Batavus en Union
toch niet samen
Aegon: miljardenclaim
mist elke rechtsgrond
Wedloop om Alfa Romeo in volle gang
DE SNUFFEWARKT
VERBOUWEN?
'Eigen identiteit behouden'
DSM-top dreigt fabriek
in Pernis op te doeken
Akkoord over uitdiepen
Westerschelde blijft uit
VRIJDAG 17 OKTOBER 1986
PAGINA 9
NIEUWLEUSEN (ANP) - Samenwerking tussen de fietsenfabrieken Union en Batavus is
van de baan. De overcapaciteit in de branche als gevolg van een forse daling van de he^huSTn-
verkopen bracht beide partijen vorige maand naar de onderhandelingstafel, maar Union zicht onvermydeiyii leiden tot slui-
stelt nu, dat in de onderhandelingen is gebleken, dat de "eigen identitieit onvoldoende tjng van tenminste een aantal on-
kan worden gewaarborgd bij samenwerking.
HEERLEN/ROTTERDAM (ANP) -
De raad van bestuur van het DSM-
concern dreigt met sluiting van
zijn dochteronderneming DSM-
Meststoffen in Pernis indien minis
ter Smit-Kroes (verkeer en water
staat) blijft vasthouden aan de da
tum van 1 juli 1988 waarop de
kunstmestfabriek moet stoppen derdelen
met het lozen van met cadmium
verontreinigd gips in de Nieuwe
Waterweg.
In een brief aan Smit-Kroes
dringt de concernleiding aan op
verlenging van die termijn met tien
jaar, aldus bevestigde gisteren een
woordvoerder. DSM verlangt bin-
enkele weken hierover een be
de lokatie", aldus de
DSM-leiding.
Op korte termijn betekent dit dat
de werkgelegenheid van ongeveer
honderdveertig bij de produktie
van fosforzuur betrokken werkne
mers in gevaar komt. Op langere
termijn staan ook de overige vier
honderdzestig arbeidsplaatsen bij
DSM-Meststoffen op de tocht.
Volgens de concernleiding gaat
het de fabriek in Pernis econo
misch niet voor de wind doordat er
sprake is van omvangrijke impor
ten van kunstmeststoffen uit lan
den "overzee" en door de overca
paciteit op de markt. Er is een in-
vesterings- en rationalisatiepro
gramma opgezet om de positie van
de dochteronderneming te verster
ken, aldus de raad van bestuur van
DSM.
Zo is met de Marokkaanse fos
faatproducent OCP een samenwer
kingsverband overeengekomen.
Verder wil het Amerikaanse che
mische concern Grace op het
DSM-terrein in Pernis voor onge
veer tachtig miljoen gulden een fa
briek bouwen die de stof silica gaat
produceren uit een restprodukt dat
bij de produktie van fosforzuur
vrijkomt. OCP en Grace dreigen
echter hiervan af te zien wanneer
de lozingsproblematiek niet wordt
opgelost.
Minister Smit-Kroes heeft nog
niet gereageerd op de brief, die ook
gestuurd is naar haar collega's van
economische zaken, sociale zaken
en milieubeheer. Een woordvoer
der van Rijkswaterstaat zei niet te
verwachten dat de minister, die op
dit moment met vakantie is, onder
de indruk zal raken van het dreige
ment van de DSM-leiding. "Cad
mium is een voor mens en dier zeer
schadelijke stof die op de zwarte
lijst staat en wij hebben nu een
maal zorg te dragen voor ons mi
lieu. Wij kunnen niet verantwoor
delijk worden gehouden voor de
problemen van DSM".
Uitgangspunt van de besprekin
gen was, dat beide bedrijven in res
pectievelijk Nieuwleusen en Hee
renveen actief zouden blijven. Op
gebieden als inkoop, personeelsza
ken, automatisering, produktiebe-
sturing en administratie zou sa
mengewerkt kunnen worden. Als
Batavus en Union het onderling
zouden kunnen eens worden, zou
den de Noordelijke Ontwikke
lingsmaatschappij en ex-directeur
van de Industrieele Maatschappij
Van de Brink financieel willen
deelnemen in een nieuwe onderne
ming.
Na Gazelle zijn in aantallen fiet
sen gerekend Batavus de tweede
en Union de derde fabriek in ons
land. Batavus kampte met zodanig
grote verliezen, dat moedermaat
schappij Laura en Vereniging deze
onderneming geheel heeft afge
waardeerd. Het onderzoekbureau
McKinsey stelde anderhalf jaar ge
leden een grootscheepse reorgani
satie voor. Het personeelsbestand
werd met ruim honderd mensen
teruggebracht tot 360 medewer
kers en door automatisering kun
nen nu toch dezelfde aantallen fiet
sen worden gemaakt als voorheen.
Volgens een woordvoerder van
Batavus lopen de importen van
fietsen in ons land terug en wordt
rekening gehouden met een toene
mende vraag. Hij denkt dat Bata
vus in 1987 uit de rode cijfers kan'
komen. Batavus spreekt overigens
al over samenwerking met een an
der Nederlands bedrijf en daarbij
zou het niet gaan om een fietsenfa-
briek. Overigens heeft Batavus-di-
recteur B.J. van den Berg per 1 ja
nuari 1987 ontslag genomen en vol
gens de woordvoerder is nog niet
voorzien in opvolging. Hij laat
doorschemeren dat dit samen
hangt met andere ontwikkelingen.
Union leed in 1984 nog £en ver-
Stakers bij
Stolk vragen
bemiddeling
UTRECHT (ANP) - De stakende
chauffeurs bij transportbedrijf
Stolk in Berkel en Rodenrijs heb
ben de werkgeversorganisatie
KNVTO gevraagd te bemiddelen
in het al bijna vier weken durende
stakingsconflict bij Stolk. Dat
heeft een woordvoerder van de
vervoersbond FNV gisteravond
bekendgemaakt.
De Turkse chauffeurs willen het
liefst bij Stolk in dienst blijven op
basis van de Nederlandse cao, met
dezelfde rechten als hun Neder
landse collega's. Zit dat er niet in
dan willen zij dat hun ontslag vol
gens de wettelijke procedures ver
loopt. Stolk moet hen dan ook al
het achterstallig loon en overwerk
vergoedingen uitbetalen plus zes
maanden loon.
Bovendien vragen de stakers in
het geval van ontslag een bedrag
ineens als schadeloosstelling.
Kort Zakelijk
Coca Cola
De Amerikaanse frisdrankengi
gant Coca Cola komt binnenkort
met een aandelenuitgifte die naar
schatting 1,5 miljard dollar moet
opbrengen, een record in de ge
schiedenis van de Amerikaanse ef-
lies van 1,9 miljoen gulden bij een denkt dat de onderneming dit jaar
omzet van 43 miljoen gulden. Het uit de rode cijfers kan komen. Bij
jaarverslag over 1985 zal vermoe- Union werken momenteel nog
delijk pas volgende maand ver- ruim 160 werknemers. Eind vorig,
schijnen, maar de directie heeftjaar waren dat er nog 246. Dalende
zich al optimistisch geuit over de verkopen maakten verdere inkrim-
toekomst. Een woordvoerder ping noodzakelijk.
België bekritiseert Nederland
ROTTERDAM (ANP) - Door het zich onder
uitblijven van overeenstemming openhouden
tussen België en Nederland over voor de sch—
de uitdieping van de Westerschei- s00rt voorwaarden" heiemaaTniet
verplichten tot het
de Westerschelde
de scheepvaart) kunnen dit
de dreigen de betrekkingen tussen gesteld worden, aldus de jurist De-
beide landen te verzuren. Neder- Vroe.
land weigert vooralsnog akkoord
te gaan met uitdieping. "Niet uit- Onwillig
drukkelijk en niet met zoveel
woorden, maar op bijna handige
wnze". Dit zei schepen J. Devroe J
van de haven van Antwerpen giste- j;!ch ™\geT}s Devroe inder-
ren tijdens een bijeenkomst in Rot- $^ad in het kader van de Schelde-
terdam.
Uitdieping
Rijnverbinding heeft verplicht, te
de Westerschelde voldoen. Maar de Belgische autori-
Verkoop van
personenauto's
blijft stijgen
AMSTERDAM (ANP) - De al sinds
het begin van dit jaar geconstateer
de stijging van de verkoop van per
sonenauto's in Nederland houdt
aan. Dit kan worden verklaard uit
de gunstige economische situatie.
De RAI heeft dit gisteren meege
deeld naar aanleiding van de kwar
taalcijfers van de personenautover
koop.
In de eerste drie kwartalen van
1986 zijn ruim 471.500 nieuwe per
sonen- en combinatievrachtwa
gens verkocht. Dat is vijftien pro
cent meer dan in dezelfde periode
vorig jaar, toen er bijna 411.000
werden verkocht. De RAI baseert
deze cijfers op de hoeveelheid uit
gegeven kentekenbewijzen.
De grootste stijging was, zoals
ook bij de vorige kwartaalcijfers al
bleek, te zien bij Peugeot/Talbot
(van 19.753 naar 27.658).
Een daling van het aantal ver
kochte auto's werd geconstateerd
bij onder meer Renault (van 24.354
naar 23.346) en Seat (van 6.002 naar
3.716).
houdt volgens de Antwerpse 'ha- feiten stuiten hierbij onder
venwethouder' geen concurrentie °P ®en., onwillige houding
gevaar in voor de Rotter- Frankrijk
i onwillige Wallonische
AMSTERDAM (ANP) - De bouw
an de replica van een Oostindië-
vaarder in Amsterdam ondervindt
problemen doordat het moeilijk
damse haven De Belgen vragen milieu-activisten. "Is dit onbegrij- blijkt blijvend medewerkers aan te
pelijk en doen zich in Nederland trekken. Daardoor is vertraging
dergelijke zaken ook niet veelvul- ontstaan en zijn de kosten van de
dig voor", vroeg Devroe zich af. bouw aanzienlijk hoger uitgeval-
Het wordt volgens Devroe de len. Dit werd gisteren verklaard
c dê toekomst boogste tijd dat Nederland zijn ver- door voorzitter H. de Wildt van de
v»eau... va.» 75 voet Geen enkele zet tegen uitdieping staakt. Ook al stichting 'Amsterdam bouwt Oos-
haven kan hierdoor die supersche- Sezien de aanwezigheid in de Ant- tindiëvaarder' tijdens een bijeen-
pen ontvangen die Rotterdam da- ferpse haven van een groot aantal komst ter gelegenheid aan de offi-
hield Devroe Nederlandse bedrijven, dat daar al- ciële plaatsing van de achtersteven
leen maar baat bij heeft. Devroe zei op het schip. Voor deze belangrijke
dat geschokt te zijn "dat Belgische fase in de bouw was ook minister
een verdieping tot vijftig voet
dat de Antwerpse haven ook be
reikbaar wordt voor schepen van
125.000 ton. Rotterdam heeft
diepte
wellicht
gelijks aandoen,
zijn gehoor voor.
Devroe sprak er schande
Nederland "uitdieping van de Wes- baggerboten op de Westerschelde
terschelde koppelt aan de levering worden gevolgd door Nederlandse
van Maaswater door België. Krach- pohtieboten die controleren of de
tens een in 1925 door beide landen Belgen niet 1 centimeter te diep
ondertekend verdrag (waarin zij baggeren
PARIJS - Omdat het oude muntstuk van tien franc (links) als te zwaar
werd beschouwd, komt er een nieuw muntstuk voor in de plaats. Dit is niet
alleen veel kleiner maar ook een stuk lichter. (foto api
De Koning (sociale zaken en werk
gelegenheid) naar Amsterdam ge
komen. Zijn departement finan
ciert het project gedeeltelijk. De me
dewerkers aan het project zijn
vooral werklozen en leerlingen.
(foto Anefo)
Braadboter
goedkoper
BRUSSEL (ANP) - De prijs van
braadboter gaat binnenkort om
laag. De Europese Commissie
heeft gisteren besloten de subsidie
op de verkoop van deze geconcen
treerde boter uit de Europese koel
huizen met ongeveer twintig cent
per pakje te verhogen. Het produkt
dreigt namelijk uit de markt te
worden geprijst door de margari-
Op het ogenblik legt de Commis
sie al zo'n 1,38 gulden toe op elk
pakje boter dat de winkel (voor een
prijs van rond de gulden) verlaat.
DEN HAAG (ANP/GPD) - Er is
geen enkele rechtsgrond voor de
miljardenclaim van ex-polishou
ders op de (uit Ago en Ennia ont
stane) verzekeringsmaatschappij
Aegon. „De aanspraken van de ex-
verzekerden van Ago op een deel
van het Aegon-vermogen zijn niet
realistisch en getuigen van een on
voldoende inzicht in de feitelijke
gang van zaken", aldus directielid
H.B. van Wijk gisteren tijdens een
persconferentie.
Aegon heeft te maken met een
groep voormalige polishouders (le
den) van Ago Onderlinge, die vin
den dat ze bij een juridische reor
ganisatie in 1978 om de tuin zijn ge
leid en benadeeld. Ze hebben in
middels een stichting gevormd, die
onder aanvoering van drs. J.B.J.
Heijnen uit Oudenbosch vermo
gensrechten opeist. Deze zouden
hen in 1978 zijn ontnomen door
Ago (nu Aegon), dat destijds „niet
te goeder trouw" zou hebben ge
handeld. De waarde van die rech
ten zou tussen 1,5 en 2 miljard gul
den liggen.
Hoewel de miljardenvordering
werd toen van een coöperatie (on
derlinge) een vennootschap (hol
ding), met de Vereniging Ago als
enig aandeelhouder. Vif jaar later,
na de fusie met Ennia, werd de
Vereniging Ago ondergebracht in
de Vereniging Aegon.
Volgens directeur Van Wijk zijn
alle materiële (financiële) rechten
van voormalige leden/polishou
ders geëerbiedigd. Een claim zou
gerechtvaardigd zijn als Ago des
tijds was opgedoekt. De verzeke
ringen en de polishouders van Ago
zijn echter (met hun instemming)
meeverhuisd naar Aegon. Bij even
tuele liquidatie of bedrijfsbeëindi
ging zullen hun rechten op een
deel van het vermogen nog steeds
volledig worden gehonoreerd vol
gens de Aegon-statuten.
Bovendien, aldus Van Wijk, zou
den Heijnen c.s. hun claim niet bij
de verzekeringsmaatschappij Ae
gon moeten indienen, maar hoog
uit bij de Vereniging Aegon, die ei
genaresse is van 40 procent of f 1,4
miljard van de aandelen in de
naamloze vennootschap. Slechts
i deel van dit vermogen (150 mil-
op de Amsterdamse Effectenbeurs joen gulden) is afkomstig uit Ago
al heeft geleid tot een koersdaling
van de aandelen Aegon, verwijst
de directie de hele zaak naar het
rijk der fabelen. De in 1978 doorge
voerde juridische reorganisatie bij
Ago kwam tot stand met eenstem
migheid van de polishouders. Ago
Onderlinge. Ook het bedrag van 1,5
tot 2 miljard gulden slaat volgens
de Aegon-directeur nergens op.
Aegon heeft Heijnen sinds hij in
januari 1985 contact legde „enkele
malen uitgelegd hoe de vork in de
steel zat", aldus Van Wijk. „Maar
ROME - Rondom Alfa Romeo, het genaars, die al enige tijd met het
Italiaanse automobielbedrijf met
de grote naam en de vele schulden,
is na het rumoer van de afgelopen
weken een tijdelijke stilte gevallen.
De 'letter of intent' van Ford is met
bedrijf hadden geleurd zonder het
aan de straatstenen kwijt te kun
nen en aan wie nu plotseling het
hof wordt gemaakt door niet een,
r twee gegadigden, waarvan
fectenhandel. Dat heeft het bedrijf d« tweede gegadigde, Fiat, werkt
- - - -- nog aan zjjn definitieve voorstel-
deze week bekendgemaakt. Het
gaat om een belang van 51 procent
in Coca Cola Enterprises, de groot
ste bottelaar van de frisdranken
van Coca Cola.
Breevast
De Nederlandsche Trust-Maat
schappij heeft een obligatielening
van 30 miljoen gulden, die de in
surséance van betaling verkerende
projectontwikkeliaar Breevast in
1984 heeft uitgegeven, in haar ge
heel opgeëist. De Trust-Maat
schappij, die de belangen behartigt
van de obligatiehouders, heeft dat
donderdag meegedeeld. De totale
vordering komt, inclusief rente en
kosten, op ongeveer 31 miljoen
gulden.
Olieprijzen
Egypte heeft besloten zijn olie
prijzen te verlagen om te proberen
de export van zijn olie op peil te
houden. Een woordvoerder van de
nationale oliemaatschappij van het
land verklaarde dat de topkwalitei
ten olie, Suez Blend en Ras bahar.
deze maand 12,50 dollar per vat
(159 liter) zullen kosten tegen 13,10
dollar in augustus. Egypte stelt al
tijd zijn olieprijzen achteraf vast.
De prijsverlaging komt op het mo
ment dat de ministers van olie van
de OPEC (Organisatie van Olie Ex
porterende Landen) het nog niets
eens zijn over een beperking van
de olieproduktie van hun organisa
tie. Egypte is niet bij de OPEC aan
gesloten.
enige vertraging binnengekomen; een, Fiat, zijn onverschilligheid
voor het lot van Alfa nooit had ver
borgen.
Toch zit er logica in deze ontwik
keling. Ford had een jaar eerder te
vergeefs geprobeerd zich meester
te maken van Fiat: de vergevorder
de onderhandelingen over het sa
mengaan van Ford-Europa en Fiat
zijn", zijn de twee nu, van mogelij
ke bondgenoten, eikaars felste
concurrenten geworden. Het lag
dus voor de hand dat Fiat niet
werkeloos kon toezien hoe Ford
beslag ging leggen op een deel van
de eigen thuismarkt: Alfa Romeo
was in 1985 nog goed voor de ver
koop in Italië van 112.909 auto's
Ons voorstel voorziet in de overna
me van de meerderheid van het
aandelenpakket en dus in de on
middellijke verantwoordelijkheid
voor de leiding en we zullen het op
tijd voorleggen om IRI de gelegen
heid te geven tussen ons en Ford te
kiezen".
Dit betekent allereerst dat Fiat,
(Fiat-Lancia: 912.414, Ford: 69.355), net als Ford trouwens, geen enkele
door
Hein ten Kortenaar
De regering heeft laten weten
geen voorkeur a priori te hebben
voor de ene of de andere, de inter
nationale of de nationale oplossing
van het probleem Alfa. De staats
holding IRI en zijn dochtermaat
schappij Finmeccanica, eigenaars
van Alfa Romeo, zullen zelf moe
ten beslissen welk voorstel het
voordeligst is, waarna de regering
voor 7 november (de door Ford ge
stelde termijn) de uiteindelijke be
slissing moet nemen.
Niemand is door de gang van za
ken zo aangenaam verrast als de ei-
de Ford-plannen spreken bo
vendien van een verzadiging van
de Alfa-produktiecapaciteit tot
400.000 wagens per jaar, terwijl Al
fa ook de beschikking zou krijgen
Auto sprongen tenslotte af op de over een goed geoutilleerd
weigering van Fiat om de leiding i
handen van Ford te leggen (en i
gekeerd). Beiden hadden g<
in één klap ruim een kwart
Europese automarkt te
Op
ADVERTENTIE
OKELtloyl
grote snuffelmarkt in
de groenoordhal leiden
zaterdag en zondag a.s
zaterdag 18 oktober
zondag 19 oktober
koopnet in de rest van Europa,
het vorig jaar maar 45.537 au-
>t to's wist af te zetten (Fiat: 383.298,
Ford: 1.188.201).
Voor de kolos uit Turijn, hoe
daarmee alle concurrenten te weinig gecharmeerd ook van de
,en en op den duur ult kleine concurrent, zat er dus niets
anders op dan Ford ogenblikkelijk
markt, waar volgens de voet dwars te zetten. IRI-presi-
Chrysler-president Lee Iacocca, in dent Romano Prodi had dan ook
een recent interview aan het Ro- nog niet aangekondigd dat er een
b'^LaJlepubblica,«rond- overeenkomst met Ford op til was,
of de Fiat-top stond al op de stoep
bij premier Craxi om te laten we
ten hoe bereidwillig ze was om Al
fa Romeo uit de brand te helpen.
Na de kritiek op het eerste voor-
stel, dat de eenheid tussen de twee
Alfa-fabrieken in Milaan en bij Na
pels (Alfasud) niet voldoende leek
te waarborgen, werkt Fiat nu aan
een nieuw plan. Het eerste nieuws
hierover kwam deze week uit To
kio waar de jongere broer Agnelli
Umberto met enkele topmanagers
een 'Fiat-Day' opluisterde.
„Wij zijn bereid Alfa Romeo over
te nemen om in Italië wagens van
grote cilinderinhoud en van Ita
liaans design te bouwen. Uit de sa
menwerking tussen Lancia en Alfa
Romeo zou de grootste Europese
maatschappij ontstaan voor de
produktie van dit type wagens.
belangstelling heeft voor Alfasud
en Arna, de modellen waarmee Al
fa zonder veel succes heeft gepro
beerd tot de gewone gebruiks-
markt door te dringen en die alleen
afbreuk hebben gedaan aan zijn
grote naam op het gebied van luxe
sportwagens. Maar het betekent
vooral dat het Fiat-voorstel althans
in een opzicht voordeliger is voor
IRI-Finmeccanica dan dat van
Ford.
Voor zover bekend, willen de
Amerikanen de eerste driejaar niet
meer dan 19,5 procent van de aan
delen overnemen en daarmee ook
maar een minderheidsaandeel in
de te lijden verliezen, die juist de
eerste drie jaar nog aanzienlijk zul
len zijn, terwijl Fiat bereid is dade
lijk de meerderheid van de aande
len over te nemen en daarmee ook
het grootste deel van de verliezen
van de schouders van de huidige
eigenaars afwentelt en voor eigen
rekening neemt.
Voor de rest is het nog te vroeg
voor een vergelijking tussen de
twee voorstellen: over de werkver
deling tussen Milaan en Napels, de
afvloeiingsregeling voor. het over
tollig personeel en de investerin
gen in de hersanering van het be
drijf en het produktieproces is van
het Amerikaanse voorstel al weer
het een en ander bekend, maar
heeft Turijn zich nog niet uitge
sproken.
Het is duidelijk dat de wedloop
nog in volle gang is en dat geen van
de twee mededingers het zich kan
veroorloven die te verliezen. De
grote vraag blijft nu of de Italiaan
se regering zich zo neutraal zal blij
ven opstellen als ze zich tot nu toe
heeft voorgedaan.
ADVERTENTIE
Als u gaat bouwen of verbouwen is het verstandig eerst
een goed advies in te winnen. Bij Bouwvoorlichting in
Waddinxveen kunt u zich geheel vrijblijvend oriënteren.
U vindt er een unieke expositie over bouwen en wonen.
Met informatie over produkten en
diensten van tientallen bedrijven, a
Openingstijden:
di/wo/vr: 9.00 -17.00
do: 9.00-20.00
za: 9.00-14.00 uui
Staringlaan 6 - Waddinxveen
bouwvoorlichting
urn voor advies, aanschaf en oriëntatie
hij was niet te overtuigen. Hij heeft
de zaak uiteindelijk in handen ge
legd van een advocaat". Van Wijk
voegt daar nog aan toe dat, wan
neer iemand meent dat er wanbe
leid is gevoerd, hij naar de Onder
nemingskamer kan stappen. Deze
kan beslissen een enquête in te
stellen, omdat verjaring hier niet
geldt.
Minder valse
claims bij
reisverzekeraars
GRONINGEN (GPD) - De reisver
zekeraars in ons land boeken de
eerste successen in hun strijd te
gen frauduleuze schadeclaims.
Hierbij gaat het jaarlijks om vele
miljoenen guldens die ten onrech
te door particulieren bij reisverze
keraars worden gedeclareerd. Ver
hoogde aandacht en gebruik van
een databank hebben inmiddels
geleid tot een daling van het aantal
valse en dubieuze claims.
Bjj de Europeesche Verzekering
Maatschappij in Amsterdam, die
samen met Unigarant de helft van
de reisverzekeringmarkt in handen
heeft, kon met dit jaar voorkomen
dat deze maatschapij voor een be
drag van 1 miljoen gulden door
cliënten werd getild.
Sinds juli van dit jaar hebben de
verzekeraars onder meer een data
bank ingezet in de strijd tegen de
fraude, waardoor men hoopt dat
het aantal dubieuze claims wordt
teruggedrongen.
AMSTERDAM (ANP) - Beleggers vol
hardden ook vanmorgen in hun af
wachtende houding wegens onzeker
heid over de ontwikkeling van prijzen,
rente, valutakoersen en de laatste tijd
ook over de winsten van ondernemin
gen. Op de vloer van de Amsterdfamse
effectenbeurs bleef het bij gebrek aan
stumilerend nieuws dan ook werde-
rom rustig.
De koers van Koninklijke Olie rea
geerde hier nauwelijks op nieuws van
uit de OPEC, dat in de Verenigde Sta
ten tot koersstijgingen voor Olies leid
de. Tegen het middaguur was Konink-
k lijke op f 200 slechts zes dubbeltjes
duurder geworden.
Terwijl de centrale banken in Euro
pa door interventies de dollar op het
peil van ongeveer f 2,23 hielden, wilde
het met de andere internationale aan
delen niet erg vlotten. Unilever was f2
lager op f 472, maar voor het overige
bleef het bij dubbeltjeswerk.
Bij dunne handel moesten de finan
ciële waarden zonder uitzondering
achteruit. Op de obligatiemarkt ge
beurde weinig. Een enkele staatsle
ning noteerde wat lager, hetgeen i
overenstemming was met de ontwik^
all Sti
nderdag. Toen traden hogere
kelii
:s„ï
Wall Street en de tendentie
noteringen op na dagen van koersda
lingen.
De grote uitgevers noteerden op
nieuw iets hoger. Elders op de markt
behoorden koersschommelingen van
meer dan een gulden tot de uitzonde
ringen. Daarvan vormde Bols er een
met een daling van f 1,50 op f 135. Nij-
verdal-Ten Cate verloor eenzelfde be
drag op f 135 na donderdag al terrein te
hebben prijsgegeven. Daarmee leek de
ontwikkeling van eerder deze week
zich te herhalen. Tegenover stoploss-
orders zouden geen gelimiteerde koop
orders staan waardoor herstel lang
zaam op gang komt. Internatio-Müller
steeg f 1,20 door naar f 85,70.
