IN DE DIESELMARKT
WAS ER NOG NOOIT EEN
AUTO ALS DE324D.
DAT WAREN
MOOIE TIJDEN VOOR DE
CONCURRENTEN.
2995- Zitkombinaties
Slaapkamers
GOM SCHOONHOUDEN B.V.
VOORMAN/
VOORVROUW
'Bredz
2 nachtkastjes, commode,
Aupinq Van 4360, nu
Massief eiken DUITSE KAST. Royale uitvoe
ring. Van 4995.- nü voor 3995
Massief eiken 2-DEURS KAST in fraai Euro
pees eiken. Van 3295.- nü voor 2850.-
Massief eiken 9-DEURS KAST. Inkl. TV-
gedeelte. Van 4795.- nü voor 3795 -
Massief eiken BUFFETKAST. Van 3995,- nü
Volledig massief eiken HOEKKAST met
vitrinedeur boven (toogmodel). OOQC
Van 2700.- voor ^3:73.-
Massief eiken SECRETAIRE met opstand.
Een puur stukje meubelmakerswerk.
Van 3795.- voor 3195 -
m 7ITC UDMPINATIP "UaldnL; in
Volledig massief eiken WANDMEUBEL,
bestaande uit een twee-en-een-half element (260
Van 5985, nü voor 4950.-
Massief eiken SPILKAST. In fraaie, primitieve
uitvoering. Van 3750.- nü voor 2995 -
Massief eiken BOE REN KABINET. In gedisselde
uitvoerinq met vitrinedeuren boven. Van 5750.-
4995.-
Massief eiken VITRINEKASTJE in gedisselde
uitvoering. Van 2795.- nü voor 2195
3-2-1 ZITS KOMBlNATIE 'Helsinki- in leder
cognac. Van 6875.- nü voor 4995
3-2-ZITS KOMBl NATIE Cody in anthraciet
grijs leder. Van 5250.- nü voor 3995
3-2-ZITS KOMBINATIE Pilot in leder cognac.
Van 4575, nü voor 3595.-
3-2-ZITS HOEKBANKSTEL in bordeauxrood*
gekleurd leder. Van 9600, nü voor 595Q
3-2-ZITS KOMBINAIIH-^^ in grijs Ie
der. van 59.7ëeds verkocBt
3-2-ZITS KOMBINATIE Dallas" in lichtgrijs
gekleurd leder. Van 5650, nü voor 2595 -
in bruin Ie-
3995,
1 marine-
3495,
ivoorkleurig
3750,
3-2-ZITSKOMBI NATIE in gedisseld boe
reneiken met zuiver rundlederen j-.
kussengroep. Van 6430, voor D4DU.-
2 1/2- -FAUTEUIL model "Londen
Klassiek Engelse stoffering van zuiver
nerfleder op een vol interieur.fmet meeve-
rende voorkant) In kleur reebruin antiek.
Van 11.940, voor 9995
HOEKBANKSTEL met fauteuil in eMi.'
metalic-leder. Van 8950, nü voor
3-2-ZITS KOMBINATIE in fraaie bedrukte ka
toen velours. Van 6745, nü voor 4950,
OORFAUTEUIL in idem stof. Van 1775,
1495,
OORFAUTEUIL in Iraaie lichlgekleurdc-
wèefstof. Van 1675, nü voor 1 "301:
.Volledig massief eiken SLAAPKAMER bestaan-
de-uit: ledikant 160x200 incl. nachtkastjes en
hoofdbord en bijpassende Auping spiraal en ma
tras. Van 4650, nü 2950
massief eiken SLAAPKAMER bestaande uit: Ie
dikant 180x200. 2 nachtkastjes en bijpassende
Auping spiraal en matrassen.
Van 4700, nü 3 3\/*"
Massief eiken SLAAPKAMER bestaande
uit ledikant 160x200 incl. 3-deurs slaap^
kamerkast in volledig massief eiken
Auping spiraal en matras. C^CA
Van 6990, nü 3^3V."
Eiken SLAAPKAMER bestaande uit
ledikant spiraal en matras.
Willem
Barent
\21-23,
i Leiden.
Tel. 071-
f122547.
.do. koop-
avond
VROLIJK SCHOONMAAKDIENSTEN
vraagt voor haar object (Ursula kliniek Wassenaar) een
MEDEWERKER
ALGEMENE DIENST M/V (8 uur per dag)
Enige schoonmaak- en administratieve ervaring is ge
wenst.
Voor telefonische informatie kunt u zich richten tot de
heer C. Vrolijk, tel. 01748-17690.
Schriftelijke sollicitatie richten aan:
Afdeling personeelszaken
Heenweg 60
2691 LE 's-Gravenzande
heeft in Leiden plaats voor een nette
Werktijden vanaf 16.00 uur tot 18.00 uur.
Telefonische inlichtingen kunt u tijdens kantooru
ren verkrijgen op ons vesligingskantoor te Leiden,
Oude Singel 244, telefoon 071-132745.
GEMEENTE VOORHOUT
De burgemeester van Voorhout maakt, ter voldoening
aan het bepaalde in artikel 22 van de Wet op de Ruimte
lijke Ordening bekend, dat de gemeenteraad in zijn ver
gadering van 20 februari 1986 heeft besloten te verkla
ren, dat een bestemmingsplan wordt voorbereid voor
een perceel grond aan de Jacoba van Beierenweg, gele
gen nabij de Engelselaan, kadastraal bekend gemeente
Voorhout, sectie B, nr. 3561
Het betreffende raadsbesluit met bijbehorende tekening
ligt voor een ieder ter inzage ter gemeentesecretarie,
afdeling algemene zaken.
Voorhout, 6 mèart 1986
De burgemeester voornoemd,
M. Th. van de Wouw
Sommige dingen nam je op de koop toe bij
een diesel. Een diesel werd gekocht omdat hij
zuiniger was dan een benzinemodel. En omdat hij
een langere levensduur had. En daardoor een lagere
kilometerprijs.
Waarom toch niet iedereen in een diesel rijdt,
moet dan ookandere oorzaken hebben. In vergelijking
met een benzinemodel was een diesel, op zijn
zachtst gezegd, nogal lawaaiig. Hij was ook eerder
traag te noemen dan vlot. En ook in zijn topsnelheid
kwam hij behoorlijk wat tekort.
De dieselrijder maakte echter van de nood
een deugd. En wist deze nadelen voor zichzelf in voor
delen om te buigen.
Hij waardeerde zijn diesel juist om zijn rustige
gedrag Om zijn karakteristieke geluid en zijn beza
digd optreden.
Maar ook de dieseltechniek is niet stil blijven
staan. De laatste jaren is er zelfs meer gebeurd op
het gebied van de dieseltechnologie dan in de twintig
jaar daarvoor.
Vooral door de Duitse auto-industne zijn er
snellere, stillere en nog zuinigere diesels ontwikkeld.
Misschien wel het beste voorbeeld hiervan
is de introductie tweeëneenhalf jaar geleden van de
BMW 524 turbodiesel. Op dat moment de snelste in
serie gebouwde diesel ter wereld.
Voor het eerst kon een diesel concurreren
met snelle benzinemodellen.
Niet alleen wat betreft zijn topsnelheid,
185 km/u, maar ook door zijn acceleratietijden-en zijn
lage geluidsniveau. De BMW524td was de eerste
diesel waar je het niet aan merkte,
De BMW524td bevindt zich in het topseg
ment van de dieselmarkt.
Tot nu toe was BMW nog niet aanwezig in het
middensegment van deze markt. En was daardoor af
wezig in een segment waarin zich nu juist de meeste
dieselrijders bevinden.
Met de nieuwe 324d is BMW er in één keer
in dit segment. BMW is dan misschien wat later op
die markt gekomen, maar hierdoor hebben we ook
een diesel kunnen ontwikkelen die op dit moment
de modernste is.
De BMW324d is een diesel van de laatste
generatie. En de kloof tussen de nieuwe en de oude
generatie blijkt bij nadere beschouwing erg breed.
Wat opvalt is dat verreweg de meeste diesels
in dit segment nog steeds de eigenschappen hebben
van een diesel van 10 jaar geleden.
Dat ze nog net zo traag zijn als toen, dat ze
nog net zoveel lawaai maken als toen en dat ze nog
net zo'n sloom rijgedrag vertonen als toen.
En dat is ook niet zovreemd als je detechniek
van al deze diesels beter bekijkt Dan constateer je
dat het vermogen in de laatste tien jaar nauwelijks
is toegenomen.
Dat het rendement van deze motoren wei
nig is verbeterd. En dat, bijvoorbeeld, de motoren
nog steeds niet trillingsvrij lopen.
Wat blijkt eigenlijk? In heel veel diesels zit nog
dezelfde ouderwetse langeslagmotor. Een motor die
eigenlijk niet meer past in een moderne schuin-aflo-
pende carrosserie. Je ziet in zo'n auto dan ook vaak
een bult op de motorkap.
De modellen van de auto's veranderen wel,
maar het motorblok niet. Een diesel wordt wel een
moderne auto om te zien, maar niet zo'n moderne
auto om in te rijden.
Bij BMW hebben we dat toch 't liefst allebei.
Dat merk je ook aan de nieuwe 324d
In plaats van vier cilinders heeft deze BMW
een zes-cilinder korteslagdieselmotor. Met een in
houd van 2443 cc en een vermogen van 53 kW
(86 pk). Waardoor hij trillingsvrij loopt veel stiller is
en de bekende dieseldreun mist.
Om de auto nog stiller te maken, is de motor
De nieuwe BMW 324d is ook een opmerkeli|k
zuinige auto geworden. Bij 90 km/u verbruikt hl) 1
op 18,5 km. Bij 120 knr^ is dat 1 op 13,9 km.
In het stadsverkeer zelfs nog 1 op 12,5 km.
En volgens de ECE-norm heeft de BMW 324d een
gemiddeld verbruik van 1 op 14,5 km
Maar de kilometerpri|S van een auto wordt
ook door andere factoren bepaald. Door levensduur
en inruilwaarde bijvoorbeeld.
BMW 324d 4-DEURS, 6OLIN0ER. 2,4 LTR,VERMOGEN 63 DIN KW
:86PKI, ACCELERATIE0-100KM/U 16.4SEC.T0PSNELHEID165KM/U
PRUSVA FL 39945- NCL. B1W EXCL AFLEVERKOSTEN
DE NIEUWE BMW 3Z4d FCEFT EEN ZEER LAAG LEASE TAHEF
BEL VOOR MEER INFORMATIE ONZE AFDELING LEASING 4 FLEET
SALES OF RAADPLEEG UW BMW-DEALER
Het laatste waar |e aan denkt als je de 324d
rijdt, is' een diesel. Het eerste waar je dat weer aan
merkt, is je portemonnee.
Bij de introductie van een nieyw model kun je
daar in prineipe nog weinig van zeggen
Behalve dat we weten dat de dieselmotor uit
de BMW 524td een uitermate betrouwbare kracht
bron is gebleken.
En dat de inruilwaarde van de andere BMW's
uit de 3-serie nu eenmaal zeer h'oog is.
In de dieselmarkt was er nog nooit een auto
als de BMW324d. Onze concurrenten
zullen nog met weemoed aan die tijden
terugdenken
BMW MAAKT RUDEN GEWELDIG.
De nieuwe BMW 324d. Zes cilinders, 2443 cc' Prijs: va. f39.945,-
ALPHEN A/D RIJN: VAN RIJN BV. CHR HUYGENSWEG 31-33, 2408 AJ. TELEFOON 01720-2 22 14 KATWIJK: VAN DER PLAS BV, AMBACHTSWEG 14, 2222 AL. TELEFOON 01718-2 6: - LEIDEN:
ROB GORRIS BV, HOGE RIJNDIJK 278,2314 AL, TELEFOON 071-89 60 00.
