Realisme voorop
bij Kanaaltunnel
Britse olieprijs fors omlaag
'Investeren zonder rendement'
Polygram verhoogt
prijs compact-disc
Plan technisch-financieel haalbaar
Philips kondigt komst
digitale televisie aan
KK: gasprijs kan nu
dalen voor consument
LONDEN - Het plan van de Kanaal Tunnel Groep om Engeland en Frankrijk middels
twee treintunnels met elkaar te verbinden, is het minst spectaculaire, goedkoopste en
technisch eenvoudigste voorstel.
Enquetes hebben de afgelopen
maanden overduidelijk gemaakt,
dat de Britten er veel meer in zien
om autorijdend de oversteek te
maken. Maar de plannen die dat
mogelijk zouden maken zijn door worden.
worden de rails en allerhande voor
zieningen op het gebied van elec-
triciteit en ventilatie aangelegd. De
verbinding kan dan in de lente van
1993 voor het publiek geopend
de Fransen en Britse regering alle
maal afgewezen op grond van kos
ten en technische haalbaarheid.
Juist op die twee vitale punten
Het grootste deel van dat publiek
zal de oversteek (of liever: onder
steek) per dubbeldeks autotrein
maken. Tijdens de piek
scoorde de Kanaal Tunnel Groep, vakantieseizoen zal elke vijf r
geformeerd uit een aantal
grote Franse en Britse (bouwon
dernemingen.
door
Henk Dam
1 De groep denkt de treintunnels
voor iets meer dan 9 miljard gul
den te kunnen boren, een bedrag
dat in de berekeningen tot 20 mil
jard mag uitlopen. Meer dan 30 in
ternationale banken hebben zich al
voor 16 miljard gulden garant ge
steld, en de overige 4 miljard wil
het consortium door de uitgifte
van aandelen bij elkaar zien te krij
gen.
Op het gebied van techniek be
looft de aanleg van de treintunnels
ook weinig problemen op te leve
ren. Er wordt gebruik gemaakt van
beschikbare techniek om de 50 ki
lometer lange tunnels te boren, en
de aanleg van een vergelijkbare
tunnel in Japan heeft al bewezen
dat het allemaal kan.
Het consortium wil twee trein
tunnels in de bodem onder het Ka
naal boren, die middels een derde,
kleinere tunnel (voor service-doel
einden) met elkaar (op steeds 375
meter afstand) verbonden zullen
worden. Er zal geboord worden op
een gemiddelde diepte van 40 me
ter onder de zeebedding, nfèt een
snelheid van 1000 meter per maand
aan Britse kant, en 400 tot 500 me
ter aan Franse kant, waar de kalk-
grond moeilijker bewerkbaar is.
De treintunnels moeten een dia
meter van 7,3 meter krijgen en uit
eindelijk 50 kilometer lang wor
den, waarvan 37 kilometer onder
zee. In elk van de tunnels zal een
enkel spoor komen. Die rails zullen
aan Britse zijde eindigen bij een
station in Cheriton (ten noordwes
ten van de badplaats Folkestone),
en in Frankrijk bij Fréthun (ten
zuidwesten van Calais).
Met het constructiewerk kan dit
jaar al worden begonnen. Het bo
ren zal eind volgend jaar van start
gaan en, als het niet erg tegen zit, in
de lente van 1991 voltooid zijn. Dan
ten zo'n autotrein in beide richtin
gen kunnen vertrekken, om een
half uur later aan gene'zijde aan te
komen. Op die wijze denkt de Ka
naal Tunnel Groep 3000 voertuigen
per uur te kunnen verplaatsen. Au
topassagiers hebben de mogelijk
heid tijdens de tocht uit te stappen.
Zij bevinden zich dan in verlichte,
air conditioned wagons met langs
de wanden koffie-automaten en
dergelijke.
Alles bij elkaar (kaartje kopen,
douane, auto op trein, oversteek,
auto van trein, douane) zal de tocht
tussen Cheriton en Fréthun een
uur en 10 minuten duren, zo willen
de plannen van de Kanaal Tunnel
Groep. Kosten (prijzen van 1985):
rond 80 gulden per autopassagier.
Dat wordt goedkoper (nog geen 25
gulden) voor wie per bus gaat.
Ook normale treinen gaan op de
route rijden. De treinroute Lon-
den-Parijs zal op deze wijze 4 uur
en een kwartier gaan duren, en
Londen-Brussel 4 uur. De Franse
spoorwegen zijn verder van plan
hun prestigieuze supersnelle trei
nen, de „Trains a Grande Vitesse"
(TGV), van de route gebruik te la
ten maken.
De afstand Londen-Parijs zal
dan in drie uur en een kwartier
kunnen worden afgelegd, als er
tenminste geen vertragingen op
treden.
Wat betekent het plan voor de
werkgelegenheid? Niet zoveel als
de verslagen tegenstanders met
hun spectaculairder voornemens
konden bieden, maar nog altijd
250.000 manjaren werk. Niet min
der dan 60.000 man zullen aan de
verbinding werken, de helft aan
Britse, de helft aan Franse zijde.
BAARN (ANP) - Philips-dochter
Polygram gaat met ingang van 1 fe
bruari de prijs van de compact-disc
met ongeveer een gulden verho
gen. De extra opbrengst wordt
geïnvesteerd in het maken van
nieuwe opnamen.
De prijsverhoging lijkt in tegen
spraak met de grote vraag naar de
zilveren plaatjes. Die vraag is zo
groot dat de platenindustrie er niet
volledig aan kan voldoen. Poly
gram Nederland verwacht dat de
huidige achterstand wellicht vol
gend jaar zal zijn ingelopén. Vorig
jaar werd de produktie al verdub
beld tot tot 26 miljoen stuks. De
maatschappij verwacht dit jaar 50
miljoen plaatjes te kunnen produ-
Volgens een woordvoerder van
Polygram in Baarn is de prijsver
hoging echter nodig omdat de
plaatjes tot nu toe voor een intro
ductieprijs aan de tussenhandel
zijn aangeboden. „De prijs die we
berekenden was eigenlijk niet ver
antwoord. Om het voortbestaan
van de onderneming te kunnen
waarborgen is het nu nodig de prijs
aan te passen. Met name de opna
men vergen forse investeringen",
aldus de woordvoerder.
In welke mate de consument iets
van de prijsverhoging merkt hangt
volgens hem af van de wijze waar
op de handel de verhoging doorbe
rekent De prijsverhoging komt
neer op 1,10 gulden voor pop-re
pertoire en tachtig cent voor klas
siek werk. In Nederland werden
vorig jaar 1,4 miljoen cd-plaatjes
verkocht, waarvan iets meer dan
de helft aflcomstig was van Poly
gram. De verwachting is dat er dit
jaar ruim twee miljoen over de
toonbank zullen gaan.
De woordvoerder van Polygram
Nederland zei niet te weten of de
prijs van de compact-discs buiten
Nederland ook wordt verhoogd.
„Dat is een beslissing van de natio
nale organisaties van Polygram.
Dat is niet onze zaak."
De plannen voor een Kanaaltunnel Boven een doorsnee, onder een beeli
van hoe de automobilist straks de trein op rijdt. Het is de bedoeling dat de
vaste verbinding tussen Engeland en Frankrijk in 1993 wordt openge
steld.
HOOFDDORP (ANP) - Een par
tij van 15.000 kaaimanhuiden uit
Paraguay, die op Schiphol ligt
opgeslagen, moet worden ont
trokken aan het verkeer. Dat
heeft officier van justitie me
vrouw M. Landeweer gisteren
geëist voor de kantonrechter in
Hoofddorp.
De partij huiden, met een
waarde van ongeveer 40.000 gul
den, werd in april 1984 op Schip
hol in beslag genomen. De hui
den waren bestemd voor een Ita
liaanse importeur. Er was geen
geldige uit- en invoervergunning
aanwezig. Volgens justitie gaat
het om illegale handel en dat is in
strijd met de wet op de bedreig
de uitheemse diersoorten
(WUD).
Rechter moet
beslissen over
kaaimanhuiden
De Italiaanse autoriteiten kwa
men achteraf alsnog met vergun
ningen op de proppen, maar die
zijn volgens justitie ongeldig. De
officier van justitie meende dat
de Italiaanse importeur te goeder
trouw heeft gehandeld en daar
om moet worden ontslagen van
rechtsvervolging. De 15.000 kaai
manhuiden moeten volgens haar
desondanks worden vernietigd.
De raadsman van het Italiaan
se bedrijf, mr. Van Dijk, vond dat
de importeur niets te verwijten
valt. Op grond van verordenin
gen in de Europese Gemeen
schap was het transport volgens
hem geheel legaal. Hij noemde
de inbeslagname van de huiden
"Nederlandse bemoeizucht met
het buitenlandse opsporings- en
vervolgingsbeleid".
Volgens de advocaat staat de
werkgelegenheid van tweehon
derd personeelsleden van de im
porteur op het spel. Het bedrijf
zou door deze affaire in financië
le problemen zijn geraakt. De
raadsman vroeg de kantonrech
ter om vrijspraak en onmiddel
lijk vrijgeven van de huiden.
Volgende week wordt de zaak
voortgezet. Nadien doet de kan
tonrechter schriftelijk uitspraak.
OPEC zou opnieuw toenadering zoeken
LONDEN (UPI/Rtr) - De prijs van
Britse ruwe olie uit de Noordzee is
gisteren op de vrije oliemarkt met
1,40 dollar gedaald tot 20,60 dollar
per vat (van 159 liter). De prijs
geldt voor „Brent"-olie, de stan
daardkwaliteit, voor levering in
maart. Daarmee is de prijs voor
Noordzee-olie op het laagste ni
veau sinds zes jaar beland.
De prijs van de Britse olie wordt
gezien als een barometer voor de
ontwikkelingen op de wereldolie-
markt. Volgens handelaren verliep
de oliehandel gisteren „hectisch".
Ze voegden eraan toe dat voor le
vering in april zelfs nog lagere prij
zen gelden en dat hierbij de grens
van twintig dollar per vat werd
doorbroken. Er zouden onderhan
delingen zijn gevoerd over transac
ties tegen een prijs van 19,50 dollar
per vat.
Met de jongste prijsdaling is de
Britse olie sinds begin december
vorig jaar ongeveer acht dollar per
vat goedkoper geworden. Toen be
sloten de landen van de Organisa
tie van Olie-Éxporterende Landen
(OPEC) om hun aandeel op de we
reldmarkt koste wat kost te behou
den. Daarmee werden de tot dan
toe geldende prijs- en produktieaf-
spraken binnen het kartel op losse
schroeven gezet. Vooral Saoedi-
Arabië heeft zijn produktie sinds
de OPEC-vergadering fors ver
groot.
Volgens schattingen van hande
laren en olie-deskundigen produ
ceert Saoedi-Arabië minstens vijf
miljoen vaten olie per dag. Daar
mee zou de totale OPEC-produktie
in december rond de 18,4 miljoen
vaten per dag hebben bedragen,
beduidend meer dan het vroeger
afgesproken produktieplafond van
zestien miljoen vaten per dag.
Volgens het op Cyprus uitgege
ven vakblad voor olie-industrie
Middle east Economie Survey
(MEES) zullen Groot-Brittannië en
Saoedi-Arabië binnen afzienbare
tijd informele besprekingen hou
den over de beheersing van de olie-
produktie. MEES beroept zich op
„gezaghebbende bronnen" in Sa
oedi-Arabië, volgens welke de Sa-
oedische olieminister Jamani in de
nabije toekomst een ontmoeting
zal hebben met de Britse minister
van energie. Peter Walker.
De OPEC-landen willen of kun
nen hun prijs- en produktiedisci-
pline niet herstellen tenzij landen
van buiten de OPEC hun produk
tie sterk verminderen. Niet-OPEC-
leden als Mexico, Noorwegen, de
Sowjet-Unie en Egypte zullen zich
niet aansluiten bij een produktie-
vermindering tenzij Groot-Brittan
nië het voortouw neemt, zo schrijft
MEES. De Britse regering heeft tot
nu toe geweigerd met de OPEC te
onderhandelen over produktiebe-
perking.
SINGAPORE (ANP/GPD) - Phi
lips wil binnen enkele jaren een di
gitale televisie op de markt bren
gen, die niet meer zou kosten dan
het huidige beeldbuistoestel, maar
wel veel meer mogelijkheden
heeft.
Dat heeft vice-president L. Th.
Heesels gisteren bekend gemaakt.
Volgens de Philips-topman zal het
toestel voor een revolutionaire ont
wikkeling zorgen in de tv-indus-
trie. Het apparaat kan beelden in
het geheugen opslaan en beelden
stilzetten. Ook zal de kijker in een
hoekje van het beeldscherm kun
nen kijken wat er op de andere zen
ders te zien is.
Overigens richt Philips zich in de
komende jaren in toenemende ma
te op het Verre Oosten. In 1991 zal
volgens president-directeur Dek
ker circa twintig procent van de
omzet (dan ongeveer 90 miljard) in
het Verre Oosten worden behaald.
China zal volgens hem hiervan een
aantal miljarden voor zijn rekening
nemen. Dekker zei dat vandaag in
Singapore. Hij wees erop dat China
op het ogenblik gebrek aan devie
zen heeft maar dat dit een tijdelijke
zaak is. „Op den duur komt hier
voor een oplossing en wij staan ge
reed om dan in die enorme markt
te springen", zei Dekker.
Hoeveel investeringen hiervoor
nodig zijn kon hij niet zeggen. In
april wordt in de Noordchinese
plaats Changchun een kleurentele-
visiefabriek geopend met een ca
paciteit die binnen twee jaar tot
250.000 stuks zal groeien. De on
derdelen voor deze toestellen wor
den geleverd door Philips Singa
pore.
Van de 200 miljoen huishoudens
in China heeft thans tien procent
televisie. Volgens Dekker is de
naam Philips in China zeer be
kend, dit in tegenstelling met Ja
pan. Philips is in China reeds aan
wezig op audio-, video- en telecom-
municatiegebied en het produk-
tenpakket zal verder worden uitge
breid zodra de mogelijkheden zich
daartoe aandienen.
In 1985 boekte Philips in China
een omzet van f 500 miljoen maar
in 1986 wordt dit peil zeker niet ge
haald. In India, waar Philips al
sinds 1930 werkt en waar in 1984
ruim f 600 miljoen werd omgezet,
is toestemming gekregen voor de
bouw van een kleurenbeeldbuizen-
fabriek. Dekker zei te verwachten
dat de vrij gesloten Indiase samen
leving onder het nieuwe bewind
meer openheid zal krijgen. Philips
is in de markt voor grote orders op
het gebied van telecommunicatie
in India waarvoor de regering-
Ghandi in totaal f 12 miljard heeft
uitgetrokken.
Porsche heeft
plannen voor
vliegtuigmotor
STUTTGART (Rtr) - De Westduit-
se sportwagenfabrikant Porsche
wil binnen twee jaar beginnen met
de commerciële produktie van een
lichtgewicht vliegtuigmotor. Dat
heeft een woordvoerder van Por
sche bekendgemaakt.
Volgens de woordvoerder is een
prototype van de vliegtuigmotor
geïnstalleerd in een klein vliegtuig
en al vijf maanden met succes be
proefd.
Het ontwerp voor de vliegtuig
motor is gebaseerd op dat van de
3,2 liter motor voor de sportwagen
van het type Porsche 911. Volgens
de woordvoerder is de nieuwe
vliegtuigmotor stiller en zuiniger
dan de bestaande motoren voor
kleinere vliegtuigen. Porsche
hoopt jaarlijks ongeveer duizend
vliegtuigmotoren te gaan produce-
Vissers
De Nederlandse vissers zullen
dit jaar, overeenkomstig de eis van
staatssecretaris Ploeg (landbouw),
hun vangsten beperken. De Produ
centenorganisaties Oost en West,
waarin vrijwel alle Nederlandse
vissers zijn verenigd, hebben hun
visplannen voor 1986 in concept
gereed. Beide organisaties leggen
hun schepen dit jaar een aantal we
ken stil. De kleinere aanvoer zal
naar verwachting leiden tot een ho
gere visprijs.
IBB-Kondor
Het Leidse bouwbedrijf IBB-
Kondor Groep heeft opdrachten
van bij elkaar 12,3 miljoen gulden
ontvangen, zo heeft de onderne
ming gisteren meegedeeld. Zij om
vatten de bouw van 121 woningen
in Zandvoort, Oud-Beijerland en
Numansdorp, de afbouw van een
hangar voor Fokker op Schiphol
en de bouw van een bedrijfshal in
Oud-Beijerland.
Guinnes
Het Britse brouwerijconcern
Guinness heeft een bod van 2,27
miljard pond sterling (ruim negen
miljard gulden) uitgebracht op de
Schotse whi$kyfabrikant Distil
lers, zo is gisteren bekendgemaakt
in Londen. Distillers heeft onmid
dellijk positief gereageerd en kan
nu mogelijk ontkomen aan de on
welkome poging tot overneming
door de supermarktketen Argyll.
Het bod van Guinness is het hoog
ste in de geschiedenis van het Brit
se bedrijfsleven.
Record
De twee grootste autoproducen
ten van Japan, Toyota en Nissan,
hebben vorig jaar meer wagens ge
produceerd en uitgevoerd dan in
1984, zo is in Tokio bekendge
maakt. Toyota boekte zelfs een re
cord wat betreft produktie, ver
koop en export. Aan personenau
to's, vrachtwagens en bussen pro
duceerde Toyota 3.665.622 stuks,
6,9 procent meer dan in 1984. De
export was met 1.979.955 stuks 9,9
procent groter en de verkoop in Ja
pan zelf kwam uit op 1.683.494 wa
gens, 3,7 procent meer.
DEN HAAG (GPD) - Huisbrando
lie is vandaag voor het eerst in de
geschiedenis goedkoper dan aard
gas voor kleinverbruikers (huis
houdens). De gasprijs kan nu dan
ook omlaag, zo stelt Konsumenten
Kontakt. De prijs van een liter
huisbrandolie werd vandaag met
vier cent verlaagd tot 78,4 cent (in
clusief btw).
Zowel het kabinet als de rege
ringspartijen CDA en WD zijn
voor een koppeling van de prijs
van aardgas voor de consument
aan die van huisbrandolie, zo stelt
KK. De organisatie is op zich tegen
deze volgens haar "onredelijke
koppeling, die voor de consument
veel te duur uitpakt". Maar omdat
het overheidsbeleid zich daarop
richt, spreekt het volgens KK van
zelf dat gas voor de kleinverbrui
ker nu in elk geval goedkoper moet
worden.
Volgens de koppeling zou de
gasprijs vandaag 68,2 cent per ku
bieke meter moeten komen. Nu
kost een kubieke meter nog 68,6
cent. Konsumenten Kontakt ver
wacht echter dat de prijs van huis
brandolie de komende tijd nog ver
der zal dalen. Dat zal dus ook voor
de gasprijs moeten gelden.
De overheid voelt in het alge
meen niet voor prijsaanpassingen
tussendoor. Tot dusver is het de
gewoonte om de gasprijs voor de
consument slechts een keer per
jaar aan te passen. Onlangs heeft
minister Van Aardenne toegezegd
dat de aardgasprijs per 1 juli van
dit jaar in ieder geval niet hoger zal
worden. Een verlaging, bij voort
gaande dalingen van olienoterin
gen en aanverwante prijzen sloot
hij niet uit.
Konsumenten Kontakt komt
binnenkort met een televisiespot
over de gasprijs. Deze zal erop ge
richt zijn consumenten tot actie
aan te zetten voor verlaging van de
gasprijs.
Iran vergoedt
onteigening
van Chevron
TEHERAN.- Iran heeft zich be
reid verklaard de Amerikaanse
oliemaatschappij Chevron 115
miljoen dollar schadevergoe
ding te betalen voor de onteige
ning van bezittingen van de
maatschappij na de islamiti
sche revolutie van 1979, zo
heeft het weekblad Middle East
Economie Digest bekendge
maakt.
De overeenkomst moet nog
worden goedgekeurd door het
in Den Haag gevestigde tribu
naal dat wederzijdse vorderin
gen tussen de Verenigde Staten
en Iran behandelt. Het akkoord
omvat ook een vordering van
Gulf Oil, die vorig jaar door
Chevron werd overgenomen.
LONDEN - British Airways had gisteren iets te vieren: het tienjarig bestaan i
Voor de gelegenheid werden zes toestellen bij elkaar gezet.
"Voor mij zijn ze alleen maar uit op
sanering van de zwakke boerenbe-
drijfjes. Eerst met de melkheffing
en nu de voorgenomen regeling
rond de mestoverschotten. Als die
doorgaat, moet ik een investering
doen van tussen de veertigduizend
en zestigduizend gulden. Een in
vestering die absoluut geen rende
ment oplevert. Nou, dan hang ik
mijn pet aan de wilgen".
door
Huub Klompenhouwer
Jan Uitentuis is 60 jaar. Met zijn
dertig koeien en negentien scha
pen is hij de laatste stadshoer in
het Noordhollandse Edam. Zijn
boerenbedrijf ligt in het centrum
van de stad, zijn land heeft hij in de
polder Zeevang, 14 hectaren
grond. De aanschaf van koeltanks
bezorgde hem al benauwde finan'
ciële momenten. De zuivelheffing
trof hem opnieuw in zijn porte
monnee. Als hij straks verplicht
wordt om op het land ook nog eens
voor enkele tienduizenden guldens
te investeren in silo's voor de op
vang van de mest, dreigt zijn agra
rische liefde danig af te nemen.
Zijn zonen hebben al een ander
Landbouw-RAI in teken van overschotten en mest
vak gekozen dan dat boerenbe
staan.
Uitenhuis is een van de bezoe
kers van de Landbouw-RAI die
gisteren door minister Braks (land
bouw) werd geopend en tot en met
zaterdag te zien is in Amsterdam.
Vele standhouders op de RAI ha
ken in op de vraag naar opslagmo
gelijkheden voor mest nu de over
heid heeft bepaald dat er in een be
paalde periode van de winter geen
mest meer mag worden uitgereden
over het land. Met name in gebie
den met een intensieve landbouw
wordt het milieu namelijk steeds
verder aangetast door de grote hoe
veelheden fosfaten die door de
mest in de grond terechtkomen.
Fosfaatgehalte
Invoering van een Meststoffen
wet moet daar verandering in bren
gen. Die behelst allereerst het ver
bod op het uitrijden van de mest in
de winterperiode. Een tweede
maatregel is de beperking van de
hoeveelheid mest, gerelateerd aan
het fosfaatgehalte, die uitgereden
mag worden. Dat laatste betekent
dat boeren in gebieden van te veel
mest en te weinig land, de mest op
een andere manier kwijt zullen
moeten raken. Niet door illegaal
dumpen, maar bijvoorbeeld door
de instelling van een nationale
mestbank.
De 30 koeien van boer Uitentuis
leveren 540 kuub mengmest per
jaar. Voor de opslag heeft Uitenen-
tuis waarschijnlijk een silo nodig
van ongeveer 300 kuub. "Als je wilt
blijven boeren, zul je wel moeten",
zegt een fabrikant van mestsilo's
die op de RAI met een stana is ver
tegenwoordigd. "Onze kleinste silo
is 296 kuub. Die komt op 15.100
gulden, exclusief fundament en
opbouw, exclusief btw. Nog afge
zien van heikosten komt er voor
een fundament van 50 centimeter
nog eens een kleine vier mille bij.
Dan moet u rekening houden met
een mix-installatie en de appara
tuur om de mest ook uit een silo uit
te kunnen rijden. Alles bij elkaar
inderdaad al snel een bedrag van
zo'n veertig mille".
Mestopslag
Een paar stands verderop een an
dere oplossing voor de mestopslag.
In het land wordt een kuil gegra
ven en de aarde die daarbij vrij
komt wordt gebruikt om een wal
van te maken rond die kuil. Een
polyaethyleen weefsel, een soort y-
zersterke plastic folie, wordt op de
bodem van de kuil gelegd. Daar
overheen komt een drainagesys
teem met een put om een eventue
le lekkage te kunnen ontdekken.
Vervolgens wordt met hetzelfde fo
lie, Nicotarp, de kuil bekleed. In de
grondwal wordt het folie veran
kerd. Een betrekkelijk goedkope
oplossing met een maar: de kuil
mag nooit dieper worden dan het
peil van het grondwater. Uitentuis
kan weer opstappen. In de Zee
vang is dat grondwaterpeil zo hoog
dat graven geen zin heeft.
De heer F. Kapteyn is vertegen
woordiger van het Goudse bedrijf
Sim Holland. Specialisten in mest-
behandelingen. Hij heeft voor de
Edamse boer wel een oplossing
voor diens vaste mest. Althans, de
richtlijnen. Dat wordt een beton
nen plaat, minimaal 20 meter ver
wijderd van een sloot Een op
staande rand die niet mag lekken
en een put om het hemelwater in
op te vangen dat via die mest op de
plaat ook vrijkomt. Kapteyn schat
dat er zeker zo'n veertigduizend
bedrijven zijn die maatregelen zul
len moeten nemen voor die nieuwe
mestregeling.
Uitentuis hoort de aanbiedingen
van de verschillende fabrikanten
aan. "Hoe het ook is, ik weet alleen
maar dat ons soort boeren nu ge
nekt wordt, omdat we gewoon van
ons vak houden en tevreden zijn
geweest". Hij vindt medestanders
in het hoofdbestuur van de Friese
Maatschappij van Landbouw. Die
schrijft in haar RAI-nummer van
het Fries Landbouwblad dat de
ontwerp-regeling onaanvaardbaar
is omdat de regeling absoluut geen
rekening houdt met de huidige
praktijksituatie in gebieden zonder
mestoverschot. "Het opslaan voor
langere tijd betekent alleen maar
dat daarna in zeer korte tijd grote
hoeveelheden mest uitgereden
gaan worden. En dat leidt tot een
grotere belasting van het milieu
dan in de bestaande situatie".
