Stukgoedfusie
gaat niet door
Straf chauffeurs ingetrokken
ABN baant zich weg op markt in VS
Nederlands scoort binnen Eureka
CNV vreest 'koude sanering'
Olieprijzen wellicht
onder de tien dollar
EG zet nieuwe stap
naar vrij wegvervoer
DINSDAG 1 JULI 1986
ECONOMIE
PAGINA 9
ROTTERDAM (GPD) - De voorgenomen fusie van drie stukgoedbedrijven in de Rotter
damse haven gaat definitief niet door. De drie betrokken bedrijven (Seaport Termi
nals, Multi-Terminals en Müller-Thomsen met in totaal een kleine 2000 werknemers)
hebben over het samenwerkingsplan geen overeenstemming kunnen bereiken.
BRIONI/LONDEN (UPI/Rtr) De
prijzen van ruwe olie op de wereld
markt zijn gisteren gedaald, door
dat de Opec het na zes dagen ver
gaderen in Brioni (Joegoslavië)
niet unaniem eens is kunnen wor
den over het beleid ten aanzien van
prijzen en produktie.
In Londen ging de richtkwaliteit
olie, die uit het Noordzee-veld
Brent, met veertig dollarcent in
prijs omlaag tot 11,20 dollar per vat
(159 liter). De daling is niet zo groot
als in het verleden het geval is ge
weest. De markt had niet zulke ho
ge verwachtingen van de Opec-be-
sprekingen, hetgeen werd beves
tigd door de uitkomst ervan, aldus
een handelaar.
Deskundigen verwachten dat de
olieprijs langzaam verder zal dalen.
Er is veel olie onderweg die in juli
en augustus in de VS en Europa op
de markt komt. Daardoor zal de
prijs wellicht dalen tot onder de
tien dollar, zo menen oliehandela
ren. Later dit jaar zal de olieprijs
weer stijgen.
Het overleg op Brioni was vrij
wel identiek aan dat van april in
Genève, toen Iran, Libië en Alge
rije dwars lagen. Tijdens het jong
ste overleg heeft Gabon zich bij de
„haviken" gevoegd. Zij willen dat
de produktie fors wordt vermin
derd teneinde de prijs weer op te
drijven tot 28 dollar. De negen an
deren niet verder willen gaan dan
een prijs van tussen de zeventien
en negentien dollar per vat.
Zij zijn het samen eens over een
vermindering ten opzichte van de
huidige produktie met één tot twee
miljoen vaten per dag. Om de vier
landen van de harde lijn niet ver
der tegen de haren in te strijken is
uit de slotverklaring geschrapt, dat
negen landen overeenstemming
hebben bereikt over prijzen en pro
duktie. De verklaring meldt nu
slechts dat de dertien landen op 28
juli weer bij elkaar te komen, dan
in Genève.
In dé tussentijd kan er dan wor
den overlegd met de betrokken re-
Eerder al dit jaar haakte de Maat
schappij voor Industriële Projec
ten (MIP) af als financiële deelne
mer. De MIP dichtte de nieuw op
te zetten onderneming, waarvoor
al de naam Triton was bedacht, te
geringe toekomstmogelijkheden
toe. Zoals bekend, verliest het tra
ditionele havenwerk steeds meer
terrein aan de containers.
De MIP die voor een kwart in de
nieuwe combinatie zou meedoen,
stelde als voorwaarde dat eerst 350
van de nu nog 1995 banen zouden
verdwijnen. Het Van der Louw-ak
koord, dat betrekking heeft op
werkgelegenheid in de totale Rot
terdamse stukgoedsector, bepaalt
echter dat er tot 1990 geen gedwon
gen ontslagen mogen vallen.
Wat de gevolgen zijn van het af
springen van de fusie, is niet be
kend. De directies van de betrok
ken bedrijven hullen zich nog in
stilzwijgen. De vakbonden zijn nog
niet geinformeerd. Vakbondsbe
stuurder Cees Zwijnenburg van de
Vervoersbond CNV zegt 'een kou
de sanering' te vrezen. Van de drie
bedrijven, dochterondernemingen
zijn van de concerns Furness, Pak
hoed en Internatio Muller, lijdt
Muller-Thomsen al zeven jaar ver
lies. De beide andere bedrijven zijn
twee jaar geleden in de rode cijfers
terechtgekomen.
LUXEMBURG (AP/ANP) - De EG-
ministers van verkeer hebben gis
teren ingestemd met maatregelen
om het internationaal wegtrans
port in de twaalf EG-landen tot
De ministers kwamen verder
overeen om de maximum asdruk
voor vrachtwagens op 11,5 ton te
stellen per 1 januari 1992. Dit be
sluit is vooral van belang omdat
Los hiervan zullen overtollige
stukgoedwerkers in de Rotterdam
se haven op straffe van ontslag bin
nenkort worden verplicht over te
stappen naar andere onderdelen in
de haven. Om de teruglopende
werkgelegenheid in het stukgoed
op te vangen, was in het al genoem
de akkoord-Van der Louw de af
spraak gemaakt dat stukgoed-
werknemers vrijkomende plaatsen
in de andere sectoren, zoals contai
ners, erts, kolen en graan, zouden
opvullen.
Dankzij deze regeling zouden
135 havenwerkers onmiddellijk
kunnen overstappen, maar slechts
26 hebben dat ook daadwerkelijk
gedaan. De geringe belangstelling
is volgens de werkgeversorganisa
tie SVZ voornamelijk toe te schrij
ven aan de relatief goede stukgoed-
cao die een overstap naar andere
haven-sectoren, met in verhouding
minder roostervrije dagen en on
aantrekkelijke vol-continudien-
sten, in de weg staat.
In een telex die het Gemeentelijk
Havenbedrijf maandagmiddag aan
de vakbonden heeft verstuurd, is
echter te verstaan gegeven dat
stukgoed-werknemers zullen wor
den verplicht een baan te accepte
ren in een ander deel van de haven.
1992 geleidelijk te vergemakkelij- daarmee nu de gehele technische
ken. Het akkoord, dat op 1 januari
1987 ingaat, wordt gezien als een
stap in de richting van volledig ge
liberaliseerd wegverkeer in Euro
pa.
harmonisatie is rond gekomen, dat
wil zeggen dat alle maximale afme
tingen en gewichten zijn vastge
steld voor alle vrachtwagens die in
de toekomst in Europa het vervoer
verzorgen. Voor het Verenigd Ko
ninkrijk en Ierland is er een uitzon
dering gemaakt. In die landen zal
voor de aangedreven assen van
vrachtwagens 10,5 ton gelden en ze
mogen zelf besluiten wanneer ze
Het „communautaire contin
gent" (vergunningen waarmee ver
voer dus door de gehele Gemeen
schap vracht mogen vervoeren) zal
met ingang van 1 januari 1987 auto
matisch elk jaar met veertig pro
cent wordt verhoogd. Nederland op 11,5 ton zullen overstappen
heeft op het ogenblik 955 van zulke
vergunningen. Als gevolg van de
jaarlijkse automatische uitbreiding
zullen dat er dat in 1992 ruim 7000
zijn. Dat zal de grensformaliteiten
aanzienlijk vereenvoudigen.
Onderbetaald
In detailhandelsbedrijven met
tien of meer werknemers verdien
de in 1984 1,4 procent van de werk
nemers minder dan het wettelijk
minimumloon. Dat ligt boven het
landelijk gemiddelde (0,7). Dat
blijkt uit een onderzoek van Socia
le Zaken. De grootte van de onder-
betaling bedraagt gemiddeld elf
procent van het loon waarop de
werknemer wettelijk recht heeft.
Een parttimer loopt zeven keer zo
veel kans op onderbetaling dan ie
mand met een volledige baan. Zes
tig procent van de onderbetaalden
Vrouwen
De deelneming 1
meisjes aan Nederlandse projecten
in het kader van het Europees So
ciaal Fonds (in gebieden met een
hoge werkloosheid) blijft sterk
achter bij het Europees gemiddel
de. Dat blijkt uit antwoorden van
de Europese Commissie op vragen
van CDA-Europarlementariër H.
Maij-Weggen. In 1984 en 1985 na
men respectievelijk 47.951 en
38.895 Nederlanders deel aan ESF-
projecten in ons land. In 1984 wa
ren daar 4929 vrouwen bij "(10 pro
cent) en vorig jaar 8840 (24 pro
cent). De gemiddelde deelneming
van vrouwen in de EG bedraagt 40
procent.
Industrie
De omzet van de delfstoffenwin
ning en de industrie is in het eerste
kwartaal van 1986 ten opzicht van
het overeenkomstige kwartaal van
1985 met in totaal 7,8 miljard gul
den (10 procent) gedaald. Deze om
zetdaling komt grotendeels voor
rekening van de export. Een aan
zienlijk deel van de omzetdaling in
de delfstoffenwinning en de aardo
lie-industrie is echter een gevolg
van prijsdaling. Het aantal werkne
mers nam gedurende het eerste
kwartaal weer toe en wel met 3.200,
zo blijkt uit gegevens van het CBS.
Aerolines
De Rotterdamse luchtvaartmaat
schappij Holland Aerolines heeft
besloten het onderhoud en de re
paratie van haar vloot op de Gro
ninger luchthaven Airport Eelde
uit te gaan voeren. Daartoe zal een
drie miljoen gulden kostende han
gar op het vliegveld worden ge
bouwd. Het gehele project zal in de
technische en administratieve sec
tor, die geheel in Groningen gecon
centreerd zal worden, ongeveer
zestig arbeidsplaatsen opleveren.
Het is de bedoeling dat behalve de
eigen toestellen^ (ATR en Brasilia)
ook diensten aan derden zullen
worden aangeboden. Schols ver
wacht dat de komende jaren de on-
derhoudsmarkt voor de zogenoem
de turbo-props sterk zal toenemen.
Al eerder waren de sociale rege
lingen (rij- en rusttijden bijvoor
beeld) rond gekomen. Het enige
wat nu nog een volledige vrijma
king van dc Europese wegver-
voersmarkt in de weg staat is de
fiscale harmonisatie. Die houdt in
het gelijktrekken van de motorrij
tuigenbelasting, accijnzen en het
laten verdwijnen van tolheffing.
Op die materie hebben de ver
keersministers echter weinig greep
omdat het voornamelijk een zaak
van hun collega's van financiën is.
Over hoe men bij de fiscale harmo
nisatie het best te werk kan gaan
zal de EG-commissie nog voor het
eind van het jaar met een nota ko
men.
Maximum snelheid
In de raad is ook gesproken over
de maximum snelheid op de Euro
pese wegen. Er is een raadsconclu-
sie aanvaard waarin letterlijk staat
dat de lidstaten „er naar zullen
streven om, waar de infrastructure
le omstandigheden zulks toelaten,
het gebruik van de autosnelwegen
te bevorderen door te differentië
ren in toelaatbare snelheden op au
tosnelwegen ten opzichte van ge
wone autowegen op een Europees
herkenbaar niveau".
Volgens de Nederlandse minis
ter mevrouw Smit-Kroes wordt er
daarbij zeker niet aan gedacht om
in alle EG-landen dezelfde maxi
mum snelheid voor te schrijven.
Wel acht ze het „aanbevelenswaar
dig om die snelheden wat meer
naar elkaar toe te brengen". In die
context moet het voor Nederland
mogelijk zijn „dat er hier en daar
(met voldoende inachtneming van
veiligheids- en milieu-aspecten)
een iets hogere snelheid komt", zo
Van Aardenne (rechts) drukt de Britse premier Thatcher de hand tij
dens de Eureka-conferentie in Londen. (foto anp>
LONDEN (GPD/ANP) - Het secre
tariaat van Eureka, een samenwer
kingsverband ter verbetering van
de Europese positie op de markt
van de hoogwaardige technolgie,
wordt definitief gevestigd in Brus
sel. Frankrijk en West-Duitsland
hebben de kandidatuur voor
Straatsburg officieel ingetrokken
op de derde Eureka-ministerscon-
ferentie, die gisteren in Londen
werd gehouden.
Op de conferentie werd gisteren
ook aan 62 projecten het begeerde
'Eureka-predikaat' toegekend,
waarmee een bedrag van ongeveer
vijf miljard gulden is gemoeid. Bij
veertien van de 62 projecten zijn
Nederlandse bedrijven of (over-
heids-)instellingen betrokken.
FNV wint geding in hoger beroep
ARNHEM (ANP) - De strafmaatre
gelen tegen twee chauffeurs die vo
rig jaar deelnamen aan de blokka
de-acties in het wegtransport, moe
ten onmiddellijk worden ingetrok
ken op straffe van duizend gulden
per dag. Met deze uitspraak van
het Arnhemse gerechtshof heeft de
Vervoersbond FNV gisteren in ho
ger beroep het kort geding gewon
nen dat de bond had
nen tegen de firma Veurink i
denberg.
De chauffeurs werden door de
firma Veurink gedegradeerd tot re
serve-chauffeurs (met minder ure
dus minder loon), omdat zij i
"dermate evident en grof onrecht
matig", dat beide chauffeurs daar
december vorig jaar met wagens niet aan hadden mogen meedoen,
van hun bedrijf deelnamen aan de De vervoersbond ging tegen het
door de vervoersbond FNV geor- vonnis van Van der Biesen in be-
ganiseerde blokkade-acties in het roep, omdat dit vonnis volgens de
SCHIPHOL (GPD) - De KLM
praat met de Vereniging van Ne
derlandse Verkeersvliegers
(VNV) over een mogelijke tijde
lijke verhoging van de pensioen
gerechtigde leeftijd. Die ligt voor
piloten bij KLM nu op 56 jaar en
gaat mogelijk enkele jaren om
hoog.
De maatregel is nodig wegens
een dreigend tekort aan vliegers
in de komende jaren. Dat is voor
namelijk het gevolg van de
KLM wil uitstel
pensioen piloten
komst van de Boeing 737-300 en
de vervanging van de oude 747's
door een nieuw type. Dat maakt
omscholing van vliegers noodza
kelijk. Met de aanschaf van zes
wegtransport. De bond spande on- bond een ernstige miskenning
middellijk een kort geding aan te- het stakingsrecht inhoudt,
gen de werkgever en eiste dat de Het gerechtshof in Arnhem oor-
strafmaatregelen tegen de chauf- deelde echter dat de twee chauf
feurs zouden worden ingetrokken, feurs met hun deelneming aan een
Die maatregelen werden door blokkade op de Ijsselbrug in Zwol-
president Van der Biesen van de le binnen het actieparool van hun
rechtbank in Almelo echter goed- vakbond zijn gebleven. Bovendien
was het hof van mening dat van
beide chauffeurs "bij de huidige
weipig doorzichtige stand van het
stakingsrecht in Nederland niet
mag worden geëist en verwacht
dat zij het al dan niet rechtmatige
karakter van een met het gezag van
een erkende vakbond ondernomen
actie tijdig onderkennen".
Bestuurder J. Hengst van de
FNV toonde zich zeer tevreden
over de uitspraak van het gerechts
hof. "Het hof is met ons van me
ning dat je individuele chauffeurs
niet aansprakelijk kunt stellen
voor een collectieve actie diie door
de vakbonden is opgezet".
747-400's is bij de KLM een begin
gemaakt met het verdwijnen van
het laatste toestel met een drie
manscockpit.
Door toepassing van de mo
dernste apparatuur verdwijnt de
boordwerktuigkundige (BWK),
zoals eerder al gebeurde met de
invoering van de Airbus A 310.
Eerder maakte KLM al bekend
jonge BWK's de mogelijkheid te
bieden zich te laten omscholen
tot vlieger.
CHICAGO - De Algemene Bank Nederland
(ABN) wil de komende jaren haar positie in
Noord-Amerika versterken. Vorig jaar was
het aandeel van de buitenlandse ABN-poot
ongeveer 40 procent van het balanstotaal.
Dat komt neer op zo'n 60 miljard gulden. In
de toekomst zou dat op kunnen lopen tot
zo'n 50 procent. Noord-Amerika lijkt daar
bij de belangrijkste groeimarkt.
door
Hans Amesz
Dat vertelde ABN-bestuurslid mr. P.J.
Kalff onlangs aan een groep Nederlandse
journalisten, die op uitnodiging van de
bank Amerika bezocht. ABN maakte on
langs bekend dat zij de Amerikaanse Bank
of Lisle wil overnemen. De zogenaamde let
ter of intent is inmiddels in Chicago onder
tekend.
De ABN, de grootste particuliere bank in
Nederland, beschikt sinds de overname
van de in Chicago zetelende LaSalle Natio
nal Bank in 1979 over 11 kantoren in de VS
en 3 in Canada. Met de aankoop van de
Bank of Lisle wil de ABN-bank een lokaal
steunpunt toevoegen aan de dienstverle
ning van haar dochter LaSalle. De Bank of
Lisle heeft een balanstotaal van ongeveer
100 miljoen dollar. De netto-winst over 1985
was circa 1,8 miljoen dollar en er werken
ongeveer 50 mensen. De overnameprijs zal
zo'n 18 miljoen dollar bedragen.
Begin 1985 zijn alle ABN-kantoren in de
VS en Canada en ABN-dochter LaSalle
geintegreerd. Homer J. Livingston Jr. van
La Salle is benoemd tot president-directeur
van de beheersmaatschappi
De ABN wil in Amerika een reputatie op
bouwen als merchant bank. Als bank dus
die naast het verstrekken van leningen
vooral is gericht op financiële dienstverle
ning als adviseren bij overname of fusies
van bedrijven, valutatransacties en het
speuren naar nieuwe financieringsinstru
menten. „Voor onze klanten moeten wij
problemen-oplossers zijn... bekend om on
ze creativiteit in het ontwikkelen van finan
ciële oplossingen. Dat is de enige manier
om in het huidige Amerikaanse bankwezen
te overleven", zegt Homer J. Livingston.
„We willen vele verschillende produkten
kunnen bieden aan dezelfde klant in plaats
van goedkope kredieten als enig produkt
aan vele klanten".
De Amerikaanse wetgeving maakt het tot
nu toe voor commerciële banken (handels
banken) niet mogelijk om op financiëel ter
rein te doen wat ze willen. Zo is het voor
commerciële banken bijvoorbeeld verbo
den om in effecten te handelen. Dit vloeit
voort uit de beurskrach van 1929 toen zeer
Minister Van Aardenne toonde
zich gisteren erg tevreden over dit
resultaat. "Nederland heeft goed
gescoord. Onze industrie heeft dui
delijk ingehaakt op de mogelijkhe
den die Eureka biedt", aldus de be
windsman. Ook premier Thatcher
prees gisteren de voortvarendheid
van het Eureka-initiatief: "Het is
niet meer te begrijpen dat elk Eu
ropees land zijn eigen hoogwaardi
ge industrie omhoog moet houden
als een soort nationale kampioen,
geisoleerd van de rest van Europa.
Dat levert alleen afzet op de thuis
markt op, maar opent niet de we
reldmarkt", aldus Thatcher.
Van de nu met een Eureka-predi
kaat opgesierde projecten is een
van de omvangrijkste het High De
finition Television System, het
door digitalisering van het netwerk
verbeteren van de kwaliteit van tv-
beelden; een project dat een inves
tering vergt van naar schatting 192
miljoen ecu (2,42 gulden). Verder
kon de geautomatiseerde ontwik
keling en produktie van standaard
chips de goedkeuring van de mi
nistersconferentie wegdragen (kos
ten: in drie jaar 7,1 miljard ecu).
UTRECHT - Vier Chinese meesterkoks zijn gisteren in Utrecht begonnenmet gespecialiseerde kook
Blijven zij weigeren, dan hangt voor hun vakgenoten in Nederland. De vier behoren tot de beste tien van China. Zij zullen in de komende twee
hun ontslag boven het hoofd. jaar zo'n 2400 koks van Chinees-Indische restaurants onder handen nemen. (foto ANP)
Van Aardenne tevreden na aanwijzing 62 projecten
Een ander groot project dat het Eu
reka-predikaat kreeg, is de ontwik
keling van een industriële laser (76
miljoen ecu).
Volgens projectleider mr. L. van
den Bergen (hoofd Eureka-secreta-
riaat in Nederland) heeft 40 tot 50
procent van de bedrijven 'Europe
se schaalvergroting' nodig. "Eure
ka is een geloof en werkt als een
paraplu", zegt Van den Bergen.
geringen over de voorstellen voor
de verdeling van de produktie over
de afzonderlijke leden, een kwestie
waarover al lange tijd geen over
eenstemming kan worden bereikt.
In kringen van het Opec-overleg is
vernomen dat er op Brioni is ge
sproken over een maximale pro
duktie van 19,6 miljoen vaten per
dag, waarvan het leeuwedeel, vijf
miljard vaten, naar Saoedi-Arabië
zou gaan.
Iran vooral wil echter een kleine
re totaalproduktie van hooguit zes
tien miljoen vaten per dag. Een
groot struikelblok in het overleg
was Irak, dat een aandeel van 13,1
procent in de totale Opec-oliepro-
duktie wil hebben om met de ex
port daarvan voldoende geld bin
ten dat het voor ieder vat olie dat
Irak extra mag produceren er twee
meer zal gaan produceren.
Heras wellicht
in Ierse handen
OIRSCHOT (ANP) - Heras (hek
werk) en Cement Roadstone in Du
blin voeren besprekingen over een
overneming van het Nederlandse
bedryf door de Ieren. Een overne
ming zal volgens directeur-eige
naar Ruigrok geen nadelen opleve
ren voor de byna 400 personeelsl-
deden van Heras.
Cement Roadstone heeft ce
ment- en betonfabrieken in Ier
land, Engeland, de VS en Neder
land. In ons land behoren een aan
tal steenfabrieken en Gamma
Bouwmarkten tot de groep. Heras
heeft naast het hekwerkproduktie-
bedrijf een betonfabriek en hek
werkverkoop- en montagemaat
schappijen in Nederland, België en
Duitsland. Vorig jaar bedroeg de
groepsomzet f 70 miljoen.
Venture fonds
niet populair
AMSTERDAM (ANP) - Het Ventu
re Fonds Nederland, dat vanaf 1 ju
li genoteerd is aan de Amsterdam
se effectenbeurs, is er niet in ge
slaagd het oorspronkelijk nage
streefde bedrag van 50 miljoen gul
den binnen te halen met de uitgifte
van certificaten/aandelen.
Het fonds het gisteren weten dat
het 31,8 miljoen gulden heeft bin
nengehaald. De grote beleggers
hebben dit fonds, dat risicokapi
taal wil investeren in startende be
drijven, links laten liggen.
Niettemin spreekt de directie
van een bevredigende start. De
helft van de 31,8 miljoen gulden zal
worden gestoken in ondernemin
gen in Nederland die vallen onder
de PPM-garantieregeling, de ande
re helft zal worden belegd in vast-
rende guldenswaarden.
De directie denkt alweer aan een
nieuwe emissie. Wanneer deze
komt hangt af van de snelheid
waarmee de portefeuille van het
fonds volbelegd zal zijn.
Industriebond
CNV verkoopt
Shell aandelen
UTRECHT (ANP) - De Industrie-
en Voedingsbond CNV gaat zijn
aandelen in Shell verkopen. De
bondsraad vindt de verkoop van
de aandelen (verkoopwaarde 1,1
miljoen) noodzakelijk in verband
met de ontwikkelingen in Zuid-
Afrika, zo meldt het bondsblad.
Volgens de bondsraad maakt
Shell onvoldoende gebruik van
haar positie en macht om de Zuid-
afrikaanse regering te beïnvloe
den. Bovendien stelt Shell met
haar verwerking van olie de Zuid-
afrikaanse politie en het leger in
staat om de zwarte bevolking te on
derdrukken en het apartheidssys
teem daardoor in stand te houden,
zo meent de raad.
Recente gesprekken met zwarte
vakbondsmensen die afgelopen
vooijaar het CNV bezochten en de
actie van de kerken onder het mot
to „Steunt uw geld apartheid"
vormden voor de bondsraad mede
aanleiding tot het besluit om de
aandelen af te stoten.
veel banken catastrofaal te lijden hadden
van deze activiteiten met als gevolg dat nog
veel meer spaarders hun gehele vermogen
kwijt waren.
Het lijkt dus voor de hand te liggen dat
ABN LaSalle met haar nieuwe strategie in
aanraking zal komen met de grenzen die de
wet stelt. Maar voor Livingstone staat vast
dat het bankieren in Amerika de komende
jaren behoorlijk zal veranderen. Het beeld
van de bankier als uitsluitend verstrekker
van kredieten is nu al niet meer juist.
De Federal Reserve (Fed, het stelsel van
Amerikaanse centrale banken) heeft inmid
dels al besloten de handelsbanken meer
ruimte te geven voor niet typische bancaire
activiteiten. Ook is toestemming verleend
aan de Engelse National Westminster Bank
om in effecten te gaan handelen. Er zal
„meedogenloos" geconcurreerd moeten
worden. Volgens Livingston is ABN LaSal
le daarop terdege voorbereid.
De toekenning van het Eureka-
predikaat levert in eerste instantie
overigens niet veel meer dan dat
op. Of en hoeveel overheidssteun
verkrijgbaar is, is volstrekt afhan
kelijk van de regeringen van de be
trokken landen. Vaak beslissen zij
wel een 'startsubisie' te verlenen,
bijvoorbeeld voor marketingonde-
zoek, op grond van samenwerking
met buitenlandse bedrijven. Voor
veel bedrijven verschaft Eureka zo
een (goedkope) toegang tot inter
nationale markten.
AMSTERDAM (ANP) - Akzo en Hoogo
vens lagen vanmorgen op een toch al
bepaald niet geanimeerde Amsterdam
se effectenbeurs zwak in de markt. Aan
het einde van de ochtend noteerde Ak
zo ruim f 3 lager op f 163,70. Hooogo-
vens moest f 2,30 prijsgeven op f 107,90.
De recordstemming die gisteren in
Wall Street heerste, is allerminst over
geslagen naar het Beursplein. Hier
bleef de stemming lusteloos. Er was
weinig handel waarbij het aanbod iets
overheerste, zodat veel aandelenkoer
sen wederom zakten. Bovendien vorm
de de weer lagere dollar opnieuw een
struikelblok.
De obligatiemarkt was rustig met
hier en daar een licht hogere koers. In
de internationale aandelensector
moesten behalve Akzo en Hoogovens
ook de overige waarden achteruit.
KLM verloor dertig cent op f47,20, Ko
ninklijke Olie stond tegen het eind van
de ochtend f 1,70 lager op f 197,60, Phi
lips noteerde zestig cent lager op f
51,30 en Unilever raakte f 4 op f 479.
Ook in de financiële hoek was de
vaart eruit, al bleven de verliezen be
perkt tot enkele dubbeltjes. Ahold
werd f 1,70 minder waard op f86, Nedl-
loyd zakte f2 naar f 173,50.
De nieuwelingen in het rijk der
hoofdfondsn deden niet veel. Alleen
Stork kwam uitstekend voor de dag
met een winst van f32 op f307. De ove
rige - Internatio, Kluwer, KNP, Nijver-
dal-Ten Cate, Bols en Hunter Douglas -
vertoonden geen of bescheiden koers
wijzigingen.
