Politie bepleit
120 km per uur
Snelheidsgrens
onbevredigend
Eis: 18 maanden
voor aanranding
Staatssecretaris afwijzend
Elke verkeersdode kost
maatschappij 1,2 min
Puntenstelsel
huurprijzen
vereenvoudigd
Brinkman:
50 miljoen
bezuinigen
op WVC
Marokkaanse vrouw mag
trouwen met Nederlander
IKV vraagt om grond
voor bouw vredesdorp
PvdA vreest gevolgen
contract KLM-Iran
DINSDAG 3 JULI 1984
DRIEBÊRGEN (GPD) De leiding van het korps rijkspolitie vindt dat de toegestane
maximum-snelheid op autosnelwegen moet worden verhoogd van 100 naar 120 kilometer
per uur. Uit het jaarverslag van de algemene verkeersdienst in Driebergen blijkt dat bijna
driekwart van de weggebruikers de grens van 100 kilometer overschrijdt. De meeste
vracht- en toerwagens houden zich evenmin aan de maximum-snelheid, die voor deze
wagens op 80 km is gesteld.
Binnenland
Staatssecretaris Scherpenhui-
zen (verkeer) liet gisteravond ech
ter al meteen weten dat hij er niets
voor voelt de maximum-snelheid
te verhogen. "De Tweede Kamer
heeft eind 1982 duidelijk gezegd
geen verhoging te willen en zelfs
geen proef. De Tweede Kamer
heeft het voor het zeggen, dus daar
blijft het bij", zei hij.
Volgens kolonel J.J. Jorritsma
van de algemene verkeersdienst
der rijkspolitie voelt de weggebrui
ker zich niet aangesproken door
het nu geldende maximum en on
dergaat hij overschrijding daarvan
niet als een overtreding. Daar komt
bü dat de kans om betrapt te wor
den, vrij gering is, zo blijkt uit het
jaarverslag over 1983.
Ontmoedigend
Door deze factoren is het ook
voor de politie zelf ontmoedigend
om periodiek op snelheidscontrole
te gaan, aldus de politieleiding, en
bovendien gaat dit werk ten koste
van andere bezigheden. Jorrits-
ma's collega Leenders geeft daar
van enkele voorbeelden.
"De naleving van de maximum
snelheid is voor ons een kleinig
heid in het totale patroon van ver
keersgedrag dat de verkeersveilig
heid in gevaar brengt, zeker op au-
LEIDSCHENDAM (GPD) - Elke dode in het verkeer kost de Ne
derlandse samenleving 0,8 tot 1,2 miljoen gulden. De totale maat
schappelijke kosten van doden, gewonden en schade als gevolg
van verkeersonveiligheid moeten worden geschat op 9,3 tot 14,1
miljard gulden per jaar.
Dat blijkt uit een onderzoek van ir. F. C. Flury, die is verbonden
aan de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
(SWOV) in Leidschendam. De resultaten van het onderzoek, geti
teld 'Economische schade ten gevolge van verkeersonveiligheid',
worden binnenkort gepubliceerd.
Flury heeft berekend dat de kosten per gewonde in het verkeer
tussen 19.000 en 28.000 gulden liggen en dat de schade aan voertui
gen en andere eigendommen per geval 7000 tot 10.000 gulden be
draagt.
De SWOV tekent hierbij aan dat met 'kosten' niet de direct toe
gebrachte schade wordt bedoeld, maar het beslag op de maat
schappelijke middelen. Daartoe kan ook worden gerekend het
produktiviteitsverlies dat optreedt wanneer iemand tijdelijk of
voorgoed uit het arbeidsproces verdwijnt.
De maatschappelijke schade als gevolg van dodelijke verkeers
ongevallen is berekend volgens dezelfde methode die in andere
EG-landen wordt toegepast. De methode die het Centraal Bureau
voor de Statistiek (CBS) toepast, geeft volgens Flury een verte
kend beeld.
Volgens de CBS-methode zouden verkeersdoden in 1982 een
maatschappelijke schadepost van 3,9 miljard gulden hebben op
geleverd. Verzekeringsmaatschappijen kwamen voor dat zelfde
jaar op een totaal bedrag van 9,8 miijard.
Flury en daarmee de SWOV geloven dat het bedrag van 14,1
miijard het dichtst bij de werkelijkheid ligt. In 1982 vielen in het
Nederlandse verkeer 1710 doden. Vorig jaar waren het naar voor
lopige schatting 1800.
tosnelwegen", zegt Leenders. Aan
dacht voor helm, gordel, rechts
passeren en wat hij noemt 'stom
opstellen bij wegopbrekingen' via-
gen en verdienen veel meer aan
dacht.
Hoewel de algemene verkeers
dienst vindt dat de maximum-snel
heid beter kan worden verhoogd
tot 120 km, is de dienst niet van
plan de regering een officieel ad
vies van die strekking te geven.
DEN HAAG (ANP) - Op 1 juli vol
gend jaar gaat de rijksoverheid een
ander puntenstelsel hanteren om
de huurprijzen te bepalen. Volgens
het ministerie van volkshuisves
ting wordt het nieuwe systeem
eenvoudiger en zal het verschil in
de huren van gelijkwaardige wo
ningen in de Randstad en in overig
Nederland vervallen.
Staatssecretaris Brokx (volks
huisvesting) wil de huurbereke-
ning veranderen omdat één punt
verschil in het huidige systeem
kan leiden tot soms honderden
guldens verschil in huurprijs. Het
verschil van dit ene punt kan het
gevolg zijn van een iets grotere op
pervlakte van de woonkamer, bij
voorbeeld één vierkante meter.
In het nieuwe huurberekenings-
systeem is het volgens het ministe-,
rie niet langer mogelijk dat derge
lijke verschillen optreden. In het
op stapel staande systeem zal meer
worden gekeken naar de prijs van
een nieuwbouwwoningwetwoning
en de daarbij passende huur. Hu
ren van oude(re) woningen zullen
meer daarop worden afgestemd.
De puntenwaardering voor sani
tair, keukens, isolatie en verwar
mingssystemen zal worden ver
laagd. De waardering voor ligging
van de woning en woonongeving
zal voorts aan strakkere criteria
worden onderworpen.
DEN HAAG (GPD) - Het kabinet
zal volgend jaar op het departe
ment van welzijn, volksgezond
heid en cultuur 40 tot 50 miljoen
gulden bezuinigen. Een belangrijk
onderdeel van het ombuigingspak
ket is een vermindering van rijks
subsidies aan landelijke organisa
ties en adviesraden. Dat heeft mi
nister Brinkman (WVC) gisteren
aan de Tweede Kamfer laten weten.
Het kabinet heeft al enige weken
geleden besloten ook volgend jaar
weer op de begrotingen van de de
partementen te korten. Voor 1985
moeten de ministers 2,9 miljard
gulden bezuinigen. De minister
raad beslist deze weken over de
verdeling per departement.
Twaalf miljoen moet worden in
geleverd door de landelijke organi
saties en adviesraden op het WVC-
terrein. Uitgangspunt is volgens
Brinkman het terugdringen van
„vermijdbare bureaucratiekos-
ten". Bovendien vindt de bewinds
man dat deze organisaties en ad
viesorganen op dezelfde wijze zou
den moeten worden behandeld als
het departement zelf, waar al flink
in is gesneden.
Het vrijkomende geld wil Brink
man ten dele gebruiken om meer
te gaan doen voor het jeugdbeleid.
Hierbij denkt de minister onder
meer aan een gezamenlijk plan van
Scouting Nederland, de Stichting
Ruimte en het Nationaal Jeugd-
fonds. Dit plan houdt renovatie en
nieuwbouw van accommodaties
op het gebied van jongerenwerk in.
Verder zegt Brinkman „positief' te
staan tegenover het uitvoeren van
projecten op het gebied van jeugd
herbergen.
ZWARTRIJDEN - „Strafrechtelij
ke vervolging van zwartrijders is
haast een nog groter probleem dan
het zwartrijden zelf." Dit staat in
het gezamenlijke blad van de ESO,
het samenwerkingsorgaan van de
streekbusondernemingen.
Veel zaken kunnen volgens het
ESO-blad niet onderling worden
geregeld en lopen bij justitie vast
door chronisch personeelsgebrek.
Alleen al in Amsterdam behan
delt het Openbaar Ministerie jaar
lijks ongeveer 90.000 van dergelij
ke zaken. Maar er komt een twee
keer zo groot aantal binnen. Sepo
neren is niet te voorkomen.
Een gelukkige Arie Visser haalde zijn aanstaande i
sterdamse vreemdelingenpolitie.
AMSTERDAM (ANP) - De 25-ja-
rige Marokkaanse Chadia Moussa-
diq, die op 20 juni in haar bruids
jurk werd opgepakt door de
vreemdelingenpolitie in Amster
dam om uit het land te worden ge
zet, mag trouwen met de Amster
dammer Arie Visser. Dit heeft de
vice-president van de rechtbank in
Amsterdam, mr R.C. Gisolf, giste
ren besloten in het kort geding dat
de vrouw en haar aanstaande man
hadden aangespannen tegen de
Staat.
Volgens de Staat was het voorge
nomen huwelijk tussen de twee
een schijnhuwelijk, uitsluitend be
doeld om de vrouw het recht te ge
ven in Nederland te blijven. Zij
was hier sinds maart dit jaar ille
gaal.
De Staat baseerde die mening
onder meer het feit dat de twee ge
liefden elkaar pas enige weken
kenden en nu al in het huwelijks
bootje wilden stappen. De vrouw
werd opgepakt en twee dagen later
naar Schiphol gebracht om met het
eerste vliegtuig naar haar thuis
land te gaan. Vlak voor vertrek be
sloot de rechter die uitzetting aan
AMSTERDAM (ANP/GPD) - De
officier van justitie by de recht
bank in Amsterdam, mr.Franken
van Bloemendaal heeft gisteren 18
maanden gevangenis en tbr geëist
tegen de 28-jarige Amsterdammer
R. wegens aanranding. R. is de
man die op last van diezelfde offi
cier van justitie eind januari dit
jaar uit voorlopige hechtenis werd
ontslagen wegens cellentekort. De
man had toen zes aanrandingen be
kend. Dat hij weer op vrije voeten
kwam wekte grote ontsteltenis by
de slachtoffers en actiegroepen.
Mr. Franken van Bloemendaal
vroeg de rechtbank gisteren de
man alsnog in de cel te stoppen tot
de dag van de uitspraak. Dat ver
zoek werd door de rechtbank ge
weigerd. De rechtbankpresident
stelde de verdachte voor in augus
tus vrijwillig naar het Pieter Baan-
centrum in Utrecht te gaan. Tij
dens een observatieperiode van
minstens zeven weken moet daar
blijken of hy zich in de toekomst
opnieuw aan seksueel geweld
schuldig zal maken. R. moet mor
gen over het voorstel beslissen.
R. worden twee aanrandingen
ten laste gelegd: de eerste aanran
ding in juni vorig jaar en de laatste
in januari dit jaar. Toen hij op 9 ja
nuari werd aangehouden bleek dat
hij in die tussenliggende periode
nog vier andere vrouwen had aan
gerand. In byna alle gevallen was
R. de woningen van de vrouwen
binnengedrongen en bedreigde ze
met een mes of priem. Bovendien
was hy 5 van de 6 keer vergezeld
van zyn uit de kluiten gewassen
Dobbermann Pincher, waarmee
hy de vrouwen bang maakte.
R. zelf blijft erby dat zijn hond
een lief dier is dat geen vlieg
kwaad doet. De slachtoffers echter
verklaarden allemaal dat het om
een afgerichte hond ging, waar
voor ze doodsbang waren geweest.
Doodsbang zijn de slachtoffers
nu nog. Drie van hen waren giste
ren op de zitting en verklaarden
voor geen goud de nacht in hun ei
gen huis te willen doorbrengen, uit
angst voor R. Eén van de vrouwen
eist komende Vrijdag in kort ge
ding dat R., zolang hij op vrije voe
ten is, verboden wordt zich in de
buurt van haar woning op te hou
den. Bovendien wil zij een voor
schot van 5000 gulden op een totale
schadevergoeding van vijf ton.
De twee vrouwen van wie de
zaak gisteren werd behandeld vra
gen 1500 gulden smartegeld. Door
dat zij dit via de strafzaak eisen zijn
zy daarbij gebonden aan het maxi
mumbedrag van 1500 gulden dat
kan worden vergoed.
Urenlang heeft de rechtbank gis
teren geluisterd naar een psychia
ter en een klinisch psycholoog die
de aanrander omschreven als een
gehavend mens met een normale
intelligentie maar met een gestoor
de emotionele ontwikkeling. Een
moeilijke jeugd, weinig scholing,
nooit lang in een dienstbetrekking.
Pas na het huwelijk van R. twee
jaar geleden ging het wat beter.
Maar toen zijn baby ziek werd
kreeg hy moeilijkheden met zijn
jonge echtgenote. Hij dronk veel
en gratis in het café van een vriend
en in deze periode heeft hij zijn eer
ste aanrandingen gepleegd. 'Ik heb
geprobeerd het seksuele te krijgen
dat ik wou, binnen bepaalde beper
kingen', aldus de verdachte.
Volgens de deskundigen is het
niet zeker of R. als hij in de toe
komst weer onder geestelijke druk
komt niet opnieuw tot seksueel of
ander geweld overgaat. Met een be
handeling kan er nog iets van hem
en zijn gezin terecht komen. Over
de slachtoffers van deze aanrander
zei officier van justitie: 'Hun angst
voor de schaamte en vernedering
zijn niet terug te vinden in deze
rechtzaak maar de rechtbank zal er
wel rekening mee moeten houden'.
Vrijdagmiddag zal een ander
slachtoffer in een kort geding vra
gen om R. opnieuw in hechtenis te
nemen. Verschillende vrouwen
hebben in afwachting van de uit
spraak aangekondigd dat zy zullen
onderduiken uit angst voor de aan
rander.
Morgen wordt de zaak voortge
zet.
AMSTERDAM - Voormalig politiechef Toorenaar nam gisteren af
scheid van 'zijn' publiek in het Lido aan het Amsterdamse Leidseplein.
Honderden bekende en minder bekende Amsterdammers bedankten de
befaamde politieman voor zijn diensten. Op de foto Paul Wilking, alias
Pistolen Paultje, die de scheidende commissaris een flinke fles wijn aan
biedt. (foto ANP)
WOENSDRECHT (GPD) - Het
Interkerkelijk Vredesberaad wil
dat de gemeente Woensdrecht aan
vredesactivisten opnieuw een stuk
grond ter beschikking stelt om een
permanent vredeskamp te bou
wen. De vredesbeweging schrijft
dit in een brief aan de gemeente
Woensdrecht. Het IKV meent dat
een plaatselijke overheid ook de
taak heeft om ruimte te geven voor
het kunnen uiten van hetgeen in
delen van de vredesbeweging leeft.
Het IKV is het niet eens met de
ontruiming van het vredesactie-
kamp. De vredesbeweging vindt
dat als er vanuit het kamp acties
tegen een militaire basis worden
ondernomen de schuldigen moe
ten worden gestraft. Maar het is on
gepast een heel vredeskamp op te
ruimen, waardoor onschuldige ac
tievoerders daar onder lijden, al
dus het IKV.
Wethouder J. Klunder Nijland
van Woensdrecht zei gisteren niet
te willen reageren op de brief van
het IKV, voordat er over de inhoud
ervan is gesproken met waarne
mend burgemeester Goldberg. Dat
gebeurt vandaag.
Tegen 33 actievoerders die de af
gelopen tijd zyn gearresteerd by de
vliegbasis Woensdrecht zal een
strafvervolging worden ingesteld.
In de periode van 31 mei tot 5 juni
werden 36 personen aangehouden
wegens gepleegde strafbare feiten.
Een groot deel van de vredesacti
visten die, sinds de ontruiming van
het vredeskamp vorige week
woensdag, in Woensdrecht verble
ven, heeft het dorp verlaten.
Een handjevol betogers bivak
keert nog voor het raadhuis en op
een open plek in de nabij de start
baan gelegen bos. De omstandig
heden zyn verre van ideaal. De po
litie verhindert de bouw van nieu
we onderkomens, zodat de demon
stranten onder stukken plastic be
schutting moeten zoeken tegen de
regen.
DEN HAAG (GPD) - Het PvdA-
Tweede-Kamerlid Van den Berg
wil opheldering hebben over het
contract dat de KLM met Iran
heeft afgesloten voor het onder
houd van vyf Boeing's 747. Twee
van deze jumbovliegtuigen met
burgerlijke registratie worden ge
bruikt door de Iraanse luchtmacht.
Volgens Van den Berg kan het on
derhoudscontract politieke en eco
nomische gevolgen hebben, omdat
Nederland, hofe bescheiden ook, op
deze manier betrokken kan raken
bij de oorlog tussen Iran en Irak.
Drie van de toestellen waarvoor
het onderhoudscontract is afgeslo
ten, zijn in gebruik bij Iran Air. De
twee andere worden door de Iraan
se luchtmacht gebruikt als trans
portvliegtuigen. Ze kunnen wor
den ingezet om andere vliegtuigen,
bijvoorbeeld onderscheppingsja
gers en jachtbommenwerpers, in
de lucht bij te tanken.
„Op het Iraanse transportvlieg
tuig dat nu op Schiphol staat, zijn
voorzieningen aangebracht die
duiden op exclusief militair ge
bruik in bepaalde situaties", zegt
Van den Berg. „Het is dus een puur
militaire functie ten behoeve van
Iran. Dat betekent dat het vliegtuig
wordt ingeschakeld bij de huidige
oorlogsvoering in het Midden-Oos
ten".
Volgens het kamerlid is het 'zeer
onverstandig' van de KLM dat
men het onderhoudscontract heeft
afgesloten, omdat Nederland op
deze manier betrokken kan raken
in een ernstig conflict.
Van den Berg wil deze zaak na
het zomerreces te berde brengen in
de kamercommissie die zich bezig
houdt met de uitvoer van militaire
goederen.
'Onderzoek CP'
UTRECHT (ANP) - Het Anti-Dis
criminatie Overleg (een samenwer
kingsverband van elf organisaties
van kerken, vakbeweging en bui
tenlanders) doet een „dringend be
roep" op de Tweede Kamer om een
onderzoek in te stellen naar het be
staansrecht en de activiteiten van
de Centrumpartij. In een gisteren
verzonden brief aan de Tweede Ka
mer stelt het overleg dat de Cen
trumpartij de verdraagzaamheid in
Nederland ondermijnt.
Het overleg zegt 'in hoge mate
verontrust' te zijn over het optre
den van de Centrumpartij en haar
leden en aanhangers. 'Of in een de
mocratie plaats is voor een partij
met uitgangspunten en gedragin
gen als de Centrumpartij is een
vraag die een duidelijk antwoord
behoeft', aldus de brief aan de Ka-
SCHIPHOL Ook wanneer in 1992 de Olympische Spelen niet in Neder
land worden gehouden, zal Nederland bereid zijn de Olympische Spelen
voor gehandicapten te organiseren. Wanneer andere landen dat niet wil
len 'hebben wij nog wel een gaatje', aldus staatssecretaris Van der Reij-
den (WVC). Hij zei dit gisteren op Schiphol bij de ontvangst van de uit
New York teruggekeerde Nederlandse deelnemers aan de Olympische Spe
len voor gehandicapten.
Op de foto drukt prins ClaiLS de hand van zwemster Yolanda Romero,
terwijl hij de vijf medailles bewondert die het meisje in de Verenigde
Staten won tijdens de Olympische Spelen voor gehandicapten. De Neder
landse ploeg veroverde in totaal 110 medailles. (foto anpi
te houden om uit te zoeken of de
Staat wel zorgvuldig en volgens de
regels had gehandeld.
De Staat is fout geweest, meende
mr. Gisolf. Hij baseerde zich op
een artikel in het Verdrag van Ro
me waarin staat dat iedere man en
vrouw van huwbare leeftijd het
recht heeft om volgens de nationa
le wetten een huwelijk aan te gaan.
De motieven daarbij doen niet ter
zake, aldus dit verdrag.
Het is voor de man en vrouw op
praktische gronden onmogelijk in
een ander land te trouwen. De
Staat heeft door het huwelijk in
Nederland onmogelijk te maken
en de bruid in hechtenis te nemen
en uit te wijzen het Verdrag van
Rome geschonden. Om dat te her
stellen moet de Staat alsnog gedu
rende tien dagen de heer Visser en
mevrouw Moussadiq in de gele
genheid stellen te trouwen. Gedu
rende die tijd mag de vrouw niet
het land worden uitgezet, aldus de
rechter.
De Marokkaanse vrouw blijft in
bewaring, maar deze bewaring
wordt opgeheven zo gauw ze ge
trouwd is. Wanneer de twee zullen
trouwen is nog niet bekend.
DEN HAAG (GPD) - De rijkspo
litie in Driebergen, de groep die
dagelijks in opvallende Porsches
over de autosnelwegen raast en
anderen maant of dwingt om
minder snel te rijden, pleit voor
verhoging van de maximale snel
heid. Dat lijkt wel het laatste wat
je zou verwachten. Is de Por-
sche-groep al gevallen voor de
realiteit van het aanstormende
blik - zoals oud-minister van
verkeer en waterstaat Tuijnman
het placht te noemen - en is het
nu nog alleen de volksvertegen
woordiging, de Tweede Kamer,
die moet bezwijken?
door
Harry Kuiper
Honderd is weliswaar een
mooi rond getal, maar als maxi
male snelheid op autosnelwegen
valt er wel het nodige tegen in te
brengen. Op talrijke stukken van
het Nederlandse autosnelwegen
net is 100 km per uur onverant
woord hoog. Toch zou op andere
trajecten een hogere grens vrij
wel zeker weinig kwaad kunnen.
De grenzen die wy nu kennen,
zijn eind 1973 ingevoerd by wyze
van verzoek, toen Nederland
door de Arabische wereld werd
uitgesloten van olie-leveranties.
Als zaak van nationaal belang
was 100 km per uur voor veruit
de meeste weggebruikers best te
verteren, haast iedereen hield
zich er voorbeeldig aan.
Wegens de sterk toenemende
verkeersonveiligheid in die jaren
had de toenmalige verkeersmi
nister Westerterp in het kabinet-
Den Uyl trouwens al in de zomer
van '73 aangekondigd dat er op
zeker moment een maximum
zou komen, ook al had hij geen
tijdstip en zeker geen maximum
genoemd.
Maar toen in de loop van 1974
het verzoek werd omgezet in een
definitief gebod, was lang niet ie
dereen daar gelukkig mee. Delen
van de autosnelwegen in Neder
land zijn immers gebouwd voor
veel hogere snelheden. Marke
ring, verlichting, vangrails, en
overzichtelijkheid zijn daarop af
gesteld. Op autosnelwegen ge
beuren verhoudingsgewijs aan
zienlijk minder ongelukken dan
op de andere verharde wegen.
Bovendien is het nogal scheef
dat treinen op veel trajecten met
140 km per uur onbewaakte
overwegen mogen passeren, ter
wijl auto's op autosnelwegen die
kilometers achtereen volstrekt
kruisingvrij zyn, niet sneller dan
100 mogen. Het is juist op die de
len van het autosnelwegennet
waar slechts weinigen de zin van
maximaal 100 per uur inzien, en
het gebod negeren.
Tegelijk is lang niet elke kilo
meter van het autosnelwegennet
geschikt voor hoge snelheid,
zelfs niet voor 100 km per uur.
Nog afgezien van weggedeelten
die ontoereikend zijn om het ver
keer te verwerken - de vrijwel
dagelijks weerkerende berichten
over Coentunnel, Ridderkerk-
Rotterdam en andere plaatsen
spreken voor zich - zyn er ook
vele kilometers waar op- en afrit
ten zo dicht by elkaar liggen, dat
lagere snelheid een dodelijke
noodzaak is om ongelukken te
vermijden.
Met dit gegeven wilde staatsse
cretaris Scherpenhuizen (ver
keer) eind 1982 laten onderzoe
ken wat de effecten zijn van een
wisselende maximumsnelheid.
Maar een meerderheid in de
Tweede Kamer wilde zelfs van
een proef niet horen.
Daarmee zette de Tweede Ka
mer ook de politie voor het blok.
Snelheidsmaniakken pakken is
een vry gemakkelijk karwei. Je
zet een auto met radarappara-
tuur achter de bekende dikke
boom en de overtreders melden
zich als motvlinders bij de lamp.
In weinig ogenblikken worden
zoveel overschrijdingen van de
100 km-grens geregistreerd, dat
je je moet afvragen of je nog wel
met maniakken te maken hebt
De Algemene Verkeersgroep
van de rijkspolitie in Driebergen
(AVD) heeft nu de niet zo opzien
barende bevinding gepubliceerd
dat de maximale grens de meeste
weggebruikers niet aanspreekt.
Dat wist ook de rijkspolitie al
lang. Met de niet-opvallende au
to's waarmee de verkeersgroep
behalve de Porsches op de weg
verschijnt, worden alleen maar
weggebruikers aangehouden die
boven de 140 km per uur komen.
'Daarmee verrichten we per
controlerende auto 70 aanhou
dingen', aldus de rijkspolitie, 'en
dan is onze werkdag om. Meer
kunnen we er niet aanhouden'.
Intussen blijven andere taken
liggen. Er rijn tal van andere ge
dragingen in het verkeer, waar
door levensgevaarlijke situaties
ontstaan. Door zoveel aandacht
te geven aan één aspect van het
verkeersgedrag, verslapt de aan
dacht voor andere zaken en wor
den in feite ook die bepalingen
uitgehold.
