"Ze zijn nooit van
slome imago
dat
Melkwagen verdwijnt uit
Leiderdorpse Eikenlaan
99
Stad en rand
ZATERDAG 16 JUNI1984
OEGSTGEEST - De DAF is de snelste wagen, want hij
rijdt altijd aan de kop van de file. Wie echter denkt dat
dergelijke zouteloze grapjes Oegstgeestenaar Th. Zijl
stra en zijn vrouw, respectievelijk voorzitter en secre
taresse van de DAF-club Nederland, in woede doen
ontsteken, komt bedrogen uit. Nee hoor, verzekert
Zijlstra, die grapjes vinden ze prachtig. "Hoe beter de
grappen, hoe mooier we ze vinden", merkt hij ruim
hartig op.
Het is dit jaar alweer 25 jaar en
bijna een miljoen exemplaren
geleden dat de eerste DAF van
de band liep - een exemplaar
dat overigens nog steeds rond
rijdt - en een jaar of acht dat
voor dit vaderlandse produkt
een fanclub werd opgericht.
Ter gelegenheid van de sterf
dag, zou je kunnen zeggen,
want in 1976 werd DAF ook of
ficieel overgenomen door Vol
vo.
De liefde voor de vierwielers van
(Huub van) Doornes Auto Fa
briek dateert bij de huidige
voorzitter Zijlstra echter al van
ruim voor 1976: al in zijn prille
jeugd stroopte hij alle garages
af om aan foldermateriaal te
komen en werden kranten en
tijschriften nageplozen op arti
kelen over DAF. Waarom? "Ik
denk omdat DAF een Neder
lands produkt is. Daar ben je
toch een beetje trots op, hè?
Het is toch de enige seriepro-
duktie-auto die ooit in Neder
land is gemaakt, op de Spijker
na dan. In Engeland heb je ook
een DAF-club, maar dat is van
wege het mechaniek. De vario-
matic: die wordt nog altijd ge
bruikt in de Volvo 343 en is in
al die jaren nooit veranderd".
Dat zijn vader altijd in een
DAF heeft gereden, heeft veel
met zijn hobby te maken. In
omgekeerde zin dan, want 'ik
denk wel dat het min of meer
door mij gekomen is dat hij in
een DAF reed. Hij had een van
de eerste 44's, omstreeks
BMW
Vreemd genoeg heeft hij zelf
nooit in een DAF gereden. Hij
koos voor BMW, dat toch een
heel wat sportiever imago
heeft dan dat van het oude-wij-
venwagentje uit het zuiden des
lands. Een beeld dat DAF zelf
hielp opbouwen, vertelt me
vrouw Zijlstra. "Ze hebben
vanaf het begin een verkeerde
marketing gevoerd. De DAF
werd verkocht als tweede
wagentje, voor de huisvrouw.
Ik heb hier nog een instructie
boekje waarin staat dat je de
choke-knop niet moet uittrek
ken om je handtasje aan op te
hangen. Wie schrijft dat nu in
hemelsnaam in een instructie
boekje?", vraagt ze zich, nog
altijd enigszins verbijsterd, af.
En dat terwijl, verzekert haar
man, DAF toch beslist geen
slome wagen is. "Neem nu de
door
Sjaak Smakman
55, dat waren toch superspor-
tieve wagens. Bij een verkeers
licht ben je altijd als eerste
weg. Maar ze zijn nooit van dat
slome imago afgekomen. Ze
hebben met veel succes mee
gedaan aan marathons, aan ral
ly's, ze hebben zelfs nog een ra
cewagen gebouwd, maar niets
heeft geholpen".
Volvo
De ondergang van DAF4 is echter
niet alleen daaraan te wijten,
vinden ze. Het is de samenwer
king met het Zweedse Volvo
geweest die 's Neerlands trots
om zeep hielp. Zijlstra is het
wél eens met Huub van
Doorne dat samenwerking met
een grote autofabriek nodig
was om het voortbestaan van
de autodwerg te verzekeren,
maar niet met diens keuze voor1
Volvo. Daarmee haalde hij het
Paard van Troje binnen. Toen
de samenwerking in 1973 be
gon, maakte DAF nog winst
('hoewel maar heel weinig
mensen dat weten') maar dat
sloeg door toedoen van de
Scandinavische partner snel
om in verliezen. "Die maakten
het veel te ingewikkeld. Ze
haalden een heel groot deel
van de fabriek naar Zweden,
gooiden de 33 uit de produktie.
Het is toen echt heel slecht ge
gaan". Een gigantische finan
ciële injectie van 750 miljoen
gulden van het rijk behoedde
de Nederlandse fabriek voor
sluiting én maakte het bedrijf
los van Volvo. En sindsdien
gaat het weer bergópwaarts
met het bedrijf, merkt de
Oegstgeestse DAF-fan niet
zonder tevredenheid op.
Ook met de DAF-club gaat het
goed. De eerste poging in 1976
bloedde na een jaar langzaam
dood, mede omdat de voorzit
ter zich meer bezighield met
een DAF-museum dan met zijn
vereniging. En omdat er toen
nog veel te veel DAF's rondre
den, denkt Zijlstra. Een paar
jaar geleden is het pas echt
goed gaan lopen, en het leden
tal schommelt nu zo rond de
340. Het overgrote deel is tus
sen de twintig en veertig jaar.
Jeugdsentiment speelt een be
langrijke rol bij het lidmaat-
Oegstgeestenaren beheren DAF-fanclub
schap, denkt Zijlstra, die zelf
veertigplusser is. De DAF-club
geeft een eigen periodiek uit -
met de wat obligate naam De
Variomatic - organiseert
avonden met films en lezingen,
tentoonstellingen en toertoch
ten.
Opel
De club heeft ook een eigen on-
derdelenmagazijn, hoewel het
niet eenvoudig meer is om dat
te bevoorraden. Wel krijgt de
club geregeld aanbiedingen
van garagehouders, maar er is
niet altijd geld om die onderde
len op te kopen. Gelukkig zijn
de problemen (nog) niet zo
groot, omdat ook veel privé-
verzamelaars nog aardige voor
raden onderdelen hebben. Dat
is maar goed ook, vindt Zijl
stra, want het is niet eenvoudig
om zelf eventueel onderdelen
te gaan maken. "Het klinkt
misschien vreemd, maar dat is
voor échte old-timers veel ge
makkelijker. In die jaren
maakten ze onderdelen nog
recht-toe-recht-aan, bij DAF
werd al veel gebruik gemaakt
van geperst plaatwerk, en dat
is heel moeilijk na te maken",
verklaart hij.
Overigens: een DAF is een solide
vierwieler, is zijn ervaring.
"Vooral de DAF 33, die gaat
nooit kapot. Je kunt het een
beetje vergelijken met een
Opel Kadett. En dat zeg ik
heus niet omdat ik nu toevallig
voorzitter ben van de DAF-
club, hoor. Het is gewoon altijd
een probleemloze auto ge
weest".
Bij de Zijlstra's aan de Rijnzicht-
weg staan nu zeven DAF's (ei
genlijk acht, maar één wordt
'gekannibaliseerd' ten bate van
de overige) waarvan een nu 21
jaar oude en nog in puike con
ditie verkerende '750' het vlag-
geschip is. Verder hebben ze
nog een DAF 55, die ondanks
zijn respectabele leeftijd van
veertien jaar nog dagelijks
wordt gebruikt. Voorzichtig
heid is daarbij troef. "Je rijdt
bij wijze van spreken met één
oog op de weg en één oog in de
spiegel", zegt mevrouw Zijl
stra.
Gewoon
Een echt dure hobby is het niet,
vindt Zijlstra. "Dat valt echt
erg mee. Om te beginnen ver
keren de meeste wagens die je
koopt nog in een redelijke
staat. Vaak zijn ze van oma's
die er maar ontzettend weinig
in gereden hebben. En dan: je
kunt zo'n wagen natuurlijk
naar een garage brengen en
hem helemaal glimmend in el
kaar laten zetten, maar ik vind
juist het grote plezier dat je
zo'n wagen zelf weer helemaal
in elkaar zet. Als je eraan sleu
telt, merk je trouwens dat er
vrij veel onderdelen zijn die je
ook in heel recente modellen
nog terugvindt. Je kunt het ge
loven of niet, maar de inte
rieurverlichting die ze tegen
woordig in de Volvo 343 mon
teren is nog precies dezelfde
als die van de eerste DAF 600
uit 1959".
Met de opening van het DAF-
museum op 5 mei in Enschede
opgeluisterd door negentig
DAF-clubleden met wagen - is
een plaatsje in de vaderlandse
historie verzekerd. Maar ook
het voortbestaan de club blijft,
denkt Zijlstra, voorlopig wel
gegarandeerd. "We hebben nu
ongeveer 340 leden en ik ver
wacht dat dat wel wat terug
loopt in de nabije toekomst. Er
zijn leden bij die nog een DAF
hebben en daarom lid zijn,
maar die weggaan als hun wa
gen versleten is en ze een nieu
we kopen. Maar ik denk dat er
over een jaar of tien toch nog
wel een vijftig of honderd men
sen lid zijn. We weten nog van
een heleboel oude dealers die
nog een DAF in de hoek heb
ben staan omdat ze met dat
merk zijn begonnen, maar die
geen lid zijn van club. En ik
denk dat die er te zijner tijd
toch wel bij zullen komen".
En: "Een DAF is eigenlijk nog
veel te gewoon in het straat
beeld. Je ziet er nog zoveel
rondrijden. Over een aantal ja
ren wordt een DAF iets bijzon
ders, en ik denk dat we er dan
nog wel wat auto-enthousias
ten bij zullen krijgen".
Bejaarde krijgt uitzicht terug
LEIDERDORP - De Leider-
dorpse melkboer C.A. van
Rijn mag zijn flink uit de
kluiten gewassen wagen niet
langer voor het huis van een
bejaarde vrouw aan de Ei
kenlaan stallen. Hij krijgt wel
een ontheffing van de ver
plichting om deze SRV-wa-
gen helemaal uit het straat
beeld te laten verdwijnen.
Deze ontheffing geldt voor
de periode van n jaar.
Gedurende dat jaar moet hij parke
ren aan de overkant, niet aan de
kant van de huizen. Bovendien is
aan de ontheffing de voorwaarde
verbonden dat de melkboer met
de gemeente het stallingspro
bleem bespreekt en naar een an
dere oplossing zoekt. Het ziet er
overigens wel naar uit dat dit
gaat lukken.
De melkboer is al maanden in de
slag over een goed plekje voor
zijn wagen. De kwestie werd aan
gezwengeld door mevrouw J.
Deegenaars, die al vanaf 1982 bij
het gemeentebestuur klaagt over
het feit dat Van Rijn zijn wagen
gedeeltelijk voor haar huis zet en
zodoende haar uitzicht in de
weekenden, de vakanties en 's
avonds belemmert. Dat de wa
gen juist voor haar neus staat
komt doordat Van Rijns garage,
van waaruit hij de nodige voor
zieningen voor de wagen treft,
naast het huis van mevrouw Dee
genaars is gelegen. Mede doordat
de 75-jarige erg aan huis gebon
den is werd de irritatie van dat
uitzicht steeds groter.
Ze probeerde eerst zelf de melk
boer te bewegen zijn wagen el
ders te parkeren, maar dat lukte
volgens haar zeggen absoluut
niet. Toen schakelde haar zoon
de gemeente in. De bewoonster
vindt dat jammer. "Liever had ik
het onderling geregeld, zonder al
die narigheid. Het is tenslotte
ook die man z'n eten".
Ook bij de gemeente faalden aan
vankelijk de pogingen om een
voor beide partijen bevredigen
de oplossing te vinden. De ge
meentelijke verkeerswerkgroep
kwam na een reeks gesprekken
met de melkboer tot de conclusie
dat het toch wel bezwaarlijk was
als de wagen aan de overkant
van de Eikenlaan moest worden
gestald. Van Rijn slaagde er ook
niet in elders een parkeerplaatsje
te vinden.
Sociale functie
Uiteindelijk besloten burgemees
ter en wethouders om de melk
boer te sommeren zijn wagen
daar niet meer te stallen. Een be
slissing waartegen Van Rijn pro
testeerde bij de commissie be
roep- en bezwaarschriften. In dat
beroep stelde hij dat de door de
gemeente aangewezen terreinen
(achter Eikenlaan 11-17 en in de
Dr. van Rhijnstraat) slecht ver-
ZATERDAG
Leiden
LVC - Breestraat, swingavond, 21 uur.
Filmhuis LVC - Breestraat, film 'Glut'
van Koerffer, 21.15 uur.
Kijkhuis - Vrouwenkerkkoorstraat, film
'Vertigo' van Hitchcock, 20 en 22.15
De Dijkhof - Rijndijk, lezing Harm Nies-
sen van de stiching Kritisch Faunabe
heer, 20 uur.
Vrouwenhuis - Hooigracht 79, café
avond, 21-1 uur.
Leidse Werkgroep Homoseksualiteit -
Caec ilia straat 18. disco, 22-2 uur.
NVSH trefcentrum - Rapenburg 48, tel.
149987, open soos, vanaf 22 uur.
Voorschoten
buurthuis Arsenaal - Leidseweg 440.
lente-trimloop, inschrijven vanaf 13
licht zijn. "Met andere woorden:
mijn wagen wordt in mum van
tijd leeggeroofd", zo schreef Van
Rijn aan de commissie. Boven
dien heeft hij voor het opladen
van de accu's en het laten draai
en van de koelmotor in de wagen
electriciteit nodig. Ten slotte
vroeg Van Rijn het gemeentebe
stuur om de belangen van beide
partijen nog eens goed af te we
gen. Hij schetst zijn werk als
"een maatschappelijke functie".
Zo voorziet hij in de behoefte aan
boodschappen van bejaarden,
die graag zelfstandig blijven wo
nen. Dan is er de categorie jonge
mensen die de deur niet uitkun
nen vanwege kleine kinderen.
En ten slotte noemt Van Rijn de
groep vrouwen die een baan bui
tenshuis heeft. "Zij kunnen de
bestelling klaarzetten, zodat ze
bij thuiskomst niet op een hol-
De
letje de boodschappen hoeven te
halen". Van Rijn wijst er nog op
dat hij zijn wagen zoveel moge
lijk van het pand van de klager
afzet.
ïie beroep- en bezwaar
schriften toonde zich wel gevoe
lig voor deze reeks argumenten.
Vooral nu blijkt dat zowel de
melkboer als de klagende omwo
nende tevreden zijn over dit tij
delijke compromis^
ZONDAG
Leiden
Leidse Werkgroep Homoseksualiteit -
Caeciliastraat 18, 'De Roze Salon', 14-
Katwijkse
beroofd van
vakantiegeld
KATWIJK - Een 29-jarige Kat
wijkse is gistermiddag om
streeks kwart over vier beroofd
van een schoudertas met daarin
4000 gulden vakantiegeld in Bel
gische en Franse francs en Ne
derlands geld.
De vrouw reed op haar bromfiets
op de Nieuwe Duinweg/Baron
van Wassenaerlaan toen zij werd
gepasseerd door een andere
bromfietser. Diens duo-passa
gier rukte de tas van de schouder
van de vrouw. Het geld had zij
even daarvoor bij een bank opge-
Burgerlijke stand
T.J. Stol en G. Los; Johanna A. d/v J.
Muis en M.C.W. Jonckens Nieboer;
Johanna M. d/v G.H.J. Geest en
J.H.M. Schrijvers; Mike z/v R. Vink
en G. v. Mastrigt; Elisabeth M. d/v
M.H.P. v. Winsen en E.W.M. Hey-
koop; Leonie d/v A.W.M. la Grouw en
D.P. van Egmond; Lidwina d/v L.J.
van Schie en J.C.M. Koot; Cathelyne
F. d/v J.H.S. Timmermann en
M.C.A.T. Duynhoven.
Overleden: Cornells A.J. Slingerland,
1921; Johanna B.G. Mom, 1898 w/v
P.A. Slierings; Nicolaas de Water.
1897; Sebastianus T. Reeuwyk, 1901;
Jans W. van Driesum, 1903 w/v E.J.
Spier; Fennechien Groenewold, 1893
w/v S.J.C. Venema; Geertje de Jong,
1908 e/v W. Spijker; Elisabeth S.
Schüller, 1914 e/v H. van Dokkum.
Getrouwd: Klaas van der Bent en Jo
hanna Hendrika Wolfs; Tjeerd O.
Klaassen en Kerstin W.J. Hansson;
Remco I. Husken en Chadia Meskali.
Zoeterwoudse
weg precies
op tijd klaar
ZOETERWOUDE - De werkzaam-,
heden aan de Zoeterwoudse
Zuidbuurtseweg zijn nu, na drie
weken, voltooid. De weg ter
hoogte van de kruising Nieuwe-
weg maar liefst drie weken open
gelegen. Er werd gewerkt aan de
waterleiding naar Gemiva, die
vernieuwd moest worden.
Het Energiebedrijf Rijnland, op
drachtgever voor het karwei, kon
tot tevredenheid constateren dat
de weg precies op tijd weer
'open' kon. Morgen zullen de
deelnemers aan de wielerronde
er namelijk graag februik van
maken.
vanaf clubhuis Swifttoer -
drit, recreatieve fietstocht, 8.30-9 uur.
Kijkhuis - Vrouwenkerkkoorstraat, film
The Rope' van Hitchcock, 20 en 22.15
Antoniuskerk - koffieconcert m.m.v.
Het Parochiale Jongeren- Dames- en
Herenkoor, 11 uur.
Voorschoten
Avanti - Raadhuislaan 45, fiets-foto--
tocht, start 10-11 uur.
Sporthal De Vliethorst - verenigingsdag
o, 14 i
Warmond
Het Oude Raadhuis - Dorpsstraat, kof
fieconcert 'Trio Pasticcio', 12.30 uur.
Zoeterwoude
Schenkelweg - wielerronde: voor Zoe-
terwoudenaren 12 uur, junioren 13.30
uur, prominente Zoeterwoudenaren
14.50 uur, amateurs, 15.15 uur.
APOTHEKEN
De avond-, nacht- en zondagsdienst van
de apotheken in de regio Leiden,
wordt waargenomen van: 15 juni tot
22 juni door:
Doeza Apotheek, Doezastraat 31, Lei
den, tel. 121313;
Apotheek Van Breest Smallenburg,
Loevestein 6, Leiderdorp, tel. 890000.
LEI DSC H DAGBLAD
HET GROOTSTE DAGBLAD VOOR LEIDÉN EN OMSTREKEN
Post uitsluitend aan
Postbus 54.
2300 AB LEIDEN
WARMOND - Heel wat Warmonders hadden gisteravond gehoor gegeven aan de oproep om naar het pleintje
bij de pomp te komen om daar mee te doen aan een trimloop ten bate van Opper-Volta. Toen wethouder L.
Dalhuisen-Polano om zeven uur het startschot gaf stonden er r
sprinten. Het 'randgebeuren' bleek trouwens ook zeer in trek.
vierhonderd r
i te trappelen om weg te
W'tte Singel i
2311BG LEIDEN
Telefoon 071-144941
Geen krant ontvangen
tel. 071-123143
tussen 18 00-19 30 uur
(nabezorgmg na 19 30 uur)
zaterdag van
16 30-18 00 uur
Abonnementsgelden bi|
vooruitbetaling te voldoen
Restitutie is niet toegestaan
Indien een rr
verstri|ken v.
abonnementsperiode geen
opzegging is ontvangen, volgt
automatische verlenging
Betaling van
abonnementsgelden op giro
3203571 tnv Damiate
Holding BV te Haarlem
Kwartaalabonnement 63.10
Per post 85.50
Maandabonnement 21.21
(Autom betaling)
Losse
Directie G Koopman
Ad| dir.: N. Quakernaal
Hoofdredacteur
Drs J W E Metselaar
Commentaren
W F J Wirtz en
A A van Brussel
RU Paauw
Alg redactiechef
A van Leeuwen
Plv Alg redactiect
M. Hoenson-de Graaft
(randgem.)
P. C. Rosier
(radio, televisie, kunst)
S J de Groot
(geestelijk leven)
Redactie stad en
randgemeenten
tel 071-144941.1st 219
Aangesloten bij de
Gemeenschappelijke
Persdienst met eigen
correspondenten o a. in:
Bonn. Brussel, Londen,
Pari|s. Washington, Cairo.
