Speciale organisatie
nodig om centrum
'in de lift' te helpen
ANITA
MEYER
'Breestraat moet openblijven voor auto's en bussen
'In januari regionale radio via ether'
GRANDIOZE OPENING
Stationsweg 18 - 20 Leiden
tel 071-122129
Kaïner van Koophandel en stieliturg:
DONDERDAG 27 FEBRUARI 1986
LEIDEN
Suggesties in rapport om positie bediijfsleven in binnenstad te versterken
LEIDEN - De Kamer van Koop
handel en de Stichting Leidse Bin
nenstad winden geen doekjes om
de vraag wat er volgens hen met de
Breestraat moet gebeuren: deze
straat moet openblijven voor auto-
en busverkeer. Behalve een be
langrijke winkelstraat is de Bree
straat namelijk ook een onmisbare
'aanvoerroute' van bezoekers van
de binnenstad. Zij bepleiten dit in
het vandaag gepresenteerde rap
port 'De Leidse binnenstad in de
lift'
Omdat auto's en bussen echter
overlast in de Breestraat veroorza
ken, stellen de beide organisaties
voor er om gedeeltelijk eenrich
tingverkeer voor bussen in te voe
ren tussen de Korevaarstraat en de
Koornbrugsteeg. De autobussen
'heen' zouden dan over de Bree
straat kunnen rijden en het verkeer
'terug' via de marktenroute.
Het verkeer in de Breestraat zou
dan vervolgens - stapvoets - op
een aparte rijstrook moeten rijden.
Tevens zouden er twee bushalten
LEIDEN - De Kamer van
Koophandel en de Stichting
Leidse Binnenstad (SLB)
vragen om de oprichting
van een 'ontwikkelings-bv'
voor de Leidse binnenstad.
Een dergelijke organisatie
moet ideeën en projecten
die ten goede komen aan de
economie van de binnen
stad onderzoeken, onder
steunen en eventueel uit
voeren.
De Kamer van Koophandel en de
SLB lanceren dit idee in het rap
port 'De Leidse binnenstad in de
lift', het al geruime tijd verwachte
onderzoek naar de economie van
het centrum. In het rapport, geba
seerd op een onderzoek van het bu
reau Frons wordt een reeks plan
nen ontvouwd die de economie
van de binnenstad kunnen verbe
teren.
De beide organisaties erkennen
dat ze die plannen niet zelf kunnen
uitvoeren. Vandaar dat er een apar
te ontwikkelings-bv moet worden
opgericht. Hierin moeten belang
hebbende bedrijven en instellin
gen geld steken.
Daarmee kunnen ideeën en pro
jecten worden ondersteund, haal
baarheidsonderzoeken worden uit
gevoerd en zelfs eigen initiatieven
worden ontplooid. Het particulier
initiatief wordt op deze manier
weer direct betrokken bij de ont
wikkeling van de Leidse binnen
stad, iets dat de afgelopen jaren
steeds minder het geval was, aldus
de beide organisaties.
Achteruitgang
Het 'oppeppen' van de economie
bij moeten komen en zou de straat
beter moeten worden 'aangekleed
met behulp van allerlei 'straatmeu-
bilair'.
Zoals gezegd willen de beide sa
menstellers van het rapport meer
'kwaliteitswinkels' in het centrum
van de stad. Tevens moeten er
meer warenhuizen komen. Daar
naast willen ze dat er een klein in
tiem 'winkeldomein' wordt inge
richt in de Haarlemmerstraat ter
hoogte van de Hoogstraat.
Met verbetering van het winkel
bestand in het centrum is Leiden
er echter nog niet. De Kamer en de
SLB pleiten er daarom voor dat er
ook meer ambachtelijke bedrijven
in de binnenstad is hard nodig,
stellen de Kamer van Koophandel
en de SLB in hun rapport. Elders
in Leiden en de Leidse regio wor
den langzamerhand de vruchten
geplukt van de economische ople
ving. Het centrum blijft echter ach
ter. Sterker nog: op een aantal pun
ten is zelfs sprake van achteruit
gang.
Dè banken en de de zakelijke
dienstverlening groeien behoor
lijk, geven de Kamer en de SLB
toe. Echter, industriële en ambach
telijke bedrijven, de bouw en de
detailhandel vertonen in meer of
LEIDEN - Een 33-jarige inwoner
uit Den Haag is gistermorgen na
een winkeldiefstal in V&D aange
houden. De man bleek in zijn auto.
die hij had geparkeerd aan de
Kaasmarkt, nog veel meer gestolen
goederen te hebben.
in de binnenstad komen: bedrijfjes
als mode-ateliers, binnenhuisar
chitectuur en kunstnijverheid, om
maar een paar voorbeelden te noe
men. Dergelijke bedrijven zouden
goed zijn onder te brengen in het
gebied tussen de Oude Rijn, de
Kaasmarkt, de Hooigracht en de
Nieuwe Rijn. Dat heeft het juiste
karakter hiervoor. Een belangrijke
voorwaarde is overigens dat de ge
meente bereid is bestemmings
voorschriften en hinderwetbepa
lingen hiervoor aan te passen.
Watersport
Er zijn nog meer mogelijkheden
mindere mate een teruggang. Zo
wel wat het aantal bedrijven als het
aantal werknemers betreft.
Op den duur kan dat ook nare ge
volgen hebben voor bedrijfstakken
die er nu nog goed voorstaan. Zo
vrezen de Kamer en de Stichting
Leidse Binnenstad dat onder meer
kantoren en de industriële 'high
tech' - bijvoorbeeld de bio-science-
bedrijven - hun huidige belang
stelling voor Leiden verliezen als
de economische situatie in het cen
trum blijft verslechteren. Kortom:
uit hun onderzoek concluderen de
Kamer van Koophandel en de SLB
Binnenom
Dat kan maandagmiddag nog
een stevig gesprek worden tus
sen wethouder Peters (ruimtelij
ke ordening en milieu) en een
aantal bewoners van de Kaiser-
straat.
Wat wil het geval? Op de hoek
van de Kaiserstraat en de Boisot-
kade staat een winkelpand. Eerst
was daarin een winkel van twee
dehands (toneel)kleding geves
tigd. Maar nu heeft de eigenaar.
Wim Hoppezak, het pand ver
huurd aan een restaurateur, die
er een restaurant in wil vestigen.
Een aantal bewoners van de Boi-
sotkade en de Kaiserstraat vond
dat weliswaar niet zo leuk. zo'n
restaurant vlak naast de deur,
maar het bestemmingsplan voor
zag in een resaurant op die hoek.
Dus waren de bewoners bereid
ermee te leren leven, mits de ge
bruikelijke procedure zou wor
den gevolgd. Dat wil zeggen: er
moest een bouwplan worden in
gediend, waarna al of niet een
bouwvergunning zou worden ge
geven.
Bij navraag bleek er geen
bouwplan te zijn ingediend,
maar de restaurateur was - na
aandringen van de omwonenden
- bereid dat wel te doen. Het
bouwplan voorzag onder meer in
een afzuiginstallatie die via een
buis in de bestaande schoorsteen
naar buiten zou gaan. Twee me
ter boven het dak zou die buis
uitkomen. Weliswaar geen mooi
gezicht, maar op die manier zou
de overlast voor de omgeving tot
een minimum beperkt blijven.
De omwonenden maakten da-
nook geen bezwaar tegen het
bouwplan en de bouwvergun
ning werd alras geleverd.
Wie schetst de verbazing van
de omwonenden toen zij zagen
dat de schoorsteen werd dichtge
metseld? Wat hadden ze nu aan
hun fiets hangen?
Buitendoor
Welnu, de plannen van de res
taurantbaas waren gewijzigd. De
om de economie van de binnen
stad te versterken: bijvoorbeeld
door meer gelegenheid te bieden
aan watersporters. De Kamer van
Koophandel en de Stichting Leid
se Binnenstad stellen voor de aan-
legvoorzieningen voor watersport
in de Haven te verbeteren, iets
waar de gemeente overigens al een
begin mee heeft gemaakt. Dit ge
bied wordt nog aantrekkelijker ge
maakt voor de watersport als in de
dat de Leidse binnenstad ook in
economische zin weer het hart
moet worden van de Leiden en de
Leidse regio.
Uitgestrekt
Een van de problemen met het
Leidse centrum is dat het belang
rijkste winkelgebied steeds slech
ter van kwaliteit wordt. Dat komt
onder meer doordat het eigenlijk
veel te 'uitgestrekt' is. Bovendien
zijn er te weinig winkels waar - du-
keuken. op de begane grond, was
bestemd voor de boven de 'win
kel' wonende huurders. Een
beetje-lastig eigenlijk. Nu zou er
nog een keuken op de begane
grond moeten worden gebouwd,
terwijl er al een goede voorzie
ning was. Hij had een beter idee:
de bestaande keuken bleef op de
begane grond en zou als restau
rantkeuken moeten dienen. Voor
de bewoners boven zou hij dan
een eigen keuken maken. Dat
was voor beide partijen véél ge
makkelijker.
Maar het gevolg van deze nieu
we oplossing was dat de afzuig
installatie nu niet door de
schoorsteen kon. Die moest bui
tenom. En daar waren de omwo
nenden helemaal niet blij mee.
Zo'n dikke buis langs de achter
gevel is geen fraai gezicht, hij le
vert veel meer geluidoverlast
door trillingen dan een in de
schoorsteen opgehangen buis en
bovendien zou hij uitkomen in
de nabijheid van de slaapkamers
van het .naastliggende pand. Om
dat het zomers warm kan zijn on
der het gedeeltelijk zinken dak,
willen de bewoners hun slaapka
merraam lekker open kunnen
zetten. Maar nu die buis daar
komt, wdrden de slaapkamers,
zo vrezen de bewoners, vergeven
van de patatwalm in plaats van
frisse lucht.
Daarop togen de bewoners
maar weer eens naar de afdeling
bouw- en woningtoezicht van de
gemeente om na te gaan of er wel
een gewijzigd plan was inge
diend. Officieel was men bij
bouw- en woningtoezicht niet
van het gewijzigde plan op de
hoogte, maar wèl had een ambte
naar van die afdeling alvast maar
mondeling toestemming aan de
restauranthouder voor de niewe
plannen verleend.
Het gevolg daarvan is dat de
bewoners niet de kans hebben
gekregen om bezwaar tegen de
afzuiginstallatie te maken. En
dat is Anton Broos en Eveline
van Lookeren Campagne, bewo
ners van het naastliggende pand.
buurt van de Haven meer horeca-
voorzieningen komen, eventueel
met terrasjes. Ook zou er een hel
ling aangelegd kunnen worden
voor reparaties aan kleinere sche
pen.
Het gebied rond het Galgewater
tot en met het station heeft even
eens mogelijkheden om de aan
trekkelijkheid van de binnenstad
de vergroten. Vooral ook omdat
re - kwaliteitsgoederen worden
verkocht. Zodoende is het minder
interessant geworden voor bewo
ners uit de regio die ruim bij kas
zitten.
De winkels in het centrum spit
sen zich steeds meer toe op klanten
in de directe nabijheid van de bin
nenstad. Klanten die doorgaans
wat minder geld hebben te beste
den. Daar komt nog bij dat het cen
trum moeilijk is te bereiken met de
auto. En wil Leiden bepaalde groe
pen klanten aantrekken, dan is het
het het centrum verbindt met de
kantoren op het Schuttersveld.
Het gebied is al iets aantrekkelij
ker geworden doordat de Stations
weg en de Steenstraat zijn opge
knapt. Er kan echter nog meer ge
beuren. Daarbij moet worden ge
dacht aan het verbeteren van de
winkelrij langs de stationsroute en
het aantrekkelijker maken van de
wandelroute.
noodzakelijk dat voldoende par
keergelegenheid wordt geschapen
voor dergelijke kopers.
Om een en ander in goede banen
te leiden, moet de 'uitgestrekheid'
van het winkelgebied worden te
gengegaan. Overigens is het de Ka
mer en de SLB opgevallen dat het
winkelgebied in de westelijke zijde
van de stad steeds belangrijker
wordt. Dat deel zou moeten wor
den versterkt, waarbij dan meteen
moet worden voorkomen dat de
Breestraat verder achteruitgaat als
winkelstraat.
Ook kan worden overwogen de
groenstrook langs de Rijnsburger-
singel tussen de Rijnsburgerbrug
en Molen De Valk gedeeltelijk te
gebruiken als terras. Daarnaast
kan worden gedacht aan het ver
wezenlijken van winkels en hore-
ca-voorzieningen, met alweer ter
rasjes, op de Beestenmarkt. Een en
ander kan samen gaan met de
bouw van een parkeerdek op die
plaats.
De terrasjes aan de Rijnsburger-
singel en de winkels met parkeer
dek op de Beestenmarkt, zijn vol
gens de samenstellers van het rap
port een nader onderzoek waard
Overigens moeten de bussen in dit
gebied een andere route gaan vol
gen. Als het aan de Kamer en de
SLB ligt, rijden ze niet meer via de
Stationsweg en Steenstraat, maar
vanaf het Stationsplein via de
Morssingel. Binnenvestgracht en
Langegracht.
Ondergronds
Een van de allerbelangrijkste
voorwaarden om de Leidse bin
nenstad uit het slop te halen is, zo
als al eerder opgemerkt, een goede
bereikbaarheid voor alle Bezoe
kers. De Kamer en de Stichting
Leidse Binnenstad stellen daarom
voor om voldoende parkeergele
genheid te scheppen op die plaats
waar de meeste bezoekers zijn te
verwachten. En dat is volgens hen
in het gebied van de Blauwpoorts-
brug tot aan de Stationsweg.
De beide instellingen gaan 'ge
waagde' voorstellen hierbij niet uit
de weg. Zij opperen het idee om
onder het Galgewater, of een ver
gelijkbare plaats in de buurt, een
ondergrondse parkeergarage te
bouwen. Dat plan moet serieus
worden onderzocht, vinden ze.
Verder denken ze aan de bouw
van parkeergarages aan de Kaas
markt en op de plaats van de Lucas
van Leydenschool (Aalmarkt) en
het LVC. Garages als die van San
ders (Levendaal) en de nog te ver
wezenlijken garage op het Ir.
Driessensplein, bieden volgens de
Kamer en de SLB geen afdoende
oplosssing. Die worden gebouwd
in combinatie met'winkels en leve
ren daardoor nauwelijks een bij
drage aan de oplossing van de par
keerproblemen^
ADVERTENTIE
vrijdag 28 februari om 14.00 uur
met om 21.00 uur
een optreden van:
Grandioos koudbuffet
en Champagne
GEOPEND v.a 14.00 uur
toegang gratis legitimatie verplicht/leeftijd 18 Jaar
Een parkeergarage onder het Galgewater en een parkeerdek aan de Beestenmarkt. Twee suggesties van de
Stichting Leidse Binnenstad en de Kamer van Koophandel in het vandaag gepresenteerde rapport 'De binnen
stad in de lift' om de positie van het centrum te versterken. (archieffoto)
ADVERTENTIE
Rapenburg 97
Leiden
Tel. 071-122176
(reserveren gewenst)
RESTAURANT VOOR FIJNPROEVERS.
MET EEN CULINAIRE VOORLIEFDE
DEN HAAG - De regionale omroep Omroep
West. waarvan ook de in de Leitse regio opere
rende Omroep Rijnland deel uitmaakt, ver
wacht in januari 1987 met geregelde uitzendin
gen via de ether te kunnen beginnen. Dit
hangt af van een positieve beslissing van de
provincie om de investeringskosten van drie
miljoen gulden voor studio- en zendappara
tuur aan minister Brinkman (WVC) terug te
betalen op het moment dat de provincie via
opcenten op de omroepbijdrage geld voor de
regionale omroep krijgt. Minister Brinkman
heeft toegezegd met die garantie het benodig
de bedrag te willen voorfinancieren.
De statencommissie voor cultuur buigt zich
vrijdag over het voorstel. Provinciale Staten
nemen op 20 maart de definitieve beslissing.
De financiering van regionale omroep wordt
uiteindelijk geregeld in de Mediawet die de
Tweede Kamer waarschijnlijk volgende week
behandelt. Hierin wordt gekozen voor een fi-
nancieringssyteem dat inhoudt dat elke pro
vincie afzonderlijk opcenten op de omroepbij
drage vaststelt. Mogelijk is echter dat de Twee
de Kamer een regeling wil waarin ten behoeve
van de regionale omroep een landelijke verho
ging van de omroepbijdrage wordt geregeld.
In dat geval geldt de voorfinanciering van Om
roep West door de minister als definitieve fi
nanciering.
De bewindsman heeft kortgeleden de pro
vincie toegezegd de inrichtings- en eerste ex
ploitatiekosten voor Omroep West te willen
voorfinancieren, maar tegelijkertijd vast te
houden aan zijn standpunt dat er per provincie
maar een regionale omroep mag komen.
Mocht de Tweede Kamer deze zienswijze over
nemen dan zullen de reeds bestaande Radio
Rijnmond en Omroep West fusiebesprekingeo
moeten aangaan om tot de oprichting van een
nieuwe regionale omroep in Zuid-Holland te
komen.
Ron Fresen van Radio West zei gistermiddag
dat deze regionale omroep zich in tegenstel
ling tot Radio Rijnmond wil houden aan de
afspraak met de landelijke omroepen en op
Radio 1 wil uitzenden. Deze nieuws- en actua
liteitenzender zal dan na elke nieuwsuitzen
ding op de hele uren voor enkele minuten en
driemaal per dag gedurende een uur worden
onderbroken ten behoeve van regionaal
nieuws. Radio Rijnmond vult als enige regio
nale zendgemachtigde de eigen uitzendingen
aan met die van Radio 3.
Langs de linkergevel moet een afzuiginstallatie worden aangebracht. Omwonenden aan de Boisotkade
en kaiserstraat hadden liever gezien dat die buis binnendoor zou worden geplaatst. (foio Holvast»
behoorlijk in het verkeerde keel
gat geschoten.
Binnenom (2)
Anton Broos: "In het oor
spronkelijke bouwplan ligt vast
dat die buis binnendoor wordt
gemaakt. Het is gewoon een truc
van die man. Zodra de bouwver
gunning er was, heeft hij de plan
nen gewjjzigd. Hij kan gewoon
maar zijn gang gaan. De gewij
zigde tekeningen zijn op 10 fe
bruari pas bij bouw- en woning
toezicht binnengekomen. Toen
was hij al sinds het najaar bezig
om die installatie buitenom aan
te leggen. We hebben de truc wel
door: hij is nu al zover gevorderd
dat de bouw niet meer kan wor
den gestopt".
Bouw- en woningtoezicht voelt
wel dat ze fout zitten, volgens
Broos. "Want ze doen nu de zaak
af door te zeggen dat de wijziging
van ondergeschikt belang is. Ik
heb het nagevraagd bij het
Bouwcentrum in Rotterdam.
Daar wordt gezegd dat een der
gelijke wijziging bepaald geen
ondergeschikte zaak is. De reac
tie daarop is dat het Bouwcen
trum geen objectieve instantie is.
Ik heb het gevoel dat ze bij
bouw- en woningtoezicht die
man gewoon de hand boven het
hoofd houden".
Medewerker Van Nood van de
afdeling bouw- en woningtoe
zicht vindt de wijziging in bouw
technisch opzicht inderdaad van
ondergeschikt belang. "In de ou
de situatie zou die buis ook twee
meter boven de nok uitkomen
Dat hij nu tegen de achtergevel
wordt geplaatst in plaats van in
de schoorsteen gehangen is de
enige wijziging. En die is niet zo
van belang. Pijpen die voor dat
doel bestemd zijn. worden be
vestigd met rubber ringen, zodat
ze trillingvrij zijn en weinig ge
luidoverlast veroorzaken". Maar
die gewijzigde tekeningen zijn
wel erg laat binnengekomen, is
er eigenlijk wel een bouwver
gunning voor die -buis? Van
Nood: "Die ligt in concept klaar.
We zullen de zaak formeel afhan
delen. Maar alvorens verdere
stappen te ondernemen moeten
we eerst het gesprek tussen de
wethouder en de omwonenden
afwachten".
Buitendoor (2)
Of de boel nog kan worden te
ruggedraaid. is maar zeer de
vraag. Toch wil Anton Broos het
er niet bij laten zitten. "Bouw- en
woningtoezicht meet gewoon
met twee maten. Ik heb daar al
staaltjes van meegemaakt. On
langs mocht een bedrijf geen ge
le streep over zijn voorgevel
schilderen, omdat omwonenden
dat als hinderlijk zouden kunnen
ervaren. Maar hier mag een 40
centimeter brede buis wel tegen
de achtergevel worden geplaatst.
Kijk hier", wijst hij op een gevel,
waar bijna alleen maar ramen in
zitten. Waar die buis moet ko
men zonder vlak langs een raam
te lopen, is een raadsel. "Het is
toch afschuwelijk", zegt Broos
hoofdschuddend. En dat alles
zonder geluidoverlast zal gaan, is
volgens hem niet waar. "Die buis
komt gedeeltelijk tegen het zink
van het dak te liggen. Hoe je het
ook wendt of keert, dat levert
meer trillingen op dan wanneer
hij in de schoorsteen wordt ge
hangen". Ambtenaren van
bouw- en woningtoezicht zijn al
met meetapparatuur aan het me
ten geslagen. Broos vindt het een
vreemde zaak dat een bewoon
ster van het aan de andere kant
van het restaurant gelegen pand
daarbij niet aanwezig mocht zijn.
Zouden die ambtenaren te veel
geluidoverlast hebben gemeten?
