Gasunie koopt
Noors aardgas
Taiievenslag om Europese toerist
Peugeot uit rode cijfers
Staldngsdreiging bij Akzo
Levering tot na 2020 verzekerd
NS content over eerste
ervaring met nachttrein
Holland Sea Search zoekt
'tweedehands' booreilanden
WATERPLANTEN MAAIEN
'Koffieprijs
nog te hoog'
Chrysler stoot laatste aandelen af
FNV-leden wijzen eindbod van de hand
In Randstad
veel te veel
vrachtwagens
Wegblijven Amerikanen strop voor hotels in hoofdstad
Failliet bedrijf mag zonder
personeel worden opgekocht
DINSDAG 3 JUNI 1986
ECONOMIE
PAGINA 9
GRONINGEN (ANPDPA/Rtr) - De Nederlandse Gasunie heeft overeenstemming be
reikt over de aankoop van aardgas uit het Trollveld in Noorwegen. De aankoop is
bedoeld om de Nederlandse aardgasvoorziening op langere termijn veilig te stellen.
Dit is gisteren bekend gemaakt door een woordvoerder van de Gasunie. Nederland
koopt het Noorse gas samen met gasmaatschappijen uit West-Duitsland, België en
Frankrijk.
UTRECHT (ANP) - De nachttrein
die sinds 1 juni in de kleine uurtjes
Schiphol verbindt met Amster
dam, Rotterdam, Den Haag en
Utrecht is volgens de NS goed van
start gegaan. De belangstelling
voor het nachttreinennet was niet
overweldigend, maar dat wordt tij
dens de aanloopperiode ook niet
verwacht. De bezetting
heen, zes terug) rijden elk uur het
traject Rotterdam-Den Haag-Lei
twaalf nachttreinen varieerde de den - Schiphol - Amsterdam -
eerste nacht tussen de 10 en 25 pro
cent. Dat zijn enkele tientallen
zigers per trein
Utrecht. Een hogere frequentie zit
er vooralsnog niet in omdat tussen
de bedrijven door onderhoud 1
De nachttrein mikt vooral op late richt moet worden aan de spoor-
en vroege luchtreizigers. Voorts baan. Overdag is daar op het zeer
verwacht men klandizie van men- druk bereden spoorwegnet - het
sen die niet hoeven te vliegen maar NS-net is een van de drukste van
i een avondje stappen liever de de wereld - eenvoudig geen tijd
trein pakken in plaats van de auto.
Overigens kwam het de afge-
Mede met het oog op die categorie lopen jaren al geregeld voor dat de
klanten reist de spoorwegpolitie spoorwegen's nachts extra treinen
met de nachttreinen mee maar de liet rijden als daar op Schiphol be-
eerste nacht had de sterke arm een hoefte aan was.
makkie. Van ongeregeldheden was
geen sprake. De nachttrein, die in totaal elf
In totaal twaalf nachttreinen (zes stations aandoet, krygt drie jaar de
tijd om zich te bewijzen. NS mikt
op 3.700 reizigers per week en men
verwacht dat dat aantal wel zal
worden gehaald. Met de bezet
tingsgraad van afgelopen nacht,
van rond 20 procent, haalt men dat
aantal niet. NS gelooft echter dat
de eerste nacht niet typerend is
voor de vele nachten die nog moe
ten volgen. „Veel mensen zijn nog
niet op de hoogte van het nacht
treinennet en bovendien is het in
de nacht van zaterdag op zondag
meestal stil", aldus een woordvoer
der van de NS.
De spoorwegen zijn niet over een
nacht ijs gegaan maar hebben uit
voerig onderzocht hoe groot de be
hoefte aan nachttreinen was. De
De leveringen uit Noorwegen star
ten in 1993 en zullen dan geleide
lijk toenemen. Vanaf het jaar 2000 afnemen. Voor Noorwegen
zal de Gasunie per jaar twee mil-
jard kubieke meter aardgas afne-
landen tussen 1993 en 2020 jaar- tot de totale afzet van de Gasunie is
lijks twintig miljard kubieke meter twee miljard kubieke meter per
het het grootste exportcontract i
zijn geschiedenis. Het contract ver-
dit jaar een betrekkelijk geringe hoe-
ongeveer zeven procent
jaarlijks binnenlands gasverbruik.
De leveringen zullen doorlopen tot (166 miljard gulden),
na 2020. - - -
De overeenkomst is door de
Noorse staatsoliemaatschappij
veelheid. Vorig jaar verkocht het
bedrijf 79 miljard kubieke meter,
waarvan 37 a 38 miljard kubieke
het geringsambtenaren een waarde meter aan het buitenland. Op het
ongeveer 500 miljard kroon ogenblik importeert ons land al gas
uit Noorwegen. In het afgelopen
men, hetgeen overeenkomt met tegenwoordigt volgens Noorse i
het totaalbedrag van omgere-
Statoil gesloten met een consor- kend 166 miljard gulden zou het
tium van gasbedrijven uit Neder- Nederlandse aandeel een bedrag
land. West-Duitsland, België
Frankrijk. Samen zullen deze
vertegenwoordigen
AMSTERDAM (ANP) - Holland
Sea Search zal de „rustige expan
sie" van de afgelopen jaren voort
zetten bij het opsporen en winnen
van olie en gas op de Noordzee. De
sterke financiële positie van de on
derneming maakt deze uitbreiding
mogelijk, ook wanneer de olieprij
zen gedurende enige tijd op een
zeer laag niveau blijven.
Bovendien kan HSS, juist nu het
slecht gaat in de offshore, belangen
overnemen tegen gunstige voor
waarden. Ook kunnen de produk-
tiekosten in velden die nog in ge
bruik moeten worden genomen la
ger kunnen uitvallen doordat er
aanbod is van „tweedehands" plat
forms. Dit zei HSS-directeur dr. R.
Kuijper gisteren in een toelichting
op het jaarverslag.
De omzet daalde vorig jaar van
13 tot 11,8 miljoen en de nettowinst
van 5,4 tot 3 miljoen gulden. Ge
zien het contract met de Gasunie
en uitgaande van een olieprijs van
15 dollar verwacht Kuijper, dat de
omzet en de winst dit jaar op het
zelfde niveau zullen zyn. By de
winstverwachting is echter geen
rekening gehouden met eventuele
afboekingen op de reserves, waar
over meer duidelijkheid zal komen
bij de halfjaarcijfers.
In december werd met de Gasu
nie een nieuwe overeenkomst ge-
De Gasunie wilde gisteren geen jaar was dat 2,5 drie miljard ku-
pryzen noemen, maar uitgaande bieke meter.
Het Noorse gas zal gedurende de
eerste jaren van de contractperiode
uit het Noordzeeveld Sleipner ko
men. Pas later komt wordt Troll op
tien miljard gulden. In verhouding de leidingen aangesloten. Het
-Trollveld ligt circa honderd kilo
meter ten noordwesten van de stad
Bergen. Het veld bevat circa 1300
miljard kubieke meter gas en is na
het „Groningen-veld" het grootste
aardgasveld in Europa. De water
diepte in het Trollgebied bedraagt
300 tot 340 meter. Om dat aardgas
te winnen is er een nieuwe techno
logie nodig. De huidige technolo
gie is bestemd voor het winnen van
aardgas op een diepte tot 200 me
ter.
Met de afronding van het nieuwe
contract staat vast dat Noorwegen
tot ver in de volgende eeuw de be
langrijkste gasleverancier van
West-Europa zal zün. Het land
heeft nu al een aandeel van 24 pro
cent. De Noren hadden bij de on
derhandelingen met de vier West-
europese landen te maken met
sterke concurrentie van de Sowjet-
Unie en Algerije, die kunnen leve
ren tegen lagere prijzen. In kringen
de gasindustrie
sloten over leveringen uit het zoge
heten P-6 blok, waarbij een lagere
prijs werd afgesproken. Daar staat
een afzetvergroting tegenover van
700 mihoen kubieke meter per jaar
naar een miljard kubieke meter.
De gemiddelde te leveren daghoe-
veelheid is verhoogd van 2,14 mil
joen tot 2,6 miljoen kubieke meter.
De Gasunie is niet aangewezen op
het gas van HSS, maar volgens de
overeenkomst kan de te leveren
hoeveelheid toenemen.
Reden temeer voor HSS om te
streven naar een vergroting van de
bewezen reserves. De exploratie
maatschappij kijkt daarbij overi
gens meer dan in het verleden naar
het (goedkopere) vasteland en is
recentelijk toegetreden tot een
groep van Britse maatschappijen
die aanvragen hebben ingediend
voor opsporingsvergunningen op
het Spaanse vasteland.
meerkosten van het nachttreinen-
net zijn overigens niet zo erg groot.
Extra investeringen in materieel
zijn nauwelijks nodig. De extra
kosten vloeien voornamelijk voort
uit het feit dat men 's nachts meer
mankracht op de been moet bren
gen. Om zo min mogelijk mensen
in te hoeven schakelen zijn 's
nachts alleen op Schiphol en in
Rotterdam de loketten open. El
ders moet men kaartjes kopen in
de trein bij de conducteur.
Het is trouwens niet de eerste
keer dat NS nachttreinen laat rij
den. In de jaren dertig was er ook
al een nachtnet vanuit de Randstad
naar noord en zuid Nederland.
Daar was letterlijk een goede
markt voor: Vooral kooplieden die
zeer vroeg ergens in het land op de
markt moesten staan maakten van
de nachttreinen gretig gebruik. Na
de oorlog werd de nachttrein uitge
rangeerd omdat er vanwege de
snel oprukkende auto geen em
plooi meer voor was.
DEN HAAG (ANP) - „Een aardig
begin, maar de koffieprijs kan nog
zeker met ruim twee kwartjes orri-
laag", zo reageert een woordvoer
der van de Consumentenbond op
de gisteren door Douwe Egberts en
andere koffieleveranciers aange
kondigde prijsverlagingen. De
Consumentenbond wijst er op dat
de prijsstijgingen in januari (65
cent) en april (50 cent) niet reëel
waren. De dollarkoers en de grond-
stofprijzen gaven daar volgens de
bond geen aanleiding voormarkt
gegevens.
Een woordvoerder van Konsu-
menten Kontakt noemt de huidige
verlaging een weerspiegeling van
de daling van de grondstofprijzen
en is nu het wachten op de maand
juli. „Dan is het winter in Brazilië.
Als het daar niet vriest, dalen de
koffieprijzen". Overigens is de
prijsdaling volgens KK vooral in
gegeven door het feit dat Douwe
Egberts nogal wat terrein verloor.
„Veel mensen overstapten op de
goedkopere winkelmerken die ze
ker niet van mindere kwaliteit zijn,
zo is gebleken uit door ons uitge
voerd onderzoek".
MONNICKENDAM - De ontwik
keling van waterplanten in het IJs-
selmeer is in de loop der jaren zo
hevig geworden, dat de waterspor
ters zijn bootje op sommige plaat-
r vooruit krijgt.
UTRECHT (GPD) - Vanaf volgen
de week zijn er bij het chemisch-
farmaceutische concern Akzo Ne-
PARIJS/DETROIT (DPA/ANP/Rtr) - Het Franse hem wel worden versneld.
staatsautoconcern Peugeot SA heeft vorig jaar i
kele jaren van forse verliezen een winst gemaakt v
543 miljoen frank, ongeveer 191 miljoen gulden,
heeft het concern gisteren bekend gemaakt. In 1984
Brink/Molyn
Het verf- en inktbedrijf Brink/
Molyn in Groot Ammers houdt
met éen serieuze gegadigde be
sprekingen die kunnen leiden tot
een bod op het gehele geplaatste
aandelenkapitaal van Brink/Mo
lyn. In de loop van deze week zul
len nadere mededelingen worden
gedaan. Vorig jaar heeft Brink/Mo
lyn een verlies geleden van ruim
f23 miljoen. Het enige bestuurslid,
ir. W. Brink, verdween van het to
neel wegens onoverbrugbare ver
schillen van mening met
r het beleid.
DEN HAAG (ANP) - Dat deel
van het laadvermogen van de
Nederlandse vrachtauto's dat
niet kan worden gebruikt we
gens gebrek aan opdrachten,
heeft de bedrijfstak wegtrans
port in 1985 aan afschrijving en
renteverlies van honderd mil
joen gulden gekost. Dat schrijft
de commissie Vervoervergun-
ningen in een gisteren versche
nen rapport over het 'onbeperkt
ongeregeld goederenvervoer
over de weg'.
De sector onbeperkt ongere
geld vervoer bestaat uit trans
portbedrijven die goederen op
nauwelijks
Om de wildgroei aan te pakken
heeft Rijkswaterstaat gisteren een
'watermaaier' getest op de Gouw
zee bij Monnickendam. De overda-
dat de positie van Noorwegen als dige groei van waterplanten wordt
westerse bondgenoot zeker een rol onder meer toegeschreven aan de
heeft gespeeld. Van Amerikaanse lozing van fosfaten via het afval-
zijde is in het verleden herhaalde- water. De watersporters zijn daar derland (23.600 werknemers) sta
lij k op dit politieke aspect gewe- overigens zelf mede-veroorzaker kingen en andere vormen van ac-
zen. van (foto Anefo) ties te verwachten, wanneer de di-
rectie niet voor vrijdagmorgen 6 ju
ni op zes uur met nieuwe, concrete
voorstellen is gekomen om een
nieuwe cao af te sluiten.
Dat hebben kaderleden van de
Industriebond FNV maandag in
Utrecht besloten, nadat de leden
van de bond onlangs het cao-resul
taat bij het chemisch concern van
de hand wezen. Van de 785 leden
van de Industriebond FNV die de
vergaderingen bezochten stemden
er 635 tegen het eindbod van Akzo,
dat de bond neutraal aan zijn leden
had voorgelegd.
Dat eindbod, dat op 7 mei aan de
bonden werd meegegeven, bevatte
geen concrete afspraken over de
invoering van een 36-urige werk
week. Tijdens de ledenvergaderin
gen is gebleken dat de achterban
van de Industriebond FNV dat niet
pikt en vindt dat er toch een 36-
urige werkweek moet komen. De
voorstellen van Akzo voor loons
verhogingen en eenmalige uitke-
'zün'disl ringen vinden de leden bovendien
onvoldoende. „Akzo heeft dan wel
gezegd dat er op dit moment niet
meer te halen valt en dat herope
nen van de onderhandelingen geen
zin heeft, onze kaderleden zeggen:
Akzo heeft een riante winstpositie
en dat geld moet je niet laten zit
ten", aldus een FNV-woordvoer-
der.
Alle leden bleken op de vak
bondsvergaderingen bovendien
bezwaar te hebben tegen het plan,
de vut-gerechtigde leeftijd alleen
voor de laagste functies te verla
gen. Bovendien zou, aldus de le
den, de vijf-ploegendienst bij het
bedryf volledig en voor alle be
drijfsonderdelen moeten wordèn
ingevoerd. Nu kent Akzo nog een
gecombineerde vier-vijf-ploegen-
dienst, die het bedrijf slechts ge
deeltelijk in een vijfploegendienst
wil omzetten.
Woordvoerder M. Overdiep van
Akzo liet weten dat de Akzo-direc-
tie de stellingname van de Indus
triebond FNV wil bestuderen, al
vorens te reageren. „Akzo vindt
dat er een goed bod op tafel ligt.
Heropenen van de besprekingen
heeft weinig zin, omdat alle onder
handelaars na de laatste onderhan
delingen hebben verklaard dat dit
het maximaal haalbare was. Een
staking zou niet alleen uiterst ver
velend zijn, er is bovendien geen
reden toe", aldus Overdiep. Akzo
voelt er weinig voor een cao-ak
koord met alleen de bonden voor
hoger personeel, zoals de Vereni
ging van Hoger Akzo-personeel
heeft geopperd. „Dat zou zeer
slecht zijn voor de onderlinge ver
houdingen", aldus Overdiep.
In Detroit heeft de Amerikaanse autofabrikant
Chrysler laten weten zijn belang van 12,5 procent in
Peugeot (Talbot) te zullen verkopen. De verkoop er-
moet ongeveer 275 miljoen dollar opbrengen en
leed de autofabrikant nog een verlies van 204 miljoen het geld zal worden gebruikt voor uitbreiding
frank, 72 mRjoen gulden. Vanaf 1981 heeft Peugeot ~j
de rode cijfers verkeerd.
Peugeot-Talbot heeft vorig jaar
wagens verkocht, tien procent mi
marktaandeel in Frankrijk ging van 12,9 naar veertien Europese activiteiten aan Peugeot,
procent. De export groeide met vijftien procent tot -
activiteiten van Chrysler in Noord-Amerika. Chrysler
heeft de 1,8 miljoen aandelen Peugeot sinds 1978 in
Frankrijk 296.800 bezit. Toen verkeerde het Amerikaanse autoconcern
dan in 1984. Het in grote financiële moeilijkheden en het verkocht zijn
Behalve de aandelen maakte het recht om nog eens
304.350 auto's, 55 procent van de produktie. Jacques 575.000 aandelen te kopen deel uit van de transactie.
Calvet, voorzitter van de raad van bestuur van Peu- De verkoop van de aandelen Peugeot zal geen gevol-
geot, verklaarde dat 1985 een belangrijke stap is ge- gen hebben voor de commerciële banden tussen de
weest op de weg naar de gezondmaking van zijn con- twee autoconcerns. Zo verkoopt Chrysler
cern. De voorspoedige ontwikkeling moet volgens tributienet Peugeots in Canada.
bestelling vervoeren in tegen
stelling tot lijndiensten. Het
leeuwedeel van het goederenver
voer vindt op deze manier plaats.
Deze bedrijfstak kampt al jaren
met een teveel aan laadvermo
gen (vrachtwagens). In 1985
Aalsmeer
Leden-telers van de Bloemenvei
ling Aalsmeer (VBA) krijgen 2,4
miljoen gulden terug over 1985.
Het provisiepercentage dat de le
den over hun omzet aan de veiling
afdragen komt daarmee op 4,3 pro
cent. De rest, 5,2 mijjoen gulden,
van het batig saldo dat de veiling
vorig jaar heeft behaald wordt toe
gevoegd aan de algemene reserve,
zo blijkt uit jaarverslag. De VBA
heeft vorig jaar een omzet behaald
van 1,4 miljard gulden. Over de
eerste vijf maanden van dit jaar
werd aan bloemen en planten voor
een bedrag van 750 miljoen gulden
omgezet. Dat is 5,9 procent meer in
vergelijking met vorig jaar.
In- en uitvoer
De omvang van de goederenin-
voer door ons land lag in de eerste AMSTERDAM - De Amsterdamse vende Amerikanen valt van de Eu-
eersteklas hotels gaan komende ropese toerist niet zo gek veel te
maanden een tarievenslag voeren verwachten. Tenminste niet op
Europese toeristen in hun dan korte termijn. Het NBT heeft als
prognose dat er slechts een heel
ichte stijging te verwachten in dat
het massaal wegblijven deel van het toerisme en voorziet
dat vooral de dure hotels klappen
krijgen. „Het beeld van de gemid-
Leidschendam^s delde Amerikaanse toerist is dat
van een iemand die financieel m
redelijke doen is en die categorie
komen. Dat blijkt uit gepubliceer- fan^uS^ zocht'met de Sunstige dollarkoers,
het CBS. In 1985 een terugganTvanM procent Eu- graag de duurdere hotels uit. Het
sieeg ae invoer ten opzichte van rooees Mzien valt hoT dan "noe w
1984 nog met zeven, de uitvoer met ^Sd™
en Italië en Spanje hebben te ma
ken met een terugval van 60 tot 70
procent aan Amerikaanse toeris- WpffffffPtfnniH f*p1H
ten. En het Europees gemiddelde vv C6&6*=6UU1U 6eAU
is 40 procent. Niettemin hebben
we berekend dat het de Nederland
se economie zeker zo'n 250 miljoen
gulden aan inkomsten scheelt", al
dus een woordvoerder
steeg die overcapaciteit met bij
na tien procent tot ruim 70.000
ton. Die stijging is uitsluitend
opgetreden bij bedrijven die ge
specialiseerd zijn in bepaalde
transporten.
Bij de bedrijven die van alles
vervoeren, is de overcapaciteit
afgenomen. Dat geldt ook voor
de kleinere transportbedrijven.
De toeneming van het overschot
aan laadvermogen heeft boven
dien plaatsgevonden in het wes
ten en het zuiden. In het noorden
en oosten van Nederland is de
overcapaciteit flink gedaald.
Akzo biedt eenmalige uitkerin
gen van twee en anderhalf procent,
respectievelijk over dit en volgend
jaar. Bovendien wil het bedrijf de
salarissen op 1 oktober 1986 en op
1 oktober 1987 met 1 procent ver
hogen. De Industriebond FNV wil
op 1 april een structurele loonsver
hoging van 1,5 procent en op 1 juli
een eenmalige winstuitkering van
2 procent.
te aan het voltallig personeel van
het overgenomen bedrijf en wor
den door de opgelopen loonschuld
afgeschrikt. Resultaat is dat het be
trokken (failliete) bedrijf toch maar
wordt geliquideerd en alle werkne
mers worden ontslagen.
Om een einde te maken aan deze
onverkwikkelijke gang van zaken,
besloot minister Korthals Altes de
SER hierover om advies te vragen.
Deze schreef de minister dat de ar
tikelen wel kunnen worden toege
past bij normale overgang van een
onderneming, maar dat dit niet het
geval moet zijn als er sprake is van
overgang van een failliete onderne
ming. Het zou volgens de SER on
juist zijn als aan de koop van een
failliet bedrijf dezelfde gevolgen
worden verbonden als aan de over
gang van een gezonde onderne
ming.
DEN HAAG (ANP) - Iemand die
een failliet bedrijf overneemt,
hoeft de werknemers niet van
rechtswege mee over te nemen.
Ook hoeft hij de bedrijfsverenigin
gen geen loonschuld terug te beta
len. Het Kabinet heeft dit op advies
van de Sociaal Economische Raad
(SER) besloten, zo heeft een
woordvoerster van het ministerie
van Justitie meegedeeld.
Vanaf 1981 gaat het Burgerlijk
Wetboek (BW) er van uit dat de
rechten en plichten uit arbeids
overeenkomst van de werknemers
door de overgang van de onderne
ming ook van rechtswege over
gaan op de verkrijger van die on
derneming. Ook de loonschulden
die voor de overgang zijn opge
bouwd gaan mee. Dit gebeurde in
1981 om het BW (artikelen 1639aa
tot en met 1639dd) aan de Europe
se Richtlijn (van 14 februari 1977)
aan te passen.
In de praktijk blijken de artike
len niet te werken. Potentiële over
nemers hebben vaak geen behoef-
procent lager dan in dezelfde pe
riode van 1985, voornamelijk door
minder grond- en hulpstoffenin- danig afgeprijsde kamers te krij-
Het volume van de uitvoer gen. Die tarievenoorlog is het ge
volg
Amerikaanse toeristen.
daalde met ruim een procent,
namelijk door de daling van de
aardgasexport. De prijsdalingen
(door de goedkopere olie en dollar) vwi iW_,xollIC X11
die zich het eerste kwartaal voor- de verwachting dat dit jaar ruim
deden, zyn in 30 jaar met voorge- 200.000 Amerikaanse toeristen
komen. Dat b,- A 4|jj
de cijfers
steeg de invoer ten opzichte 1
vijf procent.
Cadmium
Uit voorlopige resultaten van
een nog lopend onderzoek van het
Rijksinstituut voor Volksgezond
heid en Milieuhygiëne in Biltho-
ven blijkt dat vijftien procent van
de 137 onderzochte kunststofpro-
low budget toerisme uit de Ver
enigde Staten is in percenten vrij
klein en die categorie laat zich ook
niet zo bang maken".
dukten teveel (milieugevaarlijk) NBT, desgevraagd,
cadmium bevat.
In verband met de instorting van
de Amerikaanse markt heeft het
NBT een grootscheepse promotie
campagne in Amerika, gericht op
het de individuele Amerikaan stopge
zet. „We zijn van mening dat zoiets
Als compensatie voor de wegbiij- in de huidige situatie weggegooid
geld is. Die Amerikaan gelooft een
Europeaan toch niet als hij be
weert dat het hier volkomen veilig
is. Het accent van de werving heb
ben we gelegd op de reisagenten
en de vakpers. We denken dat die
op dit moment heel wat meer over
redingskracht hebben op de Ame
rikaanse toerist".
De zeven vijfsterrenhotels in
Amsterdam hebben al, in samen
werking met de VVV, een arrange
ment uitgewerkt, waarbij de toerist
een gereduceerde beddenprijs
krijgt, plus gratis rondvaart en an
dere attrakties. Herman ter Balkt,
woordvoerder van de Amsterdam
se VW: „Globaal gaat het om een
prijs die neerkomt op 150 gulden
per persoon voor ongeacht wat
voor kamer. Er zit dan wel een toe
slag bü voor een eenpersoonska
mer, dus misschien is het correcter
om te spreken van driehonderd
gulden per kamer. Een kamer in
zo'n vijf sterren hotel is doorgaans
rond de vierhonderd gulden".
Toch zijn het niet de dure hotels
die zich de meeste zorgen maken,
zoals blijkt uit de relativerende
woorden van directeur Langereis
van het Sonesta: „We hebben wat
die Amerikaanse markt betreft na
tuurlijk gouden tijden gehad. En
een teruggang was dan ook wel
voorzien. Al was het niet in deze
mate. Daarom ook zijn we ons al
langer aan het concentreren op an
dere delen van die toeristenmarkt.
Vooral in Europa".
Klantenroof
Hij geeft toe dat het wegblijven
van de dollarkrachtige Amerikaan
se toerist zijn sporen nalaat. „Maar
als Sonesta-hotel moeten we het
vooral van de congressen en zaken
lieden moet hebben en die catego
rie is iets minder kwetsbaar voor
de paniekverhalen in Amerika.
Niettenmin denk ik dat we een te
genvaller zullen hebben deze zo
mer over de hele linie van zo'n elf
procent".
Bij de iets minder luxe Motels is
echter wel grote Onrust ontstaan,
nu de 'grote zeven' op hun terrein
komen. „Niet alleen duiken ze met
hun tarieven tot een concurrerend
niveau, maar bovendien proberen
ze een greep op onze markt te krij
gen", aldus de directeur van Die
Port van Cleve. Een uitgesproken
toeristvriendelijk hotel als Spaan
der in Volendam spreekt zelfs van
'klantenroof.
Behalve de hotellerie lijdt ook de
diamanthandel veel schade door
het wegblijven van de Amerika
nen. Diamantair Fred Stoeltie van
Holshuysen en Stoeltie spreekt
van een regelrechte ramp voor de
diamanthandel. „Wij hebben hier
te maken met een omzetdaling van
bijna 50 procent. Al moet ik er eer
lijkheidshalve bij zeggen dat we
vorig jaar een uitzonderlijk goed
jaar hadden. „De diamanthandel
deed bij uitstek zaken met Ameri
kanen door de voor de Amerika
nen zo gunstige dollarkoers".
Overigens is de SER-uitspraak
conform aan een uitspraak van het
Europese Hof van Justitie (februa
ri) en drie recente uitspraken van
de Nederlandse Centrale Raad van
Beroep.
AMSTERDAM (ANP) - Het ongekend
hoge niveau van de koersen op de Am
sterdamse efTectenbeurs is vanmorgen
wat afgebrokkeld, nadat zich maan
dagmiddag al een daling aandiende.
Een onzeker Wall Street, maar vooral
een flink lagere dollar drukten de
koersen. De aandelen gaven over de
volle breedte prijs, maar van een echte
koersval was geen sprake.
De internationale aandelen moesten
uiteraard terug. Koninklijke Olie bleef
daarbij echter zeer dicht bij de slot-
koers van maandag. Unilever raakte
een rijksdaalder kwijt, na er maandag
nog drie gewonnen te hebben. Akzo
had tegen het middaguur nog i" 2,20
prijsgegeven op f 172.30. Hoogovens
twee gulden op I 112,20 en KLM zeven
dubbeltjes op f 51,30.
Op de obligatiemarkt noteerden en
kele staatsleningen tot een half punt
lager. De Friesch Groningsche Hypo
theekbank raakte op f 41,10 de koers
stijging van maandag helemaal kwijt.
Stad Rotterdam verloor f 1,50 na de
winst van een rijksdaalder op de voor
gaande dag. Amev, Nationale Neder
landen en Aegon gaven echter met da
lingen van meer dan een gulden even
eens gevoelig prijs.
Ahold, Fokker en Heineken gingen
eveneens terug. Gist Brocades raakte
een rijksdaalder kwijt van de maan
dag behaalde winst, maar Pakhoed
kwam acht dubbeltjes in herstel op f
54.30.
Op de lokale markt kwam de handel
slechts moeizaam op gang cn tekende
zich eveneens een lichte daling af. Hol
land Sea Search ging echter 17 cent
omhoog op f2.95 en dat is zelfs voor dit
grillige fonds je veel.
