Je huis in de krant brengt mensen over de vloer.
■zo heefth
RUDOLF MESEL
het eigenlijk
Vijfennegentig jaar geleden vond
ingenieur Rudolf Diesel het principe van de
dieselmotor uit.
Sindsdien hebben vele autofabri
kanten diesels uitgebracht. En hebben zij de
dieselmotor verder ontwikkeld.
Ze hebben allemaal geprobeerd om
de voordelen van de diesel, zijn zuinigheid en
lange levensduur; nog te verbeteren. En om
de nadelen, een diesel is nu eenmaal lang
zamer en lawaaiiger, te reduceren.
Dat heeft echter nog steeds niet ge
leid tot een diesel die qua prestaties de con
currentie aankan met een benzinemotor
Tot nu toe, tenminste.
Want met het verschijnen van de
BMW 524 td is de diesel volwassen geworden.
En is er een turbodiesel op de markt geko
men met prestaties waarvan Rudolf Diesel
altijd heeft gedroomd.
De ingenieurs van BMW hebben
dan ook niet stilgezeten. Alleen al aan de ont
wikkeling van de turbodieselmotor is meer
dan vijf jaar gewerkt. En zijn er miljoenen
testkilometers mee gereden.
Bovendien is hij vooraf nog eens
hardhandig aan de tand gevoeld in de praktijk
van het taxibedrijf.
Een groot aantal taxichauffeurs in
München heeft een lange tijd met deze
524 td gewerkt. Een zwaardere test voor een
auto is nauwelijks denkbaar
Na de introductie van de BMW
524 td is dat alles door de internationale vak
pers nog eens dunnetjes overgedaan.
Misschien is deze diesel wel de meest getes
te auto van dit moment.
En dat is ook begrijpelijk.
Want BMW heeft altijd beweerd dat ze pas
met een diesel op de markt zou komen als
hij zich qua prestaties kon meten met BMW's
eigen benzinemodellen.
En dat wektverwachtingen.Zeker bij
autojournalisten.
Heeft de BMW 524 td deze verwach
tingen waargemaakt?
In binnen- en buitenland heeft
deze diesel een éénsluidende beoordeling
gekregen. Uit elke test, en daarbij zijn veel
vergelijkingstests, komt de BMW 524 td te
voorschijn als verreweg de beste diesel.
Deze tests kunt u ook bij onze
afdeling RR. aanvragen: 070-642810).
Maar één ding telt nog zwaarder
dan de opinie van de pers: de mening van de
dieselrijder. Die was zéér onder de indruk,
maar moest er ook aan wennen.
Tot voor kort beoordeelde hij zijn
auto slechts op twee criteria: op economie en
levensduur En nam hij de nadelen van het
dieselrijden op de koop toe.
Eigenlijk deed hij daar zichzelf te
kort mee. Want wie maakt er nu meer kilo
meters dan een dieselrijder? Wie is er meer
met zijn auto bezig dan hij? Of wie brengt
zulke lange dagen in zijn auto door?
In iedere dieselrijder sluimert dan
ook iets van een BMW-rijder Deze BMW-rij-
der in hem kan nu opstaan.
Maar de dieselrijder in hem zal iets
moeten opgeven. Het bekende getokkel van
de dieselmotor, dat motorbootgeluid vanuit
het vooronder, zal hij moeten missen.
BMW 524 td. CILINDERINHOUD:
2443 CC (6 CIL). VERMOGEN: 85 DIN KW (115 PK).
TOPSNELHEID: 180 KM/U.
ACCELERATIE: 0-100 KM/U 12.9 SEC. VERBRUIK
(VOLGENS ECE-NORMEN): BIJ 90 KM CONSTANT:
5.2 L/100KM, BU120 KM CONSTANT: 7.0L/100KM,
STADSVERKEER: 9.0L7100KM. PRUS:
BMW 524 td: F50350,-. MEERPRUS 4-BAK AUT: F3350-
PRUZENINCL. BTW, AF IMPORTEUR. WIJZIGINGEN
IN PRUS EN UITVOERING VOORBEHOUDEN.
Dat heeft plaats moeten maken,
hij zal er even aan moeten wennen, voor een
weldadige rust.
Met de komst van de BMW 524 td
is de positie van de diesel blijvend veranderd
Niet alleen schuilt in iedere
dieselrijder nu een BMW-rijder Maar in iede
re BMW-rijder schuilt nu ook een dieselrijder.
Stel dat Rudolf Diesel
nog had geleefd: bij de dealer
van welk merk zou hij dan een
proefrit hebben gemaakt?
BMW MAAKT RIJDEN GEWELDIG.
ALPHEN A/D RIJN:VAN RIJN BV,CHR.HUYGENSWEG31-33,2408AJ.TELEFOON 01720-22214 KATWIJK:VANDERPLASBV,AMBACHTSWEG14.2222AL,TELEFOONQ1718-26161 LEIDEN: ROBGORRIS BV. HOGERUNDUK278.
2314 AL, TELEFOON 071-89 60 00.
En de makelaar weet van wanten en kranten.
II
