Werkdruk is loden
last buschauffeur
Shell zoekt steun
Antilliaanse staat
Huis levert bij veiling vaak schijntje op
dem meubelfabriek
Bezuinigingen grote boosdoener
Massale stakingen in
Spaanse scheepsbouw
Industriebonden FNV
en CNV werken samen
Bonn: geen vrijheid
voor vrachtverkeer
Zwitser is
beste klant
spaarbanken
Actie dreigt
nu bij slagerij
Albert Heijn
WOENSDAG 31 OKTOBER 1984
ECONOMIE
NIEUWEGEIN (ANP) - Het plezier dat buschauffeurs, trambestuurders en conduc
teurs in hun werk hebben wordt meer vergald door bezuinigingsmaatregelen en ta
riefsverhogingen dan door agressie, vandalisme en zwart- of grijsrijden.
MADRID (GPD) - In diverse
Spaanse provincies is gisteren op
grote schaal gestaakt uit protest te
gen de regeringsplannen om de
noodlijdende scheepsbouwsector
ingrijpend te herstructureren. In
Vigo, El Ferrol, Gijon, Santander,
Bilbao en Cadiz, centra waar de be
langrijkste Spaanse scheepswer
ven gevestigd zijn, lag het sociale
leven zo goed als plat, omdat veel
andere sectoren en winkelbedrij
ven zich met de stakende werkne
mers van de scheepswerven soli
dair verklaarden.
Op sommige plaatsen, zoals in El
Ferrol, kwam het tot incidenten,
waarbij een treinstel in brand werd
gestoken. Bij Santander werd de
hoofdweg naar Bilbao geruime tijd
met brandende olievaten geblok
keerd. De stakingsactie van giste
ren was het voorlopige hoogtepunt
van een campagne, georganiseerd
door de Spaanse vakbonden (met
uitzondering van de socialistische
UGT) om de regeringsplannen ge
wijzigd te krijgen.
De regering wil tot 1987 danig
het mes zetten in de zieltogende
scheepsbouwsector. Wegens on
haalbare concurrentie van andere
(goedkoper producerende) landen
als Japan en Zuid-Korea, leed de
Spaanse scheepsbouwsector jaar
na jaar steeds grotere verliezen.
Vorig jaar beliep het totale tekort
van de drie grote scheepswerven,
die behoren tot het staatsbedrijf
INI, ruim een miljard gulden. De
opzet van het kabinet is, voor 1986
het verlies met ruim 250 miljoen
gulden te beperken. Om dat te be
reiken, is de totale produktie vast
gesteld op 250.000 brutoregister-
ton, wat wel impliceert dat er in
twee jaar tijd ruim 16.000 arbeids
plaatsen komen te vervallen.
Een dergelijk saneringsprogram
ma dreigt een ernstige sociale
schok te vormen voor die regio's,
die bijna volledig afhankelijk zijn
van de scheepsbouw, zoals El Fer
rol of Gijon, waar de werkloosheid
al hoogten heeft bereikt van 25 tot
40 procent. De socialistische vak
bond onderhandelt als enige syndi
caat met het INI over een versoe
peling van de afbouwregeling
waarmee de totale produktie tot
392.000 brt zou moeten worden be
perkt en de arbeidscontracten
slechts tijdelijk opgeschort zouden
moeten worden totdat de markt
weer aantrekt of vervangende
werkgelegenheid is gevonden. De
andere vakbonden verlangen dat
de produktie niet onder de 410.000
brt wordt gebracht.
Volgens de Spaanse minister van
industrie, Solchaga, is de herstruc
turering van de scheepsbouwsec
tor een bittere noodzaak om de op
lopende verliezen te beperken en
te voorkomen dat de scheeps
bouwsector binnen afzienbare tijd
volledig gesloten zou moeten wor
den.
NIEUWEGEIN (ANP) - Het ple
zier dat buschauffeurs, trambe
stuurders en conducteurs in hun
werk hebben wordt meer vergald
door bezuinigingsmaatregelen en
tariefsverhogingen dan door agres
sie, vandalisme en zwart- of grijs-
rijden.
De tariefsverhogingen zitten 65
procent van het personeel structu
reel dwars, de bezuiniging op de
salarissen 62 procent en de gevol
gen van de bezuinigingen voor het
werk 51 procent.
Agressie, vandalisme en zwart-
of grijsrijden zit minder personeel
dwars: gemiddeld dertig procent
zegt door deze verschijnselen min
der plezier in het werk te hebben.
Dit blijkt uit een enquête onder
2.250 buschauffeurs, trambestuur
ders en conducteurs, die is uitge
voerd in opdracht van het Coördi
natie Overlegorgaan Bus/Rail (Co
bra), een samenwerkingsverband
van de vereniging van streekver
voerders ESO, de negen gemeente
lijke vervoerbedrijven en de On
dernemingsraad van de Neder
landse Spoorwegen. De enquête is
uitgevoerd omdat het personeel
volgens het Cobra tot nu toe „nau
welijks in de gelegenheid is gesteld
om zijn opvattingen kenbaar te
maken".
De cijfers over het werkplezier
vallen overigens wel verschillend
uit i
Als het gaat om het indammen
van agressie, vandalisme en zwart-
of grijsrijden verwachten de onder
vraagden het meeste heil van meer
personeel op bus, tram en trein. De
invoering van Telerail, een tele
foonsysteem voor de treinen, zien
de meeste conducteurs ook als een
effectief middel om de „gezellig
heid" in de NS-coupés te doen te
rugkeren.
Buschauffeurs en trambestuur
ders zien verder veel in de afschaf
fing van de strippenkaart en een
betere controle. Ook een verlaging
van de tarieven zou de agressie
kunnen verminderen. Het perso
neel bemerkt bij nogal wat passa
giers onvrede over de huidige ta
rieven, die soms omslaat in schel
den, treiteren en beledigen van het
personeel.
Hoge verwachtingen heeft het
ondervraagde personeel ook van
snelrecht, hogere straffen, meer
politiebewaking en voorlichting
aan de schooljeugd over vandalis
me. Chauffeurs, bestuurders en
conducteurs zouden ook graag be
ter worden toegerust in het om
gaan met lastige passagiers en op
treden tegen agressie, zo blijkt uit
de enquête.
DEN HAAG (GPD) - Tussen de Industriebond FNV en de Industrie- en
Voedingsbond CNV is de laatste maanden een nauwe samenwerking ont
staan bij cao-onderhandelingen in bedrijfstakken. De woordvoerder van
de CNV-bond bevestigt dat er enkele afspraken zijn gemaakt om de stra
tegieën beter op elkaar af te stemmen. Het bestaan van een intern rapport
met uitgewerkte afspraken wordt echter ontkend.
De laatste maanden is in veel gevallen al sprake geweest van voorover
leg bij onderhandelingen met werkgevers. Om praktische redenen is het
volgens de bonden beter om al ver te voren de acties zoveel mogelijk op
een lijn te krijgen. Besloten is regelmatig ontmoetingen te organiseren
- over specifieke bedrijfstakken op bestuursniveau van de beide bonden,
het personeel in de grote t Overeenstemming is er ook over een verdeelsleutel van de kosten bij
eventuele gezamenlijke acties.
De woordvoerder van de Industrie- en Voedingsbond CNV ontkent dat
de opmerkelijke verbetering in de verstandhouding met de FNV-colle-
ga's te verklaren is uit de personeelswisseling in het bestuur van de In
dustriebond FNV. De meer gematigde Dick Visser is vorig jaar Arie
Gxoeneveld opgevolgd als voorzitter van de FNV-bond.
DELFT Door te gillen, te joelen, te fluiten en het slaan met pannedeksels slaagden 23 werkloze jongeren er
gisteren in minister De Koning sociale zaken) het spreken onmogelijk te maken. Hij opende in Delft een trefpunt
voor werklozen. Rechts loco-burgemeester Vos de Wael. Hem verging het lachen kennelijk niet. (foto anp>
steden en op de treinen tegenover
het personeel in streek en kleine
stad. Agressie, vandalisme en
zwart- of grijsrijden komen in de
grote steden en de treinen immers
meer voor. dan in streek en klein?
stad.
Bovendien geeft het Cobra aan
dat in het noordoosten en soms
ook in het zuiden van Nederland
agressie, vandalisme en zwart- of
grijsrijden minder voorkomen dan
in het westen.
Ergernis
Onbeleefd en onbehoorlijk ge
drag van passagiers bij het tonen of
de aankoop van een plaatsbewijs is
ook een bron van ergernis voor
veel personeelsleden. Passagiers
die met de schoenen op de bank
zitten of roken waar dat niet is toe
gestaan, scoren ook hoog, evenals
vandalisme (conducteurs), zwar
trijden (personeel in streek en klei
ne stad) en gevaarlijk gedrag en ge
treiter van verkeersdeelnemers.
Door deze spanningen en irrita
ties is ongeveer twintig procent
van de ondervraagden in het afge
lopen jaar een aantal keren met
werken gestopt. Vijftien procent
van de ondervraagden zegt door
spanning en irritatie een aantal
ziek thuis gebleven te zijn. Ook
hier scoren treinpersoneel en per
soneel in de grote stad hoger (twee
maal) dan hun collega's in kleine
stad en streek.
Bedrijfssluiting
De leden van de industriebond
FNV bij Howson Algraphy in
Soest (offsetplaten) hebben beslo
ten vanaf 19 november een week te
gaan staken tegen de voorgeno
men sluiting van het bedrijf. De di
rectie van Howson Algraphy over
weegt de produktie van offsetpla
ten te verplaatsen naar het moeder
bedrijf Vickers Limited in Leeds,
Engeland. Ruim een jaar geleden
vocht de Industriebond met succes
een soortgelijk plan aan van de hef-
truckfabriek Hyster, die de Nij
meegse vestiging naar Schotland
wilde verplaatsen.
Asbest
De regels voor het werken met
asbest worden in de bouw nauwe
lijks nageleefd. Bij het leggen van
bijvoorbeeld golfplaten van asbest-
cement komen grote overschrij
dingen voor van de maximaal toe
laatbare waarden. Uit een recent
onderzoek van het Veiligheidsin
stituut in Amsterdam, op 28 bouw
plaatsen, blijkt dat „de praktijk
dramatisch afwijkt van de theo
rie". De FNV heeft geschrokken
gereageerd en om nader onderzoek
gevraagd. Asbest verhoogt volgens
veel onderzoekers wel de kans op
kanker.
Staking IJsland
Door de ondertekening van
nieuw loonakkoord is een einde
gekomen aan een lange staking
van ruim 17.000 ambtenaren op
IJsland, die het openbare leven op
voor een groot deel had lamgelegd.
Behalve het niet uitzenden van ra
dio en televisie, functioneerden
ook de douane en de diensten van
de telefoon en de ppsterijen niet
meer. Alcohol en taoak was niet
meer verkrijgbaar. Het akkoord
voorziet in een loonstijging van 20
procent als tegemoetkoming van
de gestegen kosten van levenson
derhoud, die de stakers weten aan
de harde economische politiek van
de regering.
Smit-Kroes vangt bot
DEN HAAG (ANP) - Minister
Smit-Kroes van Verkeer en Water
staat wil zo gauw mogelijk van de
ritmachtigingen af voor het ver
voer over de weg tussen Nederland
en de Bondsrepubliek Duitsland.
Dat kan volgens haar eenvoudig
door een afspraak tussen beide lan-
derlands-Duitse Kamer van Koop
handel, die was gewijd aan het het
verkeer tussen beide landen en
waarop beide bewindslieden het
woord voerden.
Voor het wegvervoer in en door
de Bondsrepubliek hebben de Ne
derlandse transporteurs dit jaar
den alle vervoerders op eikaars 725.000 zogenoemde ritmachtigin-
grondgebied toe te. laten. Haar gen. Mede als gevolg van de aan-
Duitse collega van Verkeer dr W. trekkende economie is dit volgens
Dollinger voelt daar vooralsnog de transporteurs veel te weinig. De
niets voor, omdat volgens hem de transporteurs ergeren zich ook al
Duitse transportondernemingen in jaren
de administratieve
nadelige concurrentiepositie rompslomp die de machtigingen
verkeren. Dit bleek gisteren tij- met zich meebrengen. Smit-Kroes
dens een bijeenkomst van de Ne- noemde het „te gek voor woorden
dat er überhaupt contigenten zijn
voor het wegtransport tussen lan
den die economisch zo vervlochten
zijn". Zij wees op het vrije vracht
verkeer dat al bijna twintig jaar in
de Benelux geldt en dat „nimmer
tot marktverstoring heeft geleid".
Volgens Dollinger zijn de Duitse
vervoerders in het wegtransport
tussen beide landen veruit in het
nadeel. Dat is volgens hem onder
andere een gevolg van belasting
voordelen voor Nederlandse trans
porteurs. De Duitse bewindsman
wil die zaken eerst geharmoni
seerd zien. Nederlandse organisa
ties van transportondernemingen
bestrijden overigens al geruime
tijd dat zij meer belastingvoorde
len hebben.
Zowel Dollinger als Smit-Kroes
pleitten voor een snelle afschaffing
van de controles aan de binnen
grenzen van de Europese Gemeen
schap, die veel tijd en geld kosten.
Dollinger zei niet te begrijpen dat
er van een gemeenschappelijke
markt wordt gesproken, zolang de
controles aan de binnengrenzen
nog bestaan. Na 26 jaar EG is het
GENÈVE (UPI) - Zwitsers zet
ten, vergeleken met andere vol
ken, het meeste geld opzij. Dit
blijkt uit een onderzoek van het
International Savings Banks
Institute dat gisteren is gepu
bliceerd. Bij dit instituut zijn
meer dan 3000 spaarbanken
aangesloten verdeeld over 75
landen. Zij beheren gezamen
lijk ongeveer 1,3 biljoen dollar.
De Zwitsers, die volgens het
instituut twee keer zoveel spa
ren als Amerikanen, zetten per
jaar ongeveer 14.465 dollar per
hoofd van de bevolking opzij.
Zij worden gevolgd door de Ja
panners die ongeveer 9834 dol
lar per jaar per hoofd van de be-'
volking sparen. De Amerika
nen volgen met 7185 dollar per
jaar op de derde plaats. Neder
land staat op de dertiende
plaats met 3461 dollar per
hoofd van de bevolking.
Functionarissen van het in
stituut hebben er echter na
drukkelijk op gewezen dat het
onderzoek alleen betrekking
heeft op spaartegoeden in
spaarbanken en niet op aande
len. Het kopen van aandelen
staat in de VS meer in de be
langstelling dan elders.
DEN HAAG - Bezuinigen met
en schaterlach. Zo luidde de titel
an het boek, dat ambtenarenvoor-
i Jaap van der Scheur (Abva-
OPEC (UPI/RTR) - De ministers
van olie van de Organisatie van
Olie-Exporterende Landen
(OPEC) hebben een principe-ak
koord bereikt over de verdeling
van de eerder overeengekomen
produktievermindering over de
dertien lidstaten. Zij zullen van
daag opnieuw bijeenkomen om de
laatste hand aan de overeenkomst
te leggen. Dan zullen ook bijzon
derheden bekend worden ge
maakt, zo heeft de Saoedische mi
nister van olie, Achmed Zaki Ja-
mani, gisteravond meegedeeld.
Volgens de Indonesische oliemi
nister Soebroto zullen alle OPEC-
landen aan de produktiebeperking
bijdragen, dus ook Nigeria, dat dit
tot nu toe heeft geweigerd.
WILLEMSTAD (ANP) - De Shell-
raffinaderij op Curagao wil dat de
overheid van de Nederlandse An
tillen als aandeelhouder bij de
maatschappij wordt betrokken.
Het bedrijf acht de „actieve steun
en daadwerkelijke betrokkenheid
van de overheid" noodzakelijk
voor een reeks ingrijpende maatre
gelen, waarvan „een aantal invloed
zal hebben op het sociaal-econo
misch bestel van Curacao'.' Dit
staat in een communiqué dat door
de Shell is verspreid.
Het is al geruime tijd bekend, dat
de raffinaderij op Curasao met
zware verliezen te kampen heeft en
dat personeelsinkrimping onver
mijdelijk is. Om het kostenpeil tot
een concurrerend niveau terug te
brengen, wil Shell enkele honder
den banen laten verdwijnen en in
grijpen in (je lonen. Om hoeveel
banen het precies gaat kon Shell-
woordvoerder De Paula niet zeg
gen. Wel verklaarde hij dat Shell
denkt dat het natuurlijk verloop
voldoende is om tot de beoogde
personeelsinkrimping te komen.
Op dit moment werken bijna 2000
man bij de raffinaderij, de grootste
buitenlandse werkgever op de An
tillen.
Naast een te ruime personeelsbe
zetting en een te hoog loonniveau
worstelt Shell met onvoldoende le
vering van Venezolaanse ruwe olie.
Shell krijgt te weinig olie uit Vene
zuela om rendabel te draaien. Het
probeert al geruime tijd tevergeefs
bij het Venezolaanse staatsoliebe-
drijf Petroven 50.000 vaten per dag
extra los te krijgen.
Het lijkt een zeer ongunstig tijd
stip voor extra leveranties uit Ve
nezuela, gezien de recente ontwik
kelingen binnen de organisatie van
olie exporterende landen OPEC,
waar druk wordt onderhandeld
over produktiebeperking. Op dit
moment krijgt de raffinaderij
90.000 vaten olie uit Venezuela en
wordt die hoeveelheid aangevuld
tot ongeveer 150.000 vaten per dag
met aanvoer uit andere landen.
De eerste helft van dit jaar heeft
de raffinaderij een verlies geleden
van 65 miljoen Antilliaanse gul
dens. Vorig jaar bedroeg het ver
lies over 12 maanden 42 miljoen
gulden. In het communiqué wordt
erop gewezen, dat ondanks de
hardnekkige verliezen, ieder jaar
een aanzienlijk bedrag aan mini
mum winstbelasting moet worden
afgedragen.
Directeur Ernst van Mourik
Broekman liet weten dat het ver
zoek tot overheidsdeelneming
geen voorloper is op sluiting van
de raffinaderij. Het is echter wel
een noodkreet, aldus de Shell-di-
recteur.
Lago
Over het lot van de met sluiting
bedreigde olieraffinaderij Lago op
Aruba lijkt op korte termijn een
beslissing te vallen. De Arubaanse
leider Bettico Croes zei gisteren
zich ernstig zorgen te maken over
de afspraken die Exxon, de moe
dermaatschappij van Lago, heeft
gemaakt met de autoriteiten op de
Antillen, in Nederland en de Ver
enigde Staten. Aangenomen wordt
dat Exxon in die gesprekken uit
sluitsel zal geven voor het voortbe
staan van de noodlijdende raffina
derij, die van essentieel belang is
voor de Arubaanse economie.
Op Aruba is bevestigd dat een
delegatie van Exxon komt praten
met het eilandsbestuur. Ook in
Den Haag ontvangt minister De
Koning, die is belast met Antil
liaanse zaken, vandaag een delega
tie van het olieconcern, zo is beves
tigd door de directeur van het Ka
binet van Nederlands-Antilliaanse
Zaken, H. Moerman. Het gesprek
was half oktober aangevraagd via
Esso Nederland, zonder nadere
aanduiding van het doel van het
gesprek. Maar het zal gezien de
ontwikkelingen gaan over de toe
stand van de Lago-raffinaderjj, al
dus Moerman.
UTRECHT (ANP) - De 340 werkne
mers van de slagerijen van het le
vensmiddelenconcern Ahold (Al-
bert Heijn) zullen in actie komen
als vandaag de onderhandelingen
over hun nieuwe cao definitief mis
lukken.
Dat heeft de Voedingsbond FNV
bekend gemaakt. Gisteren bereik
ten bonden en werkgevers wel een
akkoord over de slagerij-cao, maar
die geldt niet voor het personeel bij
Ahold.
Het slagerspersoneel bij Ahold
is tegen de versoepeling van werk
tijden die Ahold wil, waardoor
werkdagen langer dan acht uur
mogelijk worden en werken op za
terdag volgens de Voedingsbond
meer regel dan uitzondering zal
zijn. De bond wil bovendien af
dwingen dat Ahold de prijscom
pensatie uitbetaalt en sluitende af
spraken maakt over arbeidstijdver
korting en werkgelegenheid.
Andere eisen zijn het afschaffen
van het werken met afroepkrach-
ten, het verlagen van de vakvol
wassen leeftijd van 23 naar 22 jaar
en een rechtsbescherming voor ka
derleden van de bond die gelijk is
aan de bescherming van leden van
ondernemingsraden. Op al deze
punten is het overleg volgens een
woordvoerder van de Voedings
bond inhoudelijk vastgelopen. "De
vergadering is in feite een formali
teit", aldus de woordvoerder.
"Vanaf vanavond liggen onze ac
tiescenario's klaar".
De Voedingsbonden van FNV en
CNV hebben in de afgelopen we
ken al geageerd tegen het voorstel
van de werkgevers de jeugdlonen
in de slagerijbranche drastisch
(met gemiddeld achttien procent)
te verlagen. De werkgevers hebben
deze voorstellen gisteren ingetrok
ken. De partijen zijn in beginsel
overeen gekomen om de opzegter
mijn van de lopende cao te verlen
gen van 1 januari tot 31 maart. Aan
de verlenging is het instellen van
een studiecommissie gekoppeld,
die onder meer de instroom van
nieuwe arbeidskrachten gaat be
studeren en de lonen in de slagerij
en en het grootwinkelbedrijf moet
gaan vergelijken.
Volgens de voedingsbond vindt
op die manier een reële afweging
van de belangen plaats. Ook de
werkgevers in het slagersbedrijf
toonden zich bij monde van secre
taris C. van der Laan van de Fede
ratie van Nederlandse Slagersbon
den ingenomen met het bereikte
principe-akkoord. De studiecom
missie moet voor 1 februari 1985
voorstellen doen voor de nieuwe
cao, waarna werkgevers en werk
nemers het voor 1 maart 1985 eens
moeten zien te worden. Lukt dat
niet, dan loopt de cao af en zit de
bedrijfstak zonder cao, aldus Van
der Laan. Deze constructie legt
met opzet veel druk op de cao-on
derhandelingen.
De werkgevers hebben hun
voorstellen voor loonverlaging in
getrokken om de rust in de be
drijfstak te doen weerkeren. „An
ders lopen wij het gevaar dat de
omzet steeds meer wegglijdt naar
P', aldus Van
Kabo) gisteren doornam, vlak voor volgens hem tijd dat de politie- t
douaneformaliteiten aan de bin
nengrenzen worden afgebouwd.
ADVERTENTIE
Notarissen weigeren makelaars samenwerking
meubelstof.
In totaal zo'n 400 kleuren/dessins. U vindt dus altijd wel de
bekledingsstof die past bij üw interieur.
BEZOEK EEN TOONZAAL OF BEL
MODEL"ARNHEM"
1 zits v.a. 685,-
2 zits v.a. 1055,-
2'/2 zits v.a. 1185,-
3 zits v.a. 1265,-
4 zits v.a. 1580,-
VOOR GRATIS DOKUMENTATIE
LOOSTERWEG 5 (naast Top-floor Tapijt)
levert het betere zitmeubel rechtstreeks aan de konsument
NIEUWEGEIN/DEN HAAG
(ANP/GPD) - Het overleg over de
veilingen van onroerend-goed tus
sen de Nederlandse Vereniging
van Makelaars in Onroerende Goe
deren NVM en de Koninklijke No
tariële Broederschap (KNB) is af
gebroken. De NVM heeft de broe
derschap gisteren laten weten ver
der overleg zinloos te achten, nadat
de broerderschap de NVM had
meegedeeld niet van plan te zijn de
verantwoordelijkheid voor die vei
lingen te willen delen.
Het veilingoverleg is begin 1981
gestart op initiatief van de NVM.
Doel was te bezien in hoeverre de
veilingorganisatie commercieel en
technisch meer verantwoord opge
zet kon worden. Op veel plaatsen
functioneert de veiling volgens de
NVM niet optimaal, met als gevolg
veel te lage prijzen. Om hierin ver
betering te brengen wil de make
laardij haar kennis van de onroe-
rend-goedmarkt en vooral van de
commerciële aspecten daarvan in
het veilinggebeuren inbrengen, al
dus de NVM.De KNB zegt de ver-
antwoordelijkheid voor de veilin
gen in eigen hand te willen houden
gezien de juridische aspecten die
aan veilingen van onroerend goed
verbonden zijn. Wel moet het inci
denteel mogelijk zjjn om op be
paalde punten andere disciplines
in te brengen, aldus algemeen se
cretaris mr. P.C.T. Hengeveld van
de KNB.
Heel slecht
Woordvoerder Van Loon van de
Vereniging Eigen Huis noemt het
een betreurenswaardige zaak dat
het overleg tussen NVM en KNB,
dat al jaren aan de gang is, tot nu
toe geen enkel resultaat heeft op
geleverd. Volgens Van Loon is de
situatie op de veilingmarkt heel
slecht. Banken zijn er al toe over
gegaan om in overleg met de hypo
theeknemer huizen op de onder
handse (normale) huizenmarkt te
verkopen.
Een huis brengt in de regel heel
weinig geld op wanneer het moet
worden geveild. Daardoor blijft de
eigenaar, die zijn bezit over het al
gemeen moet verkopen vanwege
hypotheekschulden, met zeer hoge
schulden zitten. De lage veiling-
prijzen brengen ook kosten mee
voor de gemeenten als er gemeen
tegarantie is verstrekt. Zij moeten
de banken het resterende bedrag
voorschieten.
Er zijn Van Loon gevallen be
kend van huizen die normaal
140.000 gulden kosten en op de vei
ling voor 50.000 tot 60.000 weg
gaan. In Utrecht zijn zelfs apparte
menten geveild voor 6000 gulden,
terwijl de vorige eigenaar nog een
hypotheekschuld van 50.000 gul
den had.
Het zijn de huizenhandelaren die
van deze lage prijzen profiteren.
Voor de consument zijn de veilin
gen veel te ondoorzichtig en veel te
onzeker. Een probleem is vooral
dat het soms heel moeilijk is om
een nuis ontruimd te krijgen.
Zoiets is voor een handelaar een te
genvaller, maar voor een particu
lier die erin moet wonen een strop.
Kaars
Daarnaast is de veilingmarkt erg
onoverzichtelijk, omdat de notaris
sen van streek tot streek andere ge
bruiken hebben. Sommige praktij
ken op veilingen stammen volgens
Van Loon nog uit de oertijd. Zo
schijnt er een gebruik te zijn om
een kaars aan te steken. Wanneer
die uitgaat, is de bieder van dat
moment koper.
Eigen Huis wil al jaren dat er lan
delijke voorschriften voor de vei
lingen komen, waarbij particulie
ren meer kansen krijgen. Meer par
ticuliere kopers zullen de veiling-
prijzen verhogen. Nu het overleg
tussen NVM en KNB is afgebro
ken, wil de vereniging via haar
contacten bij de overheid het voor
touw nemen om zo'n regeling er
door te krijgen.
