Fokker in harde
concurrentieslag
Minister blokkeert exportorders
Akzo vreest dit jaar
fikse lastenverzwaring
Optimisme ondanks prijsdaling
Taxichauffeurs moeten
straks manieren tonen
NIEUWE ZEPPELIN
FEBÜE
REUZE-OMELET
Akkoord over cao bij KLM
Huizen niet
duurder, wel
meer vraag
DONDERDAG 24 APRIL 1986
ECONOMIE
PAGINA 9
AMSTERDAM (GPD/ANP)
- De hevige concurrentie
zal de toch al lage verkoop
prijzen van vliegtuigen
verder onder druk zetten.
Dat beeld voorziet de Raad
van Bestuur van Fokker in
1986 in de internationale
luchtvaart. De Nederland
se vliegtuigbouwer ver-
Opel en Ford
verliezen grip
op automarkt
AMSTERDAM (ANP) - In het eer
ste kwartaal van dit jaar zijn 17.340
personenauto's meer verkocht dan
in dezelfde periode van 1985 een
stijging van ruim tien procent. Op
merkelijk daarbij is dat de 'grote'
merken Opel en Ford minder au
to's verkochten. Ook Nissan. Re
nault, Hyunadi en Seat scoorden
lager.
Grote stijgingen daarentegen
waren er voor Fiat, Peugeot-Talbot
en Volkswagen-Audi, terwijl ook
Citroen, BMW, Mercedes, de Oost-
europese en de overige Japanse
merken betere verkoopresultaten
boekten. Éen en ander blijkt uit cij
fers die de RAI in Amsterdam
heeft bekendgemaakt op basis van
de uitgegeven kentekenbewijzen.
In totaal werden er in de afgelopen
drie maanden 178.092 nieuwe per
sonenauto's verkocht.
De stijgers in cijfers: Fiat
9.331
wacht zich echter staande
te kunnen houden in die
strijd met een hogere en
een gelijkblijvende winst.
„De tot nu toe behaalde verkoop
successen wettigen de verwach
ting dat onze onderneming haar
huidige positie als leverancier van
moderne, efficiènte en geluidsar
me vliegtuigen voor de korte en
middellange afstanden zal weten te
behouden of zelfs te versterken",
aldus de directie bij de presentatie
van het vandaag verschenen
jaarverslag.
De behoefte van luchtvaartmaat
schappijen om oudere vliegtuigen
te vervangen zal volgens Fokker
toenemen. Bij de aankoop van
nieuwe toestellén wordt daarbij
meer dan ooit gelet op economie
en optimale grootte. Wel ziet de di
rectie ook onberekenbare factoren
als sterke dalingen van de dollar
koers en brandstofprijzen.
Voor de wereldluchtvaart en
voor Fokker was 1985 een jaar van
verder herstel. De kentering begon
in 1984 en zette zich het afgelopen
jaar verder door. Luchtvaartmaat
schappijen boekten betere resulta
ten en die ontwikkeling weerspie
gelde zich in het aantal vliegtuig-
verkopen? Fokker verkocht ander
half maal zoveel vliegtuigen als in
1984. De netto-winst steeg met
ruim 40 procent naar 33,1 miljoen
gulden.
De Fokker 100, opvolger van de
F 28 Fellowship^ is een toestel op
een markt waarvoor groeiende be
langstelling bestaat van grotere
12.451 "Peugeot/Talbot luchtvaartmaatschappijen
i 7.971 naar 10.221, Volkswagen/
Audi van 13.944 naar 17.756, Ci-
troën van 7.487 naar 9.298, BMW
van 4.493 naar 4.721, Daihatsu van
1.208 naar 1.860, Lada van 2.136
naar 3.306, Lancia van 360 naar 801,
Mazda van 5.014 naar 7.467. Merce
des-Benz van 3.777 naar 4.329, Mit
subishi van 4.176 naar 4.470, Skoda
bieden met hoge vervoersfrequen
ties. Met een bestelling van 20 toe
stellen door USAir, een order die
in een hevige concurrentiestrijd
met Amerikaanse vliegtuigbou
wers werd binnengehaald, hoopt
Fokker vaste voet aan de grond te
krijgen in de VS. Nieuwe orders
voor het toestel met ongeveer 100
zitplaatsen worden dit jaar ver
wacht, aldus de Raad van Bestuur.
Met zes orders voor in totaal 38
Fokker 50's is er ook voor de opvol
ger van de succesvolle Friendship
(F 27) een solide basis, aldus de
Raad van Bestuur. Veel aandacht
zal de komende tijd worden be
steed aan verbetering van het ont
werp van de 50-zitter. Inmiddels
signaleert Fokker een groeiende
belangstelling voor een uitvoering
van de Fokker 50 ten behoeve van
grens- en kustbewaking. Nauwlet
tend wordt in de gaten gehouden
of er vraag op de markt komt naar
een verlengde versie van dit toe
stel.
Werkgelegenheid
De huidige vliegtuigen lagen in
1985 nog goed in de markt. Van de
Friendship werden in 1985 nog 22
toestellen verkocht en van de Fel
lowship 21 stuks. Beide vliegtui
gen worden overigens niet meer
verkocht. De laatste F 27 komt in
mei van de lopende band en de
laatste F 28 begin volgend jaar.
Was 1985 een jaar van veel orders,
het aantal afleveringen van vlieg
tuigen was daarentegen lager dan
in het voorgaande jaar. De omzet
bleef steken op 1,34 miljard gul
den, 14 procent lager dan in 1984.
De teruggang was het grootst in
het F 28-programma, waarvan ze
ven toestellen minder werden afge
leverd. De werkgelegenheid nam
vorig jaar toe met ongeveer 1000
banen. Er werken nu ruim 10.000
mensen. Volgens de directie is het
overigens nog steeds moeilijk om
vakmensen te vinden. De bedrijfs-
school, met 459 leerlingen, moet
dit ei
gaan
DEN HAAG (ANP) - Taxichauf
feurs en zij die dat willen worden
zullen in de toekomst eerst een ex
amen moeten afleggen om aan te
tonen dat zij over voldoende „con
tactuele eigenschappen" beschik
ken om op een behoorlijke manier
met klanten om te gaan.
Dat heeft de Koninklijke Neder
landse Vereniging van Transport-
Ondernemingen (KNVTO) giste
ren bekend gemaakt. De werkge
vers in het taxibedrijf reageren
daarme op een rapport van het
Economisch Instituut voor het
Midden- en Kleinbedrijf. Daarin
staat dat passagiers ontevreden
zijn over het gedrag van sommige
taxichauffeurs.
Op het ogenblik zijn werkgevers
en vakbonden bezig met het op
stellen van de eisen waaraan de ta
xichauffeur zal moeten voldoen. In
een commissie die dat werk doet
zitten ook vertegenwoordigers van
enkele ministeries en van de
ANWB en de KNAC. Naar ver
wachting kan het taxidiploma in
1987 landelijk worden ingevoerd.
In 1983 adviseerde een andere
commissie minister Smit van Ver
keer al om een vakopleiding voor
taxichauffeurs verplicht te stellen.
Die bijzondere commissie Taxiver
voer had toen ook vastgesteld dat
„passagiers het gedrag van de
chauffeur nogal eens onbeschoft
vinden".
Te duur
De KNVTO zegt verder dat de ta
xiwerkgevers voorstander zijn van
een landelijk tarief. Het Econo
misch Instituut stelde vast dat de
De Britse minister van luchtvaart, Michael Spicer, opent de champagnefles. Hij stelde het gisteren een nieuwe
Zeppelin van Airship Industries in gebruik. Het luchtschip dient voor toeristische vluchten boven Londen. De
volgend jaar in die behoefte Zeppelin raakte 49 jaar geleden uit de gratie, toen de Duitse Hindenburgin de Verenigde Staten in brand vloog
met verlies van 36 mensenlevens. (foto AP|
641 i
SPOORBLOKKADE - Een
groep van zo'n 90 boze NS-ers
1.265, Sufcaru van 973 heeft vanochtend het Centraal Sta-
1.341, Suzuki van 3.363
4.034, Toyota van 7.150 naar 8.303
en Volvo van 8.822 naar 9.008.
De dalers: Ford van 19.727 naar
19.574, Opel van 31.882 naar 30.957,
Hyundai van 553 naar 324, Nissan
van 7.552 naar 7.287, Renault van
10.907 naar 9.764, Seat van 1.906
naar 1.620. Bij andere merken wa
ren weinig verandering in de ver
koop.
ADVERTENTIE
tion in Rotterdam afgesloten door
op de rails te gaan staan. Tussen
half negen en kwart over negen lag
daarom het treinverkeer in en rond
Rotterdam helemaal stil. De actie
voerders protesteerden met de
blokkade tegen de volgens hen al
maar verslechterende werkom
standigheden bij het spoorbedrijf.
'Vete' met Wilton-Fijenoord schaadt defensie-industrie
ROTTERDAM (GPD) - Het minis
terie van buitenlandse zaken heeft
vier Nederlandse bedrijven verhin
derd een zeer omvangrijke defen
sie-order uit Algerije binnen te ha
len. Een van deze vier, de scheeps
werf Wilton-Fijenoord, is boven
dien een mogelijke opdracht uit
Pakistan misgelopen door tegen-
Gasverbruik
Het wereld-aardgasverbruik
neemt weer toe, na een periode van
verminderd aardgasverbruik in de
jaren '80. Volgens de nieuwste sta
tistieken over 1984 lijken de groei
cijfers voor de wereldgasconsump-
tie weer het niveau te hebben be
reikt van voor de recessie. Dat zei
in Groningen J. Kean, voorzitter
van de International Gas Union
(IGU), waarbij ook de Nederlandse
Gasunie is aangesloten. Volgens
Kean is de consumptie van aardgas
in de hele wereld in 1984 met 6,4
procent toegenomen in vergelij
king tot 1983.
Zelfstandige
Het plan van de regering de las
ten van het bedrijfsleven in 1987
met 1,8 miljard gulden te verho
gen, kan de zelfstandige onderne
mer twee procent van zijn netto-in
komen kosten. Dat heeft het Eco
nomisch Instituut voor het Mid
den- en Kleinbedrijf (EIM) bere
kend. Het instituut heeft berekend
dat een vermindering van de aftrek
van vier naar één procent de zelf
standige ondernemer gemiddeld
865 gulden per jaar kost. Het netto
inkomen van zelfstandige onder
nemer was in 1985 gemiddeld on
geveer 3.600 gulden.
werking van Buitenlandse zaken,
dat kennelijk handelt op instigna-
tie van minister Van Aardenne van
Economische zaken.
De andere drie bedrijven (Phi-
lips-dochter Hollandse Signaal,
Van der Giessen-de Noord en Fok
ker) zijn ongewild het slachtoffer
geworden van de hoog opgelaaide
ruzie tussen minister Van Aarden
ne van Economische zaken en Wil
ton-Fijenoord. De minister wil niet
dat de Schiedamse werf in het bui-
voor Wilton.
De Schiedamse werf heeft teza
men met de drie eerder genoemde
bedrijven geprobeerd in Algerije
aan opdrachten te komen. Het ging
hierbij niet alleen om de bouw van
een serie fregatten voor Wilton,
maar ook om de levering van elek
tronica door Hollandse Signaal,
mijnenvegers door Van der Gies
sen-de Noord en vliegtuigen door
Fokker. De tijdelijk zaakgelastigde
drs. H. Regeur in Algiers had hier-
tenland opdrachten verwerft voor voor de weg geëffend.
de bouw van marineschepen. Hij
wil dat die in eerste instantie te
recht komen bij de twee staatswer-
ven De Schelde in Vlissingen en de
RDM in Rotterdam.
Conflict
De ruzie over deze kwestie heeft
inmiddels ook tot een conflict ge
leid tussen Van Aardenne en een
van zijn hogere topambtenaren.
Die heeft enige tijd geleden gewei
gerd om een rapport te schrijven
over de drie marinewerven. Hij zou
Van Aardenne hebben toegevoegd
'geen poot te hebben om op te
staan'. Als gevolg van dit interne
conflict is Van Aardenne uitgewe
ken naar dr. J. M. Goudswaard. Die
heeft uiteindelijk het rapport ge
schreven dat zeer ongunstig uitvalt
Vanwege de vete tussen Van
Aardenne en Wilton kreeg de am
bassade in Algiers plotseling op
dracht geen medewerking meer te
verlenen, omdat de Schiedamse
werf bij het project was betrokken.
De minister had liever gezien dat
dat De Schelde of RDM was ge
weest.
De directie van Wilton heeft vori
ge week achter gesloten deuren de
leden van de vaste kamercommis
sie voor economische zaken inge
licht. Op verzoek van voorzitter
Van der Hek heeft de leiding van
Wilton de toen gedane uitspraken
op schrift gesteld en vandaag toe
gestuurd naar de vaste kamercom
missie.
In de brief komt ook nog een an
dere voor Wilton nadelige kwestie
aan de orde. Die gaat om een moge
lijke Pakistaanse order voor een
serie fregatten. Drs. F. Baron van
Geen. de ambassadeur in Islama
bad, tipte Buitenlandse zaken hier
over. Hij gaf door dat Britse wer
ven, waar de Pakistani de schepen
aanvankelijk wilden bouwen, daar
toe niet in staat zijn. Volgens Van
Geen was het de moeite waard de
Nederlandse werven in te seinen
over de kansen die er nu liggen in
Pakistan. Dat bericht is alleen
doorgegeven aan De Schelde en
niet aan concurrent Wilton.
VOORTHUIZEN - Leerlingen van de middelbare hotelschool in Apel
doorn presenteerden gisteren 's werelds langste omelet: lengte 42 meter.
Het oude record stond op 36 meter. De omelet bevat ruim 1500 eieren.
(foto anp) naar een werkweek
SCHIPHOL (ANP) - De KLM en de zeven bonden van personeel van de
luchtvaartmaatschappij hebben een principe-overeenkomst bereikt over
een cao voor de jaren 1986 en 1987. Het grondpersoneel, ruim 11.000 man,
krijgt daarin de komende twee jaar in totaal vier extra vrije dagen, naast
de twee extra dagen die voor 1985 al waren overeengekomen.
Voor de mannelijke medewerkers behorend tot het grondpersoneel
wordt de pensioenleeftijd in fasen verlaagd van 65 naar 62 jaar. Hieraan
gekoppeld wordt de mogelijkheid geschapen om het bedrijf vrijwillig
met 60 jaar te verlaten. De pensioenleeftijd van vrouwelijke medewerkers
van de gronddiensten gaat van 60 naar 62 jaar. Wel krijgen ook zij de
mogelijkheid al met 60 jaar vrijwillig met pensioen te gaan.
Het vliegend personeel, ruim 3.500 man, krijgt een loonsverhoging van
één procent per 1 januari 1986, gevolgd door een loonsverhoging van een
half procent per 1 januari 1987. Deze verhogingen zijn eventueel in over
leg te gebruiken voor verbeteringen van de overige arbeidsvoorwaarden,
zo zei de KLM-woordvoerder.
Onderhandelaar Ter Wisscha van de Vervoersbond FNV, waarbij de
meerderheid van het grondpersoneel van de KLM bij is aangesloten, zei
de overeenkomst er geen te vinden waarbij de Vervoersbond staat de
applaudisseren. „Zeker gezien het termijnbeleid van de FNV is het
slechts een kleine stap vooruit", zo zei hij. De FNV streeft zoals bekend
i 36 i
ALKMAAR (ANP) - In de pe
riode april 1985 tot april 1986
hebben de makelaars in Neder
land twintig procent meer wo
ningen doen verkopen dan in
die periode een jaar eerder. De
gemiddelde prijs per verkochte
woning is echter niet of nauwe
lijks gestegen. Zij schommelt
rond de 140.000 gulden.
Dit heeft voorzitter P.G. Ja
ger vandaag op het jaarcongres
van de Nederlandse Vereniging
van Makelaars gezegd. Hij zei
dat iemand die een huis wil ko
pen de keus heeft uit gemid
deld tien woningen. De prijzen
van flats en etagewoningen zijn
gemiddeld verder gedaald met
een procent. Gezinswoningen
in de lagere prijsklassen zijn
het meest gevraagd; de gemid
delde verkoopprijs steeg met
drie procent.
Jager signaleerde dat de con
sument vorig jaar vooral be
langstelling aan de dag legde
voor grotere woningen van goe
de kwaliteit in de steden. Het
aantal woningen dat gedwon
gen wordt verkocht op de vei
lingen, neemt flink af. Vorig
jaar gingen er 3.200 op die ma
nier onder de hamer. In 1982
waren dat er nog 5.500.
ARNHEM (GPD) - „De maatrege
len die het kabinet-Lubbers heeft
voorgesteld ip het kader van de te
genvallende aardgasinkomsten,
betekenen een belangrijke lasten
verzwaring voor het bedrijfsleven.
Zij zullen als gevolg daarvan een
negatieve uitwerking hebben op
de concurrentiepositie en werkge
legenheid". Dat zei Akzo-topman
jhr. mr. A. A. Loudon gisteren tij
dens de vergadering van aandeel
houders van Akzo NV in Arnhem.
voorstellen in het PvdA-rappórt
Prijzen
De invoerprijzen zijn over de eer
ste twee maanden van dit jaar ge
daald met 11 en de uitvoerprijzen
met 7 procent ten opzichte van de
zelfde maanden vorig jaar. De
waardevermindering van de inge
voerde goederen in deze periode,
Loudon zei te constateren dat 'Werk Maken' evenmin een bijdra
uitvoer daalde de waarde met 6
procent, zodat een stijging van het
volume met 1 procent het resultaat
was. Dat blijkt uit gegevens van
het Centraal Bureau voor de Statis
tiek.
ondanks de bedoeling van het ka
binet-Lubbers om tot een grotere
deregulering te komen er allerwe
gen door autoriteiten, zowel op fis
caal, administratief en milieutech
nisch gebied, uitgebreidere infor
matieverplichtingen worderf opge-
Uegd. „In veel gevallen brengt dit
De vraag rijst dan ook of wel steeds
een evenwichtige afweging plaats
heeft tussen die kosten en het nut
dat de autoriteiten mogen ver
wachten van de verkregen infor
matie".
Volgens Loudon leveren de
d kt R
dalende prijzen veroorzaakt. Bij de
de verbetering van het on
dernemersklimaat. Akzo is door de
opstellers van het rapport niet ge
raadpleegd. „Wij zouden het in ie
der geval ongelukkig vinden als de
overheid weer een meer sturende
rol zou gaan spelen".
Loudon noemde de gang van za
ken bij het chemieconcern in de
eerste drie maanden van 1986
goed, hoewel de omzet in die perio
de afnam met dertien procent tot
4,1 miljard gulden en de winst
eveneens daalde met acht procent
tot 32,6 miljoen. Dat is echter voor
een belangrijk deel te wijten aan la
gere wisselkoersen. Bovendien
viel de winst een jaar geleden door
'incidentele' meevallers zo hoog
uit.
r staat nu tegenover dat de winst
marge in het eerste kwartaal verbe
terde van 8,6 procent tot 9,1 pro
cent. De lagere aardolieprijzen blij
ken per saldo weinig invloed te
hebben gehad op het bedrijfsresul
taat. Voor heel 1986 verwacht Lou
don dan ook dat het resultaat zul
uitkomen op ongeveer een zelfde
niveau als in 1985.
Over de cao-onderhandelingen
zei Loudon van oordeel te zijn dat
Akzo in zijn voorstellen heeft ge
toond op een verantwoorde wijze
een bijdrage te willen leveren aan
de werkgelegenheid. „Onze voor
stellen zijn serieus en geven aan
dat wij voor de werkgelegenheid
een grote inspanning willen leve
ren. Een gezonde en dynamische
onderneming zoals Akzo thans is,
is uiteindelijk de beste basis voor
de werkgelegenheid".
Hoogovens
Hoogovens verwacht dat de con-
cernomzet in 1986, evenals het af
gelopen jaar, op ongeveer 7,5 mil
jard gulden zal uitkomen. Behou
dens tegenvallers gaat dé directie
er van uit dat voor het derde
achtereenvolgende jaar een 'rede
lijke winst' zal worden geboekt.
Dit blijkt uit het jaarverslag dat
vanochtend in Amsterdam door de
leiding van KNHS werd gepresen
teerd.
Het bedrijf rekent erop dat de
economische groei dit jaar even
hoog zal zijn als in 1986, de sterke
daling van de dollarkoers en de val
van de olieprijs in de afgelopen
maanden ten spijt. Tegenover te
genvallende resultaten op het ge
bied van olie- en gaswinning staat
onder meer het wegvallen van ver
liesgevende activiteiten als die bij
het Amerikaanse bedrijf Capitol
Metals.
KNHS gaat er van uit dat bij het
staalbedrijf in IJmuiden ongeveer
400 arbeidsplaatsen zullen worden
geschapen als gevolg van verder
gaande atv waarover- al een jaar ge
leden een akkoord met de bonden
is bereikt. Zoals gemeld heeft
Hoogovens vorig jaar een winst-
sprong gemaakt naar 278 miljoen
gulden. Bij het concern werken in
totaal ruim 27.000 mensen van wie
ruim 17.000 in IJmuiden.
eerste aanslag - het bedrag op de
meter aan het begin van de rit - va-
riëert van 1,80 gulden tot zeven
gulden. De op stapel staande wet
Personenvervoer gaat uit van pro
vinciale taxitarieven. De KNVTO
vindt dit een verbetering ten op
zichte van de huidige situatie,
maar nog niet ideaal.
De werkgeversvereniging wijst
erop dat negen taxibedrijven bij
wijze van proef al twee jaar met
een geautomatiseerde rittenadmi-
nistratie en boekhouding werken.
Volgens het rapport van het Eco
nomisch Instituut moet de bran
che automatiseren om de tarieven
te kunnen verlagen. Veel mensen
vinden de taxi te duur en nemen
liever bus of tram.
Forse stroppen
voor HBG in
het buitenland
RIJSWIJK (ANP) De Holland
sche Beton Groep heeft vorig jaar
diverse stroppen geleden in het
buitenland. Vooral voor Edmund
Nuttall verliep het jaar zeer teleur
stellend. Op enkele werken wer
den verliezen geleden, in het bij
zonder op een bruggenproject. Dit
staat in het jaarverslag.
Voor de organisatie van Nuttall
had een en ander ingrijpende ge
volgen. De leiding van het bedrijf
is gewijzigd en er is een reorganisa
tieplan in uitvoering genomen.
Voor 1986 wordt een gelijke tot iets
lagere omzet verwacht. Het verlies
zal aanmerkelijk lager uitkomen.
Twee andere buitenlandse
groepsmaatschappijen werden ge
confronteerd met onverwachte in
terpretaties van administratieve
bepalingen betreffende de invoer
van materieel. Voor alle onderde
len van de groep blijft de Neder
landse markt onverminderd van
groot belang. De buitenlandse om
zet nam iets af tot f 622 miljoen. In
West-Duitsland nam de omzet mar
kant toe.
Eind vorig jaar werd besloten
voor verbetering van de efficiëntie
een projectgroep in het leven te
roepen, die wordt geassisteerd
door een organisatiebureau. Ver
wacht wordt dat de omzet dit jaar
nagenoeg gelijk zal blijven Ditzelf
de geldt voor de winst (f57 mil
joen).
Datex
Het informaticabedrijf Datex
holding neemt Alpha Computer
diensten van de Nederlandsche
Middenstandsbank over in de
vorm van een aandelenruil, zo
blijkt uit een gezamenlijke be
kendmaking. Datex zal Alpha
overnemen met uitzondering van
de deelnemingen in Microland en
Datavorm en van de activiteiten op
het gebied van 'point-of-sale' en
'point-of-payment' (automatisch
betalen). Naar de Datex-groep
gaan circa 160 Alpha-medewerkers
over.
In samenhang met de overne
ming zal Datex onderhands
410.000 nieuwe aandelen plaatsen
bij de NMB tegen inbreng van alle
aandelen Alpha Computerdiensten
in Datex. Door de groei van be
staande activiteiten, de overne
ming van Alpha en nieuwe initia
tieven zal de geconsolideerde net
to-omzet van Datex toenemen van
f 60,4 in 1985 tot ongeveer f 175 mil
joen in 1986.
De nettowinst zal. naar Datex
verwacht, stijgen met f 2.36 per ge
woon aandeel over het door de on
derhandse emissie vergrote kapi
taal. Het volledige positieve effect
van de overneming zal echter pas
na 1986 in volle omvang tot uit
drukking komen in de resultaten
van Datex. De omzetgroei zal dit
jaar naar verwachting weinig afwij
ken van vorig jaar toen deze 43 pro
cent steeg tot f60 miljoen. De net
towinst zal aanzienlijk hoger uitko
men dan in 1985, toen f 5.5 miljoen
werd verdiend, zo meldt in het
jaarverslag.
DAF
Daf Trucks in Eindhoven denkt
dat de nettowinst over 1986 op
nieuw ruim 20 miljoen gulden zal
bedragen of zelfs wat meer, zo
blijkt uit het vandaag verschenen
jaarverslag 1985. Vorig jaar behaal
de Daf een winst van 20,4 miljoen
gulden bij een omzet v^n 2.2 mil
jard gulden. In 1983 leed de Neder
landse vrachtwagenfabriek nog
een verlies van 27 miljoen gulden.
Daf verwacht dat de Westeuropese
bedrijfswagenmarkt voor vracht
wagens zwaarder dan 9 ton dit jaar
opnieuw iets zal toenemen. Het
personeelsbestand zal ongeveer
gelijk blijven aan het huidige ni
veau van ongeveer 8.700 werkne
mers.
Beursoverzicht
AMSTERDAM (ANP) De Amsterdam
se effectenbeurs lag er donderdag niet
onvriendelijk bij. De hoofdfondsen wa
ren in meerderheid hoger, hoewel er
vanuit Wall Street, waar weinig veran
derde, en van het dollarfront vrijwel
geen stimulansen uitgingen.
De notering in Hoogovens die don
derdag het jaarverslag presenteert
was tot in de middag opgeschort. Note
ringen van begin van de ochtend wer
den doorgehaald, kennelijk omdat de
indruk bestond dat het jaarverslag dat
op diverse plaatsen onder embargo cir
culeerde was uitgelekt. In het begin
van de ochtend was de koers van het
staalfonds opgelopen tot f 114 na een
slotkoers de vorige dag van f 112,50.
Akzo was, rekening houdend met het
dividend, f 3.60 beter op f 168,50. l'nile-
ver lag aan het eind van de ochtend op
f 430,50 een rijksdaalder hoger en voor
Koninklijke Olie werd f 1,30 meer be
taald op f 198,4a Ook Philips en KLM
behaalden bescheiden winsten.
