleed heeft
hij in het hart van het dashboard
wel een uiterst uitvoerige boord
computer standaard meegekregen.
Nagenoeg alle ritgegevens kan
men daarop terugvinden, inclusief
de buitentemperatuur, die bij kans
op gladheid van belang kan zijn.
Maar daarnaast biedt dit elektroni
sche hulpmiddeltje ook nog de ge
legenheid de gegevens per dag te
controleren. Toen ik de Scirocco
terugbracht konden ze meteen
zien, wat ik die dag had gereden.
De driedeurs
Pony XP i
Hyundai van
de Winkelhof
en Leiderdorp.
Het omvangrijke programma van
Volkswagen wordt van tijd tot tijd
ververst en aangevuld. Dateert het
laatste nieuwe model echter alweer
van een tijdje terug, in het recente
verleden zijn er wel enkele varian
ten van bestaande modellen bij ge
komen. Zoals een dieselversie van
de Polo en een zestien-kleppenedi-
tie van de Scirocco.
Natuurlijk zijn het onvergelijk
bare grootheden. Ze hebben om zo
te zeggen alleen het VW-embleem
gemeen. Maar ze zijn beide vrij
nieuw. Daarom raken deze uiter
sten van de VW-lijn elkaar hier in
deze rij-impressie.
Polo diesel
Allereerst de Polo diesel. De ben
jamin van de huidige (tweede) ge
neratie van de Polo, die ik op zich
zelf wel voldoende bekend mag
achten. Hoewel geen echte uit
schieter, is de populariteit van het
kleinste VW-model groot genoeg
om het een vaste plaats in het
Wolfsburgse programma te garan
deren. Groot genoeg zelfs om in de
ogen van de beslissers in het VAG-
concern de produktie van een die
selversie verantwoord te achten. Al
heeft dat besluit velen een beetje
verbaasd. Aan de kansen van klei
nere diesels wordt nog wel eens ge
twijfeld.
De diesels winnen terrein. Hun
aandeel in de totaalverkopen stijgt
nog steeds. De kleine diesels heb
ben zelfs een groei doorgemaakt
die vriend en vijand heeft verrast.
Kennelijk is het aantal automobi
listen, dat een grotere vaste onkos-
een pand in Heemstede.
Pon Car blijft voorlopig nog de
onderdelen van Hyundai distribue
ren. Opslag en transport van de
Koreaanse auto's blijven in Rotter
dam, maar verkoop en marketing
worden voortaan vanuit Hoofd
dorp geregeld. Dat zal overigens
ook niet al te lang duren, want bij
'moeder' Abemij Holding in Sas-
Verhuisd
Zoals onlangs bericht is Hyun-
dai-importeur Greenib Car inmid
dels verhuisd naar de Saturnus-
straat in Hoofddorp. Tot voor kort
deelde het merk met de Seat-im-
porteur (thans Pon Car genoemd)
voor de nieuwe gerbera:
Toepasselijk is de
Een nieuwe kamerplant die weinig licht nodig heeft:
pachira.
