Optimisme over
economie groeit
Concurrentie houdt Fokker in het oog
Sociaal en Cultureel Planbureau:
BROOD VOOR KENIA
NAM vreest nieuwe
daling van olieprijs
De Hond wil
EG in met
Inter/View
Bonden uiten kritiek
op belastingplan-Oort
Fietsbus in
Twente is
een succes
TUC tevreden over
ambitieuze Kinnock
WOENSDAG 3 SEPTEMBER 1986
ECONOMIE
PAGINA 9
RIJSWIJK (ANP) - De Nederlander is de laatste jaren optimistischer gaan denken over
de economische situatie in ons land. In 1980 voorzag 88 procent van de bevolking een
crisis en meende maar 12 procent dat de welvaart zou aanhouden. Anno 1986 meent
drie kwart van de bevolking dat de welvaart aanhoudt en denkt nog maar een kwart
dat de economische situatie zal verslechteren.
Effect Opec-akkoord nog gering
ring, in oktober, duidelijk zal zijn
of het huidige olie-prijspeil ge
handhaafd zal worden of zal kun
nen stijgen. De Rotterdamse vrije
oliemarkt heeft gisteren vrij rustig
gereageerd op de (afgesproken)
produktievermindenng door de
Opec-landen van 20 miljoen vaten
per dag tot minder dan 17 miljoen
vaten per dag. met ingang van
maandag.
Volgens experts is er wel sprake
van een lichte stijging voor de prij
zen van enkele ruwe oliesoorten
(de Noordzee-olie Brent noteerde
gisteren bij voorbeeld boven de 15
dollar per vat) en olieprodukten.
De noteringen voor benzine en gas-
olie gingen enkele dollars per ton
omhoog. Al met al geen prijsexplo-
sie, zoals die door sommige hande
laren werd verwacht.
Rotterdamse handelaren ver
wachten dat de consument, gezien
de prijsnoteringen op de markt,
nog deze week een lichte prijsver
hoging te „slikken" krijgt. De ben
zineprijs zal waarschijnlijk verder
omhoog gaan, evenals die van die
sel en LPG. Volgens een handelaar
in Rottèrdam heeft de daling van
de dollar een stijging van de LPG-
prijs aan de pomp begin deze week
tegengehouden.
AMSTERDAM (GPD) - Het insti
tuut voor marktinformatie Inter/
View wil zijn positie in Europa ver
sterken. Daarom zullen belangen
worden verworven in marktonder
zoekbureaus in de voornaamste
Europese landen, West-Duitsland,
Engeland, Frankrijk en Italië. Het
plan is om die bureaus te voorzien
van de apparatuur (beeldsscher-
men) die Inter/View gebruikt bij
het telefonisch enquêteren en deze
vestigingen vervolgens in een net
werk aan elkaar te koppelen.
Om dit te financieren, gaat Inter/
View naar de parallelmarkt, ook
wel het voorportaal van de Amster
damse effectenbeurs genoemd. Er
zullen 500.000 nieuwe aandelen
van nominaal f 1,25 tegen een
koers van f 22,50 worden uitgege
ven. Daarnaast worden slechts
65.000 van de al bestaande 1,5 mil
joen aandelen doorgeplaatst. Na af
trek van kosten zal dit alles onge
veer 10 miljoen gulden opleveren.
Hoewel Inter/View vooral be
kend is door de politieke opinie
onderzoeken van Maurice de Hond
(die geen directeur meer is, maar
president-commissaris) maakt dit
werk maar 1 procent van de totale
omzet uit. De netto-omzet steeg
van bijna 10 miljoen in 1983 tot 16,7
miljoen in 1985. Voor geheel 1986
wordt gerekend op 22 tot 24 mil
joen.
Die omzet kom voor ongeveer 55
procent van het Nederlands be
drijfsleven, voor 38 procent van
buitenlandse opdrachtgevers, voor
4,7 procent van non profit-organi-
saties en voor 2,6 procent van de
overheid. Het marktaandeel van
Inter/View in Nederland is sinds
1980/'81 omhoog gegaan van zo'n 6
tot 16 procent. Daarom wordt nu
ook gezocht naar verdere uitbrei
ding in het buitenland.
Enquêtes worden in toenemende
mate telefonisch gehouden. Tot
1980 werd marktonderzoek nog na
genoeg uitsluitend via persoonlij
ke bezoeken bedreven. Maar nu is
70 procent van de omzet van Inter/
View telefonisch onderzoek, tegen
over 25 procent in de hele Neder
landse markt voor marktonder
zoek.
Volgens het introductiebericht is
Inter/View op het gebied van tele
fonisch interviewen met compu
terschermen de concurrentie ver
vooruit. De interviewers hebben
een computerscherm voor zich.
waarop het te bellen telefoonnum
mer verschijnt en vervolgens -
vraag na vraag - de vragenlijst.
Aan de hand van het ingetoetste
antwoord op een vraag bepaalt de
computer welke volgende vraag
gesteld moet worden.
IBB-KONDOR verwacht dit jaar een lagere winst te behalen dan vorig
jaar, zo heeft de directie van het Leidse bouwbedrijf vandaag meege
deeld. Vorig jaar bedroeg de nettowinst f 3,6 miljoen. In het eerste half
jaar van 1986 bedroeg de nettowinst f 1,4 miljoen, iets minder dan de f 1,5
miljoen in de eerste helft van 1985. Het verschil wordt volgens de directie
veroorzaakt door blijvende verschillen in huisvestingskosten en hogere
afschrijvingen op nieuw materieel en de kantoorinventaris. Wil de jaar
omzet van 1986 ook in 1987 worden gehaald dan zal nog dringend een
aantal nieuwe opdrachten moeten worden verworven, terwijl de directie
voor de toekomst rekening houdt met een verdergaande verkrapping van
de markt.
DEN HAAG (GPD) - De vakcen
trales FNV, CNV en MHP hebben
kritiek op het voorstel van de com-
missie-Oort om de werkgeverspre
mies voor de volksverzekeringen
(kinderbijslag, bijzondere ziekte
kosten, aaw) over te hevelen naar
de werknemers.
Dat zou volgens Oort weliswaar
moeten gebeuren onder gelijktijdi-
Luchtvaartshow Farnborough biedt weinig nieuws
ge verhoging van de brutolonen,
zodat de werknemers er netto niets
op achteruit gaan, maar volgens de
drie werknemerorganisaties ont
staan er tal van praktische proble
men, vooral op het gebied van de
pensioenen. Het CNV vreest bo
vendien een toename van het ver
schil tussen bruto- en netto-loon,
met als mogelijk gevolg een
"vlucht in het grijze en zwarte cir
cuit".
De commissie-Oort pleitte dit
voorjaar voor vereenvoudiging van
de belastingen. Kern van de voor
stellen was het in elkaar schuiven
van de belasting- en premiehef
fing, het schrappen van tal van af
trekposten, en een sanering van de
tweeverdieners-regeling. CNV en
FNV keren zich in het bijzonder te
gen het idee vakantiebonnen
(waarmee in de bouw en de agrari
sche sector wordt gewerkt) voor
het volle pond in de belastinghef
fing te betrekken. Dat zou voor
ruim 300.000 mensen een verlaging
van het nettoloon met ongeveer 30
gulden per week betekenen, zo
heeft de FNV berekend.
Volgens de vakcentrale zouden
met het oog op de vereenvoudiging
van het belastingstelsel alle inko
mens beneden de duizend gulden
moeten worden vrijgesteld van be
lasting- en premieheffingen.
Dit is een van de uitkomsten van
het gisteren gepubliceerde Sociaal
en Cultureel Rapport 1986 van het
Sociaal en Cultureel Planbureau
(SCP). Het rapport is gebaseerd op
de meest recente gegevens waar
over het SCP beschikt. Zo wordt
de ontwikkeling geschetst op het
gebied van de gezondheidszorg,
maatschappelijke dienstverlening,
arbeid, sociale zekerheid, wonen,
onderwijs, vrije tijd, media, cul
tuur, justitie en rechtspleging.
Het SCP constateert dat de opti
mistischer kijk op de economie ge
paard gaat met een stijgend ambi
tieniveau onder de bevolking.
Sinds 1983 neemt de overtuiging
HBG gaat in
Virginia (VS)
tuimel bouwen
RIJSWIJK (GPD) - Interbeton
BV, de internationaal opererende
werkmaatschappij van Holland-
sche Beton Groep, begint dit na
jaar met de bouw van een 1400 me
ter lange tunnel in Virginia (Ver
enigde Staten). Het project wordt
uitgevoerd in samenwerking met
het Amerikaanse aannemerscon
cern Morrison Knudsen Company
Inc. Met de bouw van de tunnel is
ongeveer 300 miljoen gulden ge
moeid; Interbeton neemt voor 40
procent daarin deel (dus J20 mil
joen gulden).
De geplande bouwtijd van de
tunnel is 3,5 jaar. Opdrachtgever is
het Department of Highways and
Transportation van de staat Virgi
nia. Het is de eerste opdracht van
Interbeton in de Verenigde Staten
Met Morrison Knudsen werd el
ders in de wereld al eerder samen
gewerkt.
De tunnel omvat twee buizen,
elk geschikt voor een snelweg met
twee rijbanen. De tunnelbuizen be
staan uit vijftien stalen elementen
van 90 meter lang, 24 meter breed
en 12 meter hoog. Deze elementen
worden afgezonken op een 36 me
ter onder de zeebodem te leggen
funderingsbed, een specialisme
van Interbeton.
De tunnel is onderdeel van een
ruim 7 kilometer lange brug-tun-
nelkruising van de James River.
De totale bouwkosten van dit zgn.
Hampton Roads Project bedragen
ruim 1 miljard gulden.
Kort Zakelijk
VOEST Alpine
Bij het noodlijdende Oostenrijk
se staatsstaalconcern VOEST Alpi
ne zullen in de periode tot 1990 on
geveer 9.400 van de 38.500 arbeids
plaatsen moeten verdwijnen. Ver
der zal de onderneming 21,5 mil
jard schilling (3,45 miljard gulden)
aan overheidssteun nodig hebben.
Dit zijn de hoofdpunten uit een gis
teren door de directie gepresen
teerd saneringsplan. De directie
verwacht dat het concern in 1990
weer winst zal kunnen maken.
Voor dit jaar wordt een verlies
voorzien van 4.2 miljard schilling
(675 miljoen gulden).
Stork
De nettowinst van Vmf-Stork is
in de eerste 24 weken van dit jaar
(tot en met 14 juni) uitgekomen op
f 18,5 miljoen. Dat betekent ten op
zichte van de f 14 miljoen in de ver
gelijkbare periode van 1985 een
stijging van 32 procent. Vooral de
druk- en coatingindustne en in
dustriële dienstverlening droegen
daartoe bij. Voedselprocessing en
verpakkingsindustrie bleven nog
achter bij de verwachtingen, aldus
Stork.
Veestapel
Iedere Nederlander heeft bijna
zijn eigen varken: op de ruim 14
miljoen inwoners telt ons land 13,1
miljoen varkens. Dit betekent dat
het aantal varkens met 6,1 procent
is toegenomen. De rundveestapel
daarentegen is met 3,7 procent in
gekrompen tot 5,06 miljoen stuks.
De belangrijkste categorie runde
ren, melk- en kalfkoeien, nam af
met 4,3 procent. De geitenstapel op
landbouwbedrijven nam toe met
maar liefst 76 procent.
Gist-Brocades
De nettowinst van Gist-Brocades
is, dankzij lagere rentelasten en de
verkoop van Henkes, in het eerste
halfjaar 1986 ten opzichte van de
eerste helft 1985 met 11,3 procent
gestegen tot 1' 47,8 miljoen, aldus
een mededeling van het bedrijf. De
omzet daalde ondanks de verkoop
van het belang in Henkes en de in
vloed van de sterke gulden slechts
licht van f918,3 miljoen tot f917,2
miljoen. Er was een stagnatie in de
afzet van droge gist.
sterk toe dat men er recht op heeft
financieel op tenminste hetzelfde
niveau te blijven (van 43 naar 76
procent). Ook valt sinds 1975 geen
daling meer waar te nemen in het
belang dat men aan het eigen inko
men toedenkt. De Nederlander
ging ook minder drastisch denken
over de wenselijkheid de inko
mens te nivelleren.
Werklozen
De houding tegenover arbeid
bleef volgens hel SCP positief.
Ook voor werklozen bleef het vin
den van werk centraal staan. Werk
lozen tonen ook een grotere offer
bereidheid om aan werk te komen.
De negatieve houding tegenover
werklozen neemt de laatste vijf ja
ren af. De Nederlander meent dan
ook steeds minder dat bijverdien
sten van werklozen en arbeidson
geschikten gekort moeten worden.
Het SCP concludeert dat qua le
venspeil, gezondheid en belevings
wereld, niet alle verschillen tussen
werkenden en werklozen in de
LONDEN - De leider van de Britse
socialisten, Neil Kinnock, luidde
gisteren de eerste ronde in van een
nieuwe verkiezingscampagne. Op
het 118e congres van de TUC-vak-
centrale in Brighton wond de 43-
jarige mijnwerkerszoon uit Wales,
die de meest ambitieuze Labour-
leider wordt genoemd sinds de
Tweede Wereldoorlog, er geen
doekjes om. Zijn toespraak beloof
de weinig gouden bergen en veel
"bloed, zweet, hard aanpakken en
tranen".
De kern van Labour-strategie is
de belofte om binnen twee jaar een
miljoen banen te creëren. Kinnock
wees er de vakbondsbroeders op
dat Labour er niet voor zou terug
schrikken om 's lands economie na
de lange conservatieve overheer
sing weer gezond te maken. "We
moeten keihard werken om eruit te
komen en we moeten dat samen
doen", aldus de Labour-leider. "Er
zijn geen gemakkelijke uitwegen,
geen meevallers en geen inkom
sten uit olie". De oorlog om de
„moedwillige schade en moedwil
lige verwaarlozing" van het That-
cher-tijdperk te beëindigen zou
langer duren.
FARNBOROUGH (GPD) - De gro
te vliegtuigfabrikanten Boeing,
McDonnell Douglas en Airbus In
dustries hebben geen groot nieuws
te melden op de internationale
luchtvaartshow die deze week in
het Britse Farnborough wordt ge
houden. Boeing en McDonnell rap
porteerden de internationale pers
slechts over de voortgang van hun
7J7- en MD-ll-plannen.
Airbus presenteerde met veel op
hef een toestel dat met een pookje
in plaats van een stuurwiel wordt
bestuurd (het 'fly by wire'-sys-
teem). Dit elektronisch systeem
wordt al bijna tien jaar toegepast
bij militaire toestellen. Geen echt
nieuws dus, maar Airbus wilde
graag in de schijnwerpers komen
omdat zij nu het eerste verkeers
vliegtuig heeft dat er gebruik van
maakt.
Op de tweejaarlijkse Air Show,
steeds afgewisseld door een derge
lijke show in Parijs, presenteren
zich alle bedrijven die iets met de
luchtvaart te maken hebben. Dit
jaar schreven zich meer dan 500
ondernemingen in. Voornaamste
doel voor hun is het leggen en on
derhouden van kontakten met col
lega's, klanten en pers. Het aantal
bezoekers loopt, inclusief de pu-
blieksdagen het aanstaande week
einde, in de vele tienduizenden.
Prototype
Van de kleinere vliegtuigbou
wers in Farnborough was Fokker
een van de weinigen die pers en
collega's zondag een nieuwtje kon
voorschotelen: de Fokker 50. Het
tweede prototype van de F50
kwam volgens het programma als
laatste van een aantal demonstra
tievliegtuigen voorvliegen, om na
een landing onmiddelijk weer naar
Granfield te vertrekken om de nat
te baantesten af te maken. In het
Fokker-'chalet' toonde men zich na
enkele minuten vol spanning te-
T
loop der jaren zijn toegenomen, zo
als vaak wordt gedacht. Zo was de
woning van de werkloze in 1983 be
ter dan in 1974 en was het percen-
tage werklozen met een auto in
1983 hoger dan in 1974. Daar staat
tegenover dat de mogelijkheden
voor de werkloze om op vakantie
te gaan kleiner zijn geworden. Wat
het inkomen betreft: tussen 1977
en 1981 is het netto inkomensver
schil tussen werkende en werkloze
gelijk gebleven.
Levenspeil
Wel stelt het SCP dat werklozen
in bepaalde mate èn een lager le
venspeil, èn een slechtere gezond
heid, èn een beperktere belevings
wereld hebben dan werkenden.
Naarmate werklozen langer zonder
werk zijn, is hun levenspeil op bij
na elk punt ongunstiger. De wo
ning van de langdurig werkloze is
kwalitatief minder, ze bezitten
minder duurzame consumptiegoe
deren. het autobezit is minder en
ze gaan minder op vakantie.
Kinnock waarschuwde de dele
gatieleden om steun van de bon
den te kunnen verwachten, maar
er geen partijprincipes aan op te of
feren. "De Labour-regering is er in
de eerste plaats om banen te schep
pen. Gebrek aan samenwerking of
overeenkomst, uit welke hoek dan
ook, zal het programma ongetwij
feld vertragen, maar het zal het niet
veranderen".
De Labour-leider zette uiteen
een tweejarig noodbeleid in te zul
len voeren voor die 1 miljoen ba
nen. Daarnaast zou een vijfjarig in
vesteringsbeleid nodig zijn om die
nieuwe banen in de economie te
verankeren. Een Labour-regering
zou tegelijkertijd werken aan een
tienjarenplan om de continuiteit
van dat economisch programma te
waarborgen.
Kinnocks 45 minuten durende
toespraak, die werd uitgeluid met
de gebruikelijke staande ovatie,
viel bij de meeste delegatieleden
goed tot zeer goed. De leider van
Engelands grootste bond, Ron
Todd van de ruim een miljoen
transportarbeiders, bestempelde
Kinnocks optreden als "de beste
toespraak die hij ooit gehouden
heeft".
vreden over de verrichtingen van
het toestel.
Met de Fokker 100 heeft de Ne
derlandse fabrikant overigens de
aandacht weten te trekken van de
'grote jongens' in de vliegtuigin
dustrie. Kort voor de start van
Farnborough kondigde McDonnell
Douglas aan samen met Aerltalia
ook een toestel voor ongeveer 100
passagiers te gaan werken. En zon
dag deelde Boeing mee, dat van
haar nieuwste ontwerp (de 7J7)
mogelijk ook een kleinere versie
met rond de 100 zitplaatsen ge
maakt gaat worden. De ontwikke
lingskosten zijn daarvoor gering,
Minister Bukman (ontwikke
lingshulp, rechts) overhandigde
gisteren het eerste zogenoemde Ke-
nia-broodje aan de zaakgelastigde
van de Keniaanse ambassade,
G.M. Uniu. De Nederlandse bak
kers organiseren de komende drie
weken actie voor hun collega's in
het Afrikaanse land. De verkoop
van het Kenia-broodje is bestemd
voor het opleiden van bakkers in
tarwerijke Kenia. (foto anpi
ENSCHEDE (ANP) - De proef
met de fietsbus in het Twentse
streekvervoer is deze zomer
een succes gebleken. Dit mel
den de vervoersbedrijven TET
en OAD. De fietsbussen reden
twee maanden op toeristische
routes in Noord- Oost en Zuid-
West Twente.
De TET vervoert de fietsen in
de bus en de OAD achterop. De
OAD zal de fietsbussen ook
buiten het zomerseizoen laten
rijden. De TET ziet hieivoor
geen mogelijkheden omdat de
fietsen teveel ruimte innemen.
Er gaan 20 zitplaatsen verloren
als gevolg van de fietsenstal
ling. "Die ruimte hebben we
nodig voor het vervoer van
scholieren," zegt de woord
voerder van de TET.
Voor het achterop plaatsen
van fietsen voelt dit bedrijf niet
omdat de rijwielen tijdens het
rijden smerig zouden worden.
Bovendien gaat het opzetten en
afhalen van de fietsen te moei
zaam, vindt de TET. Gezien de
goede ervaringen van deze zo
mer wil de TET overigens op
meer lijnen fietsbussen laten
rijden.
*4,
omdat men toch al met de 7J7 be
zig is.
De luchtvaartindustrie eigen, la
ten de fabrikanten nooit het ach
terste van hun tong zien ten over
staan van de internationale pers.
McDonnell zegt wel dat ze een 100-
zitter wil ontwikkelen, maar het
bericht wordt door anderen weer
in twijfel getrokken. Boeing kon
digt wel de mogelijkheid van een
kleine 7J7 aan, maar of het toestel
er ooit komt, laten de Amerikanen
afhangen van de wensen van de
luchtvaartmaatschappijen. Feit is
in ieder geval dat Fokker is ge
waarschuwd. Mocht het er op lij-
ASSEN (ANP) - Als het de OPEC-
landen niet lukt de huidige olie
prijs vast te houden, zijn voor de
Nederlandse Aardolie Maatschap
pij (NAM) extra bezuinigingen
noodzakelijk. Die bezuinigingen
zullen zich richten op investerin
gen, terwijl het niet uitgesloten is
dat booractiviteiten zullen worden
stopgezet.
Dat zei de directeur van de NAM,
ir. B.P. Jetses, dinsdag bij de start
van de bouw voor het nieuwe
hoofdkantoor van de NAM in As
sen, waarmee een investering van
100 miljoen gulden is gemoeid.
Volgens Jetses heeft hij wel ernsti
ge zorgen voor de korte termijn,
maar denkt hij dat op langere ter
mijn de prijs van de olie weer op
een hoger peil kan komen.
Na het invallen van de prijzen
oliemarkt besloot de NAM al eer
der pas op de plaats te maken. Het
F-3-project, een pijpleiding van de
Waddenzee naar de Eemshaven,
werd voor twee jaar uitgesteld en
de exploitatie van het olieveld in
Schoonebeek werd ingekrompen.
Volgens Jetses zijn er in Schoone
beek weliswaar grote reserves te
ontginnen, maar heeft dat alleen
maar zin als er een reële prijs voor
betaald zal worden. De NAM. die
3300 werknemers in het hele land
telt, heeft dit jaar ook een perso
neelsstop ingevoerd. Er was een
groei van 350 arbeidsplaatsen voor-
Overigens meent Jetses dat pas
na de eerstvolgende Ooec-vergade-
Ken aat de Nederlanders succes
krijgen met hun Fokker 100, dan
staan de concurrenten klaar om
een graantje van die oogst mee te
pikken.
Jumbo's
Tevergeefs trokken de journalis
ten de afgelopen dagen naar Air
bus en McDonnell, die praten over
hun mogelijkheden tot samenwer
king op het gebied van 'jumbo's',
de grotere vliegtuigen. Het intiatief
voor het overleg tussen de concur
renten is uitgegaan van McDon
nell, momenteel bezig met haar
MD-11 ontwerp. Dat toestel, in ver
schillende versies bestemd voor
gemiddeld 350 passagiers, zal in de
jaren negentig een grote concur
rent worden voor de Airbus 340 die
op dezelfde markt mikt.
McDonnell Douglas werkt hard
aan de ontwikkeling van de MD-11
niet in de laatste plaats om straks
de concurrentie met de 747 Jumbo
Jet van marktleider Boeing aan te
kunnen gaan. De gehele MD-ll-fa-
milie presentee» de McDonnell zon
dag in Farnborough: een standaard
passagiersvliegtuig, een vrachttoe
stel, een combi-toestel voor vracht
en passagiers en de trots van vice-
president Louis F. Harrington, een
MD-11 Extended Range die zonder
problemen de wereld non-stop een
keer rond kan vliegen.
Net als McDonnell haar MD-11
baseert op de DC-10, over welk toe
stel de Amerikanen tussen neus en
lippen door meldden dat Thai Air
ways twee stuks heeft besteld, en
Fokker de F50 en F100 ontwikke
len op grond van respectievelijk de
F27 en de F28, zo bouwen ook de
andere fabrikanten door op be
staande toestellen.
Propfan
De kans op een exclusieve revo
lutionaire vondst van een der fabri
kanten is inmiddels tot een mini
mum gereduceerd. Zo heeft
Boeing nu de propfan voor haar
7J7 gepresenteerd, maar die pri
meur was slechts een kwestie van
tijd. Ook de concurrenten zijn in
middels op dat systeem uitgeko
men. De propfan is een combinatie
van een straalmotor en het propel-
lorsysteem. Rond de buitenkant
van de straalmotor zijn twee enor
me propellors aangebracht die in
tegengestelde richting draaien. Het
resultaat van dit systeem is naar
verwachting een bezuiniging van
30 procent op de energiekosten,
een van de belangrijkste voorwaar
den bij het ontwikkelen van nieu
we motoren.
AMSTERDAM (ANP) - De Amsterdam
se effectenbeurs lag er vanochtend on
geanimeerd bij. Met name de banken
gingen gebukt onder een gebrek aan
handel in de ochtenduren. De koersda
lingen vielen, hoewel in de meerder
heid, nog wel mee, gezien de fors lagere
index in Wall Street. De obligatie-
markt was zwak gestemd met verlie
zen van gemiddeld 0,2 punt.
Van de bankaandelen werd ABN aan
het einde van de ochtend f 4 lager ver
handeld op f 580,50. Amro verwisselde
f 2 lager op f 105,50 van eigenaar en
NMB deed f234,50, een verlies van f 4.
In de internationale hoek kwam Kon.
Olie voor de dag met een winst van f
1,40 op f 209,70. Ook Unilever wist er op
f 517 een winstje van twee kwartjes uit
te slepen. Akzo lag aan het eind van de
ochtend een dubbeltje hoger op f
160,40. De overige internationals leden
bescheiden verliezen. Zo was Hoogo
vens f 0,80 lager op f 72,40, Philips
raakte f 0,40 kwijt op f 55,50 en KLM
werd op f 44,50 een dubbeltje lager ge
prijsd.
Een grillig verloop toonde de koers
van Kluwer, die zich bewoog tussen de
f 264 en f 270. Aan het eind van de och
tend lag de prijs op f 264. een verlies
van f 8. Voor KNP, die optimistische
geluiden heeft geuit, werd op f 163,50
een rijskdaalder meet betaald. Nedl-
loyd werd f 2 hoger uit de markt geno
men op f 182.
