Europees vervoer
wordt eenvoudiger
bij
'Kamer niet met opzet misleid'
'Reorganisatie kost banen'
dem meubelfabriek
Eén formulier in 1988
In 1985 hogere premie
voor autoverzekering
Staat dekt ook Duits
risico in Argentinië
Geen krant na actie
ii Perscombinatie
Winkels, post en trein
tijdens Kerst aangepast
WOENSDAG 19 DECEMBER 1984
ECONOMIE
PAGINA 9
BRUSSEL (GPD) De grensformaliteiten voor het goederenvervoer binnen de Euro
pese Gemeenschap worden met ingang van 1988 aanzienlijk vereenvoudigd. Er komt
één formulier dat de stapels papier die nu nog moeten worden ingevuld gaat vervan
gen.
DEN HAAG (ANP) - Hoewel per 1
januari 1985 de premies voor au
toverzekeringen ongewijzigd blij
ven valt in de loop van volgend jaar
waarschijnlijk niet te ontkomen
aan een premiestijging, waarvan
de hoogte thans nog niet valt te
voorspellen. Dit zei mr. J.W.Ub-
bink, voorzitter van de Nederland
se Vereniging van Automobielas
suradeuren NWA, gisteren tij
dens een persbijeenkomst in Den
Haag.
Volgens Ubbink nopen de slech
te resultaten in de autoverzekerin
gen tot een premieverhoging bin
nen afzienbare tijd. „De verdien
sten zijn op het ogenblik marginaal
en we balanceren rond de nul-lijn.
Wanneer we de beleggingsop
brengsten uit de technische reser
ves niet meerekenen wordt per sal
do zelfs met verlies gewerkt", al
dus Ubbink, die constateerde dat
na jaren van betrekkelijke rust aan
het tarievenfront thans een kente
ring voor de deur staat.
Ubbink vertelde verder dat
thans voortvarend wordt gewerkt
aan een bijwerking van het centra
le registratiesysteem van autover
zekerden in Veendam. „Daar zitten
op het ogenblik enkele tientallen
miljoenen personenwagens in het
bestand terwijl er maar ruim vier
miljoen personenauto's op de weg
zijn. Dit komt doordat slechts de
verzekerden werden opge
nomen terwijl opzeggingen buiten
het bestand bleven", aldus Ub
bink.
Daar komt nu verandering in.
Sinds enige tijd zijn verzekeraars
bezig hun bestanden opnieuw aan
Veendam te leveren waardoor het
hele bestand kan worden ge
schoond. Verwacht wordt dat deze
operatie omstreeks eind volgend
jaar kan zijn voltooid. De politie
heeft dan effectievere mogelijkhe
den om zwartrijders op te sporen",
aldus Ubbink die geen schatting
kon en wilde geven van het aantal
mensen dat zonder verzekering
rijdt.
De regeringen van de tien EG-lan-
den werden het hier gisteren in
Brussel over eens. Daarmee zal een
al lang door de goederenvervoer
ders gekoesterde wens in vervul-
door
Hans de Bruijn
ling gaan. Niet alleen het papier
werk op de kantoren, maar ook het
oponthoud aan de grenzen binnen
de EG zal zo tot een minimum kun
nen worden teruggebracht.
Tot nog toe moeten goederenver
voerders voor één vrachtstroom op
soms meer dan tien verschillende
formulieren wel 150 rubrieken in
vullen. Zo waren er verschillende
formulieren voor invoer, doorvoer
en uitvoer. Vanaf 1 januari 1988 zal
er slechts één formulier in te vullen
zijn.
Het nieuwe standaardformulier
telt niet meer dan 48 rubrieken en
zal bovendien, als gevolg van een
Frans voorstel, geschikt zijn voor
het vermelden van twee verschil
lende soorten goederen die met
één vrachtauto worden vervoerd.
Dat de goederenvervoerders nog
drie jaar moeten wachten alvorens
het nieuwe fomulier kan worden
gebruikt, komt doordat eerst de
bestaande toepassingsregels moe
ten worden aangepast, en boven
dien nog een aantal formuleringen
door de juristen van de EG moet
worden uitgewerkt.
Het was wellicht mogelijk ge
weest daarmee al eerder gereed te
komen, „maar we hebben liever de
Kort zakelijk
Stork Ketels
Stork Ketels (SK) in Hengelo
maakt dit jaar voor het eerst winst.
Directeur ir. K. van Duinen ver
wacht een positief saldo van 7 8
mihoen gulden. De verwachting
was dat het bedrijf, in 1982 uit het
VMF-concern voortgekomen, in
1984 noch winst zou boeken noch
verlies zou lijden.
Hoe het Stork Ketels de rest van
dit decennium vergaat is volgens
directeur Van Duinen nog zeer on
zeker. Vast staat dat de produktie
in de tweede helft van 1985 belang
rijk terugvalt. Tot 1987 zal het in
elk geval voor de produktie-afde-
lingen van SK een moeilijke perio
de worden.
Visserij
Met ingang van vandaag is de
visserij op kabeljauw in de Noord
zee en de Noorse Zee verboden.
Het verbod geldt zowel voor vis
sers met een speciale vergunning
(de K-documenthouders) als voor
de overige vissers. Tegen overtre
ders van het vangstverbod zal niet
alleen proces-verbaal worden op
gemaakt, maar in voorkomende
gevallen wordt ook de opbrengst
van de illegale kabeljauwaanvoer
of de vangst zelf in beslag geno
men. Morgen wordt een deel van
de haringvisserij gesloten. Het gaat
hier om de visserij in de wateren
rond Zuidoost-Ierland, de ingang
van Het Kanaal en de West-Kelti
sche Zee.
Van Nelle
De vakbonden en de centrale on-
dernemningsraad houden er reke
ning mee dat zij nog voor het eind
van het jaar van de directie van het
levensmiddelenbedrijf Van Nelle
te horen krijgen dat het bedrijf op
nieuw zelfstandig wordt. Van Nelle
is momenteel nog volledig eigen
dom van het Amerikaanse concern
Nabisco Brands, maar deze maat
schappij vindt de Nederlandse
dochter te weinig winstgevend
(omzet in 1983 550 miljoen gulden,
netto winst 16,2 miljoen). Als gega
digde voor (gedeeltelijke) overna
me wordt onder andere de Neder
landse participatiemaatschappij
NPM genoemd.
Mensenvlees
Slecht nieuws voor kannibalen:
mensenvlees is zo vervuild dat
consumptie ervan afgeraden moet
worden. Gemiddeld bevat het vet-
weefsel van de mens in ons land
5,21 milligram gechloreerde kool
waterstoffen, waarvan 2,59 milli
gram DDT. In dierlijk vet is maxi
maal 1,25 milligram DDT toege
staan. Deze "waarschuwing" staat
in het boekje "Spuiten maakt ons
giftig" van het Milieu-edukatie en
voorlichtingscentrum De Kleine
Aarde, waarvan het eerste exem
plaar vandaag aan de Consumen
tenbond zal worden uitgereikt.
Beursberichten
op pagina 17
zekerheid dat het in 1988 goed ge
regeld is dan een jaar eerder onvol
ledig", zei staatssecretaris Van Ee-
kelen (buitenlandse zaken) giste
ren. Het nieuwe formulier maakt
het ook veel eenvoudiger voor de
lidstaten, hun grensformaliteiten
geheel via de computer te admini
streren.
Met dit standaardformulier loopt
de EG eigenlijk een beetje achter
de Benelux aan. België, Nederland
en Luxemburg gebruiken al enige
jaren een simpel document, dat
echter omdat tussen de drie lan
den al een vrij grensverkeer be
staat - slechts voor statistische
doeleinden wordt gebruikt.
Bolkestein: niets bijzonders
DEN HAAG (ANP) - Van de 1,1
miljard gulden aan goederen en
diensten voor het Cogascoproject
van Boskalis in Argentinië heeft 55
procent direct betrekking op Ne
derlandse export. Nog eens 18 pro
cent betreft buizenleveranties door
onder meer het Duitse staalbedrijf
Mannesmann, waarvoor Hoogo
vens compensatie-orders heeft ont
vangen. De resterende 27 procent
is geleverd door buitenlandse be
drijven.
Met die cijfers heeft staatssecre
taris Bolkestein (economische za
ken) gisteren tegengesproken, dat
de Nederlandse staat teveel het ri
sico van buitenlandse bedrijven
heeft gedekt in Argentinië. Cogas-
co is voor maximaal 2,2 miljard
gulden, met staatsgarantie, verze
kerd bij de Nederlandsche Crediet-
verzekerings Maatschappij (NCM).
Het is volgens Bolkestein een vui
stregel binnen de EG dat bij het
verzekeren van exportorders bui
tenlandse leveranties worden mee
verzekerd tot een maximum van
ongeveer 30 procent.
De staatssecretaris reageerde
gisteren tijdens een mondeling
overleg van de vaste kamercom
missie voor financiën, economi
sche zaken en buitenlandse handel
op de veronderstelling van PvdA-
kamerlid Van der Hek, dat de bui
zen voor het Argentijnse aardga
sproject zouden zijn geleverd door
het Duitse staalbedrijf Hoesch. Op
die manier zou indirect ook de ont
vlechting van Hoogovens en
Hoesch (eens gefuseerd binnen
Estel) in de hand zijn gewerkt.
Het Argentijnse bedrijf Cogasco,
dat een 1800 kilometer lange gas
leiding exploiteert, is voor 90 pro
cent eigendom van het in moeilijk
heden verkerende aannemings
concern Boskalis. De resterende 10
procent zijn in Argentijnse han
den. De pijpleiding is aangelegd
door Nacap, een werkmaatschap
pij van Boskalis.
De Gasunie (Shell, Esso, staat) is
volgens Bolkestein als ontwerper
van het project verantwoordelijk
voor het technisch goed functione
ren. Hij kon niet zeggen hoe groot
het risico is dat de Gasunie daarbij
loopt. De Gasunie is geen mede-ei
genaar van Cogasco.
VS komen EG
tegemoet in
staalruzie
BRUSSEL (RTR/DPA) - De Ver
enigde Staten hebben de EG een
voorstel gedaan waarmee de staal
ruzie kan worden bijgelegd.
In kringen van de Europse Com
missie is vernomen dat de VS een
staalimport van Europese buizen
en pijpen zou willen toelaten tot
een maximum van 7,6 procent van
de Amerikaans markt. Een maand
geleden zetten de VS de invoer uit
de EG stil; voor volgend jaar zou
den ze aanvankelijk een Europees
marktaandeel willen toestaan van
5,9 procent tegen een percentage
van 14,6 dit jaar.
Al eerder hebben de VS een per
centage van 7,6 procent van de
Amerikaanse markt aangeboden,
maar met een grote lijst van uitzon
deringen. Nu zouden alleen die
soorten en kwaliteiten van buizen
en pijpen zijn uitgezonderd die de
Amerikaanse fabrikanten zelf niet
kunnen maken. Dat laatste schijnt
nu in West-Duitsland verkeerd te
zijn gevallen, hetgeen ook met eer
dere uitzonderingen het geval is
geweest.
De Amerikaanse vertegenwoor
diger in Genève, Peter Murphy,
heeft laten weten dat er in Was
hington een dringend verzoek van
de EG is binnengekomen om zo
GOUDA - Op de Markt in Gouda, voor het oude stadhuis, werd gisteravond weer de traditionele kerstboom snei mogelijk weer te gaan praten
versierd met echte Gouda-kaarsen. Er was veel publiek om het kerstplaatje te aanschouwen (foto anp> over je staalkwestie.
AMSTERDAM (GPD) - Een werk
onderbreking door de werknemers
van de opmaakafdeling bij de pers
combinatie in Amsterdam is er de
oorzaak van dat de ochtendkran
ten Trouw en De Volkskrant van
ochtend niet zijn verschenen. Het
Parool zal vanavond in verschillen
de delen van het land evenmin ver
schijnen. Rond het middaguur
werd nog onderhandeld over het
drukken van de stadseditie.
Inzet van de actie is een me
ningsverschil over de vraag wie in
de toekomst de zogenoemde op-
maakschermen gaat bedienen, de
huidige opmakers of de grafici, die
nu alleen nog de technische kant
voor hun rekening nemen. De gra
fici vinden het hun toekomstige
taak, de journalisten willen de
schermen op de redactie en slechts
een beperkt aantal grafici naast
zich.
Volgens de woordvoerder van de
Perscombinatie eisten de bonden
van de hoofddirectie een verkla
ring waarin werd toegezegd dat
"het werk aan de opmaakscher-
men tot in de lengte der dagen gra
fisch werk zou zijn". Een onredelij
ke eis, zo meent de directie.
Volgens een woordvoerder van
de FNV-bond Druk en Papier,
door de werknemers van de Pers
combinatie ingeschakeld om te be
middelen in het conflict over de
opmaakbeeldschermen, is sprake
van een 'wilde actie' van de op
maakafdeling.
ROTTERDAM (ANP) - Het dage
lijks bestuur van de PvdA-fractie
in Rotterdam wil dat het gemeen
tebestuur maatregelen neemt te
gen de enorme toename van de ko-
lenoverslag bestemd voor Groot-
Brittannië. Sinds de tien maanden
geleden begonnen mijnstaking in
Engeland is de kolenoverslag in de
Rotterdamse haven met ruim 1000
procent gestegen, aldus het dage
lijks bestuur in een brief aan de ge
meenteraadsfractie.
Personeel van
PGEM ontvangt
kortingen op
elektriciteit
ARNHEM (GPD) - De werkne
mers van de PGEM (Provincia
le Gelderse Energiemaatschap
pij) krijgen met terugwerkende
kracht vanaf 1 juli van dit jaar
korting op hun elektriciteitsre
kening. De korting bedraagt
tien procent. Zij geldt ook voor
'gepensioneerden en werkne
mers die met vut zijn gegaan.
Directie en ondernemingsraad
van de PGEM hebben hiertoe
besloten.
Volgens directiesecretaris
Hagenbeek is het niet onge
bruikelijk dat werknemers van
een bedrijf korting krijgen op
door dit bedrijf vervaardigde
produkten. Om in aanmerking
te komen voor de reductie moe
ten de PGEM-medewerkers
hun rekening aan het eind van
het jaar naar het hoofdkantoor
van de PGEM in Arnhem stu
ren. Alleen kosten voor huis
houdelijk gebruik komen voor
korting in aanmerking.
Hoger personeel energiebedrijven:
PvdA: vervoer
minder kolen
naar Engeland
Volgens de PvdA moet het ge
meentebestuur alle mogelijke
maatregelen onderzoeken die een
DEN HAAG (GPD) - De ingrij
pende reorganisatie bij de elektri-
citeits- en gasbedrijven die de ko
mende jaren moet worden uitge
voerd, betekent het verlies van een
nog onbekend aantal arbeidsplaat
sen of hogere energierekeningen
voor de consument. Om onaange
name verrassingen te voorkomen
en het proces van herstructurering
in de hand te houden, is het drin
gend gewenst dat er een duidelijk
werkplan komt.
Dit standpunt heeft de Vereni
ging van Hoger Personeel bij de
Nutsbedrijven kenbaar gemaakt
aan de Tweede Kamer. De VHP wil
een plan waarin de financiële, so
ciale en organisatorische gevolgen
zijn aangegeven en waarin ook een
tijdslimiet aan de operatie wordt
gesteld. De overheid mag zich niet
aan haar verantwoordelijkheid
onttrekken door de uitvoering van
het proces dat zij wenst aan ande
ren over te laten.
Voorjaar 1985 zullen de Tweede
Kamer en de minister van econo
mische zaken zich met deze pro
blematiek gaan bezighouden. Er
zijn nu elf bedrijven waar elektrici-
einde kunnen maken aan deze „on
gewilde en onbedoelde rol" die de
Rotterdamse haven in de mijnsta
king vervult. „Rotterdam functio
neert thans als haven die overslag
faciliteiten verleent waarmee de
staking van de Britse mijnwerkers
nadelig wordt beïnvloed", aldus
het dagelijks bestuur.
Het gemeentelijk havenbedrijf
bevestigde gisteren desgevraagd
dat de cijfers voor kolenoverslag
1 zijn.
teit (en warmte) wordt geprodu
ceerd en ongeveer 160 bedrijven
die gas en-of elektriciteit distribue
ren. In totaal werken bij die bedrij
ven ongeveer 45.000 mensen.
De bedoeling is in de toekomst
een scheiding tot stand te brengen
tussen elektriciteitsproduktie en
-distributie. Ook moet het aantal
distributiebedrijven drastisch wor
den verminderd (wellicht tot onge
veer 50). Daarbij zullen tevens gas
en stroom door één bedrijf worden
gedistribueerd.
De vereniging reageert positief
op de ideeën over een slagvaardi
ger opzet van de energiebedrijven,
zoals bijvoorbeeld minister Van
Aardenne (economische zaken) die
voorstaat. Op langere termijn zul
len moderne en efficiënt geleide
organisaties in het voordeel van de
consument zijn.
Maar de VHP waarschuwt tegen
de vele onduidelijkheden en onze
kerheden die nu nog over deze gi
gantische ingreep in de energie
voorziening bestaan. Zo wordt ner
gens gesproken over de kosten van
de operatie; kosten die zeker in de
tarieven worden verwerkt, zo
vreest de vereniging.
Daarnaast wil de regering een
einde maken aan de winstafdracht
van de bedrijven aan gemeenten
en provincies (enkele centen per
kilowattuur of kubieke meter gas).
Ook daardoor zullen lasten voor de
consument kunnen stijgen. Pas als
de hele operatie is voltooid en aan
alle gestelde idealen is voldaan,
kan het positieve gevolg ook merk
baar worden in de portemonnee,
zegt de VHP.
Letterlijke tekst verklaring Van Aardenne
„Ik heb de Tweede Kamer ge
vraagd een verklaring te mogen af
leggen naar aanleiding van het rap
port van de Parlementaire Enquê
tecommissie RSV omdat in dat
rapport een kwalificatie voorkomt
waardoor naar mijn oordeel mijn
relatie met de Staten-Generaal in
het geding is. Ik meen dat daarover
voorafgaande aan de verdere ge-
dachtenwisslingen over het rap
port, een verklaring mijnerzijds ge
boden is.
De commissie acht het feit dat ik
op 24 april 1980 de Kamer op een
bepaald punt niet volledig in over
eenstemming met de feiten heb in
gelicht ronduit misleidend en daar
om onaanvaardbaar. Bij de drie de
batten op 16, 17 en 24 april 1980
over de ROS, stond ik als minister
van Economische Zaken ook toen
voor een groot dilemma.
Dat dilemma kwam voort uit het
spanningsveld dat bestond tussen
mijn verantwoordlijkheid voor het
belang van de Staat, die be
schermd diende te worden tegen
hoge schadevorderingen enerzijds
en mijn informatieplicht jegens de
Kamer anderzijds. Ook ik acht de
ze informatieplicht van essentieel
belang voor de democratische con
trole.
Hierbij moet worden bedacht dat
er op 16 en 17 april '80 nog geen
afgeronde afspraak met RSV was
over een mogelijke afdekking van
verliezen groter dan 330 miljoen
gulden op 24 april echter wel.
Opgelucht na zijn verklaring leunt Van Aardenne achterover (foto gpd»
Ik was in die tijd van mening dat
de sluiting van de ROS niet veel
meer zou gaan kosten dan het ge
raamde bedrag van 285 miljoen en
zeker niet meer dan 330 miljoen.
Om een regeling voor het geval die
sluiting toch meer zou gaan kosten
dan 330 miljoen gulden, werd op 16
april 1980, zoals zo juist vermeld,
nog onderhandeld tussen de Staat
en RSV.
Ik was de vaste overtuiging toe
gedaan dat niet bekend mocht
worden dat de Staat zich ook bo
ven 330 miljoen gulden had gecom-
miteerd omdat ik een reëel risico
zag dat schuldeisers van RSV dan
zouden worden uitgelokt tot extra
hoge vorderingen. Daartegen
moest de Staat naar mijn mening
worden beschermd.
Toen ik 16 april 1980 de Kamer
meedeelde dat over de kosten die
het bedrag van 330 miljoen te bo
ven zouden gaan gepraat zou moe
ten worden, was dat op dat mo
ment in zoverre niet onjuist dat op
dat ogenblik nog geen definitieve
regeling was getroffen. Op 24 april
heb ik echter deze mededeling her
haald en toen was hij niet juist, im
mers inmiddels was de aanvullen
de regeling overeengekomen.
Mijnheer de voorzitter: om de
Staat en RSV tegen schuldeisers te
beschermen heb ik toen de Kamer
niet correct ingelicht. Dat heb ik
niet gedaan om de Kamer tot een
ander oordeel te brengen of zoals
de commissie het noemt te mislei
den. Hoezeer ik onderken dat
thans dit vermoeden kon ontstaan,
het was uitdrukkelijk niet mijn be
doeling.
Alles thans overziende is het mij
duidelijk dat ik in het belang van
het gemene overleg tussen minis
ters en Staten-Generaal, waartoe
betrouwbaarheid van de gegeven
inlichtingen voorwaarde is, naar
andere wegen had dienen te zoe
ken dan de weg die ik toen naar eer
en geweten handelende, in het
door mij geschetste dilemma van
verantwoordelijkheden, meende te
moeten volgen.
Ik verzoek echter de Kamer nota
te willen nemen van mijn verkla
ring dat elke opzet tot misleiding
van de Kamer mij vreemd is ge-
weest en dat ik in de toekomst in
soortgelijke gevallen wegen zal
zoeken de Kamer op de juiste wijze
te informeren. Ik zeg dat mede om
dat naar mijn opvatting - en ik ben
tenslotte acht jaar lid van uw Ka
mer geweest - inderdaad het geme
ne overleg de essentie is van het
parlementaire stelsel.
Ministers hebben verantwoor
ding af te leggen jegens de volks
vertegenwoordiging. Ik onder
schrijf dan ook de stelling van de
Enquêtecommissie dat er in aange
legenheden als de onderhavige we
gen moeten zijn te vinden om de
Kamer op vertrouwelijke wijze te
informeren. Wij moeten uit het
verleden lering trekken voor de
toekomst. Ik ben daartoe vastbe
sloten".
AMSTELVEEN (ANP) - Alle su
permarkten zijn op maandag 24 en
maandag 31 december de gehele
dag open. Dit heeft de Vereniging
van Grootbedrijven in Levensmid
delen (VGL) te Amstelveen giste
ren meegedeeld.
Binnen de vereniging is afge
sproken de winkels op die dagen
ook 's morgens voor het publiek
open te stellen. De supermarkten
willen daarmee het publiek de mo
gelijk bieden de laatste inkopen
voor de feestdagen over de gehele
dag te spreiden.
Ook een aantal diensten van
PTT-post zullen op de dagen rond
Kerstmis en Nieuwjaar zijn aange
past aan de omstandigheden. Aan
staande zaterdag is er een postbe
stelling, waarbij ook de Kerst- en
Nieuwjaarspost wordt meegeno
men. Op die dag zijn de postaknto-
ren gewoon open. Maandag is er
een normale postbestelling, terwijl
de postkantoren om drie uur 's
middags zullen sluiten.
Op zaterdag 29 december vindt
er een volledige brief- en pakket
postbestelling plaats en zijn de
postkantoren de hele dag open. De
maandag daarop, 31 december, is
er geen postbestelling en sluiten de
postkantoren om drie uur. Op Ou
dejaarsdag sluit de PTT bovendien
op verschillende plaatsen de brie
venbussen af om vandalisme tegen
te gaan.
Treinen
Zoals gebruikelijk zullen er tij
dens de feestdagen minder treinen
rijden dan normaal. Op Oudejaars
dag rijden er na ongeveer 20.00 uur
helemaal geen treinen meer. Op de
zondagen 23 en 30 december en
eerste en tweede Kerstdag rijden
de treinen een beperkte zondags
dienst (overal minstens een trein
per uur), aldus NS.
Op maandag 24, donderdag 27,
vrijdag 28 en maandag 31 decem
ber rijden de treinen als op zater
dag. Op Nieuwjaarsdag rijden de
treinen als op zondag. Tot onge
veer 07.00 uur zal er geen treinver
keer naar en van Schiphol zijn. Op
woensdag 2 januari rijden de trei
nen als op maandag.
ADVERTENTIE
bezoek een toonzaal of bel eerst 03450-1
zils va. 1185,-
3 zitsva 1265,-
:hooo£n 4 zits v a 1580,-
voor gratis ookumentatie
levert het betere zitmeubel rechtstreeks aan de konsument
