Komst Macintosh
op losse schroeven
Straten zakken langzaam weg:
'half Leiderdorp moet omhoog
Bloemerd II en Does-gebied gereserveerd voor woningbouw
Komst golfbaan afgeketst
in Voorschotense polder
00011001
Commissie ziet nog veel problemen
Zestig jaar
rust voor
overleden
Wassenaarders
PAGINA 2
REGIO LEIDEN
DINSDAG 2 OKTOBER 1984 E
Leiderdorpse raad tnaakt na veel gepieker keuze
LEIDERDORP Twee gebieden
in Leiderdorp kunnen in de toe
komst nog worden bebouwd:
'Bloemerd II' (begrensd door de
provinciale wegen 5 en 6 en de
Dwarswatering) en het gebied tus
sen de Does en de dan doorgetrok
ken Mauritssingel.
Het kostte de raadsleden gister
avond grote moeite om een keuze
te maken uit de varianten, die ze
kregen voorgeschoteld en waarvan
het gevolg is dat er in Leiderdorp
nog eens 1000 woningen extra bij
komen. Maar ze moesten wel. Im
mers, deze keuze vormt een onder
deel van het proces om tot een ge
meenschappelijk streekplan voor
de Leidse agglomeratie te komen.
In dit kader sprak Leiderdorp vo
rig jaar nog de wens uit om van
21.000 uiteindelijk naar 25.000 in
woners te groeien. De keus, des
tijds gemaakt door de commissie
ruimtelijke ordening, werd ge
rechtvaardigd geacht omdat het
aantal voorzieningen in Leider
dorp al op zo'n 25.000 inwoners is
gebaseerd. Hoe groter het aantal
inwoners, des te dunner de spoe
ling: de financiële lasten van de ge
meente kunnen dan op meer men
sen worden afgewenteld.
Het probleem bij het kiezen van
de juiste plekken was dat verschil
lende varianten in strijd bleken te
zijn met de eerder door de raad uit
gesproken doelstellingen. Zo heeft
men in het verleden gezegd dat de
Boterhuispolder en het gebied ten
oosten van de Does niet voor wo
ningbouw bestemd zijn. En één
van de drie modellen betrof juist
woningbouw in deze Boterhuispol
der, zowel op Leiderdorps als op
Warmonds grondgebied. Alle frac
ties vonden dat onaanvaardbaar.
Eén model
Uiteindelijk bleef er maar één
model over: twee kleine bouwloca
ties, één bij de Bloemerd en één bij
de Does. Het CDA, bij monde van
fractieleider Den Boeft, bleek voor
bebouwing van het Does-gebied te
zijn. Den Boeft wees er wel op dat
de oostelijker gelegen Achthove-
nerpolder wat hem betreft taboe
was. In de Bloemerd II zag hij wel
wat, zeker als een nieuwe brug
over de Dwarswatering het gebied
zou ontsluiten.
WD-woordvoerder Kruidenier
wees bebouwing van de Does af, in
verband met de eerder uitgespro
ken gedachte dat hier geen huizen
mogen komen. Met Den Boeft was
hij van mening dat de Bloemerd II
wel mogelijkheden biedt. De WD-
man stelde voor om te kijken wat
er in 1990 al is gerealiseerd en wat
dan nog mogelijk is. Ook vond hij
dat niet per se aan het getal van
25.000 inwoners moest worden
vastgehouden. Een dergelijke me
ning bleek ook PvdA-fractieleider
Wesseling er op na te houden. De
PvdA-woordvoerder vroeg zich
daarbij wel af of er wel voldoende
woningen zullen zijn als de twee
genoemde gebieden zijn volge
bouwd. In de Bloemerd zouden on-
Gedwongen
D'66-fractieleider Stam had het
gevoel "teveel gedwongen te wor
den in het keurslijf van de model
len". Maar als hij dan toch moest
kiezen was De Bloemerd/Does
voor hem wel bespreekbaar.
Wethouder Meerburg maakte de
raadsleden duidelijk dat er inder
daad gekozen moet worden, wil
men tot een totaal streekplan ko
men. "Wij kunnen alleen voorkeu-
aen zuuen ons wei loetsen. Het is a
zeker niet mogelijk gemaakte keu-
zes meteen te vertalen in bestem
mingsplannen", aldus de wethou
der.
Nu de raadsleden gisteravond L
merkten hoe moeilijk de afwegin- k
gen in het hele proces zijn bleken d
ze het te betreuren dat de keuze om C
als gemeente nog te willen groeien si
vorig jaar alleen binnen de raads- b
commissies is gemaakt. Liever ti
hadden ze in dat stadium daarover u
als totale raad een oordeel gege- h
OEGSTGEEST De komst van textielsupermarkt Macintosh naar Oegstgeest is alsnog
op losse schroeven komen te staan. De gecombineerde commissie van openbare werken
en verkeer damde gisteravond de voortvarendheid in waarmee burgemeester en wethou
ders van Oegstgeest het pad voor het bedrijf wil effenen. De commissieleden vonden de
economische en verkeerstechnische aspecten onvoldoende onderzocht en voorzagen
grote problemen als ze nu positief beslissen.
De tijd gaat dringen voor zowel de
gemeente als het bedrijf, omdat
Macintosh 1 januari 1985 als uiter
ste datum heeft bepaald waarop
een beslissing moet zijn genomen.
De textielgigant dreigt zich elders
te vestigen wanneer de besluitvor
ming langer duurt. De commissie
leden weigerden zich gisteravond
onder tijdsdruk te laten zetten.
B en W van Oegstgeest willen de
ze maand de gemeenteraad een uit
spraak laten doen over de zaak-Ma-
clntosh. De raad zou een procedu
re in gang moeten zetten om de
huidige garage van Kamsteeg aan
de Geversstraat een andere be
stemming te mogen geven. Eerst
willen de politici echter het naadje
van de kous weten.
In het rapport dat het Centraal
Instituut voor het Midden- en
Kleinbedrijf (CIMK) over de vesti
ging van Macintosh in Oegstgeest
heeft opgesteld, staat dat "enkele
kledingzaken in Oegstgeest te ma
ken zullen krijgen met continul-
teitsproblemen". De liberaal
A.C.H. Kuntze kon dit niet anders
opvatten dan dat deze winkels op
de fles zullen gaan. "Er ontstaat
een wisselwerking. De paar ar
beidsplaatsen die je wint door Ma
cintosh hier naartoe te halen, ver
lies je dan gelijk weer".
Kuntze vroeg zich voorts af of je
voor het geringe aantal inwoners
van Oegstgeest die minder voor
hun kleding willen betalen een tex
tielsupermarkt moet laten komen.
Zijn christendemocratische col
lega, J.C.J. van der Bend-den Ou
den, meende dat dit zou moeten.
"Voor bijvoorbeeld een bijstands
moeder met drie kinderen is er ei
genlijk geen geschikte kledingzaak
in Oegstgeest. Een kinderhemdje
voor zo'n 2,50 gulden is hier niet te
krijgen", aldus Van der Bend.
Parkeren
Het commissielid G. Wuisman
(D'66) voorzag problemen met be
trekking tot de parkeer- en ver
keerssituatie. "De potentiële klan
ten van Macintosh zullen hun auto
zo dicht mogelijk bij de winkel wil
len parkeren. Ook alle parkeer
plaatsen die eigenlijk voor de om
wonenden zijn bestemd, zullen
worden benut".
Wuisman adviseerde de textiel-
super om zich elders te vestigen
omdat de woonfunctie van Oegst
geest wordt aangetast door de
komst van de textielgigant. Ook
vreesde hij het ontstaan van een
verkeerschaos. Wuisman tipte Lei
derdorp als redelijk alternatief
voor Oegstgeest. Hier is volgens de
democraat een groot tekort aan
winkels met niet-dagelijkse goede
ren.
Een ander struikelblok voor de
komst van Macintosh naar de Gre-
verstraat is het parkeerprobleem.
De plannen om aan de overkant
van de huidige garage van Kam
steeg een parkeerterrein te maken,
noemde Wuisman "een holle kies
in een gaaf gebit". Met name uit
welstandsoverwegingen noemde
hij dit "geen fraaie planologische
ontwikkeling".
Ook uit het oogpunt van ver
keersveiligheid kraakte Wuisman
het plan: "Het is typerend voor de
hopeloosheid van de situatie dat
men door bij het parkeerterrein
paaltjes met kettingen te plaatsen
moet worden gedwongen over te
steken op de bestaande beveiligde
oversteekplaatsen. In het verkeers-
leefbaarheidsplan 1978 vonden we
dat al een waardeloze situatie".
Ook politiefunctionaris Gelder-
blom had geen goed woord over
voor de maatregel met de paaltjes.
"Mijn ervaring is datje een kleuter
niet achter een hek houdt, dus een
volwassene houd je niet achter een
ketting", spreidde hij een staaltje
gedragsleer ten toon. Gelderblom
vreesde een zeer onveilige ver
keerssituatie vanwege de openin
gen die ontstaan door de komst
van uitritten.
Cruciaal
Wethouder Th. van Hazel consta
teerde gisteravond dat een cruciaal
punt is bereikt met betrekking tot
het afwegen van de verschillende
belangen. Niet alleen de belangen
van Macintosh en de thans geves
tigde ondernemers in Oegstgeest,
maar ook die van de consument en
de omwonenden.
PPR-commissielid A.M.J. van
Eisen vroeg zich af of de gemeente
nog wel 'nee' tegen het hele plan
kon zeggen. Burgemeester
iócheenstra verzekerde hem dat
Oegstgeest nog zo vrij is als een vo
geltje in de lucht.
De aanwezige omwonenden van
de Geversstraat hadden veel moei
te hun woede te bewaren. Zij ver
weten de commissie nauwelijks in
spraak te hebben gehad en alle in
formatie in de krant te moeten le
zen. De woordvoerder van de om
wonenden vreesde een enorme
verkeersdrukte voor de achterlig
gende lanen en filevorming in de
Geversstraat. Andere verontruste
bewoners vroegen zich af wat er
gebeurt na een mogelijk faillisse
ment van Macintosh. "Komt er
dan een Hema of V&D in het
pand"?
Burgemeester Scheenstra kon
de bewoners de gewenste in
spraakronde niet meer beloven.
Daarvoor is de tijd te kort omdat
Macintosh de gemeente met de rug
tegen de muur heeft gezet door te
eisen dat er voor 1 januari een be
slissing moet zijn.
De gemeenteraad moet zich op
25 oktober uitspreken over het al
dan niet in gang zetten van de pro
cedure om Macintosh in het pand
van Kamsteeg toe te staan.
Havenstraat 12 - Rooie Vrouwen-bijeen
komst met 2e kamerlid W. Jabaaij plus
discussie 25-urige werkweek, 20 uur.
Warmond
Gemeentehuis - Herenweg, raadscom
missievergadering financiën en econo
mische zaken, 20 uur.
Gemeentehuis - raadscommissieverga
dering ruimtelijke ordening, 20 uur.
Voorschoten
Lindehoeve - Burg. v.d. Haarplein, ge
zelligheidsavond.
Oegstgeest
Gemeentehuis - raadscommissieverga-
derng Financiën, 19.30 uur.
Zoetérwoude
Gemeentehuis - raadscommissieverga
dering welzijn, 20 uur.
Dit stukje groen in Voorschoten blijft ook in de toekomst onberoerd. De provincie heeft besloten om in deze
Duivenvoordse polder af te zien van de aanleg van een golfbaan. (archieffoto)
DEN HAAG/V OORSCHOTEN -
Er komt geen golfbaan aan de
Voorschotense Papelaan op het ge
bied dat eerder bestemd was voor
de aanleg van de Leidse Baan, een
autosnelweg tussen Den Haag en
Leiden. De provincie ziet af van
het plan omdat door de aanleg van
een golfbaan het resterende opper
vlakte landbouwgrond te klein
wordt voor andere recreatieve doe
len, zoals wandelpaden, en de eco
nomische mogelijkheden voor de
landbouwbedrijven erdoor zouden
worden ondermijnd.
De Hollandsche Maatschappij
voor de Landbouw, afdeling Was
senaar-Voorschoten e.o., de Land
en Tuinbouwbond afdeling Voor
schoten, de Werkgroep Milieube
heer Leiden, en het Centrum voor
Landbouw en Milieu hadden tegen
de golfbaanplannen geprotesteerd.
Zij hebben ervoor gepleit dat de
provincie voor meer jaren afspra
ken maakt met de boeren die nu
van de gronden gebruik maken.
Die zouden de grond graag in ei
gendom krijgen of door langjarige
contracten zekerheid verkrijgen
over het gebruik ervan. Tot nu toe
worden de Leidse Baan-gronden
telkens voor een jaar aan de boeren
verhuurd.
De provincie stelt de belangenor
ganisaties nu in het vooruitzicht
dat nadat de plannen voor wandel
paden in het gebied nader zijn uit
gewerkt en onder meer de moge
lijkheden voor herverkaveling
voor de zuidelijk van de Papelaan
gelegen grond is onderzocht, de
verdere wijze van beheer van de
betreffende grond opnieuw wordt
bezien.
Nieuwe namen
voor Haaswijk
OEGSTGEEST - De straatna
men in deelplan V van het be
stemmingsplan Haaswijk zijn
bekend. Overeenkomstig de
beslissing van de Oegstgeester
gemeenteraad zullen de straten
ten oosten van de Haaswijklaan
namen krijgen die zijn ont
leend aan Nederlandse schrij
vers en dichters.
In deelplan V zijn Nederland
se dichters aan de beurt om
hun naam aan lanen en paden
te lenen. In het verlengde van
de Martinus Nijhofflaan komt
het Frederik van Eedenpad.
Het vervolg van de Anton van
Duinkerkenlaan gaat Adriaan
Roland Holstlaan heten. De
Willem de Merodelaan wordt
vervolgd met de Ida Gerhardt-
laan.
De overige straatnamen in
deelplan V zijn: Hans Lodei-
zenlaan, Jan Campertlaan, Hé-
lène Swarthlaan, Willem Kloos-
pad en de Victor van Vriesland
laan.
WASSENAAR - Overleden Was
senaarders mogen over enige tijd
maximaal zestig jaar op de algeme
ne begraafplaats in Kerkehout blij
ven liggen. Het Wassenaarse colle
ge wil de beheersverordening voor
begraafplaatsen zodanig wijzigen
dat het huidige maximum van der
tig jaar wordt verdubbeld.
Drie jaar geleden werd het kerk
hof geopend en er werd toen reke
ning mee gehouden dat er druk ge
bruik van zou worden gemaakt.
Daarom mochten in één graf maxi
maal twee lijken worden begraven
voor twintig jaar met de mogelijk
heid om deze termijn één keer met
tien jaar te verlengen. Die verlen
ging is, aldus het college, met opzet
nogal krap gehouden 'omdat de be-
graafcapaciteit nogal beperkt leek'.
De afgelopen driejaar zijn echter
slechts negen graven uitgegeven.
Onlangs kregen B en W het ver
zoek van nabestaanden van een
jeugdig overledene om de verlen
gingstermijn te verruimen. Het col
lege heeft daar geen moeite mee en
wil de een verlenging met twee ter
mijnen van twintig jaar mogelijk
maken onder voorwaarde dat de
ruimte op de begraafplaats dat toe
gaat. Overigens kost iedere verlen
ging wel 2.600 gulden.
Auto te water
Voor de tweede keer dit seizoen
wordt in Leiderdorp een cursus
'Auto te water' gegeven. Veilig
Verkeer Nederland laat door mid
del van films, dia's én door 'de
praktijk' zien hoe mensen uit een
ie water geraakte auto kunnen
ontsnappen. De cursus wordt ge
geven in zwembad De Does, met
medewerking van de Leiderdorp-
se Reddingsbrigade en het duik
team Amfoor. Aanvang zondag
•één uur. Voor inlichtingen en aan
meldingen: telefoon 410655/
894453.
LEIDERDORP - De Peppel
schans, Bosdreef, Grotiuslaan,
Coornhertdreef, Steenbakkers
laan, Splinterlaan en Meijelaan:
het lijkt er verdacht veel op dat het
halve stratennet van Leiderdorp
momenteel wordt opgehoogd.
Zakt het dorp aan de Rijn lang
zaam weg in de drassige klei
grond? Immers, het verschil tus
sen stoep en straat is op sommige
plaatsen zelfs 40 tot 45 centimeter?
Een aantal tuintjes-bezitters heeft
zich al verontrust afgevraagd of, en
zo ja, hoe ook hun bezittingen moe
ten worden opgehoogd.
Wegzakken doet Leiderdorp ab
soluut niet, meldt ambtenaar ge
meentewerken ing. G. Voorvelt.
Het is volgens hem gewoon een ge
geven dat nieuw aangelegde stra
ten en wegen na verloop van tijd
inzakken. (Liever heeft Voorvelt
het over inklinken. Dat klinkt min
der vervelend).
De gemeente Leiderdorp wil nu
alle knelpunten inventariseren om
zo een beter 'wegbeleid' te kunnen
voeren. Eind dit jaar zal een en an
der vermoedelijk rond zijn.
Juist omdat er jarenlang niets is
gedaan, is bijvoorbeeld het weg
dek van de Grotiuslaan ernstig ver
zakt. Ophoging is natuurlijk nood
zakelijk. De bewoners van diverse
straten waar die werkzaamheden
plaatsvinden worden nu
plotsklaps met de gevolgen gecon
fronteerd. Mensen uit de Coorn
hertdreef bijvoorbeeld hebben al
bij de gemeente aan de bel getrok
ken omdat niet alleen de stoep en
straat, maar ook hun paden en tui
nen moeten worden opgehoogd.
En dat kost een lieve duit.
Gemeentewerken onderkent dat
probleem, maar: bezitters van een
tuin dienen hun eigen grond onder
handen te nemen. Inmiddels heeft
wethouder Meerburg wel laten we
ten zich te bezinnen op de kosten
en de schade die dat werk voor
huiseigenaren met zich meebrengt.
Dat het erop lijkt alsof alles tege
lijk gebeurt komt doordat Ge
meentewerken, vooruitlopend op
de B en W-notitie, alvast aan de
slag is gegaan. Men wil de schade
in korte tijd inhalen. Schade die in
een gemeente als Leiderdorp nu
eenmaal eerder ontstaat dan in,
pakweg, de binnenstad van Lei
den. Want als geen ander dorp is
Leiderdorp de afgelopen tien,
twintig jaar fors gegroeid. Hele
weilanden werden omgedoopt in
nieuwbouwwijken
Zo lang alleen koeiepoten de
grond beroeren is er niets aan de
hand. Maar als er eenmaal noodza
kelijke ophogingen plaatsvinden
voor te bouwen huizen krijgt de
grond ineens veel meer gewicht op
zich. Die grond voelt dan veel ster
ker de neiging 'na te zakken'.
Versnellen
Voorvelt: "Natuurlijk weetje dat
voordat je gaat bouwen. Vandaar
dat wij in nieuwbouwwijken, zoals
nu in Buitenhof, er technisch van
alles aan doen om een versnelde
zetting teweeg te brengen, zoals
dat heet. In plaats van jaren af te
gaan wachten totdat de grond van
nature zakt, brengen we zo'n proes
versneld teweeg door middel van
het verticaal draineren, in combi
natie met belasting van bovenaf.
De slappe grondlagen worden via
'zandpalen' gedraineerd. Bij dat
proces ga je er vanuit dat het water
in de verschillende grondlagen
naar de zandpalen toevloeit. Slap
pe onderlagen verdrogen dan en
klinken door de bovenbelasting in.
We proberen dus in korte tijd de
grootste zetting te bewerkstelli
gen".
Een technisch, maar onvermijde
lijk verhaaltje om duidelijk te ma
ken hoe de vork in de steel zit. Het
dekt echter niet de hele lading. De
Grotiuslaan bijvoorbeeld is be
paald geen recente nieuwbouw te
noemen. Toch is het wegdek er
verzakt. Dat komt volgens Voor
velt weer doordat er jarenlang
niets aan kon worden gedaan. Al
leen de ergste nood kon, vanwege
geldgebrek, worden gelenigd. Ook
het asfalt van de Grotiuslaan moet
eigenlijk regelmatig worden opge
hoogd. Want, verzucht de man van
Gemeentewerken: "In principe
ben je nooit klaar met een weg. Dat
merk je niet als je in een oude stad
loopt, maar hier in Leiderdorp des
te meer".
Uiteindelijk is ophogen ook een
kwestie van moeten, omdat de we
gen een meter hoger moeten liggen
dan het grondwaterpeil. Daar zit
ook weer een technisch verhaal
achter, maar het komt in het kort
hierop neer: hoe groter de afstand
tussen grondwaterspiegel en ver
harding, des te kleiner het vorst-
schaderisico.
Grillig
De grond die de gemeente rijk is,
heeft (helaas) niet de neiging ge
lijkmatig te zetten. Gemeentewer
ken kan er, alle onderzoeken ten
spijt, geen peil op te trekken, zegt
Voorvelt. "Grond in één en dezelf
de wijk kan zelfs ontzettend van el
kaar verschillen. We weten dat
Voorhof-zuid wat beter is dan
Voorhof-noofd bijvoorbeeld. Er is
nu eenmaal niets zo grillig als
grond. Moeder aarde laat zich niet
vangen".
Wel weet Gemeentewerken dat
bewoners van het 'oude' dorp het
beter hebben getroffen dan die in
de nieuwbouw. Dat bijvoorbeeld
de bodem bij de toekomstige Meu
belboulevard en de Simon Smit-
weg weer van betere kwaliteit zou
zijn dan aan de overkant. Voorvelt
heeft het in dit kader over de
'slechte hoeken' van Leiderdorp.
"Het is een feit dat de grond in het
oude deel van het dorp stabieler is
dan die in de nieuwbouwwijken",
weet hij. "Waar het aan ligt, wij we
ten het ook niet precies. We ver
moeden dat de ligging van de Rijn
er veel mee te maken heeft. De ri
vier heeft in de loop van de eeuwen
zand en ruwe steentjes afgezet en
dat heeft de grond steviger ge
maakt dan de kleigrond in de rest
van Leiderdorp".
Waarmee Voorvelt niet wil bewe
ren dat bewoners van de nieuw
bouwwijken meteen angstvallig
met zakken zand moeten gaan sle
pen. "Ik neem aan dat het wel zal
meevallen met de kwaliteit van die
grond", lacht hy. "Er hebben toch
al die jaren koeien op gelopen?"
LEIDSCH DAGBLAD
HET GROOTSTE DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
Post uitsluitend aan:
Postbus 54,
2300 AB LEIDEN
Telefoon: 071-144941
2311BG LEIDEN
Geen krant ontvangen:
tel. 071-123143
tussen 18 00-19.30 uur
(nabezorging na 19.30 uur),
zaterdag v
n kunnen
dageli|ks ingaan
Indien één maand voor het
verstrijken van de
abonnementsperiode geen
opzegging is ontvangen, volgt
automatische verlenging.
16.30-18 00 u
Abonnementsgelden bij
vooruitbetaling te voldoen.
Restitutie is niet toegestaan.
3203571 t.n.v. Damiate
Holding BV
te Haarlem.
Jaarabonnement 240,50
Per post 330,-
Kwartaalabonnement 63,10
Per post 85,50
Maandabonnement 21,21
(Autom. betaling)
Losse nummers 1,-
Directie: G. Koopman
Adj.dir.: N Qüakernaat
Hoofdredacteur
Drs. J W E. Metselaar
Adj. Hoofdredacteur:
R. D. Paauw
Commentaren:
W F.J.Wirtzen
A. A. van Brussel
P. J. de Tombe (sport)
A. van Kaam (plv)
W. C. H. Schrama
(feature)
Redactie stad en
randgemeenten
tel. 071-144941, tst. 219
Aangesloten bij de
Gemeenschappelijke
Persdienst met eigen
correspondenten o a in
Bonn, Brussel, Londen.
Parijs, Washington, Cairo,
