Compromis over
toeslag loodsen
Beladingsgraad KLM-vloot blijft stijgen
Toyota begint produktie in VS
Staldngsdreiguig van de baan
EG: hogere heffing op
Japanse videorecorders
Klynveld Kraayenhof gaat
produktie OPEC bekijken
Antivries in
Duitse wijnen
aangetroffen
Multivez elakko o rd te duur
voor ontwikkelingslanden
Werkloze
tandartsen
naar het
buitenland
WOENSDAG 24 JULI lgj WOEIv
ROTTERDAM (ANP) - De gemeente Rotterdam en de ambtenarenbonden CFO, CMHA
en AC hebben gisteren een compromis bereikt over de honorering van de havenloodsen.
Als ook de 160 havenloodsen ermee instemmen krijgen zij er een kleine achthonderd
gulden per maand bij. Dat is 100 tot 130 gulden minder dan hun rijkscollegae, maar
volgens de bonden en de gemeente Rotterdam is dit gerechtvaardigd omdat de haven
loodsen volgens een ander, gunstiger rooster werken. Wethouder R. Janssen van perso
neelszaken van de gemeente Rotterdam heeft dat gisteravond meegedeeld.
BRUSSEL (ANP) - De tien EG-
landen zijn het eens over een ver
hoging van de invoerrechten op vi
deorecorders van acht tot veertien
procent, maar over de manier
waarop handelspartners van de EG
hiervoor gecompenseerd moeten
worden bestaan nog grote verschil
len van mening. Dit heeft staatsse
cretaris Bolkestein van economi
sche zaken gisteren gezegd na af
loop van de ministerraad in Brus
sel.
De tariefverhoging is nodig, om
dat, de Europese industrie niet is
opgewassen tegen de stroom Ja
panse recorders. Een vrijwillige
exportbeperking, die vorig jaar
werd overeengekomen, blijkt niet
te werken.
Bovendien vindt de Europese
Commissie dat de invoerrechten
voor de verschillende categorieën
elektronica veel te ver uiteenlopen
en eigenliik dringend aan harmoni-
sering toe zijn. Zo rust er op halfge
leiders een tarief van zeventien
procent, terwijl het eindprodukt
waarin de chips zijn verwerkt met
niet meer dan vier procent wordt
belast.
Om die reden maakte een verla
ging van het tarief voor halfgelei
ders van zeventien naar veertien
procent deel uit van het pakket
waarmee de Europese Commissie
naar de GATT (Algemene overeen
komst inzake tarieven en handel)
had willen stappen om over de ver
anderingen in de importtarieven te
praten. De regels van de GATT
schrijyen voor dat bij een verho
ging van de invoerrechten op een
bepaald produkt elders compensa
tie moet worden getroffen.
Gisteren bleek echter dat binnen
de Gemeenschap nog grote bezwa
ren bestaan tegen het commissie
voorstel. Landen die zelf chips pro
duceren, zoals Italië, voelen er
niets voor de invoer uit derde lan
den te vergemakkelijken. Ook over
de lijst met andere produkten die
volgens de commissie binnen de
GATT moet worden „aangeboden"
is nog geen overeenstemming.
West-Duitsland liet weten dat de
invoerrechten op fototoestellen a
cassettebandjes niet kunnen vel
dwijnen.
Omdat de ministers van bu
landse zaken er dinsdag nog
uit kwamen is de zaak nu verwe;
naar de industrieraad van
staande donderdag. Voor die
moet de „cocktail" met compens
tieprodukten ambtelijk nog een
worden bekeken, aldus Bolk
stein.
De EG moet overigens wel oj
schieten als zij voor 1 januari nt
iets wil doen aan de invoerrechte
De zaak zou eigenlijk nu al bij
GATT moeten zijn aangekaart.
Om het niet nog ingewikkeld?
te maken heeft de commi
voorstel om ook andere consumen
tenelektronica aan de EG-buitei
grenzen zwaarder te belasten al
getrokken. Voor versterkers, radic
tuners en kleurentelevisies verai
dert er voorlopig niets.
Met het bereikte compromis zijn
de eisen van de havenloodsen in
materiële zin in ieder geval groten
deels ingewilligd. De wijze waarop
de honorering is opgebouwd,
beantwoordt echter niet geheel aan
hun aanvankelijke eisen. Met na
me over de functie-invulling van
de havenloodsen in het nieuwe ak
koord, is de dienstcommissie min
der tevreden. „Maar het is een
compromis. We hopen dat de colle
gae ermee instemmen", aldus de
secretaris van de Dienstcommis
sie, L. Visser.
In het akkoord wordt voor de
toelage onregelmatige dienst (tod)
gebruik gemaakt van de maximale
ruimte (660 gulden) die de Rijksre
geling Bezoldigingsbesluit Burger
lijke Rijksambtenmaren biedt.
Aan een beperkt aantal loodsen
(maximaal 45) die bijzondere taken
verrichten, zal een toelage van
twee salarisperiodieken worden
toegekend. Dat komt ongeveer
overeen met de 316 gulden senio
ren-toeslag die de rijksloodsen
krygen voor het verrichten van bij
zondere werkzaamheden.
Het compromis zou vandaag tij
dens twee bijeenkomsten in de
Botlek aan de havenloodsen wor
den voorgelegd. Er is voor deze
manier van vergaderen gekozen
om te voorkomen dat het scheep
vaartverkeer hinder van de verga
deringen ondervindt.
Het compromis over de honore
ring van de havenloodsen vormt
een eerste fase van het overleg dat
wordt gevoerd tussen bonden en
gemeente over de situatie die is
ontstaan na de schorsing van het
Rotterdamse ambtenarenakkoord
door minister Rietkerk (binnen
landse zaken). Vrijdag zal het over
leg worden vervolgd om tot een
uitwerking te komen van de rege
ling voor toeslag onregelmatige
dienst (tod) voor alle categorieën
ambtenaren die onder het geschor
ste ambtenarenakkoord vallen.
Het college van B en W heeft zich
bereid verklaard daarbij uit te gaan
van de intenties van dat akkoord
en de ruimte die de minister heeft
gelaten.
Wethouder Jansen zei gister
avond „alle wegen om het akkoord
van 11 juni alsnog te kunnen invul
len te willen onderzoeken". Bin
nenkort zal hij overleg plegen met
minister Rietkerk over een even
tuele commissie van wijze mannen
die een beoordeling moet geven
van de verschillen van mening tus
sen het rijk en de gemeente Rotter
dam over de, extra onregelmatig
heidstoeslag voor ambtenaren in
de (vol)continuedienst. Daarbij
Kort Zakelijk
da.
In het geschorste ambtenarenak
koord was de verhoging van de tod
tot maximaal 799 gulden geregeld,
de harmonisatie van arbeidstijden
in de volcontinuediensten en on
derzoeken naar de efficiëncy en ef
fectiviteit in dienstroosters en de
positie van het brandweerperso
neel en het RET-personeel (die nog
niet in het akkoord waren opgeno
men).
De ambtenarenbonden CMHA,
AC en CFO, waarin de helft van al
le havenloodsen zijn georgani
seerd, toonden zich redelijk opti
mistisch over het bereikte compro
mis. CFO-bestuurder H. Bruning
verklaarde gisteravond het com
promis met een positief advies aan
zijn achterban te zullen voorleg
gen. „Er zitten natuurlijk pijnpun
ten aan alle kanten, maar dit was
het uiterste wat eruit te halen viel",
aldus de bondswoordvoerder. Ook
het vervolgoverleg over de andere
ambtenarencategorieën in de (vol-
)continuedienst ziet Bruning met
vertrouwen tegemoet.
Abva/Kabo-woordvoerder N.
van Haastert (waarbij overigens
geen loodsen zijn aangesloten)
wees erop dat het compromis
slechts een klein stukje van de lan
ge weg is die de onderhandelings
partners nog voor de boeg hebben.
GENEVE (UPI/Rtr) - De minis
ters van olie van de Organisatie
van Olie Exporterende Landen
(OPEC) hebben besloten het Am
sterdamse accountantskantoor
Klynveld Kraayenhof opdracht te
geven de produktie van de dertien
OPEC-landen onder de loep te ne
men, zo heeft OPEC-voorzitter
Soebroto, minister van olie van In
donesië, gisteren gezegd. Klynveld
Kraayenhof had de ministers al
een rapport overhandigd over de
export van de olielanden afzonder
lijk. De rapportage moet de contro-
WERKLOOSHEID - De werkloos
heid in in ons land is jaarlijks be
meten ongeveer 40.000 man/vrouw
teveel doordat werkzoékenden het
gewestelijke arbeidsbureau (GAB)
verzuimen te melden inmiddels
een baan te hebben gevonden. Dit
blijkt uit antwoorden van de
staatssecretarissen De Graaf en
Kappeijne van de Coppello (sociale
zaken en werkgelegenheid) op
schriftelijke vragen van de WD-
kamerleden Nijhuis, Rempt en
Van Erp.
De bewindslieden bekijken of
gezien deze effecten op de werk
loosheidscijfers een nader onder
zoek bij/door de GAB's nodig is.
Ie op de naleving van de produktie-
afspraken door de OPEC-landen
vergemakkelijken.
De ministers van olie hebben gis
teren nog geen resultaat bereikt
met hun besprekingen. Het ziet er
naar uit dat ze zullen besluiten de
prijzen van enkele soorten olie iets
te wijzigen. Na het ochtendberaad
verklaarde de minister van olie van
Iran, Mohhammad Ghazari, dat
zijn land voorstander is van het
verlagen van de prijs van de - goed
kopere - zware oliesoorten, maar
alleen als daar een verhoging van
de prijs van de lichte olie tegen
over staat.
Voordat het overleg verder ging
liet de Saoedische minister van
olie, Achmed Zaki Jamani, weten
dat de omvang van de prijsverla
ging voor zware olie afhangt van de
omvang van de prijsverhoging
voor lichte olie. Koeweit en Alge
rije zijn ook voorstander van ge
noemde prijswijzigingen.
De OPEC-prijzen liggen officieel
één a anderhalve dollar per vat (159
liter) hoger dan prijzen op de vrije
markt. In kringen van de conferen
tie in Genève is vernomen dat de
ministers wellicht zullen besluiten
de prijs van zware olie met slechts
een halve dollar per vat te verla
gen.
ROTTERDAM - De Rotterdamse burgemeester Bram Peper heeft gisteren aan de Merwedehaven een nieuwe
'klimaloods' geopend. De loods moet de concurrentiepositie verbeteren wat betreft de fruitoverslag. Met de
Rotterdam Fruit Terminal is een investering gemoeid van 12 miljoen. In de haven wordt nu jaarlijks ongeveer
400.000 ton fruit afgehandeld (foto anp>
MAINZ (AP) - Behalve in Oost
rijkse is nu ook in twee Duitse
nen de chemische stof di-etl
keenglycol aangetroffen. Dat_hi
het ministerie van milieu ii
land-Pfalz gisteren bekendj
maakt. Het gaat om twee witt
Rijnwijnen, de Framersheime
Kreuzweg, Huxelrebe Auslesi
1983 en de Albiger Petersberg, Op
tima Beerenauslese 1983. In d
twee wijnen werden concentratie
van 0,23 en 0,17 gram per liter ge
vonden.
Bottelarij
In totaal zouden 3.900 flessa
van de twee wijnen zijn gemaakl
Volgens de bottelarij zijn de beid
wijnen alleen aan eindverbruiker
geleverd en daardoor in de hande
noch in de horeca terechtgekomen
aldus de woordvoerde van het mi
nisterie. Van de zijde van de botte
larij werd daarbij meegedeeeld da
de beide Westduitse wijnen nie
met Oostenrijkse wijnen in aanra
king kunnen zijn gekomen. Wel
de leverancier, de wijnproduce
Römerhof, tevens importeur vi
Oostenrijkse wijnen.
DEI
poli
maa
han
troe
rap]
tior
De
geb:
gen
ond
Inflatie
In de eerste helft van dit jaar zijn
de prijzen in Nederland minder
snel gestegen dan in andere EG-
landen. Dit blijkt uit cijfers van Eu-
rostat, het Europese bureau voor
statistiek. Het prijsindexcijfer
steeg in Nederland met 1,2 pro
cent. Het prijsgemiddelde voor
consumentenprodukten in de EG
als geheel ging in het eerste half
jaar met 3,6 procent omhoog.
Uit de cijfers blijkt verder dat
Nederland het enige land in de EG
is waar de prijzen in juni zyn ge
daald (met 0,1 procent). De groot
ste prijsstijgingen doen zich nog
steeds voor in Italië (0,5 procent)
en in Griekenland (1,8 procent).
Auto's
Japan heeft in de eerste zes
maanden van 1985 een recordpro-
duktie van 6,12 miljoen personen
wagens, bussen en vrachtauto's be
haald, een toeneming van 5,7 pro
cent in vergelijking met dezelfde
periode van het vorig jaar. Dit
heeft de vereniging van autofabri
kanten gisteren in Tokio bekend
gemaakt.
Van januari tot en met juni rol
den 3,78 mi\joen personenwagens
van de band, 2,3 miljoen vrachtau
to's en 50.836 bussen. De afzet in
eigen land nam toe met 0,8 procent
en de export groeide met ongeveer
acht procent tot 3,27 miljoen au
to's.
Videorecorders
Het Zuidkoreaanse bedrijf
Dongwon Electronics heeft giste
ren bekend gemaakt dat het met
Philips een joint venture heeft op
gericht om videorecorders voor de
Amerikaanse markt te produceren.
In de nieuwe 'Video Corporation of
Korea' zal Philips een 70-procents-
belang hebben en Dongwon 30
procent. Volgens Dongwon zal
voor 50 miljoen dollar bij Seoul een
fabriek worden gebouwd die in
september 1986 gereed moet zijn
en een produktiecapaciteit krijgt
van 500.000 recorders per jaar.
GENEVE (Rtr) - Een aantal Derde-
Wereldlanden heeft gisteren forse
kritiek geuit op het Multivezelak-
koord, en heeft de overeenkomst
discriminerend, te duur en onvol
doende genoemd. In een verkla
ring, die door 21 landen is onderte
kend, zeggen de ontwikkelingslan
den dat het akkoord in toenemen
de mate de textielexport vanuit de
Derde Wereld beperkt, maar ze la
ten in het midden of ze tegen een
verlenging van het Multivezelak-
koord zullen stemmen.
Het Multivezelakkoord werd in
1974 door 51 landen ondertekend.
Het akkoord geeft de industrielan
den het recht om hun markt af te
schermen via importbeperkingen
om hun eigen textielindustrie te
steunen. Toentertijd gold het ak
koord als een tijdelijke afwijking
van de grondregels van de Algeme
ne Overeenkomst inzake Tarieven
en Handel (GATT) om de westerse
landen de kans te geven hun tex
tielindustrie aan te passen en te
moderniseren.
De overeenkomst werd verlengd
in 1978 en 1982, terwijl gisteren in
Genève de eerste voorbereidende
besprekingen gehouden werden
voor een eventuele nieuwe verlen
ging in 1986. De Verenigde Staten,
de Europese Gemeenschap en Ja
pan riepen tijdens deze ontmoe
ting op tot een verlenging van de
overeenkomst. De^merikaanse af
gevaardigde Charles Carlisle waar
schuwde ervoor dat de VS weieens
protectionistische maatregelen
kunnen nemen om hun eigen tex
tielindustrie te beschermen. De
EG en Japan daarentegen mee te
willen werken aan een verdere li
beralisering van de textielimport.
'Prof. Heertje
was dekmantel
voor zwendel
met effecten'
DEN HAAG (GPD) - De Am
sterdamse hoogleraar dr. Ar
nold Heertje (51) is er gister
avond publiekelijk van be
schuldigd dat h(j zijn naam
heeft geleend aan twee beleg
gingsfondsen die beleggers
hebben opgelicht voor een be
drag tussen 16 en 20 miljoen
gulden. De hoogleraar zou voor
de vermelding van zijn vertrou
wen wekkende naam op een
folder een jaarlijkse vergoeding
van 50.000 gulden hebben geïn
casseerd.
De onthullingen werden ge
daan door het blad Effect van
de Vereniging Effectenbe
scherming (V.E.B.) en voor de
televisie nog eens toegelicht
door de directeur van de VEB
drs. A. Gerla. Heertje zelf kon
geen commentaar geven. Hij
was., volgens zijn zoon zonder
van iets te weten, gistermiddag
voor een vakantie van drie we
ken richting Frankrijk vertrok
ken.
Gerla zei onomwonden dat
Heertje, die econoom is en
staathuishoudkunde doceert
aan de Universiteit van Am
sterdam, het prestige van uni
versiteit en wetenschap heeft
misbruikt door zich te be
moeien met beleggingen zon
der daar verstand van te heb
ben. Volgens Gerla ging het in
een van de gevallen om „een
oplichter die niet met de pet,
maar met een kist rondging"
om geld te bemachtigen, met
de vooropgezette bedoeling dat
te laten verdwijnen.
De VEB-directeur zei tenslot
te te vinden dat er strengere
voorschriften moeten komen
voor bemoeienissen met beleg
gingen, alsmede controle en
toezicht.
GRONINGEN/NIEUWEGEIN
(GPD) - De meerderheid van de
ruim vierhonderd werkloze tand
artsen in Nederland moet naar het
buitenland verkassen. Alleen dan
maken ze kans binnen afzienbare
tijd in hun vak aan de slag te ko
men. De Nederlandse Maatschap
pij tot Bevordering der Tandheel
kunde (NMT) in Nieuwegein on
derzoekt op het ogenblik of ze be
reid zijn hun vaderland te verlaten.
Dat gebeurt door middel van een
enquête.
„Het zit hier muurvast. Jaarlijks
komen er enkele honderden werk
zoekende tandartsen bij, terwijl er
maar een paar praktijken vrijko
men. Er wordt wel naar andere op
lossingen gekeken, maar werken
in het buitenland is een heel reële
mogelijkheid", aldus een woord
voerster van de NMT.
Het landelijke Praktijk Erva-
ringsplaatsenplan (PEP), dat werk
loze tandartsen in staat stelt hun
handvaardigheid bij te houden,
kan de problemen niet oplossen.
Een verlaging van de praktijknorm
van 3250 patiënten is niet te ver
wachten.
De uitkomst van de enquête be
paalt op welke manier het werk
loosheidsprobleem wordt aange
pakt. „Wij tasten af waar de belang
stelling naar uitgaat", aldus de
woordvoerster. De resultaten van
het onderzoek zijn volgens haar
over zo'n zes weken bekend.
Binnen Europa kunnen jonge
'kiezepeuters' hun voorkeur uit
spreken voor negen landen, waar
onder Duitsland - waar al zo'n
2200 buitenlandse tandartsen
werken -, Spanje en Portugal.
Buiten Europa kan gekozen wor
den voor de Afrikaanse landen, de
Golfstaten (zoals Saoedi-Arabië),
Indonesië, Midden- en Zuid-Ame-
rika en Zuidoost-Azië. Ook wordt
gevraagd hoe lang de tandartsen ir
het buitenland willen werken. De
kortste periode die kan wordei
aangekruist is zes maanden.
Er zijn al contacten met Saoedi-
Arabië en zusterorganisaties in
Duitsland en Spanje. Intern is hel
binnen de NMT echter nog niet
duidelijk of werken in het buiten
land een permanente of een tijde
lijke zaak moet worden. Dat
mede afhangen van de uitkomst
van de enquête. Wel staat volgem
de NMT vast dat wie boor en ex
tractietang in het buitenland han
teert, op de wachtlijst blijft staan
voor een praktijk in Nederland.
De vrijkomende praktijken wor
den op het ogenblik met ijzeren
hand over de werkloze tandartsen
verdeeld aan de hand va
wachtlijst. Gemiddeld duurt het
meer dan drie jaar voor ze aan bod
komen. Het is de verwachting dat
de wachttijden nog verder zullen
stijgen. Wanneer alle afgestudeer
den in Nederland blijven, staan bij
ongewijzigd beleid in 1992 zo'n
2000 tandartsen als werkloos gere
gistreerd, ongeveer een kwart van
de beroepsgroep.
TOKIO (Rtr) - Toyota, de grootste
autoproducent van Japan, begint
in 1988 met de produktie van per
sonenwagens in Canada en de Ver
enigde Staten, zo is gisteren in To
kio bekendgemaakt. Toyota, die al
samen met de Amerikaanse Gene
ral Motors (GM) een autofabriek in
Fremont (Californië) heeft, liet we
ten dat er in de VS per jaar onge
veer 200.000 en in Canada per jaar
ongeveer 50.000 wagens zullen
worden gemaakt.
Bovendien zullen er vanaf eind
volgend jaar in de fabriek in Cali
fornië 50.000 wagens voor Toyota
worden gemaakt. Op het ogenblik
worden daar door Toyota ontwor
pen wagens gemaakt die door GM
worden verkocht. Toyota is nog op
zoek naar een geschikte vestigings
plaats voor de geplande fabrieken
in de VS en Canada.
De grootste autoproducent van
Japan is de laatste Japanse autofa
brikant die in Noord-Amerika gaat
produceren. Honda maakt sinds
1982 in Ohio 150.000 wagens per
jaar en wil er in 1988 300.000 van de
band laten lopen. In maart begon
Nissan, de op een na grootste auto
fabrikant van Japan, in zijn vracht
wagenfabriek in Tennessee met de
produktie van personenwagens.
Het is de bedoeling dat er in 1987
140.000 trucks en 100.000 perso
nenwagens worden gemaakt.
Mazda en Mitsubishi hebben
(plannen om in de VS te gaan pro-
'duceren. Mazda denkt vanaf 1987
in Flat Rock bij Detroit 240.000
personenwagens per jaar te gaan
maken en Mitsubishi wil vanaf
1988 180.000 wagens produceren.
De Amerikaanse Ford heeft een
Luchtvaartmaatschappij plukt vruchten van verbeterde wereldeconomie
SCHIPHOL (GPD) - De KLM
heeft het afgelopen jaar de vruch
ten geplukt van een verbetering in
de wereldeconomie. De groei van
het luchtvervoer is daardoor "aan
zienlijk groter geweest dan in de
voorgaande jaren", zo schrijft de
nationale luchtvaartmaatschappij
in het jaarverslag over het afgeslo
ten boekjaar 1984/1985 (van april
tot april).
De toename van passagiers- en
vrachtvervoer stuwde de bela
dingsgraad (de hoeveelheid passa
giers en vracht in verhouding tot
de beschikbare ruimte in de vlieg
tuigen) van KLM omhoog. Hoewel
de luchtvaartmaatschappij een be
ladingsgraad van 65 procent vele
jaren als een goed streven zag,
schoot de beladingsgraad in het
boekjaar van 65,4 naar 70 procent.
Als alle KLM-vliegtuigen altijd
geheel gevuld met passagiers en
vracht vlogen, zou de maatschap
pij een beladingsgraad van 100 pro
cent hebben. Een onmogelijke op
gaaf maar KLM schrijdt steeds ver
der door naar de top. In principe
was zeventig procent van de KLM-
vloot non-stop geheel gevuld. Te
gelijk met de toename in belading,
schoot ook de kritische beladings
graad mee omhoog: het percentage
waarop de luchtvaartmaatschappij
winst noch verlies maakt; het keer
punt naar verlies. Alles boven dit
percentage is winst, alles eronder
verlies.
Kwetsbaar
Deze kritische beladingsgraad
steeg in het afgesloten boekjaar
van 64,4 naar 66,3 procent. De
KLM vindt het verschil tussen de
kritische en de werkelijke bela
dingsgraad (nog geen vier procent
verschil) te hoog. "Een hoge kriti
sche beladingsgraad en een gerin
ge marge tussen kritische en
werkelijke beladingsgraad maken
het bedrijf kwetsbaar voor tegen
vallers. Wij streven op dit punt
naar verbetering", aldus het
jaarverslag.
In het afgelopen boekjaar (het
negende winstjaar in successie)
ging het de KLM in ieder geval
voor de wind. De luchtvaartmaat
schappij verdubbelde de winst van
103 naar 290 miljoen gulden en kan
de aandeelhouders nu eindelijk te
vreden stellen in hun roep om uit
kering van dividend. Of de aan
deelhouders het dividend (5 tot 8
procent) voldoende vinden, zal
blijken op de aandeelhoudersver
gadering van 15 augustus.
De inkomsten haalde KLM van
zelfsprekend voor het leeuwedeel
uit vervoer van passagiers (3.474
miljoen gulden is: 12 procent meer)
en vracht (1.127 miljoen gulden is:
22 procent meer). Het postvervoer
echter steeg ook flink (35 procent)
en zorgde voor een totaal aan in
komsten van 81 miljoen gulden.
Het chartervervoer daalde (een be
wuste politiek van KLM die met
lijndiensten opereert) van 95 naar
58 miljoen gulden.
In de grote cijfers zit de bijdrage
van KLM dochter NLM-cityhop-
per verwerkt. Het ging in het boek
jaar 1984/1985 met de NLM meer
dan goed. De immer verliesgeven
de dochteronderneming kan nu
bogen op een winst. NLM behaal
de een winst van 4,1 miljoen gul
den tegen een verlies van 2,3 mil
joen vorig jaar. Kostenbesparingen
en een passagiersstijging van bijna
tien procent zorgden hiervoor. De
bet aan de goede cijfers moet ook
het afstoten van onrendabele
luchtlijnen in het noorden des
lands zijn. NLM werkte het afgelo
pen jaar met 244 personeelsleden
(230 vorig jaar).
Hotels
Naast het vervoer verdient KLM
geld aan exploitatie van hotels en
andere zaken. Zo worden er techni
sche werkzaamheden voor andere
luchtvaartmaatschappijen ver
richt, iets wat KLM 256 miljoen
gulden opleverde (een stijging van
15 procent). Belangrijk bij de tech
nische werkzaamheden is het on
derhoud van de General Electric
straalmotoren (40 procent van alle
bestaande straalmotoren) voor an
dere maatschappijen. Opbrengst
van winkels (tax free shop voor si
garetten en drank op Schiphol) en
de rijdende winkels aan boord van
vliegtuigen, leverde ook een stij
ging op van zestien procent met
een totaal van 140 miljoen gulden.
Andere posten daalden; zoals het
verhuren van vliegtuigen (min 22
procent) of boordverzorging van
passagiers voor andere maatschap
pijen (min 11 procent). Het totaal
aan overige inkomsten beloopt 858
miljoen gulden.
De totale bedrijfslasten van
KLM bedroegen in het verslagjaar
5.377 miljoen gulden. De overige
bedrijfskosten nemen met 1.946
miljoen het grootste deel voor hun
rekening. Dit zijn kosten voor lan
dingsgeld, overvliegkosten, afhan
deling door derden en commercië
le reclamekosten. Daarna komen
de salarissen en sociale lasten van
alle KLM-ers (totaal 1.587 miljoen
gulden) gevolgd door andere on
ontkoombare kosten om een vlieg
tuig in de lucht te krijgen: vlieg
tuigbrandstof - 1.159 miljoen gul
den.
belang van 24 procent in Mazda,
terwijl Chrysler overweegt zijn be-
lang van vijftien procent in Mitsu
bishi te vergroten. Deskundigen
hebben laten weten dat Toyota
naar Noord-Amerika wil gaan uit
angst zijn grote marktaandeel in de
VS te verliezen wanneer de andere
Japanse fabrikanten daar produk-
tievestigingen hebben.
De autoproducenten in Japan
beperken sinds enkele jaren op
vrijwillige basis hun uitvoer naar
de VS. In april is het uitvoercontin-
gent vergroot van 1,85 miljoen tot
2,3 miljoen auto's. Toyota mag per
jaar 620.760 auto's aan de VS leve
ren, Nissan 547.920, Honda 428.590, I
Mazda 229.720 en Mitsubishi
186.010. In de auto-industrie is ver
nomen dat de autoproducenten in
Japan ook naar de VS trekken om
onder de exportbeperking uit te
komen.
Toyota maakte zijn plannen om
in de VS te gaan produceren be
kend een week voordat de Japanse
regering maatregelen aankondigt
om wat te doen aan het enorme
overschot op de Japanse handels
balans. Vorig jaar bedroeg het
overschot aan Japanse kant in de
handel met de VS 33,83 miljard
dollar; de Japanse autoverkoop in
de VS droeg daaraan 12,64 miljard
dollar bij.
ENQUÊTE - Volgens een enquête
van het bureau Inter/View vindt
een meerderheid van de kiezers (57
procent) dat minister Van Aarden-
ne behoort af te treden naar aanlei
ding van de geheime afspraken die
hij zou hebben gemaakt met de
zuidelijke provincies over de bouw
van kerncentrales in Borssele en
Moerdijk. Van 31 procent mag de
minister aanblijven. De resultaten
van de opniepeiling worden deze
week gepubliceerd in het week
blad De Tijd.
Uit de enquête blijkt dat slechts
veertien procent van de onder
vraagden geloof hecht aan de ont
kenning van Van Aardenne over
de afspraken, die volgde op de pu-
blikatie van documenten die door
de actiegroep „De wraak van jhr
mr De Brauw" uit het ministerie
van economische zaken waren ge
stolen.
