'Nieuwe banen bij
kleine bedrijven'
NS'er steeds meer
bloot aan agressie
Doorbraak bij DAF
over 86-u ren week
RSV: Verwijten aan kabinet Den Uyl
Reactie Lubbers op managersenquete
Argentinië
vraagt banken
om extra tijd
Wanbetaling
aangepakt
met moderne
muntmeter
Minder jeugd
is werkloos
"Dichtbij het niet nakomen van toezeggingen"
Wilton-Fijenoord: kans
Schiedam-optie gestegen
AUTO
LEITHON
Jeugdplan
loopt goed
DONDERDAG 19 APRIL 1984
Kort geding
Vier ambtenarencentrales, die de
belangen van 700.000 ambtena
ren en trendvolgers behartigen,
hebben een kort geding aange
spannen tegen minister Rietkerk
van binnenlandse zaken. Zij ei
sen dat de bewindsman alsnog
een bedrag van 690 mihoen gul
den beschikbaar stelt voor de
herbezetting van arbeidsplaat
sen. Het geding dient 26 april
voor de president van de Haagse
rechtbank.
De ambtenarenbonden ACOP,
CCOOP, Ambtenarencentrale en
CMHA, vinden dat Rietkerk zich
niet aan zijn toezeggingen houdt.
In het centraal overleg tussen be
windsman en bonden was over
eengekomen, dat de prijscom
pensatie per 1 januari niet zou
worden uitbetaald. In ruil daar
voor zou de minister 1 procent
van de loonsom (690 miljoen gul
den) ter beschikking stellen voor
een volledige herbezetting van
arbeidsplaatsen.
Martinair
Minder restricties van de nationale
overheden in het luchtvaartpoli-
tieke beleid komen de gehele
luchtvaart ten goede. Dit heeft
Martinair-directeur Martin
Schroder gisteren gesteld bij de
presentatie van het jaarverslag
over 1983 van de luchtvaartmaat
schappij. Schroder pleitte voor
grotere concurrentiemogelijkhe
den, met name voor wat betreft
de mogelijkheden van vluchten
vanuit Europa door andere dan
de nationale maatschappijen.
Schroder toonde zich duidelijk op
timistischer over de nabije toe
komst dan in april 1983 bij het
verschijnen van het vorige
jaarverslag. Dat jaar leverde de
maatschappij overigens wel een
nettowinst van 7,1 miljoen gul
den op.
Computerfestival
Ongeveer 35 zeer uiteenlopende
bedrijven en organisaties doen
mee aan een groot computerfes
tival (eind mei) in het Amster
damse centrum De Meervaart.
Een overzichtstentoonstelling
vormt het hoofdbestanddeel van
dit festival. Deze expositie krijgt
een plaats in een tijdelijke hal op
het dak van het gebouw van De
Meervaart. Beginners en gevor
derden kunnen daar tientallen
computers beproeven, aldus gis
teren Meervaartmedewerksters
Nelly Wegeling en Melissa de
Vreede.
Door middel van veel activiteiten
en deeltentoonstellingen wordt
de computer op het festival met
onder andere de volgende invals
hoeken benaderd: Amsterdam
computerstad; de geschiedenis
van de computer; de computer in
het huishouden, op kantoor en in
de kunst; de "intelligente" com
puter; fraude; privacy; program
meren; spelletjes; de krant en de
computer enzovoorts.
Nucon
Hoogovens en de Utrechtse pro
jectontwikkelaar Bredero heb
ben van RSV elk een belang van
33,3 procent gekocht in het Am
sterdamse bedrijf Nucon. RSV
heeft gisteren meegedeeld dat in
principe overeenstemming is be
reikt over deze transactie. Nucon
bouwt krachtinstallaties voor de
opwekking van electriciteit. 33,3
Procent van het bedrijf is en
blijft in handen van de Amster
damse machinefabriek Compri-
Loodsen
De gemeente Rotterdam gaat on
derzoeken of het mogelijk is om
alle loodsen die werkzaam zijn in
het Waterweggebied in gemeen
telijke dienst te nemen. Daarmee
Economie
DEN HAAG (ANP) Van de 400 grootste bedrijven in Nederland verwachten er maar 56 (veertien
procent) dit jaar een groei van de werkgelegenheid. Dat bleek gisteren in Den Haag, waar premier
Lubbers het eerste exemplaar van een opiniepeiling onder topmanagers in ontvangst nam. Lub
bers zei naar aanleiding van de resultaten, dat de toename van werkgelegenheid naar zijn ver
wachting vooral zal plaatsvinden bij de kleinere ondernemingen.
AMSTERDAM - Een maquette van de nieuwe brug-tunnel door het Buiten-IJ bij Amsterdam. De bouw van
deze brug-tunnel, dicht bij de oude Schellingwoude-brug, zal in september beginnen. De nieuwe oeververbinding
is een van de laatste schakels in de Ringweg rond Amsterdam <Foto ANP)
UTRECHT (ANP) De agressie van
het publiek tegen NS-personeel
en met name conducteurs is met
bijna de helft toegenomen. In '83
turfde de Spoorwegpolitie 101
gevallen waarbij NS'ers bloot
stonden aan agressie van het pu
bliek. In '82 waren het er nog
„maar" 71. Dat heeft een 'zeer
verontruste' Vervoersbond CNV
gisteren bekend gemaakt.
Op een ledenvergadering in
Utrecht zei voorzitter E. Jongs-
ma van de bedrijfsgroep spoor
wegen van de CNV-bond dat het
NS-personeel steeds meer pro
blemen heeft met de stijgende
agressie. Hij voegde er aan toe
dat het bij de door de Spoorweg
politie geregistreerde gevallen
gaat om het „topje van de ijs
berg. Het totaal aantal inciden
ten is een veelvoud. Maar het
leeuwendeel daarvan is net niet
erg genoeg om de sterke arm er
bij te halen en haalt dus niet de
NS-statistieken. Maar feit blijft
dat door de toenemende agressie
het werk steeds zwaarder wordt,
met name voor de 2100 NS-con-
ducteurs.
NEW YORK (UPI) - Argentinië
heeft de banken waarbij het in
het krijt staat gevraagd om twee
maanden uitstel voor de aflos
sing van een bedrag van 750 mil
joen dollar dat deze week had
moeten worden voldaan. Het
land wil meer tijd hebben om
zijn economische programma
rond te krijgen.
De aflossing heeft betrekking op
een overbruggingskrediet van
1,1 miljard dollar dat de banken
in december 1982 hebben ver
strekt. De betaling had uiterlijk
op 16 april moeten plaatsvinden.
Argentinië wil uitstel tot 16 juni.
Het land heeft Citibank als leider
van een stuurgroep van banken
laten weten dat het meer tijd wil
hebben voor het voltooien van
de besprekingen over zijn econo
mische programma met het In
ternationale Monetaire Fonds
(IMF).
Wel is er bij NS het zogeheten „te-
lerailsysteem" op komst waarbij
de machinist vanuit z'n cabine
rechtstreeks met de verkeerslei
ding kan gaan bellen. Maar vol
gens Jongsma is de invoering
van die Telerail een zaak van lan
ge adem en zijn op korte termijn
noodmaatregelen nodig, zoals de
aanschaf van een mobilofoon.
NS deelt de zorgen van de CNV-
bond over het feit dat het NS-
personeel steeds meer mikpunt
wordt van de agressie van het
publiek. De grote vraag is echter
hoe je de zaak oplost, zo liet een
NS-woordvoerder weten, die ook
geen oorzaak kon aangeven.
Voor draagbare mobilofoons
voelt NS overigens niets. Dat
loont de moeite niet want het Te-
lerail-systeem moet in '88 in het
hele land zijn ingevoerd. „Onze
financiële mogelijkheden zijn nu
eenmaal zeer beperkt", aldus de
NS-woordvoerder. Ook uitbrei
ding van het 450 man sterke
korps spoorwegpolitie is geen
oplossing. "Het is onmogelijk op
alle 4300 treinen die dagelijks rij
den politie mee te laten gaan.
Jongsma heeft het idee dat de
agressie zich langzamerhand ver
plaatst van de probleemtreinen
naar het „gewone" publiek. „Als
een conducteur vroeger bijvoor
beeld een zwartrijder betrapte,
kon hij nog wel eens een veront
schuldiging verwachten, nu kan
hij een dreun krijgen", aldus de
vakbondsbestuurder.
Aan de vakbondsacties van eind
vorig jaar - toen NS wekenlang
het doelwit was van stiptheidsac
ties en stakingen - is de stijgende
agressie niet te wijten. Want tij
dens de actiemaanden oktober
en november turfde NS zelfs
minder incidenten dan tijdens de
andere maanden van '83.
ROTTERDAM (ANP) - Het Ge
meente Energiebedrijf (GEB)
in Rotterdam onderzoekt de
mogelijkheid van invoering
van een elektriciteitsmeter
die werkt volgens het vroege
re principe van de muntme
ter, maar waarbij de munt
door een kaartje wordt ver
vangen.
Het kaartje moet van tevoren
bij het GEB worden gekocht
voor een bedrag van bijvoor
beeld honderd gulden en dan
thuis in de gecomputeriseer
de meter worden gestopt. Als
het kaartje op is wordt de
elektriciteit afgesloten.
Achterliggende gedachte is vol
gens het GEB dat veel men
sen door de stijgende woon
lasten in betalingsproblemen
komen als ze achteraf een te
genvallende rekening voor
verbruikte energie krijgen
gepresenteerd. Het van tevo
ren kopen van het kaartje
sluit dat soort verrassingen
uit.
Het is volgens het Rotterdamse
GEB niet de bedoeling dat
het kaartjessysteem verplicht
wordt ingesteld aan wanbeta
lers. Installatie gebeurt op
basis van vrijwilligheid.
Het onderzoek naar het sys
teem richt zich voorlopig al
leen op elektriciteit en niet
op gas. Dit komt omdat het
GEB in Rotterdam momen
teel bij wanbetalers in eerste
instantie ook alleen maar
elektriciteit afsluit. Het af
grendelen van de warmte
bron gas wordt door het ener
giebedrijf sociaal niet meer
gewenst geacht.
De premier zei zich te realiseren
dat door de invoering van nieu
we technologie en de daarmee
gepaard gaande verhoging van
de arbeidsproduktiviteit bij een
grotere omzet, niet onmiddellijk
nieuwe werkgelegenheid ont
staat. Dat is echter een tijdelijke
zaak. Als de ondercapaciteit in
de bedrijven is weggenomen,
komt er weer vraag naar arbeid,
zo zei hij.
Uit de opiniepeiling, die is uitge
voerd door de Rijksuniversiteit
Utrecht in opdracht van het or
ganisatiebureau Egon Zehnder
International, blijkt verder dat 60
procent van de topmanagers
voor 1984 een groeiende omzet
en bijna een even groot percenta
ge een groeiende winst ver
wacht. Voor de investeringen ligt
dat percentage op 37.
De 400 managers blijken niet veel
van arbeidstijdverkorting te
moeten hebben. Tweederde van
de ondervraagden vindt dit voor
het eigen bedrijf niet wenselijk.
Bij een arbeidstijdverkorting
van tien procent per week met
evenredige inlevering van loon,
zou dat de onderneming er niet
toe aanzetten meer personeel in
dienst te nemen, zo antwoordde
52 procent van de ondervraag
den. Ongeveer de helft denkt dat
arbeidstijdverkorting wel een
bijdrage kan leveren aan het ren
dement van het bedrijf.
Premier Lubbers noemde het niet
oninteressant dat volgens het on
derzoek vooral oudere managers
het meeste moeite hebben met
arbeidstijdverkorting. Jongere
managers zien er meer in. De
premier benadrukte dat arbeids
tijdverkorting zo flexibel moge
lijk moet worden ingevoerd. Hij
noemde het een belang van het
bedrijfsleven zelf om mee te
DEN HAAG (ANP) - De jeugd
werkloosheid (werklozen onder
23 jaar) is in maart afgenomen.
Bij de mannen daalde zij met 7,5
procent tot 121.900 en bij de
vrouwen met 4,8 procent tot
109.100. De daling vindt vooral
zijn oorzaak in een vermindering
van de werkloosheid bij jonge
ren onder de 19 jaar. Voor de
helft is de daling van de jeugd
werkloosheid toe te schrijven
aan een afneming van het aantal
werkloze schoolverlaters.
werken aan programma's die
voor jongeren werk willen
scheppen.
Tevreden zijn de ondervraagde
managers met de huidige rege
ringssamenstelling, zo blijkt uit
het onderzoek. Een CDA-WD-
kabinet heeft de voorkeur van 59
procent van de ondervraagden,
terwijl 27 procent kiest voor een
nationaal of zakenkabinet. Geen
enkele topmanager sprak zich
uit voor een regeringscoalitie
van CDA, PVDA en 'klein links'.
Lubbers werd 148 keer als be
kwaamste politicus genoemd,
gevolgd door Van Aardenne (43
maal) en Ruding (33 maal).
De belangrijkste eigenschappen
van de Nederlandse manager
zijn volgens de ondervraagden
dat deze commercieel inzicht
heeft (57 procent) en onkreuk
baar is (41 procent). De kwalifica
tie initiatiefrijk scoort slechts 16
procent en de aanduiding crea
tief 12 procent. Als sterkste pun
ten van het Nederlands bedrijfs
leven worden de internationale
oriëntatie (113 maal genoemd) en
de handelsgeest (41) aangegeven.
De zwakke punten zijn dat het
bedrijfsleven te statisch en inge
slapen is 83 maal genoemd) en
dat de arbeidskosten te hoog zijn
(63).
EINDHOVEN (ANP) - De bonden
en Daf-Trucks in Eindhoven
hebben alsnog een principe-ak
koord bereikt over de wijze
waarop de 36-urige werkweek
moet worden ingevoerd. Alleen
de Unie BLHP en de Vereniging
van hoger Daf-personeel maak
ten een voorbehoud. Dat bleek
woensdag na afloop van het
overleg tussen bonden en Daf-
Trucks.
Het akkoord houdt in dat het per
soneel op de produktieafdeling
gewoon acht uur per dag blijft
werken en dat de arbeidstijdver
korting volledig wordt gereali
seerd door middel van gemid
deld twintig roostervije dagen.
Het overgrote deel van het kan
toorpersoneel gaat zeven en een
half uur per dag werken en krijgt
aanvullend acht roostervrije da
gen.
Onlangs ontstond een conflict tus
sen de bonden en Daf, omdat het
bedrijf volgens de bonden op
veel meer afdelingen dan strikt
noodzakelijk was de arbeidstijd
verkorting tot stand wilde bren
gen door dagelijks minder te
werken. De bonden hebben zich
steeds op het standpunt gesteld
dat invoering zoveel mogelijk
zou moeten worden gerealiseerd
in blokken van tenminste vier
Frans Westenbrink van de indus
triebond FNV kon zich na afloop
van het overleg wel vinden in het
bereikte resultaat. „Het was no
dig knopen door te hakken zodat
keert de gemeente zich tegen de De nieuwe burgeijegenng van pre-
plannen van minster Smit-Kroes 13
i het minsterie van verkeer en
waterstaat, dat voorstandster is
van volledige privatisering van
het loodswezen. Zij wil dat de be-
loodsing met ingang van 1 juli
van het volgend jaar in particu
liere handen komt.
Het gemeentelijk havenbedrijf van
Rotterdam vindt dat de belood-
sing tot het takenpakket van de
havenbeheerder behoort, net als
de zorg voor de veiligheid en het
beheer van de kades.
sident Raul Alfonsin heeft half
december gevraagd om een mo
ratorium van een half jaar voor
de betaling van aflossing over de
buitenlandse schuld van 43,6
miljard dollar teneinde de gele
genheid te krijgen orde op zaken
te stellen. Alfonsin heeft herhaal
delijk gezegd dat Argentinië zijn
verplichtingen zal nakomen. Hij
heeft zich echter wel verzet tegen
de uitvoering van een door het
IMF gewenst bezuinigingspro
gramma.
ROTTERDAM (ANP) - De ondernemingsraad van de werf Wilton-Fij
enoord in Schiedam verwacht in de loop van volgende week een beslis
sing over een reddingsplan, dat gebaseerd is op de zogenoemde Schie
dam-optie.
Volgens woordvoerder Rodenburg heeft de directie van de werf goede
hoop dat na het bereiken van een akkoord over de Schiedam-optie het
plan eind volgende week aan minister Van Aardenne kan worden ge
presenteerd. Daarna zal de bewindsman beslissen of Wilton in aanmer
king komt voor financiële steun voor de reparatie-sector en onder wel
ke voorwaarden die steun kan worden gegeven.
Bij de ondernemingraad bestaat de indruk dat de ambtenaren van het
ministerie akkoord zijn gegaan met de berekeningen van de directie
over de toekomstige bezetting van de werf.
Volgens de bedrijfsleiding kan het aantal gedwongen ontslagen "be
perkt" blijven tot ongeveer 160 (reparatie, nieuwbouw en algemene
dienst). Aanvankelijk werd door Economische Zaken getwijfeld aan dit
betrekkelijk lage aantal, omdat overname-kandidaat Damen had bere
kend dat gedwongen onslag van minstens 500 werknemers noodzake
lijk zou zijn.
ADVERTENTIE
Peugeot en Talbot dealer voor Lelden en omgeving
Oegstgeesterweg/Maredijk 175 te Leiden
tel. 071-212911. Do.avond koopavond
DEN HAAG (GPD) - Het kabinet-
Den Uyl, met daarin de huidige
premier Lubbers als minister
van economische zaken, heeft er
in 1976 toe bijgedragen dat het
Rijn-Schelde-Verolmeconcern
de mogelijkheid kwijtraakte om
zich een plek te veroveren op het
gebied van de bouw van kern
centrales. „De regering is heel
dicht bij het niet nakomen van
toezeggingen geweest", aldus
gisteren de zich voorzichtig uit
drukkende ir. Van Veen, voor
malig lid van de raad van bestuur
van het concern, in zijn verhoor
door de Parlementaire Enquête
commissie RSV.
RSV deed mee in een internatio
naal consortium dat dong naar
de opdracht voor de bouw van
een kerncentrale in Zuid-Afrika.
Het Rotterdamse bedrijf zou er
onder meer het reactorvat voor
bouwen. Dat het een politiek
moeilijk liggende kwestie was,
wist men bij RSV. Men had im
mers eerder al problemen gehad
met een contract voor de leve
ring van marineschepen aan
Zuid-Afrika. Daarvoor had RSV
geen exportvergunning gekre
gen, waarna de Zuidafrikanen de
order aan Frankrijk gaven, dat er
later nog een aantal vervolgor-
ders achteraan kreeg.
RSV meende echter met het kern
centraleproject te kunnen verder
werken nadat van de minister
van economische zaken de me
dedeling was gekomen dat het
kabinet zich positief zou opstel
len als aan bepaalde voorwaar
den werd voldaan. Zo zou Zuid-
Afrika zich moeten houden aan
het Non-proliferatieverdrag (te
gen de verspreiding van kernwa
pens).
De Zuidafrikanen deden die toe
zegging maar de RSV hielp het
echter nog niet. Het kabinet
kwam niet met een eindbeslis
sing. RSV had al geprobeerd de
zaak te omzeilen door uit het
aandeel dat het concern in het to
tale project had, het reactorvat te
Ir. M.C. van Veen wordt voorafgaand
graf en onder schot genomen.
schrappen. Dat zou dan eventu
eel elders gebouwd moeten wor
den. Zonder het vat was voor de
leveringen van RSV in het ge
heel geen exportvergunning no
dig.
De Zuidafrikanen hadden echter
toch meer zekerheid verlangd.
Ook zij wisten dat de kwestie in
Nederland gevoelig lag en wen
sten daarom vooraf een uit
spraak van de regering dat -
hoewel geen exportvergunning
nodig was positief zou worden
gereageerd op een aanvraag van
RSV om een (door de Nederland
se staat gegarandeerde) krediet-
verzekering.
„We wisten dat in het kabinet men
sen zaten die pertinent niet wil
den dat wij in het project meede
den. We wisten ook dat de meer
derheid voor was", aldus Van
Veen gisteren. „Maar een beslis
sing werd niet genomen". Er
werd echter ook niet gezegd dat
niet was voldaan aan de voor
waarden die er waren gesteld.
Formeel heette het dat de Neder
landse beslissing afhing van de
Verenigde Staten. „De Amerika
nen zouden eerst hun houding
moeten bepalen, maar dat was
een slap verweer", aldus Van
Veen. Het ging volgens Van
Veen bij de Amerikanen allang
niet meer om een politieke
beoordeling of om de vraag of
het Non-proliferatieverdrag in
het geding was. Het hing nog
slechts op een soort veiligheids
keuring door een ambtelijke
groep. „Daar verschool de Ne
derlandse regering zich achter".
Van Veen verweet het toenmalige
kabinet gisteren ook een aller
minst consequente houding. „De
export van een reactorvat naar
Spanje had totaal geen probleem
opgeleverd. En dat land had het
non-proliferatieverdrag toen ook
niet ondertekend".
Ir. Van Veen, die eind 1977 bij RSV
opstapte nadat hem was ge
vraagd toe te treden tot de raad
van bestuur van Estel (de samen
werking van Hoogovens met
Hoesch), spaarde gisteren ook de
Raad van Commissarissen van
RSV niet. „De commissarissen
hebben een grote psychologi
sche fout gemaakt door Stikker
als president binnen te halen".
Volgens Van Veen was Stikker
precies het verkeerde type mens.
Het bleef naar het oordeel van Van
Veen niet bij de „psychologische
fout". „Men had ook nooit Bout
en Teschmacher mogen laten
gaan". Deze twee waren vice-pre-
sidenten in de raad van bestuur.
Vooral Bout kon volstrekt niet
met Stikker overweg. Ze ver
schilden ook grondig met Stik
ker van mening over de strategie
die RSV moest volgen.
Uiteindelijk bood Bout aan het
veld te ruimen, waarna Teschma
cher het ook voor gezien hield.
De opmerkingen van Van Veen,
gisteren, gaven de indruk dat hij
liever had gezien dat de raad van
commissarissen in het conflict
tussen Bout en Stikker een ande
re weg had gekozen.
Teschmacher was er gisteren zelf
ook. Achteraf maakt hij het be
stuur waarvan hij indertijd deel
uitmaakte, één echt verwijt: „In
het doorzetten van de herstruc
turering zijn we te zwak geweest.
Die hadden we erdoor moeten
drukken, maar we hebben het
toen niet aangedurfd". Angst
voor stakingen weerhield de
toenmalige bestuurders ervan ri
goureus in de organisatie te snij
den.
Dat er gesneden moest worden,
was toentertijd duidelijk. De op
leving die zich in de scheeps
bouw voordeed, kon niet anders
dan tijdelijk zijn; de overcapaci
teit die er al was, moest worden
weggewerkt. „En dat hebben we
toen niet gedaan", aldus Tesch
macher.
Hij meende echter dat er enige ver
zachtende omstandigheden bij
in aanmerking genomen moeten
worden. „Ten eerste zaten we
met het rapport-Winsemius. Dat
verlangde weliswaar een grondi
ge herstructurering maar eiste
tegelijkertijd dat het niet met ge
dwongen ontslagen gepaard
mocht gaan. Daarbij kwam dat
we in die tijd nog goed geld ver
dienden en dat we flink in de or
ders zaten".
„Dan ziet het er wat tegenstrijdig
uit als je gaat inkrimpen. Maar
we hadden het moeten doen".
Dan was tegelijkertijd voorko
men dat monstrueuze stroppen
werden geleden als nu zou ge
beuren doordat men schepen
was gaan bouwen om het bedrijf
aan de gang te houden, zonder
dat er klanten voor konden wor
den gevonden.
de roosters op 1 mei kunnen wor
den ingevoerd. Op een paar
plaatsen is het nog niet geregeld
zoals wij dat graag zouden wil
len. Daar praten we de komende
maanden nog wel eens over".
Ger van Os van de Unie BLHP zei
grote moeite te hebben met de
verkorting van de dagelijkse
werkdag voor het merendeel van
het kantoorpersoneel tot 7,5 uur.
„Dat is in strijd met de afspra
ken. Ik kan daar geen ja tegen
zeggen en zal de overeenkomst
dan ook niet op mijn ledenverga
dering verdedigen".
De voorzitter van de Raad van Be
stuur van Daf-Trucks ir. A. van
der Padt, toonde zich tevreden
met het principe-akkoord. „Ik
ben voldaan omdat de werkgele
genheid is gehandhaafd en om
dat het rendement is verbeterd".
De bonden en Daf-Trucks kwamen
al voor medio vorig jaar overeen
om de arbeidstijd terug te bren
gen tot 36 uur per week. Dat was
nodig omdat het bedrijf anders
achthonderd werknemers zou
moeten ontslaan. Vanaf 15 au
gustus vorig jaar werken alle me
dewerkers van Daf-Trucks zeven
uur en twaalf minuten per dag.
DEN HAAG (GPD) - Voor het
eerst sedert jaren van terugloop
vertoont het aantal leerlingen dat
bij elektrotechnische installatie
bedrijven een opleiding volgt
een stijging. Die groei is voor een
belangrijk deel te danken aan de
werking van het zogenaamde
Jeugdplan voor de elektrotech
nische bedrijfstak, dat vorig jaar
als eerste in ons land startte.
Inmiddels zijn de ervaringen met
dit project dermate bevredigend
dat de werkgevers- en werkne
mersorganisatie in het elektro
technische bedrijf hebben beslo
ten voort te gaan met het jeugd
plan in 1984 en 1985. Ze willen de
opnamecapaciteit voor leerlin
gen aanzienlijk uitbreiden. Het
aantal praktijkopleidingscentra
zal van 20 tot 23 stijgen. Het to
taal aantal leerlingen zal tot 550
worden opgevoerd.
Omdat in het eerste jaar bijna 400
leerlingen werden aangemeld
komt dan het totaal volgend jaar
ruim boven de 900. Het Oplei-
dings- en Ontwikkelingsfonds
voor de bedrijfstak, waarin werk
gevers en werknemers voor dit
doel samenwerken, heeft een
brochure gemaakt om jongeren
beneden 23 jaar (zowel meisjes
als jongens) bekend te maken
met deze mogelijkheden.
Gemikt wordt vooral op schoolver
laters van LTS en MAVO. Ze
kunnen voor twee dagen per
week worden geplaatst op een
van de opleidingscentra. Daar
naast kunnen ze twee dagen
„werkend leren" in een bedrijf
onder leiding van een ervaren
chef-monteur als werknemer
met een arbeidsovereenkomst
voor twee dagen. De vijfde dag
wordt doorgebracht op een
streekschool voor theoretisch
onderwijs.
ADVERTENTIE
Leiden: Zoeter* oudse» eg 7
(bij Bouwmarkt Bouwvaria). 071-769302.
Alphen a/d Rijn: Prinses Margrietlaan 12
(bij Rijnhaven Oost). 01720-45041.
